Новый КИА К5 ХУЖЕ ОПТИМЫ? Объясняю в чём проблема

[@DIman6322]

Прокомментирую как владелец оптимы) Вообще, вектор развития К5 для меня очень не понятен.. они сделали её жестче, чтобы она типа лучше рулилась. Ребят, это 5 метровая баржа, зачем ей подвеска по жесткости как на октавии? ЗАЧЕМ? она все равно тяжелая, она все равно большая. Эти машины не для этого покупают жеее.. ну где комфорт то? ведь относительно оптимы TF, на оптиме JF вы же правильно сделали акценты, вы и сделали подвеску энергоемкой, и смягчили её и умудрились сделать более лучшую рулежку. почему вы в к5 опять вернулись к идеям дубовости? До кучи забрали ГТ версию, у которой свой аморты другая рейка и весьма задорное подруливание попцом. А еще из минусов (перепечатка с оптима клуба, мы там это уже перетерли): Теперь в к5 относительно оптимы JF нет - автопарковки - перфорации на руле - шторок сзади - авторежима на задних окнах - торпедо почти везде дубовое - воздуховоды не перекрываются частично колесиками, только полностью двигунками - кресла старого дорестового покроя - проем багажника стал еще уже - стал меньше бензобак - стали меньше тормоза - нет автокорректора фар, убогая крутилка уровня - камера заднего вида как была не спрятана в значок, так и торчит с убогой кнопокой теперь рядом - нет регулировки поясницы по высоте - нет регулировки высоты пассажира в комплектациях, где раньше была - нет очечника - шумка не стала лучше, по некоторым отзывам даже хуже - BOSE играет хуже Harman Kardon - аккумулятор 68Ач, обычный кальциевый. Вместо 80Ач AGM - в комплектациях, где регулировка поясницы на JF уже была без высоты - теперь нет вообще никакой - в комплектациях, где авторежима на задних стеклах и так не было - теперь оставили одно водительское - в комплектации комфорт помимо прочего - убрали датчик дождя и задние дефлекторы климата. - подрулевые лепестки оставили только для максималки, на JF были в любой комплектации, кроме механики. - движок 2 литра стал проще, вместо G4ND ставят другую модель - G4NA. У последней относительно первой - убрали CVVL, и вместе с ним - маслонасос повышенной производительности, более широкую цепь с дополнительным верхним успокоителем и храповиком натяжителя, сепараторы в БЦ для оптимизации охлаждения цилиндров. G4ND были корейской сборки, G4NA - в основном китайские.

[@ДжорджРусинов]

Прекрасный развёрнутый ответ)

[@gufronisroilov]

Я бы несказал что октавия жёсткая! Октавия шустрая, мягче и тише! У меня обе машины существуют! Оптима джити лайн - Шкода октавия 1.4 турбо дсг7 и каждый день меняю и кайфую от октавии!!!

[@DIman6322]

@@gufronisroilov я выбирал из октавии, пассата, суперба, оптимы и камри. у октавии самая ультра жесткая подвеска вибростенд.

[@astex3277]

@@DIman6322 октавия жёсткая да, из-за ппд. Многие переходят на европодвеску и начинается кайф

[@DIman6322]

@@astex3277 ну так и на оптиме можно поменять пружины от евро и она станет и комфортней и лучше управляться. и разрыв точно так же сохранится.

[@advokatoz26]

Это попытка избавится от остатков оптимы у дилеров👍🏻

[@hellboy1986]

После первого БЛЯ! - хммм. может показалось После второго БЛЯ!!! - нет, не показалось )))

[@minerebany]

ты типа про то что это одно и тоже?)

[@tankistOLEG228]

kzbin.info/www/bejne/nn66oqmmnbuWZ7s МОРГЕНШТЕРН Выпустил новый ТРЕК

[@Буйный-з4м]

АХАХАХ ОРНУЛ )

[@aleksdep]

Михаил, что ты в машине делаешь, что тебе больно. там биться не об чего, я два с лишним отъездил на JF. да и чудес не будет, 100 грамм погоды не сделают , а момент один практически. на экономию топлива смотреть надо. сними видос на сколько она экономичнее по трассе на круизе

[@ГлебЖиряев]

С коптера 12:00 заезд очень интересный.👍 Побольше таких ракурсов.🧘‍♂️

[@merko3127]

Их косяк это жесткая подвеска, все как школьники меряют секунды разгона, хотя основные продажи придутся на базовый 2-литровый двигатель, в регионах уж точно, кому нужны секунды разгона, если 90% времени либо стоишь в пробке, либо катишься 40 км/ч по городу, поэтому они правильно делают наращивая оснащение и статистика продаж это покажет, сделают еще комфортную подвеску и будет бестселлер

[@Oleggik]

Не 40 км/ч, а в лучшем случае средняя скорость 25-30км/ч😅😅

[@rocket_rapid6726]

Т.е. в брошюре к автомобилю должна быть одна строчка "подвеска комфортная/не комфортная"? У любого авто есть технические характеристики. И их нужно проверить. Корейцы как всегда. Платишь за одно получаешь другое. Еще и налог платишь за лошади, которых нет.

[@merko3127]

@@rocket_rapid6726 конечно нужно проверить, но не строить вокруг этого все, просто в каждом обзоре орут про это новый двигатель 2.5, как будто это самое важное, а про лошади - открою тайну, у большинства японцев та же ситуация уже лет 30, просто снимают показатели со шкива, а не с колес.

[@РебрендингТайм]

А как же понты?

[@Егорка9лет]

Они не сделают комфортную подвеску, это маразм конечно!

[@СергейСамарский-ъ2э]

Лайк! Канал клубный сервис , вчера выложил видео с полным разбором новой К5, кому интересно...

[@rocket_rapid6726]

Видео так себе. Чисто для хундадрочеров. Если знаешь как было "до".

[@datms3]

@RRV PolimeR иди заработай, халявщик.

[@AlexAlex-rv3df]

@RRV PolimeR чтоб тебе пусто стало

[@ermi_lov.e]

Честный блогер!!! kzbin.info/www/bejne/bKuxlHqkoJVmirs не то что эти((

[@ИльяБесфамильный-я8т]

@@rocket_rapid6726 до, было хуже.

[@vitalii.c]

Покупал 2 новых корейцев, ix35 и santa fe 4, особенность в том что ехать они стали только после пробега 3500-3600, возможно вкл защита от дурака на новых авто. Утверждать не буду, но я это точно заметил.

[@yard-bs4hd]

Это многие производители делают. В том числе и коммерческий транспорт и грузовики.

[@yard-bs4hd]

На работе 2 года назад получил новый грузовик рено, он лучше поехал только после 15к пробега

[@robertomartinez4707]

Все дилеры КИА сговорились и не продают автомобили за наличные деньги без установки допоборудования у них в автосалоне примерно на сумму 150-200 тыс. рублей. Ужас, так обманывать покупателей. А при покупке в кредит путем сговора с представителями банков, которые сидят в автосалонах втюхивают людям страховку жизни за 250 тысяч и карту водителя (помощь на дорогах). Это все никому ненужные продукты, от которых менеджеры в автосалонах получают откаты. Так что будьте осторожны и внимательны при покупке автомобилей КИА К5. Лучше вообще сейчас переждать и не покупать у них на таких кабальных условиях, потом сами будут предлагать без всяких допов да ещё и со скидками.

[@killerkiller9544]

Я думаю уже скоро из-за границы с учётом растаможки дешевле купить будет,,,. Но там и сборка и т.д. уровнем выше!

[@ВячеславСоловьёв-у6ж]

Ждите евро в ноябре к сотке🙃

[@DTXru]

@@ВячеславСоловьёв-у6ж скорее бы

[@ИгорьМакаров-с9щ]

Учимся ездить правильно. Меняем колеса местами и едем, а то колеса разные и давление 2.6...

[@baymatov_a5718]

Местами поменял бы колеса было-бы все по другому

[@ВикторДмитриев-я3и]

Оптима тяжелее

[@AlexFireGod]

С такими ценами мы через годик будем только смотреть на обзоры всяких "бюджетников", не говоря о D классе, а ездить сможем на том, что купили 5-6-7-.... лет назад 🤣 Так что похер чо они там делают, лучше оно или хуже...

[@ivanpetrov419]

с пуйлом мы скоро на велосипеды пересядем

[@Дмитрий-м6ю6р]

@@ivanpetrov419 смотрел цены велосипеды? :) они неприятно удивят

[@Agares1000]

@@Дмитрий-м6ю6р в кредит на 5 лет))

[@ВячеславАлексеев-ж9н]

Дмитрий я покупал свой Trek в 2002-м году, он до сих пор в полном порядке, так что не страшно 😎 Хотя хороший горный байк стоит не хило, согласен

[@kkss8688]

Да с такими ценами и зарплатами только смотреть нах и всё 😀

[@YURII_HOLOD]

Миша, почему не померили расход, мне кажется именно здесь к5 с 2,5 должна, да что там должна - просто обязана показывать лучшие цифры.

[@sasafarov]

#КлубныйСервис замерил в своем первом видео про к5 неделю назад

[@YURII_HOLOD]

@@sasafarov толку то... если он шпарил всю дорогу 150-180-200-220.

[@АнСт-ж2б]

Покатайтесь на моей Приоре и вы поймёте, что данные корейцы это просто рай

[@TryAutodoc]

сам катайся на своей приоре..

[@АнтонВедищев-ж9ъ]

Там и цена рай, если это отдавать за корейца!

[@СергейРодыгин-г5о]

Приора конечно ведро,но этот кореец за эти деньги так себе авто

[@dm7055]

@@TryAutodoc зря ты так. Весь Кавказ катается на приорах, где хорошая рулежка очень важна, поэтому дядя Вазген знает толк в машинах.

[@TryAutodoc]

@@dm7055 катайтесь, я ж не против. а я на прадике нормально катаюсь.

[@Andrei_Nickname]

К5 по салону хуже чем оптима, на мой взгляд. Взял бы именно оптиму.

[@AlexAlex-rv3df]

Посмотрите Илью из Клубного Сервиса...он все покажет...

[@Михаил-м6л3н]

Согласен. Клубный сервис более информативный обзор сделал. Рассказал, что машина не задушена, а такая версия в России. В Корее для внутреннего рынка мощнее есть.

[@AlexAlex-rv3df]

@@Михаил-м6л3н Илья пилит намного качественнее контент,а эти просто ,как и все,продажные блогеры,которым дали тачку за рекламу...зубы им нужно выбивать...

[@РавшанЯкупов]

Прямо клубный сервис не продажный, да да верим

[@AlexAlex-rv3df]

@@РавшанЯкупов клубный сервис покупает машины для обзора и никому не должен

[@ИванКозлов-х4д]

Да, колеса тут многое решают.. У самого gt line на 18 и когда вызываешь такси и приезжает оптима на 17, то просто охреневаешь на сколько она мягче едет...

[@ВадимДорошев-с5г]

У меня lux. На лето купил 17 Konig, класс! - Надо было тебе 18 ставить. Мне, не надо 😉

[@ИванКозлов-х4д]

@@ВадимДорошев-с5г там штатные 18 и зиму резину брал под штатные

[@ВадимДорошев-с5г]

@@ИванКозлов-х4д я знаю, мне рекомендовали поставить на лето 18)

[@Neobiknovennoe]

Ребят 1. Размер колес 2. Пробег не обкатана 3. Бензин 4. Вес 5. Прошивка 6. Передаточные числа коробки передач длинные или короткие 7. Аэродинамика Продолжить??? ))) Ты меня расстроил. Ждал видео про киа рио обновленную а смотрю к5 ну нет у меня таких денег((( рио давай.

[@zugzwang3676]

Старое первое время всегда кажется лучше, но проходит время и все привыкают покупая и катаясь на них. Стоимость пугает в полной комплектации.

[@JoeBlack62]

ZugZwang это все тоже такое же старье только в новой обертке , маркетолиги от киа рулят.

[@zugzwang3676]

Dimon Ru У них даже все функции помощников не работают или работают не корректно, это факт на себе проверено. Вопрос за что такие деньги?

[@ermi_lov.e]

Честный блогер!!! kzbin.info/www/bejne/bKuxlHqkoJVmirs не то что эти((

[@4x4Adventure]

2.2, пугает? прости?))

[@JoeBlack62]

4x4 Adventure за 2.2 вы ее не купите , допы на 100-150 еще возьмите и тогда вам ее продадут .

[@АнтонОжехинский]

Надо Оптиму GT line сравнивать с К5 GT line. Там и колеса тоже 18 и панорама.

[@AVPhub]

Думал свою оптиму 2019 менять на к5, спасибо за сэкономленные деньги)

[@donsokolinio2353]

Это же не телефон чтобы каждый год менять шило на мыло!

[@mishakedr476]

@@donsokolinio2353 лол я телефон меняю реже

[@ИсламДолов-г3и]

Машины с Пресс-Парка не показывают 194 сил! И Л/С больше влияет на Максимальную скорость!! Клубный сервис видео снял подробнее!

[@АлександрОськин-ж5г]

Миша, проедь хоть раз с моей женой и поймешь для чего нужна память для климата..

[@КонстантинК-р5к]

Как я тебя понимаю !

[@DALEX_TV12]

🤣🤣🤣

[@НикБорзов-щ7у]

Во всем виноват атмосферный отстойный двигатель!! У меня туарег 249 лс и октавия А7 180 лс!! Так вот, туарег по сравнению с Октавией просто пенсионерская машина ! Оптима хороша с турбо двигателем!!! К5 это просто провал !! За сравнительный тест просто 💯 баллов!! Делайте так со всеми новыми авто))) сравните школу октавию, пожалуйста!!

[@DIman6322]

память у климата нужна для того, если ты нажал off (когда к примеру едешь с открытей крышей и окнами) а потом второй водитель чето там подкрутил а потом садишься ты и хочешь вернуть как было под себя

[@АнатолийСтепанов-о7б]

надо сравнивать на R и резине одного размера чтоб вывод сделать. я с 18 пересел на 19 и сразу почуствовал даже без кочек и на другом классе корейце V6 3.0 270 л.с

[@AmirM-00]

Могу быть не прав ,но чем дальше мы идем во времени ,чем больше машины делают на от*бись и без души(особенно в ситуации с “бюджетным " классом). Мой выбор за усы черчесова))

[@Smiley5855]

А по мне так поколение 16-17го года лучше по внешке.

[@user-Mickey797]

Пластиковый мир

[@7AGAT7]

Да так и есть, чем дальше тем страшнее, может не внешне, но в качестве точно

[@ВладимирПанов-и9щ]

Для наших дорог, клитор слишком высокий!😅🤣😂

[@Aleksandr_ua]

Выводы как у школьников. У меня Xedos 6 1994г с v6 2.0. Едет 9,5-10 до 100, Подвеска я ХЗ, устраивает. Я правильно понимаю, что К5 хуже моей Мазды? Судя из аргументов видео - таки да. Кто хотел больше управляемости от Оптимы ее получил. Кто хотел оставить более мягкую подвеску - в пролёте. Так значит авто стало хуже или лучше? Кто привык размеренно ездить и делает упор на расход и надежность, получил новый двигатель, кому нравилось вставлять масло форсунки и вырезать каталики - в пролёте. Авто стало хуже или лучше? Такие странные выводы...

[@CSVspb]

Если сравниваете 2 два автомобиля по комфорту, тогда надо их привести к одному знаменателю:одинаковая резина(размерность) и давление. Какой смысл сравнивать автомобили, если даже радиус колес разный и размерность...

[@trendconstructor]

Да запороли тачку... Динамика хуже, подвеска жёстче... Это фиаско, братан!

[@lorintellor3567]

Полезный обзор, но Gt-line надо сравнивать c Gt-line, что бы и комплектация топ была и размерность колес одинаковая. В старой лани и перфорации на руле и сидухах и вентиляция и автопарковщик и зацеп на 18х катках с мишками не сравнить с конти на 17х и т.д.

[@evgenavto]

Корейцы стали хуже Говорят К5 конкурент камри

[@СергейПетухов-ю6й]

я считаю к5 с двиглом 2.5 брать есть смысл ближе к лету 2021, возможно доработают или появятся отзывы, кто проехал уже тысяч 20 хотя бы

[@alexaaa3199]

А что по давлению в в колесах, говорят их дают на тест с 3,5 атмо поетому все говорят что жостка??????

[@irifle]

5:55

[@vovanat23]

Там на двери наклейка с рекомендуемым давлением 36psi а дилеры качают 3.6 bar

[@alexandr1176]

Кто говорит?

[@alexaaa3199]

@@alexandr1176 вроди Воротников в тесте, точно не помню....

[@rocknrollalsk]

Была Рио 2013 купил новую 2020 г.вно полное ни шумки ни пластика хотя бы как был.новые корейцы это помо.ка это мое мнение так что буду продавать больше ни за что 🙅‍♂️

[@ambal102]

Едет хуже возможно из за щадящих настроек коробки и мотора, что бы не убить их. Такое вроде в стингере было. Как часто нужно в повседневной эксплуатации резвый старт? А хорошая управляемость...

[@СтасАнисимов-д4б]

А почему не перекинули колеса с одной машины на другую и не сравнили? Что помешало?

[@ИльяЦветов-в4ъ]

клубный сервис уже разобрал ее и показал что да как.а двойной впрыск больше нужен для чистки клапанов и верхней части камеры сгорания.как на ваге они потом переделали это и сделали 2ной впрыск корейцы скопировали это.вопрос про задиры в этом движке эта проблема осталась или нет и масленные форсунки поставили или нет.

[@dimasikgogodriver]

Я свою 2,4 расшил, прибавка не такая, как на ВАГ конечно, но с низов теперь хорошо идёт. Сделал я это на 94 тысяч пробега, после замены на новый ДВС, ну и каты удалил конечно.

[@AlexAlex-rv3df]

Угандошил таки движку...

[@dimasikgogodriver]

@@AlexAlex-rv3df вкладыши провернуло на коленвалу.

[@AlexAlex-rv3df]

@@dimasikgogodriver лил наверное плохое масло...дешманское

[@SerzhKiaCerato]

@@AlexAlex-rv3df не по допуску масло просто лил и интервалы смены видимо не соблюдал

[@dimasikgogodriver]

@@AlexAlex-rv3df отработку, мазут ёпта)))

[@andreyslobodskiy]

Может есть смысл сравнить К5 2.5 и 2.0?! Двигатель 2.0 вроде старый остался, там вроде ничего не меняли.

[@vasya1312]

ПО ЧЕСНОКУ , сравнивая жесткость и управляемость, динамику почти одинаковых автомобилей нужно как минимум ставить одинаковый размер дисков и резины, ну и для компенсации панорамы могли бы нагрузить 150кг в оптиму и ехала б тогда 11 секунд

[@vasya1312]

И вообще я ждал когда вы посреди этого теста перекинете колеса местами между этими тачками и тогда было бы намнооооооого интереснее .. правдивее.. честнее

[@rocket_rapid6726]

Плохому танцору...)))

[@НиколайИгрок-ч9у]

Да к5 Не едет корыто

[@neaneya]

Не удивительно, Не инженеры ее согласовали. Если человеку бить в голову, что она лучше, он и будет думать, что она лучше... А на самом деле машинки которым по 10 лет сейчас, на много приятней в управлении чем новые.

[@АлександрШкольный-й1ж]

К5 "заказали" блогерам что ли? начиная с Академика кинулись ее все обсирать)

[@jah3455]

новая октавия вышла, её начали пиарить,

[@nikitashel2215]

@дринк дринкин Да это херня полная чел, у меня у друга К5 она едет бодричком, и у нее паспорт 7.8 не может быть, что она едет хуже оптимы 2.4 188 лс.

[@ВячеславСоловьёв-у6ж]

Едут они одинакова)колёса 18 поменяйте на 17, будет та же З@лупа .

[@ЛюдмилаПисецкая-ь3р]

Оптима это легенда как и Камри

[@kislyak6161]

На неровностях у к5 капот болтается как будто отвалится щас еще в сравнении с камри обратил внимание ,а на камри так же багажник болтался

[@user-resu-u]

на камри также болиается, все азиаты из фольги

[@МухаммадАли-о3о]

А чем отличается оптима GT от обычной версии ?

[@Core0trials]

7:25 пздц капот дребезжит

[@smbatgasparyan7477]

Про память климата, не понятно зачем. Но при этом, для корейского рынка есть функция климата only driver, которая при включении работает только на водителя и таким образом экономит топливо.

[@tfiRdliW]

Бижутерия какая-то эта новая к5, оптима честнее. Тут же сплошное казаться, а не быть.

[@МаксимВасильев-у5м]

Камри ещё честнее

[@dean4qofficial527]

Мне кажется, или во время первого теста у к5 капот прыгал?

[@4444renz]

Тоже заметил ))))

[@AlexAlex-rv3df]

Он не закрыт

[@87Nael]

Посмотрите обзор К5 на канале Клубный сервис, там автор говорит, что на скорости 170 км/ч капот прыгает

[@Marat876]

Почему-то видос прям зашёл. Может потому что ничего лишнего в нем нет?

[@amiryalaletdinov5531]

Возможно к5 глушит антибукс, надо esp вырубать

[@amiryalaletdinov5531]

@Proof Sky есп нет, а трекшен контроль да. Они там вроде как на одну кнопку завязаны.

[@amiryalaletdinov5531]

@Proof Sky ну там сложно сказать была ли пробуксовка или нет. Учитывая что это передний привод при полном газе морда бы прыгала, а так плавный старт и провал в мощности. Очевидно же что мотор приглушается при старте.

[@vasya1312]

Не объективное сравнение на разных колесах с панорамой)

[@dimasikgogodriver]

А чё не 3 атмосферы накачали??? У меня Оптима 2,4 литра в топе на 18 катках, я всегда 2,2-2,3 ставлю. Пробегу 100 тыс. км. Мягче идёт, лучше для подвески и дисков.

[@4444renz]

Та не говори ! 225/45/17 на октахе а7 качаю 2.1 2.2 ,золотая середина комфорт/безопасность

[@user-sergeisilnyu]

@@4444renz 225/25?)

[@ВячеславСоловьёв-у6ж]

Тут мишлен нужен.

[@4444renz]

@@user-sergeisilnyu ой,225/45

[@4444renz]

Поправил)))

[@СергейГуасов]

Нужно понимать, что топовая комплектация значительно тяжелее, плюс колоса имеют значения. Странно, что блоггеры про это не в курсе. Ну или объективность их не интересует...

[@user-vr6rr7hn2m]

Ну сравнивая динамику, надо делать поправку на панораму, которая дохрена весит. Оптима 2.4 с панорамой разгонялась примерно как 2.0 пустая.

[@ilgarakimov434]

Так по паспорту к5 с панорамой легче чем оптима без неё!

[@mitsubishilancer5563]

Блогеры страны в которой лучше лады Весты ничего не могут сделать, серьезно критикуют чужие бизнес седаны

[@yoursoul850]

Че за хрень проплаченная? 🤣🤣 у самого к5, рост 2 метра и вес 100 кг. Мне комфортно с КРУГЛЫМ РУЛЕМ!!! (Не макс комплектация ибо), а им, видите ли, не комфортно. 🙃🙃 так не фиг ноги растопыривать, как будто в пазике едешь и будет вам счастье...

[@a.artamonov]

Считаю сравнение не очень объективным. Панорама и колеса как раз и дают то самое отставание. Если уж сравнивать, то аналогичные комплектации

[@SerzhKiaCerato]

Толклвый комментарий. Машина с панорамой тяжелее. Во-вторых , в К5 надо 100ый бенз лить , так как степень сжатия в 2.5л двигателе 13, а у Оптимы 10

[@СергейГуляев-ю9б]

Клубный сервис её до винта разобрал. Миша, не впечатлил.

[@petrokpv4086]

Илья проверил по своему, Миша по своему. И то и это интересно! Чем Миша то не впечатлил? На оффроад на К5 не поехал? Или мотор с коробкой надо было разобрать?!

[@LocalhostTube]

@@petrokpv4086 ну в принципе верно. Клубный сервис тачку просто разобрал на запчасти (но ездового теста там по сути и не было), Миша погонял, но очевидно что диллерскую тачку ему никто не позволит разбирать на запчасти, да и сервиса у него подходящего нету.

[@АнтонОжехинский]

Потише заявления выдавайте! Разобрать до винта это не скинуть подрамники и открутить сидуху.

[@user-Mickey797]

@@АнтонОжехинский а че тебе надо разрезать кузов и посмотреть как сварено ?Киа на уровне делает кузова,хоть и косяк с селтосом у автора данного ролика.Киа соперник немцам ещё стал в 2018,а ща немцы зарабатывают

[@user-Mickey797]

На своих клиентах,ждём Soul на полном приводе и будут жарить

[@РоманЧернов-т8с]

Тенденция современности, движки мощнее,а едут так же. Это практически поголовно в бюджетном классе....

[@MikhaiSH]

Кульдяев разносит корейский автопром)

[@МилыиКотики-ы6г]

Китайцы стали больше платить!!!

[@rts9532]

А что, нельзя было на тест одинаковые колёса поставить?! Смысл всего этого!

[@igordmitrieff9262]

Я только не могу принять слова БИЗНЕС в отношении автомобиля категории КОМФОРТ+. Откуда наросло Бизнесу??? В целом автомобиль очень интересный и имеет право на большой кусок рынка, но либо я чего то не понимаю в этой жизни, либо я не сильно отличаю BMW 5series, MB E-class & AUDI A6 от очень сильного конкурента KiA k5 ;) Повторюсь, я не вижу ничего плохого в этом автомобиле, но не вижу в нём ни капли BUSINESS!

[@kolyasik73]

Бизнес класс это Audi A6, S6, RS6, A7, S7, RS7 и т.д., но не киа

[@ИванВладимиров-ъ6м]

Ну, как владелец 3-го КИА скажу, что КИА/хендай созданы для спокойного передвижения в городе: у них управляемость на скорости оставляет желать лучшего, подвеска недоделанная... НО, в оснащении на каждый день и по надежности за свою цену машинка топчик

[@SerzhKiaCerato]

Купи 4ую Церато , и ты поймёшь, что даже на балке авто может управляться и хорошо рулиться.

[@ИванВладимиров-ъ6м]

Сергей Шумахер, у меня как раз сейчас эта машина. По сравнению с сид хуже немного, все-таки тип подвески влияет на ездовые качества. Все в сравнении познаётся...

[@SerzhKiaCerato]

@@ИванВладимиров-ъ6м по сравнению с 2 и 3 поколением Церато , в 4ой значительно переработана задняя подвеска , другой вес авто и другая развесовка авто

[@ИванВладимиров-ъ6м]

Сергей Шумахер, согласен, развитие есть. Но, сравнивая с другими брендами в том же сегменте, (сам ездил, сам сравнивал) КИА по подвеске пока проигрывает, но развитие КИА на лицо, брендом доволен

[@borisbritva7453]

Сенсационализм. Ездил на обоих и К5 гораздо лучше. Если хотите лучше то найдите Ниссан Теану 3.5 литра в 32 ом кузове.

[@Alexander_Paramonov]

Поменяйте пожалуйста колеса местами(с опиимы на к5,а с к5 на оптиму) и сделайте замены)

[@ВячеславСоловьёв-у6ж]

Всё будет так же только на оборот.

[@УжеВсеИменаИспользованы]

Это наглядная демонстрация того, почему все немцы стали турбо. Экология не дала далее развивать атмосферные моторы, делая их лучше старых.

[@muhammed.ibaev.3271]

Конечно он радуется когда заказывет такси эконом но приезжает оптима

[@xDarkSkayTx]

вы перед тем , как спускать колеса , посмотрите на то , что рекомендует производитель , на лычке рядом с вином.... там как бы написано , 34-35 , а не 25

[@kirilltyupa5950]

Я бы сказал они едут одинаково. Если взять их обе в полной комплектации с панорамой и колесами то они будут ехать ровно. Это однозначно. Разница получается лишь только по налогу 😀

[@hitrekod]

7:25 капот прыгает!?

[@zawesome899]

Точно 🤣

[@ИванИванов-я3у4ъ]

Камри 70 тоже медленней чем 55, видимо тренд на задушенные моторы работает либо с массой связано

[@천벨라]

Старая версия смотрится гораздо лучше

[@Dennis_Grapes]

К5 чисто внешне брутальнее выглядит по моему мнению чем Оптима.

[@АлексейКарнаухов-ш7ж]

Миша, так что насчёт патриота с акпп, на дорогу до дачи где гелик тестил?

[@damianwind1342]

Вы серьёзно?! Корейские машины супер? Французская ёлка - Ситроен С 4 с обьёмом 1,6 турбо выезжает из 9 секунд и стоит на пол миллиона дешевле. А эта двух с половиной литровая повозка стоимостью в два миллиона из 10 выехать не может. Такой корейский тазик хорош только на даче для разведения в нём Vip куриц.

[@eugeneb2958]

Дали людям аргументы на вопрос «зачем ты купил оптиму в 2020?»

[@ВадимМаксаков-я9н]

Купил оптиму в 2020 году и не жалею. Проверенный, с устраненными в ходе рестайлингов дефектами, вполне ценный и верный друг.

[@TulskiyTokar]

Скорее бы октавию а8 на тест )))

[@SerzhKiaCerato]

С балкой то за 1.7млн.руб . Нафиг она нужна

[@TulskiyTokar]

Сергей Шумахер ну во первых 1.7 комплектация style . Вотвторых балка , которая настроена лучше любой корейской многорычажки . Или вам важен сам факт что это балка ?😑

[@SerzhKiaCerato]

@@TulskiyTokar для меня важнее мнение моих подписчиков, некоторые из которых пересели с Церато , на Октавию А7 и все как 1 сказали , что по рулежке и управляемости Октавия проигрывает Церато и Сиду

[@ramil1411]

унылая шкода в салоне

[@АнтонОжехинский]

@@SerzhKiaCerato на Церато вроде тоже балка.

[@alexiv908]

Осталось видать у дилиров много оптима. Платят всем чтоб слить старые.

[@ДимаЧудин-ф2у]

Кия Оптима лучше чем Кия Ка 5 потому что внешне спереди выглядит Кия Ка 5 как Дракон или Динозавр!!

[@Naabym]

Нужно было колеса поменять!!!

[@david_gvana]

Лучше расскажите, откуда у вас результаты тестов и замеров л.с., которые уже перепроверили и опровергли?? Клубный сервис разобрал ее до винтиков и все показал. Так что подобные вашему обзору просто болтовня по факту, личное ничем не подтверждение мнение

[@WORK-rc5rm]

Через пол года распродадут старые оптимы, прошьют К5 новой прошивкой. И будут кричать что этА ТОООООП

[@alexanderkuzovkoff6121]

Я вот понять не могу, как смело судят о новом двигателе. Ну блин, 100 кубов, 7 лошадей сверху. Всего лишь! Сфига ли ему рвать 2.4 как тузик) если окажется, что К5 тяжелее в топе с панорамой кг на 50, то мотор вполне в порядке. К слову, Оптима в топе весит 1620 - и это без водителя. Так что 2.4-2.5 атмосфера просто делают что могут

[@ДмитрийИваниенко-г4г]

Поменяйте колеса между машинами и проверьте еще раз комфорт и динамику. Так будет справедливее

[@ДмитрийАкинфеев-р9м]

там на самом деле ветер мешал ,поэтому к5 не ехала

[@Ассвасс-х2л]

Сравни оптиму на 18 колесах

[@ЮрийНаумов-л9п]

Надо было мою Оптиму GTline взять на сравнение☺️ !К5 внесла бы окончательные разочарования!

[@СергейКосоногов-ж1ю]

Оптима не в максималке! На 17 дисках ,а К 5 в джити лайн максималка ! Какое сравнение?

[@pavlovalexey99]

Вы бы колеса поменяли, поставив такие же как на Оптима. А так понятно на к5 что низкий профиль и давление в шинах выше.

[@РоманРумянцев-д5с]

Отъездил 100 000 на оптиме ! Хорошая машина ! Сейчас уже 40 000 на к 5 к 5 другая машина ну она современен и лучше и по ходовой и по шумке ! Чушь рассказывает противно слушать

[@КанатбекИсаев-ж5т]

Это получается самый удачный поколение оптима 18,20 года выпуска

[@LocalhostTube]

Все новые тачки едут медленней своих старых аналогов. Экология мать ее, все ради нее душится. Та же херня и у тойоты и у мазды. 50 камри с 2.5 двиглом ехала 8.4с до 100, тогда как 70 вся такая приспортивленная, но ровно с тем же двиглом и коробасом уже примерно 10с едет.

[@rais116ak6]

Это чипованная 50 ка была ?

[@WinterDoge]

Кто-нибудь может подсказать, где это снималось? )

[@de_vastator1047]

Мне кажется или на дороге для пузотерок на К5 капот флексит слишком усердно? На Оптиме не так заметно, да и на других тачках я никогда не обращал внимания, чтобы так тряслось.

[@RealDenius]

Я тоже балдею от Оптимы, а вот К5 пока не раскусил, не нравится

[@Dubrav4eG]

С ваз 2105 пересели что аж балдеете ?))

[@crocodyluspontifex7434]

Dubrav4eG вам тогда на соседний канал, там Гелик за 10 с лишним лимонов обсуждают. А здесь и машины попроще, и люди поскромнее.

[@ironkingchops5882]

Как можно от KIA балдеть

[@Dubrav4eG]

@@crocodyluspontifex7434 чё за соседний канал ? И причем тут , машины по проще.

[@crocodyluspontifex7434]

Dubrav4eG насчёт «соседнего канала» если не в курсе то забейте, проехали) а про машины попроще как тут не понять то? Миллионы людей не то что Киа а новой Ладе радуются, но если вы богатый пресыщеный шикарными авто человек, то конечно для вас это дикость. Я поэтому и сказал смотрите про тачки от 10 млн и выше, это наверное ваш уровень.

[@AlBEREZIN88]

Если бы не было молнии Гарри Поттера, то можно было уверенно говорить что это митсубиси голант. 😄

[@ГеоргийЩинников]

Думаю колеса на к5 замедляют её, двигатель слабоват для таких колес. Нужно на оптиму поставить такие же колеса и сравнить) но все равно 10 сек для такой мощности это вечность.

[@АртемШаповалов-з7х]

А что по расходу?

[@treos6153]

Сравни на дороге для пузатерок новую и старую(40) камри