Новый КИА К5 ХУЖЕ ОПТИМЫ? Объясняю в чём проблема

Взял KIA Optima 2,4 и новую KIA K5 2,5 и устроил им заезд! А также поехал проверять подвеску. РЕЗУЛЬТАТЫ УДИВИЛИ!
Скидка для наших зрителей - 10% на автоаксессуары по промокоду "CLICK10" pecmall.ru/?...
По вопросам рекламы и сотрудничества [e-mail]
Попасть в тест-драйв, отзыв владельца или в сравнение автомобилей МОЖНО, пишите в личку ВК(!!) с подробностями об авто и пометкой "на обзор"
Автор и ведущий Михаил Кульдяев mkuldyaev
ИНСТА: / mk_clickoncar тут спойлеры, много
Production Music courtesy of Epidemic Sound
and ARTLIST

[@DIman6322]

Прокомментирую как владелец оптимы) Вообще, вектор развития К5 для меня очень не понятен.. они сделали её жестче, чтобы она типа лучше рулилась. Ребят, это 5 метровая баржа, зачем ей подвеска по жесткости как на октавии? ЗАЧЕМ? она все равно тяжелая, она все равно большая. Эти машины не для этого покупают жеее.. ну где комфорт то? ведь относительно оптимы TF, на оптиме JF вы же правильно сделали акценты, вы и сделали подвеску энергоемкой, и смягчили её и умудрились сделать более лучшую рулежку. почему вы в к5 опять вернулись к идеям дубовости? До кучи забрали ГТ версию, у которой свой аморты другая рейка и весьма задорное подруливание попцом. А еще из минусов (перепечатка с оптима клуба, мы там это уже перетерли): Теперь в к5 относительно оптимы JF нет - автопарковки - перфорации на руле - шторок сзади - авторежима на задних окнах - торпедо почти везде дубовое - воздуховоды не перекрываются частично колесиками, только полностью двигунками - кресла старого дорестового покроя - проем багажника стал еще уже - стал меньше бензобак - стали меньше тормоза - нет автокорректора фар, убогая крутилка уровня - камера заднего вида как была не спрятана в значок, так и торчит с убогой кнопокой теперь рядом - нет регулировки поясницы по высоте - нет регулировки высоты пассажира в комплектациях, где раньше была - нет очечника - шумка не стала лучше, по некоторым отзывам даже хуже - BOSE играет хуже Harman Kardon - аккумулятор 68Ач, обычный кальциевый. Вместо 80Ач AGM - в комплектациях, где регулировка поясницы на JF уже была без высоты - теперь нет вообще никакой - в комплектациях, где авторежима на задних стеклах и так не было - теперь оставили одно водительское - в комплектации комфорт помимо прочего - убрали датчик дождя и задние дефлекторы климата. - подрулевые лепестки оставили только для максималки, на JF были в любой комплектации, кроме механики. - движок 2 литра стал проще, вместо G4ND ставят другую модель - G4NA. У последней относительно первой - убрали CVVL, и вместе с ним - маслонасос повышенной производительности, более широкую цепь с дополнительным верхним успокоителем и храповиком натяжителя, сепараторы в БЦ для оптимизации охлаждения цилиндров. G4ND были корейской сборки, G4NA - в основном китайские.

[@user-io3ci3yy9c]

Прекрасный развёрнутый ответ)

[@gufronisroilov]

Я бы несказал что октавия жёсткая! Октавия шустрая, мягче и тише! У меня обе машины существуют! Оптима джити лайн - Шкода октавия 1.4 турбо дсг7 и каждый день меняю и кайфую от октавии!!!

[@DIman6322]

@@gufronisroilov я выбирал из октавии, пассата, суперба, оптимы и камри. у октавии самая ультра жесткая подвеска вибростенд.

[@astex3277]

@@DIman6322 октавия жёсткая да, из-за ппд. Многие переходят на европодвеску и начинается кайф

[@DIman6322]

@@astex3277 ну так и на оптиме можно поменять пружины от евро и она станет и комфортней и лучше управляться. и разрыв точно так же сохранится.

[@advokatoz26]

Это попытка избавится от остатков оптимы у дилеров👍🏻

[@hellboy1986]

После первого БЛЯ! - хммм. может показалось После второго БЛЯ!!! - нет, не показалось )))

[@minerebany]

ты типа про то что это одно и тоже?)

[@tankistOLEG228]

kzbin.info/www/bejne/nn66oqmmnbuWZ7s МОРГЕНШТЕРН Выпустил новый ТРЕК

[@user-gy7yv6rs5x]

@@tankistOLEG228 похуй

[@user-so3cn8bt9m]

АХАХАХ ОРНУЛ )

[@user-qn3sn7et3z]

С коптера 12:00 заезд очень интересный.👍 Побольше таких ракурсов.🧘‍♂️

[@aleksdep]

Михаил, что ты в машине делаешь, что тебе больно. там биться не об чего, я два с лишним отъездил на JF. да и чудес не будет, 100 грамм погоды не сделают , а момент один практически. на экономию топлива смотреть надо. сними видос на сколько она экономичнее по трассе на круизе

[@merko3127]

Их косяк это жесткая подвеска, все как школьники меряют секунды разгона, хотя основные продажи придутся на базовый 2-литровый двигатель, в регионах уж точно, кому нужны секунды разгона, если 90% времени либо стоишь в пробке, либо катишься 40 км/ч по городу, поэтому они правильно делают наращивая оснащение и статистика продаж это покажет, сделают еще комфортную подвеску и будет бестселлер

[@Oleggik]

Не 40 км/ч, а в лучшем случае средняя скорость 25-30км/ч😅😅

[@rocket_rapid6726]

Т.е. в брошюре к автомобилю должна быть одна строчка "подвеска комфортная/не комфортная"? У любого авто есть технические характеристики. И их нужно проверить. Корейцы как всегда. Платишь за одно получаешь другое. Еще и налог платишь за лошади, которых нет.

[@merko3127]

@@rocket_rapid6726 конечно нужно проверить, но не строить вокруг этого все, просто в каждом обзоре орут про это новый двигатель 2.5, как будто это самое важное, а про лошади - открою тайну, у большинства японцев та же ситуация уже лет 30, просто снимают показатели со шкива, а не с колес.

[@user-kg6wg7jj1l]

А как же понты?

[@user-dj4hk9hb8j]

Они не сделают комфортную подвеску, это маразм конечно!

[@user-py7tf3di7e]

Лайк! Канал клубный сервис , вчера выложил видео с полным разбором новой К5, кому интересно...

[@rocket_rapid6726]

Видео так себе. Чисто для хундадрочеров. Если знаешь как было "до".

[@datms3]

@RRV PolimeR иди заработай, халявщик.

[@AlexAlex-rv3df]

@RRV PolimeR чтоб тебе пусто стало

[@ermi_lov.e]

Честный блогер!!! kzbin.info/www/bejne/bKuxlHqkoJVmirs не то что эти((

[@user-pr7gi8ou2l]

@@rocket_rapid6726 до, было хуже.

[@user-wt9pl1di4i]

Учимся ездить правильно. Меняем колеса местами и едем, а то колеса разные и давление 2.6...

[@baymatov_a5718]

Местами поменял бы колеса было-бы все по другому

[@user-zl2hk2ul7e]

Оптима тяжелее

[@user-np5yn6kd9k]

С такими ценами мы через годик будем только смотреть на обзоры всяких "бюджетников", не говоря о D классе, а ездить сможем на том, что купили 5-6-7-.... лет назад 🤣 Так что похер чо они там делают, лучше оно или хуже...

[@ivanpetrov419]

с пуйлом мы скоро на велосипеды пересядем

[@user-um7fm9ut5b]

@@ivanpetrov419 смотрел цены велосипеды? :) они неприятно удивят

[@Agares1000]

@@user-um7fm9ut5b в кредит на 5 лет))

[@user-hd5bz5jj3v]

Дмитрий я покупал свой Trek в 2002-м году, он до сих пор в полном порядке, так что не страшно 😎 Хотя хороший горный байк стоит не хило, согласен

[@kkss8688]

Да с такими ценами и зарплатами только смотреть нах и всё 😀

[@user-of8yx1ks2r]

Покатайтесь на моей Приоре и вы поймёте, что данные корейцы это просто рай

[@TryAutodoc]

сам катайся на своей приоре..

[@user-zc9xl2in9h]

Там и цена рай, если это отдавать за корейца!

[@user-nj1ef8xg1k]

Приора конечно ведро,но этот кореец за эти деньги так себе авто

[@dm7055]

@@TryAutodoc зря ты так. Весь Кавказ катается на приорах, где хорошая рулежка очень важна, поэтому дядя Вазген знает толк в машинах.

[@TryAutodoc]

@@dm7055 катайтесь, я ж не против. а я на прадике нормально катаюсь.

[@AlexAlex-rv3df]

Посмотрите Илью из Клубного Сервиса...он все покажет...

[@user-dx5dl3cp6u]

Согласен. Клубный сервис более информативный обзор сделал. Рассказал, что машина не задушена, а такая версия в России. В Корее для внутреннего рынка мощнее есть.

[@AlexAlex-rv3df]

@@user-dx5dl3cp6u Илья пилит намного качественнее контент,а эти просто ,как и все,продажные блогеры,которым дали тачку за рекламу...зубы им нужно выбивать...

[@user-zt7yk4yd3n]

Прямо клубный сервис не продажный, да да верим

[@AlexAlex-rv3df]

@@user-zt7yk4yd3n клубный сервис покупает машины для обзора и никому не должен

[@user-kn9og6ew9g]

Надо Оптиму GT line сравнивать с К5 GT line. Там и колеса тоже 18 и панорама.

[@andreyslobodskiy]

Может есть смысл сравнить К5 2.5 и 2.0?! Двигатель 2.0 вроде старый остался, там вроде ничего не меняли.

[@user-nj2zr6tz3s]

надо сравнивать на R и резине одного размера чтоб вывод сделать. я с 18 пересел на 19 и сразу почуствовал даже без кочек и на другом классе корейце V6 3.0 270 л.с

[@user-vb2lk2sk5i]

Для наших дорог, клитор слишком высокий!😅🤣😂

[@lorintellor3567]

Полезный обзор, но Gt-line надо сравнивать c Gt-line, что бы и комплектация топ была и размерность колес одинаковая. В старой лани и перфорации на руле и сидухах и вентиляция и автопарковщик и зацеп на 18х катках с мишками не сравнить с конти на 17х и т.д.

[@DIman6322]

память у климата нужна для того, если ты нажал off (когда к примеру едешь с открытей крышей и окнами) а потом второй водитель чето там подкрутил а потом садишься ты и хочешь вернуть как было под себя

[@ivanlebedev9612]

Хороший обзор , молодцы !✋️👍

[@zugzwang3676]

Старое первое время всегда кажется лучше, но проходит время и все привыкают покупая и катаясь на них. Стоимость пугает в полной комплектации.

[@JoeBlack62]

ZugZwang это все тоже такое же старье только в новой обертке , маркетолиги от киа рулят.

[@zugzwang3676]

Dimon Ru У них даже все функции помощников не работают или работают не корректно, это факт на себе проверено. Вопрос за что такие деньги?

[@ermi_lov.e]

Честный блогер!!! kzbin.info/www/bejne/bKuxlHqkoJVmirs не то что эти((

[@4x4Adventure]

2.2, пугает? прости?))

[@JoeBlack62]

4x4 Adventure за 2.2 вы ее не купите , допы на 100-150 еще возьмите и тогда вам ее продадут .

[@user-ht9gv1kq1i]

Да, колеса тут многое решают.. У самого gt line на 18 и когда вызываешь такси и приезжает оптима на 17, то просто охреневаешь на сколько она мягче едет...

[@user-ot5kj3fu2q]

У меня lux. На лето купил 17 Konig, класс! - Надо было тебе 18 ставить. Мне, не надо 😉

[@user-ht9gv1kq1i]

@@user-ot5kj3fu2q там штатные 18 и зиму резину брал под штатные

[@user-ot5kj3fu2q]

@@user-ht9gv1kq1i я знаю, мне рекомендовали поставить на лето 18)

[@user-sf5fe2th9m]

клубный сервис уже разобрал ее и показал что да как.а двойной впрыск больше нужен для чистки клапанов и верхней части камеры сгорания.как на ваге они потом переделали это и сделали 2ной впрыск корейцы скопировали это.вопрос про задиры в этом движке эта проблема осталась или нет и масленные форсунки поставили или нет.

[@ambal102]

Едет хуже возможно из за щадящих настроек коробки и мотора, что бы не убить их. Такое вроде в стингере было. Как часто нужно в повседневной эксплуатации резвый старт? А хорошая управляемость...

[@antony4351]

Молодцы, отличная и идея сравнить машины и видос!

[@user-uv3bm1lr6i]

молодцы,очень хорошее и полезное видео 👍👍👍

[@CSVspb]

Если сравниваете 2 два автомобиля по комфорту, тогда надо их привести к одному знаменателю:одинаковая резина(размерность) и давление. Какой смысл сравнивать автомобили, если даже радиус колес разный и размерность...

[@vitalii.c]

Покупал 2 новых корейцев, ix35 и santa fe 4, особенность в том что ехать они стали только после пробега 3500-3600, возможно вкл защита от дурака на новых авто. Утверждать не буду, но я это точно заметил.

[@yard-bs4hd]

Это многие производители делают. В том числе и коммерческий транспорт и грузовики.

[@yard-bs4hd]

На работе 2 года назад получил новый грузовик рено, он лучше поехал только после 15к пробега

[@user-jb2cx8nm6q]

Как всегда спасибо вам за инфо обзор.

[@SMS-qo7ov]

Красавчики. Очень интересно

[@sp_spb]

Мне понравился обзор! 👍

[@Core0trials]

7:25 пздц капот дребезжит

[@Andrei_Nickname]

К5 по салону хуже чем оптима, на мой взгляд. Взял бы именно оптиму.

[@user-sx4qo2vk2d]

Миша, проедь хоть раз с моей женой и поймешь для чего нужна память для климата..

[@user-nf5cn4el1g]

Как я тебя понимаю !

[@DALEXTV12]

🤣🤣🤣

[@Marat876]

Почему-то видос прям зашёл. Может потому что ничего лишнего в нем нет?

[@alexaaa3199]

А что по давлению в в колесах, говорят их дают на тест с 3,5 атмо поетому все говорят что жостка??????

[@irifle]

5:55

[@user-nq3qb6cj9w]

Там на двери наклейка с рекомендуемым давлением 36psi а дилеры качают 3.6 bar

[@alexandr1176]

Кто говорит?

[@alexaaa3199]

@@alexandr1176 вроди Воротников в тесте, точно не помню....

[@user-hl8cw5gr1r]

Миша, так что насчёт патриота с акпп, на дорогу до дачи где гелик тестил?

[@user-lv4qr8hv1g]

Нужно понимать, что топовая комплектация значительно тяжелее, плюс колоса имеют значения. Странно, что блоггеры про это не в курсе. Ну или объективность их не интересует...

[@kislyak6161]

На неровностях у к5 капот болтается как будто отвалится щас еще в сравнении с камри обратил внимание ,а на камри так же багажник болтался

[@user-resu-u]

на камри также болиается, все азиаты из фольги

[@user-hm3jf9cx5u]

Машины с Пресс-Парка не показывают 194 сил! И Л/С больше влияет на Максимальную скорость!! Клубный сервис видео снял подробнее!

[@user-xb5us5bw5s]

Едут они одинакова)колёса 18 поменяйте на 17, будет та же З@лупа .

[@kirilltyupa5950]

Я бы сказал они едут одинаково. Если взять их обе в полной комплектации с панорамой и колесами то они будут ехать ровно. Это однозначно. Разница получается лишь только по налогу 😀

[@smbatgasparyan7477]

Про память климата, не понятно зачем. Но при этом, для корейского рынка есть функция климата only driver, которая при включении работает только на водителя и таким образом экономит топливо.

[@YURII_HOLOD]

Миша, почему не померили расход, мне кажется именно здесь к5 с 2,5 должна, да что там должна - просто обязана показывать лучшие цифры.

[@sasafarov]

#КлубныйСервис замерил в своем первом видео про к5 неделю назад

[@YURII_HOLOD]

@@sasafarov толку то... если он шпарил всю дорогу 150-180-200-220.

[@user-yh1iw9ke5t]

Тенденция современности, движки мощнее,а едут так же. Это практически поголовно в бюджетном классе....

[@user-bm1uf3oq2r]

Могу быть не прав ,но чем дальше мы идем во времени ,чем больше машины делают на от*бись и без души(особенно в ситуации с “бюджетным " классом). Мой выбор за усы черчесова))

[@Smiley5855]

А по мне так поколение 16-17го года лучше по внешке.

[@user-ky9xl2gp4f]

Пластиковый мир

[@7AGAT7]

Да так и есть, чем дальше тем страшнее, может не внешне, но в качестве точно

[@user-le6qm7oi4i]

я считаю к5 с двиглом 2.5 брать есть смысл ближе к лету 2021, возможно доработают или появятся отзывы, кто проехал уже тысяч 20 хотя бы

[@user-zl5lx2ws8h]

А чем отличается оптима GT от обычной версии ?

[@user-fm8ob9ts8o]

А что по расходу?

[@user-ot5kj3fu2q]

8акпп настроен на экономию, а не на динамику🤷‍♂️

[@user-fp5jv2oh5s]

Камри 70 тоже медленней чем 55, видимо тренд на задушенные моторы работает либо с массой связано

[@NiKo-yr1fe]

Где находится дорога для пузотерок?

[@Naabym]

Нужно было колеса поменять!!!

[@hitrekod]

7:25 капот прыгает!?

[@zawesome899]

Точно 🤣

[@user-jn4lc7os5i]

Сравни оптиму на 18 колесах

[@xDarkSkayTx]

вы перед тем , как спускать колеса , посмотрите на то , что рекомендует производитель , на лычке рядом с вином.... там как бы написано , 34-35 , а не 25

[@user-fg5ou4fr5z]

Все честно как всегда. И без обсералова удачи

[@nemezisik]

Хочу обзор новой РИО от Кульдяева

[@dimasikgogodriver]

Я свою 2,4 расшил, прибавка не такая, как на ВАГ конечно, но с низов теперь хорошо идёт. Сделал я это на 94 тысяч пробега, после замены на новый ДВС, ну и каты удалил конечно.

[@AlexAlex-rv3df]

Угандошил таки движку...

[@dimasikgogodriver]

@@AlexAlex-rv3df вкладыши провернуло на коленвалу.

[@AlexAlex-rv3df]

@@dimasikgogodriver лил наверное плохое масло...дешманское

[@SerzhKiaCerato]

@@AlexAlex-rv3df не по допуску масло просто лил и интервалы смены видимо не соблюдал

[@dimasikgogodriver]

@@AlexAlex-rv3df отработку, мазут ёпта)))

[@user-ld9sy5zk5z]

Клубный сервис её до винта разобрал. Миша, не впечатлил.

[@petrokpv4086]

Илья проверил по своему, Миша по своему. И то и это интересно! Чем Миша то не впечатлил? На оффроад на К5 не поехал? Или мотор с коробкой надо было разобрать?!

[@LocalhostTube]

@@petrokpv4086 ну в принципе верно. Клубный сервис тачку просто разобрал на запчасти (но ездового теста там по сути и не было), Миша погонял, но очевидно что диллерскую тачку ему никто не позволит разбирать на запчасти, да и сервиса у него подходящего нету.

[@user-kn9og6ew9g]

Потише заявления выдавайте! Разобрать до винта это не скинуть подрамники и открутить сидуху.

[@user-ky9xl2gp4f]

@@user-kn9og6ew9g а че тебе надо разрезать кузов и посмотреть как сварено ?Киа на уровне делает кузова,хоть и косяк с селтосом у автора данного ролика.Киа соперник немцам ещё стал в 2018,а ща немцы зарабатывают

[@user-ky9xl2gp4f]

На своих клиентах,ждём Soul на полном приводе и будут жарить

[@user-vr6rr7hn2m]

Ну сравнивая динамику, надо делать поправку на панораму, которая дохрена весит. Оптима 2.4 с панорамой разгонялась примерно как 2.0 пустая.

[@ilgarakimov434]

Так по паспорту к5 с панорамой легче чем оптима без неё!

[@AlBEREZIN88]

Если бы не было молнии Гарри Поттера, то можно было уверенно говорить что это митсубиси голант. 😄

[@user-mf2dr9rx6z]

К5 "заказали" блогерам что ли? начиная с Академика кинулись ее все обсирать)

[@jah3455]

новая октавия вышла, её начали пиарить,

[@nikitashel2215]

@дринк дринкин Да это херня полная чел, у меня у друга К5 она едет бодричком, и у нее паспорт 7.8 не может быть, что она едет хуже оптимы 2.4 188 лс.

[@user-qr6jm6vt4y]

Думаю колеса на к5 замедляют её, двигатель слабоват для таких колес. Нужно на оптиму поставить такие же колеса и сравнить) но все равно 10 сек для такой мощности это вечность.

[@amiryalaletdinov5531]

Возможно к5 глушит антибукс, надо esp вырубать

[@amiryalaletdinov5531]

@Proof Sky есп нет, а трекшен контроль да. Они там вроде как на одну кнопку завязаны.

[@amiryalaletdinov5531]

@Proof Sky ну там сложно сказать была ли пробуксовка или нет. Учитывая что это передний привод при полном газе морда бы прыгала, а так плавный старт и провал в мощности. Очевидно же что мотор приглушается при старте.

[@user-pt4yw8dd6b]

А почему не перекинули колеса с одной машины на другую и не сравнили? Что помешало?

[@user-nt2yi5zk9b]

Поменяйте колеса между машинами и проверьте еще раз комфорт и динамику. Так будет справедливее

[@user-mm6tz1gu2g]

там на самом деле ветер мешал ,поэтому к5 не ехала

[@denisvalerev3531]

Надо сравнение к5/Оптима и новой сонаты

[@muhammed.ibaev.3271]

Конечно он радуется когда заказывет такси эконом но приезжает оптима

[@vasya1312]

Не объективное сравнение на разных колесах с панорамой)

[@trendconstructor]

Да запороли тачку... Динамика хуже, подвеска жёстче... Это фиаско, братан!

[@vasya1312]

ПО ЧЕСНОКУ , сравнивая жесткость и управляемость, динамику почти одинаковых автомобилей нужно как минимум ставить одинаковый размер дисков и резины, ну и для компенсации панорамы могли бы нагрузить 150кг в оптиму и ехала б тогда 11 секунд

[@vasya1312]

И вообще я ждал когда вы посреди этого теста перекинете колеса местами между этими тачками и тогда было бы намнооооооого интереснее .. правдивее.. честнее

[@rocket_rapid6726]

Плохому танцору...)))

[@user-nl7hy2fi6q]

Да к5 Не едет корыто

[@user-zq9ts8mq3e]

я бы проверил режим. в эко она не гонка но прёт как на видео.

[@alexiv908]

Осталось видать у дилиров много оптима. Платят всем чтоб слить старые.

[@WinterDoge]

Кто-нибудь может подсказать, где это снималось? )

[@MikhaiSH]

Кульдяев разносит корейский автопром)

[@user-ks2rk6tm3w]

Китайцы стали больше платить!!!

[@a.artamonov]

Считаю сравнение не очень объективным. Панорама и колеса как раз и дают то самое отставание. Если уж сравнивать, то аналогичные комплектации

[@SerzhKiaCerato]

Толклвый комментарий. Машина с панорамой тяжелее. Во-вторых , в К5 надо 100ый бенз лить , так как степень сжатия в 2.5л двигателе 13, а у Оптимы 10

[@user-lh8qr8dj7j]

Надо было мою Оптиму GTline взять на сравнение☺️ !К5 внесла бы окончательные разочарования!

[@treos6153]

Сравни на дороге для пузатерок новую и старую(40) камри

[@rts9532]

А что, нельзя было на тест одинаковые колёса поставить?! Смысл всего этого!

[@robertomartinez4707]

Все дилеры КИА сговорились и не продают автомобили за наличные деньги без установки допоборудования у них в автосалоне примерно на сумму 150-200 тыс. рублей. Ужас, так обманывать покупателей. А при покупке в кредит путем сговора с представителями банков, которые сидят в автосалонах втюхивают людям страховку жизни за 250 тысяч и карту водителя (помощь на дорогах). Это все никому ненужные продукты, от которых менеджеры в автосалонах получают откаты. Так что будьте осторожны и внимательны при покупке автомобилей КИА К5. Лучше вообще сейчас переждать и не покупать у них на таких кабальных условиях, потом сами будут предлагать без всяких допов да ещё и со скидками.

[@killerkiller9544]

Я думаю уже скоро из-за границы с учётом растаможки дешевле купить будет,,,. Но там и сборка и т.д. уровнем выше!

[@user-xb5us5bw5s]

Ждите евро в ноябре к сотке🙃

[@DTXru]

@@user-xb5us5bw5s скорее бы

[@eugeneb2958]

Дали людям аргументы на вопрос «зачем ты купил оптиму в 2020?»

[@user-ih5jo5tb1p]

Купил оптиму в 2020 году и не жалею. Проверенный, с устраненными в ходе рестайлингов дефектами, вполне ценный и верный друг.

[@nukevolt6020]

АКПП переключать с назад на перед и обратно только после полной остановки.

[@antonatlon1899]

Режим спорт надо было включать 😁

[@Neobiknovennoe]

Ребят 1. Размер колес 2. Пробег не обкатана 3. Бензин 4. Вес 5. Прошивка 6. Передаточные числа коробки передач длинные или короткие 7. Аэродинамика Продолжить??? ))) Ты меня расстроил. Ждал видео про киа рио обновленную а смотрю к5 ну нет у меня таких денег((( рио давай.

[@pavlovalexey99]

Вы бы колеса поменяли, поставив такие же как на Оптима. А так понятно на к5 что низкий профиль и давление в шинах выше.

[@denissh4011]

2.6 конечно она жёсткая будет🤦‍♂️ 2.2-2.3 максимум

[@7AGAT7]

Киа церато 18 дорестайл, климат тот, который оставил до выключения, так это климат с памятью? Ну нихера технологии)))))

[@dean4qofficial527]

Мне кажется, или во время первого теста у к5 капот прыгал?

[@user-rv7zi9ul1t]

Тоже заметил ))))

[@AlexAlex-rv3df]

Он не закрыт

[@87Nael]

Посмотрите обзор К5 на канале Клубный сервис, там автор говорит, что на скорости 170 км/ч капот прыгает

[@my_big_belly]

13:19 Опять, опять и опять ругнулся🤣👍

[@tigernekit]

Нужно потом новую октавия 1.4 автомат против к5 2.5 поставить

[@AVPhub]

Думал свою оптиму 2019 менять на к5, спасибо за сэкономленные деньги)

[@donsokolinio2353]

Это же не телефон чтобы каждый год менять шило на мыло!

[@mishakedr476]

@@donsokolinio2353 лол я телефон меняю реже

[@tfiRdliW]

Бижутерия какая-то эта новая к5, оптима честнее. Тут же сплошное казаться, а не быть.

[@user-qm9ec3ks6m]

Камри ещё честнее

[@user-uh1th9kx7z]

Это получается самый удачный поколение оптима 18,20 года выпуска

[@Aleksandr_ua]

Выводы как у школьников. У меня Xedos 6 1994г с v6 2.0. Едет 9,5-10 до 100, Подвеска я ХЗ, устраивает. Я правильно понимаю, что К5 хуже моей Мазды? Судя из аргументов видео - таки да. Кто хотел больше управляемости от Оптимы ее получил. Кто хотел оставить более мягкую подвеску - в пролёте. Так значит авто стало хуже или лучше? Кто привык размеренно ездить и делает упор на расход и надежность, получил новый двигатель, кому нравилось вставлять масло форсунки и вырезать каталики - в пролёте. Авто стало хуже или лучше? Такие странные выводы...

[@neaneya]

Не удивительно, Не инженеры ее согласовали. Если человеку бить в голову, что она лучше, он и будет думать, что она лучше... А на самом деле машинки которым по 10 лет сейчас, на много приятней в управлении чем новые.

[@TulskiyTokar]

Скорее бы октавию а8 на тест )))

[@SerzhKiaCerato]

С балкой то за 1.7млн.руб . Нафиг она нужна

[@TulskiyTokar]

Сергей Шумахер ну во первых 1.7 комплектация style . Вотвторых балка , которая настроена лучше любой корейской многорычажки . Или вам важен сам факт что это балка ?😑

[@SerzhKiaCerato]

@@TulskiyTokar для меня важнее мнение моих подписчиков, некоторые из которых пересели с Церато , на Октавию А7 и все как 1 сказали , что по рулежке и управляемости Октавия проигрывает Церато и Сиду

[@ramil1411]

унылая шкода в салоне

[@user-kn9og6ew9g]

@@SerzhKiaCerato на Церато вроде тоже балка.

[@user-vy6sz2cr6x]

Классный обзор

[@kkomov]

по динамике конечно провал. но может в новом двигателе хоть задиров не будет на 60т пробега как на старых

[@ladoga23]

Когда продав корейца(cerato) и купив японца(cx5) понял, как должен управляться и ехать нормальный авто.

[@user-ko6vq4by7o]

Ааа ну ок, а че ты не купил мазду 3 ку, года так 10 хотя бы и понял, что со сменой авто не изменилось нехрена в твоей подвески

[@ladoga23]

@@user-ko6vq4by7o Подвеска шикарна и пусть никогда не меняется!

[@user-yw5fl9cg3z]

Во всем виноват атмосферный отстойный двигатель!! У меня туарег 249 лс и октавия А7 180 лс!! Так вот, туарег по сравнению с Октавией просто пенсионерская машина ! Оптима хороша с турбо двигателем!!! К5 это просто провал !! За сравнительный тест просто 💯 баллов!! Делайте так со всеми новыми авто))) сравните школу октавию, пожалуйста!!

[@ArtKanzas123]

Сейчас Киа опять обидится на тебя )))