Новый КамАЗ-6520. Обзор от владельца.

[@MamkinSimpatyaga]

Красавчик! а то что говорят моторы гавно и все такое...да просто крутить не надо... сам замечал в городе, передечи тыкать лень видимо, раскручивают их бедолаг..

[@OlegTvorogov]

да есть такое,за отца пару недель работал на 20ке.Дак там люди гружённые,в городе с 5-трогались...Тем самым убивая сцепление,что это слабое место у них,ибо 1 дисковое.Да и вообще кто трогаться будет с 5 гружённым...Только распиздяй)

[@SL124d]

Говно движка,это тебе человек с 45-ю годами стажа именно на камазе говорит,15 моих(на камазе) и 30 батиных,он других машин практически и не видел.Нет хуже движков на советских грузовиках,по всем показателям.

[@MamkinSimpatyaga]

опыт не показатель. знаю водителей с опытом по 30 с лишним лет, но машина лишь бы завелась...+ постоянно в своем городе наблюдаю таких водителей камаза, которые наверное думают что они на гонках...нормально ездить и своевременно обслуживать мотор...

[@СамПрихожу-и7р]

Батя других машин не видел,ну а с чем и как сравнивал?

[@МансурНуруллин-р4ъ]

Вячеслав Клюц соглашусь двигатель слабый а коробка норм)

[@Владимир-л8ш7з]

Молодцы мужики сразу видно аккуратные шофера берегут КамАЗа следят за машиной и хорошо отзываются о нем я тоже поклонник КамАЗа

[@vodkapil]

на фирме к нас 60 камазов 6520. 15 из них постоянно в ремзоне, с течами масел, лопнувшими гильзами, головками ,провернутыми вкладышами и оторванными бугелями КРОМЕ КАММИНСОВ, рвутся интеркуллеры снизу оттого что рама жидкая, лопается поперечина сделанная из говнометалла(тонкого), вода в масле, масло в воде, при обрыве ремня генератора рвет управление вискомуфты и что самое удивительное- при этом не редко сгорает педаль газа которая стоит 16 тыс руб!!!. в фарах выпадают линзы, буксы разваливаются, проводка при коротыше в заднем фонаре выгорает нахрен с установленным предохранителем в 10 ампер,, до самой морды.течет ВСЯ гидравлика ,говнофорсунки летят вместе с дохлым, не расчитанным под 8 горшков тнвд, и даже сранные козырьки от солнца нихрена не держатся в собранном состоянии с завода, там тупо металл скоба прижимает гладкий прут к кузову,в движках дворников стирается шестерня из говнопласмассы, и предохранитель на него не подписан, почему- то, а он сука 9-тый в 3 блоке сверху. а блоки стоят с номерами сверху вниз-- f2 f3 f4 f6? где f1 и f5 сука????по движку хрен пойми ошибки какие, их даже в сервисе убрать не могут, половина прошивок в мозгах кривые, 2 эбу полетело- ошибки EEPROM!!! прокладки травят на впуск и выпуск коллекторах,автономки работают через одну, у них влагонезащищенные разъемы погнили через пол-года,ломаются переключатели поворотов- пропадает фиксация,пальцы в поршнях клдинят,топливозаборник сука с подогревом по принципу армейского кипятильника из лезвий, забивается сранью потому что всос идет через тонкий просвет миллиметровый. и еще соляра у нас завозится в нашу заправочную станцию только через лабораторию- говносоляру не льем!!! перегрузов-не возим!!!масла и антифриз не дешман!!!. и это на 150 000 км пробега с нуля!!!!! ЕДИНСТВЕННЫЙ НАДЕЖНЫЙ АГРЕГАТ - ЭТО КОРОБКА ZF!!!. камаз - говно.фирма собирается брать китайские хово. у нас есть уже их 20 штук. на ремонте в 3 раза реже стоят. слесарь просто я . и меня БОМБИТ когда хватят нашу НИКЧЕМНУЮ,РАЗРУШЕННУЮ,СЫРУЮ,НЕПРОДУМАННУЮ, НЕНАДЕЖНУЮ хоть и бывшую лучшей в мире когда-то АВТОИНДУСТРИЮ

[@ND4SPD555]

Про предохранители аж заржал))) только что у себя посмотрел, реально нет f1 и f5)))

[@untermenschkatsapovich5366]

Она никогда лучшей не была, не тешь себя. А остальном охотно верю, ибо камаз был говном, им и остался.

[@alexandrkodyncov9429]

@@untermenschkatsapovich5366 согласен со всем сам на таком говне работаю

[@РассулКонюхов]

Да все верно, все так и есть.

[@АлКо-д9е]

Красавчик. Респект

[@Т.К-р1о]

Спасибо вам за обзор, очень понравился. Качественное видео, грамотная речь и конечно много нужной информации. Желаю вам успехов.

[@РасимНигматуллин-в1ь]

Интересное видео. Машина стала лучше . А я в далёкие годы ,будучи начальником бюро сборки всего завода, начинал производство самосвалов. Нареканий было много.Сейчас собираю снегоходы. См "снегоход Нигматуллина и вездеход Нигматуллина".

[@ВаСЯ-с2э]

Мы на работе на новом камазе с фонарями пошли другим путем))) Перевернули кронштейны вверх как ты, а пластину с козырьком отрезали и приварили ровно по середине. И высоко и кузов не пилили. Хорошо что защиту заварил и усилил)))

[@СССРАВТО]

Отличное видео. Радует тот факт что Камаз все таки становится лучше. По сегодняшним ценам самое то. Западные аналоги очень дорогие.

[@СССРАВТО]

а не понял суть вопроса? Дело не в том что я покупал а в том что Камаз намного дешевле

[@СуНаиль]

Лучше не становится. Зарплаты маленькие, план маленький. Станкам столько же сколько сколько и самому заводу. Работал на конвейере и гнал брак, так как у плохих болтов ломаются шляпки.

[@СергейПипенков]

Крутой обзор))братец у тебя молодец,приятно видеть что парень в таком юном возрасте шарит))в наши дни редкость))продолжайте в том же духе,приятно смотреть)

[@SargisSamarskiy163]

Камаз может и гавно по сровнению со скакией но все прекрасно знают что очень мало тех кто работает на себя! Восновном все наемники набранные по объявлению! Они убивают машины потом говорят что они сыпяться! Но тот человек который долго и упорно копил деньги на такую машину купил и работает на себя он не будет ее гробить он бубет хоить и лилеить эту машину потому что знает что если что нибудь сломаеться он попадет на бабки и не малые и сам будет карячиться под ним всместо того чтоб зарабатывать деньги. Пацаны красавчики долеко пойдут! У меня у отца камаз больше 10 лет старый 97 года мы за ним ухаживаем лучше чем за легковой бегает не ломаеться! Все зависит от вас самих не убиваемой техники нет есть водилы убицы техники. Ну и наши российские дороги особенно в самаре. Водилы наемщики также убивают и скании и шахманы и др.иномарки! Поэтому щас на них хер устроишься там такой жесткий отбор идет понели хозяева этих иномарок что их убивают. И пытаются найти норм водителя а таких еденицы! Если работаешь на дядю и он нормальный не жлоб и не щитает каждую копейку за их машиной приятно ухаживать как за своей и оно больше проработает! А если дядя злой и жлоб и придира то цель водилы угробить машину как можно быстрее слить всю соляру и уволиться! Дяди будьте добрее и щедрее водилы тоже люди! Все это отношение водителя и дяди взоимны!!! Удачи всем на дорогах не гвоздя не жезла некому!!!

[@тихоналексеевич-ю1ш]

у мeHя Hовый камас... с мeрсовской кабиHой.... мосты лопHули чeрeс два мeсяца. eсжу сам . гружу по пятHадцать кубов....

[@Лиза-о7у6в]

Бред какой то написан , " кто сам работает , будет лелеять " если не выдерживает нагрузки камаз , нет надёжной прочности и собран на заводе из говна , то тут два варианта либо постоянно в ремонте ходить вокруг этой машины теряя убытки , либо купить другую технику , которая реже создаёт геморой .

[@TaigaOtr]

@@тихоналексеевич-ю1ш купи маз 6501в9 он 20 кубов закроет

[@ДенисРыбкин-э3й]

@@Лиза-о7у6в он дело говорит. Ебанаты кончают и скании, но вот чинить их подороже чем камаз. И при покупке тоже денег больше надо раза в два.

[@алексейзлобин-ж5е]

Молодцы !!! Отличный обзор ! Антону - не торопись и не волнуйся ,когда рассказываешь. А так все хорошо. С меня лайк и подписка.

[@gringo987.]

4 года на 20 ке откатал доволен класс машина

[@ЮрийНамитов-ю8ц]

Тоже на 20ке+прицеп четыре года отъездил, нормальная машина, только трясёт здорово. Правда пару раз болты на приводе отрывало.

[@Sobol372]

Саня, ОТЛИЧНЫЙ обзор. Классный канал. Антохе привет. Папке здоровья. Он может вами ГОРДИТЬСЯ))

[@БратияМихалёвых]

Огромное спасибо)

[@trucks_channel_razborgruz]

А чем он новый и чем лучше?

[@владимирсысоев-й4з]

Доброго дня! Я тоже работаю на КаМаЗЕ только -43118 С КОМОН РЭЙЛ у меня 300 л.с., работаю уже год на нем, и по двигателю ни чего плохого сказать нечего, работаем на севере не в очень благоприятных условиях, тяга гораздо лучше чем на обычном, и при этом обороты редко когда за 1500 переваливают

[@БратияМихалёвых]

Ну побольше все таки давать надо) Чтоб форсунки, как говориться, продуть)

[@владимирсысоев-й4з]

да 1500 ему за глаза у меня коробка обычная 154 стоит (пяти ступая с делителем), в подъем его раскочегариваешь до 2000 больше не набирает, на пятой пониженной при 2000 он где то 65 идет, у меня трубоплетевоз и редуктора тяговые стоят он на повышенной 83-85 максимально идет, больше не бежит, да одна проблема все таки с ним была, но не с двигателем а с пжд, у меня WEBASTO стоит и в конце декабря он уже перестал работать насос заклинил который антифриз гоняет, т.е проработал он где то месяца 3 всего, и таким образом пришлось всю зиму без котла проработать т.е. двигатель всю зиму практически не глушился, с зап.частями у нас туго, особенно с такой мелочевкой...

[@уничтожитель-у9г]

Да Дружище у тебя еще все впереди Я на таком камазюке накрутил 110тысяч км. сейчас будем отключать мочевину.Система не продумана и не доведена до ума.Я бы столько мог тебе написать про его не достатки но не буду . Тебя впереди ждут сюрпризы.Поверь мне это не пустые слова водителя с 36летним стажем

[@Андрюха51]

На мерене 4141 тоже гайки на стремянках снизу,без проблем открутил!!!!И балансир там половинится,очень удобно!!!!

[@МаксимХадерер]

Молодцы ребята хорошее видео, сам сейчас работаю на 65115 2003г.в, в сравнении с вашим это небо и земля, до камаза работал на китайце HOWO 2011г.в , тоже говорили,что говно, но поработав на нем понял, что камазу есть что перенять у него особенно по части эргономики. Да и по расходу я на нем таскал песок и щебень каждый день по 26-32 тонны, расход в круговую выходил 35л. Пробег за день мог доходить до 560 км и так почти каждый день. Вот как-то так, всех вам благ ребята!

[@ЮрийВодолазов-т9б]

Доброго времени суток Александр. Есть вопрос обдувочный пистолет от куда подключал?

[@Victorius53]

молодци ребята! жду с нетерпением ваших видео! да новые камазы стали другими ! когда я служил в армии, что по срочке, что по контракту то я управлял камазом 53501

[@OlegTvorogov]

Насчёт стремянок хз у этих Камазов.Но на моём Камазе 95 года до сих пор ходят.Был случай на Шакмане стремянка лопнула(1 дуга),а вторая выдержала.Поехали домой за 150км делать стремянку)

[@СергейХорошавин-с8й]

Сам работал на камазе.Хорошая машина если в одних руках.Стоило взять отпуск,лучше на работу не выходил,готов был просто стороной обойти.Как можно за 2 недели ушатать камаз др неузнаваемости.

[@Mrmops-e7v]

машина хорошая Мне нравится Я перегонял из России в Таджикистан Я на таких работаю уже 4 года у нас как бы сырости нет но машина не гниет я вполне доволен я на ней вожу каждый день щебень песок что угодно она прет как говорят русский техником мощный

[@Mrmops-e7v]

пожалуйста Комментарии пишите Я жду

[@panasonicgaoo-5067]

Подскажите как и где научится работать на самосвале или миксере? Стаж 14 лет на легковых и на Газелях.

[@EgorEgor7101]

Ничего не нужно резать под фанари!!! На эти ребра крепиш резину ( от транпортёрной ленты) и на них вешаем фонари это всё на кузове весит,выводим провода и вуаля!!! Лампы не стряхиваются, камни не бьют,и ничего не мешает!!!

[@Sanchello_89]

У меня на 65115 за 7 лет эксплуатации кузов был в родной краске,побит был только лишь от щебня при погрузке.Краска хорошо держалась,2007 года машина была

[@БратияМихалёвых]

Красили раньше лучше. У нас 65115 2011-го года был. Продали два года назад. Так он совершенно не выцветал)

[@ТимурИльясов-е7г]

Напишите пожалуйста отзыв про мост Мадара на 6520 кто сталкивался.

[@RaptorGP]

А сейчас 6520 только с коробчатыми кузовами выпускаются или же есть самосвальные установки полукруглого сечения? Я такого типа кузов на 65115 видел.

[@БратияМихалёвых]

Есть двадцатки и с кузовами овального сечения. На на дороге, я может раза 2 или 3 такие видел. У дилеров вообще ни разу. Если под заказ, то скорей всего можно такой кузов)

[@RaptorGP]

Очень симпатично смотрятся, уж не знаю, как они в эксплуатации.

[@БратияМихалёвых]

Говорят к ним меньше налипает. Но очень видны вмятины изнутри. На коробке хоть рёбра что-то скрывают, на на овальном борта ровные

[@RaptorGP]

Ежедневно вижу 65115 с таким кузовом - и правда довольно сильно помят изнутри.

[@maksimyng956]

Александр Михалёв про меньше налипает, думаю херня. Тем более раз кузов помят изнутри, значит чистят часто.

[@МагомедУмалатов-ь7о]

И еще мне интересно как ты в эту иструментальный ящик засунеш домкрат

[@alizaynalbekov7108]

Молодцы друзья классно сняли фильм видно что вы любите Камаз как и я, я вспомнил себя когда видел момент братишку рассказывал про кабину

[@ОлегАнатольевич-я9и]

Браток, а что в твоем понимании значит "пик оборотов 1300"? Может все-таки пик вращающего момента на оборотах 1300? Реальный пик оборотов только болтом на топливной ограничивается.

[@Olbard-zm9ww]

камаз со спальником вот это круто наверника и гидроусилитель есть и заводиться от ключа а не ручкой .и уникальная разроботка камаза в ситему заливают тосол аге воду ипечка есть космический автомобиль

[@Сергей-б4п1й]

Ещё бы резину с протектором поагрессивнее ставили а не шисеику

[@ОбоВсем-ъ8й]

Ребята молодцы👍. Тружусь на таком же, без спалки. Плавающая кабина и круиз радуют. А вот мосты и лопаются и гудят. Голову одну поменял не давно. Расход топлива ради доп лошадей увеличили а головы какие были. То цокать начинают то еще че ни будь. Еще очень любит кренится под грузом, так и кажется что щас ляжет. Все таки ребята, это кама

[@Амир-э4м]

Мосты дают трещины от веса энергачей , почти у всех двадцаток , сзади мосты сопливые т,е через трещины смазка течёт,редуктор средний полетел ,потом задний ,потом коленвал постель раздолбал ,балансиры говно , инструментальный ящик из пластмассы домкрат зимой разбил в дребезгом ,еле еле лизинг закрыли с зятем и на хрень продали быстрее и дали зарок Челны объезжать за километр , лучше б,у скамейку взять и потихоньку ездить,а эти фары что спереди что сзади воооооолбще говно ,а ещё самое интересное 20загрузишь по весам не проходить у нас в Уфе ,вот и думайте для чего их выпускать, защита радиатора я сразу усилил ,

[@АлександрМоисеев-ь8н]

Парни Всë супер! Рассказали чëтко и по делу!

[@ПавловичПро]

Александр, скажи в СТС-ке, какой разрешённый максимальный вес указан???

[@johnbarr5228]

На моём таком же 33200

[@ПавловичПро]

@@johnbarr5228 так у тебя получается по 11 тонн на ось? По весам не пройдет..

[@johnbarr5228]

@@ПавловичПро ну да получается так, по документам он 20ти тонник, тара 13200 и 20 тонн груза может взять, у нас весовой контроль заебенили на дороге, как буду работать хз, по 5 тонн в нём возить прикинь

[@ВладимирВасильев-у2ю]

Лайк - за парнишку в кабине!.. ну и информация подана грамотно)

[@zz-sz7td]

Интересно почему МАЗ не рассматривали?

[@Ereke721]

Если с прицепом 3 осьни 20т. как интересно будет сильно напригатся?

[@ibrohimbeklapasov2015]

Привет камазистам.ребята у нас вСамарканде сборочный завод есть Камаза.уменя 20 тн 16 кубовая камаз 6520 .впереди кабине нет ни подушки,ини аммортизаторов.очень жесткая.

[@ВАЗ-д9э]

Где у КАМАЗа выхлоп находится?

[@LuckyMaximus]

Молодец! Удачи на дорогах!

[@dimitrihoppe321]

Обзор просто огонь! Удачи! Канал очень позитивный.

[@БратияМихалёвых]

Спасибо, взаимно) Будем стараться делать канал только лучше)

[@ivansemenov2205]

У меня на 6520 пластины на приводе врало. Так и не понял причину. А кпп 8 передач +делитель. Пустой с 5ой правда тяжко но трогал я. Про фонари верно. Я тоже периодически покупал

[@Edmond-im5oe]

Нет, не стоит эта машина своих денег. И едет только благодаря кпп ZF, все остальное сам поймешь через пол года.

[@Jedi-v2n]

много чего в нашем мире не стоит тех денег что просят особенно камаз 5490 нео и новый камаз 54901

[@lays7909]

Мой батя вообще ездет на камазе 5320

[@MultiPavel13]

кондей не завезли еще на камаз?

[@Заяц-г8ю]

Обзор отличный, аж самому Камаз захотелось!

[@prostor984]

Упаси господь

[@АлиАбдулАзизАли]

Братва скажите пожалоста как включат обогрев кузов заране спасибо

[@maxlife7518]

Приветствую! Ты на себя работаешь или в организации?

[@arrtis11]

Замечу что кузов стоит надо просто клавишу подъёма в центральное положение ставить и потом хоть за отжимайся сцепление. 7000 это не пробег и машина даже ещё не выдаёт своей мощности в полной мере. Работали мы на таком так масло лили хорошее меняли через 10000 это выходило 2 раза в месяц замена. Коробка зф 16 очень понравилась. Кто бы что не говорил машина оказалась в поле надёжной и в то время в сочетании цена качество всех рвала. Если за рулём не бараны и обслуживание не как в шарагах, где замена масла, если можно назвать лукоилскую парашу маслом. Так уних моторы выхаживали по 1500000 и капиталка обеспечена. Наш после 500000 никаких признаков усталости не подавал. Конечно нет амортизаторов на кабине и это большой минус. Который все перебивает практически. Ни кому с позвоночником в трусах сейчас ездить не хочется.

[@suvoroff_]

Прикольные вы. И братишка у тебя хороший. Счастья вам и любви :))

[@ПавелПотемкин-с4п]

Александр привет! Не встречал на камазе электронную педаль сцепления, именно сцепления, не газа! Перестало выжимать сцепление, в нашем городе дилеров нет, и в сервисах камазовских такое впервые видят! Камаз 5511 Пожарный автомобиль, в 2013 году в часть нам пришел, сейчас стоит колом, никто ума дать не может!

[@ПавловичПро]

Фары на 18:09 очень приличные, ставил себе такие (стояли родные, линзованные, пришли в негодность).

[@Jedi-v2n]

ух ещё и молодёжь привлекаешь молодец!!!

[@volos96]

Камаз в этом году обещал рестайлинг интерьера старой кабины. Александр, не попадалась такая обнова еще?

[@camodelkuh1727]

один заезд на весовую,и весь труд на смарку

[@Мистерсправедливость-в1х]

Мосты камазовские с мадаровскими одинаковые, единственное отличие это то что у мостов Мадара сотелиты на втулках бронзовых, а у КАМАЗа сателит метал к металу, и все! Можно сотелит от модары с втулками ставить на камазовские они подходит. Ты молодец я такого же мнения КАМАЗ нормальная машина сам работаю знаю, у меня КАМАЗ 65221 400 кобыл Но с обычным камазовские V-образным насосом. Отходил уже два зимника, единственная проблема была за 2 года, прокладка прогорела кольцо второпластовое, и больше ничего.

[@СергейИванов-д2ц4ш]

😊😊😊😆 Антон 😂😂😂 экзамен сдаёт 😆Молодец, хорошо подготовился - пять! 👍😆👍

[@Roman-kn7kt]

Да ребят , по сравнению с КамАЗом 6520 Евро 2 320л.с. ,кузов 20 тонн, эта машинка впечатляет ) удачи ) мы всегда после каждой рабочей недели или длинной поездки все ходовые части шприцуем , и прошу вас не экономьте на масле для коробки ZF , тоже такая же ZF16 стоит , и лучше заливать хорошо родное масло , вот уже с 2004 года машина у нас , слава Богу , коробка хорошо себя ведет , много говорили с ребятами , говорят ,что лучше нейтральную не пользоваться , и если хочешь понизить , лучше понижать без перескакиваний , тогда ,как инженер динамики и прочности материалов скажу , что заедание зубцов не будет , и контактные напряжение на зубцах шестерни будет меньше , чем при перескакивании. удачи вам )

[@אנדריי562בינקובסקי]

Добрый день. Ваше видео почему то не доступно(((

[@ЕвгенийАнтоненко-м3я]

Я так думаю,что вы Ганс Хрестиан Адерсен

[@АндрейСавченко-й2р]

класс наконец то задние фонари китайские поставили правильно и диски покрасили.......это прорыв в автомобилестроении все россия рулит

[@СергейМаксимов-э8я]

Скорее не прорыв а навёрстывание упущенных моментов...

[@Иаков-т7я]

Диванный эксперт???

[@ДенисДенис-е2п]

после 100 000 км расскажи что от нее останется

[@СергейГречкин-ы9п]

От прокладки все зависит между рулем🙂

[@КанатБушпаев]

От прокладки зависит у нас 15 меньше 30 тонн не возят . 14 года моторы не вскрывали если ты прокладка у тебя железный ч будет ломаться

[@zheka_kran]

нуу про бак спорно..6 год бак в порядке на 43118,краска на месте. Котел Прамотроник пжд 15 тоже столько же работает,руки если кривые и думать не хочется, то ничего работать не будет.Да,проблемки были,но все они решаемы. Только вернулся с 3хмесячной командировки в тундре,машина была все время на улице,на морозе и котел не подвел. Буксирные клыки в вертикальном положении посимпатичнее будут смотреться. Странно,что на проводах к форсункам перестали ставить колпачки,проводка голой остается.. "Автономка" это фен, все же различать надо. Приборка стала хуже в плане того,что в ней нет диагностики. Раньше приборка Аметек была,так коды были ошибок,хоть от чего то плясать можно было. Сейчас же только "проверьте двигатель".

[@БратияМихалёвых]

Смотрите моё видео о приборках! На ИТЕЛМЕ И ЭЛАРЕ тоже можно смотреть коды ошибок)

[@zheka_kran]

Александр Михалёв комментарий мой старый уже, с приборкой давно разобрался, в том видео я писал про это))

[@БратияМихалёвых]

Понял) я просто комменты пролистываю... К первой 1000 подписчиков готовлю видео с ответами на некоторые комментарии)

[@ШерзодХолматов-х7ц]

Здоров с праздником у мене евра 4 пот кабине мотор масла тичот ми не смогли найти думаем машина 2019 год его новый пж советиты

[@БратияМихалёвых]

Стык блока и задней стенки. Течь из-за заводского косяка в масляном канале. Болезнь у многих такая.

[@ШерзодХолматов-х7ц]

Спасибо за совет

[@КамКамов-ж2б]

Уникально то , что есть спальник и ящики для инструментов , крайне необходимя вещь, Как это не разорвало наших горе производтелей .

[@РусланШайхин-л1ф]

Спасибо вам за правду. Говорите только правду, про таких технику, какие +и -!

[@imnotaplayer957]

still 3 axles? Max payload - 20t?

[@церберабаев]

вот малой мне понравился опора брата помогает уже чем то занят а не как его сверстники по закоулкам шатается удачи вам парни

[@ПиерГеор]

спасибо удачи тебе с братом !!!

[@tehhasrussian5714]

респект за интересный видос, и за твой канал! Александр - каким видом спорта занимаешься, если не секрет канечно?)

[@ПРОФИСИОНАЛ666]

Отличный камаз , видио понравилрсь , и сколько такая лялька стоит ?

[@dengluh6676]

Сегодня получил точно такой же, буду осваивать пробег 2300

[@Thom_Edison]

Такая же история с тормозами была когда я впервые сел за руль ПАЗ 3205

[@ДенисСмирнов-т2г]

Дружище здорова без обит пройдет время сам поймешь мосты лопаются от веса именно на этих камазх,бошки летят так что только держи яица,в жару греются до дури,благодаря коропке и тубрбине он будет ехать движок аля 70 он неможет вес тащить но на заводе это поняли и на нах турбину ему дали турбина то дует а вот бошки и пракладки летят ,ездил я на таком только без спальника 2 года отездил позвоночник каждый вечер на полку ложил пневма не пневма одним словом КАМАЗ все кто годами годаааамммиии занимается песком щебнем не возьмет камаз видос клевый молодец но через время этот камаз заебет

[@БандерлогинБачковский-к5и]

и еще вопрос: какая топливная стоит?

[@Дальнобой-АФ]

Отлично! Ну и кто поставил дизлайки? Любители легковушек?

[@RUS-LEXA-138]

У нас 15 года ,задний чулок лопался ,заварили вроде норм

[@МарияОгороднова]

А как фары светят???

[@tivaleriyti809]

Народ шофёра привет! Хорошая реклама на машину мечты!

[@ДанилРадионов-ь7к]

Какой красавец... (это я про KAMAZ)

[@yuryrodin1382]

Как же нравятся эти полизаные камазу обзорчики )) профессора П посмотришь про 5490 там вообще смешно! Камаз еще работать не работал! Еще пылью не покрылся а нахваливают что пзд! Система КР еще покажет себя)) Встанешь где нибудь как тот же Калян 86 и будешь репу чесать куда лезть! По поводу подушек они все такие же "великолепные" Отзыв на руль великолепен) спасибо посмешил)) На трассе постоянно ловиь приходится! А это чудо передняя балка)) Резина отбалансирована а ее все равно жрет на новом камазе)) на дворе 21 век а в салоне 20! Малая площадь остекления водители ростом за 180 машат рукой!! Они как жирафы в этих камазах сидят! И приходится постоянно голову вниз держать! А двери ухх! Только у камаза они сделаны как отдельное тело! В нахлест на кабину! Камазовцы все ни как не могут двери утопить в кабину!! Кондера нет! А учитывая что на нем работают в карьерах где пыль то окно сильно не откроешь!! В +30 будет весело)) Спальник хоть и есть но он как маленький! за 30 лет хоть крышу на 5 см нарастили!! Мочивина с завода уже не работает )) НЕТ! Кто на камазе работал и пересели в старую иномарку они ни за что не вернуться обратно! Ибо небо и земля!!

[@АндрейСидоров-з9м]

Yury Rodin чмо лентяй

[@ЮрийЕфимович-ч4н]

Yury Rodin чмо?ДА!!!леньтяй врядли,сколько насракал:)))

[@БандерлогинБачковский-к5и]

збс комент. и красава,, что каляна смотришь!

[@Thom_Edison]

а у самого камаза нет да и категории С нет просто насмотрелся блогеров и начал учить других!

[@denismamontov4862]

Кондея нет!!!??? Опомнись дурень!

[@chung85nguyen57]

How much is this great truck ?

[@адипадлер]

на 6520 мосты идут камаз или китай вторые тихоходы

[@ЕвгенийГорин-ц3э]

с 1976г кабина ( больше 40 лет ), хочу спросить у руководства завода - ВЫ ИЗДЕВАЕТЕСЬ !?!?!? , или вам приплачивают европейские заводы, за то, что бы вы продолжали выпускать свое старье?

[@андрейсмирнов-н7н4ъ]

им приплачивают врачи и массажисты

[@phuonganghoang2302]

6520 КАМАЗ красивый автомобиль. Цена автомобиля в ширину и выше больше, красивый

[@SL124d]

При выжатом сцеплении кузов и должен медленно опускаться.Не буду долго объяснять принцип работы,просто не делай так,это плохо для насоса...да и не только насоса.Другое дело,если опускается при среднем положении,без сцепления и не груженный,естественно,тогда клапана надо притирать,либо менять весь гидрораспределитель(не помню точно как он называется).Хотя,после сравнения камминса с камазовским дерьмом.....слов нет. Руль лучше с икаруса найди,он подходит и качество намного лучше будет,чем тот,что на картинке.

[@ДиасЗащитник-в1к]

Молодцы.пацаны.По правильному пути идёте

[@TheKaneAngel]

и что же это за путь такой "правильный"?

[@ЧестныйСправедливый-в9з]

Карочи это не машина хоть сколько ты ее хвали. Не стоит этих денег

[@НиколайКрылов-з9ч]

Кузов и кабина не причём мочевина даёт стандарт выхлопа евро4,5 без неё мах евро3. А по машине речи нет красавец. Палец в верх

[@БратияМихалёвых]

Это понятно что мочевина для euro4) просто сейчас выпускают двадцатки и без мочевины, причём чаще чем с ней. А вот сочетание спальник+низкий кузов возможно только с мочевиной

[@АртемПетров-ш7й]

Попробуйте заедь в котлован и посмотрим через месяц что будет с твоим камазом

[@КайратКанапинов]

Китайцы хорошо ходят в карьерах.на таком камазе ездил.тяга слабая .расход большой.стоит в 2 раза дороже

[@Штурман-о4в]

Вы уже не работаете на камазах?

[@Чёрныйсписок-к8ю]

Самосвальные кузова на КамАЗе НЕ ДЕЛАЮТ ЭТО сторонние производители.

[@БратияМихалёвых]

ПАО «НЕФАЗ» входит в группу предприятий ПАО «КАМАЗ». Это не сторонний производитель

[@Vyatskiy_Metis]

ЕГР нах не нужна. С ней проблем больше, чем с "мочой". У нас на 65115 немного другая панель, на ней "ручник" стоит вверху. Это намного удобнее. Сиденья оба на воздухе, но вот хода самого сиденья не хватает при езде по нашим "дорогам", оно бьёт в ограничители, постоянный водитель всё время жалуется, что после длительных поездок (а бывает на круг до 500км выходит) у него спина болит.

[@БратияМихалёвых]

Я работал на 65115 с сидушками на пневме. И по 500км, это у нас одно время был стандартный пробег за день. Спина действительно напрягается, особенно если постоянно по карьерам. Хода может быть мало потому что жёсткость сиденья не настроена)

[@МагомедУмалатов-ь7о]

Диски алюминовые и где ты видил что с диска вываливалас

[@vania.vk.4321]

Молодец,четкий обзор) Удачи тебе и твоей машинке)

[@ЮрийЛапшин-ы3н]

Vania Vanyok ..

[@костямиронов-п9х]

александр что за музыка в конце.

[@VaDim-xw3fx]

200 тыс смех для грузовика, катаю Ивеко-тракер, двигатель курсор, пробег 400 и не собирается умирать

[@ГуляюСам]

Наз ННН не надо сравнивать хуй с трамвайной ручкой!

[@yhcgggytn9191]

У нас ест такой камаз машине год но мы купили его с мазовкий двигатель 8 . 400 л. С. Проблем ни каких. Двигатель то камаз не плохой. Но двигатель ЯМЗ 8 . Всё равно лучше надёжнее и сильнее.

[@ПавелОрлик]

какие расценки на перевоз?

[@prostor984]

Хорошая комплектация; даже матрас в спальнике с завода идёт

[@ИгорьТеплищев-з7т]

Видео не доступно почему давно ждал

[@scaniar440streamline2]

Игорь Теплищев тоже самое.Видимо для определенного контингента!

[@ИгорьТеплищев-з7т]

Scania Fan Просмотрел на ноутбуке на планшете недоступно

[@СергейРябов-ъ7г7г]

смотрю с компа все норм

[@АлександрРамм-п7и]

машина - бомба. это 20 или 22х тонник?