Новый мост из старого. МТЗ

Рет қаралды 12,050

Күн бұрын

Пікірлер: 24

@ЕвгенийФоминых-ж9я 3 ай бұрын

Угловые регулируют кольцами диам. 72 мм между наружными обоймами подшипников. Кольца эти разной толщины, еще они же распирают подшипники фланца в бортовой пвм, там где мы тянем двумя болтами м12-1.25.

@РоманЖуравлев-к5п 3 ай бұрын

👍👍👍👍👍👍👍

@НиколайСтручков-ш1м 3 ай бұрын

на новом образце еще изменен полурамок

@ВалераК-ц2р 3 ай бұрын

Я просто задействовал цилиндр который стоит в рулевой колонке и не стал ничего с мостом делать, и инспектор там не видит что переделано рулевое на дозатор)

@ПавелНисковский 3 ай бұрын

Так весь смысл дозатора чтобы выкинуть 2 лишних наконечника и сошку, да может и крутится будет легче но от колебания колес это не спасёт

@ВалераК-ц2р 3 ай бұрын

@@ПавелНисковский у меня не колебались

@НиколайРябишин-з3в 3 ай бұрын

А почему тот кронштейн плохой, не знаю, у меня ходит вроде нормально?

@vilptractor 3 ай бұрын

Я его переваривал уже, это раз. Не одного нормального конуса на пальцах это два. Пальцы на электродуговой фиксации. Инспектор технадзора не доволен этим изобретением. Потому что хомут номер моста закрывает и типо это колхоз.

@АлексейВасильевич-о6ь 3 ай бұрын

Добрый день. Подскажите пожалуйста контакт магазина в Белоруссии.

@vilptractor 3 ай бұрын

910903-73-66 Александр

@vilptractor 3 ай бұрын

www.avito.ru/sankt-peterburg/zapchasti_i_aksessuary/kryshka_82-2301051_mtz-82_chulok_3794397010?

@ВалераК-ц2р 3 ай бұрын

У тебя без железного геморроя ни один ремонт не обходится)

@vilptractor 3 ай бұрын

Это всё запчасти виноваты.

@АльфредАсадуллин-и4ю 3 ай бұрын

Добрый вечер, дифференциал старого образца Остагосманоглу?

@vilptractor 3 ай бұрын

@@АльфредАсадуллин-и4ю последнее слово не понял

@АльфредАсадуллин-и4ю 3 ай бұрын

@@vilptractor дифференциал старого образлар или нового поставили и еще каких деталях есть отличия есть от старого, заранее спасибо

@1971Fin 3 ай бұрын

@@АльфредАсадуллин-и4юдифер старого образца короче. Из нового можно переточить в старый. Старый-только замена на новый. Угол наклона шквоня-одинаков и на новых и на старых рукавах(выдвижных чулках моста) и он не 90 градусов. Плюс ось вращения колеса-тоже не в горизонте-колесо имеет развал. Фланцы колеса старого образца имеют два отверстия для болтов ступицы-что бы регулировать зацепление конечной передачи у нового образца регулировка за счет вылета крышки бортового редуктора. Регулировка посадки валов вертикального в шкворне и полуоси в чулке так же возможна установкой распорных колец между наружными обоймами подшипников. Их 12-13 размеров с шагом 0,15мм начиная 5,8 мм. Далее 5,95,-6,1-6,25 и так далее. Сейчас они свободно продаются по размерам~150рублей кольцо. Комплект колец полезно иметь владельцу мтз82-для регулировки ступичных подшипников.

@ДороганаЧертовуГриву 3 ай бұрын

Корпуса угловых редукторов впринципе технически одинаковые. Разница в проточках и заводских огрехах. Чулки взаимозаменяемые. Сильный зазор в валах еще бывает когда бу подшипники стоят, то есть износ.

@ЕвгенийФоминых-ж9я 3 ай бұрын

Новые шкворни выше для удобства рулевой тяги, чтобы по кардану не ерзала.

@vilptractor 3 ай бұрын

@@ЕвгенийФоминых-ж9ятам проблема то в том, что между тягой и рамой тоже маленькое расстояние.