Оригинальный пневмоход Ураган Дикарь из Череповца выходит на рынок Совместный выезд с вездеходом Ёж

[@Михаил-л5х6т]

Молодцы! Видно хороший подход! Каждый деталь проработана, приятно смотреть!

[@snowbox7670]

Название не подходит только... надо бы переименовать в вездеход "Дичь" или вездеход "Eбaнинa какая-то..."

[@Operator26]

Хорошая переломка, видно что делали с умом! мне нравится.

[@ЕвгенийГурьянов-щ5ц]

У них вся техника с умом. Чего стоит только мой Ураган Сибирь, 4 сезона, пробег под 10000 км. И всегда возвращался своим ходом. Алексей молодец крутится, буксы, аэро лодки, вездеходы.

[@ГерманАртемьев-ы2ъ]

@@ЕвгенийГурьянов-щ5ц сколько стоит? В личку пожалуйста

[@ЕвгенийГурьянов-щ5ц]

@@ГерманАртемьев-ы2ъ это мотобуксировщик Ураган Сибирь толкач.

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Вы не поверите, но за несколько дней она стала еще лучше) Вы удивитесь потом когда увидите)

[@ИванТюмень]

Так то качественный болотоход получился!

[@АлександрСтулов-п7в]

Ребята молодцы , слелано с толком расстановкой и учетом погрешностей других конструкторов :) узел перелома уже как говорят опробован на тракторах , вообще порадовали своей новинкой и аккуратносттю исполнения .Благодарю вас и всю группу за это видео :)

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Благодарю за Отзыв!

[@mehanik11]

Да, этот каракат хорош, компактный, как раз чуть больше Литлов. Желаю разработчика опыта в эксплуатации данного аппарата, поиграйте с шинами и давлением в них! Удачи!

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Совет принят)

[@mehanik11]

@@АэролодкиаэроустановкиУраган Приятно слышать!

[@АлександрШпаков-з6й]

хорош Дикарь!!! но как говорится денег нет но вы держитесь)))

[@-EgaVezdexod]

Так то он самый дешёвый из хороших)

[@ИдуСмотрю]

Александр спасибо что радуете новинками , было очень интересно👍 такой узел перелома применяют на самодельных минитракторах.

[@АртёмТИМОШЕНКО-р3б]

А идею для них взяли с современных погрузчиков переломок.

[@Alienintheyou]

Сколько переломок и каждая самая лучшая!

[@АндрейЧерепанов-ц2л]

Отличная конструкция

[@ВикторШевелёв-с6э]

Приветствую Александр. Заводские условия для производства пневмохода не плохо иметь, но собранный Ёжик на коленках лучше во всём! Так что мужики размножайте Ёжика в заводских условиях, и это будет топчик пневмоход! Отличное видео и удачи вам в пневмоходной вездеходной теме!!!

[@yoriklargussen8464]

Цена Ежа в 2-2,5 раза выше!!! Не каждый потянет ((( Для небогатых людей Ураган дикарь более доступный!

[@ГерманАртемьев-ы2ъ]

Очень хорошая тема, для тайги и малых просек, хороший аппарат, Александр как всегда правильные вопросы без лишних показух 👍👍👍

[@eugeneichwald5195]

Да, интересный аппарат, что-то новое в стиле вездехода к тому симпатичный на вид, мне понравился. Спасибо за видос. Удачи.

[@kilmetyev]

классная переломочка

[@eugeneichwald4378]

Ураган выглядит просто ОГОНЬ. 👍

[@Суперден81]

Казалось бы переломка и переломка, ан нет, новенькие технические решения

[@ВалераД-ж9ы]

Хороший вездеход. Но всеравно ЕЖИК лайк, зачет

[@legson74]

Как всегда отличное видео!

[@ВячеславБаландин-в6ж]

Интересная техника.

[@ivandrago1816]

Александр, нравится вас смотреть, подача на уровне профессионального журналиста.

[@aikegiziloff1309]

Симпатичный вездеходик. Удачи ребятам

[@тихийволк-щ6ц]

Класс!!! Всё продумано, всё чётко, всем респект! Молодцы!!! 👍

[@LadogaAlexey]

Дикари плодятся как ежи. Александр красиво проехал , легко спокойно и непринужденно .

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

В конце раздолбанная колея была узкая, а сам Еж за счет больших колес стал шире и краями цеплял за свежее (это видно по чистым от грязи боковинам).. В т.ч. поэтому (не считая больших колес) и прошел увереннее.. Могу ошибаться..

[@bratiyaPrikhodko]

Зря вы Алексей так нервничаете. Техника отличается и это видно - тем кто видит. Все препятствия взяты самостоятельно тез тросов и лебёдок . Покатушки удались. Техника может.

[@СергейСтрелков-т5э]

Привет, из Архангельска. Цена в этой комплектации?

[@_V.l.]

Молодцы, профессиональный подход!

[@ivanmatyushin]

Ёжик пошёл тоже, как Святой!!! Это выражение надо запомнить! Александр, прикольно сказано🤣🤣🤣

[@ИгорьКонстантинов-ц8ш]

Ураганы наконецто взялись за колесный вездеход👍🏼👍🏼👍🏼 цепьная передача до коробки не рветь💪🏼проверено

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Верно подвечено, у нас цепная передача до КПП, главное понижение на КПП и мостах.. Общее расчетное понижение от ДВС в 320 раз.

[@Edik-1]

Крутой вездик 😃 Новый уровень! Ну так и 2021 год на дворе. Пожалуй эта лучшая переломка !!!

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Приятно слышать положительный Отзыв от более опытного вездеходостротителя! У Вас тоже КРЕПЫШ заченый, только колесики ему бы по более надо..

[@Edik-1]

@@АэролодкиаэроустановкиУраган спасибо 😃

[@Driannov]

Достойно!!!

[@ОлегВасильев-п5ф]

Переломки по проходимости конечно превосходят. Но мне больше нравится классические как еж. И есть возможность поставить автономный отопитель, и как то в одной кабине ,"уютнее" и места больше для ночлега и вообще в непогоду намного комфортнее

[@eduardalimov6858]

Спасибо всем участникам.

[@ИванПестов-з4ч]

Много нового увидел в мире перелоиных рам. Лайк однозначно!

[@ВалераУральский]

Алексей возхищен.вашей техникой и.талантом ..цена вашему произведению

[@ЮрийБольшаков-ю4ю]

Я давно заметил, что для каждого типа протектора при преодолевании болота есть своя эффективная скорость вращения колеса. Если быстро колесо фрезерует и зарывается, а если скорость убавлять при определенной вездеход начанает хорошо двигаться.

[@СергейКузнецов-д1ъ3ж]

Переломка понравилась 👍 Алексею и его команде привет и спасибо за творчество! Но Ёж круче всех! Бомба аппарат! 😁

[@ИванИванов-ы8ю5л]

Ёж визитная карта канала. Если продастся буду сильно по нему скучать

[@АлександрТимофеев-ч1с]

Интересно было бы посмотреть их производство.

[@Ivanich72]

Да ребята раньше я не доверял этой системе перелома думал что она хороша только для минитракторов. Беру свои слова обратно, однозначно лучше и надежней кулаков и распространенных шарниров.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍 Еще бы полноценную подвеску и вобще будет полный 👍👍👍👍👍 удачи в модернизации и продажах.

[@ИгорьИванов-н1ю]

Привет Александр. Давно слежу за ураганом. Интересно бы посмотреть совместные испытания мотобуксов Тафалар и Ураган. Думаю не мне одному интересно

[@СергейТрефилов-о9й]

Ёжик рулит 😁😁👍👍. Кирилл с поговоркой про торф с медведем тоже рулит 😄😄😄👍👍👍. Спасибо Александр за видео.

[@Guran83]

🤝👍,хорошие видео снимаете,а я жду от вас когда выйдет видео про болотоходы переломку Егерь

[@ДмитрийЯковлев-щ2б]

Молодцы, качество и просто это самое надёжное.

[@volniy-veter]

Будем надеяться что серийные образцы будут также качественно собраны как и прототип

[@ХозяинБарин-и8м]

Вездеход интересный ,Александер видео как всегда на высоте.

[@АндрейЗыбин-г7ъ]

Ёжик молодец!) Старый друг лучше новых двух!)

[@Sanga-Proz]

Я думал вряд-ли ёжик лучше поедит но колёса сверхнизкого давления Хорошо показали себя

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Колеса у Ежика по нашим расчетам на треть по объему больше и конечно это сказывается на проходимости. А вообще по мне у Ежика по мне удачная конструкция, не считая некоторые ньюансов, о которых Александр сам говорит в своих видео - что его много грузить не надо..

[@Sanga-Proz]

@@АэролодкиаэроустановкиУраган согласен

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

По Ежу еще хочу сказать, техника зачетная, кто купит не пожалеет..

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Почему-то комментарии с канала "Мототолкачи, мотобуксировщики и пневмоходы Ураган" не отображаются.. Никому не могу ответить.. Александр обещал разобраться..

[@ЮнирСайфутдинов-е3у]

у меня на тракторе узел перелома не выворачивает мосты. Выложу как все сделано на канале своем, если будут лайки на сообщении.

[@PanevAndrei]

Хороший новичок! Но похоже цена будет намного выше аналогов собранных без ЧПУ. Народа богатого очень мало. Но я думаю у этой техники будет всё равно покупатель. Только производителям его надо ещё обкатать по-хорошему, и с покупателями держать обратную связь. 👍👍👍

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Все кто уже заказал вездеход, в один голос говорят что у нас получается ощуутимо дешевле с учетом того что у нас уже установленов базе.. Например бескамерки ВИ-3 у других доплата 60 тыс руб, обшивка алюминием 50 тыс и т.д. Получается цена суммарная на скучную типовую технику 600+ тыс.. У нас макс с кабиной, ящиком, фаркопами, со всеми блокировками и усиленными и утолщенными полуосями 454 тр. Мини 350 тр

[@PanevAndrei]

@@АэролодкиаэроустановкиУраган Желаю Вам только удачи в производстве. Держите обратную связь с покупателями и устраняйте выявленные недочёты. Будет качество, будет очередь за вашим товаром. Удачи и новых идей 👍👍👍

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

@@PanevAndrei БлагоДарю!

[@ДдддИванов-ф7ж]

Ураган если такую цену на рынке удержишь, то быть ему народным каракатом, как копейка в 70- ые

[@ВадимБ-о7й]

Вездеходу быть, если цена будет адекватная.

[@journey_hds]

Я делаю переломки наоборот вес к передней части , просто возим в кузове по 200- 350 кг и по болоту норм развесовка .А пустой он на скорости по болоту вообще на заднем мосту идёт - движки правда у нас по 100 лс.

[@ВиталийОгуля-л6м]

Привет с КУБАНИ! Давно вас смотрю, очень нравится. И всё больше хочется приобрести подобную технику, в наших плавнях ей работа найдётся. Но самая большая проблемка это больше расстояние. Ураган, зачёт ная техника, чувствуется грамотная, творческая, выверенная мысль. Хотелось бы знать чё по чём?

[@ШамильБулкаков-в5к]

Хорошая техника, молодцы.

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Не надо не забывать что объем колес у Ежа ощутимо больше Урагана + специальный протектор для болот. Так-же у Ежа резина ощутимо мягче и позволяет делать большую лепешку под колесом.

[@ГерманАртемьев-ы2ъ]

А вес Вас не смущает? И приимущественно большой протектор урагана?

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

@@ГерманАртемьев-ы2ъ у Ежа специальная мягкая болотная резина, по снегу такая тоже лучше пойдет.. Наша клыкастая резина если стравливать клыки подворачивает и толку нет.. И в лепешку она не стравливалась..

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

@@ГерманАртемьев-ы2ъ следующие колеса мы будем Форестер Ф1370*600 ставит с усиленными и утолщенными полуосями из торсионной стали.. Вот там будет интересно)

[@1mpullse]

@@АэролодкиаэроустановкиУраган ваз полуоси не потянут, даже торсионные.

[@АНДРЕЙСушкевич-у1э]

Еж помоему ведет себя достойно, не хуже новечка

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Еж по мне удачная техника, тем более на таких огромных колесах поедет везде.. Но он дорогой в производстве - не каждый потянет.. Но а Дикарь где-то лучше ехал.. Где-то хуже. Резина все таки разная..

[@AndrewR-hs7xf]

В западной части России скоро днём с огнём не найдешь мосты газ, ваз и главные передачи газ 71 ))

[@sergeidergunov]

Дикарь рулит!

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

БлагоДарю за Озыв!

[@Den_ADI]

​@@АэролодкиаэроустановкиУраганнастораживает вариатор, почему то ?

[@TANmotoBlog]

Всё же подписываюсь!!! Санька молодец!!!

[@костячумак-у5с]

Я верю в Россию,

[@АлексейКигин-я7ь]

Систему фиксации сделайте подпружиненной что бы дернул вверх и все а опускать можно и тормознуть ,неспеша обратно опустить И на переднюю полку можно вывести разьем для зарядки телефонов или навигатора

[@РыбалкаВоронеж-ю3э]

Сколько голову ломали над ураганом а ёжик просто едет!!!Еж красава!

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Ежик красава конечно, но там и колеса на треть больше объемом.. И колея шире - он цепляет целое, это видно по гладким боковинам колес..

[@piotrzimin498]

А уж над Ёжиком сколько голову ломали🙃🙂🙃🙂🤐🤕 чтоб он 'просто' поехал.

[@СергейСтародубцев-и4й]

Нормальный аппарат !!!!

[@АндрейЗыбин-г7ъ]

Грамотный Вездеход но нужно тестировать жёстко а потом можно в Массы!

[@piotrzimin498]

Только в массах могут жестко протестировать⛏️🤜

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

@@piotrzimin498 это точно! И блогер Добрые походы обещал тоже Дикарю спуска не давать)

[@владимирвойтенко-к6и]

Хорошая переломка, но..... и ,,Ёжик,, тряхнул стариной ))) Таки специалисты его делали.

[@ЧернавинВ]

Смущают только полуоси вазовские, у вас там болота под колёсами мягонько, а у нас липучая глина, пока стояли вазовские мосты, редкая поездка без срезанной полуоси обходилась, но вообщем аппарат зачетный!

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Торф присасывает не хуже глины точно, на Дикаре испытывали обычные полуоси с винтовыми блокировками, которые хоть и мягко, но дополнительно нагружают полуоси. Поэтому в серии блокировки будем ставить только с усиленными полуосями из торсионной стали, которые хорошо держать кручение и крутящий момент у них в 2-ва раза больше.

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

По заказу будем ставить более толстые полуоси для сверх тяжелых условий, уже есть заказчики..

[@ВладВ-д7с]

Тросиковое переключение скоростей надо проверять зимой, не будет ли перемерзания. Над технологией корпуса вездехода есть место для работы, да и для удобства в кузовке тоже. Желательно, чтоб он перекрывался сверху (не грех посмотреть вариант вездехода "Тактик"). В целом хорошая техника получается, но испытания покажут как ее довести до ума.

[@РашидКаримов-щ5м]

Здраствуйте конечно понравилось! но у нас есть такие болота.что я сомневаюсь что они там проползут особенно ваш ёжик.

[@Nata_lie_.]

🔥🔥🔥🔥🔥

[@nikolaispengler5256]

Gut Привет, из Bavaria

[@SVK-zt8il]

Очень понравился вездеход. Есть сомнения в надежности передачи крутящего момента цепью на коробку.Как цепь регулируется?Каким образом компенсируется давление,которое создаётся на вал коробки звёздочкой цепи?

[@ИгорьВасильев-у6ш8и]

Мост 35🤣🤣🤣🤣🤣у меня уазовские.! передний мост уаза посмртрите вес) прям до слез смеялся

[@Сергей-я5з9ч]

Я чего-то не понял, а кто запретил повесить транец на шар? Одна точка-сам шар и две на траверсе, на которой сам шар установлен.

[@МаксимЧ-у1ъ]

при переломе рамы в горизонтали вездеход сильно подруливает?

[@Scorpio9999channel]

Александр, для чистоты эксперимента надо повторить заезд поменявшись колёсами. P.S. Газовые упоры на Ёжике стоят вверх ногами.

[@ГерманАртемьев-ы2ъ]

Подстаканника для водителя нет😁 под 2 литра бутылку , обычно квас или колу пьем при поездке

[@Сергей-к1х4с]

Ага, квас, кефир или колу =)

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

По бокам есть кармашки - небольшие бутылки войдут.. А большую бутылку можно на переднюю панель положить - там места много и она не укатится, так как есть бортик...

[@ДмитрийГуторов-з2э]

Всем привет! Ребят, подскажите пожалуйста, какой демпфер лучше поставить на классическую перелому, на БМП 1?

[@Олегместников]

А почему демпфер не установить на сошке или на рулевой тяге? Тогда и тяги не будет гнуть

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Так демпфер на рулевой тяге и установлен, в слчае жесткой аварии погнет ближе к задней раме..

[@ВасяДиванныйКритик]

Привет!Очень хорошая машина.

[@user-baragot]

Приятно посмотреть на творческих людей! Упехов вам. Но подумайте на конструкцию без вариатора. Все таки его надежность оставляет желать лучшего.

[@охотарыбалка-е4в]

Как блокировки влияют на управляемость ????

[@Олегместников]

Десять минут про шар на бампере, а секретный объект - черный ящик слева так и не открыл😃- ведомый диск и цепная передача натяжитель как там все сделано🤔-

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Под черным ящиком хитрушка и так достаточно показали. Цепь 520-я. Натяжник цепи ВАЗ. Ведомый вариатор установлен на 2-х опорах с самоустанавливающимися подшипниками

[@Dima.030.]

02:00 и все таки она плоская))☝️👍

[@АлександрКузин-з2п]

Где можно купить новый и как?

[@ПетрЯ-щ1к]

Красивый Карпат.

[@stepanemyl9956]

Всем Ежам Ёж

[@ДдддИванов-ф7ж]

Если таку цену удержишь на рынке быть урагану народным каракатом, как копейка в 70- ые

[@ВалераД-ж9ы]

Мне кажется , что для жижи и воды , корпус лучше " лодка"

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Лодку присасывает к жиже мама не горюй, надо очень большие колеса как у Шерпа.

[@СергейАнисимов-з7о]

Хорош ,цена пожалуста !👍👍👍

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

БАЗОВАЯ комплектация 350000.руб. в т.ч.: - двигатель Лифан 190FD, 15 лс, катушка освещения 3А, с элекростартером, - передние светодиодные фары 2 шт. по 18W + фара 18W для заднего хода - вариатор Сафари с ручным дисковым тормозом (ремень вариатора Рубена 33*14*1120La Чехия), - коробка передач ВАЗ 2110 5 ступеней, - мосты ВАЗ классика под посадку колес на шпильках (в разы легче ставить колесо, чем на болтах), - руль и рулевая рейка ВАЗ с демпфером (уменьшает рывки руля), - ножной гидравлический дисковый тормоз ВАЗ 2108 трансмиссионного типа, - малообслуживаемый узел перелома на тракторых тягах, - система ограничения переворота рам для плавания, глубокой бездонной грязи/торфа и преодоления крытых горок, - бескамерные шины - обдирыши из ВИ-3 Краз Лаптежник /до обдирки диаметр Ф1300, после обдирки Ф1200 мм ширина 550 мм - по клыкам/, рисунок шестерня в разбежку, вес 49 кг, залит Лонгвей с антифризом, - диски с бедлоками, - рама из холоднокатанного профиля с цинковым грунтом, - передний бампер и съемный задний бампер, - закладные элементы для крепежа кабины, - передний багажник, передние крылья и задняя стенка заднего багажника обшиты алюминием, - боковины рам и подкрылки из ударопрочного и морозостойкого полиэтилена низкого давления, - полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры, - мягкое складное сиденье обшито кожзамом, - удобные ручки на крыльях 2 шт. для посадки водителя, - передний закрытый багажник 110 литров с жестким карманом для мелочей, - мягкие карманы для мелочей на боковинах 4 шт. ОПЦИИ: - Пакет КОМФОРТ 50000 руб. в т.ч.: кабина с передним откидным стеклом /обшивка алюминием крыши и задней стенки, передние и задние стекла монолитный поликарбонат/, оружейный ящик 50 литров с 2-мя удобными ручками и ковриком EVA, шары для сцепки на передний и задний бампер, коврики EVA в заднем багажнике, экспедиционная канистра с крепежом. - винтовая блокировка с комплектом усиленных и утолщенных полуосей из торсионной стали 28000 руб. (на 1-н мост). - комплект усиленных полуосей из торсионной стали 16700 руб. (на 1-н мост). - установка комплекта новых кордированных оболочек с низким грунтозацепом ВИ-3 АРКТИК ТРАНС диаметр Ф1260 ширина 530 мм, вес 31 кг (подходит для болот и снега) - 47000 руб. - установка комплекта новых заводских универсальных пневмоколес FORESTER. диаметр Ф1370 ширина 600 мм, вес 57 кг - 70300 руб. (требуется установка усиленных и утолщенных полуосей). - двигатель LONCIN LC192FD 20 лс 30Нмс электростартером, катушка освещения 7А - 3100 руб. - двигатель LIFAN KP460 20.4 лс 32Нм, с электростартером, катушка освещения 3А - 10100 руб. (требуется установка усиленных полуосей). - разборный каркас для тента на заднюю раму - 10100 руб. задний тент - 5000 руб.

[@vanlife550]

Удлинять можно, но только шарнир должен располагаться на равном расстоянии между осями. Сдвинув задний мост на 100мм получите не совпадение колеи переднего и заднего моста в повороте

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Это очень хорошо что будут немного пересекаться колеи, проходимость на болоте по старым колеям только вырастет. За примером далеко ходить не надо - у Ежа колеи в повороте совсем разные т.к. передние колеса поворачивают.. ..

[@piotrzimin498]

Есть колёсные проходимцы многоосные, даже военные. Так в говнах они могут ехать почти боком, каждая ось, до 4-х, своею колеёй.

[@teil182]

Здравствуйте, сколько цена, где заказать можно? Из полыньи я так понимаю выходит. Максимальная скорость?

[@66..10]

В такой "юшке" сразу надо стравливать шины и будет весело.

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Мы уже успешно испытали мосты Волга с шинами Трэкол и сравнили с мостами ВАЗ на обдирышах КРАЗ и выложили видео!

[@anchudinov11]

Нормальный покупатель зацепится за дерево и погнет рулевую тягу или сломает по резьбе. Рулевая тяга должна быть прямая. И переносите демпфер в узлу перелома и делайте упоры-ограничители именно перелома в узле перелома.

[@ГусьХ-х3г]

так пусть лучше тяга согнётся или сломается, чем раму перекосит или узел перелома вырвет.

[@anchudinov11]

@@ГусьХ-х3г Тяга согнулась за час до заката, недалеко от дома, тока за час не дойти и реку надо дважды пересекать. И плюс 5. Снял, выпрямил, коекак доехал. Задумался и сделал, как вам написал. Раму не согнет и узел перелома не вырвет, а вот рулевой редуктор или сломает или оторвет. Если ничего не делать. И запасная тяга не поможет. Электроусилитель тока маскирует проблему. На канале северозапад и тягу отрывали и рейку отрывали. Надо делать, как я написал. Жеский упор на сжатие тяги, чтобы на редуктор не передавался удар, снимает нагрузку с тяги, тяга максимально прямая и жесткая, демпфер, и его крепить максимально близко к шаровой, чтобы на тягу и рейку удары не передавались. Я так сделал. Хотя с топором и спичками переночую в лесу в любое время года и тока удовольствие получу. А прикиньте такое развлечение на людей с детьми из сегодня. Видел тут видео, как спустило колесо у одних людей и они шли пехом и колесо в кузове везли и по ровному месту зимой :(

[@Феофан-о8ы]

Цена? Характеристики? Грузоподьемность? Где посмотреть?

[@АндрейМихайлов-ю4р]

Здравствуйте! Переключение передач возможно сделать вперёд?

[@СпутникСпутник-ц1с]

Да в серийном перенесут вперёд

[@vezdexodnn152]

Сравнительный тест прошёл идеально, техника хороша, давление и мастерство решает, места западные, либо я прослушал, либо не озвучена цена на данный вездеход!?)

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

БАЗОВАЯ комплектация 350000.руб. в т.ч.: - двигатель Лифан 190FD, 15 лс, катушка освещения 3А, с элекростартером, - передние светодиодные фары 2 шт. по 18W + фара 18W для заднего хода - вариатор Сафари с ручным дисковым тормозом (ремень вариатора Рубена 33*14*1120La Чехия), - коробка передач ВАЗ 2110 5 ступеней, - мосты ВАЗ классика под посадку колес на шпильках (в разы легче ставить колесо, чем на болтах), - руль и рулевая рейка ВАЗ с демпфером (уменьшает рывки руля), - ножной гидравлический дисковый тормоз ВАЗ 2108 трансмиссионного типа, - малообслуживаемый узел перелома на тракторых тягах, - система ограничения переворота рам для плавания, глубокой бездонной грязи/торфа и преодоления крытых горок, - бескамерные шины - обдирыши из ВИ-3 Краз Лаптежник /до обдирки диаметр Ф1300, после обдирки Ф1200 мм ширина 550 мм - по клыкам/, рисунок шестерня в разбежку, вес 49 кг, залит Лонгвей с антифризом, - диски с бедлоками, - рама из холоднокатанного профиля с цинковым грунтом, - передний бампер и съемный задний бампер, - закладные элементы для крепежа кабины, - передний багажник, передние крылья и задняя стенка заднего багажника обшиты алюминием, - боковины рам и подкрылки из ударопрочного и морозостойкого полиэтилена низкого давления, - полики, сиденья и задняя перегородка из влагостойкой фанеры, - мягкое складное сиденье обшито кожзамом, - удобные ручки на крыльях 2 шт. для посадки водителя, - передний закрытый багажник 110 литров с жестким карманом для мелочей, - мягкие карманы для мелочей на боковинах 4 шт. ОПЦИИ: - Пакет КОМФОРТ 50000 руб. в т.ч.: кабина с передним откидным стеклом /обшивка алюминием крыши и задней стенки, передние и задние стекла монолитный поликарбонат/, оружейный ящик 50 литров с 2-мя удобными ручками и ковриком EVA, шары для сцепки на передний и задний бампер, коврики EVA в заднем багажнике, экспедиционная канистра с крепежом. - винтовая блокировка с комплектом усиленных и утолщенных полуосей из торсионной стали 28000 руб. (на 1-н мост). - комплект усиленных полуосей из торсионной стали 16700 руб. (на 1-н мост). - установка комплекта новых кордированных оболочек с низким грунтозацепом ВИ-3 АРКТИК ТРАНС диаметр Ф1260 ширина 530 мм, вес 31 кг (подходит для болот и снега) - 47000 руб. - установка комплекта новых заводских универсальных пневмоколес FORESTER. диаметр Ф1370 ширина 600 мм, вес 57 кг - 70300 руб. (требуется установка усиленных и утолщенных полуосей). - двигатель LONCIN LC192FD 20 лс 30Нмс электростартером, катушка освещения 7А - 3100 руб. - двигатель LIFAN KP460 20.4 лс 32Нм, с электростартером, катушка освещения 3А - 10100 руб. (требуется установка усиленных полуосей). - разборный каркас для тента на заднюю раму - 10100 руб. задний тент - 5000 руб.

[@vezdexodnn152]

@@АэролодкиаэроустановкиУраган а по срокам что у вас?

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

@@vezdexodnn152 2 мес

[@vezdexodnn152]

@@АэролодкиаэроустановкиУраган достойно для него

[@вездеход-Ураган-мототолкач]

Пневмоход Ураган Дикарь стал еще надежнее - мы начали ставить гидрообъемное рулевое управление и появился вариант с удлиненной рамой и спальным местом

[@gennadyn6643]

как он поворачивает при заблркированном узле перелома?

[@_alexandrd]

По другой оси

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Рулиться в среднем одной рукой, там-же винтовые блокировки - они до конца не затягиваются.. Без блокировок рулиться совсем легко. Но в торфе когда колеса провалились рулить уже круто и часто сложнее..

[@АэролодкиаэроустановкиУраган]

Там блокируется только перелом, а не поворот..

[@Drozdov_69]

во заливает я видел где вездеход медведь без всяких фиксаций переломка по тарфяному болоту показал свое преимущество переломки !!!!

[@TuxoH_29RUS]

Доброго времени. Межосевой диф не заблокирован, или показалось?

[@1mpullse]

его там нет