Subaru Outback BS | До сих пор лучший? Жирные плюсы пятого поколения.

★Подписывайся скорей: / @1vam-nsk
Почта [e-mail]
Телефон [phone]
Друзья, всем привет! Сегодня у нас в руках, и, соответственно, в эфире - Субару Аутбэк 5 поколения, в кузове BS. Это дилерский официальный автомобиль. Если Вы думаете о покупке большого универсала с высоким клиренсом, но при этом не хотите кроссовер - смотрите наш обзор. Он поможет определиться с выбором. Приятного просмотра!
★Делитесь видео с друзьями:
Первый Видео Авто Рынок: 1vam.com/
★ Продажа Авто
★ Покупка Авто
★ Выкуп / trade-in/ обмен
★ Кредитование БЕЗ КАСКО
★ Интересные плейлисты:
▲Все о кредитах:
• Все про кредиты
▲Обзоры б/у авто:
• Обзоры подержанных авто
▲Сравнение одноклассников:
• Сравнение одноклассников
▲Выбираем кроссовер б/у:
• Какой кроссовер выбрать
▲Лайфхаки для автолюбителей:
• Полезные советы для ав...
▲Просто о сложном:
• Просто о сложном
▲Обзоры авто из Японии:
• Обзоры авто из Японии
▲Минивен с пробегом: • Минивэн с пробегом
★Мы в интернете:
Вконтакте rdmimport
Одноклассники ok.ru/rdmimport
★Наш канал: / 1vam-nsk
★Сайт РДМ Импорт: rdm-import.ru
#КупитьАвтоБУ #РДМ-Импорт #КупитьАвтоНовосибирск #subaru #subaruoutback

[@user-ee1un2yt4n]

Взяли такой в июне 2019 в Санрайзе в Питере, 2,5 л., в максималке, дополнительно накладки и защиты. Активно езжу на ней с декабря 2020, масло меняю через каждые 5 -6 тыс. Лью идемитсу 5/30 порядка 5 л. Режим эксплуатации в основном трассовый, для города есть другая машина. В ралли-рейдах не учавствовал, но по грязи и проселкам ездить приходится иногда. Заменил месяц назад втулки стабилизатора и ранее, по регламенту, ремень и ролики. Проехал 160 тыс. Очень доволен автомобилем, для семьи на дальняк или на природу тоже очень удобно. Замены жидкостей производил на сервисе пораньше рекомендованных регламентом. Возможно слабовато железо, т.к. есть три следа от градин. Лобовое и боковые стекла достаточно норм держат. Шумку делали сразу после покупки, от носа до хвоста, пленкой заклеивали капот, стойки, лобовое сверху до рамки люка. Выше 120 -130 км/ч не разгоняюсь, обычно в пределах 110 км/ч, куда гнать-то. Расход от 7,2 до 7,6 за городом, в городе зависит от пробок. Желания поменять на дилерский Аут 6 поколения не было, от добра искать добра не стали пусть и с небольшой доплатой. Так вот и ездим потихоньку. Машина покупалась под семейные нужды, понты позволить себе не можем. Стараемся бережно относиться к тому что есть. Всем добра!

[@user-nm1bj1qt1j]

Антифриз меняю им раз в 3 года . Сам купил аутбек 2018 года америка с пробегом 16 т.км собрал всё на оригинальных запчастях,разборка космос. Очень доволен ,так кк занимаюсь ремонтом искал машину ,которая часто не вижу у себя. Супер машина

[@ushankafishing]

Хотел бы увидеть в вашем обзоре оутбек 2023 года и асцент. Нравится ваша подача ❤

[@user-ep6bl4ix5s]

Кто бы что не говорил а аутбек качественная машина! Без лишних понтов приспособленная для ежедневной эксплуатации

[@dedd.7909]

Да, но наш народ выберет утилитарный LC prado, цены одинаковые

[@antonputevyj3903]

Как и немец пока новая, повезет если будут бабки на это и мастер с руками

[@antonputevyj3903]

У субару нет никаких явных плюсов по сравнению с одноклассниками, во всем дороже, сложнее в обслуживании, менее надежна, большая потеря при продаже на вторичке

[@vladimir7956]

@@antonputevyj3903 Например какие модели одноклассников?

[@elenadoronina6585]

Хемморой для любителей ....

[@user-myzers]

EZ36, пробег 150 т. По городу расход можно уронить до 11.5. На трассе до 9.5. С прицепом 700 кг. и спокойной езде на трассе 10.5 - минимум. Это из практики. При необходимости можно обгонять с прицепом в режиме S+ - хвоста почти не чувствует. Дует нормально. Если без прицепа идёшь по трассе - забиваешь голы. Два режима спорта + подрулевые переключатели - обгоны просто песня. Из говна выезжал, дух захватывало, момента всегда хватает. Бампера на клипсах, если отсткгнулся - всегда можно поставить на место. Едет, пока не сядет на мослы ). Есть минус по штатным тормозам - не хватает. Не знаю что более добавить, тем более не понимаю на что можно поменять эту колесницу, учитывая настоящую реальность. Настоящие надежные канули в лету ... мли взлетели до небес...

[@itst4570]

По трассе 8.4 л/100 (ez36)

[@user-hj3se8bx8m]

Ставите от турбо легася тормоза и чётко.

[@MaratSTI]

Перфорацию грамотную сделать как вариант. Проверено - результат очень классный, 3-5 метров сокращение тормозного пути. А я на Форя Sjg брембо черные поставил, вообще не знаю что такое перегрев дисков даже. Мой форик по трассе 90-100 км/ч 6.5 показывает.

[@seli1off]

Владею аналогичным аппаратом, но с двигателем 3.6, пишу и вытираю слезы счастья! Машина для любых нужд, даже если хочется натянуть типичный ВАГ, Outback 3.6 делает это с легкостью!

[@alekseysemenich5489]

Натянуть VAG, это если только Polo или Jeta

[@user-ye7ny9om1q]

Здравствуйте! Очень жду обзор на Subaru XV второго поколения, праворульных, FB 16, сейчас их очень много ввозят в РФ, думаю многим будет интересно! Спасибо!

[@user-er7yq9iq6c]

Здравствуйте. Благодарю . Очень познавательный обзор .

[@user-go3dt1ly5w]

Спасибо за обзор

[@user-nm1bj1qt1j]

Аутбек BM 2014 мотор FB 25 с пробегом 225 т км Америка продал соседям 2 года назад ,они рады ,масло не потребляет,меняю им его каждые 7 т км

[@user-ho1sq6jd4c]

Лучшие обзоры

[@user-gelozay]

Аутбэк 4BRF . 2009 г. 3,6л пробег 310000 полёт отличный, не подвёл ни разу

[@user-qx3jt8fw1v]

другое поколение, другой мотор)

[@user-qk6mo6sk7c]

BP 3литра 2007г пробег 315 000 км . полет нормальный

[@user-pk3bc3mc9w]

Искал такой 3.6 с автоматом, так как вариатор считаю издевательством над людьми.

[@user-myzers]

Почему Вы так считаете? Пробег 150 000, пока нареканий нет.

[@user-ph9gl5oi6n]

@@user-myzers 150 000 км, нареканий нет? Этот пробег показателен? КРАУН у меня, 1994 г. тот ещё, рамный - V 3L 230 л.с., настоящих))), это - тяга! Именно тяга. На одометре - 400 000 км, на самом деле, думаю за 500, ближе к 600 000 км. Предыдущий хозяин - варвар. Накатал 110 000 км. на 92- м бенз., из масел - дешёвая замена, абы как. Тем неменее, КПП слава Господу живая, ДВС тоже! Кузов, рама - без признаков ржи. Салон в оч.хорошем состоянии. И т.д. Вот это ресурс! Вот это живучесть! Хвала Господу Великому! Тоже подумываю об АУТБЭКе или ВОЛЬВО ХС 70, 90. ФОРД ИКСПЛОРЕР. Но, как почитаю/послушаю отзывы, обзоры и представлю, что меня ждет - $? Желание менять авто пропадает...

[@user-nm1bj1qt1j]

Масло заливаю только Comma 0w20 в вариаторе и раздатке так же Сомма ,не являюсь свидетелем Motul .Сейчас у них пробег 250 вариатора не слышно ,масло от замены до замены не доливают.

[@user-rc2kl8jf8z]

XC 70, уже нет давно, последние 2016 год,так что Аутбэк это отличная замена,!💥

[@TheEseseseses]

Спасибо за обзор Субару! Пока Трибека живая - менять нет смысла. Да,у меня больше расход,но едет она на EZ30 лучше. Да и автомат надёжнее. Пробег 320. Мотор в порядке.

[@itst4570]

Какое масло заливаете?

[@TheEseseseses]

@@itst4570 во все Субари лил и лью онли Proficar XT 5-40. Возят из Минска.

[@user-nj3fs3ev2b]

Здравствуйте. Скажите, Hyundai Tucson на переднем приводе, механике, в третьем рейстале Кузов есть?

[@ural9155]

У Митсубиси аутлендер 3 при долгом буксовании, я заметил классные мозги - перегрева не допускает просто - отключает коробку и двигатель работает на холостых пока коробка не остынет!!!

[@user-ts4wr4xw5s]

Вся беда в том, что если до этого дошло дело, это уже существенный крон ресурсу КПП.

[@andreyko1907]

если про рулевую роейку, её стук и волшебные пружинки ничего не сказано, значит рассказчик ничего не знает об аутбеке что касается багажника, это бомба, в него влазят горные лыжи 1,7 м в чехле с палками по диагонали не мешая задним пассажирам!

[@user-nm1bj1qt1j]

Забыл добавить на двух машинах стоит гбо KME проблем нет сам меняю все фильтра

[@user-we1mq8df8j]

Данный экземпляр , комплектация - бомжпакет ... Этот мотор легко ходит за 350 тыс км ... ЕZ 36 не требует замены цепепей минимум 600 тыс км ... Да и обзор полуправда от человека который ни разу не ездил на Субару 🤷... А и да в вариаторе Субару прекрасно себя чувствует лйкойл азиа синт для cvt , как бы уже 370 тыс км на этом масле проехал 🤦 ... Ах да , на 5ст АКПП трибека умирают не соленоиды , а отхлебывает хвостовик коробки ( пятаки меньше крутить надо ) , соленоиды до миллиона спокойно ходят , как и сама акпп

[@ural9155]

Клёвая машина!!! Но ,я на дальние расстояния езжу, ну и вопросик по тому , что расстояния около 5.5000 км мне он нравится, но ,я не могу приобрести из за двигателя так как он перегрева боится. А в основном машина мне очень нравится и подходит для моих целей!

[@Konichshev]

это все сказки. Для особо мнительных- меняем штатный термостат (91 градус) на более холодный (82 градус), качественный антифриз G12++ и вуаля! Работающий кондиционер, к слову, так же серьезно снижает рабочую температуру двигателя. За 180тыс км перегреть свой так и не смог, хотя часто езжу быстро и далеко на полностью загруженном сарае+ бокс на крыше.

[@user-km7ro1uw2h]

У меня легаси 3го года на 204 моторе, тоже заливали мне про перегрев, ездили с другом в путешествие на дальняк, в жару, он короллу два раза кипятнул, в итоге потом пришлось бошку под станок, а у меня стрелка температуры ни разу не поднялась выше обычных показаний, а ездили по горной местности и всегда в напруге мотор был, а у меня всё стоит стоковое

[@user-kd9eq3ls4x]

У меня Аут дорестайл 2015г.в., пробег 160тыс.км. Эксплуатация в тяжёлых условиях. Всё гуд. Москва-Барнаул 3500км езжу за 2 суток, мотор не глушится, намека на перегрев нет! Единственное - не любит больших оборотов (скорости за 140), начинает масло угарать (поджирает). За всё время владения проблем не было!Отличная тачка! В свете современных тенденций не вижу альтернативы на замену. Рекомендую однозначно!

[@SeregAries]

А что с леворгом?)))

[@Aleksandr42417]

С нашими Приморскими номерами.

[@user-rs1qu8vm4o]

На 2,5 тр 580 смотря с какого года

[@user-qi1hw2dk2x]

Только вот вариатор не tr690, а tr580....

[@Konichshev]

смотря какой мотор- на 3.6 ТР690

[@user-zy8vm7kb8m]

Номера приморские))

[@user-ic1vc9hv6q]

Сделайте обзор на шевролле эквинокс 2019 г в.

[@20pkl]

Нафига он нужен, если никогда его официально не продавали в России, а все что есть - тотал битые либо утопленники из Америки, отшаманенные руками белорусов.

[@MeganyK]

То 580 акпп

[@ural9155]

Раньше ездил 3 года назад на икс трейлТ31 кузов , без забод, но пришло время - 220000 на ездил коробка пинаться стала, хотя масло менял каждые 30-40тыс.км и покупателю сказал без всяких. Взял Митсубиси аутлендер 3 с пробегом 61тыс.км проехал уже 100ты,км и Абхазия и наши теплые места, нравится, но передний привод только по - деньгам так получилось . Так в эту зиму ,я замучился без полного привода даже из стоянки выехать!!! Всегда помощь нужна была. Раньше с икс трейлТ31, я наоборот людям помогал!

[@serjspace5651]

Вот потому и пинаться начала, вариатор не любит прицепы!

[@ahalaymahalayi]

Без каких забод? Что за забоды?

[@user-uc2hs2hx1g]

Дааа,авто класс,НО ..как всегда есть нюансы..не то..

[@user-qs8bu6ib1f]

Порекомендуйте достойный универсал до 150 л.с. в пределах разумного.

[@ClockworkBoy88]

Леворг 1.6 турбо на 170 сил прекрасный универсал, хоть и пониже аутбека

[@user-qv1kb7xk5t]

Форестер ❤❤❤

[@ilgiz4742]

Тойота пробокс 🎉

[@user-qv1kb7xk5t]

@@ClockworkBoy88 после форестера такую низкую не хочется брать, хотя и сммпатичная

[@user-yb3if6xz1u]

А ведь есть с мотором 2.4 и мощностью 260 сил

[@seli1off]

Это только с Америки.

[@MeganyK]

Рейка может и будет стучать

[@serhiizakharenko3359]

Есть копеечное решение стука рейки - замена пружинки.

[@MeganyK]

@@serhiizakharenko3359 так, но актульне для кузова Bs,

[@AkhmedgarievRUSS]

как это семейней некуда, а как же Volvo XC70 ? А так Субарь прикольный

[@MrKillmustdie]

XC70 выпускается еще с времен Аута БП. Данный Субарь во внуки годится ему. Вольво архаичный, но достойный вариант

[@hoWWling]

Слабая комплектация. Американцы напичканы полностью, но надо пробивать вин и смотреть в каком состоянии продали на аукционе. У субару вроде как очень передовая система предотвращения аварий на лобовом. Машина не динамичная, но очень вместительная. Думаю может заказать из Японии такой с правым рулём.

[@MrKillmustdie]

Вот только амера мало того, что нужно найти наименее битого, так его еще и продать потом сложнее. Кто поверит, что именно твой совсем чуть-чуть битый по сравнению с другими в продаже)) Плюс многие запчасти, особенно кузовня не подходит от евро/япа. Но комплектацию да, можно найти очень хорошую.

[@leodoingthings1706]

как помню весь перед американца другой, несовместимо с европой по зап частям

[@user-ze3od8id5u]

Я из Японии привёз, такойже, цвет. Состояние идеал, только детские болячки, стук рейки и потеют постели. В общем доволен

[@muratkadyrbayev5044]

У меня такой же аут такого же года. Полная комплектация. Японская сборка. Там все есть и айсайт и слепые зоны и адаптивный круиз. За 2,8 млн рублей в кз можно купить)

[@Krustvir]

Это круче, лучше и дешевле любого китайца, но всё равно 2,5 ляма не хватает😂

[@user-pw5po4dv6s]

Написал что нибудь, чтобы начать беседу... 😀 У них вроде варик тупит при старте. Там какая-то пауза неприятная. Сиденье кажется вообще отстой. Сколы появляются мгновенно. Про расход топлива опять только в обзорах что она немного ест, по факту спросишь у хозяина так цифры не те. Они больше. Вот про привод то какой все таки оптимальный... Вроде как разный там. Никто не слышал? А так машина как машина. Кстати когда вышла трибека, ну дизайн салона торпеды итд вообще на то время был более удачным. На всех остальных что были у нас официально какой то позор Что-ли... Так в чём проблема лепить из одних по сути рестов одно и тоже? Вопрос...

[@user-qx3jt8fw1v]

да нет, не тупит) просто динамика машины в целом не впечатляющая, так, приемлемо. Она не про гонки. Жрет до 15л с прогревами и короткими поездками зимой.

[@pervak666]

не тупит на старте, сиденья норм. сколы да, проблема( расход 10 живу в горной местности, у меня пробеги либо серпантины горные либо трасса.

[@antona8756]

Никогда не видел такой обильной коррозии на 100к пробега... - питерский, шоле?

[@BAKYSHKA]

Двигатели FB не очень надёжны.

[@ClockworkBoy88]

Первой генерации да, до 2013 года шлак. Потом норм стали делать

[@user-bk3tv1kf5w]

Тяжело слушать, непрерывный поток речи, без пауз, хотя и не тараторит вроде, невозможно запомнить или сообразить как из пулемета вываливает инфу

[@user-pk3bc3mc9w]

3.6 с автоматом идет вроде, там вариатора нету, обосрется вариатор

[@user-myzers]

Вариатор цепной стоит. Лодку 700 кг тащит, пока нареканий нет.

[@itst4570]

BR - на АКПП. BS - CVT

[@aidosziyadin8225]

Только Электра рейка гремучая

[@user-sy1ib5wq4i]

Просто в рейку надо добавить смазки где пластиковое колесо шестерня,под крышкой на трех болтах и рейка становится не гремучая.Давно известно и пройдено.

[@mim1008]

это проблема больше на BR была, на BS пробег200000 - все норм!

[@user-hj3se8bx8m]

2.5 не то а вот 3.0 и 3.6 супер.

[@velles11]

У меня 2.4 турбо😄

[@ClockworkBoy88]

3.0 и 3.6 днем с огнем не сыщешь. Тем более в хорошем состоянии

[@VseNaParohod]

Посмотрел. Диву даюсь! И ведь смотрят, и ведь хвалят, развесив доверчивые уши.. Такая серьезная мастерская на заднем плане, вроде розовых галош нет.... Бедные Субарики! Как им достается от блогеров.

[@velles11]

Когда новые видео будут?

[@VseNaParohod]

@@velles11 На подходе.

[@MeganyK]

Тр580

[@user-cj2kk4kx4w]

Вариаторе!! О какой надежности можно говориьь?

[@Dionis2209]

Это цепной вариатор, не ременный. Линеатроник оч надежен

[@user-cj2kk4kx4w]

@@Dionis2209 тоже ломается

[@stormilla]

​@@user-cj2kk4kx4wвсе ломается когда нибудь

[@user-cj2kk4kx4w]

Да, но кто-то ездит на автомате 400к без ремонта, а кто то на вариаторе 100 не может проехать без капиталки

[@stormilla]

@@user-cj2kk4kx4w у друга Ниссан 2008г 411к пробег ,вариатор )

[@user-qx3jt8fw1v]

комплектация днище)

[@Agentoid]

Айсая нет, считай пол машины. Не знал, что есть такие днищенские комплектации.

[@MrKillmustdie]

У нас две комплектации продавалось, такая и более напичканная с eyesight, люком, электроприводом багажника. В штатах есть как более днищенские по сравнению с представленной в обзоре, так и более жирные.

[@thephilosopher666]

Total BS🤣🤣

[@user-pl4gk9wn5r]

Бородатый дядька как всегда молодец!!! Машинка с наружи 🔥, а внутри такое убожество!!!!!

[@user-wz9hy4bu7y]

Вам не хватает китайских мониторов в количестве 10 штук? Это не про Субару

[@user-pl4gk9wn5r]

@@user-wz9hy4bu7y дело не мониторах. Та же Хонда, и внештатным огонь и нутро очень даже! А Китай ваЩе на любителя.

[@user-wz9hy4bu7y]

@@user-pl4gk9wn5r у меня Аутбек В13 рестайл, там ещё проще в плане салона, - аскетично и ничего лишнего, но мне очень нравится. Всё, что хочешь, можно добавить. И весьма комфортно, салон кожа, торпедо в обтяге мягким пластиком. Ничего не бесит и не отвлекает. Для меня Субару это любовь навсегда. Вы, я так понимаю, хондавод

[@Konichshev]

@@user-pl4gk9wn5r у Хонды появился аналогичный универсал с нормальным полным приводом?)))

[@andreyko1907]

@@user-pl4gk9wn5r какая хонда? CR-V? Там только ручка АКПП на уровне магнитолы роняет весь интерьер ниже плинтуса, вот реально тачка для пенсионерок.