Новый PRADO 250 - тот же ПРАДО, но в других руках!

Рет қаралды 11,710

Күн бұрын

Пікірлер: 39

@ПавелС12953 4 ай бұрын

Забавный обзор! Давно было интересно глянуть! Надеялся разгона не будет))) мне кажется не комфортно ездить на таком моторе по городу... Постоянно его крутить, слышать как он напрягается и смотреть фонари лад и солярисов! Спасибо что хоть вентиляцию и электро привод багажника положили за 9млн! Ждём выпуск с топовой комплектацией и мотором, думаю мнение о нём поменяется в лучшую сторону!

@АртемПосадов 4 ай бұрын

А теперь внимание! V8 никогда и не ставили на прадо

@vicarsland4568 3 ай бұрын

GX 470, концепция 120го.

@АртемПосадов 2 ай бұрын

@@vicarsland4568 это не прадо

@ПавелПопов-э1о Ай бұрын

Сколько будет налог и какой аппетит у дизеля и бензина? Ну и турбина вообще не нравится, понимаю как то лошадей надо поднимать, но срок службы двс ограничевается

@Rafael007ufa Ай бұрын

150 рядом нужно было ставить последнюю ресталинговую!!! Чтобы нормально сравнить со стороны

@ВикторНиколаенко-и7ф 3 ай бұрын

150-й не мог рядом поставить в последнем рестайленге!!

@АртемКрутой-н9з 4 ай бұрын

Че за ремикс на GALA - Freed from desire, напиши если не сложно

@ИльяИванов-ь7у 4 ай бұрын

nordskol - Desire Хорошего дня

@АртемКрутой-н9з 4 ай бұрын

@@ИльяИванов-ь7у спс

@ToyotaADM 2 ай бұрын

Я считаю что пока что нужно только покупать у 250-го только версию на 2,8 дизель Он проверенный временем и понятно что с ним как . а версии 2,4 бензин я бы вообще не покупал потому что непонятно 2,7 бензин как не ехал никогда так и не едет до сих пор . Для чего нужен я так и не понял но его покупают очень много.

@ИванИванов-н6е7н 4 ай бұрын

10:00 😂😂😂 закатай губу...Купил бы ты ее...😂😂😂

@МаксимКостин-ъ7д 4 ай бұрын

Это один из последних обзоров))

@ol675 2 ай бұрын

В 2017 брал семилетний прадос за 1.6

@ИванИванов-н6е7н 4 ай бұрын

12.000.000 лямов....Даром он не нужен.Надо быть сумасшедшим, чтобы это купить!Его цена 50-60тыс $ максимум!

@АндрейИванов-ф5ч7ъ 4 ай бұрын

Больше воевать надо и тогда будет 200 к

@ИванИванов-н6е7н 4 ай бұрын

@@АндрейИванов-ф5ч7ъ 🐷 200 для тебя

@user-tv9sb9eq3p 4 ай бұрын

Если контракт заключил можно купить за год.

@ИванИванов-н6е7н 4 ай бұрын

@@user-tv9sb9eq3p да да...Это в каких войсках так щедро платят по ляму в месяц?

@ИванИванов-н6е7н 4 ай бұрын

@@user-tv9sb9eq3p не z везди....

@АлександрГалкин-х2б 4 ай бұрын

Дизель 2.8 на 204 лс отличается от прошлого поколения на 177 лс

@ИльяИванов-ь7у 4 ай бұрын

Вид имеет, только колеса штатные как всегда УГ.

@КоляИванов-щ7з 4 ай бұрын

Блокировка центра у него есть.

@АлександрГалкин-х2б 4 ай бұрын

Машина огонь - но 2.7 очень слаб его даже компрессор блитз не спасет походу - чисто для города, на трассе страшно будет даже кого то обогнать - тут на весте выгадываешь момент для обнона а тут просто разгон как у копейки, 2.8 дизель золотая середина но пройдет ли он без ремонтов свои 250ткм и новая 8ми ступка ... Этих денег он не стоит конечно - остается ждать проходных прулей

@КоляИванов-щ7з 4 ай бұрын

Дизель 2.8 вроде уже прошёл планку 250 т.км. нормальный мотор, есть у него конечно родовые косяки. Тойота нехотя исправляет болячки, модернизирует его. В целом нормальный 1gd-ftv (204л.с.) На аукционах есть такие с пробегом под 700000 км., х.з., что там ремонтировалось или менялось, но это факт.