Новый Соболь НН: цены, микроавтобус, дизель ГАЗ 2.5, будет ли автомат и другие подробности

[@ShurleyRUS]

Вот комплектации нового Соболь НН (фургон и комби), из которых отчасти понятно, почему такие цены. Завод начал продажи 30 ноября с более богатых комплектаций, а вот дешевых версий пока нет, когда будут и будут ли вообще - пока вопрос открытый. Итак, смотрим, что с оснащением. Мотор для фургона и комби пока один: Cummins 2.8 на 139 сил, 320 Нм и Евро-5, плюс 6-ступенчатая газовская «механика» под 450 Нм момента. Дисковые тормоза всех колёс с АСБ - во всех комплектациях. Но пока нет подушек безопасности, системы стабилизации ESP и задней блокировки дифференциала американской фирмы Eaton. Видимо, пока ищут замену «санкционке». Трёхместный цельнометаллический фургон А31S12-420, полная масса 3,5 тонны, объём кузова 7,8 куба, грузоподъёмность - 950 кг. Рекомендованная заводом цена - 2 790 000 рублей. Оснащение: климат-контроль, жидкостной предпусковой подогреватель двигателя «Бинар», подогревы сидений, лобового стекла и зеркал. Сиденья водителя - подрессоренное, с регулировкой жёсткости подвески по весу седока, с подлокотниками, настройкой поясничного подпора, раздельной регулировкой передней и задней части подушки по высоте и по длине. В цену также входят светодиодная оптика (фары, противотуманки, ДХО), круиз-контроль, сервопривод стеклоподъемников и зеркал, электроручник, кнопочный запуск мотора, маршрутный компьютер с цветным экраном, медиасистема с навигатором и управлением кнопками на руле, 6 USB-разъёмов. Что ещё есть? АКБ повышенной емкости, автосвет, датчики дождя, непристегнутых ремней и незакрытых дверей, а также телематический модуль GAZ Connect. В кузове - обивка боковин грузового отсека до крыши, пол закрыт противоскользящей и износоустойчивой фанерой, такелажные петли и люк для перевозки длинномеров в перегородке. Двухместный цельнометаллический фургон А31S12-420 полной массой 2,49 тонны. Паспортная грузоподъемность - 135 кг, но фактическая, как можно догадаться, куда выше… Рекомендованная заводом цена - 2 695 000 рублей. Чтобы вписать машину в полную массу до 2,5 тонн, для снаряженной массы сняты обивки боковин грузового отсека и фанерный настил пола, а двухместное подогреваемое пассажирское сиденье заменено одноместным и без подогрева. В остальном оснащение аналогично фургону на 3,5 тонны. Семиместный грузопассажирский фургон-комби А32S12-420, полная масса - 3,5 тонны. Рекомендованная заводом цена - 2 905 000 рублей. Спереди - 3 места, сзади - цельный 4-местный диван, складываемый в спальное место, и откидные столики в спинках передних сидений. В списке опция для всех комплектаций - цвет «металлик» (+25 000 руб) Гарантия на машины - 4 года или 200 000 км пробега, на кузов от сквозной коррозии - 12 лет. Еще немного ТТХ. Внешние габариты фургона и комби одинаковы. Длина/ширина/высота: 5110х2536х2445 мм. Также одинаковы: колесная база (3005 мм), погрузочная высота (760 мм), расстояние между задними колёсными арками внутри (1350 мм) и клиренс (180 мм). Но внутренние размеры грузовых отсеков, разумеется, разные. У фургона - 2600х1830х1630 мм и общий объём 7,8 кубометра, у комби - 1850х1830х1630 мм и объём 5,1 куба.

[@ИванАлексеев-ч9е]

Спасибо за видео, тоже хотел на эту выставку попасть чтоб на соболь вживую поглядеть - не получилось. Но по вашему обзору видно, что неплохую машину сделали. Подножка выдвижная, дверь автоматическая - всё как в иномарках. Еще и кондер с музыкой в салоне. Всё больше и больше начинаю задумываться о покупке

[@ShurleyRUS]

На здоровье. Очень интересно, какой будет машина в серии. И будет ли вообще...

[@villaValary]

@@ShurleyRUS будет. Какую то нишу она займёт точно. Вопрос о количестве. Зайдите в салоны ВАЗ, там авто с момента поднятия цен стоят и продаются в час по чайной ложке. От Луидора такие в штучном исполнении 4.3 стоят, так, что с самого завода меньше 3.5 явно не будет. Стоит морально настроиться и зарабатывать больше (замена Баргузина отложилась на неопределённое время, его оставил поменял кроссовер).

[@shabuta6890]

Для кого этот автомобиль за такие деньги? Опять маркетологи перепросчитались. Как владелец соболя в старом кузове, ждал эту новинку, но такая цена для рядового потребителя просто запредельная.

[@igorkolesnikov495]

Пока существует госконтракт на поставку газов и УАЗов, эти заводы будут на нас просто плевать!

[@Mrcasio3]

Не, ну если возить министра, то окупится думаю.

[@igorkolesnikov495]

@@Mrcasio3 причём тут министр? Спецслужбы, госорганы, медицина, Вс. Вот кому за бюджет погоняют это

[@Mrcasio3]

@@igorkolesnikov495 а это я тебе писал что ли? Там речь шла выше о рядовом потребителе. И для скорых была идея делать коробки отдельно с оборудованием и устанавливать на шасси, что бы можно было менять шасси при износе! Так как коробка с медоборудованием изнашивается медленне! Но видимо кому то выгоднее менять машины целиком в кузове, подороже что бы выходило для бюджета, что бы откат был жирнее! 🤬

[@Pavel-65]

Какой бы авто в России ни делали, почему то получается топорно... А если учесть ценник, то вовсе становится не интересно... Просто обидно за россиян, неужели они не заслужили что-то хорошее для нормальной жизни и комфорта. Вот вам и импортозамещение... Ценник как на иномарку, а содержание а-ля СССР... Как то грустно, господа...

[@АртурБогдашев-о3э]

Полностью согламен.

[@АртурБогдашев-о3э]

Полностью сонласен.

[@АнтонМалышев-я9ь]

Я лучше пежо Трэволер возьму

[@СашаПлетенко]

Тоже был на комтрансе, смог в живую оценить новый соболь. Вообще в целом машина понравилась, движок нормальный и коробку наконец-то шестиступенчатую поставили. Подвеска на соболе теперь бесшкворневая независимая, это лучше чем было. Ну и по салону выглядит всё современно, от торпеды до сидений

[@ShurleyRUS]

Пусть всё меняется и внедряется черепашьим шагом, но ГАЗ на фоне того же УАЗа и АвтоВАЗа хоть как-то шевелится, что-то новое пытается делать.

[@romansakharov4694]

Не думаю что с таким ценником народ ждёт этот Соболя.

[@ShurleyRUS]

А у покупателей есть выбор?( Новьё? Иностранщина ещё дороже. Б/у? Дешевле, но какое там состояние, наездник на ней ездил или норм хозяин, сколько туда еще надо бабла закопать - большой вопрос. Мы в рынке, где выбор минимален или вообще отсутствует. И все решает цена. А наш автопром берет одним: он дешевле иномарок. Так и живём...

[@Дуслык-щ1с]

@@ShurleyRUS Выбор есть всегда.Вы недооцениваете наших мужиков.

[@boomzoomovich]

@@Дуслык-щ1с с говна и палок сделаешь микроавтобус? Ну только если так

[@Дуслык-щ1с]

@@boomzoomovich Время покажет.Удачных продаж........

[@АлексейВандизель]

@@ShurleyRUS Не, всё намного проще - нет возможности купить новую, будем из последних сил латать наши старые авто - а какие ещё варианты? Если раньше, я к своему следующему авто, мог добавить от 300-500тыс.руб. с учётом продажи старого, то сейчас это минимум миллион-два! Я не раньше ещё мог взять кредит на недостающие 300-500тыс. , но кредитнуться на лям-два - увольте! - Это без меня! Но напомню - проекты окупаются при массовых продажах - посмотрим, станут ли продажи массовыми при таких ценах!?

[@Денис-я5ы3и]

Топорно все. Делают как для вахтовки. За такие деньги - это даже не смешно. Такое ощущение, что люди ничего не видели из того что сейчас производится в мире.

[@ShurleyRUS]

А сделают как в иномарке - и цена будет как у иномарки)) Так что нашему приходится кроить, дешманить, экономить, чтобы низкую цену сохранить...Наш автопром, по сути, тоже заложник своей же ценовой политики.

[@Олег5233]

@@ShurleyRUS а сейчас не как у иномарки? Если он стоит больше 2 миллионов, то сравните с японскими аналогами для начала. Нам то давно понятно где мы и с кем...

[@johnmir168]

@@ShurleyRUS так здесь цена то уже приблизилась к иностранным аналогам. Они с этим соьолем некст несколько лет носятся, как с писанной торбой. А воз и ныне там.

[@АлександрБарыжев]

Оо, мы такой себе приглядели для путешествий как раз. Здорово, что сидения так раскладываются. Детвора балдеть будет во время поездки) Да и так я смотрю для семейных поездок хорошее авто. Для жены фильмов накачаем, будет смотреть на навороченной мультимедиа. Ну а для меня сидушка удобная и подрессоренная)))

[@Kyrie_eleison777]

Недалеко вы уедете

[@IvanIvanov-en4gy]

Не обольщайтесь, и пересмотрите видео со звуком более внимательно. Это тюнинг, а не завод! У завода будут скамейки, как обычно. Увы

[@villaValary]

Уже сейчас можете заказать на Луидоре. СЗНМ (Тверь) уже получил с высокой крышей (NN) и всеми наворотами, с салоном 8+1. Лишь бы Вас цена устроила. У меня сейчас Баргузин, как вспомогательный (6+1), думал о такой, но цена остановила.

[@mornmorana8462]

Маркетологи на ГАЗе контуженные. Они хотят оценить отношение к новому авто, выкатив вместо него на коленке сляпанный макет. Идиоты! Кому нужна эта обрезанная на метр газель?! Люди ждали микрик для дома-для семьи, надежды были что будет аналог тревелера или делики, а им выкатили "маршрутку". Короче если вы не коммерс, у дилеров ГАЗа вам делать нечего.

[@handicraftvr6233]

В принципе они могли ничего не выкатывать, стойки с ценником было бы достаточно. Жду финансового кризиса и банкротств компаний, может найду живой transporter или ducato

[@ОлегИванов-г7р2ц]

Это только первый вариант базовой комплектации. В ней есть три вариации кузова. Уверен, что в скором времени будут ещё виды Соболя NN. Такая машина с укороченной базой более манёвренная и её не будет заносить на поворотах. Управлять ей легче и она подойдет для любых городских перевозок.

[@Ivan.m1]

А газ не может у немцев и у японцев скажем подсмотреть как хотя бы выглядит микроавтобус? Ну да была бы хоть цена приемлемая, для семьи!

[@yandzenxe2273]

Подсмотреть🤣🤣🤣

[@Fon_kran]

У них интернета на заводе нет. Где они посмотрят? Б-г-г

[@ЛеонидСмирнов-г8ъ]

Ого, а комплектация то довольно жирная. И электроручник, и мультимедиа, и старт стоп. Читал, что там блок комфорта еще появился, доводчики на окнах, вежливый свет в салоне. У некоторых иномарок в этом классе такого оснащения нет.

[@ShurleyRUS]

Ну да, оснащение "жирное", потому и цены такие. Комплектации добрые люди прислали, сейчас в комментах распишу.

[@СергейВиниченко-в9з]

Посмотри оснащение японцев, только слюной не захлебнись.

[@villaValary]

@@СергейВиниченко-в9з привет. Ну во первых с нормальным рулём Японца ещё и поискать надо, да и комплектация будет победнее чем у пруля, да и цена от 6.5 лямов (ну если одно авто, то может и сойдёт, а если микроб как вспомогательный, 65000 за 11 лет, то для меня лично, дороговата игрушка).

[@dmitriifedorov1876]

Лучше б.у Рено Трафик 2018г.в.Пасибо за обзор, а нашим заводам и инженерам работать и работать в этом направлении .

[@ВладимирВоеводин-э1з]

Крышу пониже, хороший салон трансформер, газовскую АКПП, полный привод, цена в пределах 3млн. +\- 150т.р. = бомба.

[@РусА-ц6х]

Водительское сиденье выглядит так как будто на нём 300 тыс. км. проехали

[@sergk1472]

Всё "грубо", "сурово", "туго" и т.д. столько эпитетов в ролике... ))) При этом ценник вполне премиальный. 50 тыс долл.!!! Про автомат вроде адекватные мысли - не возьмут - дорого, а в целом про машину подумать забыли. ))) Ни за 3 ни за 2 никто её не ждёт. Адекватнее надо быть.

[@ВикторГреб-ц4м]

При всех минусах(а я вижу в этой "новой" машине свой старенький Баргузин, с небольшим фэйслифтом и тюннингом), я-бы с удовольствием взял себе такого Соболя. Салон - трансформер, коробка - 6-ти ступка, торпедо от некста. Хорошие доработки. Но, сегодняшние цены на авто - это уже даже не бред. Это просто - хамство! Эти барыги с другой планеты, действительно считают что люди должны их поделки как квартиры в ипотеку брать? Откуда и для кого эти цены???

[@k54115]

Машина нравится, ещё бы салон привести в божеский вид: дурацкая перегородка между салоном и водителем, не обустроен никак багажник. За салон-трансформер, сиденье водителя, отопители и кондей только плюс. Ещё бы автомат и несущий кузов, чтобы высота машины была до 2,1 метра и то, что надо для семьи. НО. Цена под 3-5 млн р просто неподъемная (а то, что в полном фарше запросят под 5 млн, я даже не сомневаюсь). Даже с кредитом. Ну вообще никак. Массового покупателя за такую цену тачка не найдет, значит продаж не будет, значит опять загнется производство. Только начали продажи Соболя НН, а уже обидно за мертворожденный продукт.

[@МитрофанСпиридонов]

Конструкторам,дизайнерам ГАЗа вообще надо запретить что-то придумывать самим,пусть срисовывают с иномарок,копируют всякие детали иномарок,потомучто очень грубо и неумело у них всё получается,никаких продуманных,удобных для людей решений нет в этих горьковских автомобилях

[@СтаниславЮрасов-ж7ь]

Рамная конструкция тоже имеет ряд преимуществ. Безопаснее, жесткость кузова выше. А по поводу цены, тут ничего не поделаешь. Вручную регулировать ценник завод производитель не может, тут все решает рынок.

[@jeep-forum_ru_Pavel]

Почему машина сделанная в Китае, имея более качественную отделку и проработку деталей стоит в 2 раза дешевле?

[@ShurleyRUS]

Вот и мне интересно.

[@mornmorana8462]

потому что в Китае есть нормальная госпрограмма развития автопрома направленная именно на развитие а не как у нас хз на что. И огромный рынок сбыта, который позволяет работать с околонулевой маржой, чего наш автопром не может себе позволить впринципе.

[@НиколайИванов-щ9я1з]

А вы сами пробовали на этих китайских машинах работать? Я пробовал, мне хватило! Тесно, все глючит, с ремонтом проблема, детали под заказ ждешь около недели точно, да и по цене дорого. Я уж лучше Соболь НН взял бы чем того же китайца. Качество сборки у наших вот ничем не хуже сейчас.

[@house.for.people]

@@НиколайИванов-щ9я1з а если рассматривать этого Соболя в качестве семейного авто, взяли бы?

[@maximpuchkin7658]

@@house.for.people многие взяли бы праворукий Хайс ещё и на 10 лет вперёд на запчасти и масла закупиться хватило бы..

[@Alex-b3k1o]

А вот у меня вопрос к Горьковскому автозаводу: - Почему в пассажирской Газели маршрутке нет окон на уровне глаз стоящих пассажиров? Как в гробу, стоишь и ничего не видишь! Задайте пожалуйста этот вопрос ГАЗу.

[@ShurleyRUS]

Как мне это знакомо, когда в такой маршрутке стоя и нагибаешься, чтобы глянуть в окно и сориентироваться)) А завод на это ответит, что есть городской микроавтобус ГАЗель City, где окна до потолка почти. Только вы же понимаете, что в России пассажироперевозки тоже со своим...кхм..колоритом...то от жадности, то от бедности... Возить в пассажирском микроавтобусе стоячих пассажиров - это наша тема) Причем изрядная часть вот таких газеле-маршруток, бегающая по стране - это вообще изначально цельнометаллический фургон, перепиленный в маршрутку, потому что так дешевле! Вот и перевозчик (особенно региональный) посмотрит на такую ГАЗель City... Не, дорохо, давай маршрутку подешевле! А пассажиры без окон - "ничо, потерпят". Так и ездим...

[@HALK8888]

Что они там курят.... Такой ценник... Тогда уже Старекса взять проще и надёжнее... За такие деньги. А это чудо неизвестно как себя поведёт.

[@ЧеловекХороший-ц5к]

Новый стайрекс сколько стоит?

[@IvanIvanov-en4gy]

@@ЧеловекХороший-ц5к Грандов в люксе 2-3х леток по 3,5 завозят. Новые от 4. Новые Старии с люксе - от 5.

[@MrScorpsp]

Это не настоящий соболь, это самоделка завода Луидор. Почему такая цена? Луидор покупает серийную газель, после чего пилит, режет ее, обвешивает пластиком и воуля новый авто. В общем в данной цене сложена сумма из цены газели и трудов по ее превращению в псевдо соболь

[@hankhanknov9069]

Те 2.5 млн это дёшево, а 2.6 за автомат у же не найти желающих

[@user-s2869]

Твою дивизию... Просто скопируйте делику 1996 года только с левым рулём ( если у конструкторов нет ни ума, ни фантазии), и цену поставьте реальную , в районе 1 200 000!!! Будет и вам и людям счастье!!!

[@MegaBugabu]

Говорить о том, что на машине за 3+ ляма, автомат за 100 тысяч это дорого.. звучит как издевательство. Реальная причина не в цене, а в том что просто не могут сделать. Давайте уже правду говорить. То же самое было у легковушек - только ленивый не говорил, что универсалы в России не пользуются спросом. А когда вышла веста sw, ее по итогу покупают больше чем седан. С автоматом то же самое. Кто будет брать не для извоза а под себя для туристических поездок, конечно возьмут автомат, а без автомата даже и рассматривать это ведро не будут.

[@ТакКак-э4ъ]

Ни когда ни кто не говорил что универсалы не пользуются спросом.если только молодые сопливые блогеры которые всегда хотели хечбек

[@MegaBugabu]

@@ТакКак-э4ъ Да все автопроизводители хором это говорили, ссылаясь на своих маркетологов. Якобы универсалы не пользуются спросом, т.к. в россии как и в некоторых азиатских странах покупатели якобы предпочитают седаны и поэтому они (автопроизводители универсалы не везут) в РФ продавать. То что это полная лажа, было уже давно ясно, но это продолжали везде и все повторять. Так было до прихода весты св. Естественно после выхода весты СВ все позасовывали языки в ж.. пу, потому что это уже просто глупо звучало. Так же глупо, как и заявления газа, что для машины предназначенной для авто путешествий стоимостью 3 с лишним ляма автомат это слишком дорого и не будет пользоваться спросом. Ага не будет, а то что у других автопроизводителей 90% продаж это машины с автоматом и там он загадочным образом спросом пользуется.

[@IvanIvanov-en4gy]

За цену в 3 мульта АКПП должна идти в подарок! Ценообразование наших заводов - от балды. Пытаются в цену товара запихнуть максимально быструю окупаемость и все свои сторонние накопленные убытки. Маркетологи с колхозного рынка.

[@Думаю-д6я]

Цену нового форда транзит видели? 5мл

[@IvanIvanov-en4gy]

@@Думаю-д6я Много чего видел. Гибридный Китаец люксового класса на выходе из Китая = 2 млн. Растаможка 0,7млн. А продажная цена почему то от 5-6 млн.

[@skeinovsky_tut1]

@@IvanIvanov-en4gyэто россия !

[@ВикторСтепин-н3н]

Нужна вам эта АКПП. Я лучше на механике буду ездить, на проверенной временем. А по поводу стоимости могу посоветовать вам помониторить цены абсолютно на всё в нашей стране. Особенно автомобили - на б/ушные иномарки цены вообще ниже 3 млн не найдёшь. Так лучше за такой ценник взять новую с салона, которая по качеству ничем не хуже

[@Думаю-д6я]

@@IvanIvanov-en4gy ну и зачем этот высер? Едь в Китай и живи там. Растоможка не нужна)

[@АлиханБукейханов-н4ъ]

800 тыс цена ей

[@С.Ф-м1к]

Смотрю это видео и понимаю на сколько же мы отстаём от всего мира,по крайней мере автопромышленности.Печально все это смотреть.

[@RyCCoTypucTo]

Как сказали японцы, - вы отстали на всегда…

[@АнтонБогданов-б2е]

А вам не кажется что у стран могут быть разные приоритеты?

[@ВиталийПлетухов]

@@АнтонБогданов-б2е в приоритете повозки делать ?

[@АнтонБогданов-б2е]

@@ВиталийПлетухов к вашему сведению наши автомобили в своем ценовом сегменте и классе не уступают иномаркам.

[@Le_persone]

@@АнтонБогданов-б2е, чушь, лада стоит дороже иномарок. Переведи в доллары и посмотри что ты можешь на эти деньги взять в богатой Америки 🤦

[@ivan..7248]

В личное пользование с перейди должно быть 2 поворотных сидения, проход в салон , трансформер сало это вещь. Задания дверь , для пассажира распашная , дверь багажника открываться в верх , что обеспечивает навес при погрузке и разгрузке багажа. Полный привод по умолчанию. Цена до миллиона, если больше тогда гарантийный ремонт на 5 лет. И безоговорочное замена узлов и агрегатов за счёт гарантии .

[@ivan..7248]

@Soft Stalker машина произведена у нас границу не пересекала , таможенного сбора нету. Причем здесь заграница. 3 летний японский авто на аукционе приобретается за 600 т. По приезду в Россию стоит 1100 млн. Аналогичного класса. От сюда делаем вывод. Что купить . на ближайших лет пять.

[@johnmir168]

@Soft Stalker аналогичный пассажирскому соболю по форм фактору в японии это митсубиси делика. Там есть дизель либо бензин. Полный или передний привод. Автомат. И выйдет эта машина в районе 2.0-2.5 млн, в зависимости от года. Сам смотрел машину 20 года, дизель, 2.2 млн, полный привод.

[@johnmir168]

@Soft Stalker причём здесь носки и трусы. Если ГАЗ ахерел в конец, с таким качеством продукции ломить цену для пассажирского соболя надо быть не в себе.

[@johnmir168]

@Soft Stalker пока делика сломается, газель десят раз сгниёт и развалится. Были в личном пользовании, прекрасно знаком с поделками завода ГАЗ. Но когда они у меня были в пользовании, стоимость самих газелей была более чем вменяемая и запчастей тоже. Можно было мериться с качеством ниже плинтуса. Но сейчас, в 22 году, стыдно делать из говна и палок и просить за это ахулеард денег. Вы думаете что вам ремонтировать газель будет дёшево, не смешите. Те из запчастей что более менее ходят, стоят на уровне или слега ниже чем оригинальные запчасти на иностранные аналоги.

[@johnmir168]

@Soft Stalker я беру то, что я считаю нужным. Но брать газель сделанную на от+++бись(были они у меня и знаю что это такое), за 2.6млн в базе, нашишь надо. А вы можете спонсировать рукожопов на заводе ГАЗ, которые качеством производства плюют нам в лицо.

[@vasilihjilbertoo3033]

пусть купят фольксваген Т5 или Т6 и посмотрят как для людей делают, возьмите идеи готовые, почему у нас всё так топорно, сделайте в газовском кузове салон кайфовый, а не аскетичный, как будто не для покупателя а для солдат срочников делают бесплатно. почему нельзя руль сделать регулировку по вылету????

[@johnmir168]

Объективно за эту цену он нафиг не упал. Дешевле и практичнее взяд ту же делику. Если не нужен полный провод, то и подавно, прулей столько. Я уже молчу про выбор агрегатов: атмосферники, турбированные, гибриды, автоматы, роботы, вариаторы. Я бы понял если бы цена этого соболя была до 1.5млн.

[@ДмитрийРоманович-82]

Ну какие прули и б/у для комерческого транспорта. Кто в здравом уме на фирму будет покупать б/у.

[@johnmir168]

@@ДмитрийРоманович-82 а вы видите в сюжете, что показывают коммерческую технику? Вашу утверждение верно в случает газели некст, а соболь много коммерческих организаций покупали?нет. Я своё мнение оставил про пассажирский соболь, так как его брали в основном физические лица. И когда он стоил условных 800-1.0 млн, при этом на полном приводе это можно назвать вменяемой ценой. А данный автомобиль по такой цене мертворождённая машина. Как впрочем патриот за 2.4-.2.7млн, веста за 2.0млн.

[@faritishmukhametov7063]

От соболя ждал семейный автомобиль. Цена не должна быть высокой, раз семейный. Также ждал машину для рыбалки и охоты, простую, надёжную, проходимцы и теплую зимой, с трансформируемым салоном от просто перевозки пассажиров, до сна и транспортировки грузов.

[@ВРЕМЯВНЕДОМА]

Сколько он стоит? Такой автомобиль........ой посмотрел.Ой ой ой ё ой.....ой ой ой ё й ой ой ой ё ой.Кошмар.ЦЕНА ПРОСТО УЖАС.За 2.5-3 млн можно бу авто взять гораздо получше.Француза, японца, корейца и тд и тп

[@sergiogonzalesYT]

Соболь хотя бы внешне уже походит на современный бус, хотя табуретки угробищные донельзя. Хочется пожелать конструкторам самим посидеть на этом говне часов 8-10. Непрерывно.

[@АльбертПеровский]

Был у меня Соболь. Этот вариант не отличается особо сильно от предыдущего. Куча торчащих металлических элементов. Одним словом гомно полное. Неужели нельзя просто скопировать грамотно хоть что то. Добавлю, первый соболь я купил за 324000₽. Второй соболь будет стоить от 3000000₽. За это де..мо столько отдавать?!?!?

[@wwm51]

От WV Caravella отталкиваться надо, а не от ГАЗ -53 !!!!!!!!!

[@А.А-ю4х]

...дети у вас красивые...... Сказал японец осмотрев новый соболь. -А при чем тут дети ? Спросил представитель завода. -дети у вас красивые,а то что делаете руками,такое гавно....

[@йцукйцу-р3б]

Массового покупателя за такую цену тачка не найдет За эти деньги - только госзаказ .

[@РусланБаширов-ф3м]

Три ляма?!😱 Ребята, ну не стоит ваша машина этих денег! За эти деньги можно взять поддержанную Тойоту этого же класса и она будет в 10 раз лучше вашего "нового" соболя по всем параметрам. За что три ляма?

[@4elovek-007]

С такой ценой, а тем более качеством исполнения он не конкурентно способный бусам привезённым по параллельному импорту!!!

[@ИгорьТимохин-п5ш]

А вы цены на "бусы" видели, которые нам привозят по параллельному импорту? От 3,5 лямов и выше. Мне кажется, соболь по качеству не уступит, так ещё и дешевле будет, с гарантией от завода и с запчастями, которые у нас всегда в наличии. Не надо будет ждать доставки деталей из-за границы

[@Андрей-ж4ш5к]

Звук от стопора сидений как будто жд вагоны сцепляют 😁

[@ShurleyRUS]

Ага, суровый российский стопор)

[@Fon_kran]

Гавносиденья

[@nikolaytrofimov7789]

Я думаю, что весь крепёж облицовки по нашим дорогам разболтается и начнёт греметь уже после 5000 км, рездвижная Дверь должна также открываться в ручную

[@ShurleyRUS]

Был на одном из Комтрансов прототип полноприводного Соболя Бизнес с боковой дверью не сдвижной, а которая на петлях. Хорошее решение для внедорожной версии, вот бы на новом Соболе такое же...

[@Living-Steel]

Дайте людям нормальный минивэн, а не маршрутку. Что ж у нас всё такое топорное.

[@денискораблев-ы9ш5у]

Вот я тоже подумал не высока ли крыша . Не в любой гараж пройдет наверное. А в целом думаю хорошо. Что бы можно было посоветовать так это делать машины сразу на газу с завода , поскольку почти все газели переделывают под гбо . А зачем колхозить если можно это делать сразу на заводе . Полный привод подключаемые и как на ситроенах регулируемый клиренс. Конечно цена повысится но появится выбор . Буханки до сих пор востребованы.

[@dmitryok8311]

Соглашусь, платформа в принципе классная. Нужна премиум версия для путешествий по стране. Полный привод, акпп, куча подушек и комфортный салон. Да и выбора скоро не будет особа. Приличных размеров китаец на полном приводе стоит уже 5 лямов.

[@RealCityCowboy]

Когда цены легко растут плюс лям, плюс два, то доплата 100 тысяч за АКПП вообще ни о чем. Дилеры на защитные сетки на радиатор больше накручивают. Жаль, что производитель этого не понимает.

[@ShurleyRUS]

Да, позиция по автомату у завода пока не меняется. Явно не хотят в это вливать деньги, опасаются, видимо, что продажи не будут достаточными, чтобы окупить затраты на внедрение автомата.

[@sergeyarkhangel7824]

@@ShurleyRUS они с Газоном тоже сколько лет тянули, смотрели на продажи и думали "нах обновлять его, он же не продается". Вышел ГАЗон Next - сырой, недоделанный, с кучей детских болячек и сразу стал самым продаваемым среднетоннажником. Сейчас пока конкуренты самоустранились надо забирать нишу. А то братья Китайцы не дремлют)

[@Leha_Ekb]

Такое чувство, что наш автопром до сих пор в XX веке и развиваться не хочет, в отличие от тех же китайцев.

[@bash-na-bashsrepetuev5194]

Оставь народ без выбора - будут и говно жрать! Вот и вся идеология власти!

[@user-fw4eq9jn3w]

За такие деньги он никому не нужен, могут даже не начинать производство.

[@ShurleyRUS]

Поздно, уже начали, и уже стоят тачки у дилеров)))

[@yurikponomarioff]

21 век. Ни раздельных сидений для пассажиров, ни разделённого обдува, грузовая подвеска, ЕСП нет, автомата нет. Парни вы серьезно считаете, что это современный пассажирский минибус? Да у меня кореец 2016 года круче в разы. За такую цену, я возьму нового корейца.

[@user-ns2yh2zi8x]

Раздельные сидения есть в другой комплектации, есп тоже есть я читал. Как и раздельный обдув в салоне. Зачем писать если не владеете информацией? Кореец ваш как бы то ни было с каждом годом не молодеет, а тут новая машина. В любом случае она будет надежнее для работы.

[@ТакКак-э4ъ]

Бери корейца кто мешает. Может и купишь за 2.7млн.новый

[@yurikponomarioff]

@@ТакКак-э4ъ 2.7 ляма стоит базовый фургон, пассажир больше 4. Просто погугли что можно купить за 4+ ляма.

[@yurikponomarioff]

@@user-ns2yh2zi8x ты сам то понял что написал? Комплектация одна - фургон, остальное доделывается сторонними фирмами. Раздельного обдува там в принципе не может быть, потому что воздуховоды не предусмотрены. ЕСП нет и в ближайшее время не будет, потому что подходящих систем для адаптации у китайцев нет, евпропейцы не продадут, а свои разработки в зачаточном состоянии. Может конечно кто-то и доработает в ателье все это, но цена будет космическая. То что мой кореец не молодеет это правда, но и это тоже молодеть не будет и исходя из своего опыта, я лучше за 5 куплю Старию, чем за 4+ эту поделку.

[@ЧайзерСотый]

@@yurikponomarioff ну покупай старию, тебе запрещают что ли? Хоть праворульного японца бери

[@ekaterinak5624]

Какое разочарование... Я ждала соболь НН с полным приводом, тк моя мечта автодом. Но даже по этой машине уже понятно, что мой выбор Бу транзит или дукато. На крайняк гранд старекс. 3 миллиона за эту машину никто не захочет платить, это просто зашквар. Даже коммерческий транспорт нельзя делать так дешмански внутри.

[@Professor-t]

4×4 позже сделают. И варианты размера кузовов тоже. Под Автодом надо покупать цельнометаллическую версию и строить в специализированной компании. Вариант, какой Вам захочется.

[@bro-vb4fl]

Такие позорные сиденье, просто ужасно смотреть на этот салон .

[@ShurleyRUS]

У меня есть подозрение, что это вообще чехлы. Я там в видео в одном моменте поддеваю эти чехлы рукой на водительском месте.

[@ИльдарГизатуллин-п9т]

Нормально выглядит. Самое главное что эти сиденья не жёсткие и на них будет удобно сидеть. Пластик в салоне сделали не дешманский, поэтому скрипов быть не должно. И в целом ничё плохого не заметил в салоне

[@seryapin120385]

Нормальный соболь,большой,надежный.Но есть большая глупость,этот автомобиль ну никак не стоит 3 млн руб,его реальная цена 1,5-2 максимум,как и все новые авто в России должны стоить минимум на треть дешевле.

[@IvanIvanov-en4gy]

В его себестоимость засунуты не только производственные затраты чисто по автомобилю, но и прочие сторонние убытки и хотелки... Все будущие "скидки", "акции", комиссии дилеров и т.п. От того и цены. Национальный Бизнес и его нормы прибыли от 2х процентных нулей. (Как в ОСАГО - знаете что в цене до 30% только агентское вознаграждение?)

[@villaValary]

Привет. Возможно с завода он и будет стоить 3. Пока это штучные экземпляры под заказ от Луидора и стоят (салон 8+1 высокая крыша и полный фарш)- 4 млн 300 тысяч. Могу даже сказать какой завод для своих рабочих такой купил.

[@AlexRemos]

Сдвоенное сидение в салоне могли бы реализовать в виде перевертыша, что бы можно было сидеть лицом к лицу и столик реализовать, вот что не хватает.

[@АлексейЯнуш-ж4ж]

Заканчивается 22 год Газ как делал машины топором так и продолжает за эти деньги Альфарда можно взять и ездить как человек в комфорте

[@Сашок-р8н]

Или каравелу, мультивен за такую сумму много выбора на вторичке

[@АнтонБогданов-б2е]

@@Сашок-р8н ага,и охренеть от стоимости запчастей...

[@Сашок-р8н]

@@АнтонБогданов-б2е у меня у самого т4 запчасти не дорогие

[@АнтонБогданов-б2е]

@@Сашок-р8н у меня т5 и я знаю о чём говорю,а про свежие т6 так вообще молчу! Но т4 морально устарел.

[@Соломан]

Да уж. Нет повести печальнее на свете чем видео об это соболете🥲

[@zratxochy1623]

Есть про новый москвич.

[@ural120]

Это все для организаций, там и так сойдёт, в частные руки конечно такой соболь по таким ценам - отстой

[@РикитикиТави-ц4в]

Совершенно верно 👍💯

[@СЕЧ-щ2у]

Для частников NVA-Motors имеется.))))

[@МаксимВаганов-ф1ь]

С ценой 3млн. доплата за автомат 100-200т.р это фигня, могли бы и сделать.

[@ИгорьСеменов-ц7й]

Салон у соболя отстой . у меня Тойота хайс региус в два раза лучше, и комфортней .(колхоз)

[@dimedrolk4212]

И это они делали 30 лет назад !!!

[@ИгорьСеменов-ц7й]

Верно. 99 года выпуска !

[@ОлегТарубаров]

три лимона это как да ему 1.5 много

[@turkturanli5938]

Отправьте это.... в Японию,что бы от смеха умерли все,и ценник на лобовой

[@Alex-master1201]

Он и за 2 млн не нужен.

[@ДиитийСимененко]

Ожидаемо и предсказуемо. Шляпа-шляпой, это не авто, это наказание за терпимость народа. Нет мозгов придумать, пошли бы путем Китая (скопировали, украли, с3,14здили)

[@ВалерийКайдалов-ъ4е]

Всё нравится кроме цены 1500 000 это максимум что должно быть

[@ЕвгенийМамкин-р5д]

Пусть за 3 ляма они его себе оставят, он такой и за 2 ляма нах не нужон. В 18м году цены были вполне актуальными и соответствовали рынку и покупательской способности Россиян, а сейчас лучше-бы все эти вазы и газы и прочие унитазы со-своими ценами шли нахер с рынка.

[@ПавелСамаргин]

3 ляма за это? Массовым это точно не будет.

[@ДмитрийФарзалиев]

Про газель нн так же говорили, а по итогу даже на предзаказ в очередях стояли. Не знаю че все так пристали к цене, вы видели сколько комплектующие хорошего качества стоят? А то хотите хорошую сборку и за 3 копейки, но так не бывает к сожалению.)

[@ПавелСамаргин]

@@ДмитрийФарзалиев за 3 ляма можно взять фольксваген мультивен Б/у в хорошем состоянии. И он точно будет в разы лучше

[@Dimwish]

Даёшь салон трансформер с завода!!!)))

[@trin8793]

Стране нужен местный микроавтобус! Спасибо, что развиваете тему! 🙏👍🏆

[@ShurleyRUS]

Ещё как нужен!

[@_USSR_05_]

Лет 15 уже выставляете,Китай уже за это время 15заводов открыли!

[@ФанильНуриев-л1и]

За такую цену он нам не нужен. Лучше бу японец

[@МаксимГаланин-я6ш]

Я бы с удовольствием взял такой. Еще бы цены были доступными. А так просто роскошь для путешествий и перевоза груза.

[@sergeyarkhangel7824]

для "роскоши" у Соболя качество такое себе. За 3 ляма на рынке для этих целей можно найти альтернативы поинтереснее... А вот в коммерцию может его еще и будут брать, т.к. конкуренты там самоустранились

[@yurikponomarioff]

Где ты роскошь увидел? Лет 30 назад может быть, а для современного буса это табуретка с мотором.

[@АлександраВильгельм-н4л]

спасибо, не нужно - слишком дорого

[@ИгорьВоронов-л6о]

Только полный привод нужен и нормальные сидения, на этих только мучиться

[@dronunguryanov5223]

Морда снаружи нравится, ну и торпедо и вся передняя панель нормалёк. В остальном же хочется, чего-то, вроде, Вито/Мультивэн... с удобством, с внимаением к мелочам, чтобы для людей всё было! Надеюсь, однажды, так и будет!

[@ВладимирПономорев]

На НЕТ и СУДА НЕТ! Не ужели трудно взять ЛУЧШЕЕ! У других( каравелла, хонда степ ВАГОН прав руль по трансформации,)?! Руль по симпатичнее можно сделать,Спасибо за обзор! Лайк. ( Про соболь НН).

[@AndreiMelnik]

11:54 - не соглашусь! АКПП НУЖНА!!! Посмотрите сколько СВАПеров ставят именно АКПП!!! У них ОЧЕРЕДЬ!!! И это не дёшево! К тому же! Есть продажи иномарок микроавтобусов, которые на механике, чуть ли не в 2 раза дороже Соболя/Газели! А ГАЗ решил не ставить АКПП... ГАЗовские маркетологи пусть свои дипломы выкинут! Про УАЗ - так же мимо! Именно УАЗ Патриот на АКПП - лидер продаж в своей линейке заводских моделей! Так что...Большая глупость ГАЗа - отказ от АКПП...🤬🤬🤬

[@ShurleyRUS]

ГАЗ считает деньги, особенно сегодня. А комтранс живёт своими законами, успех УАЗа с АКП сюда не вписывается. Для грузоперевозчика не автомат главное, а взять машину как можно дешевле, особенно с учётом, что бОльшая часть водителей - наёмные ( подход "и так поездят"). На этом фоне Соболь с автоматом - дороже в покупке, больше расход топлива (для перевозчиков с их большими годовыми пробегами это важно) и автомат в разы дороже в обслуге и ремонте, чем "механика". В итоге основная масса купит "механику", а продажи "автомата" могут быть низкими и не окупить затрат на его внедрение, а сегодня это вагон денег. Тем более, что микроавтобус - не приоритетная модель для ГАЗа, его "кормят" фургоны, комби и бортовые ГАЗели, в первую очередь. Вот ГАЗ и не форсирует вопрос с автоматом. Хотя АКП нужна, кто ж спорит, Соболь с автоматом перевернул бы рынок! Кстати, автомат под среднетоннажные грузовики и автобусы ГАЗ уже выпускает. Но там и заказчик был почти "железный": муниципалитеты, городские службы, военные вот тоже на автомат косятся...

[@AndreiMelnik]

@@ShurleyRUS ну так по вашему ответу, ГАЗ сам себе противоречит! Мол ...не окупится производство АКПП... Так??? Ну так ...ещё раз могу сказать, что маркетологи ГАЗа должны выкинуть свои дипломы на помойку! ИБО!!! Автобусы с АКПП видел, работают. К стати не соглашусь, что с АКПП больше хлопот! В Краснодаре, автобусы с АКПП бегают по маршруту, а на "надёжной" механике - стоят у забора. Ждут ремонта! Хруст при втыкании передачи - это же не способствует продолжительности работы коробки. Да, АКПП больше "ест"...но уровень комфорта работы водителя, меньше утомляемость = меньше аварийность! Потом... КТО в РОССИИ ещё ПРОИЗВОДИТ АКПП??? Именно производит??? ГАЗ мог бы стать поставщиком АКПП тому же УАЗу!!! Другим российским производителям! Но... дефективные манагеры рулят! ... Как они сумели такую симпатичную Газель/Соболь "родить" - нонсенс!!! По хорошему, ГАЗу надо делать линейку АКПП под разный класс авто! АКПП на Соболь/Газель/УАЗ, далее на семейство ГАЗон Некст/Садко Некст/ПАЗики и т.д.! В общем...Соболь/Газель внешне очень понравились, а вот с отсутствием АКПП - это лютый просчёт!!!

[@Иван-ы4й1ъ]

@@ShurleyRUS если ценник за АКПП не ломить, то он вполне себя окупит! Тем более если речь не о ком.транспорте ,а этот вот соболь это вполне и домашняя машина, надо ее позиционировать и делать в домашних комплектациях!!! АКПП +100т.р. это нормальные деньги, машины сейчас подорожали космически и у отечественного автопрома есть хороший шанс перетянуть на себя клиента, только надо постараться и не городить фигню!

[@ShurleyRUS]

Так ГАЗ свой новый автомат ГАЗ-1K0806 как раз на автобусы уже и ставит, они и были одним из мотивов его создавать. Первым был Вектор Некст, дальше на очереди ЛиАЗ-4292 "Курсор" и новый автобус Citymax 9. А дальше грозятся ставить этот же автомат на ГАЗон Некст и Садко Некст. Но это АКП для среднетоннажных грузовиков и автобусов, под 800 Нм крутящего момента и веса под 10-15 тонн. Для Газели и Соболя этот агрегат слишком большой и тяжелый, под них надо свой автомат делать. А это опять денег вагон, ГАЗ денег жмёт, вдруг покупать не будут? С автобусами понятно - их городские автопарки за госчёт купят, как Газон коммунальный с автоматом. А вот с Газелями/Соболями такой уверенности у завода, видимо, нет. Это моё предположение, ведь ГАЗ уже давно от автомата на ГАЗель отнекивается. Может, там еще какие-то их внутренние причины, но мне о них неизвестно.

[@ShurleyRUS]

Кстати, тут в комментах хорошую идею предлагали: сделать "робота", как на Весте. Не без недостатков схема, конечно, но хоть какой-то компромиссный вариант. Новая 6-ступка механическая у Газели/Соболя уже есть, сверху на нее систему переключения навесить всяко дешевле, чем автомат с нуля рисовать.

[@Lukashov_V]

С ценами на него завод конечно заставляет задуматься, не просто так на логотипе завода Олень…. Нахрен мне наше авто по цене иномарки.

[@СергейСмирнов-д3т9щ]

Поставили бы табуретки, чего уж. Страна которая запускает космические корабли, не может сделать нормальные сиденья.

[@Fon_kran]

Уже и с кораблями жопа

[@НиколайВасильевич-д6т]

Я в живую смотрел машину, и сиденья там нормальные по комфорту. Особенно удивился с водительского. Оно подресоренное и имеет кучу регулировок. За счёт этого и ездить будет гораздо удобнее

[@РобертАдамович-р6у]

Слушайте, неужели это реально машины нашего производства? Я б никогда не сказал, что это ГАЗ. Он выглядит как иномарка) Светодиодные фары добавляют его внешнему виду ещё больше футуристичности что ли)) А вот в салоне мультируль тоже норм тема. Думаю, у тех у кого на легковушках он есть, уже привыкли к нему, и на грузовике это тоже оценят)

[@lxs179]

@Олег Горячев пример "открытого рынка" приведете?

[@lxs179]

@Олег Горячев у ВСЕХ спрашивали? Нравятся мне иксперды мамкины-свое мнение, весьма далекое от реальности, они почему-то истиной считают..

[@trin8793]

Отличный вариант! Учитывая наличие субсидирования. Просто огонь! ОЧЕНЬ ЖДЕМ. 🔥👍

[@СчастьеЕсть-ь1в]

Зачем эти перегородки в салоне? Зачем заглушки в полозьях? Кресла проектировались, видимо, ещё 40 лет назад. Да возьмите же за пример Фольксваген Каравеллу или Пежо Бокстер! Что сложного? И вот за эту сырую, недоработанную, с посредственным качеством машину просят свыше 2,5 млн.??? Совести у людей нет.

[@СашаПлетенко]

Почему мы вечно должны что-то от кого-то брать? У нас нормальное качество машин сейчас, используют добротный металл, пластик, и вообще все запчасти, если не наши, то закупают у надежных и проверенных представителей. Я на соболе обычном езжу, он у меня 2016 года. Качество отличное, прёт в любую погоду

[@ShurleyRUS]

Перегородка пробная, её поставили просто посмотреть на реакцию посетителей. Заглушки в полозьях - декоративно-защитные, от пыли и грязи. Не нравятся - можно снять и выкинуть, в чём проблема? И за машину эту ничего не просят - она существует в единственном экземпляре, построенном в виде эксперимента под эту выставку, причем делал не завод, а ателье Луидор. Микроавтобуса серийного нового еще нет, завод пока только изучает спрос и пожелания на него.

[@villaValary]

"Счастье" 😄 Вы явно добрый и хороший человек и думаете обо всех лучше чем они есть. Это авто от Луидора, под заказ с высокой крышей и салоном 8+1, в такой же комплектации как в ролике- 4 млн 300 тысяч.

[@ДенисСамусенко-е5ъ]

Ну возьмите вы скопируйте.... Чего вы мучаете это железо?

[@Alex-zh7tm]

Они уже 30 лет назад скопировали. Потом копир заело.

[@ЯрославПищаев]

Послушайте, на фоне стоимости в 3 млн. рублей доплата за автомат не выглядит такой страшной. О чем Вы говорите? Если бы Соболь стоил 700-1500000 я бы согласился с Вами.

[@кочевник-ф1и]

Такой автомобиль должен быть переднеприводный минимум подключаемый задний. Это было бы лучше. А салон возьмите на вооружение у японцев не надо не чего придумывать. Пользуйтесь благодарностей не надо.:⁠-⁠)

[@ДенисНовиков-ф2ш]

Микроавтобус Хорош! Был бы с автоматом от УАЗА - 100% взял бы для семейных путешествий! Пора вернуться на рынок легковых авто!

[@ДмитрийМиллер-я7в]

Какое убожество и позорище. Возьмите Митсубиси Делику 98 года выпуска и посмотрите на "салон-трансформер". Если уж сами не можете придумать, дак возьмите готовую древнюю идею, скопируйте и делайте с завода то, что другие делали почти пол века назад.

[@andreib6619]

Прикалыуаешься? 😂

[@E266PD]

Расскажи что ты лично спроектировал? Что производишь, на каком заводе? Ась? А судя по высерам ты никто, барыга китайским товаром, вернее бесправный холоп у такого барыги. Я угадал? Гонор свой припряч, гонор должен быть обоснован.

[@Oleg5H1N]

Почему все цены на авто России завышены минимум в два раза????

[@КонстантинШевченко-в5н]

Куда дели столик как был на Баргузине, чтоб можно было его поднять и поесть в случае дождя, а так же шторки на окнах. Ну и хотелось бы иметь защищённую камеру заднего вида. Думаю на крыше над задними дверями можно сделать спойлер в несколько сантиметров в высоту с дополнительными стопсигналами, камерой заднего вида и габаритными огнями. Да и спереди хотелось чтоб было 2 кресла, водитель + 1 пассажир для удобного прохода в салон. Ну, за вторую сдвижную дверь с левой стороны я молчу, хотябы вручную сдвигать её. А можно обе сдвижных вручную.

[@Перемиловскаявысота]

Тем кому нужен минивен с автоматом отечественного производства можно присмотреться к машине из проекта КОРТЕЖ. Сейчас такие машины возят по Москве дорогие незаменимые зады. Обращайтесь в представительство AURUS или сразу в известную администрацию, и вам возможно сделают минивен за лямов 45-50 рублей в базовой комплектации.😄

[@klubnika_42]

Новый АЛЬФАРД 2022г в комплектации GOLD, купленный на аукционе и с электронным ПТС от 29.11.22г стоит 3950 т.р. За 1.8млн можно взять слегка б/у с проходным налогом. Как можно сравнивать такое убожество с тем, что привозят из Японии ??? Потолок цен для РФ - это 1млн за самую дорогую комплектацию. И самое главное расскажите, почему все что произведено топором в РФ - должно стоить в ТРИ-ЧЕТЫРЕ раза дороже произведенного в других странах ? У них там, если что стоимость часа работы намного выше и пенсии ого-го и личные сбережения за 40 лет... А здесь то с чего надо делать такой сумасшедший дорогой продукт ? Сдается мне, что все это крутиться вокруг бюджета. Гос.заказы поддержут "наше производство". Снова распил и схематоз на гос.закупках.

[@DiMary_]

Страна .."барыг ". Вся экономика заточена на "купить по дешевле продать по дороже ". Все облагается налогами раз 5:. Акцизы и т.д. и т.п. Собирались вступать в ВТО придумали утилизационный сбор . ВТО не вступили ...сбор остался. Цены на топливо почемуто на уровень европейских подымали.

[@vladrozhkin5076]

Ну пригонишь ты японца, а дальше что? Представительств нет, гарантии нет, запчасти под заказ, по крайней мере на западе нашей страны. Как-то это нерационально получается и для работы и для личного пользования. А тут новая машина, на гарантии, помоему так спокойнее.

[@klubnika_42]

Так может рассуждать только Московия. А те кто живёт в России и водил Япону Мать понимают что это бред.

[@DiMary_]

@@vladrozhkin5076 гарантия )) ? Все иномарки... купленные на предприятие за последние 10 лет ..отходили свой гарантийный пробег без поломок . 2 газели купленные в прошлом году задолбали настолько что перестали их обслуживать у официалов. Все долго..!!! Постоянно надо доказывать очевидные факты ( гарантийный случай) ...постоянно разводят на доп работы. Машины управляются как "полуторки " . При исправной рулевой рыскает по дороги. После форда "транзит" на газели ехать не хочется. И с Ваз-ом такая же херня. И с УАЗ-ом . Государство поддерживает отечественных производителей а он мля болт на все клали . Лепят без зазрения совести .

[@SpbAnikey]

Господа, если честно это пиздец) И это выставочный образец......такая же газель, в другой обертке. По качеству исполнения деталей ни в какое сравнение с Форд транзитом не идет. А жаль....

[@АлексейВандизель]

Сам плачу, глядя на потенциальное будущее... У меня Транзит как раз, 2017г. и теперь холить и лелеять его дорого, но придётся - иначе тебя ждёт вот такое и за сумасшедшие деньги :-(.

[@ЮрийАфанасьев-г4ф]

Сиденья косяковые.ровные без поясничного подпора как на Пазике.мы были криворукими так и остались.правильно держим только стакан с бормотухой.

[@pyanimatroskin00]

Соболь мне понравился ,и ребята ,в 21 веке автомобиль не должен ржаветь как минимум 10 лет от слова совсем.

[@СергейЛаврентьев-ю3л]

Обзор обзорами, но всё-таки реальные ощущения ни с чем не сравнить. Две недели уже работаю на новом Соболе НН и хочу поделиться тем, что уже заметил. Первое, это качественная шумоизоляция - прям на уровне иномарок. Второе, это хорошая обзорность из-за почти грузовой посадки, выше чем у внедорожников. И третье, это достаточно маленькие колесные арки - паллет спокойно влезает. Я доволен машиной в целом.

[@ShurleyRUS]

Вот, хорошо, что есть реальные ощущения. Интересны подробности. Как работает новая коробка, как переключается, как тянет дизель, можно ли трогаться со второй?

[@alexascot3229]

По таким ценам считай его нет

[@ЕвгенийВердум-ы9г]

Я не понимаю, почему наши российские машины для нас так дорого стоят? Много ли будут брать его за 2,7.

[@yurikponomarioff]

За 2.7 это базовый фургон, пассажирская от 4 начинается.

[@dmitryok8311]

если брать под бизнес, отобьёте за год

[@DiMary_]

Второй год слушаю .....вот вот выйдет новый соболь )) Цена наверное как у китайского вертолета ))) !!

[@ShurleyRUS]

Так стартанули уже продажи Соболя нового, с 30 ноября. Фургон от 2,7 млн, комби 6-местный от 2,9

[@DiMary_]

@@ShurleyRUS Я в шоке с цены((. Минимальная зарплата ...если я не ошибаюсь 14000т. +-. Это надо копить 17 лет )) Это предмет роскоши а не средство передвижения ))

[@IvanIvanov-en4gy]

@@ShurleyRUS , 2 года назад купил из Кореи б/у Гранд Старекс 4WD возрастом 3,5 года и 41ткм за 1,9млн. А с этой поделкой, даже новой, сравнивать не уместно как то совсем.

[@Думаю-д6я]

@@DiMary_ А когда это большая машина была доступной? Купи Гранту за 700 и передвигайся какие проблемы то?

[@Думаю-д6я]

@@IvanIvanov-en4gy не переживай, совсем скоро ты поймёшь как ошибался.

[@КонстантинА-х9ж]

11:15 эта машина стоит больше 3 лямов. Тот, кто может выложить эти деньги, тот и +100000 согласится добавить за автомат. А у кого 3 лямов нет, купит газель на почти 2ляма или вообще Б/у

[@ДенисМарковский-е6з]

Салон трансформер!!! Обязательно! , очень удобно на море с семьёй, а когда по делам сиденье вон и, вуаля

[@АлексейГоршенев-ж4ы]

Нам месяц назад ещё 2 таких соболя купили, ничё так машины. Под наши цели подходят на все 100% (развоз заказов по городу) К коробке новой не придраться, переключает плавно и уж тем более без хрустов. Движок бодрый, тянет легко машину с грузом. Да и расход при этом выше 11 литров не поднимался (учитывая что это ещё обкатка идёт). В остальном тоже каких-то замечаний нет, всё сделано грамотно и косяков я никаких не нашёл

[@Ричи-и9у]

Это всё должно было появиться ещё лет 16 назад,а к сегодняшнему дню дороботано по уму...

[@ShurleyRUS]

Наш автопром живёт по принципу "лучше поздно, чем никогда"))

[@ТакКак-э4ъ]

@@ShurleyRUS наш автопром отдали иностранцам.лучше не стало. Кокой дурак будет делиться современными технологиями

[@сергейсергей-ч3м]

А у нас в стране вааще ничего не рассматривается,ни акпп,ни комфорт,ни качество,только повышение цен на все,вот тут мы в прорыве всегда

[@КонстантинШевченко-в5н]

Да, мне тоже Соболек понравился. Хотелось бы посмотреть вживую: зазоры снаружи, внутри, пощупать материалы отделки, посидеть спереди и в салоне (удобно-неудобно). Ну и я тоже представляю: люди, которым этот Соболь понравился подходят расплачиваться, а им из окошка вместо тарелочки для денег выносит огромный чемоданище. Вы хотели семейный автомобиль, платите всей семьёй. Включая близких и далёких родичей. Ну реально. Откудова у людей с заработком меньше 30 тысяч могут вырасти три с лишним миллиона рублей, а пассажирский будет стоить не меньше чем 3,5 миллиона ! ГАЗовцы, вы когда цену придумывали, вы что, уху ели (пишется слитно) ? Ухуели, да ? Вы точно ухуели. Будут ваши пассажирские Соболя с такими ценниками стоять в автосалонах как монументы, олицетворяющие вашу жадность и человеческую никчемность. За полтора миллиона из Европы самому себе любимому можно будет Мерседес V-класс пригнать. Тем более сейчас Европа потихоньку нищать начнет и жирные бюргеры будут за любую цену спихнуть свой минивэн. Цена Соболя это просто идиотизм, созданный идиотами ГАЗовских манагеров.

[@ВикторНиколаев-у2к]

Как в 2000-м году побывал!!! Правда цена с лишним нулём...

[@ВиталийКочетков-д4ь]

Не знаю как другим, а мне понравился. Тоже был на выставке, сидел в кабине. И начинка жирная прям получилось, мультимедиа крутую установили. Кондер даже в базовой комплектации пообещали. И всякие приколюхи по типу старт-стоп без ключа, ручник электро и прочее - крутые внедрения.

[@yurikponomarioff]

Мультимедия поставили, а камеру и парктроник забыли, кнопка старт-стоп и электроручник, только повод задрать цену, они на фиг не нужны, круиз на механике - фуфло, сиденье водителя комфортное, а пассажиры это дрова. Нормальный такой авто для 23-го года.

[@tolloi1ub9gf6r]

Нее,придётся б/у иномарку брать 😃