Камаз для чайников. Как завести. Как заглушить. Как поднять кабину.

  Рет қаралды 284,253

НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ

НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ

Күн бұрын

Пікірлер: 309
@РустамКасумов-ь3ь
@РустамКасумов-ь3ь 5 жыл бұрын
Добрый день! Когда поднимаешь кабину на положение ремонта надо снять бампер потомучто на старой морде фары давит.
@alexandrevseev6218
@alexandrevseev6218 3 жыл бұрын
я капот поднимаю,а не бампер
@АлександрРавич-х2р
@АлександрРавич-х2р 3 жыл бұрын
Ничего недавит
@РустамКасумов-ь3ь
@РустамКасумов-ь3ь 3 жыл бұрын
@@alexandrevseev6218 Фары на кабине остаются и им приходит кабздец.
@АнатолийНиколаев-е5ь
@АнатолийНиколаев-е5ь 3 жыл бұрын
На шишиге при замене радиатора фары в карман надо было совать)))))
@zark588
@zark588 Жыл бұрын
@@АлександрРавич-х2р на старых давило фары.
@РоманМатросов-ж7к
@РоманМатросов-ж7к 2 жыл бұрын
Нет ничего стыдливого спросить что не знаеш. Я 18 лет назад, после армии закончил досааф и пришел работать в автоколону. Мне там "старые" водилы сразу сказали. Никогда не бойся что то спрашивать, тебе мол любой поможет, а вот если полезиш куда то не зная да еще и что то сломаеш, тогда пи......ды сразу получиш!!!! Всем добра!!!!
@ильямеркулов-ч4ч
@ильямеркулов-ч4ч 5 ай бұрын
У меня отец с многолетним опытом на самосвалах, и я тоже начинаю по тихой в ту сторону идти, и тоже говорит все мы были чайниками, надо просто спрашивать и старые волки всегда помогут и подскажут
@ЕгорКарачев-ф2щ
@ЕгорКарачев-ф2щ Жыл бұрын
Всё правильно делаешь. Нельзя людей отталкивать кто хочет научиться чему то в жизни
@Магаданец-д6г
@Магаданец-д6г Жыл бұрын
Спасибо Вам большое за Вашу позицию... а то очень много такого рода старых, так сказать, "профессионалов", которые, если им где-то когда-то что-то показали, только пальцы умеют🤟гнуть и перед начальством в особенности хвост свой пружинить да на публику играть. Я таких носорогов в жизни много навидался. Сам такой же профессионал, как и Вы... тоже всю жизнь за "баранкой", но всегда объясню без понтов молодому то, что он сам не знает или не понимает. Да и сам всегда совета послушаю, так как сам всего я тоже не знаю. А всё знает лишь тот-кто ничего не умеет... но это моё личное мнение. Настоящий профессионал учится всю свою жизнь, а дурак только считает, что знает и умеет всё... ВЕК ЖИВИ-ВЕК УЧИСЬ!!! Не мной поидумано... старая мудрость!!!
@Магаданец-д6г
@Магаданец-д6г Жыл бұрын
@Android756 Поверьте моему слову... настоящий профессионал Вам никогда так не скажет. Такое заявить может только показушник, верхов нахватавшийся, либо на самом деле опытный профессионал... но в этом случае ещё и чмо первостатейное. Так что в любом случае порядочный мужик водила Вам такого не скажет никогда... и кстати... всегда можете объяснить таким носорогам, что опыт, как и импотенция, приходит с годами-это их отрезвит сразу, я думаю🤔😁😁😁
@HATiKO787
@HATiKO787 2 жыл бұрын
Спасибо, что делитесь такими моментами))Видео уже 2 года как, но сейчас мне это очень помогает Так заезжаю на вахту на работу, и первый раз в жизни на камаз Не хотелось бы особо много спрашивать у всех элементарное и чувствовать себя дураком Вы много кому помогаете, это простейшие вещи, но кто-то не знает и этого)
@alikasumov7050
@alikasumov7050 Жыл бұрын
Спасибо тебе мужик👍👍👍в двух словах и доходчиво. Ты капитальный красавчик)))
@НиколайФильшин-ш7ж
@НиколайФильшин-ш7ж 3 жыл бұрын
Молодец, полезное видео для тех кто на Камазах не ездил и не имел с ними дело.
@АлексейГузынин-л4д
@АлексейГузынин-л4д 2 жыл бұрын
Всё по делу, для новичков то что надо, с уважением.
@ВадимПрус-ь5ж
@ВадимПрус-ь5ж 4 ай бұрын
Сегодня дали камаз, так что видео было полезным😂😂😂
@ronin_samurai696
@ronin_samurai696 3 жыл бұрын
Спасибо, полезно. Видео для чайников, коим я и являюсь) Все когда-то начинали. Как в любом деле.
@АлексЛ-т3с
@АлексЛ-т3с 4 жыл бұрын
АВТОРУ, СПАСИБО ОГРОМНОЕ !!!!!!!!!!! ВСЁ ПО-ДЕЛУ И БЕЗ ВОДЫ !!!!!!!!!!!!!!!! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@getto_x
@getto_x 4 ай бұрын
Завтра забирают в армию, подзабыл как заводить камаз, учился месяца 4 назад на С категорию, благо напомнили) Благодарен вам!
@pavelsarai7796
@pavelsarai7796 2 жыл бұрын
Вы правы, нет ничего позорного поинтересоваться тем чего не знаешь. Спасибо за полезную информацию.
@TaltuzaR
@TaltuzaR 4 жыл бұрын
Респект огромный. Садят на камаза, а я х/з даже с какой стороны подходить к нему😅 Теперь хоть знаю, как завести😎
@plusminusfilm9544
@plusminusfilm9544 3 жыл бұрын
))))
@seregaserega520
@seregaserega520 3 жыл бұрын
Я такая же хуйня.😄
@Savva_jeg
@Savva_jeg 2 жыл бұрын
Юрий. Респект и уважуха. 🙂
@ПУТЬХРИСТИАНИНА-г6ш
@ПУТЬХРИСТИАНИНА-г6ш 2 жыл бұрын
Спасибо, всё просто без понтов. Быть может скоро пригодится.
@wnchl6838
@wnchl6838 4 жыл бұрын
Красава видео полезное для людей которые не работали на КАМАЗе а решили попробовать.
@ainurnugaibekov4643
@ainurnugaibekov4643 5 жыл бұрын
Спасибо!! Полезно для начинающих!! Умникам не смотреть)) Отучился на С на газоне некст, хочу освоить Кама з.
@SHEFF0023
@SHEFF0023 3 жыл бұрын
А мы (умники) и не смотрим... 🤣 🤣 🤣
@ainurnugaibekov4643
@ainurnugaibekov4643 3 жыл бұрын
@@SHEFF0023 , молодец. Возьми с полки пирожок...
@НоуНейм-о6ц
@НоуНейм-о6ц 3 жыл бұрын
Ну как успехи?)
@АндрейПятровский
@АндрейПятровский 2 жыл бұрын
Профи не смейтесь надо показывать молодым сами такие были
@АндрейПятровский
@АндрейПятровский 2 жыл бұрын
Ато професионалы
@АлександрНевский-э3с
@АлександрНевский-э3с 3 жыл бұрын
ЭТО РЕАЛЬНО ПОЛЕЗНЫЕ СОВЕТЫ!! МЕНЯ ЭТО ВЫРУЧАЕТ. ХОРОШО ЧТО ЕСТЬ ТАКИЕ ЛЮДИ И ЮТЮБ
@ВратаСолнца
@ВратаСолнца 4 жыл бұрын
Мой мозг судорожно пытался понять😂😂😂 ты сделал мой день.
@ЕвгенийКовалев-ж7д
@ЕвгенийКовалев-ж7д 2 жыл бұрын
Всё ясно и понятно, без лишних слов👍👍
@PATRICKzaROSSIYU
@PATRICKzaROSSIYU Жыл бұрын
Как мне нравится звук камазаовского мотора!!! Я не камазист, как сдал на С, так и не ездил, но ощущения не забуду! 😀👍👍👍
@jemmaghostpanther1041
@jemmaghostpanther1041 5 жыл бұрын
Продолжайте снимать и учить нас дальше! Полезный и нужный контент. Училась на Изусу и понимаю. что ничего не знаю о грузовиках.
@vitalikholod5157
@vitalikholod5157 5 жыл бұрын
Лучше тебе и не знать ! Иди борьща свари
@jemmaghostpanther1041
@jemmaghostpanther1041 2 жыл бұрын
@@vitalikholod5157 думаю, ты лучше сваришь борщ, чем я. У меня все категории к этому часу, кроме DE ( открою через полгода), год работы на Даф 105, а сейчас тружусь на городском автобусе Лиазе. Борщ никак не успеваю варить, да мои мужики и не просят.
@ih8dom2
@ih8dom2 4 жыл бұрын
Все правильно говоришь! Если в советское время в автошколах готоили Водителя, учили не только правилам, но и ремонту, то сейчас всё чему учат- так это тупо сдать теорию. Практическое уже платно, как ни крути. Люди выходят от туда, садятся за руль, а толком не знают даже как заводить грузовик
@ViktorL2000
@ViktorL2000 2 жыл бұрын
В нормальных странах и нормальных компаниях ремонтом занимается не водитель. Максимум - затянуть трубку, чтобы до сервиса доехать.
@евгенмакаров-е8е
@евгенмакаров-е8е 3 жыл бұрын
Красава, вот посмотрел ведь завтра на работу, товарищь помог устроиться. В КамАЗ не вникал, а теперь как поработал)). Благодарю.
@олегподольский-т8ы
@олегподольский-т8ы 3 жыл бұрын
у меня хоть и нет камаза но для общего развития чертовски интересно. благодарю.
@Alerman
@Alerman 5 жыл бұрын
Знаю, что глушить нельзя сразу машину, если едешь с грузом или после преодоления подъема... но при обычной езде обычно глушу или сразу или через секунд 30. Вредно еврику на холостых оборотах работать. Из-за масляного голодания 2 и 3 шатунные вкладыши постепенно умирают. Общался с мотористами, которые не одну сотню моторов таких перебрали. Везде одинаковые симптомы и одни и те же причины - долгая работа на холостых. Если не планируется глушить машину, то лучше дать ему 1000-1200 об/мин и тогда можно смело оставлять заведенным. Не хочу учить, но как совет можете принять.
@АлександрСавинов-э3о
@АлександрСавинов-э3о 2 жыл бұрын
Кнопка на полу у рулевой колонки - это не глушилка, а горный тормоз. При нажатии один пневмоцилиндр вытягивает топливную рейку из ТНВД и прекращает подачу топлива. Еще два пневмоцилиндра перекрывают заслонки в выхлопных трубах, препятствую свободному выходу отработанных газов. Тем самым затрудняется движение поршней и происходит торможение двигателем. Можно это устройство использовать и для остановки двигателя.
@azamatadmin722
@azamatadmin722 3 жыл бұрын
Отлично все по полочкам объясняешь у вас все ролики аккуратные чем другие ждём следующие ролики
@a777aa64rus
@a777aa64rus 3 жыл бұрын
Спасибо тебе добрый человек. Очень интересно, т.к. смешно сказать в Камазе ни разу не сидел, а интересно, как там всё устроено.
@АнтонТкаченко-х4т
@АнтонТкаченко-х4т 4 жыл бұрын
Интересный канал! С камазом иногда сталкиваюсь ,работаю водителем в пожарке, посмотрел видосы для себя новое открыл из рубрики КАМАЗ ) спасибо !
@slavik.suzuki
@slavik.suzuki Жыл бұрын
и как там работается вообще?
@ТалгатКаушев-ж6ъ
@ТалгатКаушев-ж6ъ Жыл бұрын
В 1994 г когда учился на водилу один парень говорит на газике проходил вождение. Первый раз на камаз сел чтобы сдать вождение. Мы ему быстро показали как снять с ручника. 3 раза пробовал и все 3 раза заглох. Потом гаишник вошёл в положение и пропустил т е отдал права👍
@Vivat-l5d
@Vivat-l5d 4 жыл бұрын
Красавчик 👍, действительно толково объясняет!
@ernestmikaelyan3874
@ernestmikaelyan3874 3 жыл бұрын
Лично я вот сяду за руль каиаза в первый раз в пятницу и должен поехать в Владикавказ и мне очень понравилось видео уже хотя бы представил что к чему и совсем это не ивеко 😂
@Эдвард-ш5й
@Эдвард-ш5й 3 жыл бұрын
Как сьездили?
@ernestmikaelyan3874
@ernestmikaelyan3874 3 жыл бұрын
@@Эдвард-ш5й приветствую ✌️ Слушай на удивление всё гуд, не торопился, спокойно оценил ситуацию по поводу габаритов и поведения самого авто,ну имею ввиду ривог, тормоза, маневр и конечно саму работу переключения коробки. Конечно же валновался очень сильно и 2-3 раза в начале ступил, но слава богу хозяин машины нормальный мужик оказался. Прошло буквально километров где то 10-15 и всё пошло поехало, как по маслу 🙏
@Лджпекспек
@Лджпекспек 3 жыл бұрын
@@ernestmikaelyan3874 😹
@самурай-м7ы
@самурай-м7ы 4 жыл бұрын
Красиво и четко и коротко👍👍
@ВладимирПетров-з7ю
@ВладимирПетров-з7ю 5 ай бұрын
Ещё 1 очень важный момент: перед запуском любого автомобиля, особенно грузовика, всегда нужно убедится что стоит нейтральная передача, дабы машина не дёрнулась назад или вперёд, и некого не убила!
@mikivanov6005
@mikivanov6005 2 жыл бұрын
Спасибо, завтра устраиваюсь на КАМАЗ, и как раз чайник, мне полезно.
@ran7674
@ran7674 2 жыл бұрын
Ну чё? Устроились?))
@gkhbckbj6jk8gnj-zu2zv
@gkhbckbj6jk8gnj-zu2zv 4 ай бұрын
Благодарю за важные информации 😊❤
@husanboy7547
@husanboy7547 4 жыл бұрын
Спасибо. Полезный совет
@АнигиляторнаяПушка-г2ш
@АнигиляторнаяПушка-г2ш Жыл бұрын
нас учили гидравликой поднимать, а тут одной рукой.... мощно. а вообще спасибо за ролик, хотел материал с автошколы повторить, правда всю информацию из ролика уже знаю, хотелось бы увидеть больше)
@АлексКуликов-г7л
@АлексКуликов-г7л 9 ай бұрын
У него старый ,нет гидравлики..
@НурсултанКобланов-ы9б
@НурсултанКобланов-ы9б 5 жыл бұрын
Здраствуйте. Спасибо вам за ваши познавательные видео! Раскажите пжлуйста про МОВ на аппаратуре как залит масло туда?
@stepan6722
@stepan6722 4 жыл бұрын
Спасибо, коротко и по существу.
@ИринаКулик-н3п
@ИринаКулик-н3п 8 ай бұрын
Дай бох тибе здоровья молодец все расказал показал нивсе люди знают и некаму показать .
@safari923
@safari923 2 жыл бұрын
Спасибо за видео! В 10 января первый рабочий день на камазе! С наступающим
@slavik.suzuki
@slavik.suzuki Жыл бұрын
без опыта взяли ?
@Рома-ъ2м
@Рома-ъ2м Жыл бұрын
Еще покажите, как визуально определить охлаждающию жидкость и уровень масла
@lewiskingston5749
@lewiskingston5749 2 жыл бұрын
Смотрю в армии в наряде по парку. Жду когда ротный заберет на перегон грузовиков с жд платформы. Спасибо за инфо
@ИгорьПашков-н5э
@ИгорьПашков-н5э 4 жыл бұрын
Легко и просто, когда знаешь!!!)))
@ДоржиевЖаргал-у4ш
@ДоржиевЖаргал-у4ш Жыл бұрын
Спасибо большое все просто и доходчиво
@bekobeko5182
@bekobeko5182 Жыл бұрын
Спасибо дело понятно это урок я не забуду
@Sagittario_25
@Sagittario_25 5 жыл бұрын
чтоб легче открывалась кабана, нужно двери оставлять открытыми )))
@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ
@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ 5 жыл бұрын
С приоткрытыми наверно все таки?)))
@Sagittario_25
@Sagittario_25 5 жыл бұрын
@@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ когда работал на 5320, мне говорили матерые камазисты что нужно открывать двери, а после поднятия кабины - закрыть )
@jemmaghostpanther1041
@jemmaghostpanther1041 5 жыл бұрын
@@Sagittario_25 поясните, пожалуйста, для чего?
@vitalikholod5157
@vitalikholod5157 5 жыл бұрын
Ничего открывать не надо иначе ограничитель двери постепенно выдит из строя.! Тарсионны переставить на шлицах и всё 😁
@sax.i.mat7
@sax.i.mat7 4 жыл бұрын
@@jemmaghostpanther1041 при поднятии кабины за счёт открытых дверей центр тяжести смещается вперёд по ходу автомобиля, тем самым облегчает подъёмное усилие
@gamebattlepass
@gamebattlepass 3 жыл бұрын
сегодня, словил сирприз, с выключением зжигания, мотор не заглох, занервничал, думал что делать, поднял кабину, заглушил руками. думал сломалось что то, потом случайно ногой наступил на кнопку выключения, хитро српятаную под коврик под водительским сидением. Тоже никто ничего не показал не рассказал. Вот теперь ума в видосах набираюсь xD
@михаилморской-к5э
@михаилморской-к5э 2 жыл бұрын
Благодарствую за урок!
@Никита68-и4л
@Никита68-и4л 3 жыл бұрын
Привет спасибо за видео буду летом осваивать КамАЗ
@user-Vladimir.
@user-Vladimir. 4 жыл бұрын
За второе положение рычага респект.
@СергейТрегуб-я5б
@СергейТрегуб-я5б Жыл бұрын
На Камазе такой кнопкой возле педалей мы глушим движок а на Зил 131 фары переключаем. Вот так и путайся при прыгании с одного грузовика на другой 😅😅. Едешь такой, решил фары переключить, она бац - заглохла. А на Зилу такой думаель : заглушу, а этот гад только фарами моргает 🤣🤣🤣. Вот такие танцы с бубном 🤣🤣🤣🤣
@Dalnoboishikk
@Dalnoboishikk 8 ай бұрын
Вы тоже когда то не знали или в утробе матери дальнобойщиком работали , спасибо за труд
@globalsocialnetwork3317
@globalsocialnetwork3317 2 жыл бұрын
Спасибо,ясно ,понятно,доходчиво!!!!
@gleb7278
@gleb7278 3 жыл бұрын
Пол часа искал видос Спасибо!
@АлексейЕлизаров-с2ф
@АлексейЕлизаров-с2ф 2 жыл бұрын
Спасибо за обьяснения.это круто.
@afiqoss
@afiqoss 4 жыл бұрын
Звук мотора бомба 👍
@poootom
@poootom 5 жыл бұрын
Лайк.Доступно и понятно.Вот бы вы,Сергей,установили евро глушилку и сняли про это видео?
@АнтонТретьяков-е3р
@АнтонТретьяков-е3р 4 жыл бұрын
При переходе на второе положение кабины велика вероятность того что кронштейн не выдержит и кабина покинет автомобиль, такое бывает, нужно много народу чтобы плавно опустить ее и не получилось рывка
@МихайлоСтепанюк-ч1ы
@МихайлоСтепанюк-ч1ы 3 жыл бұрын
Все понятно і розумно
@goodnice3630
@goodnice3630 2 жыл бұрын
В Детстве у отца был камаз 5511 он всегда его глушил рычагом коробкой передач
@НиколайШтыль
@НиколайШтыль 2 жыл бұрын
Лайк. Спасибо, полезное видео
@ВадимМосквин-г1ы
@ВадимМосквин-г1ы 3 жыл бұрын
Умница мужик.Спасибо
@ivanrusskiy5525
@ivanrusskiy5525 4 жыл бұрын
Кнопка на полу, называется "горный тормоз". Инструктор учил)
@azeri_baku5721
@azeri_baku5721 8 ай бұрын
Красава. Спасибо. 👍
@evgenpc5368
@evgenpc5368 3 жыл бұрын
Спасибо! Я даже этого не знал
@Kostya1979...
@Kostya1979... 2 жыл бұрын
Спасибо за информацию.
@ХакимжонРежапов-ю8б
@ХакимжонРежапов-ю8б 2 жыл бұрын
Спасибо палезние видо начинаеши чайников 😃
@def3351
@def3351 4 жыл бұрын
Снимай пожалуйста какие нибудь ремонты очень полезно для наченающего камазиста, я даже подпишусь на ваш канал
@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ
@НАЧИНАЮЩИЙКАМАЗИСТ 4 жыл бұрын
Да весь канал ремонтами забит:) подписывайтесь)
@ВетреннаяРека
@ВетреннаяРека 3 жыл бұрын
😂😂😂😂😂😂🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤭 кто бы это не спрашивал он просто настоящий кадрист ,, не тратьте свое время на пустую чтобы это объяснить
@Witaly_Davydov
@Witaly_Davydov 2 жыл бұрын
Спасибо за видео !!!
@Александр-в6з3б
@Александр-в6з3б 4 жыл бұрын
Четко и грамотно все!!!
@АлексейАлексей-л8ь
@АлексейАлексей-л8ь 2 жыл бұрын
Молодец парень
@БекзатСерк
@БекзатСерк 4 жыл бұрын
Снимите видео про кпп? Как переключать, на какой двигаться, на спуск на какой спускаться, с грузом/без!
@gimaictr1769
@gimaictr1769 2 жыл бұрын
Здравствуйте сделайте пожалуйста видио вождения КАМАЗа переключения мкпп
@ВалераКолин-х5ц
@ВалераКолин-х5ц 2 жыл бұрын
Все интересно понятно 👍
@СерегаЕвгеньевич-к7э
@СерегаЕвгеньевич-к7э 4 жыл бұрын
Спасибо. Красава все понятно и со смыслом
@КостяК-б9н
@КостяК-б9н 5 жыл бұрын
еще покажи чайникам куда заливается моторное масло мотор камаз любит его кушать и тосол
@vologzhanin9452
@vologzhanin9452 Жыл бұрын
Надо было про воздух ещё дополнить Скока качать надо что бы тронутся
@СнежныйБарс-з9ш
@СнежныйБарс-з9ш Жыл бұрын
Все правильно говоришь
@МихаилЩедров-р3и
@МихаилЩедров-р3и 4 жыл бұрын
Спасибо,полезное видео ,для новичков!
@ИгорьВласов-ц4в
@ИгорьВласов-ц4в 3 жыл бұрын
Именно такого и не хватало видео. Без разглагольства. Я уже не буду смотреться чайником, умея заглушить камаз.
@seregasky3349
@seregasky3349 4 жыл бұрын
День добрый) норм страница у вас! Я пока что такой вот чайник с этим камазом)
@КириллКукарцев-ж9б
@КириллКукарцев-ж9б 2 ай бұрын
Спасибо от души
@ivanivanov2490
@ivanivanov2490 4 жыл бұрын
Гениально и просто
@yuranyuran715
@yuranyuran715 2 жыл бұрын
Я так тоже на ЗИЛ бычок сел , завести завел а заглушить выключив зажигание не смог, оказалось там тоже есть тяжонка потянув ее он глушится , но на этом быке ее тоже не было и надо было просто поднять педаль газа носком в верх , вот такое тоже бывает)
@НиколайШтыль
@НиколайШтыль 2 жыл бұрын
Спасибо. Лайк подписка
@ВиталийСеливёрстов-д4ф
@ВиталийСеливёрстов-д4ф 4 жыл бұрын
Пздц, почему то страшно стало, когда фиксатор не поставил. За видео спасибо)
@mistergnom3803
@mistergnom3803 4 жыл бұрын
Вспомнил момент из Бумера)
@Эдвард-ш5й
@Эдвард-ш5й 3 жыл бұрын
Видео для меня!
@АндрейРазин-с9ш
@АндрейРазин-с9ш 4 жыл бұрын
Приветствую, подскажи на евро1 какие оптимальные рабочие обороты двигателя при нагрузке и без. На каких оборотах лучше ездить чтоб был расход оптимальный?
@PATRICKzaROSSIYU
@PATRICKzaROSSIYU Жыл бұрын
Спасибо за твой канал и ролики, брат!!!
@ИванАндреев-ъ4ъ
@ИванАндреев-ъ4ъ 6 ай бұрын
Брат спасибо тебе
@kuika1982
@kuika1982 4 жыл бұрын
Спасибо все норм обясняешь молодец👍
@ДимаКолесников-ь4ш
@ДимаКолесников-ь4ш 4 жыл бұрын
На втором положении ограничителя нужно бампер снимать и она уйтет вперед на 60 градусов и можно дизель вынимать с рамы.
@ЕвгенийКучеренко-б6в
@ЕвгенийКучеренко-б6в 3 жыл бұрын
Спасибо большое
@ВасилийЛангер-м7д
@ВасилийЛангер-м7д 10 ай бұрын
Спасибо! Учусь в ДОСААФ инструктор тупо орет и ни чего не объясняет. Вот теперь посмотрел знаю 😊
@База82
@База82 5 жыл бұрын
Запишите пожалуйста какой диапазон оборотов двигателя держать при езде груженный/пустой. На каких лучше передачах по серпантинам ездить?
@АлександрКоловрат-и1н
@АлександрКоловрат-и1н 3 жыл бұрын
Да все движки ж разные. Если это первый камаз 740, то он высокооборотистый, 2000-2200 на нем нормально, при переключениях на 2500 доводи, чтоб на следующей передаче оказаться не ниже 1600-1800 (обороты максимального крутящего момента)
@ЕремейМатвеевич
@ЕремейМатвеевич 2 жыл бұрын
Спасибо. 👍
@АйратКаримов-ц7т
@АйратКаримов-ц7т 3 жыл бұрын
Если не работает кнопка заглушки, можно поставить на ручник, включая скорость плавно пытаться тронуться и двигатель заглохнет,учись студент и не надо подымать для этого кабину
@Витяня75
@Витяня75 4 жыл бұрын
День добрый! При замене масла в КПП с делителем на магните делителя была шпонка, откуда она? КПП работает без нареканий. Последняя замена масла была 10 000 км шпонки не было . спасибо.
Школа ДОСААФ
4:03
Коробка Передач
Рет қаралды 292 М.
бабл ти гель для душа // Eva mash
01:00
EVA mash
Рет қаралды 8 МЛН
ТО Камаза, для начинающих камазистов.
20:04
Алексей Пархоменко
Рет қаралды 64 М.
ПРО КПП КАМАЗ. СХЕМА, ДВОЙНОЙ ВЫЖИМ И ПЕРЕГАЗОВКА.
8:36
НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ
Рет қаралды 1,1 МЛН
10 МАЛОИЗВЕСТНЫХ ГРУЗОВИКОВ КРАЗ.
19:18
АВТО ИСТОРИЯ
Рет қаралды 117 М.
Коробка ZF 16 обзор на КамаЗ 65207
8:04
Валерич Кран ***Победа***
Рет қаралды 248 М.
КАК ПРОКАЧАТЬ ГУР НА КАМАЗЕ.
13:45
НАЧИНАЮЩИЙ КАМАЗИСТ
Рет қаралды 309 М.
Эти 5 ошибок в эксплуатации в SHACMAN вас РАЗОРЯТ!
13:55
Группа Компаний Автобан
Рет қаралды 29 М.
Камаз - 55111
25:47
AcademeG
Рет қаралды 3,1 МЛН
GIRL FOR THE FIRST TIME AT A MILITARY KAMAZ.You can HANDLE it???
18:11
Custom Truck
Рет қаралды 1,5 МЛН