НОВЫЙ LAND ROVER DEFENDER. ЭСТЕТИКА УТИЛИТАРНОСТИ.

Рет қаралды 28,660

Иван Шмелев

Күн бұрын

Пікірлер: 128

@Сергей-т2ъ1щ 9 ай бұрын

Очень приятно смотреть обзоры на данном канале. Ребята молодцы, дальнейших успехов 👍

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! Большое спасибо за высокую оценку!🤝

@valeranhik 9 ай бұрын

Ваня молодец, как обычно всё чётко и по сути👍

@РусланЮмагулов-с4щ 9 ай бұрын

Иван, благодарю Вас за видео!

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Вам большое спасибо за обратную связь!🤝

@dmitrybrat6701 9 ай бұрын

снято сильно, не хуже чем на камеру со стабами, благодарен за контент

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! Большое спасибо за высокую оценку!🤝

@MrRusLev 9 ай бұрын

Хороший обзор, лайк! Ждем следующий обзор на старшую модель в кузове L460

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! Активно работаю над этим, но пока ни у кого из моего круга общения его нет

@alekseinix9055 9 ай бұрын

Приветствую, как оцениваете нынешний рынок на rover и rover sport 05-09 годов, за 1 300 000, что-то подобрать реально? занимаетесь ли помощью с подбором?

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! По подбору у нас в группе появился Партнер, Владислав, ссылка на группу в телеграм в описании, там раздел партнеры

@АлексейБелогузов-й2ь 9 ай бұрын

Тачка прикольная, но 2.0 ingenium это провал по надежности, лично положил такой мотор на discovery sport 11 тыс. км. пробега, а эта машина еще и потяжелей.

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! Спасибо, что поделились статистикой

@РинатМингазутдинов-н8с 9 ай бұрын

В шкаф?

@Serg18254 9 ай бұрын

Очень надежный двигатель, фордовский

@Игорь-т3х1х 9 ай бұрын

Иван ты красавчик,только реальные тачки,никакого китая☝️💪🤝

@IvanShmelev 9 ай бұрын

И немного Танк 500))

@Игорь-т3х1х 9 ай бұрын

@@IvanShmelev не видел у тебя 😊

@ТұЛПаР-ф9ь 6 ай бұрын

Дизайн кузова особенный, можно сказать отменный и в тоже время очень привлекательный. Казалось бы "квадратный", но всё же присутствует обтекаемость. Подвеска полностью независимая, но рычаги довольно крупные.

@ТұЛПаР-ф9ь 6 ай бұрын

Здравствуйте. Кстати, ролик получился довольно интересным

@gefgefblch8309 9 ай бұрын

Вау очень крутой авто! Дай бог каждому ресурсов чтобы можно было такой взять на бензине и 5л) Всем добра друзья, каналу процветания, спасибо за видос)

@бредлит 9 ай бұрын

Меня приятно и карашо ваше пожилания!😁👋

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! Большое спасибо за добрые пожелания!🤝

@бредлит 9 ай бұрын

Очень красивый, стильный, мужской типаж автомобиля! Ему б тойотовской надёжности и другие просто ненужны!👋

@psevdonim0000 9 ай бұрын

Таета убога, а надежность осталась в прошлом

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Машина очень стильная и мужская, согласен!

@ЮрийГладун-п3ж 4 ай бұрын

Особенно понравились как чувак придумал трусами номер передний закрыть

@IvanShmelev 4 ай бұрын

@@ЮрийГладун-п3ж Вы тряпку вместо трусов носите?🫣

@ИгорьТихонов-э2н 9 ай бұрын

хо хо! видосы становятся всё круче и круче))

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! Большое спасибо за такую оценку!🤝

@bronislavivanovich7972 6 ай бұрын

опускают пневму в багажнике наверно все же не для тяжелых покупок, а например при сборах на рыбалку/охоту/экспедицию, когда действительно много тяжелых вещей надо положить. при выходе из супермаркета с подвеской возиться это из пушки по воробьям

@бредлит 5 ай бұрын

Старую собаку погрузить.

@albertkelkka4104 9 ай бұрын

Благодарю, Иван!

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! И Вам спасибо за комментарий и просмотр!🤝

@eduardeduard4188 9 ай бұрын

Да посмотрел и понял что лучше Фрила с 2,2 дизелем ещё ничего не передумали , пойду с продажи сниму😂😂😂

@Сергей-и2с1х 7 ай бұрын

Держи краба 👋🏻. Тоже фрил 2.2 TD, дорестайл

@SashaSasha89313 7 ай бұрын

Да согласен,фрил отличный апарат сам на таком езжу,щас в планах еще один купить а этот жене отдать.

@гризлиТульский 9 ай бұрын

Выглядит отлично, но двигатель спорный, маловат он для него. По надежности, вроде доработали его.

@БерикМурзахметов-ш2й 9 ай бұрын

Не знаю как машина.Но дизайн отличный

@akamynin 9 ай бұрын

Это скорее Дискавери который смог !))))

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Да! Он ближе к Дискавери, чем к РР!

@Manfred-von-Stern 9 ай бұрын

@@IvanShmelev за 9.000.000 рублей на хрен не нужен..... 3 лексуса RX450 можно купить б\у

@КарабасБарабас-й3х 2 ай бұрын

@@Manfred-von-Sternлехсусы нах не нужны😅😅 ошибся каналом

@ruslkamal-ww3no 9 ай бұрын

Здравствуйте Иван! Вот что касаемо по внешнему виду данного автомобиля, то безусловно он выглядит достойно, круто, красиво и модно. А вот интерьер не очень то. Всё угловато и грубовато. Хотя внедорожник так и должен выглядеть. Но всё простенько и примитивно. И по поводу двигателя тоже есть вопросы. На такой кузов 2 литра, ну очень мало, а прошивки к добру не приводят. Спасибо за обзор. Как всегда очень интересно.

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! Большое спасибо! А мне нравится некая топорность в салоне, что-то очень необычное, но при этом комфортное. Но, если бы я выбирал в одном бюджете одну машину, то отдал бы предпочтение RR. А вот Дэф идеален как вторая машина.

@ToporovDenis 9 ай бұрын

У первого "участника", проехавшего 150 ткм (первая фотка на Авито 16:52) было 2 замены шортблока. Первая на примерно 40, вторая на 150. Но машина жила очень насыщенной жизнью.

@IvanShmelev 9 ай бұрын

С машиной из объявления не знаком, приложил для примера. В ролике речь шла о таком пробеге именно на родном блоке

@ToporovDenis 9 ай бұрын

@@IvanShmelev а есть машина в родной конфигурации с пробегом 150 ткм без замены шортблока или гильзовкой по гарантии? Вы привели пример, что у машины все хорошо, но это не так.

@valeriylysenko5058 9 ай бұрын

Довелось в Ливийской пустыне поездить на старом Дэфендере. Приклоняем колено. Машина с БОЛЬШОЙ БУКВЫ. А это что то веселое но дорогое.

@planeta4you 8 ай бұрын

Defender уже не тот. Хорошо выглядит. Но не выдерживает на Panamericana. Высокогорье и чувствительность к плохому топливу оставляет эти машины на обочине. В нашем путешествии встретили уже три штуки которые уехали на эвакуаторе. Причём не только самые новые модели.

@Макс-р3о8у 5 ай бұрын

Самое интересное это понятно и салон и внешка но хотябы немного поездить на ней надо в тестдрайве , особенно по грязи это еще интересней

@РинатМингазутдинов-н8с 9 ай бұрын

Ну вот, а-то всё Ваз ругают, что саморезы где-то видно.😂🤚

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Ну так! Законодатели мод!

@Ivanov37 9 ай бұрын

Бедный поеш пойди. Чуть не умер во время обзора. 😢

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Спасибо за заботу! Голодаю, чтобы были деньги на содержание любимых Range Rover.. Совсем не остается денег, даже на еду

@evgenijkricevskij2227 9 ай бұрын

Мне кажется,что ты тоже далеко не Геркулес и Аполлон.Писать гадости человеку,может только закомплексованный,никчемный организм.

@василийветров-г4н 9 ай бұрын

Британцы знают толк в дизайне. Жаль что мы так не умеем.

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Дизайн на высоте, согласен с Вами!🤝

@АлексейНесмеянов-ъ6у 9 ай бұрын

всем хорош этот автос, только месить грязь на нём не очень ... чисто жалко. может он и может, но жалко. красавчик. причёска аккуратная, бицепсы, но шорты и кросы дорогие. вымазать жалко )) а движок 2 л дизель - ухаживать и менять масло чаще и всё будет отлично.

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! Да, эту машину на жесткое бездорожье, конечно, жалко пускать. Не та ценовая категория

@евгенийляпко-е3с 9 ай бұрын

Где можно взять на тест такой авто?

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! Можно попробовать обзвонить дилерства. А такой возможности пока не видел.

@евгенийляпко-е3с 9 ай бұрын

@@IvanShmelev да нет их нигде в том то и дело))

@МаксимКостин-ъ7д 9 ай бұрын

Я уж подумал очередная покупка))

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Если бы)) но я пока не дорос, тем более для нового

@ilovedeephouse3537 4 ай бұрын

Понравился этот дизайн

@ПРОМ-ж3л 2 ай бұрын

Начните с проушины для буксировки спереди и как до нее добраться в грязи... это п...ц

@АлександрСиденко-р9п 9 ай бұрын

Красивая подвеска, но нижняя мертвая точка из за этого явно не для снега)

@Nodorgrom 8 ай бұрын

Однако высокий у вас оператор. Спасибо за обзор :)

@offroader1OO 9 ай бұрын

Спасибо за обзор. Имхо - еще раз убедился, сто это далеко не дефендер, а скорее дискавери с неудобным задним рядом - на далняк регулировка наклона спинки очень критична. Если же говорить про замену старому дефендеру, то сегодня это крузаки 70, старые паджерики и патролы которые до сих пор производятся. И даже как замена дискавери предпочтительнее выбрать новый прадо - похожий дизайн, зато лучший комфорт для задних пассажиров и надежность опять же. LR в сегодняшнем модельном ряду привлекает только линейкой RR:)

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Соглашусь, что если смотреть именно с точки зрения внедорожника для отдаленных мест или грязи, больше подойдет что-то новое, но из старых гвардий. Но времена меняются, дорог становится больше, люди перебираются в город, даже если живут загородом, то все равно больше, чем легкое бездорожье, редко встретишь. Если это не совсем заброшенная деревня. При этом прибавилось куча комфорта, современных опций и тд. Именно того, что нужно платежеспособной аудитории.

@ToporovDenis 9 ай бұрын

У семиместных версий наклон спинок 2 ряда регулируется...

@ToporovDenis 9 ай бұрын

И да, а что такое бездорожье? Если есть хотя бы направление, то новый дэф едет спокойно и не напрягает. А рубиться через болото - это реально не для него. Но есть ещё одно но. После плохой дороги эта машина выезжает на нормальную и едет хоть 150кмч. А тот же старый дэф так не сможет. Там или шашечки, или ехать.

@offroader1OO 9 ай бұрын

@@ToporovDenis все о чем вы пишите умеет коассический ренж ровер и делает это с большим комфортом для пассажиров)

@offroader1OO 9 ай бұрын

@@IvanShmelev нужен ли деф для легкого бездорожья когда есть РР?)

@ww70-ws3hs 2 ай бұрын

У кого хватит денег пожалуйста. А так лучше японский уазик в 2-3 раза дешевле и надёжнее.

@davitvashakmadze7956 6 ай бұрын

несмотря на манеру езду они стуканутся при пробеге 70-80 000 км, у них заводская проблема с углом расположения каленвала, говор. как работающий в оффициале. НЕ берите 2,0 дизель, все остальные можно.

@MountainsAltai 6 ай бұрын

А какую модель бы вы посоветовали? Нравится 110 но Давидыч показал правду и просто печаль. Да и на Драйве владельцы показывают косяки и снова печаль. В общем жду от вас вариант не печальный.))) Вы ведь все подводные камни знаете.

@davitvashakmadze7956 6 ай бұрын

@@MountainsAltai я ж вроде писал, кроме 2.0 дизеля любую, сам владею моделю 90 с двигателем 3.0 дизель D250

@MountainsAltai 6 ай бұрын

@@davitvashakmadze7956 А что скажете про бензиновые двигателя?

@MountainsAltai 6 ай бұрын

@@davitvashakmadze7956 Кроме вонючей солярки есть толковые варианты с бензиновым тяглом?

@УставшийМоряк Ай бұрын

@@MountainsAltai бери 3 литровый бензин гибрид. Владею 3 года пробег 150 тыс. меняю только масло и колодки...

@АндрейПопов-б1г 9 ай бұрын

Почему создатели туда уже педали от велосипеда не предусмотрели? Создавать такие тачки и моторы устанавливать паралоновые?

@Chelovek1988 9 ай бұрын

Красивая, интересная, но со старым дефендором обсолютно ничего общего.

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Покупатели диктуют новые условия..

@fireball9905 7 ай бұрын

Имено эта модель Дефандера просто супер я не говорю про качество или надежность просто сам вид классный.

@dizelwolfenergi3356 9 ай бұрын

Буксирный крюк, это нужнейшая "опция" !!! На Фриле очень удобные они были. На Эвоке уже "копать" под пластмассу нужно. Зачем конструктора такое сделали....

@КоськаКоська-о7з 9 ай бұрын

Так ждал , что Иван собаку за ушком почешет 😊😥

@IvanShmelev 9 ай бұрын

За кадром обчесал его всего)) Они с моей собакой Вэстом постоянно играют.

@psevdonim0000 9 ай бұрын

22 колеса на авто, которое должно съезжать с дорог?? Ну-ну. Куча авто в этом размере просто лучше на трассе и по салону, если брать деф, то только для относительно внедорожной эксплуатации (естественно не жесткий офф), но для этого 22 тапки точно не подходят. Как и убогий и ломучий 2,0 дизель.

@Делоесть-н9я 6 ай бұрын

👍

@НикаБарсеговИК9Соликамск109ч2 9 ай бұрын

Нужен обзор на собаку! 😁

@IvanShmelev 9 ай бұрын

😂

@johnsochi 9 ай бұрын

2 литра бензиновый там кажется? кошмар

@Alex.131. 9 ай бұрын

Внешне он классный, но как потомок 110го Дэфа так себе Это кроссовер с расширенными внедорожными возможностями Внедорожного потенциала у него нет , как экспедиционный авто тоже . Это городской кроссовер для выездов на природу , не более.

@doni7275 9 ай бұрын

Мало ему 2х литрового движка, и не надежны они на нем! тяжелая машинка!

@александркочнев-ц9с 9 ай бұрын

Вано чё с голосом не слыгно

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! Должно быть все ок, так как снималось с микрофоном:) посмотрите настройки у себя

@sknsk1 9 ай бұрын

Нет там металла на бамперах, от слова - вообще! Это пластик, крашеный под металл…

@IvanShmelev 9 ай бұрын

В базовой комплектации там пластик. А это специальный пакет, дополнительная опция, накладки из металла.

@sknsk1 9 ай бұрын

@@IvanShmelev небывает такого даже в максималке. У меня 5л макс. По вину таких аксессуаров тоже нет. Вернитесь с магнитом к этому автомобилю и убилитесь что это пластик )))

@бредлит 5 ай бұрын

@@sknsk1алюминиевые накладки...магнит не лепится😅 Алюминий тоже металл.

@YZON007 9 ай бұрын

3 литра дизель еще более менее Все остальное не очень

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Да, по 3.0 меньше нареканий

@ShirshAlex 9 ай бұрын

Пора вместо тряпки вешать свои таблички

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Так есть, даже в прошлом ролике висели на 405. Но в этот раз забыл их с собой взять, пришлось выходить из положения))

@В.Ч-я4е 9 ай бұрын

Дефендр отправился на свалку истории. Ineos Grenadier зашол на трон бездорожья.

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Ну это совсем тяжело в эксплуатации в наших условиях) на Дф хоть запчасти, включая кузовные, можно достать..

@бредлит 9 ай бұрын

Пытается забраться! Поживём - увидим.

@ЛукасМирмант 9 ай бұрын

Дизайнер слегка испорченный Диско 3., печально очень.

@Evgen-jf5yh 9 ай бұрын

О какой утилитарности можно говорить про тачку за 20+ 🍋?!

@АлександрГалаев-р3н 9 ай бұрын

Все жалуются на дизельные 2х литровые моторы!больше 50 не ездят! моторы склонны к задирам!

@BahytzhanKulzhanov 9 ай бұрын

Китайцы скоро переплюнут

@kom8822 9 ай бұрын

Какая нахрен на нем охота? Бампер по цене охот хозяйства

@IvanShmelev 9 ай бұрын

Приветствую! Многие приезжают на охоту на своих машинах, а там уже пересаживаются на L200 или хайлюксы и тд. При этом добраться нужно порой по грязи и не очень хорошей дороге. Сам ездил на охоту на L494, в резиновых сапогах. Пока добрался до охотхозяйства, машина вся испачкалась. Периодически выходил посмотреть дорогу перед собой. Ботинки также были в грязи. Но хорошие коврики и мойка днища потом не оставили ни следа.

@iluha530 9 ай бұрын

Бампер не знаю, а вот воздушный фильтр точно ;)