Новый сопловой аппарат для моего ТРД - Turbo jet engine nozzle

[@igorNegoda]

К стати ! Жду критики по этому сопловому аппарату. Будет ли работать, нормально ли создан, и естественно пожелания, как создавать их под центробежную турбину...

[@MrPhlopp]

Игорь Негода всё у Вас получится!!! Верю в вас!!!

[@inokentivan]

Слежу с самого начала, в этом ничего не понимаю, но смотреть ваши видео очень интересно. Удачи в постройке данного двигателя. Всё получится!)

[@igorNegoda]

Спасибо. Уже сам верю в это )))

[@romankabysh8169]

Игорь, а с подшипниками будете что-нибудь делать???

[@TheKasmirov]

Зачем поток горячего газа поворачивает на 90 град к оси турбины? Это даст только большие аэродинамические потери и нагрев в этом месте. Далее потери уже на турбинном колесе.Во всех подобных трд турбинное колесо осевого типа. И направляющий аппарат аналогичный. Почему не сделать как у всех? Осевые турбинные колеса продаются свободно практически под любой размер.

[@nikkychunnikkychun1354]

это очень серьезный опыт! осилите этот проект - появится много сил на будущие! удачи) очень интересный канал и подача материала

[@igorNegoda]

Мне кажется что это один из самых СИЛЬНЫХ проектов - которые только могут быть ))))

[@5890cdb5]

Игорь! Очень и очень не хочется добавлять ложку дегтя в бочку меда, но увы ... Даже если двигатель и заработает, вероятность того, что он будет развивать приемлемую тягу, а статический либо динамический дисбаланс центробежных сил крыльчатки и высокой температуры не разнесет сварные лопасти турбины после нескольких минут работы - практически равны нулю. Сложность изготовления такого рода двигателей состоит в подборе и изготовлении турбин из особых материалов (сплавов металлов), выдерживающих длительное воздействие высоких температур и нагрузок на разрыв + качественная балансировка вращающихся элементов турбины и ещё многое-многое чего ... Но в любом случае сей проект интересен с познавательной точки зрения рядового обывателя. Отрицательный результат - ведь тоже результат. Он заставляет думать, анализировать искать и исправлять ошибки... Удачи

[@makc192]

Игорь Негода Американцы похожый проэкт на год растягивали и делали мало фото-видео материалов . Держись нам всем интересно даже тем кто ставит дизлайки или забыли поставить лайк ! :)

[@acool132]

Maximus американцы серийно такие движки выпускают давно

[@negeniy9646]

В принципе если он научится их делать норм. качества, может и здесь продавать, согласись, цены будут гуманнее, нежели из - за бугра везти.

[@cfifgghhh1877]

Игорь я ваш земляк из ростова -на-дону! Полностью поддерживаю Вас в этом непростом процессе постройке ТРД! Очень нравится и я с нетерпением бегу домой смотреть Ваши видео,как в детстве мы бежали на мультфильмы! Очень нравится данное видео про ТРД , Я вас полностью поддерживаю, болею так сказать, и верю ,что все получится!!!!!!

[@malejeeck]

Игорь, ты большой молодец. Проблемы, перед которыми ты не отступаешься, просто чудовищные! Это нарезание лопаток вручную, варка, 1000 и 1 сборка, еще эти трещины! Ладно уж токарка, хотя тоже все очень сложно. Я думаю, справедливость должна восторжествовать и у тебя он заработает не хуже серийных!

[@Semperfive1792]

Эта эпопея с ТРД куда интереснее и интригующе чем сериалы по телеку. Ждём пусков!

[@АлександрГольдварг]

Я здесь с вами ещё до эпохального шабрения. Каждый раз заходя на канал, я понимал - будет что то серьёзное, и вот оно! Случается прямо на моих глазах! Игорь, не бросайте ни в коем случае! У вас все получится!

[@alexromancov6880]

У нас на соседнем районе живет мужик один. Он раньше был тренером по хоккею, а щас он старик уже и побухивает бывает крепко. Накидается иной раз, что его ноги не держат. И вот он сидит, сублимирует, настраивается идти в дом. Потом встает, бьет себя ладонями по коленкам и так - "ДОЙДУ!!!" в полный голос. После тык-тык-тык-тык-тык канает в сторону дома. И всегда доходит что характерно. Сила воли плюс характер ☝😄 Дойдешь и ты Игорёк. Норм все будет =)

[@igorNegoda]

Сила воли - это не шутки !

[@alexromancov6880]

Так точно. Сила воли - это не шутки. Ничто не шутки, кроме шуток 😄 Поделюсь еще секретом одним. У меня когда в рукодельческих проектах кризис проявляется, вот прям вроде всё делаешь-делаешь, а эта падла не заводится никак 😠 Я для себя такой волшебный метод обнаружил - надо проект капризный отложить на время. Занимаюсь другой работой, вроде как беру вредные детальки на понт, что они заманали меня уже выделываться и я решил на них болт положить. Через какое-то время (когда как по длительности) со свежей головой, отдохнувшими мыслями, садишься и собираешь испуганные твоим отсутствием детальки в рабочую схему одним разом. И обычно это срабатывает. Не знаю как это работает, но эффект таки есть =) Пожалуйста 😄

[@igorNegoda]

У меня по разному бывает. Главное не ушатать в горячке. Отложишь - подумаешь, примешь меры и всё спокойно заработает. Ещё поговорку - если долго мучаться, что нибудь получиться никто не отменял )))). Бывает мучаешь, мучаешь все постепенно начинает получаться - потом думаешь почему же сразу не получилось ????

[@alexromancov6880]

Ну если уж серьезно говорить, то я думаю, что тут проявляется эффект типа зацикливания, идея определенная становится навязчивой и тем самым сознание теряет возможность адекватно воспринимать события и соответственно реагировать на них. Для этого и нужно отвлечение на другое что-нибудь, дабы мозги обнулить и перезагрузиться впоследствии.

[@kondorchil1685]

В одном из комментариев, обсуждалось предложение ввести еденицу измерения *терпения* - 1 Негода. Так вот в данный момент происходит калибровка абсолютной величины.:)))

[@МаксимМаксимов-г7л7н]

Игорь,на ошибках учатся,дорогу осилит идущий, ты прошёл уже много, и всем диванным мастерам теоретикам показал как нужно работать!!! Финиш не за горами,и армия подписчиков с большим интересом следит за твоей работой( приятно смотреть на человека с руками не из жопы) Дружище,не бросай это дело без весомых причин, и не лишай мужиков удовольствия,смотреть твою Стальную Оперу!!!

[@АндрейГраф-я3е]

3310 первого поколения в 2017 году сурово, но не так сурово как изготовить самому ТРД и запускать его зажав в тиски;)

[@octozero]

Игорь, отступать некуда, за нами Москва! Это по круче многих сериалов. Ждешь выхода новых серий и каждый раз что-то неожиданное.

[@Pizzadox2]

Подбадриваю - мало сказано. По моему, это самый интересный сериал среди тех, что я видел в ютубе и по телевизору. Это единственный канал который я проверяю каждый день, не вышла ли новая серия. Очень жду окончания завершенного проекта, пусть даже пройдет 200 серий =)

[@fenixrus61]

Всегда поражался людям которые, практически в домашних условиях могут сделать что-то что очень близко к промышленным масштабам, только на таких людях страна может подниматься и держаться, а не на всяких зажравшихся бюрократах. Очень круто делаешь, жду с нетерпением удачного запуска!

[@DR.LIB.D]

Подбадриваю!

[@igorNegoda]

ООООтлично )))

[@DR.LIB.D]

Давно Вас смотрю. Никогда никому не писал комментов. Но тут явно нужно поддержать)) Очень интересно наблюдать за развитием канала и этого конкретно проекта.

[@igorNegoda]

Спасибо ! Очень мотивирует. Все силы кидаю на проект !

[@петькагуглоф]

ты живешь в мастерской?

[@oxford_cnc]

Ебать, а где ему жить?

[@dmitrybesedin6909]

Игорь, добрый день. Крайне восхищен тем, что вы, не побоюсь этого слова, творите. В гараже собрать двигатель, на ходу филигранно исправляя возникающие косячки, это-очень круто. Представляю объем изученных материалов, прежде чем вы к этому приступили. Очень красивая работа!

[@SVETOK1]

Я не специалист, но пламя из сопла мне совсем не нравится. Фактически всё топливо должно сгорать в жаровой трубе, а турбину крутить уже расширившиеся газы. Нормальной работы турбины не может быть если топливо горит в ней или за ней. Ну то есть уже ВНЕ двигателя.

[@ded_morna5454]

интересная мысль... Я тоже в ТРД недалек, но звучит правдоподобно..

[@korikkk]

А может это ТРД внешнего горения! ))

[@rus_bear5925]

Пламя не должно быть вовсе, то что мы видим на реактивных истребителях - это пламя из ФКС (форсажная камера сгорания), которая располагается за Т (турбиной) и служит для повышения энергии газов за счет дожигания оставшегося кислорода после ОКС (основной камеры сгорания) и воздуха из второго контура (если двигатель двухконтурный со смешением потоков) В нашем же случае топливо не сгорает полностью в камере сгорания и выходит наружу, где смешиваясь с воздухом из атмосферы догорает Если углубляться в теорию ТРД, то так же важна скорость течения воздуха в камере сгорания, распыление топлива, наличие достаточного количества окислителя (на истребителях устанавливается механизм кислородной подпитки двигателей для их запуска в воздухе) Я не знаю всей теории поскольку работа связана не с проектированием а с обслуживанием ТРД и многое попросту забылось

[@rus_bear5925]

Нужно точно дозировать количество топлива, иначе перегрева турбины и факела из ВУ не избежать Я бы сказал факел конечно эффектен, но не эффективен =)

[@alexeibelousov3279]

думаю Игорю стоит переделать на жидкостный ракетный двигатель и будет факел как надо!

[@hgmdev]

Наблюдаю почти с самого начала. Крайне интересно, хотя сам я пусть и инженер, но инженер-программист. А то, что делаете вы заслуживает уважения. Спасибо.

[@dima432]

мое мнение. Не имея специальных знаний в проектировании ТРД надо делать конструкцию по готовому чертежу работающего самодельного ТРД не отступая от него. Причем это относится не только к ТРД но и к самодельному ДВС например. Начинать заниматься творчеством можно когда успешно заработает хотя бы один такой вариант конструкции и будет хотя бы опыт запуска. И еще - 1) нужен тахометр, манометр давления в КС и датчик температуры чтобы не смотреть это на глаз. Сколько бы они не стоили это стоит дешевле жженных колес турбин. 2) для запуска турбины нужно крутить воздухом где то до 30 тыщ по тахометру у Вас же давление явно мало. 3) подавая топливо "на глаз" при запуске можно "сжечь" любой хороший двигатель. Сделайте контроллер подачи топлива хоть на ардуине какой нибудь используя на входе датчики из п1 и клапан газа, управляемый сервой.

[@nRADRUS]

всё так.

[@ВикторФедяй]

30 тысяч это уже крейсерский режим, на 4 тысячах топливо подают

[@nRADRUS]

Андрей Васильев, слова о судьбе это уже не научно и мракобесно.

[@АндрейВикторок]

мракобесие или нет, но результат мы с вами видим, задумка сырая и доконца не проработанная, я уважаю стремления автора в его начинании, но для постройки любого мотора нужны знания и опыт, а они есть и он может сним ознакомиться, ведь лучше учиться на чужих ошибках чем тратить время на свои.

[@nRADRUS]

Андрей Васильев, эти знания и опыт если и дают миру, то заворачивают в очень чёрствую и большую оболочку из наукоподобного пафоса. трудоёмкость разработки из-за этого возрастает до большого количества человек. при этом ТРД не сильно сложнее ДВС по идеологии.) тем не менее я понимаю вашу веру в судьбу и в авторитетов, ведь это позволяет сильнее расслаблять мозг ))

[@xedos68ful]

Здравствуйте Игорь ...Не слушайте тех , кто против этого проекта.Ведь кроме диванной критики,они дома в стену шуруп вкрутить не смогут. Творите,Дерзайте, идите вперед не оглядываясь... Ведь теория без практики это всего лишь теория..Как сказал когда то мудрец-...Иногда что бы найти зерно истины,надо вручную перекопать огромную кучу заблуждений... Вы посмотрите -основная масса зрителей Вашего канала ВЕРИТ в Вас! Так что вооружитесь ТЕРПЕНИЕМ,УПОРСТВОМ и ВПЕРЕД! С оглядкой на здоровую критику и конструктивные предложения.А так же с помощью моральной поддержки Ваших зрителей -верю что у Вас все получится!Успехов Вам! Замечательный канал и очень интересный.Все четко ,познавательно и по существу. А самое главное БЕЗ НЕЦЕНЗУРЩИНЫ!С нетерпением жду следующих выпусков.С уважением.....

[@mehpvm]

Вам однозначно нужен помощник))) Удачі і дякую за відео!

[@petrivanov1045]

Игорь, ты не стухай! Ты молодец. Слишком было бы не вероятно без доводки сделать на коленках ТРД! Ты демонстрируешь редкое умение видеть промахи в изготовлении и исправлять их. Удачного тебе финала.)) Я с тобой и за тебя!

[@user-non-user]

Опять ночью встаю чтоб твой видос про ТРД посмотреть!!!! А ты говоришь что затухаешь Подобного нигде нет, и вряд ли будет, НЕ ВЗДУМАЙ ОСТАНАВЛИВАТЬСЯ!!! :DD рад каждому видео, СПАСИБО!

[@igorNegoda]

Как же приятно НОЧЬЮ отвечать на комменты. Тем не менее придётся делать перерыв. Ибо нет мозгов а без них (с бутылки) трудно запустить по нормальному. Но покуражиться можно конечно ))))

[@nikitabilyk7285]

Невероятно интересный проект, а кропотливость и внимание к мелочам возводит всё это в степень. Что поистине удивляет - усидчивость и упорство. Кто хоть что-то делает своими руками, может представить сколько всего остается за кадром. А ролики в целом уже напоминают сериал с неплохим сюжетом - и завязка, и взлеты, и падения; успех и неудача.. В общем.. аудитория не даст повесить нос. Только себя поберечь нужно, не забывать про ТБ и держать огнетушитель под рукой.

[@bladeserful]

Отличный направляющий аппарат для турбины! Длинный, извилистый. Для помпажа самое то! Предлагаю в следующие запуски раскручивать компрессор не воздухом а электродвигателем. Что может быть красивее огня из компрессорной части? А если серьезно то отстаньте наконец от сопла. Энергия горячих газов из КС настолько велика что требуется лишь небольшая ее часть для отбора мощности на компрессор. Для работы двигателя будет достаточно ряда осевых лопаток наклоненных под небольшим углом к оси вала. Максимально освободите путь потоку газа из камеры сгорания и займитесь повышением степени сжатия компрессора.

[@glavra4channel99]

Нужно взять себя в руки! Вон, хватило сил и терпения начать переделывать. С каждым шагом открываются все новые высоты, также прокачивается и опыт. Каждое видео смотрим с огромным удовольствием! Вместе радуемся успехам и разбираем неудачи.

[@sergeyvoinov3183]

Игорь, не стухай:). Может отвлекись на что-нибудь, отдохни, а там с новыми силами "добьешь" ТРД.

[@nRADRUS]

нельзя отдыхать, иначе высок риск забросить

[@jackscorpse1353]

Игорь, ваши видео о ТРД - это как увлекательный остросюжетный сериал! С нетерпением ждём каждой новой серии и, конечно же, финала сезона с запуском рабочего прототипа! Удачи и не унывайте, мы с вами и все вас поддерживаем)

[@СосланМоргоев-в4к]

Игорь, 3 часа ночи, что ж вы со мной делаете(((

[@igorNegoda]

Это опять вы ? :)

[@Pizzadox2]

4:41. ты не единственный =)

[@Artem_BollArt]

5:49, ты тоже!)))

[@german4224]

тоже тоже

[@Eblan0_0]

не получится хайпануть

[@kondorchil1685]

Игорь, ты не задумывался продолжить дело своего отца в плане создания клуба технического творчества для молодого поколения, у тебя очень богатый опыт, и главное любовь к этому делу. Если надо мы все твои земляки поддержим это начинание!!!

[@МаксимКарауланов]

05:34 Нокиа 3310))))) легенда)

[@Andrei_Shtirletz]

каждые 3-4 мин впадаю в ужас от опасных методов работы,после того как у меня взорвался пыльный прибор и как мой коллега по заводу себе чуть ногу не отпилил болгаркой. Смотреть ваши видео становится страшнее чем фильмы ужасов и походы на экстремальные виды спорта =)

[@ЯрославКислинский-ж6ъ]

"Спокойной ночи, мужики" Ведущий - Игорь Негода

[@LLlukaka]

Игорь, ты говоришь долгий проект... ты видео выпускаешь практически каждый день! делаешь ошибки и не боишся их показывать.. ошибаются все только не у всех есть силы продолжить дальше.. Ты красава! все у тя получится))) турбо-реактивный блогер)

[@ed3m204]

пришло уведомление о поступлении дозы трд!!! накуй сон

[@firebird976]

Не "стухайте", лайков я для вас не пожалею, очень жду следующих запусков. Удачи и терпения! Вы один из самых лучших каналов ведёте, очень интересно! Продолжайте в том же духе!

[@igorNegoda]

Спасибо большое. Чувствую поддержку зрителей !

[@legio9876]

Я по специальности программист автоматизированных информационных систем. Работаю совсем в другой сфере (на собственном мебельном производстве). Какого хрена я залипаю на токарную обработку? Я токарные станки даже в живую не видел ни разу. :D

[@ДмитроКарабута]

Den Paul не зря такие каналы называют "технопорно")))!

[@iktorv]

Не стухай и не сдавайся! Твой энтузиазм и сам как двигатель который уже готов, похлеще ТРД будет и запускается в каждом видосе!) Спасибо за труд Игорь и видео!

[@КзяузФургиевич]

Игорь, страшно смотреть на болгарки без кожухов и на работу с болгаркой в одной руке и заготовкой в другой. Не критикую, просто очень желаю не покалечиться. з.ы. сам так весной по руке полоснул, теперь ни-ни.

[@АлександрЧеркисов]

Игорь не сдавайся! Объёмы работ огромные, но ты всё равно идёшь вперёд, - так держать! От всей души желаю терпения и сил довести проект до конца. А ведь ты его всё равно его сделаешь, и в это верят уже десятки тысяч!

[@Anton.Valeryevich]

Если каждый из подписчиков Игоря скинется хотя бы по 1 рублю, то можно будет купить готовый турбореактивный двигатель.

[@igorNegoda]

Да тут хотяб электронику родить или осевую турбину - но даже будь деньги купить из неизвестного источника не просто. Дорога не протоптана ....

[@Pizzadox2]

Купить не интересно...

[@TheIlJeep]

с таким же успехом можно бесплатно посмотреть любое другое видео с серийным движком. Донатить надо за труд человека. Жду реквизитов кстати.

[@ДжигурдаДжигуртаниан]

Как говорил Рон Суонсон - "Покупают вещи только сосунки!" :)

[@Тимпанк]

в описание канала есть реквизиты

[@pinkinster]

Игорь! Не останавливайтесь!!! Супер проект!!!! За упорство не только лайки надо ставить, а памятник при жизни!!!!

[@ВиталийПохуй]

Игорь, не бросай проект, на пол пути! Подумаешь ошибся, вспомни историю, даже атомную бомбу не с первого раза сделали. Тут чистая аэродинамика. Я же тебе писал про направляющий аппарат, на данном этапе нормально. поток на 90 градусов завернул грамотно, заработает. Та чушь от умников про то, что у тебя все неправильно полный бред. Их послушаешь, дак турбина тогда тоже не должна работать. В лучшем случае википедии начитались, теоретики хр..вы. измени диаметы распылителей топлива, тебе надо аэрозоль. Сане Кузнецову привет

[@kondorchil1685]

Виталий, ты эта... про атомную бомбу по осторожнее!!! А то чет стрёмно мне, в одном городе с Игорем живу, однако! :-)))))))

[@Nitrofan_Kerm]

Да ядерную бомбу как раз изготовить не проблема, проблема достать достаточно радиоактивного вещества достаточного для критической массы.

[@Zlobusz]

Игорь, не расстраивайтесь! Вот уже и сопловой аппарат заработал как надо, глядишь на следующем видосе запуститься эта жесть! Но даже если ничего не получиться, то все равно мне просто нравиться смотреть за работой мастера! Удачи вам и ещё раз повторю, не опускайте рук! Москва не сразу строилась!

[@boolk4182]

За 20 минут 1к просмотров. 04:15 am

[@igorNegoda]

Удивительно !!!

[@tosz5183]

Dobry Su у кого ночь, а у кого то уже день!)))

[@igorNegoda]

Уже светает ))

[@mirzamagomedaslanov681]

всё чётко получается ! терпенья и любовь одолеют любые преграды !Игорь молодец ты гений !

[@TheAlexRino]

Лайк за nokia 3310

[@HartyOne]

Игорь не сдавайтесь, это же ваша мечта, и Мы ваши подписчики, ждем первого пуска не меньше чем Вы!

[@albert_hofmann1]

А Игорь не лайкает комментарии подписчиков?)

[@igorNegoda]

Если честно раньше лайкал. Сейчас не успеваю. В прошлом видео более 1300 комментариев было ))))))

[@LeonwPRO]

Нафиг нужно это лайканье комментов. Тут не школота сидит. Если только что-то ну очень дельное

[@igorNegoda]

Школота не школота - но школота на определённых каналах лайкает и те каналы в тренде. А мы на задворках тем не меннее :(

[@secondkarptv2723]

+Артём Л мне например 16, можете называть меня школотой но про лайки я ничего не говорю. Еще раз спасибо ОГРОМНОЕ Игорю!!!!!! Смотрю каждое видео!!!!!

[@fenixrus61]

Такой кондингент трубы, тут сидят в основном школьники, соответ тут мало кто делает годный контент, типо диайвая(DIY) и других интересных обучающих вещей.

[@senexon]

Игорь... ты Мужик! Я не хрена в этом деле не соображаю но смотрю каждое из твоих роликов с огромным удовольствием. Поражён твоим терпением и умением разбираться в крайне не просом деле. Игорёк не сдавайся, уже виден свет в конце туннеля.

[@roman_burov]

Игорь упорно продолжает делать всё возможное, чтобы двигатель у него не заработал. Объясню на пирожках. Из школьного курса физики нам известно: чтобы заставить самолёт массой m1 двигаться вперёд со скоростью v1, мы должны отбрасывать от него воздух массой m2 со скоростью v2. Формула такая надеюсь вам знакома? m1*v1=m2*v2 Этим собственно и занимаются воздушные винты и реактивные двигатели. m2, это масса воздуха, которую затянул и сжал компрессор, плюс масса сгоревшего топлива. Как мы понимаем, масса эта не очень-то и большая, поэтому, чтобы сдвинуть большую массу m1, нам маленькую массу m2 нужно отбрасывать с большой скоростью. Эту простую истину знают не только школьники, но и даже академики, которые разрабатывают реактивные двигатели. Поэтому, каждый уважающий себя и работающий реактивный двигатель, до части КС и соплового аппарата занят тем, что пытается по максимуму поднять давление объёма газа, а дальше полученное давление преобразовать в максимально возможную скорость потока газа за счёт снижения этого давления. Турбина тоже, кстати, вращается за счёт скорости потока, а не давлением... Что делает автор? Автор у нас наоборот тормозит поток, разбивая его головой об стену и разворачивая его на 90 градусов! Бинго! +100500 к неработающему двигателю! ПС. Меня очень забавляют местные веруны, которые пишут типа:"Я верю, что всё получится! (против законов физики)" Остаётся только добавить- Аминь!

[@ЮжныйКот-м2э]

Так никто не говорит что именно с этим движком получится. Все верят что будет положительный результат в 6-ай версии движка, 10 или 15-ой но он обязательно будет

[@suhai2007]

Если пробовать запуск на жидком топливе объем продуктов сгорания будет больше чем на газу? Компрессия в камере сгорания будет выше и станет возможна работа хотя бы без подачи воздуха из пистолета?

[@roman_burov]

suhai2007 чтобы спалить какой-то объём топлива, нужен определённый объём кислорода. Если кислорода недостаточно, то топоиво всё не сгорит. И не важно, что будем поджигать: газ, керосин, или дрова. Чтобы получить необходимое количество кислорода в постоянном объёме камеры сгорания, мы должны туда подать сжатый воздух. Этим и занимается компрессор. Но если компрессор не работает и не доставояет в КС необходимое количество кислорода, то нам и не удаётся сжеч необходимое для работы кооичество топлива. Мораль, значит нужно заставить компрессор сжимать больше воздуха и/или уменьшать объём КС. А газ, керосин, уголь- это не так уж и важно на данном этапе.

[@ВикторФедяй]

Вы теорию не до конца осилили. Есть в ТРД не только реактивная составляющая про которую упоминали выше, а есть ещё и аэродинамические законы. Посчитайте площадь лопаток имеющих форму приблизительно схожую с крылом, на них так же при больших оборотах возникают подъёмные силы создающие моменты в направлении оси. Так что реактивные двигатели дают не только реактивную тягу отбрасывая массу газа. Игорь разобрался с проблемой соплового аппарата, и подошёл основательно к лабораторной работе с аэродинамической продувкой. У нас на самолётостроительном факультете и то труба была хуже чем у него

[@DmitriyOrlovW]

У автора сейчас немного другая задача - а именно, для начала, запустить "цепную реакцию" компрессор-турбина. Но вот турбина тут немного не той системы, отсюда и все "пляски с бубном".

[@TungstenCarbideTempe]

ЦАГИ- это ЦеннейшийАвиаГазогенераторИгоря. Игорь мы в тебя верим. Удачи.

[@kazbekjiyengulov2543]

Игорь, мы с тобой!!! Смотрю твою работу с самого начала без перемотки, очень интересно!

[@Liqify]

Игорь, не сдавайся! Проект просто невероятный, должен получиться! Спасибо за видео!

[@Alexander_ab]

Не скисай, все получится!! мы молодые в тебя верим, мне 21, а твой канал прям по душе

[@danya-kryshka]

Игорь, не падай духом! Вся Россия и не только с тобой!) Ждем запуска!;)

[@ВиталийЛоктионов-б6ч]

очень очень тяжелое занятие восхищаюсь вашим терпением, слежу с удавольствием и нахожу много новой полезной информации, спасибо за проект!

[@nikolayg1950]

Человек который что то делает но хоть и с ошибками, но всё же делает и пытается понять свои ошибки и довести создание ошибок с минимальными погрешностями ну или свести долю ошибок с каждой по пытки к минус одной, он достоин уважения, хотя бы только лишь потому что он "что то делает". А диванные тролли или критики "не заработает, не получится" достойны награды в виде "пирожка и то с картошкой". Просмотрел все Ваши видео, много узнал для себя нового, познавательно, не опускайте руки и всё получится, время и труд принесут пользу, а на критику не обращайте внимание, ведь сено+говно+глина было тоже строительным материалом, а это теперь называется экологический строй-материал и он по новым технологиям производства стоит копейки но и срок эксплуатации не меньше чем у монолита ! Уважение +, главное не сдаваться! спасибо за видео.

[@Николапотютьков]

мы в тебя верим, ни когда не был фанатом турбореактивных двигателей, но прекрасно смотреть на рождающийся мотор

[@ВикторФедяй]

Игорь а входной устройство для компрессора тоже надо сделать с плавным аэродинамическим очертанием. Там где пытался остановить за гайку, нужно поставить что то наподобие кока (это даёт очень положительный эффект). А если размечтавшись представить, что ты поставишь свой ТРД на летающую модель, то такое входное устройство добавит знатный процент к КПД всего двигателя от набегающего потока. Удачи и я верю в то что ты методом проб и поиска решений выведешь свой ТРД в разряд отлично работающих!!!

[@alexeyboichenko76]

Все равно придётся ДЕЛАТЬ осевую турбину ,расчетав её размеры, потому что она у тебя будет индивидуальных размеров,только потом сопловой аппарат так что настраивайся!!Делительная головка и пальчиковая фриза тебе в помощь!! Глаза боятся ,а руки ДЕЛАЮТ!! Ждём ,победного видео!!!

[@pinshabatvl]

Игорь, процесс очень интересно наблюдать. Так что прошу не стухать и продолжать. Как и все наблюдающие за созданием двигателя - жду успешного первого запуска. Оно и понятно, что с первого раза собрать и запустить не получится, вот и получается, что надо доработать, усовершенствовать, "обточить напильником после сборки". Поражаюсь терпению и настойчивости в решении выбранной задачи. Спасибо.

[@arturassadauskas1506]

Завидую творческой энергии, всегда просматриваю эти видосы для само мотивации у себя на усадьбе. Желаю так держать - делаеш большое дело в мире, в котором люди всё разучаются творить и предпочитают только потреблять. С уважением Артурас Литва

[@АнатолийСмирнов-в6п]

Игорь! Вы в ударе! Проснулся, с утра на вождение, а тут такое, пришлось опаздывать)))! Удачи, ждем запуск!!!

[@alex-vs]

не нужно боятся что не заработает , не обращайте внимание на критиков и критинов, интересно смотреть за самим процессом так как это очень ценный материал! продолжайте в том же духе !

[@andreylender663]

Игорь не вешайте нос, вы большой молодец. Верю в вас, что все у вас получится. Тем более что вы уже попали в новостную ленту Гугл заголовок был вроде "Русский Кулибин построил реактивный двигатель" .

[@mihailfrunze1205]

Не в коем случае не сдавайтесь,очень много сил и времени потратили,только вперёд к успешному запуску!

[@TheMaddnn]

Соберись тряпка :))))) Лайк как обычно!!! Это просто титанический труд, продолжайте и не останавливайтесь!!! Вы только представьте какой кайф вы получите когда весь этот труд заработает, а он заработает 100%!! П.с лопатки нужно отполировать, что бы не было практически видно сварочных швов, это будет довольно не хилый + к полезной работе ТРД. Даже в ДВС, стараются всю систему впуска делать как можно более аэродинамично. Стараются убрать малейшие огрехи от литья, что бы поверхность была гладкой и чистой, все стыки как можно точнее, это все положительно сказывается в дальнейшем

[@otshelnik666]

Игорь не вздумай падать духом все у тебя получится!

[@PARTIZAN7FOREVER]

Есть пара знакомых, которые смотрят какой-то новомодный сериал - всегда считал их дэбилами... а теперь сам залип на этом канале.... :-)

[@ВалерийШулика-г3я]

Игорь поражаюсь вашему терпению. Я бы уже её кувалдой подровнял.

[@1ouanderson]

Игорь, если плиты пришабрил, значит и турбину запустишь ))) Будет еще много работы по доводке этой турбины даже после того, как на стенде все заработает, будет выдавать тягу и жрать топливо. В идеале даже создание 3д модели, продувка на компьютере и опять внесение изменений в конструкцию. Уже говорили про осевую турбину НО самое главное, и это может быть и развитием проекта, и развитием мастерской: - мини литейка! Плавка алюминия доступна и на углях, и на газу, и на электричестве (индукционная). Есть различные типы и литье в песчаные формы (в землю), и литье в ХТС, и литье в кокиль. Нужно только выбрать что по цене дешевле и перспективнее. В процессе работы образуется стружка алюминия и на металлоприемке лома алюминия заметно больше, чем готовых заготовок (кругляков). Литьем в кокиль (старые хонингованные цилиндры от амортизаторов или на вальцах прокатанные листы) можно получать кругляк требуемого диаметра. Литье по выплавляемым моделям в условиях мастерской тяжело реализовать, но метод позволяет очень точно получать детали с очень тонкой стенкой (готовая холодная часть за одну заливку с минимальными доработками на станках). На канале всегда запускались готовые авиамодельные ДВС, а своя литейка будет позволять сделать свой собственный ДВС. ТРД это конечно круто, это звук, это вау-эффект, но на практике ТРД жрет топлива до хрена, а вот потребность в легких и экономичных поршневых авиадвигателях имеется))) причем не только в авиамоделизме, но и в сверхлегкой авиации - штамповка эластичными средами! Сейчас различные лопатки и детали изготавливаются фрезеровкой и токаркой, но лопатки можно было бы штамповать из листа нержавейки (kzbin.info/www/bejne/rqiYqniDqKmriJo). На самом деле, можно не просто гнуть, но и вырубать детали, просто давление должно быть очень большим. В видео у людей давление низкое, потому что они просто гидравлическим домкратом делают, но если конструкция другая и более сложная, то шестеренчатый насос типа НШ может создавать номинальное давление масла 16 МПа (максимум 21 МПа) над мембраной из полиуретана и это уже вырубка тонких листов. Если потом делать какую-то модель самолета из металла - то даже такая примитивная штамповка бутылочным домкратом тонн на 25 поможет сделать планер. Все получится :)

[@Sh1neful]

Моё понимание такое- чем направленее к центру оси установлены лопатки тем большый момент на высоких оборотах (до некого угла установки лопаток), и наоборот, чем более окружно установлены лопатки тем больший момент разовьёт с низких оборотов (будет легче стартовать, но но конечная скорость будет низкая) Вообще очень важный момент это *высота щели направляющего аппарата*. Чем больше щель тем ниже скорость выходящих газов на лопасти крыльчатки, и тем ниже скорость вращения турбины. На мой взгляд она великовата- я бы сделал щель высотой милиметра 3-4. Достаточно взглянуть на обычные турбины у движков- ведь ты используешь комплектуху от этих турбин. Примерная механическая мощность турбонагнетателя состаляет около 10% от мощности двигателя, соответственно у мотора 100кВт (136л.с.) мощность турбонагнетателя около 10кВт. Стоит оценить какой зазор у такого турбокомпрессора- он чаще всего не превышает 4мм. Если делать зазор больше этого- соответственно упадёт скорость выхлопных газов, и скорость вращения крыльчатки. Для работы надо создать давление внутри турбореактивного двигателя, хотябы 1 Бар. Для этого выходное отверстие должно быть задавлено, и не на выходе крыльчатки турбомотора, а на входе. Скажем так- входящий газ на крыльчатку должен быть под давлением и с высокой скоростью истечения.

[@DjNickoff]

Игорек не опускай руки!!! Верю у тебя все получится!!! Классный канал!!!

[@ТалгатУрбанов]

Игорь вот представьте когда ТРД заработает!Как вы будете радоваться,не отчаивайтесь все получится у вас я уверен!

[@NMorso]

Игорь в перёд! Много теоретиков тормозят процесс, и говорят, что нифига не выйдет. при этом не построили ни одного подобного двигателя в гаражных условиях( не в адрес тех кто профессионально занимается на предприятиях по производству ТРД) .Если бить в одну точку, то она как не крути проломится!

[@kalinkinmax]

Мои пять копеек в поддержку- я сам больше столяркой интерсуюсь, но случайно набрел на одно из ваших видео по этой турбине. Зацепили ваши видео сюжеты, слежу за вашими творческими муками! Удачи и созидания вам!)

[@ЕгорБулдаков-ц5г]

насколько же это круто! спасибо, что на руютубе есть такой канал среди раскалённых шариков и пенопласта!

[@РомаНебогатых]

Игорь, давно наблюдаю за постройкой двигателя и верю что всё у тебя получится! Удачи тебе и пусть все всегда получается!

[@alexborovkov2200]

Сколько трудов, нервов и терпения, уважение Игорь, ждём запуска движка

[@olegvolkoner3425]

Игорь отличьная трудоемкая работа! первый раз встречаю такое точно описание. Да и скольких нервов это стоит! Класс продолжай в том же дух!!!

[@КонстантинКузнецов-щ5в]

Игорь, мы с тобой и верим что у тебя всё получится, может не именно с этим двигателем, но со следующим, ты главное не бросай и всё получится

[@persianpeople2160]

Да уж, руки растут из нужных мест, так сказать золотые руки. Очень хочется увидеть работающего движка. Удачи вам и успехов

[@Rj_545]

не останавливайся на достигнутом !!!!!!!!!!! ты реально крут ))) когда у меня руки опускаются что то корчевать в гараже я вспоминаю твое упорство , реально мотивирует )))

[@egor-odin]

На ошибках учатся!!! Главное не падать духом!!! С нетерпением ждём продолжения!!!!

[@korikkk]

Редко ставлю лайки ( чтобы не засорять список "понравившиеся") но тут поставил аж три раза! Чувак, я реально восхищен твоей энергии и упорству... Новая единица измерения терпения - 1 Негода! ))

[@КонстантинГуров-с8у]

Игорёк держись, не здаваися болеем за тебя и с удовольствием смотрим твой канал!!!!

[@maksond3533]

не останавливайтесь пожалуйста, мне очень нравяться ваши видео. Особенно про реактивный двигатель. Вы лучший

[@ИгорьКудинов-н8ъ]

Не стухаться! Держаться до победного! Мы в тебя очень верим! В этот раз будет работать лучше это точно.

[@BlackJess75]

Игорь не опускай руки!!! у тебя все получиться!!! мы в тебя верим!)

[@Sketlaver]

Игорь! Ты молодец! С большим интересом слежу за процессом! Всегда ставлю лайки! Ты заслуживаешь как ни кто другой ))

[@frozzy593]

Игорь, труд титанический!) Понятно, что запал несколько спадает потихоньку, но рук не опускай - такая работа должна быть завершена, она принесет некое удовлетворение. не исключаю, что данный проект выступает пилотным и чистовой вариант "с нуля" с учетом былых ошибок не заставит себя долго ждать. терпения, выдержки - оно того стоит! жду новых серий!

[@igorNegoda]

К стати если повторять то гораздо быстрей обычно идёт. Сегодня втулку точную делал - гораздо качественней получилась !!!!

[@frozzy593]

о том и речь! но вот о чем думаю - не очень ли малую площадь имеет холодная крыльчатка? будет ли она создавать приличную тягу?

[@igorNegoda]

Входную площадь? На kj - 66 еще меньше но тягу около 8 кг создает. Я о такой тяге пока мечтаю. То есть если такая будет, то точно самолёт сделаю под него.

[@АндрейРодионов-н3щ]

Здравствуйте, Игорь! Очень интересно наблюдать за Вашей работой! Один нюанс, с Вашего позволения. Спрямляющий аппарат турбины предназначен для направления потока газа под оптимальным углом на передние кромки лопаток турбин( угол атаки у крыла самолета) В первом видео был фактически ПОМПАЖ ....

[@ВладимирАрефьев-р2о]

Игорь/, вся прогрессивная часть человечества в твоем гараже присутствует незримо, и поддерживает тебя лайками!!!!

[@СергейСоловей-т9ъ]

Игорь, держись. Я с интересом слежу за данным проектом. Я думаю что этот агрегат должен заработать. Удачи!

[@dimon_kd_1977]

Игорь продолжай. Не слушай гуманитарных критиков. Если долго мучиться- что-нибудь получиться. Не забывай про средства противопожарной защиты.

[@diizydiizy8669]

Считаю, что канал Игоря Негоды это самый годный и качественный контент технического направления на ютубе за последние несколько лет. Отличное чутье того, что интересно зрителю, что нет, не возникает желания перемотать или поставить скорость x1.5..2 =). И да, можно делать еще лучше, по формату видео Diresta, он снимает весь процесс, а потом нудные участки ускоряет на видео. Но там куча камер, как я понял, и монтировать дольше нужно, вообщем это более трудоемко. А здесь все-таки техничски сложная тема, работа и мозгами и руками. Если Игорь это все делает один, то это очень хорошая продуктивность. Если сделать титры на английском, то аудиторию можно поднять в разы большую, я так думаю.

[@egorka75]

Смотрю видео . Игорь- Руки откуда надо ! Так держать !

[@yuriyhorobey2609]

Нене! *Не стухайся!* *мой лайк 10001-й*, если это чем-то поможет И ваш канал один из не многих, где лайк ставлю автоматом, а потом с удовольствием наблюдаю! *Искренне желаю успеха!*

[@111scorpio777]

Игорь, все получится! Смотрим с упоением! Верим в твои силы!

[@RomanMoris]

Игорь, молодчина! Давай, не падай духом, мы болеем за тебя! )

[@iga00001]

Игорян поддерживаю, не сдавайся, русские не сдаются, бодрячком, тем более под двигатель надо будет еще модель самолета сделать(ДВУХДВИГАТЕЛЬНОГО)