Камаз для чайников. Как завести. Как заглушить. Как поднять кабину.

[@РустамКасумов-ь3ь]

Добрый день! Когда поднимаешь кабину на положение ремонта надо снять бампер потомучто на старой морде фары давит.

[@alexandrevseev6218]

я капот поднимаю,а не бампер

[@АлександрРавич-х2р]

Ничего недавит

[@РустамКасумов-ь3ь]

@@alexandrevseev6218 Фары на кабине остаются и им приходит кабздец.

[@АнатолийНиколаев-е5ь]

На шишиге при замене радиатора фары в карман надо было совать)))))

[@zark588]

@@АлександрРавич-х2р на старых давило фары.

[@РоманМатросов-ж7к]

Нет ничего стыдливого спросить что не знаеш. Я 18 лет назад, после армии закончил досааф и пришел работать в автоколону. Мне там "старые" водилы сразу сказали. Никогда не бойся что то спрашивать, тебе мол любой поможет, а вот если полезиш куда то не зная да еще и что то сломаеш, тогда пи......ды сразу получиш!!!! Всем добра!!!!

[@ильямеркулов-ч4ч]

У меня отец с многолетним опытом на самосвалах, и я тоже начинаю по тихой в ту сторону идти, и тоже говорит все мы были чайниками, надо просто спрашивать и старые волки всегда помогут и подскажут

[@ЕгорКарачев-ф2щ]

Всё правильно делаешь. Нельзя людей отталкивать кто хочет научиться чему то в жизни

[@Магаданец-д6г]

Спасибо Вам большое за Вашу позицию... а то очень много такого рода старых, так сказать, "профессионалов", которые, если им где-то когда-то что-то показали, только пальцы умеют🤟гнуть и перед начальством в особенности хвост свой пружинить да на публику играть. Я таких носорогов в жизни много навидался. Сам такой же профессионал, как и Вы... тоже всю жизнь за "баранкой", но всегда объясню без понтов молодому то, что он сам не знает или не понимает. Да и сам всегда совета послушаю, так как сам всего я тоже не знаю. А всё знает лишь тот-кто ничего не умеет... но это моё личное мнение. Настоящий профессионал учится всю свою жизнь, а дурак только считает, что знает и умеет всё... ВЕК ЖИВИ-ВЕК УЧИСЬ!!! Не мной поидумано... старая мудрость!!!

[@Магаданец-д6г]

@Android756 Поверьте моему слову... настоящий профессионал Вам никогда так не скажет. Такое заявить может только показушник, верхов нахватавшийся, либо на самом деле опытный профессионал... но в этом случае ещё и чмо первостатейное. Так что в любом случае порядочный мужик водила Вам такого не скажет никогда... и кстати... всегда можете объяснить таким носорогам, что опыт, как и импотенция, приходит с годами-это их отрезвит сразу, я думаю🤔😁😁😁

[@HATiKO787]

Спасибо, что делитесь такими моментами))Видео уже 2 года как, но сейчас мне это очень помогает Так заезжаю на вахту на работу, и первый раз в жизни на камаз Не хотелось бы особо много спрашивать у всех элементарное и чувствовать себя дураком Вы много кому помогаете, это простейшие вещи, но кто-то не знает и этого)

[@alikasumov7050]

Спасибо тебе мужик👍👍👍в двух словах и доходчиво. Ты капитальный красавчик)))

[@getto_x]

Завтра забирают в армию, подзабыл как заводить камаз, учился месяца 4 назад на С категорию, благо напомнили) Благодарен вам!

[@НиколайФильшин-ш7ж]

Молодец, полезное видео для тех кто на Камазах не ездил и не имел с ними дело.

[@pavelsarai7796]

Вы правы, нет ничего позорного поинтересоваться тем чего не знаешь. Спасибо за полезную информацию.

[@АлексейГузынин-л4д]

Всё по делу, для новичков то что надо, с уважением.

[@ВадимПрус-ь5ж]

Сегодня дали камаз, так что видео было полезным😂😂😂

[@TaltuzaR]

Респект огромный. Садят на камаза, а я х/з даже с какой стороны подходить к нему😅 Теперь хоть знаю, как завести😎

[@plusminusfilm9544]

))))

[@seregaserega520]

Я такая же хуйня.😄

[@Savva_jeg]

Юрий. Респект и уважуха. 🙂

[@АлександрСавинов-э3о]

Кнопка на полу у рулевой колонки - это не глушилка, а горный тормоз. При нажатии один пневмоцилиндр вытягивает топливную рейку из ТНВД и прекращает подачу топлива. Еще два пневмоцилиндра перекрывают заслонки в выхлопных трубах, препятствую свободному выходу отработанных газов. Тем самым затрудняется движение поршней и происходит торможение двигателем. Можно это устройство использовать и для остановки двигателя.

[@ronin_samurai696]

Спасибо, полезно. Видео для чайников, коим я и являюсь) Все когда-то начинали. Как в любом деле.

[@АлексЛ-т3с]

АВТОРУ, СПАСИБО ОГРОМНОЕ !!!!!!!!!!! ВСЁ ПО-ДЕЛУ И БЕЗ ВОДЫ !!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[@ТалгатКаушев-ж6ъ]

В 1994 г когда учился на водилу один парень говорит на газике проходил вождение. Первый раз на камаз сел чтобы сдать вождение. Мы ему быстро показали как снять с ручника. 3 раза пробовал и все 3 раза заглох. Потом гаишник вошёл в положение и пропустил т е отдал права👍

[@PATRICKzaROSSIYU]

Как мне нравится звук камазаовского мотора!!! Я не камазист, как сдал на С, так и не ездил, но ощущения не забуду! 😀👍👍👍

[@ih8dom2]

Все правильно говоришь! Если в советское время в автошколах готоили Водителя, учили не только правилам, но и ремонту, то сейчас всё чему учат- так это тупо сдать теорию. Практическое уже платно, как ни крути. Люди выходят от туда, садятся за руль, а толком не знают даже как заводить грузовик

[@ViktorL2000]

В нормальных странах и нормальных компаниях ремонтом занимается не водитель. Максимум - затянуть трубку, чтобы до сервиса доехать.

[@ПУТЬХРИСТИАНИНА-г6ш]

Спасибо, всё просто без понтов. Быть может скоро пригодится.

[@АлександрНевский-э3с]

ЭТО РЕАЛЬНО ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ!! МЕНЯ ЭТО ВЫРУЧАЕТ. ХОРОШО ЧТО ЕСТЬ ТАКИЕ ЛЮДИ И ЮТЮБ

[@ВратаСолнца]

Мой мозг судорожно пытался понять😂😂😂 ты сделал мой день.

[@wnchl6838]

Красава видео полезное для людей которые не работали на КАМАЗе а решили попробовать.

[@jemmaghostpanther1041]

Продолжайте снимать и учить нас дальше! Полезный и нужный контент. Училась на Изусу и понимаю. что ничего не знаю о грузовиках.

[@vitalikholod5157]

Лучше тебе и не знать ! Иди борьща свари

[@jemmaghostpanther1041]

@@vitalikholod5157 думаю, ты лучше сваришь борщ, чем я. У меня все категории к этому часу, кроме DE ( открою через полгода), год работы на Даф 105, а сейчас тружусь на городском автобусе Лиазе. Борщ никак не успеваю варить, да мои мужики и не просят.

[@ainurnugaibekov4643]

Спасибо!! Полезно для начинающих!! Умникам не смотреть)) Отучился на С на газоне некст, хочу освоить Кама з.

[@SHEFF0023]

А мы (умники) и не смотрим... 🤣 🤣 🤣

[@ainurnugaibekov4643]

@@SHEFF0023 , молодец. Возьми с полки пирожок...

[@НоуНейм-о6ц]

Ну как успехи?)

[@АндрейПятровский]

Профи не смейтесь надо показывать молодым сами такие были

[@АндрейПятровский]

Ато професионалы

[@ВладимирПетров-з7ю]

Ещё 1 очень важный момент: перед запуском любого автомобиля, особенно грузовика, всегда нужно убедится что стоит нейтральная передача, дабы машина не дёрнулась назад или вперёд, и некого не убила!

[@евгенмакаров-е8е]

Красава, вот посмотрел ведь завтра на работу, товарищь помог устроиться. В КамАЗ не вникал, а теперь как поработал)). Благодарю.

[@ernestmikaelyan3874]

Лично я вот сяду за руль каиаза в первый раз в пятницу и должен поехать в Владикавказ и мне очень понравилось видео уже хотя бы представил что к чему и совсем это не ивеко 😂

[@Эдвард-ш5й]

Как сьездили?

[@ernestmikaelyan3874]

@@Эдвард-ш5й приветствую ✌️ Слушай на удивление всё гуд, не торопился, спокойно оценил ситуацию по поводу габаритов и поведения самого авто,ну имею ввиду ривог, тормоза, маневр и конечно саму работу переключения коробки. Конечно же валновался очень сильно и 2-3 раза в начале ступил, но слава богу хозяин машины нормальный мужик оказался. Прошло буквально километров где то 10-15 и всё пошло поехало, как по маслу 🙏

[@Лджпекспек]

@@ernestmikaelyan3874 😹

[@олегподольский-т8ы]

у меня хоть и нет камаза но для общего развития чертовски интересно. благодарю.

[@ЕвгенийКовалев-ж7д]

Всё ясно и понятно, без лишних слов👍👍

[@АнигиляторнаяПушка-г2ш]

нас учили гидравликой поднимать, а тут одной рукой.... мощно. а вообще спасибо за ролик, хотел материал с автошколы повторить, правда всю информацию из ролика уже знаю, хотелось бы увидеть больше)

[@АлексКуликов-г7л]

У него старый ,нет гидравлики..

[@АнтонТкаченко-х4т]

Интересный канал! С камазом иногда сталкиваюсь ,работаю водителем в пожарке, посмотрел видосы для себя новое открыл из рубрики КАМАЗ ) спасибо !

[@slavik.suzuki]

и как там работается вообще?

[@Alerman]

Знаю, что глушить нельзя сразу машину, если едешь с грузом или после преодоления подъема... но при обычной езде обычно глушу или сразу или через секунд 30. Вредно еврику на холостых оборотах работать. Из-за масляного голодания 2 и 3 шатунные вкладыши постепенно умирают. Общался с мотористами, которые не одну сотню моторов таких перебрали. Везде одинаковые симптомы и одни и те же причины - долгая работа на холостых. Если не планируется глушить машину, то лучше дать ему 1000-1200 об/мин и тогда можно смело оставлять заведенным. Не хочу учить, но как совет можете принять.

[@azamatadmin722]

Отлично все по полочкам объясняешь у вас все ролики аккуратные чем другие ждём следующие ролики

[@gamebattlepass]

сегодня, словил сирприз, с выключением зжигания, мотор не заглох, занервничал, думал что делать, поднял кабину, заглушил руками. думал сломалось что то, потом случайно ногой наступил на кнопку выключения, хитро српятаную под коврик под водительским сидением. Тоже никто ничего не показал не рассказал. Вот теперь ума в видосах набираюсь xD

[@mikivanov6005]

Спасибо, завтра устраиваюсь на КАМАЗ, и как раз чайник, мне полезно.

[@ran7674]

Ну чё? Устроились?))

[@lewiskingston5749]

Смотрю в армии в наряде по парку. Жду когда ротный заберет на перегон грузовиков с жд платформы. Спасибо за инфо

[@a777aa64rus]

Спасибо тебе добрый человек. Очень интересно, т.к. смешно сказать в Камазе ни разу не сидел, а интересно, как там всё устроено.

[@СергейТрегуб-я5б]

На Камазе такой кнопкой возле педалей мы глушим движок а на Зил 131 фары переключаем. Вот так и путайся при прыгании с одного грузовика на другой 😅😅. Едешь такой, решил фары переключить, она бац - заглохла. А на Зилу такой думаель : заглушу, а этот гад только фарами моргает 🤣🤣🤣. Вот такие танцы с бубном 🤣🤣🤣🤣

[@Рома-ъ2м]

Еще покажите, как визуально определить охлаждающию жидкость и уровень масла

[@ИринаКулик-н3п]

Дай бох тибе здоровья молодец все расказал показал нивсе люди знают и некаму показать .

[@самурай-м7ы]

Красиво и четко и коротко👍👍

[@Dalnoboishikk]

Вы тоже когда то не знали или в утробе матери дальнобойщиком работали , спасибо за труд

[@gkhbckbj6jk8gnj-zu2zv]

Благодарю за важные информации 😊❤

[@Vivat-l5d]

Красавчик 👍, действительно толково объясняет!

[@ВетреннаяРека]

😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤭 кто бы это не спрашивал он просто настоящий кадрист ,, не тратьте свое время на пустую чтобы это объяснить

[@АнтонТретьяков-е3р]

При переходе на второе положение кабины велика вероятность того что кронштейн не выдержит и кабина покинет автомобиль, такое бывает, нужно много народу чтобы плавно опустить ее и не получилось рывка

[@Sagittario_25]

чтоб легче открывалась кабана, нужно двери оставлять открытыми )))

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

С приоткрытыми наверно все таки?)))

[@Sagittario_25]

@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ когда работал на 5320, мне говорили матерые камазисты что нужно открывать двери, а после поднятия кабины - закрыть )

[@jemmaghostpanther1041]

@@Sagittario_25 поясните, пожалуйста, для чего?

[@vitalikholod5157]

Ничего открывать не надо иначе ограничитель двери постепенно выдит из строя.! Тарсионны переставить на шлицах и всё 😁

[@sax.i.mat7]

@@jemmaghostpanther1041 при поднятии кабины за счёт открытых дверей центр тяжести смещается вперёд по ходу автомобиля, тем самым облегчает подъёмное усилие

[@husanboy7547]

Спасибо. Полезный совет

[@stepan6722]

Спасибо, коротко и по существу.

[@goodnice3630]

В Детстве у отца был камаз 5511 он всегда его глушил рычагом коробкой передач

[@yuranyuran715]

Я так тоже на ЗИЛ бычок сел , завести завел а заглушить выключив зажигание не смог, оказалось там тоже есть тяжонка потянув ее он глушится , но на этом быке ее тоже не было и надо было просто поднять педаль газа носком в верх , вот такое тоже бывает)

[@НурсултанКобланов-ы9б]

Здраствуйте. Спасибо вам за ваши познавательные видео! Раскажите пжлуйста про МОВ на аппаратуре как залит масло туда?

[@ВасилийЛангер-м7д]

Спасибо! Учусь в ДОСААФ инструктор тупо орет и ни чего не объясняет. Вот теперь посмотрел знаю 😊

[@vologzhanin9452]

Надо было про воздух ещё дополнить Скока качать надо что бы тронутся

[@bekobeko5182]

Спасибо дело понятно это урок я не забуду

[@user-Vladimir.]

За второе положение рычага респект.

[@ДоржиевЖаргал-у4ш]

Спасибо большое все просто и доходчиво

[@КостяК-б9н]

еще покажи чайникам куда заливается моторное масло мотор камаз любит его кушать и тосол

[@михаилморской-к5э]

Благодарствую за урок!

[@ИгорьПашков-н5э]

Легко и просто, когда знаешь!!!)))

[@safari923]

Спасибо за видео! В 10 января первый рабочий день на камазе! С наступающим

[@slavik.suzuki]

без опыта взяли ?

[@gimaictr1769]

Здравствуйте сделайте пожалуйста видио вождения КАМАЗа переключения мкпп

[@globalsocialnetwork3317]

Спасибо,ясно ,понятно,доходчиво!!!!

[@Никита68-и4л]

Привет спасибо за видео буду летом осваивать КамАЗ

[@ivanrusskiy5525]

Кнопка на полу, называется "горный тормоз". Инструктор учил)

[@АлексейЕлизаров-с2ф]

Спасибо за обьяснения.это круто.

[@ВадимМосквин-г1ы]

Умница мужик.Спасибо

[@ДимаКолесников-ь4ш]

На втором положении ограничителя нужно бампер снимать и она уйтет вперед на 60 градусов и можно дизель вынимать с рамы.

[@SHEFF0023]

Про бампер на каждой машине своя история а вот про то что со спальников нужно все убрать-ни слова, иначе прилетит весь этот хлам в лобовое

[@БекзатСерк]

Снимите видео про кпп? Как переключать, на какой двигаться, на спуск на какой спускаться, с грузом/без!

[@afiqoss]

Звук мотора бомба 👍

[@gleb7278]

Пол часа искал видос Спасибо!

[@azeri_baku5721]

Красава. Спасибо. 👍

[@ran7674]

Про передачи расскажите. Как правильно переключать

[@АлексейАлексей-л8ь]

Молодец парень

[@ХакимжонРежапов-ю8б]

Спасибо палезние видо начинаеши чайников 😃

[@Kostya1979...]

Спасибо за информацию.

[@НиколайШтыль]

Лайк. Спасибо, полезное видео

[@def3351]

Снимай пожалуйста какие нибудь ремонты очень полезно для наченающего камазиста, я даже подпишусь на ваш канал

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Да весь канал ремонтами забит:) подписывайтесь)

[@ВасилийДолгодворов-ы8п]

Раскажите ребятам как заглушить камаз если кнопка на полу не работает. Например что можно включить передачу, нажать на тормоз и бросить сцепление. А так же покажите им как прекратить подачу топлива что способствует заглушкн камаза. Мне лично такие способы очень помогли

[@ЖорикНаркоман]

или трос от заслонки тнвд в кабину,тяняшь и глохнет и воздуха не нужно.....

[@Mr.Bubon4ik]

Вот смех смехом , имея категорию "С" раньше не работал с камазом , но пришлось , запустить смог , а вот заглушить нет ! И массу тыкал (я ведь не знал, что так нельзя) после просмотра видео всё понял , больше спасибо

[@Александр-в6з3б]

Четко и грамотно все!!!

[@ruslandvinskii5529]

Тяга нормально только утром первый запуск белый дым а вездень без дыма на ходу недымит

[@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ]

Это нормально

[@ruslandvinskii5529]

Умения евро камаз 2.с бошивским рядным аппаратом.утром заводить в холодное время идёт белый дым пока температура не дойдет до +30 градусов.пальца нешумят негреться.

[@МихайлоСтепанюк-ч1ы]

Все понятно і розумно

[@evgenpc5368]

Спасибо! Я даже этого не знал

[@147Vasek]

Работаю на динозавре 90 года 😅 При том, что самому 21 год, то чувство, когда машина старше тебя на 8 лет 😆

[@sax.i.mat7]

у меня 82го!)

[@kotalex3894]

Машина не жена, вот когда жена старше на 8 лет вот это попадос

[@ivansoldatenko1]

На чем ездишь?

[@147Vasek]

@@ivansoldatenko1 уже не езжу на той машине. А был КамАЗ 55111

[@yuriia.9225]

еще никто не жаловался

[@АлексейКустов-с8т]

Во время учёбы на категорию С, не разу не запустил и заглушил двигатель, почему то сейчас в автошколе не учат этому

[@СнежныйБарс-з9ш]

Все правильно говоришь

[@АйратКаримов-ц7т]

Если не работает кнопка заглушки, можно поставить на ручник, включая скорость плавно пытаться тронуться и двигатель заглохнет,учись студент и не надо подымать для этого кабину

[@Tima403-q4x]

Всё правильно бро,не все в камазе родились.

[@ВалераКолин-х5ц]

Все интересно понятно 👍

[@ВиталийСеливёрстов-д4ф]

Пздц, почему то страшно стало, когда фиксатор не поставил. За видео спасибо)

[@mistergnom3803]

Вспомнил момент из Бумера)

[@SHEFF0023]

Почему нельзя массу выключать при работающем двигателе? Потаму как сгорит диодный мост генератора, ну а далее по теме...

[@manchesterliverpool8951]

Хорошо что подсказал, а то моя первая мысль как глушить двигатель, это выключить массу ))

[@ivanivanov2490]

Гениально и просто

[@Майя-я1и]

Можете снять и росказать название дитали КАМАЗа про болоны и ТГ

[@НиколайШтыль]

Спасибо. Лайк подписка

[@Witaly_Davydov]

Спасибо за видео !!!

[@poootom]

Лайк.Доступно и понятно.Вот бы вы,Сергей,установили евро глушилку и сняли про это видео?

[@Эдвард-ш5й]

Видео для меня!

[@МихаилЩедров-р3и]

Спасибо,полезное видео ,для новичков!

[@ИгорьВласов-ц4в]

Именно такого и не хватало видео. Без разглагольства. Я уже не буду смотреться чайником, умея заглушить камаз.