Новый SUBARU FORESTER 2025 и НАКОНЕЦ-ТО Сравнение СУБАРУ АУТБЕК и ФОРЕСТЕР История Поколений ЧАСТЬ 1

Новый СУБАРУ ФОРЕСТЕР 2025 шестого поколения Вам представят Субарик и Форик - друзья-приятели. Всё познается в сравнении. Любите автомобили? Тогда смотрите!
Вступление 00:20
Приглашаем в ближний круг 02:05
Как продаются Субару - Авторынок 2023 03:10
Конкуренты Субару - кроссоверы SUV 04:00
Размерность кроссоверов в США 06:03
Что такое ЕРА 07:30
Диапазон цен и проблема выбора 08:38
Варианты постоянного полного привода Субару 10:20
Subaru Impreza STI - смотрим и слушаем 14:20
История поколений Форестера:
Субару Стрига 17:18
Форестер - 1 поколение 20:45
2 поколение 22:50
3 поколение 27:40
4 поколение 35:00
Продолжение обзора и новые видео на канале 39:40

[@alexanderfedyna]

Ну наконец-то, заждались вас, нельзя так долго с роликами затягивать!)

[@VseNaParohod]

Спасибо. Полностью согласен.

[@Romanhockey78]

Спасибо за начало обзора! Передняя часть нового форика похожа на форд эксплоер.

[@VseNaParohod]

Пожалуйста. Есть сходство.

[@VseNaParohod]

Наконец-то дошли до сравнения Аутбека и Форестера! Они помогут вам разобраться с новым Subaru Forester 2025 шестого поколения.

[@JKRoss-or3uz]

Вы знаете, у вас очень интересные видео, с очень интересным повествованием. Подобный канал об Уазах называется City Hunter (это не реклама). Я получаю жуткое удовольствие от просмотра ваших каналов. Какое-то Советское, интеллигентное, здравое мышление что ли... Спасибо.

[@yus3087]

Здравствуйте! Спасибо большое! Как всегда на высоте 👍👍👍

[@alexst4132]

Очень круто 👍 ролики у вас Мега информативные и интересные! На KZbin я не встречал таких правильных информативных роликов про Субару 👍👍👍👍👍

[@VseNaParohod]

Спасибо! Ничего не могу возразить, т.к с роликами на KZbin хорошо знаком.

[@EASergeev]

Спасибо за ваш труд! Уникальный контент

[@VseNaParohod]

Спасибо! Ничто так не воодушевляет, как отзывы зрителей!

[@АлександрКлайн-д6у]

Я 18 лет езжу на субару, форестер меня не впечатлил, после аутбека. Поэтому неизменно аутбек, получаю удоводьствие от каждой поездки. Сейсач аут 2020 года 5 поколения. И спасибо автору обзоров, смотрю с удовольствием.

[@VseNaParohod]

Вынужден согласиться, хотя забегать вперед нежелательно...

[@ШамильБорода]

А я наоборот после Форестеров попробовал Аутбэк и мне не зашло. Вернулся к Форику.

[@chernopolyansk]

Очень интересно и толково! Ждем вторую серию👍 Спасибо за труд.

[@VseNaParohod]

Пожалуйста. Спасибо за отзыв!

[@frydela]

Огромное спасибо за подробное описание!

[@VseNaParohod]

Большое спасибо за комментарий1

[@ВасилийФокин-й2л]

Доброго дня! Очень понравился Ваш сериал, с нетерпением жду продолжение!

[@VseNaParohod]

Продолжение на подходе!

[@charlemagne2901]

Впервые слышу, чтобы аутбек называли субариком 😂

[@VseNaParohod]

Ласково-нефомально. Хонду называл Ласточкой. А тут мужского рода существительные, и Ласточка уже была...

[@Михаил-х1ж7й]

Вот такой обзор эталон 💪🏻

[@VseNaParohod]

Спасибо! Будем продолжать.

[@Anton_PAV]

Ура, скорей к просмотру

[@VseNaParohod]

Спасибо.

[@ПавелСнегов-ю7в]

Присоединяюсь к приветствующим Вас, уважаемый автор! Рад, что снова с нами! Вас интересно послушать.

[@VseNaParohod]

Спасибо! Взаимно. Продолжение будет.

[@ВадимСтаниславский-р7н]

Ураааааа епт. Дожался. Ну наконец. 👍👍👍👍

[@VseNaParohod]

Немного поздновато, но еще не поздно.

[@СергейСергеевич-ъ8б]

оутбек в салоне кажется более качественее/премиальней но форестер на ходу подвеской мягче (я б сказал что это крузер от субару которому плевать на любые ямы, заплатки)!

[@alexkir-sd4rd]

Благодарю🔥🤝 за обзор👍, просто огонь🔥 Сам являюсь владельцем Форестера SG. Со своими плюсами и минусами автомобиль очень нравится

[@ДенисШироков-м7ь]

ждём продолжения с нетерпением)

[@VseNaParohod]

Работаем. Спасибо.

[@eddardstark7335]

Outback 2010 года у меня уже 4 года планирую купить Subaru 2025 или 2026 году. Но если Subaru будет продолжать делать дизайн из года в год также одинаково. То к сожалению уйду к другому бренду.

[@VseNaParohod]

Я могу только предполагать, но мне кажетсся, что в седьмом поколении 2026 будут заметные отличия по внешнему виду.

[@ГришаМл]

На дальнем востоке очень много турбовых субарей, в старых годах на порядок больше турбовых чем атмосферных

[@VseNaParohod]

Отпуск закончился, возвращаемся к теме!

[@whiteyspb]

Подсел на канал. Классно делаете 😃

[@VseNaParohod]

Ох, спасибо!

[@ТэдБайкер]

Жду вторую часть, потом уже буду мысли изливать)

[@VseNaParohod]

Согласен. Отпуск закончен. Беремся за продолжение.

[@mrhojiakbarful]

Единственный кто подробно рассказал про субару😊

[@VseNaParohod]

Спасибо.

[@vamand123]

Очень хороший материал . Когда продолжение?

[@VseNaParohod]

Работаем над продолжением. Неделя-две.

[@dashadiamond8473]

Очень приятно смотреть 👍 сам продавал эти машины с 98-2011 год только в Украине знаю отличия но все равно очень приятен ваш обзор 👍

[@VseNaParohod]

Спасибо! Будем продолжать - впереди вторая часть.

[@MrMakstim]

Три дня назад взял новый Аутбек, когда забирал, у дилера стоял новый Форестер как раз и тут ваше видео! Был бы рад, если сделали бы видео про опыт эксплуатации вашего аутбека, спасибо!

[@VseNaParohod]

В продолжении обязательно суммирую все, что будет на тот момент. Вам сразу могу посоветовать как можно скорее купить пластиковые изделия на пол WeatherTech. Назвать их ковриками - язык не поворачивается. На дисплее у меня защитная пленка. Черную полировку вокруг рычага сначала продуваю обдувкой для клавиатуры, потом микрофиброй обильно со средством промокаю, потом промокаю посуше, в конце (когда микро пыли как бы нет) осторожно протираю почти без нажима. Продаются накладки по форме деталей интерьера. Вокруг рычага можно вообще закрыть, особенно если кто действительно гоняет где-то по пыли. Обивка у меня тканевая (Premium). После покупки сразу обработал защитной пропиткой. Химию беру у Сhemical Guys. Снаружи пленка на передке (кроме бампера), на передних стойках и на передней части крыши. Под номерным знаком резина.

[@tvorchestwood]

Отличный обзор! Благодарю за труд!🤝

[@VseNaParohod]

Пожалуйста. Спасибо за отзыв.

[@ВадимСтаниславский-р7н]

Спасибо большое за видео. 👍👍👍👍👍

[@VseNaParohod]

Огромное пожалуйста!

[@ВладимирКузнецов-ь5ч7т]

Большое спасибо 🤝

[@VseNaParohod]

Пожалуйста!

[@nagval7592]

И в третьем поколении Форестера с 2008-2010 год у них стоял именно двигатель сериии EJ а в рестайле 2011-2012 года уже новая серия FB которая кстати считается неудачной. По живучести EJ однозначно надежнее чем FB.

[@VseNaParohod]

Да, именно так. Третье поколение началось с EJ и продолжилось с FB. О живучести мои источники говорят то же самое, за исключением новых двигателей, по которым нет настолько обширной статистики.

[@vladimir9402]

Здравствуйте. А где обещанная вторая часть о Субару Аутбек

[@VseNaParohod]

Здравствуйте. Вторая часть неизбежно будет.

[@ГрикорБулутян-з4и]

Спасибо за экскурс.Очень познавательно. Мне тоже больше нравится оутбэк ,чем Форестер.Жаль,что не покарману.Езжу на Ниссан Р'Нессе очень хорошая,большая машина,но ей уже 27 лет.

[@VseNaParohod]

Пожалуйста. Меня учили когда-то, что большие машины в принципе служат дольше.

[@АндрейМордвинов-р4ч]

Ваше мнение что взять? Рав4 или ясубарика. Спасибо большое.

[@VseNaParohod]

Новый Форестер или Рав4? В обоих случаях имеем большой разброс по комплектациям. У Тойоты прекрасно выглядит Rav4 TRD. Вот именно эту версию я бы смотрел. Из ряда Форестеров противовесом выступает Форестер Спорт. Он будет несколько дешевле, но TRD уж больно хороша. Обе машины нужно брать на хороший тест-драйв и не один раз. Если кандидат от Тойоты не TRD, я бы склонялся к Форестеру Спорт. Если не срочно, вероятно, есть смысл дождаться новой Рав4 и тогда уже смотреть.

[@МихаилИванов-у8е]

Добрый день. Ждём вторую часть о Аутбек.

[@VseNaParohod]

Обязательно будет.

[@user-cb3vl2tr7n]

Вибратор все таки самая сомнительная часть этого авто , хотя и расположение мотора не является добродетелем надёжности ... Ну и .. Коррозия тоже ..ну и цена в России бесовская ...

[@VseNaParohod]

Поддерживаю. При выборе машины не без сомнения согласился на такое техническое решение - как исключение для Субару. 50 000 км, пока полет нормальный.

[@aleksbern]

Спасибо, ждём продолжения, и хорошего вам отпуска!

[@VseNaParohod]

Спасибо!

[@romanklub]

Yes! Я єтого ждал!

[@VseNaParohod]

Я рад этому! Будет продолжение.

[@ТрезвыйСэргэ]

Тойота Кариб могла бы стать среднеразмерным кроссовером , у неё даже гидроподвеска была, и фул тайм . Еслиб Кариб сделали на 15 см шире, на 15 см длинее, на 10 см выше . И первые среднеразмерники в первом поколении были первыми массоввми первопроходцами джипоподобных кроссоверов: Рав 4 - 1994, СРВ - 1995, Форестер - 1995. В большом классе джипоподобных кроссоверов : Хариер - 1997. Мерседес МЛ, Туарег, БМВ Х5 это уже джипы с мощнейшими лонжеронами в сечении как рама , и узлы с агрегатами ближе всё таки к приспортивленным хорошо управляемым внедорожникам в их же классе Патрол, Паджеро Эволюшн, Пилот с полностью независимыми подвесками и гидропневматиков , и рама у них тоже лонжероного типа . Я бы не стал большие немецкие вседорожники относить к классу кроссоверов , и рычаги на немцах не разу не кроссоверные а самые что ни на есть внедорожные с гигантским запасом прочности , включая и сам мощнейший каркас кузова .

[@shica138]

спасибо за видео! Ждем когда Ваш субарик поедет в офроад!!!

[@VseNaParohod]

Ездил немного, но это тот офроуд, который "офроуд". Меня просто интересовал ход подвески при вывешивании. Оффроуд в Америке трудно найти в северных штатах. Во-первых, любят все содержать в порядке, во-вторых - везде частная собственность. Во второй части (обзора Аутбека - не этого обзора - перейдем к "офроуду") Лучший на Ютьбе материал по оффроуду, особенно по Субару, на Драйвинг Спортс ТВ. Остальные - за редчайшим исключением - балаболки и кривляки. Ведет этот канал как раз тот парень (теперь уже не парень), который в этом выпуске был за рулем Фрестера STI третьего поколения.

[@randy1202]

Есть ошибка. Vtd кроме пятиступенчатой коробки - tg ставили ещё и на четырехступенчатую с индексом TV с мотором ej253

[@VseNaParohod]

Ошибки нет. Могли ставить еще где-то - кто их разберет.. Спасибо за дополнение. На каком рынке была эта модель? Я говорю об американском рынке.

[@randy1202]

@@VseNaParohod модель была на рынке РФ(машина дилерская). если у вас исключительно про американский, то там возможно и не было

[@Хозяинсвоейжизни-ы5д]

Ждём с нетерпением 2 часть альманаха про аутбек и форестер.

[@VseNaParohod]

У Вас и ник шикарный, и термин использовали очень точный - альманах. Заканчиваю монтаж. У меня же информация дополняется в процессе работы. Три тест-драйва. На дилерской был раз пять....

[@statsvg4758]

Получается три автомобиля: субарик, форик и субару форестер😅😅😅😅😅

[@VseNaParohod]

Да, три персожа в одном выпуске (с разной степенью деталировки).

[@bakesven2340]

Салем из Казахстана!

[@DR-sq3mk]

Здравствуйте! Что думаете лучше купить: 3 летний Хонда Паспорт туринг или новый Аутбег Оникс (нетурбированный)? О себе: два маленьких ребенка. Живу в кондо с подземной парковкой. Было бы очень любопытно узнать Ваше мнение. Спасибо!

[@VseNaParohod]

Ох, вопрос... Если у знакомого человека, который содержал машину как положено, то Хонду. Пасспорт на один класс выше Аутбека. В пользу Аутбека: несколько лучше краш-тесты, расход топлива, новая машина с нуля.

[@DR-sq3mk]

@@VseNaParohod спасибо!

[@АлександрЧ-э8т]

Здравствуйте, продолжаем ждать от вас рассказ о вашем лифте аутбэка...

[@VseNaParohod]

Спасибо. Будет лифт.

[@EASergeev]

Можно ли на вариатора субарика используя лепестки разгоняться с малых оборотов при этом выжимая газ? Имитируя обычный типтроник?

[@VseNaParohod]

Можно. Но это надоест через 10 минут.

[@EASergeev]

@@VseNaParohod согласен, что на постоянку смысла нет. Но при буксировке прицепа и в некоторых других ситуациях есть желание разгоняться "внатяг" Спасибо

[@АлександрПижевский-х1о]

Утро началось интересно🔥 Какой же уродливый рестайлинг Аутбэка:( Спасибо за работу💪 А на болотах всё стабильно- Аутбэк стоил 4 м.₽,а теперь 6,6 м.₽ из Казахстана и с обрезанной гарантией и без Хармана,обдува передних кресел ,кожи наппы и удлиннителя водительского сиденья🤬😭

[@VseNaParohod]

Цены ...... Рестайлинг Аубека - да, это нужно привыкнуть. Черные и темно-серые в варианте Оникс смотрятся гармонично.

[@EASergeev]

Знаете ли вы, есть ли разница в системе полного привода у Crossrtek 2,5 предыдущего поколения 2022 год ? В сравнении с Форестер/аутбэк

[@VseNaParohod]

Хочется сразу ответить, что нет (кроме настроек вариатора и передаточных чисел), но я проверю.

[@nagval7592]

Вы постоянно сравниваете на фотографиях свой лифтованный автомобиль со стандартными авто. Нечестно.

[@VseNaParohod]

Не совсем так. Я к этому отношусь внимательно. Не забудем, что топовая версия Аутбека с лифтом (Вилдернесс). Это штатная комплектация, не фантазия отдельно взятого владельца. Если не вспоминать о бамперах и обивке сидений, Субарик - это «Вилдернесс» с обычным мотором вместо турбированого. Второй момент, если речь идет об эпизоде с новым Santa Fe XRT ( «внедорожная» версия), то здесь сравнивать его нужно как раз с Вилдернесс в целом, а в части дорожного просвета подойдет Субарик. Если полистать мои опусы назад, мы заметим, что принципиальное решение о покупке Аутбека принималось, когда еще была старая Хонда. Моделями служили обычные Аутбеки на дороге. Я тогда приметил на парковке у магазина зеленый Аутбек, который там все время стоял, день за днем. Видно, что машина работника магазина. Так вот там «у меня» то новая СР-В к нему пристроится, то Рав-4, свою Хонду подгоню. Эти фотографии были на видео. Далее, выберите, пожалуйста минутку, и посмотрите на отметке 03:25 камера на стоянке идет от Форестера к зеленому Аутбек. Оба без лифта. Сравните. Ну и последним упомяну то, что мне вспомнилось сразу: эпизод из 17 мгновений, где при опросе постовых полицейских для опознания со Штирлицем сидел Мюллер. Штирлиц ему сказал, что его (Мюллера) внешний вид (генеральская форма) смущает входящих. На что Мюллер ответил: «Что мне, голым тут сидеть, что ли?» С Субарика 4 сантиметра уже не снять, можно только мысленно прикинуть, где он с Фордом ЛТД, что дадут 4 см.

[@thed2324]

Может быть Streega это - Street Eagle?

[@VseNaParohod]

Красиво, но больше для мотоцикла подойдет, мне кажется. Рейсеры с орлами на куртках и пр.

[@nagval7592]

23:41 вроде в США ХТ в кузове SG был всегда с двигателем 2.5. 2.0ХТ был для рынка Европы и Японии.

[@VseNaParohod]

В Штатах у Форестера #4 был 2.0 турбо и 2.5 атмосферник.

[@nagval7592]

@@VseNaParohod я писал про SG,Вы в видео сказали что были 2.0 но не было 2.0 турбо в кузове SG для рынка США,только 2.5 турбо и атмо.

[@VseNaParohod]

@@nagval7592 Я добавил поправку: второе поколение ХТ с мотором 2.5л турбо. Так у меня в заметках, в кино сказал 2.0 л Спасибо.

[@gorniyshumaher3360]

Streega , скорее означает - все в одном(автомобиле).

[@VseNaParohod]

Это подходит. А откуда объяснение?

[@gorniyshumaher3360]

@@VseNaParohod Объяснение,- от одного из лидеров производителей итальянских ликёров, который вобрал в себя около 70 ингридиентов(в основном -травы). Кстати, ликер очень крепкий. Вот и Форестер достаточно крепкий и вобрал в себя множество качеств, перечислять не буду. Само же название ликёра переводится, как ведьма, а это уже в свою очередь, возможно и повлияло на отмену названия модели автомобиля. Ну а если, кто обладает какой либо другой информацией, имея доводы, то я сдамся и приму то, что есть.

[@viktorvdobcenko8893]

После 11-ти лет на VOLVO V70 уже 7 лет езжу на OUTBACK 2,0D 2017 г.в. В принципе машиной доволен. Но сейчас 40мин. потеряны в пустую. Вроде бы как история, но наверное для 17-ти летних пацанов.

[@VseNaParohod]

Видео с упором на Форестер. Сравниваем Аутбек с Форестером 5, чтобы понять, что такое Форестер 6.

[@DimaKomarov-w7n]

Все замечательно, только почему аутбек - это субару, а форестер - это просто форестер? Вроде бы, они оба достаточно известны, чтобы не делать таких уточнений?

[@VseNaParohod]

Мы их так зовем ласково. Неформально. Отличая один от другого.

[@elenadoronina6585]

Субару владеют только перфекционисты,простые драйверы катают Volvo( до 16 года) и Honda/ Acura ( до16-17).....😢 К сожалению....

[@VseNaParohod]

Ну не знаю... Лично я Субару для покупки воспринимаю с 2020 года, т.е. с 6-го поколения Аутбека. До этого на этой позиции (компактный кроссовер для работы на каждый день) была Хонда.

[@Кузьмич-с5п]

Плохое качество съёмки видео.

[@VseNaParohod]

Вы не уточнили, в каких эпизодах.

[@dinamik080]

Что выбрать новый Форестер или Аутбэк

[@ТрезвыйСэргэ]

Так то классический кроссовер и должен быть как Аутбэк, Вольво ХС 70, Ауди Кватро А4, А6. И это не компактные а полноразмерные кроссоверы . Компактные кроссоверы это когда как Нива . А среднеразмерные они были Аутбэк в первом поколении, Форестер в первом поколении, Тигуан в первом покол , Црв в первом плкол . Последние лет 15 автопроизводители в основном американские, немецкие страдают гигантизмом . Вот зачем немцы из кроссоверов сделали минивэны 😂? И называть машины компактными: - длиной более 450 см - шириной более 180 см - высотой более 165 см - весом более 1500 кг это какая то совсем неадекватность или люди зажрались совсем. Например - Волга : - длина не более 490см - ширина не более 180см - высота 143 см - вес 1500 кг - колёса в максималке 195/65, R 15 - 16 , на минуточку а Волга это Е класс . Вот Ниву можно считать компакт класс , габариты : - длина 380 см - ширина 169 см - высота 164 см - вес 1300 кг - колёса 185/75, R 16 Вот был нормальный универсал кросс Ауди А6 Кватро 2000 г , идеальные размеры : - длина 480см - ширина 185см - высота 150см - вес 1800кг Двигатель дизель 2,5л; бензин 2,7л . И А4 алроад , чуть поменьше , вес 1700кг.

[@Михаил-и7ы8ж]

Бампер обоих чисто по асфальту кататься. Даже на несложных грунтовках оторвется нафиг.

[@VseNaParohod]

По несложным можно ехать, но принципе да - на такой случай смотрим на варианты Вилдернесс.

[@олегхаликов-т6ш]

Субару и форестер-- режет ухо. Понятно, что это не субарист, а журналист гонит чужой материал. 😊

[@VseNaParohod]

Почему Субару и Форестер режет ухо? Про "гонит чужой материал" - интересный поворот, но для меня не новый. Мне как-то один перец написал на Круз Критике - "он работает в Холланд Америке, потому что имеет досуп к схемам судна". Это после того, как я самостоятельно изобразил схему в разрезе, чтобы показать взаимное расположение кают (смысл - выбор оптимальной каюты).

[@_qu122]

Субарик и Форик, это что ? Ты чо, дядя?))

[@VseNaParohod]

Так мы их называем у себя дома. Ласкательно.

[@ИлиясБозтаев]

Очень хотелось бы послушать обзор на Kia Sportagе. Заранее спасибо

[@outlander7813]

Прошла информация , что Японские автогиганты Toyota, Mazda, Honda и ещё некоторые подделывали результаты краш.тестов!!! Шеф Toyota даже принёс свои извинения. Субару в этом списке не было.....

[@VseNaParohod]

Всё возможно, но практического смысла подделывать краш-тесты нет. Тесты выполняются независимыми от производителей организациями. Мы во второй части как раз перейдем и к краш-тестам в том числе.

[@igorsimonenkov8157]

Ч ​@@VseNaParohod

[@АлексОбух]

Не сравнение а одна вода, все подряд сравнивает🙄🙄🙄такой бред😐😐😐будем сравнивать субарик и форик... 🤨🤨🤔🤦🤦🤦

[@VseNaParohod]

Ой-ой-ой ! Чево это......?

[@alexlag2557]

Новый SUBARU FORESTER 2025 и НАКОНЕЦ-ТО 40 минут и... про новый форестер в следущем ролике. Нельзя так делать!

[@VseNaParohod]

Ваше замечание принято с пониманием и извинениями.

[@antonputevyj3903]

Ну так посмотреть можно,мно покупать не стоит

[@VseNaParohod]

Спасибо за посмотреть, это для меня ценно, если это про видео. Покупать - за это уже отвечает Субару. Но я свою лепту внесу для понимания.

[@JumgalOmuraliev]

Опять же: не СубАру читается, а как сУбару! Правильно - с ударением на "У"!!!! Послушайте японцев... Элементарно.. Об этом никто не поинтерсовался... Хм... Обхайте меня, если я был не прав....

[@VseNaParohod]

В Японии и Америке ударение на "у" - С-У-бару. В Росии принято говорить СубАру. Ударение на А. Поскольку это канал для русскоязычных зрителей, я говорю СубАру.

[@Истинаодна-е2о]

СубАру произносят сами японцы, СУбару в англоязычных странах,прежде чем писать ахинею поизучайте материал .

[@VseNaParohod]

@@Истинаодна-е2о Специально для тех, кто в танке: увлеченных, но нагловатых. Смотрите и внимательно слушайте речь японца: kzbin.info/www/bejne/pGfNe5ttq5qgi5I

[@StrangerYozh]

А что Форестер не субарик?

[@VseNaParohod]

Когда появился новый Форестер, Аутбек уже звался Субариком. Поэтому Форестер - просто Форик.

[@markusstainberg]

А как же лексус, а как же бмв?

[@VseNaParohod]

Это применительно к какому эпизоду? Если к «консервативному» узкому кругу, то они там.

[@nagval7592]

Не кроссовер Аутбэк.

[@bakesven2340]

Производитель позиционирует Аутбак именно как кроссовер.

[@ИлиясБозтаев]

Subaru Outback - потрясающая машина, но в условиях Европы, даже для семьи среднего достатка, расход 12/100 это непозволительная роскошь .

[@VseNaParohod]

В Европе видел Аутбек один раз - в Цюрихе. Машина выглядела прекрасно в интерьере этого города. В условиях Америки расход у моего 10.8 - измерил после обкатки (лето, без пробок, кондиционер включен).

[@ИлиясБозтаев]

​@@VseNaParohod спасибо за информацию! А было ли сравнение со Sportage? Я имею ввиду сравнение внутреннее, в голове. Могли бы в двух словах расписать? Я посмотрел почти весь сериал о субарике, понимаю отношения к корейцам, как к "гадюшнику" :-D, но все же прогресс не стоит на месте. Европу корейцы уже плотно заняли. Завод hyundai в Чехии, Kia в Словакии. Даже тендеры на полицейские машины местная Шкода проигрывает иногда.

[@VseNaParohod]

@@ИлиясБозтаев Пожалуйста. Новый Sportage радикально изменился, по сравнению с тем, что было. Я брал машину у дилера поездить, всё отснял. собрал, но обзор делать некогда. Для выбора компактного кроссовера эта машина "у меня" в пятерке кандидатов выше СР-В и обеих Мазд. Машина едет приятно, лучше только Аутбек. Машина просторная. Внешне силуэт мне нравится. Портят впечатление некоторые внешние детали "вырви глаз". Внешне приемлю только X-Line. Кое-что можно поправить, например, заклеить спереди светящиеся ресницы стрекозы или от чего они (тигр? карась?) Внутри грубовато выглядит, но привыкнуть можно.

[@vertu9115]

капец.... наконец то

[@VseNaParohod]

Вот уж действительно….

[@konradalex1079]

скучно

[@zinoviymuller705]

Ув специалист у вас классно выходит обзор по авто не могли бы вы сделать обзор по Mazda -60-3,3 Mazda-70-3,3 ДВС и с Эл мотором

[@VseNaParohod]

Спасибо за доверие. Не могу обещать из- за лимита времени.

[@zinoviymuller705]

@@VseNaParohod спасибо за ответ уж очень классно делаете репортаж мне 75 живу в Америке34 г но такого классного стрима здесь у англоязычных не слыхал надеюсь вас еще услышать по мазде

[@r_o_s_s.]

Что еще за "субарик"? Автор, заканчивай с этим идиотизмом. По вашему, выходит так, Subaru Forester - это "форик", а Subaru Outback - это "субарик". Логика идиота. Разве нет?

[@VseNaParohod]

У нас два Субару. Мы их так ласково называем. Чтобы не было как жена Эмма и собака Эмма.

[@alejandro7742]

kzbin.info/www/bejne/gJSZp62KirCehLcsi=gjA1Y0A_4UsH_DjS РЕМОНТ ВАРИАТОРА

[@VseNaParohod]

Я знаком с этим видео. Против ссылок на толковые видео не возражаю.

[@АндрейШищенко-к2и]

Форь нормальная машина и аутбэк это одно и тоже практически , что за хрень вы несете

[@VseNaParohod]

Вы так написали как-то не конкретно: что вы имеете в виду? В обзоре я четко обозначил: сначала говорим о том. что общего, потом о различиях. До отличий еще не дошли. Продолжение на подходе.