Nowa Honda HR-V Hybrid ADVANCE STYLE model 2022- #80 Honda Plaza TV

[@czarnykot6668]

Auto zajebiste... w środku mega... I ten kolor drewna WOW...👍 WITAM I POZDRAWIAM SERDECZNIE.

[@tomaszkucharski493]

mam od 2 mc to auto polecam super

[@czarnykot6668]

@@tomaszkucharski493 zazdroszczę 👍😉 niech się dobrze Ci jeździ... ja mam 3 już Hondę. Aktualnie Civic X gen.

[@janinafranchi791]

Super auto. Nie ma się do czego przyczepić.

[@adscea8866]

Bardzo ciekawe auto, fajnie, że Honda nie uciekła od swoich tradycyjnych rozwiązań chociażby pokroju MS czy rozplanowania konsoli. Ciekawi mnie tylko, jak to będzie z silnikiem, chętnie wybiorę się na jazdę testową. No i szkoda, że wzorem CR-V nie ma wersji z AWD, liczyłem na nią, zwłaszcza skoro auto występuje w wersji hybrydowej.

[@mioszdugosz6030]

Ja czekam na swoją, będzie dostawa na czerwiec:)

[@tomaszkucharski493]

dobra decyzja polecam

[@fixanddrive]

Top wersja 130koni? Przegięli.

[@panfistach9618]

jakie top? jedyna wersja i do miasta aż nadto, a to auto miejskie ale rozumiem, że piszesz te komentarze żeby na kanał przyciągnąć

[@mix3r11]

Jestem fanem Hondy od lat ale 130 konny silniczek jako jedyna opcja to naplucie fanom marki w twarz. Tak jak ostatnio Honda kojarzyła się ze starszymi ludźmi to teraz będzie flagowe auto emeryta.

[@boro6902]

Mam to samo odczucie. Ani napędu 4x4 ani rozsądnego silnika, 130 KM w takim aucie to żart. Nie powiem, podoba mi się bryła, podoba mi się wnętrze, byłbym nawet zainteresowany, bo chciałbym zamienić swojego Acc na coś bardziej lifestylowego i po prostu nowszego, ale Honda nie ma takich aut w ofercie, CR-V to nie mój target, bo nie potrzebuje takiego klocka, a HR-V mimo tego, że mi się podoba to dyskwalifikuje go ten silnik. Brak napędu na 4 koła jeszcze bym przebolał, ale nie 130KM silnik, kiedy konkurencja oferuje podobne auta nawet z mocami oscylującym w okolicach 200KM i to z napędem na 4 koła…

[@dariuszjedrzejczyk3865]

ja wam to wyjaśnie . Miałem S2000 oraz obecnie fk8 Type R. Zamówiłem to auto dla mojej żony. Ten samochód naprawdę jest bardzo oszczędny i ładny. To jest auto typowo dla kobiety nie dla faceta to zasadnicza różnica i tylko i wyłącznie do miasta . Honda tym autem może podbić rynek miejski

[@mix3r11]

@@dariuszjedrzejczyk3865 i jak jej idzie to podbijanie? ;)

[@damonsalvatore7312]

Dali by 1.5T i sprzedaż wzrosła by dwukrotnie 😆

[@bystrzakk]

Moc też..tragedia, 3 silniki i 130km... Tyle to honda wyciskała kiedyś z 1.3 ;p

[@nikram.9113]

@@bystrzakk 130 koni? Skoro przy prędkościach drogowych jedzie tylko na silniku spalinowym, to nie ma tyle, a jak w takim wypadku wygląda przyspieszanie np 100-140 km/h na tym wolnossącym 107 konnym silniku to nie potrafię sobie wyobrazić 🤣🤣🤣

[@mikoloBoss999]

Niestety ale to nie wina Hondy, że tego silnika nie ma w ofercie. Silnik 1.5T cały czas pozostaje głównym silnikiem dla Civic'a, HR-V i CR-V ale nie w Europie. Niestety nierelane normy emisji spalin wywaliły ten silnik z oferty Hondy i był on dostępny tylko przez 3 lata w Civic'ach i CR-V. Ja to i tak obstawiałem, że Honda się już wypnie zdrowo na UE bo ich sprzedaż jest tutaj marginalna (w samej Kanadzie sprzedają rocznie więcej Civic'ów niż wszystkich Hond w UE). Także podziękujmy tym miłym panom w garniakach z Brukseli, że zabili nam motoryzacje dla "Kowalskiego" w Polsce... bo z ekologią to ma niewiele wspólnego.

[@matas91]

@@mikoloBoss999Limit w Chinach jest niewiele większy, a i płacisz drakońskie podatki od auta spalinowego, które smrodzi. Za niedługo Chiny wprowadzą nowe normy, bardziej restrykcyjne od unijnych.

[@rafaj3905]

@@mikoloBoss999 lepiej iść w bezemisyjne elektryki by potem baterie składować na dnie oceanu albo gdzieś w Afryce od cała ekologia.

[@grzegorzmarkowicz462]

Poprosimy o test przyspieszenia z 4 osobami na pokładzie.. Myślę że będzie dramat, i dalej brak siłowników podnoszenia maski tylko patyk i do tego żarówki kierunkowskazów z tyłu Gratulacje Honda, auto - klasa Soichiro się w grobie przewraca.

[@karle8429]

Dokładnie tak jak mówisz. Nic nie pokazuje Honda czego nie maja już od wielu lat inne tańsze marki.

[@tomaszkucharski493]

dramat to jec vw 3 cylindry 95 km

[@tomaszkucharski493]

jak lubisz p......ic glupoty to zrozum poczytaj jak dziala prwadziwiwa hybryda

[@marcinmach7002]

Honda w Europie zmierza ku samozagładzie. W ofercie pozostały auta (z silnikami) WYŁĄCZNIE do miasta. Nawet największa CR-V nie nadaje się w trasy, co najwyżej do miasta i pod miasto w ruchu lokalnym. Był plan kupić do firmy CRV-ki i naprawdę było blisko, ale jazda rozwiała te plany. W trasie z silniczkiem 1.5 i tym cvt to nieporozumienie, na ekspresowych drogach wyje niemiłosiernie i odechciewa się jechać szybciej niż 110 km/h żeby po kilku godzinach nie oszaleć. Ta HR-V potwierdza ten kierunek - auto wyłącznie do miasta, do kręcenia się wkoło komina, na MAŁE (bagażnik) zakupy, do odwożenia dziecka do przedszkola itp. itd. Kolejna sprawa - jakość wnętrza, materiałów i wyposażenie. Kiedyś Honda zdecydowanie wyprzedzała np. marki koreańskie czy francuskie. Dziś lepsze wnętrza oferuje peugeot (o wiele lepsze), hyundai, kia i wiele innych. Honda została w miejscu pod wieloma względami. O polityce cenowej nie wspomnę. Jazz od 93 000zł? Bez dalszego komentarza.

[@karle8429]

No nic w porównaniu z konkurencja nowego nie pokazała Honda. Mały bagażnik i bardzo słaby silnik. Nie wiem co dla hondy oznacza tryb sport przy 131 km🙂??

[@karle8429]

@@marcinbeznicku2652 Sam jesteś tłuk.

[@karle8429]

@@marcinbeznicku2652 a tobie czym imponuje nowe HRV?

[@karle8429]

@@marcinbeznicku2652 ale ty głupoty gadasz. Honda jest w czarnej dupie. A ty tak pierdolisz bo pewnie przedstawiciel. 🙂😂 130 koni za ta kasę i wygląd z przed 6 lat to paranoja i popychacz nie auto. Mam HRV sport i to jedzie i silnik tam jest w sam raz. A to to jak narazie pomyłka. Nara Buraku.

[@wiesiek_j]

Bardzo ładny samochód,miałem Hondę Civic "UFO" przez 11 lat ,KOCHAM GO do teraz ,130000 km. jazdy bez żadnych problemów i awarii . Pozdrawiam Miłośników Hondy !!! Niestety zmieniłem markę !!!

[@Waldek9100]

Ja też zmieniam markę. Będę sprzedawał swoją hondę civic 2016 rok 1.8 z przebiegiem 27 tys km i zamieniał na dacię duster 1,5 blue dci. Do tej pory jakoś gardziłem dacią, ale po 2 dniach próbnych jazd diametralnie zmieniłem zdanie i zaryzykuję:).

[@Lukiteq]

Kiedyś wrócę do Marki, natomiast parę dni temu sprzedałem Hondę IX generacji z 232 tysiącami km przebiegu, niemalże bezawaryjna eksploatacja :). Jedyne co mnie martwi z tych "dużych" samochodach i ich miejsce w środku, bryła spora a w środku miejsca jak na lekarstwo.

[@boro6902]

Samochód bardzo ładny, ale… za słaby silnik i brak napędu na 4 koła. Czy jest jakaś szansa na mocniejszy silnik? O napędzie na wszystkie koła nawet nie marzę, bo już poprzednia HR-V miała go bodaj tylko w USA.

[@Waldek9100]

Najbardziej spodobał mi się tekst..prędkość maksymalna została zmniejszona do 170 km/h w trosce o bezpieczeństwo. Zmniejszcie jeszcze do 110 km/h wtedy zostaniecie pionierami bezpieczeństwa. Ciężka i niewdzięczna praca handlowca hondy...musi wadę przekuć w zaletę.

[@elfuturo1094]

170 to wystarczająca prędkość aż zanadto. Nie wiem gdzie widzisz problem.

[@Waldek9100]

@@elfuturo1094 czasami sobie lubię pojechać autobahnem 250 km/h w trybie lużnego Ryszarda.

[@panfistach9618]

@@Waldek9100 masz swoje dziwne zachowania ale normalni ludzie nie jeżdżą na odcinki autobahnu bez ograniczeń,.więc dla nich to bez znaczenia.

[@Waldek9100]

@@panfistach9618 " normalni ludzie nie jeżdzą po niemieckich autostradach?! "...co tu komentować.

[@panfistach9618]

@@Waldek9100 ty chyba nie jeździłeś dawno po niemieckich autostradach, dziś już mało kto robi takie idiotyzmy żeby jechać z taką prędkością, a odcinków bez ograniczeń tyle, co kot nie płakał. Za chwilę na wszystkich odcinkach w DE będą ograniczenia na szczęście, a już na ten moment jest więcej ograniczeń niż u nas

[@AliBaba-hh5qp]

Mizeria,Miałem wiele hond,nadal używam Civica 1,5t i to były fajne i niezawodne auta.Ale jeśli bym miał wybierać coś z suvów to zamiast slabowitego Hrv wolałbym pudełkowate go minivana czyli jazza,tanszy,oszczędniejszy ,więcej miejsca w środku oto.Ale ja,jeśli nowy Civic z nowymi trendami będzie miał podobny silnik 1,5 jak Hrv, to zwrócę się w kierunku konkurencji,która ma 2,0 hsd i jedzie,choć niezgodnie z trendami.Honda powinna od razu pójść krok dalej i ograniczyć V max, do 130km albo i do 100,znowu będzie pionierem

[@piotr8929]

1.5T to najlepszy silnik Hondy z jakim miałem do czynienia, a miałem chyba z 5 różnych modeli. Mam obecnie Sedana 1.5T i przenigdy go nie sprzedam.

[@tomaszkucharski493]

kup sobie vw i dupy nie truj

[@piotr8929]

@@tomaszkucharski493 Dziękuję. Nie jestem rolnikiem.

[@forevermoto13]

Kolejna prezentacja dealera, czy coś mogło pójść nie tak ?

[@piotr8929]

Chyba Civic 1.5T to moja ostatnia Honda. Potrafi leciutko spalić sporo mniej niż ta hybryda (kto ma- ten wie), a i mocy ma o wiele więcej.

[@tomaszkucharski493]

hahahaha

[@nikram.9113]

Mój Civic ufo 1.8 to już ostatnia moja Honda. To co teraz Honda prezentuje nowymi modelami to jedynie droga rozpacz.

[@mix3r11]

nie mów że Civic X jest zły

[@D.cor07]

Zgadza się . Mazda jakoś 2.0 wkłada do swoich benzyniakow

[@mix3r11]

@@D.cor07 mazda 2.0 jest mniej dynamiczną niż 1.5 turbo vtec Hondy

[@krzysztofl6766]

@@mix3r11 2.0 z mazdy nie ma jakiegokolwiek porownania do 1.5 z hondy. Zastanawialem sie nad obydwoma i nie bylo ani chwili zastanowienia. 1.5 to jest petarda. Choc lubi podlac benzynu do oleju

[@nikram.9113]

@@mix3r11 nie mówię, tylko jego juz niebawem nowego nie kupi się, w związku z tum ufo zostało moją ostatnią Hondą.

[@mix3r11]

Poza tym pytanie do Krzysztofa: Jak myślisz, czy nowy Civic również będzie montowany wyłącznie z tym silnikiem i będzie ograniczony (dla naszego bezpieczeństwa taa) do 170? Przecież to będzie dramat

[@adscea8866]

Co jak co, ale on ma trochę racji... gdzie by Pan chciał śmigać tym autem 200 km/h? Na naszych garbatych, dwupasmowych autostradach? No bez przesady. Bardziej liczy się, czy nie ucierpiało przyspieszenie, według mnie ono jest ważniejsze, zwłaszcza w warunkach miejskich.

[@nh3cl2]

@@adscea8866 Ty chyba po garbatych "S" i "A" nie jeździłeś xd

[@panfistach9618]

Ograniczenie nie jest tylko dla Twojego bezpieczeństwa, a głównie dla żywotności układu hybrydowego. Dziś i tak nikt normalny nie jeździ szybciej, dzikie czasy mam już za sobą

[@nh3cl2]

@@panfistach9618 Chyba dla CVT, nie dla Ciebie XD

[@panfistach9618]

@@nh3cl2 chyba źle przeczytałeś, co napisałem. Tu nie ma typowego cvt ze stożkami tylko zwykła przekładnia planetarna, zniosłaby spokojnie większą prędkość tylko po co. Na pewno każda z niższymi przejściami wydłuży żywotność przekładni tak jak każdej skrzyni biegów. W hybrydzie czy elektryku ze względów technologicznych bezsensowna jest jazda z bardzo wysokimi prędkościami. Szczególnie, że teraz na całym świecie wprowadzane są surowsze ograniczenia vmax (na szczęście).

[@niesmialy100]

Poza wyglądem, silnikiem hybrydowym i nowymi funkcjami z zakresu bezpieczeństwa, to nowa Hrv jest krokiem wstecz. W cenie 150 tyś brak elektryki foteli, czerń fortepianowa na nadkolach i zderzaku? Dzięki, super sprawa, 1 mycie i po Black piano. Bagażnik tylko niewiele ponad 300l zamiast 450l. Po co władowali tryb sport? Aha, no tak. Przy trybie Eco przyspieszenie jak w poczciwym Trabancie. Dla mnie nowa Hrv to wielkie rozczarowanie. A szkoda. Bo miałem zamiar wymienić moją Hrv II na nowszą.

[@pedros5352]

Nie stać ciebie.

[@niesmialy100]

@@pedros5352 Cieszę się, że Ciebie stać :)

[@pedros5352]

@@niesmialy100 Jechałem już tym autem i uwierz, że się zbiera. U Hondy 130 koni jest trochę inaczej niż u innych producentów, dzięki Vtec.

[@karle8429]

Masz racje. Mam HRV sport i rysy na lakierowanych nadkolach i progach to się pojawiły po paru miesiącach od kupna.

[@karle8429]

@@pedros5352 co ty pierdolisz. Chyba przedstawiciel hondy bo takie farmazony gadasz. Popychacz i tyle.

[@Sebastiann1122]

Krzysiu kiedy prezentacja forzy 750😁 czekamy 😉

[@adamkrzychowicz7702]

Witaj Krzysztof.Jaką mocą dysponuje auto,ile metrów mozna przejechać po ruszeniu z systemu e:HEV , który Android obsługuje system multimedialny i czy da się go aktualizować.Czy dalej wyświetla się ten głupi komunikat podczas odpalania?

[@szwechlo]

Auto idealne, gdyby nie bagażnik za mały o 100-150 litrów i przyspieszenie za słabe o 1-2 s. Gdyby nie to - brałbym już dzisiaj :)

[@ropie8502]

Śliczna nic dodać nic ująć

[@krzysztofjargio2725]

Jestem fanem marki ale obawiam się że dni hondy w Europie są policzone. Brak nowych modeli, słabe silniki(130 koni w nowym hrv). Za chwilę dacia będzie sprzedawać szybsze auta. Niestety dzisiaj honda nie ma w Europie nic do zaoferowania pozostaje tylko rynek USA. Na szczęście jestem szczęśliwym posiadaczem civica x 1.5 vtec turbo. Prawdopodobnie jest to ostatni pożądny silnik hondy w Europie - szkoda.

[@Waldek9100]

Dacią duster w podstawowej odmianie 1.0 tce LPG jechałem tydzień temu po autobahnie 185 km/h....już dacia wyprzedziła hondę:):).

[@tomaszkucharski493]

poczytaj to nie boli ile honda sprzedaje aut w Europe a potem p.......l glupoty

[@B501R]

No glassroof?

[@danielgebura10]

Jeżdże hr-v sport 2020, mam wszystko co potrzeba, silnik, który ma kopa i przede wszystkim pojemny bagażnik. Zamiana na tą wersję, to jak downgrade w dół. Poza wyglądem i zapewne oszczędnością to z dynamiki obecnej hondy nie ma to nic. I ten bagażnik, na wypad rodzinny totalnie malutki w porównaniu z poprzednim modelem. Auto miejskie może tak, auto uniwersalne rodzinne już nie. Czekam czy będzie jeszcze jakaś wersja sport.

[@tomaszkucharski493]

stary model to gowno nowy to bajka

[@sergiusz1629]

Honda nie wytrzymała do stycznia i podniosła ceny tego auta już od 1 grudnia. Musiała, gdyż było "za tanio". Z taką polityką to chyba długo w Europie nie pociągnie.

[@ramosz6983]

Matko jedyna, żeby skończyć z tym polskim jojczeniem jaka ta Honda jest be- tutaj są japońskie testy osiągów HR-V : kzbin.info/www/bejne/oabEoKWfi7ufmqc

[@dominikkoson5065]

Mniejsza cena, większy bagażniki i mocniejszy silnik i byłoby super a tak jest przeciętnie. Pewnie będzie bezawaryjna więc i tak będą kupować ale myślałem że Honda pokaże pazur i wypuści coś z jajem.

[@BlazejST92]

Szkoda szkoda szkoda... Nic dodać nic ująć. Silnik nie da rady.

[@112RescueMan]

Tylko 131KM łącznej mocy to mało. HR-V II miała przy silniku 1,5 bez turbo 130KM. Choć nie ukrywam chętnie się przejadę wersją Advance. Szkoda, że pomiar podczas jazdy był od razu w trybie sport a nie normal.

[@tomaszkucharski493]

silnik bez turna a silik hybryda to dwie rozne bajki

[@english-is-fun]

10.7s do 100? Słabo....bardzo słabo.

[@krolik771ify]

Wszystko fajnie ale 1.5 bez Turbo to strasznie słabo.

[@coronavirusfromwuhan4466]

Tam jest real hybrid, silnik spalinowy jest prądnicą silników elektrycznych napędzających ten samochód do prędkości 100 kmh, po przekroczeniu tej prędkości napęd przez specialnie sprzęgło przechodzi na silnik spalinowy działający tylko w zakresie 2.500 do 4.500 obrotów w swojej najwyższej termo efektywności co daje niskie spalanie więc zapytam cię po co tam turbo?

[@Waldek9100]

@@coronavirusfromwuhan4466 Dobrze...ja rozumiem że prędkość maksymalna 170 km/h w teorii może być wystarczająca. Ja rozumiem że pojemność bagażnika może komuś wystarczyć. Zapomina pan tylko o jednej bardzo ważnej sprawie..konkurencja nie śpi. Oferuję lepsze osiągi, większe bagażniki w cenie tej hr-v...więc to auto nie ma sensu...to strzał w kolano. 130..140 tys zl za auto z silnikiem 130 km i bagażnikiem około 300 litrowym. Czysta abstrakcja...auto dla zagorzałych fanów tej marki...których z miesiąca na miesiąc ubywa ponieważ ludzie coraz bardziej widzą że honda już na rynku europejskim " jedzie" na renomie marki a nie oferuję auta które są warte ceny za jakie chce im sprzedawać honda. Równia pochyła i początek końca hondy w Europie. Nie bez powodu kia& hyunday oraz toyota& lexus sprzedają...hhmm...konkretnie nie wiem..10...20 razy więcej aut co honda.

[@coronavirusfromwuhan4466]

@@Waldek9100 to rozumiem że cena jest wygórowana bo jest i też uważam że jest to spory minus. Z drugiej strony płacimy za jakość i innowacje. Honda to jeden z najbardziej zaawansowanych inżynieryjne marek i największy producent silników spalinowych na świecie, posiadacze największej ilości patentów w tej dziedzinie. To kosztuje gigantyczne nakłady inwestycyjne. Druga sprawa one są wszystkie produkowane w Japonii, jakość wykonania jest rewelacyjna wystarczy tylko poczytać opinię takich ekspertów jak Klimer który dowodzi że ta sama Honda wyprodukowana w USA czy Europie to nie jest dokładnie ta sama która schodzi z lini w Japoni. Rozumiem że to są jakieś drobne ułamki procentów jeżeli chodzi o jakość ale dla Japończyka robi to dużą różnice i nie pozwolą na wyprodukowanie zbuka. To jest samochód który koncepcyjnie miał być na rynek Japoński lata temu no ale przyjął się w USA i powędrował do Europy Zachodniej.

[@jozefpisucki4229]

Jeżdżę aktualnie Hondą HRV od nowości z grudnia 2015. W średnim wyposażeniu kosztowała 85tys. zł. Teraz podstawowa kosztuje 120tys. Będzie to moja niestety ostatnia Honda. Jak wcześniej rokowałem, że prawie nikt nie będzie kupował hybrydowego Jazz ze względu na cenę. Nic nie pomogły wyprzedaże. Tak będzie z Hondą HRV -wielka szkoda.

[@damianyson8806]

Bardzo fajny odcinek ta nowa HRV mi się podoba świetne wnętrze jeszcze jak by się wam udało dorwać nowego typera po nowym roku był by fajny odcinek pozdrawiam .

[@wxdTSU2brt]

150 tys. za toczydełko 130KM wow… w tej cenie można kupić Lexusa UX, co prawda w gorszej opcji wyposażenia ale z mocniejszym silnikiem … szkoda że wycofali 1.5T. Niestety ale obstawiam niską sprzedaż a szkoda bo wizualnie auto mi się podoba, ale ta cena…

[@tomaszjasinski3199]

Nowy Suzuki Scross w wersji premium z automatem i genialnym 1.4 boosterjet turbo kosztuje 110tys. Zdecydowanie wolę go niż tę Hondę.

[@coronavirusfromwuhan4466]

@@tomaszjasinski3199 w najwyższej wersji Suzuki kosztuje tyle samo co Honda. Technologicznie Honda to krok do przodu pod każdym względem w porównaniu z Suzuki. Jeżeli jakikolwiek samochód tej marki miał bym kupować to tylko Jimny bo to genialny 4x4 oparty na starych dobrych patentach mający styl i prymitywizm w jednym z rewelacyjnymi możliwościami Off Road.

[@tomaszkucharski493]

@@tomaszjasinski3199 u Suzuki to masz tylko mild hybrid a wyposazenie multimedia to katastrofa

[@tomaszkucharski493]

Lexus to 30 lat temu to byla firma teraz ux to tania toyota i miejcca mniej jak w hondzie

[@papiezpolack]

ty z tym lexusem sobie zartujesz? xD

[@Hayabusa229]

Robią ten sam błąd co toyota chr wypuścili fajne auto z dziadoskim silnikiem a potem pomyśleli ale już było za późno, kia sportage chyba będzie lepszym wyborem . Czekałem na to auto ale okazuje się wielką kupą

[@ukaszrozewicz7488]

Nowa Kia Sportage z hybrydą 230KM kosztuje 147 tys. zł, więc mniej niż testowane auto, a przynajmniej jest czym jechać.

[@coronavirusfromwuhan4466]

Skąd ty możesz to wiedzieć, to świetni samochód jest. Tu 130 koni w pełni wystarczy tym bardziej że spalanie jest śmieszne.

[@Hayabusa229]

@@coronavirusfromwuhan4466 czas pokaże, dla takiej masy 130 koni to śmiech na sali a jak będę chciał oszczędzać na maxa to na piechotę będę chodził

[@ukaszrozewicz7488]

@@coronavirusfromwuhan4466 jeśli kogoś stać na auto za 150 tys. zł to ma wywalone na to czy auto spali mu litr benzyny więcej czy mniej.

[@coronavirusfromwuhan4466]

@@Hayabusa229 ten samochód waży około 1.5 tony więc jaka masa?

[@michalmacpro]

@Honda Plaza TV no tak Krzysztofie:), pomimo tego, że przejadę się tą Hondą dopiero za dwa tygodnie, już teraz jestem pewny, że moja obecna Honda HRV II Execitive CVT II gen., to raczej ostatnia Honda którą kupiłem. Szkoda, bo byłem z marką prawie 30 lat. Prawdopodobnie wybiorę nowego Hyundaja Tuscona hybrid 230KM, którego w dużo lepszym wyposażeniu można kupić za cenę prezentowanego egzemplarza HRV. Koreańczycy już dawno wyprzedzili Japońców i na dodatek mam tam 5 lat gwarancji. Mam wrażenie, że Honda na przestrzeni kilku lat, ma zamiar wyjść z europy, prezentując takie modele, które nie tylko odstają wyposażeniem i osiągami ad konkurencji, ale jeszcze są znacznie przesadzone cenowo. Jakościowo, nowe Hondy, to już też tylko legenda, widziałem w serisie kilka rozwalonych w drobny mak silników od Civic X generacji, te kosiarki litrowe :), które nie wytrzymują nawet kilkudziesięciu tysięcy przebiegu. Moja HRV po 5 latach jest od spodu dosłownie ruda i chcąc ją tera sprzedać muszę dupnąć konserwację, żeby mi ktoś tego nie wytknął. Gwarancja na blachy 12 lat, to też mit.

[@tomekmichalski678]

Ja z kolei miałem 3 Civic i zakończyłem przygodę na IX gen. Jak wyszła X i cena wzrosła do +/- 115.000 podziękowałem

[@gigsmaniac1075]

Ja zaś myślę na chwilę obecną zmienić 308 II FL 1.2 130 EAT6 na Xceed 1.5 160 DCT. Jeździłem tym nowym HR-V i ogólnie to fura dla mocno spokojnych ludzi, włącznie ze słuchaniem muzyki. Honda czy to z podstawowym czy lepszym audio to słabizna niedorastająca jakością do tego co oferuje bazowe audio z 308. Fajna ciekawostka (typ napędu w nowym HR-V), ale raczej nie dla mnie na dłuższą metę.

[@panfistach9618]

co za bełkot fantasty... a gawiedź lajkuje

[@tomaszkucharski493]

@@gigsmaniac1075 3 cylinderi brawo zenada

[@gigsmaniac1075]

@@tomaszkucharski493 Współczuję klapek na oczach i niskiej wiedzy o motoryzacji. Niektorzy lepiej, aby nie mieli Internetu, aby nie szerzyli swoich głupot nt. motoryzacji (tak mowa o tobie) ;)

[@jurgenskrzysztof7662]

Ta Honda przegra niestety z powodu malego bagaznika -silnika oraz -mocy z rowniez w przyszlym roku wychodzaca nowa Toyota Corolla Cross, ktora oferuje do 487 L pojemnosci bagaznika i silnik dwulitrowy.

[@sergiusz1629]

Tak, pod względem praktyczności Corolla Cross to pólka wyżej. W dodatku hybryda 2.0 prawie 200 km i 8.1 s. do setki, więc również miłośnicy większej mocy pójdą do Toyoty. Jeszcze na wiosnę część najwierniejszych z wiernych fanów Hondy kupi to auto, ale po wakacjach Corolla Cross zrobi tej HRV jesień średniowiecza :-).

[@ukaszek1001]

Zgadzam się z Tobą

[@rocco7639]

@@sergiusz1629 Masz rację . Miłośnicy mniejszej mocy bardzo chętnie kupią Honde.

[@tomaszkucharski493]

@@sergiusz1629 wole Honde super wyposazenie i super materialy niz Toyote w tej samej cenie ale multimedia z dacii a materialy z suzukii

[@sergiusz1629]

Bagażnik w aucie praktycznie z segmentu C na poziomie (lub gorzej) segmentu B. Nieporozumienie. Zamiast wywalić Magic Seats, które są potrzebne raz na ruski rok, gdy przewozi się jakiś mały mebel czy agd i tam wsadzić baterie, to zmniejszyli bagażnik. Wiec dla kogo jest to auto? Dla pary gejów? Bo rodzinnym trudno go nazwać. Jeszcze jedno. W zagranicznych recenzjach zwraca się uwagę, że ze względu na opadającą linię dachu na tylnej kanapie jest za mało miejsca nad głową dla osób powyżej 180 cm. Tak to jest jak o projekcie auta decydują designerzy robiący coupe. Podobny bezsens jak malutkie tylne okna w CHR.

[@panfistach9618]

Geje też mogą mieć dzieci. A pary heteroseksualne dzieci mieć nie muszą jeśli nie mają takiej potrzeby. My 4 osobową rodziną na początku lat 90 jeździliśmy Uno nad morze na 2 tygodnie i się miesdcilismy, a tu jest większy bagaj i relingi na box. Pewnie lubisz ma co dzień wozić powietrze

[@sergiusz1629]

​@@panfistach9618 "Geje też mogą mieć dzieci. A pary heteroseksualne dzieci mieć nie muszą jeśli nie mają takiej potrzeby." Taa, może jeszcze wielodzietna, wielopokoleniowa rodzina gejowska jako główna grupa docelowa :-). Niezależnie od tego typu przykładów, nie jest to samochód rodzinny. Auto fatalnie zaprojektowane, nie wiadomo dla kogo. Chyba w Hondzie zapatrzyli się na sukces CHR i wpadli na pomysł typu "zróbmy też desingerskie coupe", olewając praktyczność, a target gejowsko-singlowski to też target, zwłaszcza, że nie zamierzamy sprzedawać za dużo aut w Europie. "My 4 osobową rodziną na początku lat 90 jeździliśmy Uno nad morze na 2 tygodnie i się miesdcilismy," Argument w stylu "dziadek przed wojną furmanką wszędzie potrafił dojechać". Też swego czasu jeździłem na wakacje małym autem segmentu B z małym bagażnikiem (niecałe 300 litrów) w 4 osoby, gdyż nie stać mnie było wtedy na większe. Da się, owszem, ale to żadna przyjemność. Ostra selekcja bagaży, a to co trzeba zabrać dopycha się kolanem i jeszcze do kabiny coś się dokłada. Nie mam zamiaru wydać grubo ponad 100 tys. za auto, żeby mieć bagażnik "jak za dawnych lat". "a tu jest większy bagaj i relingi na box. " Bagażnik może większy od starego Uno, ale mniejszy praktycznie od wszystkich crossoverów segmentu B. Relingi w wersji tylko najdroższej (złośliwość Hondy) powyżej 150 tys. i jeszcze trzeba do poprzeczek i boksa dopłacić. Mam inwestować w box i jechać z takim pudłem np. na wakacje (w gratisie gorsza aerodynamika, problem okradania boksów, itp.), gdyż w Hondzie nie pomyślano o bagażniku minimum 400 litrów? Sorry, ale nie. "Pewnie lubisz ma co dzień wozić powietrze" Wolę 100 litrów więcej bagażnika i mniejszą przestrzeń w kabinie, wyjdzie tyle samo powietrza albo mniej :-). Nie ma sensu bronić tego absurdalnie zaprojektowanego auto.

[@tomaszkucharski493]

kup se vw niemieci badziew super

[@piotrzielinski972]

Mój Civic 1,5 Turbo na trasie pali 6,5L. Gdzie tu postęp?

[@roburrr]

a teraz pochwal sie bez sciemy ile pali w miescie

[@piotrzielinski972]

@@roburrrSkrzynia CVT: w korku 12L, płynny ruch 8 (zakupy, przedszkole..) , do pracy dojeżdżam 700 km głównie autostradami, średnio 6,5L. Hybryda to dobre rozwiązanie dla miejskiej komunikacji, ale ja robię duże trasy i ten akumulator bym tylko woził jak balast. Gdzie ten benefit? 😏

[@roburrr]

@@piotrzielinski972 no widzisz, masz teraz odpowiedź gdzie jest postęp. Kiedyś było spore spalanie w mieście i w trasie. Teraz za sprawą hybrydy masz małe spalanie w mieście i ruchu pod miejskim, w trasie też spadło chociaż nie tak znacząco jak w ruchu miejskim. Trzeba przyznać że w trasie nie widać aż takiej przewagi hybrydy co nie oznacza że nie warto rozważyć zakupu. Teraz mam benzynę ale następne auto kupię na 100% hybrydę. PS rodzice mają nowego Jazza, spalanie w mieście regularnie 4 max 4,5 litra na setkę i cisza w kabinie. Fajne są te hybrydy.

[@piotrzielinski972]

@@roburrr co do jazdy miejskiej to się zgodzę, choć nie wiem jak to jest z Hondą. Jeździłem Toyotą Corollą hybrydą przez tydzień czasu w moich warunkach i spaliła mi na koniec tyle samo co mój Civic. Do tego dolicz sobie różnice przy zakupie i spadek wydajności akumulatora w czasie. Poza tym, cisza? Przy jeździe miejskiej już przy 30 km na godz. włączał się benzyniak. 😜 Mam nadzieję, że z Hondą będzie lepiej. Honda Jazz jest mniejszym i lżejszym autem niż Civic.

[@marek1267]

Szkoda ,że tak mała moc do tej wielkości auta

[@amigdalina3294]

Bardzo fajne autko, szkoda tylko bagażnika...

[@krzysztofzg2716]

Czekamy na test hrv hondy

[@rpik69]

Jeżdżę HR-V Sport 1.5 Turbo CVT 182KM ... jest sens przesiadać się na nowszą?

[@niesmialy100]

Z tego filmu wynika, że nie :)

[@0984tom]

Też nie zamienił bym swojej HR-V Sport CVT na tą nową.

[@krzysztof8670]

bron Boże .....

[@adamp6072]

Nie rób tego to samochód dla starszych małżeństw. Nie jest dynamiczny. To strzał w kolano.

[@niesmialy100]

@@adamp6072 Mam wersję 130KM z CVT i fakt, dynamika słaba. Ale wiedziałem co kupuję i pasuje mi to. Ale w nowoczesnej hybrydzie taki wynik nie przystoi. I na dodatek auto wykastrowane z fajnego bagażnika. Spalanie w mieście podaje gość ok. 6. Jak na hybrydę dużo. Jak dla mnie nowa Hrv ma więcej wad niż zalet. Dopłata o 50 tys. Więcej w porównaniu do Hrv II nie ma sensu. A jeszcze jak się ma z silnikiem turbo, to można zapomnieć, że Honda wypuściła taki model. Z resztą widać, że nawet Crv hybryda słabo się sprzedaje. Nie popisali się w Hondzie.

[@kk170777]

Szkoda, że napęd tylko przód

[@tomaszkucharski493]

Piekne auto mialem okazje juz jezdzic osiagi na miare hybrydy cena normalna patrzac na wyposazenie i uklad hybrydowy

[@Pawel910]

Tragedia jak nowy civic dostanie taka hybrydę to przy 2 osobach to będzie z 11s do setki :( , ja nie wiem w co honda gra z Europą , ale jakoś w Ameryce dalej został 1.5 .

[@tomaszkucharski493]

nowy civic bedzie mial hybryde 2.0 184 km i 315 nm

[@rexik102]

Oglądałem, dalej spawają drzwi, w civicu x po roku już rdzewiały, w HR-V z tyłu mało miejsca nad głową, dotykałem głową sufitu a wysoki nie jestem, za dużo piano black, silnik to toczydło.

[@krolik771ify]

Ja dopiero kupiłem civic x 1.5 Turbo i na pewno nie jest to toczydło zwłaszcza że te silniki nie mają 182 hp tylko ok 200 hp

[@rexik102]

@@krolik771ify opis dotyczy nowej HR-V nie Civica. Poprawiłem już żeby nie mylić ;) 1.5T z civic super silnik, najlepsza część z auta.

[@penernarowerze]

13:48 a kierunkowskaz ?🤔🤔🤔

[@krzysztof8670]

żaróweczki ba ledy za drogie......

[@penernarowerze]

@@krzysztof8670 🤣🤣😂😂

[@krzysztofpilacki4857]

@@krzysztof8670 kierunkowskazy też są led

[@krzysztofzg2716]

Witam serdecznie ja mam hondę Civic 1.8 142 konie mam pytanie oleju nie bierze silnik ale na zakrętach pokazuje że niema oleju a ma pełny czy można wlać gęstszy olej 5w60

[@Adx12116]

miałem 8 lat i też nie brała, zawsze lałem 5w30 i żadnych problemów

[@MefiuBaranek]

Uszkodzony czujnik, nie lej nic powyżej 5w40 bo zatrzesz silnik

[@andrzejwardzinski793]

Tylko 5w30 Amsoil signature sieries wymiana max. 15000km/1rok lub 0w20 jeżeli instrukcja dopuszcza. Nie ma możliwości, żeby brakowało oleju pod smokiem przy zakrętach przy pełnym poziomie. Może ktoś dolewał do oleju jakiś " doktor silnika " co spowodowało że na dnie miski zrobiła się galaretka. Między smokiem a dnem miski olejowej jest górka galarety i wtedy może być mniej oleju pod smokiem. Albo miska była klejona na silicon i farfocle zatykają smok.

[@coronavirusfromwuhan4466]

Nigdy gęstrzy olej kto ci takich bzdur nagadał że można?

[@aleksanderpruss3093]

Ciężko obronić ten samochód. Może znajdą się fani marki którzy przymkną oko na wszystkie minusy i zadowolą się tylko jednym plusem czyli znaczkiem na kierownicy. W tym aucie nie można miec nawet haka holowniczego bo nie został przewidziany, ta jak i w Jazz i zapewne tak samo będzie w hybrydowym Civic. W Jazz bagaznik jest taki sam, a osiągi lepsze spalanie niższe, cena niższa, miejsca z tyłu nad głową jest nawet więcej. Po co tyle czasu tracić na zaprojektowanie i wyprodukowanie czegoś czego nikt nie kupi?

[@sergiusz1629]

W dodatku irytujące (żeby nie powiedzieć złośliwe) konfiguracje. Aby dostać relingi, które by nieco zniwelowały problem małego bagażnika (łatwiejsza instalacja boksa dachowego na dalsze wyjazdy), to trzeba wybrać najdroższą wersję z jeszcze mniejszym bagażnikiem. Bez sensu. W każdej wersji w standardzie kolor sraczkowata perła, tak żeby klient dopłacił 3 tys. za normalny lakier. Powinni wziąć przykład z Toyoty, gdzie przy wyborze najwyższej wersji wyposażeniowej dostaje się w standardzie dowolny dwukolorowy lakier (np. CHR, Yaris Cross, Corolla). Dochodzą jeszcze żenujące wpadki z korozją w ostatnich modelach, np. drzwi w 1-2 letnich Civikach X generacji + kiepskie zabezpieczenie podwozia.

[@kst8142]

@@sergiusz1629 z korozją w Civicu potwierdzam, 3 letnie auto miało korozję wszystkich drzwi, a pod spodem również tragedia. W ogóle Civic Xgen świetnie zaprojektowane auto, ale kiepsko wykonane.

[@boro6902]

Jestem fanem Hondy, ale bez przesady. Auto mi się podoba, nie przeszkadza mi w zasadzie prędkość maksymalna, ale jak sobie pomyślę, że miałbym zamienić 201 KM Accorda na 130 KM HR-V to chyba musiałbym upaść na głowę. Tym autem da się jeździć tylko po mieście, jakikolwiek wypad w trasę biorąc na pokład 2 pasażerów byłby udręką. Poprzednia generacja miała fajny silnik 1.5T a tutaj jest po prostu dramat. 10,6/7 do setki nie przystoi w dzisiejszych czasach, tak samo jak tylko jeden silnik w ofercie auta za tą cenę, gdzie inne marki nie dość, że mają większy wybór jednostek napędowych to dodatkowo dają możliwość dokupienia napędu 4x4, a w Hondzie ani 4x4 ani chociaż w miarę rozsądnego silnika. Ładne auto ale jako oferta sama w sobie to jakiś żart.

[@tomaszkucharski493]

@@sergiusz1629 nie stac cie na Honde wiec wybieraj Totote paliwozerna wyposazenie multimedia katastrofa materialy z dacii brawo

[@sergiusz1629]

@@tomaszkucharski493 Hybrydowa Toyota paliwożerna? :-) Nie ośmieszaj się. Nowe multimedia Toyoty nie są gorsze od nowych Hondy (a stare u jednych i drugich były kiepskie). Idź trollować gdzie indziej.

[@AliBaba-hh5qp]

Mizeria.Gdyby oprócz 1,5 była wersja 2,0 to byłoby to auto i dla emeryta i dla młodego modnego, a tak brak wyboru w hondzie kieruje do konkurencji np. toyoty, gdzie mamy fajny silnik 2,0 hsd (chr,corolla,ux).Jeśli Civic będzie też miał taki szeroki wybór silników jak Hrv to honda jak dla mnie przestanie istnieć w tym segmencie.Mialem kilkanaście hond,CRV,civiki,nadal mam aktualnie Civica 1,5t

[@krzysztof8670]

Z takimi parametrami to zwykle toczydełko na zakupy i bez emocji....No i ten sportowy charakter aż 131KM i 11 sek do stówy jak pan recenzent opowiada..... Honda dajcie spokój........aaaa na pocieszenie dach dwukolorowy.....:)

[@krzysztofpilacki4857]

Ma 9,2 sek. do setki a nie 11

[@krzysztof8670]

@@krzysztofpilacki4857 No to rakieta 🚀

[@mate0s224ThYecup]

@@krzysztof8670 chyba ktoś tu nie rozumie, co to jest auto miejskie XD

[@wojtek4272]

Furka ładna i praktyczna... w sam raz dla starszych pań i panów 😃, Toyota Corolla Cross pozamiata ta Hondę😁

[@marcinthis2082]

Toyota to od lat już auta niższej kategorii niż honda.

[@paweorlikowski3828]

Honda Hrv Sport 1.5 182km poprzedniej generacji z manualną skrzynia to fantastyczny samochód ta nowa hrv przy poprzedniej wypada słabo i jest bez sensu chyba że dla lansiarskiego dziadka do jazdy na działkę i na grzyby

[@arturskibowski5342]

Honda już od dawna nie jest ta Honda co kiedyś, a szkoda

[@tomaszkucharski493]

Honda wlasnie teraz jest Honda

[@tomnas1786]

107 koni , to jakiś żart

[@tomaszkucharski493]

no tak Polacy osiagi porsche spalanie diesla bagaznik busa a jeszcze 30 lat kazdy jezdzil maluchem i bylo super ok

[@tomaszjasinski3199]

Bazowa wersja Elegance za ponad 120 tys. nie ma obszytej skórą kierownicy 😖

[@sergiusz1629]

A relingi w wersji za ponad 150 tys. Toż to taki luksus, że tylko nadziani mogą się porywać :-).

[@tomaszkucharski493]

HONDA to nie VW

[@rocco7639]

Widziałem testy tej Hondy z wielu państw. Wszędzie ten samochód jest bardzo chwalony, ale polaczkom jeżdżącym Lanosami, starymi Golfami w dieslu , czy innymi Escortami nie dogodzisz!!! Polaczki by chciały jeździć minimum 200km/h !!! przy spalaniu 3 litry!!! Bagażnik według polaczków musi mieć przynajmniej 600 litrów, żeby mogli 3 worki kartofli z promocji w Tesco przywieźć do domku. Myślę , że ci co tak narzekają o takim fatalnym według nich aucie , mogą tylko pomarzyć.

[@Waldek9100]

Handlowcy i sprzedawcy hond mają także prawo do wyrażenie swojej opinii. Dziękuje za opinię i pozdrawiam.

[@coronavirusfromwuhan4466]

W punk

[@mix3r11]

Nie obrażaj swojego narodu bo takimi głupimi tekstami wystawiasz laurkę pracownikom Honda Polska.

[@ravalgol744]

Jak dla mnie to hybryda powinna przede wszystkim jeździć na elektryku, a silnik spalinowy powinien jedynie ją wspomagać w razie braku mocy. Takie rozwiązania jak teraz są oferowane to wciskanie kitu o ich ekologicznym sensie.

[@jurijszewczenko4525]

No dokładnie. Chodzi tylko o testy WLTP a w rzeczywistej jeździe będzie więcej palić niż 1.5 turbo xD

[@tomaszkucharski493]

dokladnie tak jak piszesz dziala uklad hybrydowy w nowej HRV

[@marcinbednara3825]

No tak tutaj jest, jeździsz silnikiem elektrycznym, spalinowy służy tutaj tylko za agregat prądotwórczy.

[@jurijszewczenko4525]

@@marcinbednara3825 yhy szczególnie jak jade autostradą 90 km do pracy

[@ukaszwisniewski2614]

Przed srowidem19 byłem w salonie i chciałem kupić civica a przy okazji zobaczyć jazz. Dwaj panowie najpierw zrobili wywiad gospodarczo społeczny, a potem stwierdzili że nie ma jazd próbnych. Nie stety byli tak tępi że nie skumali zagarka za pewna kwotę. Pojechałem kupić corrole. GRATULUJĘ podejścia do klienta. 😁😁😁

[@wiesawkobylinski9851]

Jak ty mnie zaimponowałeś w tej chwili. Masz drogi zegarek. Jak Sławek Nowak. Łał.

[@ukaszwisniewski2614]

@@wiesawkobylinski9851 ty mi zaimponowałeś mądrością tak jak tamci dwaj. 🤣

[@sergiusz1629]

Drogi zegarek ma gwarantować obsługę full wypas? :-) A jeśli przyjdzie klient z podrabianą Omegą z AliExpress to też obsługa ma rozpoznać? :-). Poza tym jeden zegarek to za mało. Musisz mieć kilka (dobrze widocznych), jak sowieci w 1945, gdyż masz podobne podejście.

[@tomaszkucharski493]

super brwao kupiles gowno

[@paxonPL]

Niestety przyspieszenie muła bagiennego wyklucza ten samochód dla mnie, a szkoda bo rozważałem hondę.

[@Waldek9100]

Nieładny kształt nadwozia...brak tylnej klamki nawiązuje do linii fiata 127. Taka pudełkowa linia nadwozia. Przód auta taki mało spójny stylistycznie..wąskie lampy przednie i ogromny grill. Wymiary auta mniejsze od civica..oznacza mało miejsca w środku no i na końcu ta żenująca moc silnika...130 km. Wszystko okraszone oczywiście ceną hondowską czyli z górnej półki zaczynającą się do 120..130 tys zł co oznacza że tradycyjnie kolejny model hondy będzie" szorował" po dnie rankingu sprzedaży w samym ogonie w porównaniu z koncernem toyota& lexus i kia& hyunday a szkoda bo jestem fanem hondy ale kierunek rozwoju hondy od dawna przestał mi się podobać. Kwestia czasu jak honda podzieli los mitsubishi w Europie.

[@jorgo1971]

O gustach się nie mówi ale ten model to sęk!

[@libertytrzy5054]

Prawda jest bolesna , zarezerwowałem ten samochód w ramach akcji Hondy. Kilka dni temu miałem jazdkę (15 min) próbną. Jazda tym samym egzemplarzem co na filmie. Po obejrzeniu i jeździe próbnej odwołałem rezerwację tak więc jedna Honda więcej na rynku. Jakość wnętrza mnie powaliła. Patrząc na fotki i materiały reklamowe miałem nadzieje na wykończenie a'la Mazda CX-30 a spotkałem Dacie Duster. Nie mam nic przeciwko tylko nie za ta kasę. Drugie imię tej Hondy to po Japońsku " wyciszenie mamy w d" . Bagażnik jest nie do przyjęcia , no trudno miałem Hondę Civic 20 lat temu , miałem CRV 3 lata temu teraz poszukam gdzie indziej.

[@pedros5352]

Nie pisz głupot, idź po vw.

[@libertytrzy5054]

@@pedros5352 Jak ja lubię merytoryczne odpowiedzi. Buhaha.

[@libertytrzy5054]

@@pedros5352 W sumie to masz racje , znalazłem za 160 000 Karoq 2,0 TSI 4x4 w podobnej cenie bliźniaka Seat Ateca. dziękuję za pomoc.

[@pedros5352]

@@libertytrzy5054 Skoda to gówno, tak jak dacia.

[@libertytrzy5054]

@@pedros5352 O mądrego to i miło posłuchać .

[@coronavirusfromwuhan4466]

Ktoś tu chyba nie rozumie że ten samochód jest od początku zaprojektowany aby był oszczędny. Tego Polakowi nie wytłumaczysz bo on chce po 250 jeździć po autostradzie w Rajchu. Niestety w Polsce cały czas średniowiecze umysłowe.

[@mix3r11]

Ktoś tu chyba zapomniał że są tacy ludzie jak fani marki i są przyzwyczajeni do sportowego DNA Hondy które powoli umiera bo jeśli jedynym samochodem mającym dać emocje ma być TYPE R to w takim razie Honda nie wyróżnia się w tym aspekcie w niczym bo inne marki też mają w swoich arsenałach sportowe samochody i to nie w liczbie sztuk JEDEN

[@coronavirusfromwuhan4466]

@@mix3r11 jaki lubisz przeszłość to możesz zawsze się na konia przesiąść.

[@mix3r11]

@@coronavirusfromwuhan4466 no widzisz zbyt tępy jesteś by zrozumieć że tradycje marki i firmy należy szanować bo gros twoich klientów może być do niej przywiązane i napędzać ci sprzedaż. Z resztą zauważ że jak Honda odeszła od sportu to sprzedaż w Europie zaczęła drastycznie spadać. Teraz Honda to egzotyczna marka będzie niczym Subaru

[@coronavirusfromwuhan4466]

@@mix3r11 to jest absolutnie mylna teoria polaczyny z zadupia. Honda odeszła od Accorda w Europie bo się nie sprzedawał tak samo jak ich wagony czy świetne cuby. Model który sprzedaje się w większości to Jazz. Jazz ciągnie tę firmę w Europie od 15 lat a co roku bije recordy sprzedaży, tego chcą klienci a nie marzące polaczki w internecie. Będzie nowy Civic tylko hybryda i tylko sportowe Type R z turbo benzyną. Chcesz pojeździć szybciej to płacisz 45 tysięcy euro i latasz Type R. Reszta ludzi kupi za 30 tysia euro Civica Hybrydę lub za 20 koła Jazza. Polityka firmy jest prosta, niezawodne, oszczędne i praktyczne samochody, reszta nie ma znaczenia.

[@mix3r11]

@@coronavirusfromwuhan4466 i dzięki takiej polityce jak ta, Honda w Europie praktycznie nie istnieje. Bo widzisz mój "wykształcony z wielkiego miasta" buraku pracujący dla obcego pana co czyni cię zadufanym w sobie zakompleksionym debilem, Honda w USA dodaje normalne silniki do swoich samochodów, do tego ma Acure, Chiny to samo, Japonia ma swoją specyfikę ale tam przecież nie okroją ani jednego samochodu. A Europa? I zaraz można powiedzieć że normy spalin etc. Ale jakoś inne marki potrafią dać i mocniejsze benzyniak i i mocniejsze hybrydy, dać jakieś sportowe modele...ale nie, musisz sobie wmawiać że tak ma być. Ojjj umysłowy impotencie...

[@jakubkrakowiak8887]

Grill jest masakryczny. Niby taka pierdoła, ale naprawdę wygląda to jak samochód z PRL-u Nie kupię go

[@sergiusz1629]

Bez przesady z tym PRL. Podobny miał Hyundai Tucson III i CRV IV, co jednak nie świadczy dobrze o finezji projektantów.

[@pedros5352]

Pertyn ględzi, że to auto jest głośne.

[@kamiloskamilos5521]

Silnik dramat. Już wiem, że nie kupie a właśnie kończy się leasing w Hondzie

[@KrulJulian]

Wstyd pokazać ile pali w mieście? Wstyd pokazać jak pracuje skrzynia w trakcie dynamicznego przyspieszania? 🤨

[@roburrr]

przeciez jest symulacja zmiany biegow, brzmi niezle, lepiej jak wyjące automaty cvt

[@pierokota3968]

Przecież w tym aucie nie ma skrzyni biegów .

[@teleplusteleplus6370]

Z takimi osiągami to nawet emeryci tego auta nie kupią Jerzy

[@jurijszewczenko4525]

Osiągi tego auta to jakieś nieporozumienie. Hybryda i 11 s do setki oraz 170 v-max. Dzisiaj w salonie ją oglądałem ale za auto w okolicach 150 tys zł takie osiągi są śmieszne. Jak by tam dali 1.5 turbo to by było spoko ale nie hybryda. A o normach WLTP Panie Krzysztofie to mógł by pan sobie darować i nie mówić, bo to fikcja w normalnej jeździe. Podejrzewam że normalnej jeździe spali tyle co poprzednie HRV 1.5t albo i więcej na trasie. Ps. Ja się wyleczyłem z samochodów marki honda po tym jak kupiłem civica x-gen

[@tomaszkucharski493]

hahahahaa

[@Waldek9100]

Dokładnie tak...osiągi są akceptowalne po mieście i dookoła miasta. A jak już się wyjedzie poza miasto...to od razu brak mocy...oraz dosyć spore spalanie da znać. Hybryda jest dobra na miasto..tam" błyszczy"...a jak się wyjedzie na autostradę to czar pryska..szczególnie ze skrzynią ecvt:)....wycie...spalanie od razu na 8 litrów...ogólny hałas...i niedostetk mocy, taka prawda.

[@jurijszewczenko4525]

@@Waldek9100 ona po mieście pali 7 litrów xD a na trasie to dycha nie wyjęta jak się jedzie trochę szybciej. Prawdziwa ekologia biorąc pod uwagę ile syfu idzie w przyrodę z powodu odpadów po produkcji baterii. To są jaja...

[@tomaszkucharski493]

@@Waldek9100 kup se vw 3 cylindry tsi tylko juz sie umow z mechanikiem

[@tomaszkucharski493]

@@jurijszewczenko4525 jak nie masz to nie komentuj mam od 2 mc w miescie 4,1 na trasie 5.9 i nie wyje jak toyota

[@norberto4729]

Lybie hondy ale to ciężki gniot ,który nie jedzie .O cenie za to nie wspomnę🤣🤣🤣

[@adams8464]

Za napęd :'(

[@podunkman2709]

Ladny samochod na zewnatrz. W srodku niemal ubogo jak toJoty. Nie do przyjecia brak otworu w tylnej kanapie by wlozyc narty czy dluzszy przedmiot. Naglosnienie tez kiepskie.

[@jurijszewczenko4525]

W najwyższej wersji do tego nawet sie nie da podłokietnika regulować

[@waldid6888]

z tyłu to wygląda jak seat leon ...się nie wysilili

[@OVERLORDMAXIMUS]

Wiele rzeczy nie wypowiedzianych (wady auta), auto zacofane o kiepskich osiągach - czysta reklama.

[@Adx12116]

Silnik tragedia

[@kamiloskamilos5521]

Recenzja zero obiektywizmu i krytyki. Chłop zaraz dojdzie w tym aucie

[@sergiusz1629]

To nie recenzja tylko prezentacja. Facet jest pracownikiem dealera Hondy. Miałby krytykować produkt, który zamierza sprzedawać? :-)

[@biurokalicinscy918]

Mała moc jak na tak duże autko 10.7 do setki to się toczy nie jedzie

[@krzysogi]

Podłokietnik z tyłu to porażka, zamiast się opierać to leży pod kątem na siedzeniu.

[@grzegorzp1156]

Strasznie brzydkie auto.. masakra