Чем Kia K5 лучше Оптимы? Сравниваем две машины. Новый мотор и адаптированная подвеска

[@AutoreviewRu]

Оформите подписку на сайт, чтобы мы могли снимать для вас новые ролики: autoreview.ru/subscribe

[@Aleksandr_Zhuk]

Какой рост у ведущего?

[@ИванИванов-ж8р7я]

Машина занимающая такую огромную площадь в тесном городском трафике, не имеет места на заднем ряду, багажника, клиренс- к бордюру передним колесом не прижмёшься, в лес и к речьке не проедешь. На дороге седаны только немецкой тройки психологичечки "доминируют" над кроссоверами и джипами.

[@sergeik.502]

@@mrx-channel оптима же была универсал, наверняка эта тоже будет.

[@sergeik.502]

@@mrx-channel новая октавия уже продаётся, хорошие скидки на неё делают.

[@YuraSTRS]

Авторевью вы же понимаете, когда пишите заголовок, что сравниваете прошлое и текущее поколение одной и той же машины? Ведь прошлая Оптима продавалась у серых дилеров, тоже как к5.

[@talfarman2817]

Включил для ребёнка режим "Дождливый день" - обоссал все сиденья)

[@MrSezius]

Ты или ребенок?

[@КиаРио2012-2акпп]

@@MrSezius написал же-для ребенка

[@oleadsr8186]

@@КиаРио2012-2акпп а обоссал кто?

[@talas12341]

да интрига...

[@DartAlexKnight]

Попробуй "коричневый шум" включить!

[@Житьмузыкой]

Такое ощущение что всем блоггерам сказали, что бы они рассказали про эти звуки природы,иначе мы вам авто не дадим 😂

[@nuclearpowerrussianbear]

Смотрел сейчас у Дага, звук дождя напомнил звук древнего сливного бачка, когда уже сдёрнул и он почти наполнился, там капли капают и вода ещё тихонько шумит.

[@Лорд-н8у]

Точно, это уже 4-й по счету блогер, который про эти звуки говорит

[@KatyaLishch]

Растегаев не блогер

[@КиаРио2012-2акпп]

Всех купили корейцы) сценарии раздали Камера..мотор!--поехали!!)))

[@000Hook]

@@КиаРио2012-2акпп да как будто первый раз. Со стингером было тоже самое, все всё под копирку одно и тоже вещали, даже Мельников. Только Драйв.ру правды-матки добавил.

[@androsego5215]

я знал, что джедай Митсу Галант VIII еще вернется!

[@player1GR]

Хорошо, что Киа возвращается к корням - она ж раньше покупала технологии именно Митсу (хотя уже лет 15 ездит исключительно на моторах своей разработки). А что сами Митсу? Они обанкротились.

[@boryskochurov1875]

Я сам месяц назад смотрел на галант и думал , какой же он красивый, как можно обходить такой дизайн стороной.

[@alkim4215]

Митсубиси сейчас в альянсе Рено - Ниссан - Ваз. И дизайн у них как на Весте Х стиль.

[@haiv111]

"и появилось полноразмерное, полноценное....лобовое стекло с обогревом"))))

[@ОльгаКостыря-ц6р]

А раньше что было? Форточка туалетная?

[@1979diko]

На тазах давным давно уже стоит !!!!!

[@Владимир-щ4ш8к]

Раньше не полноразмерное стекло было или полноразмерное, но не полноценное)))

[@КиаРио2012-2акпп]

Раньше было либо: 1е- без стекла 2е-со стеклом 3е-со стеклом но не полноценным 4е-со стеклом но не полноразмерным 5е и т.д я устал писать буквы) Сами додумываете

[@stastyzhikov1594]

@@КиаРио2012-2акпп 6) Со стеклом, но не по размеру 7) Бракованное стекло, лопалось на 5000 км 8) Стекло было, но не прозрачное 9) На базовых версиях стекло было только у водителя 10) Раньше была пластиковая имитация стекла А если серьезно, то нити обогрева стекла бросаются в глаза и начинают бесить. В супербе кажется есть пленочный подогрев лобового стекла, нитей не видно

[@bobahu4]

В киа к5 возможна новая пытка, сначала поишь людей водой, потом на скорости включаешь звуки дождя, готово!

[@vladbal89]

Таксисты в пробках будут этим пользоваться и предлагать услугу биотуалета за отдельную плату.

[@yurikorobeinikov2195]

194 л.с. и 10 сек до сотни. Все что надо знать о корейском инжиниринге.

[@sergeym7803]

При чем тут инжиниринг, если сзади сидит жиробас килограмм на 150 и не понятно, отключен ли климат и ESP, где спорт режим и ручное переключение передач.

[@ВасяВасильев-б9э]

Всё как надо платишь за налог и не едешь. Естественно корейские отбитые фанаты будут кукарекать мол зачем в современном городе ехать быстрее, гонки это не для них итд итп. Ну да ну да, платите за 194лс, платите за бенз, и никуда не едете при этом слушая визги мотора. Всё как всегда, задиры в комплекте уже с базы!

[@yurikorobeinikov2195]

Sergey M да-да. Всемирный заговор против корейцев!

[@y.m.2893]

@@sergeym7803 нет!!!! 9.5 это разгон пятой сонаты nf 2005 года с двиглом 2.4((((( Прошло 15 лет, ёпта.

[@sergeym7803]

@@yurikorobeinikov2195 непрофессионализм журналистов.

[@light_s1960]

Зачем лифтбек камуфлировать под седан в России, я понимаю, но зачем седан под лифтбек - нет.

[@sergeym7803]

Дороже смотрится в потоке, аля ауди А7.

[@egoprozchivalskogo5743]

Дизайн под Фастбэк, очень приятный на вид тип кузова.

[@otter512]

@@egoprozchivalskogo5743 так он и в эксплуатации приятный. Но это не для киа. Вдруг какое то другое маркетинговое говно перестанут брать.

[@Stellarseny]

Xela_Bold жаль, что не реальный лифтбек

[@AlexGrohlMusic]

Согласен, тоже не понял почему настоящий лифтбек не сделали

[@andrewcohon669]

Про то что проём багажника как прорезь в копилке - ни слова.

[@paparazzy_max]

примерно как у всех. Зачем это упоминать? Упоминают, когда либо плохо, либо очень хорошо.

[@БингоИтальянец]

110 км.ч едет шум стоит как 200 наваливает

[@tatar6311]

Звуки природы это для жены когда с ней по телефону разговариваешь ..

[@stastyzhikov1594]

А дистанционный запуск работает только когда ключ в метре от машины? Или вы пробовали запустить машину с 200 метров?

[@stastyzhikov1594]

@планов иван Да в том то и дело, что дизайн дело спорное, а магнитола... Большинство водителей слушают музыку на 15% мощности, при такой нагрузке они все нормально играют. Говорят о какой-то фигне, которую легко исправить или заменить, а подвеска по-прежнему жесткая.

[@subzero2385]

@@stastyzhikov1594 кто то не понимает до сих пор сарказма..

[@stastyzhikov1594]

@@subzero2385 вы не понимаете? Сарказм Ивана Планова виден невооруженным взглядом и он по сути вкратце описал современные тренды обзора автомобилей: треть видео про дизайн, треть обзора про свистелки и перделки.

[@Марсель-б8г]

Как соляресе наверно 50 метров край

[@МаксимМаксим-р1о]

@@stastyzhikov1594 не знаю какому "прежнему" 😉 на 215/55/17 вполне комфортная подвеска, гостовские лежачие полицаи пофиг ваще 🤭 на 18 чуть жосче, но тоже вполне терпимо 🤣

[@СтроительствоДомов-в9с]

Стоимость фары в студию. Очень интересно, тем более цену фар поло мы уже благодаря вам знаем.

[@ПавелСергушин]

На Соренто Прайм знакомый долго бился чтоб поменять по гарантии,поменяли,а так 270000 у дилера,я думаю здесь также

[@utilizer6261]

@@ПавелСергушин один нолик лишний

[@ПавелСергушин]

@@utilizer6261 неа,именно двести семьдесят

[@АлексейБалабанов-е7к]

@@ПавелСергушин знаю , что на сонату 70 одна фара стоит.

[@utilizer6261]

@@ПавелСергушин совсем офигели корейцы

[@ДарЛуна]

9:20 на моей гранте помимо этих, можно ещё звук африканских саванн поставить и многое другое :просто нужно телефон подключить и ютуб)

[@dmitrynov1kov]

Дождливый день на текущий унитаз похож

[@sergeym7803]

Очень продешевили корейцы с комплектациями для нашего рынка. Ни двойного остекления, ни шайбы КПП, ни полного привода, ни турбодвижка 284 л.с, ни парковки с ключа. Я разочарован.

[@diorso777]

Потому что рынок в России БЕДНЫЙ

[@АндрейСмирнов-ф1в3м]

так народ нищий, на эту то ноют что дорого, хоть по евро меркам , да и штатам, это дишман, куда нашим полный привод и 300 сил

[@sergeym7803]

@планов иван да вот знаете, как пересел с атмо 1.8 на турбо 1.6, так сразу и понял на чём ездить надо.

[@anto_bus]

@@sergeym7803 надеюсь заправляете исключительно 98ым? Масло меняете раз в 5-7 тысяч? Или лох не мамонт, он ведро после вас купит и так?

[@sergeym7803]

@@anto_bus само собой. Лью 100-й лукойл, новое масло каждые 7500 км (так положено по регламенту), перед поездкой обязательно удаленный прогрев 10 минут.

[@DemKuroshitsuji]

Прекрасный обзор. Еще больше убедился в своём решении менять Оптиму 18 года на немца, а не сдавать в трейд-ин под K5.

[@artolphototolok7702]

На октавию? :D

[@tatar6311]

Передняя часть очень похожa на Mitsubishi Galant

[@hipporash4246]

Ну да, в свое время Киа сотрудничала с митсу

[@ce8675]

@@hipporash4246 Точнее Хендэ, но сейчас это одна компания...

[@kamil113a]

А корма похожа на Chevrolet Malibu

[@ОреховВиталий-й2ы]

Один в один.

[@seregavolkov9190]

Зачем этот бред в автомобиле? Звуки дождя и хруст снега...

[@OktavijFlavij]

Для понтов

[@alkim4215]

Понты наше всё.😁 Побаловаться, друзьям показать, и через неделю забыть😅

[@ДмитрийХЕГАЙ-ш6ф]

Это релакс после работы

[@ivanpavlov2458]

Чтобы отвлечь от шума авто

[@artolphototolok7702]

Владельцам жиг не понять,что за рулем можно отдыхать

[@leesash8]

Олег, неплохой обзор, ждём сравнительный от Мельникова

[@Shalffey]

Он в такое за руль не сядет

[@sylverstall8311]

С Лада Веста 1,8 МТ.

[@TOP5Ch_RU]

2.2. А я ведь ждал её, но не дождалсях и взял рав4 в марте за 2.2. Да в тряпке, но с полным приводом, удобным багажником и 2.5 с акпп8. Доволен как слон. А тесты блогеров ещё раз утвердили уверенность. КИА это великолепный дизайн. Всё.

[@ИгорьБаранов-к2е]

Название новое, мотор новый, коробка 8 ступенчатая а едет 10 сек до ста...🤦🏻‍♂️

[@BadhopRUS]

Зато на 20 процентов экономичнее!

[@hanswei5746]

@@BadhopRUS и ГБО поставить. /сарказм/

[@artolphototolok7702]

На обзоре замеры авто с 2.0 мотором

[@XXXXXPPPPP]

И что? Это семейное авто, куда ты на нем пулять собрался, со светофора? xD

[@Grigoriy-72]

У Бурцева К-5 ехала за 8,6 , у Растегаева за 9,9. Наверно у Бурцева больше знакомых из концерна КИА.

[@artolphototolok7702]

Это 2.0 мотор вообще-то...сколько там на замерах показывает суперб с 1.4?

[@1vladmir26]

Григорий Братухин Просто Бурцеву занесли, вот и поехала у него машина.

[@1vladmir26]

@@artolphototolok7702 У меня из 9 выезжает. Самый лучший был 8.7, на сотом бензине. А так 9.2 стабильно едет.

[@artolphototolok7702]

@@1vladmir26 хорошая сказка.а как по прибору нормальному мерить начинаю так не едет свой паспорт ни один ваг

[@otter512]

Специально, что бы продать новый двигатель душевно больным, застрявшим в 90-х на лючке надпись 91. И ведь будут лить и по форумам слюни пузырями пускать.

[@АлексейИванович-е8щ]

Отсек багажника напоминает прорезь 😁 Всё больше убеждаюсь, что мировой автопром свернул не туда...

[@matlex2769]

За 2,2 млн можно взять полноприводный Стингер или Мазду 6 с турбомотором.

[@ВладимирГригорьев-г6д]

Mat'Lex мазда 6 старая уже! С 2012 года если не считать рестайлингов

[@matlex2769]

@@ВладимирГригорьев-г6д Вот и хорошо - все косяки по надежности успели вычистить.

[@DIman6322]

мазда6 с турбомотором стоит 2.5 ляма. и еще каско по цене крыла от боинга

[@matlex2769]

@@DIman6322 У дилеров почти всегда можно найти варианты за 2 с небольшим. А если кому нужен мощный двигатель, вряд ли он будет от него отказываться из-за более дорогого каско.

[@DIman6322]

​@@matlex2769 я дико извиняюсь, но я уже выбирал между оптимой ГТ камри и маздой6, все в версиях с топ двигателями. тогда оптима стоила 1.9 а мазда6 2.5Т - 2.4 и нет никаких доводов чтобы её купить. сейчас - да, разрыв уже не такой существенный, по цене (2.2 - 2.5) но тем не менее каско отпугнет очень многих. ну нет в мазде ничего такого, что оправдывало бы стоимость каско дороже, чем за 3ку бмв.

[@Aleksey1245]

Ждем новую Октавию за 2 ляма!

[@reusableplastic1586]

В базе

[@sergeik.502]

Уже продаётся в Европе.

[@ruslanrus9794]

sergei K. Держи нас в курсе)

[@hanswei5746]

ждите курс рубля) будет и по 3 млн октавии

[@artolphototolok7702]

@@hanswei5746 и будет та же участь,что и у суперба.браво

[@ВладиславУланов-н2я]

Ни один блогер не сказал что моторы 2.5 жрут масло литр на 2.000 , и хедай уже отзыв готовит

[@ВладиславУланов-н2я]

Генри Томасино я лучше возьму немца немного дороже) если я готов лить масло, а не 8 сек до 100 ))

[@makeeviv]

Может потому что они не видят будущее? Новый мотор, только Вы знаете, сколько будет жрать масла.

[@MrPlotays]

с такими фоновыми звуками и уснуть за рулем можно

[@Maxim_Miroshnichenko]

Не знаю, помните или нет, годах так в 90х, начеле 2000х, продавали разные диски с музыкальными сборниками. Так были похожие с звуками леса, морского прибоя, потрескивания огня... Вот прямо ностальгия накатила 🤭. Нужно будет скачать себе такие звуки себе на магнитолу.

[@ROBLOX-tn2xy]

Мягкие дворники, при отсутствии защиты порогов от грязи, авторежима стеклоподъемников, охлаждаемого бардачка, что есть в моем 15ти летнем пежо, это прям класс! Бизнескласс.. Печалька.. Разгон- печалька.

[@dansanya9961]

Вот! Наконец то Авторевю услышало) Качественные съёмки и монтаж видео. Молодцы так держать 👍 Спасибо за видео! Успехов вам и развития💪

[@seriktabilganov89]

Спасибо за детальный,понятный обзор!!!

[@СергейЛеликов-ю5д]

Прежняя Оптима, не всем по дизайну, но была какая то самобытная, а К с какого-то ракурса и Инфинити напоминает, с багажником как Суперб с двойной крышкой багажника, слишком много сравнений которые могут сыграть не в её пользу, а так похож на Стингер с семейными уклоном.👍👍

[@oleadsr8186]

Это не дождливый день, это мужской туалет в доме престарелых. Снежная деревня тоже весело))

[@Сергейсергей-ы6у]

😂😂😂

[@denvvv187]

Очень печально что опять все идет к удешевлению всего на свете, а людей пытаются соблазнить большими экранами и прочими гаджетами.

[@ИмяФамилия-у7л4п]

эх,бедные московские таксисты...с таким разгоном солярис-рио со светофора будет первым,а значит минус клиент)))

[@sergeym7803]

В Москве уже лет 10, как не ловят такси с руки.

[@АндрейСмирнов-ф1в3м]

в машине ж главное 0-100, можно сесть на телегу и мотор воткнуть, и всем ток на такой телеге самоходной и ездить, такое ощущение что все гонщики, а как на дорогу выедешь, так одни пи...сы с купленными правами

[@ПавелСергушин]

@@АндрейСмирнов-ф1в3м ну а мерин на 230 коней для чего ,не чтоб катнуть

[@ИмяФамилия-у7л4п]

@@АндрейСмирнов-ф1в3м динамика это в первую очередь безопасность.и отдав 2,5 млн. за авто думаю покупатель заслуживает этой безопасности. а все разговоры о гонщиках пустой звук, поймёшь это при попытке обогнать фуру. 10.5 сёк. в наше время вечность, тем более за такие деньги

[@ИмяФамилия-у7л4п]

@@sergeym7803 звучит как оправдание авто за 2,5млн.с динамикой приоры)))

[@dryxaypyachka147]

кастор на машине сильно отклонен, за счет этого типа база большая, расстояние стаканов не изменилось, соотв лучше управляемость, машина становится ниже, и жестче) никакой большой базой тут не пахнет, поэтому комфорта в езде и нет)

[@oomphfanru]

Звук дождя есть??? Охренеть, надо брать!!!

[@moviegear]

Для меня, когда говорят про дистанционный запуск, который реализуется в любой самой дешевой сигналке, звучит ровно так же, как и "у машины круглые колёса". Ну то есть ого какая крутая опция! Мой выбор в таком сегменте - б/у Lexus ES VI Рестайлинг 250 2.5 AT (184 л.с.)

[@Zalim484]

А зачем нужна Камри в обертке Лексуса? Тогда лучше GS 250 взять. Он на заднем приводе.

[@Aleksei_Myadelets]

Лучше бы выпустили в кузове лифтбэк.

[@bk7522]

+

[@otter512]

лучше бы материалы нормальные при производстве использовали бы

[@ssspottt]

Дорогие дрова под красивым фантиком.

[@artolphototolok7702]

То ли дело некро-бешечка,да?

[@ssspottt]

@@artolphototolok7702 , это тоже вариант так себе. Ржавые будут обе, только КИА уже сразу с завода)))

[@artolphototolok7702]

@@ssspottt ох уж эти диванные критики с ютуба

[@calm_night]

@@artolphototolok7702 а зачем ты присрал «некро», когда по цене нового к5 можно купить ф30 рест на нормальном приводе?

[@artolphototolok7702]

@@calm_night с пробегом 120 000 и остаточным ресурсом 80 000? Удачи.лол

[@АлексейП-и1г]

Какие же корейцы смешные, напердолить на 4-ку крышку типо у тебя движок 6-ка👍🤣. А ещё смотришь на корейцев и вроде норм тачка, что то новое , интересное, но оказывается,что только когда смотришь. Стоит немного поездить и понимаешь - прошлый век, ну кроме гаджетов конечно.

[@stastyzhikov1594]

Если честно, то после этого обзора КИА К5 мне не нравится ещё больше

[@vitalegvitalegov]

Это же Расстегаев. Он и Сонату в прошлый раз обозрел так, как будто она хуже Соляриса.

[@stastyzhikov1594]

@@vitalegvitalegov просто когда так хвалят машину за очевидные вещи (полноценное полноразмерные лобовое стекло 🤣) или за звуки природы, которые нах.. никому не нужны (Можно вставить диск с этими звуками или музыкой для медитации), то возникает ощущение, что машина полное гов.. и хвалить ее абсолютно не за что

[@ZenoFromTheElea]

@@stastyzhikov1594 У меня реально возникло ощущение, что ему не о чем рассказывать. Дворники, понимаешь ли, не скрипят... очень интересно.

[@ЮрийКузин-р8в]

@@stastyzhikov1594 а что в ней хвалить?

[@stastyzhikov1594]

@@ЮрийКузин-р8в ну если учесть, что 2 миллиона рублей это реально большие деньги, то особо и нечего хвалить, какая-то на.бка в красивой обертке

[@user-hb2tq5ep9n]

Чем дальше идут года, тем уродливее становятся машины

[@ВиталийСикорский-с6в]

Звуки природы это прекрасно. Я был удивлен когда, опустив окно, узнал, что Тигуан 2012 года не пропускает внутрь шум дизеля рядом работающего собрата, а голоса стоящих рядом людей прекрасно слышны при закрытом окне. Так же шум проезда по лужам вызывал у меня прятные воспоминания о катании на велосипеде орленок. Из этих не всем заметных ньюансов и складывается цельный образ приятного в использовании автомобиля. Тогда же тестируя большой кроссовер от Хёндэ чуть не оглох от воя мостов проехавшего рядом китайского самосвала, Тигуан внутрь такой шум не пускал. Поэтому и стоили они одинаково. Поэтому и говорят про мудрость, читай хитрость азиатских производителей автомобилей.

[@asd_1179]

Спасибо за обзор! Теперь нужно в бумажном варианте провести полноценный тест-сравнение с конкурентами и обязательно с уходящей Оптимой!!!

[@itosha35]

13 к 1 и 92-ой??? Думаю, что производители, мягко говоря, лукавят. Я бы даже сказал надо лить вообще 98 в условиях РФ. Иначе детонация - привет кап.ремонт двигателя. На плохом 95-м уже будет резать углы зажигания ЭБУ, а при 92...разве что до сервиса доехать хватит. И опять...я все понимаю, обзор ознакомительный, но вы обозреваете комплектуху - супер-пупер-топ! Мало кто из общего числа потребителей будет раскошеливаться на такое. Хотелось бы увидеть комплектацию - берет массовый потребитель (при будущих обзорах, пожалуйста).

[@ПаблоЭскобар-ш5у]

Под звуки камина засыпать наверно хорошо. За рулём самое то!

[@tarasivashenko5430]

Не Лада Веста спорт конечно, но из десяти секунд стремится выйти. За это респект, нужно подтягивать к результату весты..

[@ПавелСергушин]

А говорили Камри 70 на 2.5 моторе не едет,там хоть 9.5 0-100,тут же на секунду медленнее,а как тогда 2 литра поедут?????

[@ЕвгенийЛ-г5м]

Павел Сергушин все врут! Под каждой второй статьёй, новостью или анонсом на сайте газеты, кореяводы раз из раза твердят, что Киа и хундаи едут на заявленное время или быстрее!

[@TheElmexicano88]

Тут ещё и пассажир сидит на заднем сиденье. Замерять должен только водитель, без пассажира

[@ПавелСергушин]

@@TheElmexicano88 на канале кликонкар тоже ее меряли и там тоже время 10.2 сек.,при такой внешности и таком навороченном двигле это очень медленно

[@TheElmexicano88]

@@ПавелСергушин спору нет. Но все же без пассажира было бы быстрее на 2-3 десятых

[@ПавелСергушин]

@@ЕвгенийЛ-г5м Рио и Солярис,да и Церато едут паспорт,Рио на мехе вообще из 10 сек.выезжает,почему день все так плохо

[@ЮрийВит-л6к]

Молодец. Хороший обзор и машина отличная. Если бы её сделали немцы, то поклонники немецко-чешского автопрома, от радости описали бы себе коленки. А так приходится истекать жёлчью.

[@subzero2385]

но описались в итоге вы, от горечи осознания того, что это типичные корейские дрова..

[@117keys]

Спасибо за обзор!

[@KvazargiuS]

"Корейские моторы не плохо себя зарекомендовали, отхаживают по 200-300 тысяч". Как не включу канал kpower, так там редкий кореец GDI (2.4) без кап. ремонта 100 тыс. км преодолевает). А здесь ещё более нагруженный двигатель.

[@olegkamo5749]

Маркетологи рулят! Впаривают обертку красивую,а технически авто устаревшее! Селектор переключения это просто пипец!

[@alexeykireev9182]

много ли у нас автомобилистов, разбирающихся в технике? Судя по свежим тенденциям, просматриваемым в новых поло\рапиде, и вот теперь в к5, их количество уменьшается все быстрее и быстрее...

[@DIman6322]

Ждем сравнительный тест в любимом журнале)

[@NomadNVKZ]

хорошо себя зарекомендовали корейские двигатели? вы видно шутите? G4KD и G4NA не корейские моторы?

[@andrewharacidi]

Ага, меня тоже покоробило от этих слов. Журналисты должны вскрывать неудобную правду, выводить ее на свет, чтобы производители эти проблемы решали. У меня Киа с 1.6, капиталку сделал на 55. Брал новую, всегда только 95, ТО у ОД. Не помогло.

[@tobhawk]

Andrey Kharatsidi да какой это журналист, всю жизнь на подсосе: у ВАГа, континентал, теперь у корейцев

[@andrewharacidi]

Tob Hawk я не думаю, что им вот так за обзоры платят. 99,999% что это заблуждение-стереотип. Скорее всего, все прозаичнее: если они будут ругать машины, им просто перестанут их давать на тест.

[@sergeypopov7081]

Ох ты! Нажал на кнопку "понравилось" и стал ровно трехтысячным)) Спасибо, хороший обзор, с интересными деталями по автомобилю! Ощущение, что он более для активного водителя, т.е. для молодежи. А откуда у молодежи 2 с лишним ляма ..)) И да, почему в начале обзора машина с одними номерами, а в процессе с другими?)

[@romis48]

Как избавиться от имиджа ненадёжного двигателя, дать денег блоггеру который скажет что клиенты сами виноваты. Вуаля, имидж обнулился, но это не точно.

[@ВячеславЛощинин-х5д]

2.2млн и сзади педальные стеклоподъёмники... У прошлого сида и то были автоматы. Хорошо хоть вёсла не поставили... И 200 пони и 10 сек. До 100 км... Старенький акцентик тагазовский на механике примерно так ехал.

[@МощноеЖелезо]

Очень спорный дизайн, по мне так предыдущая оптима уж точно не хуже выглядит, более спокойно что-ли, что и нужно автомобилю бизнес класса.

[@АлександрСердцев-ъ2в]

С технической точки зрения это лучший обзор из всех ранее 5-6 отсмотренных. Молодцы, успехов вам! На счёт задних стеклоподъёмники это пол беды, как по мне задняя часть авто вот настоящая боль, особенно обычные жёлтые лампочки в задних фанарях (указаателях поворота 👎) ну и шумка само собой (((

[@spikevod]

У Киа ресурс мотора 300000км? И лишь одна известная проблема от непосредственного впрыска? Ну да ну да... Верю.

[@ivanneznamov27]

Очень достойный обзор. Олег согласен совсем, не мало ездил оптиме. Спасибо. По цене через полгода выйдут скидки по trade in и киа финас. Минусы металли надежность моторов :)

[@МаксимДмитриев-я7э]

Пока тихо шелестит, тысячам к 100 застучат поршни))

[@Андрей1-ч5ц]

103тыс на моей оптиме, все так же шелестят)

[@giantglorovich5739]

Масло недоливай и не только поршни будут...На своей машине эксперементировали недолив масла ??

[@МаксимДмитриев-я7э]

@@giantglorovich5739 Что значит "недолив"?

[@giantglorovich5739]

@@МаксимДмитриев-я7э включи мозг...

[@МаксимДмитриев-я7э]

@@giantglorovich5739 Включен по умолчанию

[@BadhopRUS]

Ждем GV70. С кругляшом АКПП, видеорегистратором, удаленным запуском, нормальной шумкой, достаточно быстрым и экономичным двигателем 2.5 турбюро на 249л.с. и за 400Нм, полный приводом, лючком для длинномеров (или складывающей спинкой в пропорции 2:1:2), видеокамерами перестроений, классным ассистентом удержания в полосе, 7 летней гарантией, дешевой КАСКО и все это по цене до 3млн. Звучит вроде не плохо).

[@MrDerfrost]

С такой ручкой КПП они явно не на молодежь ориентировались...

[@117keys]

Да ладно, весело, как на катере)

[@sergeym7803]

Ручка со стингера, похоже их наклепали слишком много и надо куда-то впарить.

[@andrewharacidi]

Производители никак не могут понять, что я, их «молодой» клиент, вообще не хочу переплачивать за их стремную навигацию. Она хуже яндекс навигатора абсолютно во всем. То что реально нужно от мультимедии в машине - это просто вывести картинку и звук с айфона/андроида. Это нормальное смарт решение. Такая мультимедиа система нужна, а не их долбаная навигация за 100-200 тысяч.

[@АлексейБалабанов-е7к]

ты сам ответил на свой вопрос ) любая андроид магнитола с алика за 30 к будет лучше, чем в любой другой машине, но это упущенные деньги производителя и на это никто не пойдет.

[@andrewharacidi]

​@@АлексейБалабанов-е7к не думаю, что производители так плоско мыслят. Там жесткая конкуренция, они оптимизируют стоимость как только могут. Изголяются делают всякие светодиодики в салоне, автоподруливающие помощники, пищалки-предупреждалки, звуки природы и прочую бесполезную хрень, чтобы завоевать покупателя. А слона в комнате - не видят. Я думаю, что проблема скорее всего в маркетологах, которые не понимают реальные предпочтения аудитории, либо в руководстве, которое этих маркетологов не слушает. Нормальное решение в плане мультимедии даст серьезный перевес в борьбе за покупателя без увеличения стоимости авто.

[@АлексейБалабанов-е7к]

@@andrewharacidi поверьте, покупатель которому нужен этот дисплей все равно его купит, хоть он и дороже, все там верно маркетолоиг работают, если бы было , как вы думаете , вполне логично что везде бы стояли андроид магнитолы, потому , что они дешевле в разы а функционал в разы больше, и поверьте, тут не то , что на магнитоле, на количестве колбасы в бутерброде экономят и на ней же миллионы зарабатывают, да когда это 1 экземпляр это может быть и не выгодно, но когда они сотнями тясяч продаются - навар дикий.

[@ZenoFromTheElea]

@@andrewharacidi Вот неистово поддерживаю! Возможность копировать экран смартфона было бы реально полезной функцией.

[@ZenoFromTheElea]

@@АлексейБалабанов-е7к У андроид магнитол с Али есть большая проблема - нестабильный софт. Правда, я не понимаю, почему крупный производитель не может взять такую магнитолу с нормальным экраном и нормальным железом и просто разработать свой универсальный софт для них. А то ставят какое-то маленькое убожество со слабеньким железом и маленьким разрешением. Кстати, помню сидел в GLE. Машина очень понравилась (жаль, что только в ипотеку такое брать), но вот меня поразил монитор. Он был урезан. Т.е. по краям огромные черные полосы. Вот чего-чего, а такое я вообще не понимаю. Берешь один из лидеров в премиальном сегменте, а тебе такой плевок в лицо.

[@ДмитрийСергеевич-я6б]

Шелестит 😂... Старая песня о главном 😱😨🤦‍♂️

[@xandu33]

Сколько интересно он шелестить будет? Нахрена ведь ничего не исправили. 50000? А 500 000слабо?

[@Rid3r_]

Шо на ту денег нет, шо на эту. Цены на новые машины лучше вообще не смотреть... Солярисы - лям минимум, если бы мне лет 5-7 назад сказали что они так будут стоить, я бы рассмеялся, а сейчас - реалии курса и рынка ¯\_(ツ)_/¯

[@nicknamesoname9100]

Олег, а смысл переплачивать за 2,5 мотор, если он не едет?

[@СергейНеизвестный-м3я]

Говорит "хорошее быстродействие мультимедийной системы", жмёт кнопку и через две секунды экран сменяется. Офигенно! Типа, скажите спасибо, что не через полчаса.

[@Terorist1990]

Надо было начинать с цены) и можно было не смотреть)

[@sergeym7803]

А что не так с ценой? Если перевести в евро, то вполне недорого выходит.

[@АндрейСмирнов-ф1в3м]

@@sergeym7803 у нищих русских все дорого, и не стоит своих бабок, и все охренели, весь мир же на говнорубли ровняется) лишь бы нашим угодить)

[@sergeym7803]

@@АндрейСмирнов-ф1в3м вот это точно.

[@redredo495]

Для России надо не 150мм клиренс без водителя, а хотя бы 170мм с водителем. Ибо огромные бордюры не по ГОСТу, машина длинная до упора не запаркуещь, либо задницей, иначе пол машины на дороге будут. Опять же убитые дворы, а с большой колёсной базой можно и на брюхо сесть. Ну и может был бы больший ход у пружин, по мягче

[@ОлегКовалев-о7р]

Двигатель работает тихо классно) первые 100т патом все он выходит из чата

[@yuriy9502]

Смотрел обзор у Дага, он акцентировал внимание на неторопливости мультимедиа, здесь тоже видно, что интерфейс дисплея подтормаживает. Тут наоборот сказали мол быстродействие мультимедиа все дела... вообще не понимаю, как производители автопрома не уделяют внимание этому. Ну просто смешно, садишся в роскошный авто, и тыкаешь с 5 раза в дисплей, притом что современные смартфоны летают С Уважением

[@anto_bus]

Железо смартфонов не должно 10 лет работать в температурном диапазоне 100 градусов, со скачками напряжения и прочим. Ты удивишься на чем строится суперсовременная военщина - там процессоры 30летней давности стоят.

[@yuriy9502]

@@anto_bus так и не понял, причем здесь 100 градусов... Если речь о пассивном охлаждении, его можно сделать. Я не говорю, что нужно игровую приставку запихнуть в мультимедиа, но чтобы интерфейс не тормозил. У отца современный навигатор, у которого ничего не тормозит и работает 3 год. Про процессоры хз что и как, но сейчас нет смысла ставить барахло, так как техпроцесс не стоит на месте и естественно нагрев меньше - производительность выше

[@anto_bus]

@@yuriy9502 зимой минус 50, летом до 60 может доходить температура в салоне, и все это должно работать. А вы сравниваете со смартфоном. Опять же сравнивать с навигатором глупо - иной уровень правовой ответственности.

[@anzor3340]

а что двигатель так колбасит на холостых ))) тоже новинка - фишка ?!

[@Maxim_Miroshnichenko]

А это жертва в пользу снижения расхода топлива. Работа чуть-ли не на аварийных режимах с игрой с топливными картами (бедная/богатая топливная смесь). Что будет с движком? Смотрите на двигатели Мицубиси GDI с поправкой на корейскую школу автомобилестроения.

[@sergeya.kornilovich5361]

Каждый раз про каждый автомобиль слышу: кузов стал жёстче, изменились двигателя, улучшилась шумоизоляция, уменьшился расход.... А по факту то и старый автомобиль не разваливался, как была мощность 15 лет назад, так и осталась, как было в салоне шумно, так и осталось, как жрала машина 10 литров на сотку, так и жрёт....

[@КонстантинКазьмирчук]

Что значит 92-й бензин в крайних случаях? Написали на лючке 91, значит всё, теперь должны гарантировать надёжность двигателя на этом сорте топлива. Заявить 92-й бензин, а потом через Авторевю заявить, что надо лить 95-й. Вы считаете это нормальным??? А если владелец не смотрит Ютюб? Очередной развод маркетологов?

[@ЕвгенийЛ-г5м]

Константин Казьмирчук инструкцию надо читать. А о её содержимом нам ничего неизвестно

[@pavelzolotovskii5970]

91 это в американском измерении. В России это и есть 95

[@otter512]

нормальные уже лет 10-15 льют 95, но т.к. дебилов 95% и им тоже надо продавать авто, вот специально для них и написано 91 на лючке. Дебилов не жалко. Они же дебилы.

[@ЕвгенийЛ-г5м]

Pavel Zolotovskii для Америки указано явно ниже: AKI 87, так что ошибки Олега тут нет

[@crewman6788]

@@pavelzolotovskii5970 это не так

[@6-MaVZ0ok-]

Спасибо за видео, интересно смотреть.

[@ravilg.5194]

Именно из таких Лонг-обозревателей, как Растегаев, специалисты по эргономике спиваются.

[@ВладимирПшенин-ы4м]

Академег перестал снимать крышки двигателя? Теперь это делаем мы)) А машина красивая, хотелось бы на ходу опробовать. Спасибо за видео!

[@alexandrlobanov433]

Как не приятно слушать хвалу кие ,цитаты всех платных блогеров.Дайте Мельникову на обзор!ему мы верим!

[@webbspace001]

Корея есть Корея , ...

[@Mega-Noob]

Какое быстродействие у ШГУ, чего ты несёшь!? Отклик на команду в целую секунду, тормозное говно в красивой упаковке. Android auto и car play работают только по проводу, хотя беспроводная зарядка находится у подлокотника и провод придётся тянуть через всю панель. Для 2020 года - это просто ппц. Блогер продажник обычный, но если бы он не подлизал, то машину не получил на обзор, т. к. нех их слушать!

[@vindiesel3252]

Предыдущая оптима по дизайну была посимпатичнее, особенно сзади))) Обзоры Растегаева - склада для ушей)))

[@STEREOLOVER]

05:43 Машина НЕ для Ивлеевой. :)))

[@ЛаврентийКавицян-г4г]

Вчера был на тест-драйве в Киа нижегородец. Не знаю, кому там и как платят за обзоры, но по замеру с телефона: моя машина оптима-2.0 - 11.8, новая K5 GTLine+ - 8.8, замеряли 4 раза, на спуске от дилера (примерно 1,5-2°) и обратно в горку. Катался на 2.4 оптиме предыдущего поколения, в сравнении у новой динамика заметно лучше (по крайней мере по ощущениям). Не знаю как у других, а у меня немного нестандартная длина рук при росте 176 см, на предыдущей оптиме никак не мог комфортно разместиться (по ногам вроде хорошо, но до руля на вытянутых руках - неудобно). В К5 обрадовало, что они, по моим ощущениям, увеличили вылет руля что ли, при этом посадка стала значительно удобнее. Ну и в целом, машина ИМХО Очень приятная (по поводу шумки - лучше, чем у предыдущих оптим - при этом шум от колес немного меньше, но есть). Что касается дистанционного запуска - пробовали на разных расстояниях, на открытой площадке при расстоянии более 50 м уже не с первого раза запускалась, но запускалась. Так что, если речь идет о прогреве зимой, то далеко ставить машину от дома - не запускать дистанционно! По поводу комфорта подвески - я был немного расстроен, как обозревают все автообзорщики - действительно, в сравнении с предыдущей оптимой на 17 колесах стало "жестче". Всяким шкодоводам и вагодрочерам просьба не писать про свои замечательные авто, у супруги октавия 2018гвп, так в ней у меня позвоночник "высыпается". Тут речь не об этом! По поводу управляемости - на ГТ предыдущей не ездил, но в сравнеии с 2.0 и 2.4 версиями - на 2 головы выше (ИМХО), не знаю в связи с этим, что имеют ввиду автоблогеры и с чем сравнивают. В общем, по моему мнению, как владельца предыдущей оптимы - действительно стало лучше. P.S. По поводу надежности моторов - адекватные люди, я надеюсь, все понимают, а неадекваты, как и в случае с DSG7 вычитавшие где-то и когда-то про поломки сразу в головах отложили себе. Ребята, так рьяно не пытайтесь, не зная о чем говорите доказывать неправильную, неправдивую позицию. На форумах и на ютубе пишут единицы людей про эти вещи. У моих знакомых у многих (5-7) машины - оптимы 2.0 и 2.4 поколения с 2018 года - рестайл и никаких проблем нет. У самого на машине 127 тп. Моторчик работает как часики. На 100тп проверку эндоскопом делали - никаких задиров нет. "Не верьте мифам если пытаетесь себя от чего-то отговорить" - смотрите на факты и на реальность (На всякий случай скажу, что пробег у меня в основном трассовый - 70-75%).

[@zema9999]

лоол дорожники меняют разметку , у нас в городе разметка это редкость ))))))

[@gregorioterehoff6228]

Если вы слышали как японские двигатели тихонько шелестели 30-40 лет назад, а мне кажется вы слышали.... но сейчас совсем другая история...

[@andrewharacidi]

Можете пояснить, что это за неправильная эксплуатация приводит к задирам? О чем мы с вами все знаем, по вашим словам? Мне как владельцу мотора 1.6, прошедшего 55 тысяч до капиталки, несмотря на обмлуживание у од и только 95 бенз, крайне интересно узнать. Что за неправильная эксплуатация такая?

[@oomphfanru]

Наваливал, наверно, со светофора =))))

[@vitalegvitalegov]

А что у тебя за тачка? И что с мотором, в гарантию успел вписаться?

[@andrewharacidi]

​@@vitalegvitalegov Рио 2015, печально известная гарантия на катализатор 1000км. Дилер повел себя по стандартному сценарию, мол лил плохое топливо, катализатор развалился в негарантийный период, поэтому и выход из строя движка - негарантийный случай. Я знаю, что это все нарушение моих прав, но у меня не было желания оставаться на 6-12 месяцев без машины или покупать другую машину на время судебных тяжб. Поэтому отремонтировал мотор за свой счет.

[@vitalegvitalegov]

@@andrewharacidi вот отстой. Интересно, если я буду сохранять чеки с заправки, может ли это помочь в таких случаях? 🤔

[@andrewharacidi]

@@vitalegvitalegov может быть это будет аргументом суде. Но, я думаю, что так или иначе ситуация пойдет по пути экспертиз и судов. Добровольно дилер вряд ли согласится исполнять свои обязательства. Лучшее решение - продать Киа и больше никогда не покупать Киа.

[@redredo495]

Я бы взял такую на 2х литровой турбе, как в Корее. И чтоб машина сама с парковки выезжал, а вы рядом стоите. И видеорегистратор встроенный нужен, плюс, массаж!! Как было на Грандере, который в свое время был бизнес классом реальным и в топе стоил дешевле, чем щас базовый К5. Имел спереди не Макферсона, а двойные рычаги, двойное остекление и нормальный запас места над головой

[@johnmontana5229]

Ждём обзор от K-Power!

[@anto_bus]

через пару тройку лет, не раньше.

[@lastdragon76]

@@anto_bus через год два если с гарантии слетит

[@velvis86]

Эх когда же будет вместо нескольких предустановленных приборов жк дисплей и возможность загрузки любых приборок всех Авто мира и создания своих...

[@АлександрЗахаров-с5ч]

А теперь, что у нас там гремит поршнями под капотом?

[@Марселус]

А в былые времена Авторевю начинали тесты с замеров динамики и управляемости! Эх...

[@eugenegorz635]

Двигатель опять одноразовый, как у Спортажа?

[@titan5914]

Как у всех корейцев - до первого катализатора 😁

[@hanswei5746]

@@titan5914 каталики ни при чем. какой то идиот придумал этот бред и все повторяют как попугаи.

[@titan5914]

@@hanswei5746 ну да, конечно 😁

[@hanswei5746]

@@titan5914 конечно. катализаторы разрушаются ТОЛЬКО от попадания на него несгоревшего масла. если двигатель не потребляет масло, то катализатор переживет машину. имеется спортаж с g4kd на 90 откапитален ибо задрало блок, сейчас 150 пробег, кат в идеальном состоянии.

[@titan5914]

@@hanswei5746 чушь. Много случаев, когда двигатели задирали без масложора перед этим. Смотри канал K-Power

[@skyscraperDav]

Очередной "честный" обзор. Очень мало минусов сказано. Особенно про багажник- объём действительно большой, но воспользоваться им в полной мере будет невозможно, т.к. проём очень узкий. Никто из блогеров не говорит про это. Туда хорошо бы дверь, но нет, там багажник.

[@webbspace001]

Комфорт складывается из мелочей, у корейцев с мелочами проблемы..

[@ivanivanich3848]

Что за глупости?) Хотя бы Церато с Короллой сравни

[@erlich1155]

@@ivanivanich3848 Церато это маленькая машина, Королла же здоровая в ней места и для ног и для головы задним и передним пассажирам хватает, а Церато сзади потолок жмёт

[@ivanivanich3848]

@@erlich1155 а ты очень хорошо шутишь🤣 Посмотри сколько сзади места для ног у Церато и сколько у Короллы

[@ivanivanich3848]

@@erlich1155 и да, напомню, что Церато больше Короллы👌🤭

[@erlich1155]

@@ivanivanich3848 вы давно сидели в королле ? Какие поколения сравниваете ?

[@kuzmajr-50]

Ждём в такси гаджет К5. Хм... Если прислушиваться, то в дождь слышна перекладка дворников.

[@СтроительствоДомов-в9с]

По традиции корейцев, через 80 тысяч ждать задиров? И привод тнвд какой?

[@ВасяВасильев-б9э]

Задиры входят в комплектацию уже с базы

[@anto_bus]

Гораздо интереснее какой там блок, новый или все то же расточенное двухлитровое говно с плывущими цилиндрами и сверхслабыми вкладышами.

[@alexeykireev9182]

@@anto_bus нечто был повод надеяться, что ситуация может измениться в лучшую сторону? Конечно же нет )))

[@d_q_p]

@@ВасяВасильев-б9э достойная комплектация выходит, получаешь больше за те же деньги.