Новый поезд Иволга 2.0 для МЦД. Стало лучше?

[@РусланЗаурбеков-з6е]

"Пассажиры жаловались ... Больше не будут жаловаться!" Как-то оно зловеще прозвучало. )))

[@АртемКнязев-л4ж]

Тогда я не буду критиковать,промолчу,спасибо за предупреждение😂😂

[@AmrominAlex]

:))

[@karvalhokrsk]

Иначе можно не доехать из точки А в точку Б.

[@UnbequemeWahrheit1]

Там наверно удобные катапултирующие установки стоят для недовольных :)

[@СергейНетбубей]

Ну если буквы МЦД не нравятся, то значит нормальный поезд. Дое..ться то больше не до чего.

[@СаенкоСвятослав]

Ужасно некрасивая кабина у него. Единственный красивый из современных российских поездов - метропоезд "Ока"

[@ЯрославГудков-д3д]

@@СаенкоСвятослав то есть серый прямоугольник и фары как у жиги это красиво, а иволга нет? «Ужасно не красивая» уж простите, но это ваши личные проблемы, а на взгляд большинства вполне себе ок.

[@idratherbeyourlover]

Опять одни недовольные. Воистину, кто сам не умеет, тот критикует. Ощущение, что некоторые даже не знают, к чему придраться, но надо, очень хочется, ведь так привыкли.

[@Вячеслав-г3н9н]

Просто потому что они питаются негативом и также воспроизводят его. Это противно и мерзко, к сожалению, много таких сограждан...

[@13attr]

Когда достаточно поездил на S-bahn, BR 490, BR 423 и т.д., то почему бы не придраться, покритиковать российское подобие городской электрички, тем более, что есть за что. Казалось бы, есть уже давно такие поезда в мире, зачем идти "особенными путём" и не копировать удачные решения, детали?

[@silverboller6598]

​@@13attrтак если копировать начнут, сразу те же вылезут, мол "что вы всё западное копируете, своего придумать не можете?" и так по кругу

[@ЯузаКоллекторная]

Мне безумно нравится дверной проём, он просто прекрасен, а розетки у каждого места это совсем жир

[@wasting_the_dawn]

Похоже, с тендером на закупку электропоездов для МЦД, который выиграла структура «Трансмашхолдинга», не всё однозначно. Он проводился на безальтернативной основе, с одним участником. Издание BusinessFM приводит позицию Маргариты Пальцевой, президента Молодёжного союза юристов России: «По документам видно, что есть нарушение антимонопольного законодательства». Пальцева указывает на манипуляции заказчика с техническими условиями тендера - изменение размеров дверных проёмов вагонов. Действительно, согласно информации сайта госзакупок, заказчиком без видимых причин были изменены требуемые параметры дверей вагонов, фактически соответствующие разработке заведомого победителя - производителя электропоездов «Иволга». Требуемая ширина дверных проёмов поездов для МЦД первоначально составляла 1250 мм, а в скорректированных условиях конкурса увеличилась до 1400. Аккурат по лекалам «Иволги». В результате основной конкурент - «Уральские локомотивы» был исключён из участников конкурса как не выполнивший технических условий.

[@hepbhblehot8237]

@@wasting_the_dawn Правильно и сделали. Если якобы высокотехнологичный производитель не в состоянии ничего сделать с дверным проёмом! Их же, О Боже, попросили не силовую установку заменить, не ходовую часть, а дырку в борту расширить на 150 мм!!!!!))))))))) Если они и это не смогли, тогда правильный тендер был!

[@wasting_the_dawn]

@@hepbhblehot8237 это не нужно, у Ласточки нормальные двери

[@maxzarubin2353]

Офигенно! Прям очень круто сделали. Пополнит мой личный список отличного транспорта, который был разработан и произведен у нас - автобусы и электробусы Камаз, поезда Москва, трамваи Витязь и Львенок.

[@wasting_the_dawn]

это мусорный бак на колесах

[@jarkevaihminen3725]

Боже. Он божественен! Поезд этот👍

[@АндрейНикнейм-ц9о]

Дизайн морды теперь классный, раньше не нравился.

[@СаенкоСвятослав]

Наоборот, ужасен. Единственный красивый российский поезд - метропоезд "Ока"

[@komeska___9548]

3:08 "Можно воспользоваться откидными сиденьями" ... и показывает сидушку на унитазе :-)

[@НикишинСергей]

Ну слава Богу "нос как у кряквы" ушел в историю.

[@wasting_the_dawn]

лучше бы оставили нос и переименовали в "Утку"

[@flameinstrel]

Иволга хороший поезд, мне очень нравится. Не то что старые развалюхи, мест меньше хорошо - в современных хрен пройдешь через вагон в час пик

[@klochkovkostya9490]

Живу в Подольске. Как-то раз пустили сдвоенную первую версию "Иволги" как обычную электричку. Ехал на участке Царицыно - Подольск. Мне очень понравилось. Отличная амортизация. Поезд идет заметно мягче. Это при том, что у нас на линии за 3 года поезда ЭП2Д стали обычным делом, а на других линиях их нет совсем. Кстати, "Иволги" у нас ходят экспрессами Царицыно - Подольск без промежуточных остановок. Проезд стоит как в обычной электричке - 46 рублей.

[@Aleksander-i3v]

Теперь вся жизнь в мцд стоя... 2+2 гениальная схема... А так огонь 🔥, езжу на первой иволге по Рижскому направлению, вполне приятно, но только не в час пик

[@МихаилВладимиров-ч3э]

2+2 нормальная схема. да и поезд сделан для коротких поездок - стоять не так страшно. тем более, если на работе целый день сидишь

[@КириллБекетов-п9н]

Конечно, да и 1 Иволга тоже норм, но тоже больше предпочитаю вторую Иволгу. Мне нравятся, что в поезде правильно и грамотно додумались сделать широкие двери и именно такую компановку сидений, чтобы легче было выйти с поезда и не мешать соседям. И самый приятный плюс зимой - это то, что в поезде есть тепловые завесы, можно быть уверенным, что тебя не продует и в вагоне всегда будет одна и та же температура поддерживаться

[@СергейТерещенко-е8ь]

Дмитрий, спасибо! Ваши видео информативны. Слеюу за новшествами. Диаметры - это очень своевременная тема!

[@AmrominAlex]

Очень симпатично и просторно.

[@PaulMats]

Здорово! На Ласточке в вагоне с розетками этих самых розеток кот наплакал, а тут у каждого по USB

[@Туристизмирамертвых]

Хороший поезд! Ходит у нас до Усово. Внутри приятно.

[@rosfes]

Мне очень понравилась обновленная Иволга и я бы с удовольствием на ней бы прокатился.

[@ЯЗДЕСЬ-т7к]

У НАС УЖЕ ХОДЯТ МОСКВА ДУБНА...)

[@DEMA012]

Спасибо за видео....

[@сергейсмирнов-о7к]

Большое спасибо Дмитрий!!!!

[@zbrmus275]

Единственное я не понял сколько старых иволог будет ходить по мцд?) Эта просто божество

[@Loginov74]

крутой поезд!

[@wasting_the_dawn]

помойка

[@MoscowTransport0503]

@@wasting_the_dawn сам помойка

[@wasting_the_dawn]

@@MoscowTransport0503 я в отличие от Вас нормально воспитан, я высказал свое мнение о поезде, а Вы лучше задумайтесь над своими манерами, по моему они далеки от идеала

[@MoscowTransport0503]

@@wasting_the_dawn пошел ты!

[@wasting_the_dawn]

@@MoscowTransport0503 до свидания

[@andreysuvorov615]

Даааа так стало лучше

[@dimka9021]

Мне пофиг кто там напротив меня сидит. У меня одна претензия к такой расстановке сидений: если человек достаточно высокий, у него будут затекать ноги и это факт.

[@ВасилийБалалайкин-о2к]

за 10 минут нога затечет? это не Москва - Самара поезд)))

[@dimka9021]

@@ВасилийБалалайкин-о2к если вы едите 10 минут, это всего несколько станций, то можно даже не садиться. Многие едут гораздо дольше.

[@ВасилийБалалайкин-о2к]

@@dimka9021 ну я по 30 минут ездил, все очень удобно. Кондей всегда работает, туалеты чистые с принадлежностями.

[@СОЗВЕЗДИЕ50]

Ноги вытянуть невозможно это факт

[@karbofos42]

@@dimka9021 я по часу стоя езжу и ничего не затекает. Затекли ноги - встал, постоял, отдохнул.

[@cosmosfun76]

Кресла вполне европейский подход, так везде . Но на случай не переполненных вагонов. Сидишь чаще всего один или напротив один еще. Зарядки это круто, видел много новых составов новых по миру, зарядки во втором классе либо метро редкость редкая. Главное там конечно качество исполнения, чтоб не гнил и не ломался через день

[@to2635]

Классный поезд,красивый поезд.

[@turistka2000]

Спасибо за хороший обзор ..

[@k_e_s_h_a5599]

Над эргономикой поработали... Молодцы...

[@sodinc]

насчёт сидений - печально и нелогично, остальное вполне неплохо

[@wasting_the_dawn]

Собянин просто издевается над нами

[@anabona4764]

Логично. Любой пассажир может сесть и выйти , не потревожив других соседей.

[@sodinc]

@@anabona4764 на мой взгляд лучше потревожить раз при движении чем сидеть упёршись друг в друга коленками на постоянно (ну или связав 4 ноги в косичку)

[@wasting_the_dawn]

@@anabona4764 Вы воспитаны дурно

[@anabona4764]

@@wasting_the_dawn Ну а ты тупой, раз не можешь понять, что Собянин не имеет отношения к расположению сидений в поезде. Тупые вот такой грубый язык только и понимают.

[@TheAshlikenny]

Вот вы все трепетесь, все таки главная цель не сидения, и прочая поедешь, а самое главное, чтобы они не сходили с путей по пустым причинам. По ситуации на сейчас, мцк сходит чаще метро. И отдельно от меня. Так как с инвалидом живу мамой. Пусть будет больше доступной среды для них. У меня все.

[@-dzurdzuk9980]

Мне одному мордашка напоминает «ниндзя-черепашки»?))

[@wasting_the_dawn]

похоже на обмылок хозяйственного мыла

[@vgrpn8084]

Одному.

[@ИванИванов-в1м9щ]

Посмотрел несколько видео про эти электрички. Это самое информативное показалось. То что это первая своя на 100%. про юсб розетки, про то что велосипеды только в первом и последнем. Спасибо. И да! Самое главное: средняя скорость этой электрички . Ну ладно, хотя бы планируемая кто знает .. ;-)

[@MICHAELMEDVINSKIY]

Возить велики бесплатно - это роскошь!) В Германии такое себе представить сложно. Правда, я думаю, если бы уровень велосипедизации Москвы достиг уровня Германии, провоз великов в электричках мцд тоже пришлось бы сделать платным. Но на сегодяшний день это правильное решение для популяризации велотранспорта.

[@wasting_the_dawn]

может просто Россия не Германия, не надо копировать ни кого

[@RogachevDmitry]

У нас бы в идеале доводить велосипедную инфраструктуру до ума надо. И приравнивать велосипедиста к автомобилисту в плане штрафов. Я сам раньше часто на велике катался, но на даче. А сейчас вроде бы рад за велосипедизацию, но когда велосипедисты занимают тамбуры, так что не пройти... И всем пофигу.

[@wasting_the_dawn]

@@RogachevDmitry на счет штрафов абсолютно поддерживаю, что творят велосипедисты это ужас, нужно еще номера ввести и регистрацию транспортного средства, права итд., а кто не хочет пусть по тротуару ездят а на дороге нужно правила соблюдать всем

[@User-Distructor22]

@@wasting_the_dawn если при текущем уровне инфраструктуры и ПДД для велосипедистов ваести номера , повысить штрафы и т.д., то велосипедистов на дорогах совсем не останется ,либо на это будут явно забивать. Кстати, то ли в Голландии ,то ли в Германии в прошлом веке вводили номера для велосипедистов и что-то не прижилось.

[@bossmonaco5185]

В Германии как раз провоз великов бесплатный, за исключением пиковых часов, утром и вечером.

[@temachles92]

Полагаю, что сиденья спинками друг к другу, что-бы на этих самых спинках не рисовали. Да и на остальных поверхностях неудобно нагадить под взглядами других пассажиров)

[@agafonovaevgeniay858]

С учетом что в вагоне постоянно идет видеонаблюдение 4 камерами то шансов попасть в ЛОВД по статье вандализм более чем достаточно!

[@pala333]

Спасибо за обзор, езжу на Иволге по Рижскому направлению, уже опоздал на работу из-за поломки в июле; очень неудобная вертикальная ручка стойка у входных дверей - не разметнуться. однозначно для меня Сименс и Штатдлер далеко впереди

[@ОлегВладимиров-н1ш]

В июле не Иволга ломалась, а поезд перед ней. Да и в целом Иволга хороша. Я так считаю

[@user-ul4po1yl2k]

А мне нравится. Выглядит современно. Особенно если сравнивать со старыми советскими

[@АртёмМакаренко-г8ь]

Мне все нравится!! Россия меняется к лучшему😌❤️

[@Вячеслав-г3н9н]

Радует, что такие вещи сейчас производятся в России, ведь даже в Великом СССР железнодорожная техника практически не производилась...

[@agafonovaevgeniay858]

Да не ужели?

[@Вячеслав-г3н9н]

@@agafonovaevgeniay858 я немного оговорился - не в СССР , а на территории РСФСР, что дало о себе знать после распада Союза. Тем не менее, испортной техники и у СССР было очень много.

[@Andreruss1]

Зачем заказчик заказывает сидения лицом к лицу? Есть какие-то внятные обоснования? Расположения сидений у "Ласточек" на МКЦ более логично и комфортно, включая столики в спинке переднего сидения. В Иволге столик узкий, и то только для пассажира у окна.

[@agafonovaevgeniay858]

Все для удобства пассажиров, если пассажир у окна выходит раньше вас то он вас не потревожит

[@wasting_the_dawn]

у Ласточек сиденья еще и более удобные, это не поезд а дерьмо

[@vgrpn8084]

@@agafonovaevgeniay858 заебала. Люди хотя друг за другом.

[@agafonovaevgeniay858]

@@vgrpn8084 все люди разные! Кто то хочет так а кто то по другому

[@alexl7559]

@@agafonovaevgeniay858 хм... тогда логика есть. Но я бы предпочёл что бы меня тревожили, но не сидеть лицом к лицу)))

[@ЯковС-т1щ]

хороший дизайн, и перед тоже хорош, без излишеств хотя бы. наклон головного вагона правда слишком прямолинеен, можно было и скруглить...и usb повсюду тоже идея не фонтан- технологии равиваются быстро , аккумуляторы станут более ёмкими рано или поздно, а поезд будет ходить десятилетия. через 5лет уже в usb не будет такой необходимости быть может...по поводу сидений напротив тоже логично, в них спать удобнее на дальних расстояниях)

[@wasting_the_dawn]

не надо тут предсказывать будущее, Вы не Ванга

[@БестужеваТина]

Сидения друг напротив друга - это очень плохо. 2-3 станции - пойдет, хоть и очень неудобно - чаще лучше стоять, чем пройти на такое место, если сидят люди высокого роста. Утром тоже нормально. Но, по опыту старых электричек, если едешь 30 мин и больше, вечером, может реально заболеть спина - и так долго сидеть, выровнявшись и поджав под себя ноги - это реально мука. К тому же, и так, везде много народа и тупо за день устаешь. Сидения "друг за другом" дают ощущение своего, пусть маленького пространства - а тут постоянно в контакте с теми, кто сидит напротив - психологически это дополнительная нагрузка. И главное - зачем? Это показывает, что у чиновников, заказывающих такое - отсутствует элементарное уважение к людям. Другого объяснения я не вижу. Подняться, чтобы пропустить - это легко. Лучше пропустить пассажира один раз - и, если далеко едешь, сел к окну - и все. То же мне проблема. Раньше в автобусах, троллейбусах, трамваях все места были сдвоенные друг за другом - и никогда никаких проблем!

[@agafonovaevgeniay858]

Боюсь представить как миллионы людей ездили в купе, плацкарте и старых электричках и при этом выжили!

[@АленаЩур-г5й]

Мне очень понравился поезд

[@rusmur2996]

Спасибо, Дмитрий! Как жаль, что я не попал на выставку! Зато ты нам все рассказал))) Поезд хороший! Красивый, современный, удобный. Хоть сейчас я не так критично настроен по поводу малого количества сидячих мест (надо дождаться реальной эксплуатации), но опасения остаются. Как ты думаешь будут ли Иволги пускать сдвоенными составами? Будут ли как либо чистить сиденья после некоторого времени? По опыту Эп2Д сидения становятся грязными после года использования. А тут еще и тканевые. Когда планируешь снимать МЦД 2? Еще раз спасибо!)))

[@RogachevDmitry]

Я думаю, что запуск сдвоенных составов может появиться в момент когда спрос на МЦД взлетел, а 3 и 4 путь на некоторых направлениях ещё не готовы. Но скорее мы увидим в перспективе закупки отдельных дополнительных вагонов. Иволга позволяет спокойно добавить ещё вагон в любой момент. МЦД2 пока не снимаю. С первой линией я немного устал. Вижу, что спрос оказался меньше ожидаемого. Так что в любом случае я буду делать ролики немного другими.

[@rusmur2996]

@@RogachevDmitry да. Отдельные пути для МЦД на курском направлении еще не делали. С добавлением вагонов это круто! Буду ждать когда и к нам приедешь)))

[@wasting_the_dawn]

@@RogachevDmitry может тут дело в алгоритмах ютуба, возможно он воспринимает все ролики про МЦД как однотипные и начинает меньше показывать их в рекомендованых, может стоит сделать разбивку, ролик про МЦД а затем ролик про что-то еще

[@RogachevDmitry]

@@rusmur2996 как не делали? От Подольска до Текстильщиков 4 пути. До вокзала вот тянуть их так и не начали. А дальше постепенно где-то существующие пути подвинут, где-то перенесут.

[@RogachevDmitry]

@@wasting_the_dawn алгоритмы ютуба - очень противоречивая вещь. Всё может быть. Но в любом случае сейчас в ближайшие пару-тройку недель я буду снимать только 1,5 ролика. Остальное - озвучка и монтаж отснятого.

[@Boy270978]

Что значит зачем буквы ? какие наброски... это реальные маршруты нашего МЦД,

[@timaimusic]

Убрать буквы МЦД и будут норм) Спасибо за видео! Правда непривычно, что такое короткое) Жду последнюю часть первого диаметра)

[@Kirill_CY]

неплохо неплохо. я бы даже сказал хорошо!

[@Marsella_Karen]

По мне так так же что и у нас в Таллинне!!

[@london1612]

Отличная электричка! Мне всё нравится)

[@Fire_Bit]

фейс vs фейс - нельзя делать нормальные сиденья в ряд? А если чел интраверт - мезантроп-социапат?))

[@agafonovaevgeniay858]

Вам видимо нравится пропускать пассажиров у окна?

[@БестужеваТина]

@@agafonovaevgeniay858 Лучше пропустить пассажира один раз - и, если далеко едешь, сел к окну - и все. То же мне проблема. А вот сидеть поджав ноги, вечером и долго - дополнительная нагрузка на спину и на психику. Зачем? Да и все равно все начинают двигаться-сжиматься, пропуская...

[@agafonovaevgeniay858]

@@БестужеваТина это куда вы собираетесь долго ехать на МЦД?

[@Unknow1391]

Если социопат, купи машину

[@lukashev00]

Я надеюсь в будущем ЦППК заменит старую рухлядь на Иволгу. Автору успехов в развитии канала.

[@agafonovaevgeniay858]

У иволги не то назначение🤗

[@Andreruss1]

ЦППК меняет и будет менять рухлядь на ЭП2Д. К "собянинским диаметрам" ЦППК отношения не имеет.

[@agafonovaevgeniay858]

@@Andreruss1 а что тогда ЦППК обслуживает иволги?

[@wasting_the_dawn]

@@agafonovaevgeniay858 Сегодня ОАО «Центральная ППК» является перевозчиком на 9 направлениях Московской железной дороги. В рамках того же договора компания будет перевозчиком и на маршрутах МЦД. Также ОАО «Центральная ППК» будет заниматься благоустройством и содержанием пассажирской инфраструктуры, обслуживанием пассажиров и подвижного состава.

[@agafonovaevgeniay858]

@@wasting_the_dawn ну а я про что?

[@Alexander-nn]

Как метро😁

[@polir21]

Говорят, в новых поездах есть система обеззараживания воздуха. Вот было бы классно! Слышно что-нибудь об этом?

[@MONRFin]

Дизайн реально лучше, респект за то что прислушались к мнению народа. Но и есть что совершенствовать, потому что, прямо скажем, с Ласточкой тяжело будет тягаться, в плане дизайна как минимум.

[@agafonovaevgeniay858]

Как по мне так у Ласточек дизайн гроба🤗

[@MONRFin]

Agafonova Evgeniay что-что, а дизайн гроба на колёсах у двухэтажных вагонов от ТВЗ

[@agafonovaevgeniay858]

@@MONRFin это тогда шкаф! Вы просто посмотрите на ласточку сбоку - если бы хотя бы фальшборта были...

[@NikitaK.]

Блин почему почти везде делают расположение сидений лицом к лицу?

[@RogachevDmitry]

Потому что заказы такие.

[@agafonovaevgeniay858]

Вы социопат?

[@world2204]

@@agafonovaevgeniay858 Да. Требуем отдельные вагоны для социопатов! С индивидуальными сиденьями, на расстоянии минимум метра друг от друга)

[@wasting_the_dawn]

так дешевле, меньше сидений помещается

[@agafonovaevgeniay858]

@@wasting_the_dawn вы не правы

[@ksandermeister]

Новая электричка для Московии, в регионах ждать не приходится! Даже в обозримом будущем(

[@agafonovaevgeniay858]

Не волнуйтесь, и до вас доберемся

[@thev5495]

Ну, если честно, то зачем делать новые поезда, для мцд? Можно ведь просто взять поезда метро "Москву" например и выделить 2 пути для этого поезда. Мцд изначально задумывался как лёгкое метро. Так почему нельзя сделать это "лёгкое метро" по стандартам обычного метро?

[@agafonovaevgeniay858]

У метро и обычных поездов разные габариты, зачем запускать по жд узкий состав если габарит позволяет зделать нормальный вагон с соответствующим комфортом?

[@PUSHKINcXYEM]

То чувство когда ты из Твери .🤩👍

[@wasting_the_dawn]

на счет Твери не знаю но в Москве такой треш ездить не должен

[@PUSHKINcXYEM]

@@wasting_the_dawn тебя, троле-бота, кто спрашивал???😂🖕

[@wasting_the_dawn]

@@PUSHKINcXYEM а кто спрашивал Вас ?

[@agafonovaevgeniay858]

@@wasting_the_dawn как поясните вашу позицию по данному электропезду

[@wasting_the_dawn]

@@agafonovaevgeniay858 тормоза издают при торможении ужасный вой, такой аппарат не должен ездить в Москве, нужны тихие поезда которые не будут травмировать психику людям

[@пашамавроди]

Что то мне говорит,что не один вагон пострадает от эл.розетки. Закоротить проще простого. Надо понимать,что есть категория пассажиров,интересующаяся физикой.

[@agafonovaevgeniay858]

А вы не слышали про устройства защиты?

[@пашамавроди]

@@agafonovaevgeniay858 А вы не слышали про защиту от дураков?

[@agafonovaevgeniay858]

@@пашамавроди ну так устройство защиты защитит вагон, а дурак получит свое.

[@пашамавроди]

@@agafonovaevgeniay858 Женечка,я сам видел как на крыше вагона два умных дурака опустили токоприёмник под напряжением. Москва - город умных дураков или дурацких умников.

[@agafonovaevgeniay858]

@@пашамавроди так на крыше ничего не сгорит кроме тех самых умников🤗

[@leto.K]

Отличный состав 🙂

[@KBMoto]

Огонь, есть некоторые вопросы к дизайну конечно, особенно розетки вырвиглазные.

[@Godiai473]

Смотрю ваши выпуски, если вам будет интересно самому сделайте видео обзор реконструкции путей РЖД Каланчёвская - Курская, возможно это интересно не только мне.

[@revealedelectronics7922]

Имхо дизайн хороший, тем кому не нравиться докопаться не до чего.

[@ДмитрийЖихарев-ъ1х]

За счет усилий всех автомобильных операторов за 2018 год в Украине удалось реализовать 78387 новых легковых автомобилей через автосалоны.

[@ИванКоротынский-ф8в]

Эта информация к чему?

[@467grfhly]

Внешний вид подправили,лучше стал.Напоминал Японские скоростные поезда.Чем ближе к поезду Москва или STADLER тем лучше.Ещё б платформы низкие и поезда низкополые как в ЕС,платформы с турникетами по линии безопасности или стёклами

[@agafonovaevgeniay858]

Зачем? Составы сделаны под МЦД где ВЕЗДЕ высокие платформы, делать низкопольник нет никакого смысла- очень много оборудования придется распологать в вагоне, что снизит вместимость🤗

[@sjavaoradev]

Подскажите - кто в курсе почему - стоят по две тележки на вагон - в современных же поездах стоит одна пара на стыке ?

[@pooofykittens]

С одной парой (тележкой Якобса) вагоны можно расцепить только в депо со специальным оборудованием. Одна пара применяется только на некоторых скоростных междугородних поездах типа Alstom TGV, AGV, Renfe AVE и некоторых других. По сути реальное преимущество только одно - при сходе с рельсов на большой скорости (300 км/ч) состав не перевернется. Но даже на скоростных немецких и японских поездах ставят стандартные тележки. А по безопасности японские Shinkansen с традиционной тележкой вообще лидеры во всем мире.

[@EGalata]

Какие Иволги будут ходить на МЦД2, какой версии?

[@ДимаГорлов-ж5ь]

Супер поезд!!!

[@resheters]

Назвать иволгу первой российской электричкой-крайне глупо. Да,модели эт2,эт2м,эд2т,эд9т и эд4 действительно были модернизациями старых советских электричек(не говоря уже о эм2 и т.п.) однако начиная с эд4м,появляются уникальные формы и тех.решения. Но по факту,самих таких моделей относилельно кол-ву моделей(не вагонов) довольно немного-ЭД4М,ЭД9М,ЭП2Д И ЭП3Д

[@agafonovaevgeniay858]

Даже ЭД4м имело своим только дизайн головного вагона, остальное все из славного РВР🤗

[@astrokaterinka]

Вот эта штанга посреди накопительной площадки будет очень сильно мешать в час пик, да и с коляской как заезжать и маневрировать вокруг этой штанги? Опять велосипед придумывают! Зачем если есть ласточка?

[@agafonovaevgeniay858]

А что такого в ласточке чтоб считать ее идеальной?

[@georgiyh2268]

Лучше бы морду утки оставили, но сиденья как на сименсе по человечески поставили

[@ТоварищСТАЛИН-е4и]

Согласен, уточка самобытнее смотрится. А сиденья, по-моему, по аналогу с обычными электричками так разместили.

[@wasting_the_dawn]

@@ТоварищСТАЛИН-е4и в обычной электричке 3+3 а здесь 2+2

[@АндрейНикнейм-ц9о]

Неее, морда утки страшная была

[@akaikangaroo]

Иволга 2.0 няшная

[@андрейкитаев-з4х]

Нормальные сидения, культурней ездить будет народ, меньше дрочить и ковырять в носу будет. Красивый, светлый вагон, надеюсь тихим будет.

[@RogachevDmitry]

По тишине в Иволге всё хорошо. Даже я бы сказал очень хорошо. Но есть ещё куда стремиться.

[@AleksLazar]

Стало лучше. Новый дизайн 👍🏻

[@СаенкоСвятослав]

Морда у него ужасная, остальной дизайн вполне неплох.

[@Alexidrik]

Ласточки, Иволги, Сапсаны почему разработчики ударились в птичью тему? Только Страусов нехватает.

[@fruktazi9130]

Ну типа быстро летят, доставляя пасажиров. Не назовут же черепахой или улиткой.

[@Alexidrik]

@@fruktazi9130 Ну ещё есть животные семейства кошачих, чем не альтернатива птичкам.

[@fruktazi9130]

@@Alexidrik, это как танки что ли называть *тигр, пантера* ❔

[@Alexidrik]

@@fruktazi9130 Ну почему обязательно те которые дискредитировал один одиозный европейский правитель. Например могли бы назвать Лев, Леопард, Барс.)

[@ИванОВ-н1ъ]

Добротно

[@А.Д-в2б]

сиденья по дурацки расположены, лицом к лицу...кого надоумело сделать такое расположение. Почему-то у немцев в Simens всё с сидениями в порядке.

[@ВладИпатов-е8в]

У сименса невпорядке с частыси замыканиями инверторов с возгоранием да и саморасцепы) и так и не починили это, просто пофиг) а вот в иволге такого нет и на рейсы ходит без каких либо нареканий. Ничего страшного в том что сделаны так сидения, метро тоже самое и во многих общественных транспортов такая фишка. Так или иначе Иволга намного удобнее и приятнее, чем остальные поезда на мцд имхо.

[@Absentis1]

@@ВладИпатов-е8в зачем сидения лицом к лицу? Неужеле не понятно, что постоянно смотреть в лицо чужому человеку. Это создаёт психологические проблемы

[@Absentis1]

@@ВладИпатов-е8в зачем сидения лицом к лицу? Неужеле не понятно, что постоянно смотреть в лицо чужому человеку. Это создаёт психологические проблемы

[@vlachesnir29]

Интересно: на выставке электронное табло пересадки показывает, а в реальной жизни на диаметрах - нет...

[@alien7836]

Явный прогресс. Есть сомнение по поводу низко расположенного подвагонного оборудования. Зимой будет налипание.

[@agafonovaevgeniay858]

Подвагонка расположена стандартно. Налипание не больше чем на ЭД

[@alien7836]

@@agafonovaevgeniay858 преобразователи расположены низко. Явно. Не знаю откуда у женщины информация об отсутствии налипания, ну да ладно.

[@agafonovaevgeniay858]

@@alien7836 ПСН расположен на обычной высоте! Мы эти составы эксплуатируем и обслуживаем

[@АндрейНикнейм-ц9о]

Мда... И прокатился я сегодня впервые на Иволге 1.0 и честно говоря ожидал большего. По нашему направлению уже года три ходят белые с цветными сиденьями и кондиционером очень комфортные. Так вот иволга проигрывает... по шумоизоляции стук колёс на стыках аж бьёт по ушам (возможно из-за открытых тамбуров); по сиденьям тоже не очень, но терпимо; по интерьеру как-то все серо и не весело, в белых очень позитивно; и самое странное климат было душно, а гул вентиляторов очень сильный; плавность хода мне тоже показалось на белой лучше. Из плюсов юсб розетки и розетки обычные типа 220, мониторы висят, показалось тише шумит при разгоне с улицы... блин, странно, но это все плюсы, по основным иволга 1.0 хуже белых

[@АндрейФилин-ъ4ц]

Иволга классный поезд

[@ИМи-ф9н]

Только почему красные подголовники?

[@nics2782]

Электричка просто космос

[@svetlanakouznetsova3564]

Сколько электричек могут выпускать в год? И когда они поедут по торам?

[@agafonovaevgeniay858]

На данный момент выпущено 27 шт ЭГ2тв и уже эксплуатируются

[@ТатьянаГоворухина-ю8г]

Отличнвй

[@ИванКазанцев-т1ф]

отстроили целую отрасль с нуля, а вечно ноющим все плохо

[@t-tu-]

Наконец-то морду нормальную сделали, а то страшилище жуткое было!

[@ФУТБОЛПОНАШЕМУ-ь9ц]

Электричка первая это эп 2д

[@agafonovaevgeniay858]

Вы не совсем правы🤗

[@Xumgat]

Дмитрий спасибо. Намного круче такая Иволга выглядит, правда анфас не оч. Только блин оставили классическое расположение сидений. Лоб в лоб. Комфортно сидеть в такой компановке только при устовии если сидишь один по ходу движения, облокотившись о подоконник. Ну тут ничего не изменилось со времен еще дореволюционных поездов. И еще очень плохо, что подлокотников совсем нет. Ток у окна, но он нафиг не нужен, поскольку есть окно. Я даже в Сапсане облакачивался о подоконник. А так на самом деле такой поезд очень даже хорош а учитывая, что он наш вдвойне хорошо. Только проблема в том, что ЦППК, СЗППК, и другие ППК, до сих пор не отказались от закупки классических электропоездов с косметическими изменениями и даже без асинхронных двигателей и уж тем более пневмоподвешивания. Производитель конечно большой молодец, что сделал все это сам. Это очень круто. И все мои придирки это придирки к косметике. С точки зрения взгляда на электрички это революция не больше не меньше.

[@RogachevDmitry]

Расположение сидений, их дизайн и подлокотники - желание заказчика. Даже на выставке были стенды компаний, производящих сидения на любой вкус и цвет.

[@agafonovaevgeniay858]

Зачем в пригороднем поезде подлокотники, мешать только! А вот в межобластных это да!

[@wasting_the_dawn]

@@agafonovaevgeniay858 в Ласточке на МЦК есть подлокотники и очень удобно а кому не нравится то можно откинуть (подлокотники разумеется )

[@ИгорьБычуткин]

Dmitry Rogachev показал бы какие сиденья были предоставлены :)

[@Xumgat]

@@agafonovaevgeniay858 Ну а как они помешают?

[@postal9982]

А зимой без тамбуров холодно не будет?

[@RogachevDmitry]

Нет. Уже 200 Ласточек от Петрозаводска до Адлера ходят в разных климатических зонах. Больше 20 Иволг в Москве в работе. Все без тамбуров. Дискомфорта нет.

[@agafonovaevgeniay858]

Там тепловая завеса

[@ЗачемЗачемов-ы8в]

Ну как всегда, у нас сегодня стряпают столько всяких инженеров дизайнеров и ещё десятка 2 разных конструкторов, и вот тебе на, электричка 57 года только нет деревянных сидений, а и туалет появился, а как же новый футуристический полет мысли как было у архитекторов в триклятые сталинские времена 24-37 годы, вот сейчас Сталина нет, а конструкторская мысль как полет моли в одном рукаве шубы.

[@agafonovaevgeniay858]

А чем вас не устраивает современая начинка Иволги?

[@КонстантинКирин-з4м]

Автор, а с чего это Иволга - первый российский электропоезд? У нас Демихово не производит ничего? По логике озвученной в видео Иволга ещё более иностранный продукт, изучи техническую документацию и узнаешь сколько там отечественных комплектующих... А буквы "МЦД" говорят о том, что эти машины предназначены для эксплуатации на центральных диаметрах (далее МЦД). Если ты внимательно осматривал сей подвижной состав, то, наверное, обратил внимание, что маршрут указан "Нахабино - Подольск", ни что иное, как МЦД2 (т.е. второй диаметр)

[@agafonovaevgeniay858]

Демихово делал модернизированые рижские поезда🤗

[@kyivsanya]

Хотелось, чтобы сделали "Иволгу" для переменного тока

[@АндрейФилин-ъ4ц]

Иволга это поезд который может работать от двух видов тока

[@SensualSuare]

Фигово то, что парковки для велосипедов только в двух вагонах!!(( А как же популяризация данного вида транспорта?.. А usb-разъёмы порадовали!)

[@ShiloThe]

Пустите их по Твери по 5 маршруту заменив пути. ))

[@agafonovaevgeniay858]

Зачем так изголяться? У вас же Витязи есть🤗

[@ShiloThe]

Agafonova Evgeniay какие витязи там последний маршрут закрыли и теперь трамваев нет.

[@agafonovaevgeniay858]

@@ShiloThe ого! Печалька

[@ДмитрийЗаглодин-ч6ж]

Здравствуйте Дмитрий. Отвлекитесь, пожалуйста, от МЦД1,2 и покажите, пожалуйста, новую открытую сегодня платформу Северянин, Ярославского направления.

[@dmitrykarpov8489]

Больше всего нравится динамотор на крыше.... 21 век!!!))))

[@СидВишес-ш4з]

Dmitry Karpov Поясни.

[@dmitrykarpov8489]

@@СидВишес-ш4з мотор генератор, преобразующий 3000в вроде в 110, для питания цепей управления и освещения..

[@dmitrykarpov8489]

Как на старых электропоездах

[@СидВишес-ш4з]

Dmitry Karpov Там не такого, ПСН-200 под головными и прицепными вагонами.

[@СидВишес-ш4з]

Dmitry Karpov На крыше тормозные резисторы , дросель и сетевой реактор на моторных.

[@damirromazanov6591]

Сиденья друг напротив друга это провал!

[@agafonovaevgeniay858]

Это удобство!

[@agafonovaevgeniay858]

Это удобство!

[@wasting_the_dawn]

это безумие

[@vgrpn8084]

@@agafonovaevgeniay858 это неудобно.

[@agafonovaevgeniay858]

@@vgrpn8084 ну значит подрывайтесь как олень когда кто то у окна захочет выйти! Расположение друг за другом хорошо при дальних поездках а вам видимо 30 мин в тягость

[@isnimshchikov]

По-моему тот вид уже допилили до нормального вида, и детали красить уже стали в 1 цвет, а тут опять поменяли

[@GubkoBob]

Отличный поезд. Пиздит тот, кто в 80-е не ездил в электричках ))))

[@iamcleaver6854]

Мне не нравится сидения лицом к лицу

[@wasting_the_dawn]

и мне

[@iamcleaver6854]

@@artemlarionov5774 Всю жизнь жили плохо, зачем что то менять???

[@ККонстантин-б1о]

Вы предпочли бы ездить в одном направлении смотря всегда вперёд, а в обратном всегда назад?

[@iamcleaver6854]

@@ККонстантин-б1о не совсем понял...

[@iamcleaver6854]

@Остап Бульба Зачем в одном? Половина в одном, половина в другом.