Nowa Toyota RAV4 - Nirvanomobil... odleciałem...

Testujemy nową Toyotę RAV4. Zobaczcie, czym nas zaskoczyła.
Zobacz także:
- Pomiar zużycia paliwa: www.autocentru...
- Pomiar przyspieszenia: www.autocentru...
- Wszystko o modelu Toyota RAV4: www.autocentru...
Chcesz wiedzieć więcej?
- Nasz kanał (subskrypcja): www.youtube.com...
- Nasza strona: www.autocentrum...
- Facebook: / autocentrumpl
- Instagram: / autocentrum.pl
Przydatne linki:
- www.AutoCentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru...
- www.autocentru... (nowa wyszukiwarka samochodów nowych)
#AutoCentrum #Toyota #RAV4 #Hybrid

[@AutoCentrumKropkaPl]

Zobacz także: - Pomiar zużycia paliwa: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-spalania/toyota-rav4-2-5-hybrid-218-km-at-pomiar-zuzycia-paliwa/ - Pomiar przyspieszenia: www.autocentrum.pl/filmy/pomiary-przyspieszenia/toyota-rav4-2-5-hybrid-218-km-at-przyspieszenie-0-100-km-h/

[@hbsh]

Panie Zacharze, bardzo bym prosił napisać co to za utwór wchodzi w 0:40? Jest genialny. Zależy mi żeby znać tytuł. Z góry dziekuję.

[@wojteksend]

kiedy będziecie testować nowe 508 ?

[@dugiejoness5197]

Kiedy będzie subaru outback albo VX hybrid?

[@gogerkupiec3149]

Czy auto posiada popielniczki z przodu i z tylu w drzwiach?

[@andrzejbudzynski9237]

Dlaczego w US jest carplay a nir w EU nie? Kiedy mozna sie go spodziewac ?

[@Greeego131]

Do tej pory jeździłem stosunkowo małymi autami - Focus, Bravo, Meriva, Getz, Clio. Toyote Rav4 2.5 XLE wypożyczyłem na kilka dni podczas roadtripa w USA. Kiedy stałem przed nim w wypożyczalni, chwilę przed odebraniem kluczy byłem totalnie przerażony. Pierwsze zetknięcie z amerykańskimi przepisami drogowymi, pierwsze zetknięcie z tak duuużym autem. W głowie same czarne scenariusze a przede mną w planach 1,5tys mil do przejechania. Cały strach minął już po pierwszych kilku kilometrach. Totalnie zakochałem się w tym samochodzie. W stu procentach zgadzam się z tym co powiedziałeś Zachar 14:35. Autko prowadzi się bajecznie. Kilkuktornie miałem wrażenie, że w miejsach w których zawracałem RAV'ką na raz... swoim Focusem musiał bym kręcić na dwa razy :D

[@jang4187]

Pozdrav zo Slovenska robis velmi dobre testy rad ich pozeram nech sa dari nadalej 👍👍👍

[@radosawsysik9482]

Dobry i przemyślany model rav4. Silnik 2.5 spora pojemność, ale dzięki napędowi hybrydowemu ogranicza spalania. Dodatkowym plusem jest napęd dołączany na tył tylko wtedy gdy jest potrzebny, co dodatkowo wpływa na ograniczenie spalania. Wnętrze i wykończenie też na plus. Dobry i solidny suv

[@damianwojakowski3006]

Wczoraj widziałem tą Toyotę w salonie, tylko w jasnym kolorze, który podkreślał jej rysy. Na żywo wygląda o wiele lepiej, niż tutaj w teście.

[@Palec7771]

RAV 4 najpopularniejszy suv na Polskich drogach a zamiast poważnej i rzetelnej recenzji znowu oglądamy jakieś bzdury … Czekamy na film w, którym dowiemy się ważnych rzeczy : - co z nieudanym wyciszeniem ? - czemu auto buja się na boki ? - system audio , rozmowa przez telefon naprawdę jest tak słabo ? - czemu nadwozie koroduje po 12 miesiącach i dlaczego serwis pryska to sprejem w formie naprawy ? - czy opłaca się przepłacać za hybrydę ? - czy musi być tak skromnie skoro cena jest dość wysoka ? - czy kupując Toyote robimy to po to by żałować, że nie mamy lexusa ? - czy to będzie się dało kiedyś naprawiać ? - kto odkupi to auto po 10 latach ? - czy karoseria jest tak samo słaba jak podwozie ?

[@kayzo0o0]

Czy w "danych technicznych" moglibyście dodawać również wagę prezentowanego pojazdu? Widząc moc i przyśpieszenie pytanie o wagę nasuwa się samo. Oczywiście "nowy sezon" programu jak najbardziej na plus, widać kto tworzy jakość na YT. Pozdrawiam

[@mskrr]

Witam Pana Michała, jedna drobna ciekawostka - waga to przyrząd do mierzenia masy, zatem pyta Pan o MASĘ SAMOCHODU, a nie WAGĘ SAMOCHODU. Samochód nie ma własnej wagi, natomiast ma własną masę. Żaden pstryczek, po prostu edukacja (masa ludzi popełnia ten błąd).

[@jacekwieczorek1773]

To mi się podoba, że ekran na środku deski rozdzielczej w Toyocie RAV4 nie ma wyglądu tabletu mając mechaniczne przyciski i pokrętła.

[@JasonGdansk]

Witam, dzisiaj miałem jazdę próbną tym samochodem i jestem pod ogromnym wrażeniem. Bardzo mocny i szybko zbierający się motor, do tego rewelacyjne zawieszenie i trzymanie drogi (myślałem że mam wersję 4x4 a okazało się po jeździe że to było 2x4 i nie mogłem w to uwierzyć!). No a motor elektryczny po prostu bajka - zakochałem się w tej bryczce! Wersja wyposażenia SELECTION z pakietami Premium Audio JBL oraz Skyview (panoramiczny dach) - jak dla mnie świetnie wyposażony i doskonale wyglądający. Dodam, że nie jestem fanatykiem marki ani modelu i to był pierwszy mój bezpośredni kontakt tym modelem i hybrydą i JESTEM ZACHWYCONY. Jedyna "wada" to cena bo ta wersja z napędem 4x4 startuje od 169 900 i to robi wrażenie. Ale...to wyjątkowe auto i ja się zastanawiam nad 2x4 - to zawsze 10 tys PLN zaoszczędzone a mimo to samochód przyklejony do mokrego asfaltu w zakrętach!

[@mariavogel8443]

moje wrażenia bardzo podobne a czytam te różne opinie i się dziwię o co chodzi, wygląd to kwestia gustu ale jedzie fajowo:)

[@valdius85]

W zimie, na mokrym i pod górkę możesz żałować zaoszczędzonych 10 tysi. Ja chce wlasnie eAWD. Sporo spędziłem czasu czytając o tym systemie i bardzo mi się podoba takie rozkazanie. To oczywiście bardzo osobista decyzja. :) To nie jest L. Cruiser, ale ja tez nie potrzebuje 4x4 z blokada osi. 60 KM na tylnej osi wystarczy na moje potrzeby ;)

[@mariavogel8443]

@@valdius85 przychylam się do zdania. Pakiet audio można dokupić potem, może jakaś promocja będzie. Ja też zaczynałam rozmyślania od napędu 2x, będzie 4x mam dużo gorek dokoła.

[@4x4.tests.on.rollers]

@@valdius85 A widziałeś, jak działa to eAWD w poprzedniej generacji?

[@valdius85]

@@4x4.tests.on.rollers Zobaczyłem twój kanał i w zasadzie ten system nie działa. :) Widziałem inne filmy na śniegu i auto "w miarę" daje rade. Nie liczę na to, ze ten system poradzi sobie w bardziej ekstremalnych sytuacjach. Wydaje mi się, że to rozwiązanie jest rozsądnym kompromisem dla mnie: cena, bezawaryjność, HSD, hybryda itd. Potrzebuję hybrydy - głównie do AC bo jest bardzo gorąco tam gdzie jestem a parkowanie z włączonym silnikiem jest coraz częściej zabronione. Wiec jak muszę czekać na zonę w aucie przez 20 min się ugotuje ;) Nowy Forester hybrid ma Hybrid Synergy Drive (eCVT) i baterie z Prius - tak przynajmniej jest USA, podobno. Jeszcze murze sprawdzić jak te szczegóły wyglądają na moim, Japonskim, runku. Problem w tym, ze ja nie potrzebuje tak zaawansowanego AWD. Głownie: śnieg, deszcz, strome wzniesienia, błoto - kombinacje tych. Czyli w zasadzie w większości z nich układ na jedna os sobie poradzi, ale denerwuje mnie gdy kola mi się co chwila ślizgają nawet w lato. :) Możliwe ze będę mógł kupić auto tylko na weekendowe wyjazdy a na miasto używać auto wujka. Wtedy może uda mi się przekonać zonę na LC150. W Japonii chodzą po rozsądnych cenach. Do tego czasu może się tez pojawić 3.5l V6 hybrid w nowym LC :) PS: bardzo mi się podoba twój kanał. Fajnie, ze odpowiadasz na pytania. Moge się sporo nauczyć. Dziękuję.

[@danieldudzic4498]

Genialny, wspaniały samochód.

[@bellcross7]

Super.... taki test, ze muszę jechać do toyoty by zobaczyć ten silnik 2.0 i w normalnym wyposażeniu

[@maciejpolak6312]

Szkoda, że nie było technicznej części testu. Kickster mocno skrytykował ravkę w aspekcie wyciszenia i układu kierowniczego i sądziłem, że ktoś to zweryfikuje.

[@danielk3435]

Miałem okazję przejechać się nowa RAV4 - hałas w środku przy 100-140km/h jest nie do wytrzymania. Nie wyobrażam sobie 5 godzinnej jazdy po autostradzie.

[@ceicechay]

@@danielk3435 Oj tam oj tam, ludzie teraz tacy wrażliwi. :P Kiedyś gdy jeszcze posiadałem Clio 2 w gnoju o mocy zawrotnych 65-ciu koni mechanicznych, robiłem regularnie kilkugodzinne trasy po autostradzie utrzymując licznikowe 150-155km/h i cały czas było to lepsze niż PKP. A nie wierzę, żeby w tym RAV4 było gorzej niż w Clio z początku wieku. Jak ktoś codziennie jeździ autostradą to chyba nie wybiera tego typu samochodów, to nie jest auto do tego typu jazdy, a jak sporadycznie to już nie przesadzajmy, że to miałoby dyskwalifikować samochód.

[@tomaszwilk5857]

@@ceicechay za takie pieniądze hałas w aucie się nie godzi.

[@danielk3435]

@@@ceicechay Oczywiście też zaczynałem z autami takiej klasy gdzie hałas był czymś normalnym. Ale wersja którą miałem możliwość przetestować kosztuje 156tys brutto. Nie ukrywam że właśnie ten hałas zadecydował o zakupie innego auta innej marki.

[@ukaszmezyk3895]

@@danielk3435 co kupujesz? Pytam z ciekawosci.

[@TWARDOWSKY.]

221Nm to moment systemu czy tylko silnika spalinowego? Słyszałem, że momentu tego napędu systemowego nie da się obliczyć ale jest na wyczucie ok. 400Nm.

[@wlodarz69]

20:05 ,,Podwójny” układ wtryskowy w hybrydzie to żadna nowość. Był już wykorzystany w Lexusie GS450h mk3 ;) Być może obecny jest udoskonalony, ale Japończycy wpadli na to rozwiązanie już dawno i wykorzystali go w pierwszej hybrydowej limuzynie klasy wyższej z napędem na tył.

[@loginlogin2759]

Miałem okazję testować te auto przez 3 dni. Moje uwagi: - nowy design bardzo się podoba osobom, które miały okazję oglądać i siedzieć w środku. - wnętrze na pewno o wiele bardziej "ładne" i sprawia wrażenie bardziej premium niż poprzednia wersja, chociaż materiały skóropodobne sprawiły na mnie średnie wrażenie - napęd hybrydowy pracuje świetnie i pod nogą czuć te 218KM, to jest super - auto było wyposażone w szereg systemów, które pracowały w sposób poprawny. - CVT - WYJE przy przyśpieszaniu, chwilę trwa zanim się człowiek przyzwyczai, ale mam wrażenie, że i tak jest ciszej niż w poprzedniej wersji, ale przy takim aucie dziwię się, że nie wyciszono go lepiej! - auto z napędem na przód CHOLERNIE SIĘ BUJA na zakrętach, nie wiem jak będzie 4x4. Ciekawi mnie czy auto przeszło test łosia? Znając życie, to kolejna wersja będzie miała zmodyfikowane zawieszenie. - spalanie było w okolicach ok. 7l przy trybie mieszanym, chociaż od czasu do czasu mocno przyśpieszałem.

[@preze5]

Test losia mozna obejrzec na hiszpanskim kanale km77. Nie wyglada to najlepiej :-/

[@sebamu6795]

preze5 Delikatnie mówiąc. Mówiąc wprost to jest kompromitacja Toyoty.

[@michagrzela992]

Dlaczego producenci samochodów podają w danych technicznych czas przyspieszenia od 0 do 100 km/h zamiast czasu przyspieszenia od 60 do 100 km/h?

[@footballyoutubeofficial375]

Bo czemu nie?

[@januszekppp728]

A czemu nie podają od 37 do 89 km/h? Głupie pytanie.

[@JohnSmith-zj3je]

A gdzie techniczna część testu ? Światła zwrotnośc wyciszenie itd

[@bartoszkochanowski2672]

Też czekam na to z niecierpliwością. Pojawiło się ostatnio kilka opinii, że wyciszenie w tym aucie jest delikatnie mówiąc kiepskie. Bardzo czekam na kolejną opinię :)

[@radosawrybkowski5253]

@@bartoszkochanowski2672 mam to auto i kiepskie wyciszenie wydaje mi się że jest przez brak zabezpieczenia podwozia w tym samochodzie, tam jest tylko goła blacha i trochę osłon akumulatorów. pierwszy raz widzę tak kiepsko zabezpieczony samochód "od spodu" przez co niesie się duzo hałasu, takie jest moje odczucie

[@pisu636]

@@radosawrybkowski5253 Oglądałem i byłem w szoku że auto za tyle kasy może być tak gołe. Moje 7 letnie Audi A6C7 od spodu całe obudowane jest osłonami i matami wygłuszającymi.

[@adamdanilczyk7394]

No jak to gdzie, minusy zostały skrzętnie przykryte przelewikiem na konto. Zachar nie ma dla mnie żadnej wiarygodności na tym kanale...

[@JohnSmith-zj3je]

Pisu Pamiętaj że Audi to klasa premium

[@robsoniqe]

Hej. No nie wiem. Ostatnie 2 generacje RAV-ek bardzo mi się podobały. Tu jakoś wszystko wygląda bardzo dziwnie. Karoseria, jakby 2-3 różne pomysły połączone w jedną całość. Wewnątrz: te wystające pokrętła, wyświetlacz, który w żaden sposób nie jest całością kokpitu..

[@arekszutowski4059]

Z wnętrzem się zgodzę ale według mnie na zewnątrz ten samochód wygląda super wewnątrz widać właśnie kilka pomysłów które niezbyt zgrabnie się połączyły :/ Ps. Pozdrawiam

[@tomektomecki9076]

Masz rację. Ta najnowsza ravka wygląda według mnie nie Europejsko. Kiedyś był taki gniot podobny nadkolami do tej ravki. Nazywał się pontiac aztec czy jakoś tak. Tragedia...

[@furieux6742]

Podróbka Hiluxa. :) Ale poza tym fajna. Takie 8/10 ode mnie. Brakuje oczywiście v8 pod maską i z 250 koni. Zupelnie inne odczucia z jazdy... Mam nadzieję, że na Amerykę idą v8... :)

[@maxpower5642]

Dla mnie poprzednia generacja to najbrzydsze auto jakie jest , a wiec opinie sa rozne.

[@valdius85]

@@furieux6742 hahaha. To nie Land Cruiser. USA dostała 2.5 NA i 2.5 hybrid. ;) Te auto nawiązuje stylem to 4Runner. Mi się bardzo podoba i wersja z eAWD bardzo pasuje do moich potrzeb. Zobaczę jak wyjdzie na moim rynku.

[@procutsmedia]

a co sie stalo z testami technicznymi? czy glosno w trakcie jazdy, jak infotainment, jak szarpanie za drzwi... ?

[@polish-greek]

juz mają za duzo kasy !! zachar sie nadział z filmów

[@procutsmedia]

@@polish-greek Myślę że to nie jest odpowiedź na moje pytanie :)

[@3mis]

super wstawki ujęć!!! oby tak dalej, bo dzięki ujęciom z 5 os na tylnej kanapie, krasnalem widocznym w tylnej kamerze i medytacji test znacznie przyjemniej się ogląda!! Super ;)

[@mcbalzer6121]

Co kto lubi, mnie to akurat odrzuciło

[@AirsoftAddicted]

O ile z zewnątrz wygląda jak mariaż Tuscona z Jeepem, to w środku... wreszcie lepiej i nie ma już takiego dramatu jaki jest w Corolli czy Aurisie... plastikowe szaleństwo. Jest ładnie, bliżej Lexusowi niż Dusterowi. I dobrze. Przyjemny test, czekam na więcej :)

[@laaryyy]

Zachar, dodaj znaczniki czasowe w opisie, jak w innych filmach, ładnie proszę. Pierwszy raz ogląda się test w całości, ale gdy chce się czasem wrócić do filmu w celu odnalezienia konkretnej infomacji, ujęcia czy komentarza ułatwiają one życie.

[@Michal550D]

Bardzo mi się podoba, gdybym miał możliwości kupiłbym wersję 4x4 w białej perle, ale cóż zarobki niestety przeciętnego Kowalskiego na to nie pozwalają a szkoda :(

[@mackator1]

mi bardziej podchodzi ta srebrno-szara z czarnym dachem i felgami

[@Michal550D]

Zenek Bombalina każdy ma swój gust 😉

[@4x4.tests.on.rollers]

@@Michal550D Skuteczność 4x4 w RAV4, a szczególnie hybrydzie to ogromny znak zapytania...

[@MrStachu990]

Ta co jest na filmiku granatowa z jasnym wnętrzem jest najlepsza

[@MrStachu990]

To niezłe przeciętne auto za prawe 200 tysięcy

[@grzegorz3504]

25:18 min. Przycisk niebieski jest do wentylacji fotela w 3 zakresach - wtedy świecą diody zielone. Do ogrzewania przycisk czerwony i 3 diody żółte. Czy mam rację ?

[@kajooowiec]

mam wniosek, aby przy okazji testu dwumetrowca sprawdzac równiez pozycję na siedzeniu pasażera z przodu. Ja równiez jestem wysoki i bardzo często na fotelu pasażera udeżam kolanami w deskę rozdzielczą - odsunięcie się do tyłu powoduje ze za mną juz nikt nie usiądzie.

[@anemusek]

Znowu króciutkie siedzonka i regulacja podparcia lędźwiowego tylko w najwyższej wersji ;/ Dlatego ravka zawsze była u mnie skreślona

[@michamisiek892]

Zastanawiam się jak te miękkie materiały w okolicach łokci pasażerów będą się zachowywać po 10latach gęstego używania. Autko fajne. Będę robił za chwilę przymiarkę do niego.

[@snagauto]

Jest duża rozbieżność między Twoim odczuciem Zachar, a tym co mówił Kickster... Może dlatego że głównie skupiłeś się na układzie hybrydowym, który ewidentnie Ci odpowiada ( oczywiście tego nie krytykuje, motoryzacja jest bardzo rozległa i każdy może znaleźć coś dla siebie 😉 ). Tak jak duża część oglądających czekam na techniczną część testu i mam nadzieję że się pojawi, tak żeby mieć pełny obraz sytuacji. Liczę że niedługo sam będę mógł zweryfikować jazdę tym autem 😉

[@GuidoRubini]

Haha! Motywy z pasażerem z tylnej kanapy zasłaniającego widoczność przy cofaniu i widok z kamery cofania - miazga! Wszystkim konkurencyjnym testom brakuje takiego luzu i zabawy formą :) Bravo!

[@TWARDOWSKY.]

Długo czekam na wasz test szkoda że taki krótki chyba się spieszyliście :(. Czekam na pełny test z AWD. 5 generacja jest wszędzie wychwalana. Sam jechałem i jestem bardzo zadowolony. W mieście jeździ się genialne cicho jak w Onecie Rano ;), spalanie 4l. Na trasie też, każdy przejazd przez miejscowości na prądzie. Przyznał, że to pierwsza Toyota która mi się podoba od lat ale dopiero w wersji XSE SILVER (Google grafika szukaj „rav4 xse sliver”) nieporównywalnie ładniejsza od tej tutaj! Bo proszę nie mówicie, źe to jest brzydkie: kzbin.info/www/bejne/romci2CYd7mVhZI

[@mariavogel8443]

Ja też i jedzie się bardzo fajnie.

[@kanion4510]

Kokpit samochodu wyłożony miękkim materiałem miał poprawiać bezpieczeństwo, gdy nie było w samochodach poduszek powietrznych czołowych i bocznych.

[@GienQ_]

Patrząc na Skodę Karoq lub Kodiaq to Toyota RAV4 jest designerskim majstersztykiem. Ten samochód nie będzie się podobać każdemu, ale nikt nie powie, że jest nudny jak flaki z olejem.

[@jakubek89]

@mamtowd jak patrzysz na Skodę płaską jak naleśnik którą by mógł zaprojektować każdy to faktycznie RAV4 to przy niej kosmos, on wygląda nowocześnie i świeżo a skoda czy VW to ma design jak rav4 trzeciej generacji

[@hubihubertus1966]

Kwestia gustu. Dla mnie środek nawet ok. Z zewnątrz dramat.

[@PanDzikoski]

Dla mnie ważniejsze jest to, że w przeciwieństwie do konkurencji z grupy wag, ravka będzie zdecydowanie bardziej niezawodna :D

[@IvanovichIvanov]

nudny nie jest. jest po prostu brzydki.

[@lisu4031]

@@jakubek89 serio? Co ty gadasz że takie ładnie gadasz?

[@jakubmazurek8963]

Gdzie Pan znalazł informacje o podwójnym układzie wtryskowym?

[@tomaszkuta9888]

Świetne wstawki np z tymi wroblami czy medytacja, nieco spusciliscie z tonu co wyszło Wam tylko na plus! Czy tego nie widać na filmie czy jezdziliscie bez świateł dziennych cały test? Pozdrawiam!

[@barrackbarrak6813]

Przydałby sie jeszcze komentarz na temat blacharki, powłok lakierniczych , czy podwozia.

[@filipilichilli]

Rav4 umacniała swoją pozycję przez lata w segmencie suvów i nadal tak jest

[@lukaszshooter1516]

Szczerze, to jestem zawiedziony. Mało tutaj "testu w teście". Zachar jak zwykle opowiadasz ze swadą, fajnie się wygłupiasz, dużo chwalisz napęd hybryd (czyżby rabat od Lexusa zobowiązywał ? ) ale w 25 minutowym teście nie ma nic na temat bardzo ważnych rzeczy, takich jak praca/głośność skrzyni CVT, jakość pracy zawieszenia, połączenie z Android/Apple, nawigacja, sound system itp, itd. Zamiast tego opowiadanie o ledowych światełkach w suficie i o folderach reklamowych, no proszę Cię :) Moim zdaniem to NIE JEST obiektywny test . Szkoda, zwłaszcza ze to ważne i popularne auto i od kogoś o Twojej pozycji w branży należało by się spodziewać solidnego testu w półgodzinnym filmie. Może dodasz cześć techniczną, OBIEKTYWNĄ ? Powodzenia na przyszłość !

[@lol19pl]

Od paru lat można zauważyć, że napęd hybrydowy po prostu się mu podoba. Zawsze jak człowiekowi się coś podoba to będzie to "faworyzował"

[@valdius85]

eAWD nie ma "skrzyni CVT". Google Hybrid Synergy Drive. Silnik spalinowy nie jest mechanicznie połączony z kolami. Moment obr jest przekazywany tylko przez silniki elektryczne. Zazwyczaj taka ilość sarkazmu wiąże się z wiedza... :)

[@nowme2692]

Zgadzam się w 100%. Mam wrażenie, że Zachar odpłynął od tematu. I o ile cała oprawa jest na wysokim poziomie to faktycznie podsumowanie, że mało tutaj "testu w teście" trafia w punkt.

[@mbobby99]

@Człowiek S poza tym hybrydy są naprawdę fajne. Trzeba się trochę otworzyć na tą technologię, aby to poczuć.

[@homemusicpro4678]

więcej o samochodach dowiesz się z programu "tydzień na działce" lub wydawnictwa "twój pies". Teraz to jest bicie piany czyli test szamponu - szkoda czasu i włosów. No, ale żeby coś powiedzieć to wypadałoby też coś wiedzieć.....@@valdius85

[@Pachciu]

Widać że to auto było robione z myślą głównie o USA. Z zewnątrz faktycznie, wygląda jak Jeep Cherokee z 2014 roku po FL. W środku kokpit jest OK, gdyby nie ten tablet, który w dodatku przypomina mi zabawkę z dzieciństwa: i.cdn.nrholding.net/29255450/235/240. Przed chwilą oglądałem test Mazdy 3 2019, która też ma tablet, ale w Maździe wysilili się trochę, żeby go wkomponować w deskę a tu...żal. Ten napęd może zrekompensować te mankamenty. PS: Pozdrawiam tych co dopłacą za LEDowe światełka w środku :D

[@CZARNYEU]

Co do wtrysku to chyba dla taksówkarzy hybryda z 1.8 nadal będzie lepszą opcją do zagazowania 😀

[@mariuszritz568]

fajne autko; jezdze tym w Australii; mieszkam na wsi , wiec kupiłem wersje niehybrydowa/ ( Edge ) ;napęd na 4 kola= AllWheel Drive / 8 biegów auto/ pełne wyposażenie- Polecam , chyba ze potrzebujesz Prado, albo LandCruiser- ten ostatni jest SUPER komfortowy ! ! ! ( ale na jazdę do galerii i na plaże Rav 4 jest bardzo dobry ! )=polecam.

[@SPOKOZE2]

12:20 faktycznie ta część, o której wspominasz na początku może być często niszczona... tylko nie podziewałem się, że to przez siadanie na niej hehe

[@konradnowak4939]

Aż się prosi wykorzystać takie auto w terenie. Jedziemy z przyczepą na wakacje. Jaka jest maksymalna masa dopuszczalna przyczepy jaką można holować ? W danych technicznych jest informacja o 800 kg to żart ? pomyłka ?

[@koswar482]

Zależy od wersji silnika, napędu, skrzyni biegów. 800kg to najniższa wartość a w innej konfiguracji możesz i 2tony holować. Jak często holujesz cieżkie przyczepy to jednak trzeba szukać diesla bo hybryda Toyoty pociągnie max 1650kg w wersji z AWD co w sumie jak na hybryde nie jest źle.

[@kacperdcars5540]

Kontrowersyjna, ale mi się zaczyna podobać. Tak w ogóle kolejny świetny test.

[@remigiuszwalczakvrilldiesc4686]

Pierwszy raz ja widząc na filmikach powiedziałem sobie ale poskudztwo poprzednik ładniejszy ,ale szybko zmieniłem zdanie widząc ją na żywo KURWA ZAJEBISTA I ROZUMIE TERAZ WIZJĘ TOYOTY DO TAKICH KSZTAŁTÓW jest zajebista!!!!

[@piotrkosecki5538]

Designa bardzo przypomina Land Rovera, szczególnie jak weźmie się podwójny lakier w wersji selection - biały dół i czarną górę. Dla mnie na plus, ale nie każdy to lubi. Druga sprawa o której ktoś już wspomniał android auto/ apple carplay - wg informacji na stronie apple powinno to być dostępne w tych rav4, ale jak zwykle Toyota daleko w tyle - z tego co dowiedziałem się w salonie jest to realizowane po kablu, a już pojawiaja się auta które mają to bezprzewodowo.

[@sylwesterwanicki4938]

A co ze skrzynią biegów???? zostało coś popraawione ?..

[@michawojtowicz2224]

Świetny test

[@experty84]

Jeśli chodzi o spalanie. Do pracy mam ~9km (15min), czyli licząc (na zimnym silniku) teoretycznie spali ~ 7l/100?, a mocno się zastanawiam nad zakupem nowej RAVki. Nie wiem czy moje miasto nie jest za małe na rozgrzanie hybrydy... i wykorzystanie jej zalet. Przydałby się dłuższy test - bardziej techniczny, który mam nadzieje czeka w kolejce do dodania :). Wygląd to kwestia gustu. Mnie się podoba amerykańska bryła. Lubię hybrydy i elektryki. Przynajmniej się wyróżnia, a inne SUV'y z daleka wyglądają podobnie. Moja największa obawa to powtarzającej się informacje o hałasie, szczególnie przy wyższych prędkościach. Pytanie czy to eCVT czy jednak brak porządnego wyciszenia płyty? Dużym minusem jest brak android auto/apple car play i ciekawe czy jeśli w ogóle, to czy będą w stanie zrobić aktualizację on air. Bez sensu jest płacić 3k zł za wątpliwej jakości nawigację - tak samo jak bez sensu jest jeździć z przyklejonym telefonem do szyby w samochodzie z 2019 roku. W stanach aplikacja jest znacznie bardziej rozbudowana. Można np. sterować niektórymi funkcjami samochodu za pomocą telefonu (okna, włączenie silnika, sprawdzenie parametrów itd.). Do tego samochód może służyć jako hotspot. EDIT: może jest nadzieja :). Jakiś azjatycki test kzbin.info/www/bejne/aHjJdpuXiK2iaJo i jest android auto i apple car play! Poleci ktoś coś innego? SUV w automacie do małego miasta na dojeżdżanie do pracy + od czasu do czasu wypad za miasto + pewnie raz na rok znaczna trasa w 4 osoby za granicę? Budżet RAV'kowy. Lexus NX odpada bo mi osobiście jest w nim niewygodnie. Mam 195 CM wzrostu i górna część fotela wypycha mnie do przodu (domyślam się, że przy "normalny" wzroście fotel okala kierowcę), nad głową b. mało miejsca. NX jest w środku "klaustrofobicznie" obudowany. Z tyłu z miejscem (dla mnie) jest bardzo słabo. Śmiesznie bo w moim obecnym i leciwym Focusie MK2 komfort - jeśli chodzi o przestrzeń jest znacznie wyższy :D. Normalnie kupiłbym jakieś kombi, ale mam już dość wygrzebywania się z niskiego samochodu (wzrost).

[@dAwid-px1vd]

Forester?

[@user-uq7io2os3r]

A z wiekszych "chlopcow" pajero,lub LC tylko to wiekszy budzet niz rav4..

[@bialkowskikamil]

Fajny test, bardzo przyjemnie się go oglądało. Jedno ale... to czepianie się kolorów diod od podgrzewania czy wentylowania foteli trochę na wyrost. No już bez przesady, jak by to miało mieć jakiekolwiek znaczenie. Ale ogólnie super. Pozdrawiam.

[@bohorsss3573]

Zachar czy zgubiłeś miarkę, pytam bo kiedyś mierzyłeś długość bagażnika w tym ze złożonymi siedzeniami. To dość ważne dla kupujących nowe auto.

[@przemeknemekpl]

Z tymi kolorami podgrzewania i wentylacji foteli może to ma coś wspólnego z daltonistami, żeby odróżniali kolory

[@mauriceperigord4612]

Przód jak po crash teście. Przekombinowali z kubizmem i zrobili kaszanę. Tył bardziej klarowny wygląda lepiej

[@jasiux]

Te dwa rodzaje wtrysków to po to aby nie zapychać nagarem dolotu :)

[@bettiblue6969]

Te diody przy podgrzewanych fotelach świecą się inaczej bo jest podgrzewanie i schładzanie siedzeń ( na lato :). Pozdrawiam!

[@krzysztofsuper5985]

Kiedy bedzie opis nowego Poloneza, Warszawy? Strasznie chce je kupić

[@dziubdziub777]

Do jasnej cholery Zachar... Czy nie możecie w montażu ustawić jednego poziomu głośności na cały film? Oglądając trzeba co jakiś czas zrobić głośniej a później znowu ciszej. Jakoś inni potrafią sobie z tym poradzić a u was cały czas ten sam problem.

[@Kefasestel]

5:26 LOL

[@konrad9249]

Co raz lepsze te filmy Zachar ;)

[@TWARDOWSKY.]

Czy planetarna skrzynia biegów Toyoty w RAV4 wymaga również jak np. DSG wymiany oleju?

[@karolbarsky2932]

TWARDOWSKY Toyota nigdy nie naciągała klientów na wymiany oleju w skrzyniach e-CVT. Słyszałem że np. Mitsubishi w zwykłym CVT już tak naciąga lub ma po prostu gorszą technologię. 7 lat jeżdżę Priusem III kupionym jako 3-latek po leasingu. Żadnych problemów z autem które pokonało już ponad 370 000km. Nigdy nic nie robiłem przy skrzyni planetarnej. Nie czuć w ogóle żadnego zużycia. Wszystko działa jak szwajcarski zegarek. Niektórzy znajomi nawet mi nie wierzą w te moje wyniki. Odpowiadam im krótko. Toyota to Toyota :)

[@przemekklok]

Nie wymaga.

[@TWARDOWSKY.]

Karol Barsky genialne, dlatego już jestem przekonany, że moje następne auto to właśnie toyota z eCVT, RAV4. Genialne rozwiązany napęd, który eliminuje wiele części jak chociażby, rozrusznik, alternator czy sprzęgło np. Niemcy są pod tym względem w tyle. Słyszałem, że BMW będzie montowało napędy eCVT Toyoty.

[@TWARDOWSKY.]

Przemek K i oto chodzi po co wydawać na to kasę.

[@przemekklok]

​@@TWARDOWSKY. Tak, zgadzam się z Tobą w 100% Mam wersję z AWD w hybrydzie z 2019 i po ponad roku jezdzenia moge już cos o tym aucie powiedzieć. Generalnie bardzo przyjemnie się prowadzi, od listopada mozna juz zrobić aktualizację do AA i AppleCarPlay. Mogłaby być trochę lepiej wyciszona przy wyższych prędkościach. Ale generalnie mamy 3 Ravki w domu, z 2011, 2017 i ta moja z 2019. Tak, jesteśmy maniakami Rav4. Ale po prostu te auta są totalnie bezawaryjne. Nawet w tej najstarszej nic się nie dzieje, od nowości wymienilem tylko klocki z przodu i z tyłu, aku , łącznik stabilizatora z tyłu ( jeden ). A propos BMW - od zawsze byłem zakochany w tej marce, miałem E60 530d które sprawowało się całkiem nieźle, a potem kupiłem F10 550i xDrive i to co się przez 5 lat w tym aucie zepsuło, to można by napisać o tym ksiażkę. Jeździło wspaniale, to fakt, pod warunkiem że było sprawne. Auto wyspecyfikowane na ponad 500 tys zł. Żona zawsze się ze mnie śmiała jak mnie odwoziła na serwis u Sikory swoją Ravką 2011. Dlatego potem kupiłem żonie tą Rav 2017 a ja jeździłem 2011 ( obie 2.0 benzyna manual ). Teraz syn dostał tą najstarszą z 2011 a ja kupiłem tą najnowszą dla siebie. Może powinni mnie wziąć do gazetki Toyoty jako posiadacz 3 rożnych generacji Ravki ;-)

[@czarliw1644]

Toyota ma swoją ścieżkę rozwoju i nie musi kopiować ani udawać awaryjnych niemieckich samochodów.

[@slaveryn7824]

Tys prawda Panocku

[@pawegrzebien6032]

Jestem zakochany w nowej RAVce 😍

[@SuperAgentMinecraft]

Mi tam się podoba

[@puuha1977]

Przydałby się świeży test RAV w wersji black z napędem 4x4. Za chwilę schodzi z taśmy :).

[@jacekklus6518]

Mam takiego ,świetnie wygląda Black Edition .Minus strasznie się brudzi ,delikatny lakier który strasznie się rysuje .

[@puuha1977]

@@jacekklus6518, lakier delikatny, jak każdy teraz, dlatego zrobiłem folię i ceramikę. Pięknie zabezpieczony, myje się lekko, zdecydowanie polecam :).

[@askorczewski]

może czas sprawdzić najnowszy RAV4 w hybrydzie? :) trochę się chyba zmieniło :)

[@waldemargodlewski936]

WoW! Plastiki poprawiły się. GRATULACJE TOYOTA!!! Czekaliśmy na to ładnych parę lat :D

[@jakubp.2960]

Fajne praktyczne auto rodzinne

[@riesling5771]

Gdzie widzisz tę rodzinną praktyczność? Schowek przed pasażerem malutki, czy są jakieś w podłodze 2 rzędu - nie wiadomo, brak 3 osobnych siedzeń z tyłu, brak uchwytu w rolecie bagażnika, brak chociażby dojazdówki. To tak na szybko.

[@rowerowysztos]

Czy zawieszenie jest wygodne?

[@mariavogel8443]

Wygodne dosc miękkie

[@TWARDOWSKY.]

Panowie piszę po 5 miesiącach, doczekamy się w końcu bardziej technicznego testu 4x4 !?!?

[@marekborkowski5884]

Witam , a można wiedzieć, czemu Pan wolał wybrać Lexusa Nx zamiast tej Rav-ki ? :-) Czy żona miała więcej do powiedzenia ? :-) Jakieś konkretne szczegóły były na to by z Toyoty zrezygnować?

[@polish-greek]

była za tania a pan jest już nadziany z filmów !!

[@marekborkowski5884]

Ma Kat ja pytam , bo Toyota ma chyba lepszy napęd i dużo lepiej sobie radzi w terenie. Nie czepiam się o nic , mogą mieć i miliony. Ja szukam uczciwej oceny , osobiście Lexus bardziej mi się podoba i byłbym również za nim. Ale toyota zawsze była autem , co doskonale sobie da radę w terenie.

[@valdius85]

@@marekborkowski5884 NX i RAV4 sa na tej samej plycie. O ile ma hybryde, sa bardzo podbne pomijajac 2.5l w RAV4. NX jest lepiej wykonana, cichsza i bardzo wygodna. Oczywiscie widac typowa polska zazdrosc w obydwu wypowiedziach...

[@pawemasny6744]

Nie rozumiem, o co chodzi osobom krytykującym ten design. Moim, zdaniem jest bardzo ładna. Podoba mi się o wiele bardziej niż poprzednia generacja.

[@polish-greek]

mi tez :) , niestety zarobki W PL są za niskie aby takie cos kupić :(

[@TWARDOWSKY.]

Przód auta to Darth Vader !!! Designer jest fanem Star Wars, na bank! 😁Auto mi się podoba! Toyota odwaliła kawał dobrej roboty!

[@valdius85]

Podobna jak 4Runner. Na tym sie bazowali.

[@TWARDOWSKY.]

@@valdius85 nie no kolego tutaj to przesadziłeś 4Runner jak Darth Vader, Vader by się obraził!

[@pawekowalski9668]

najpiękniejsze auto jakie toyota zrobiła bez dwoch zdań

[@TWARDOWSKY.]

Czy ogrzewanie jest zasilane z baterii (układu hybrydowego) czy nagrzanym silnikiem? Tzn czy po wejściu do zimnego auta od razu będzie leciało ciepłe powietrze czy jak w tradycyjnym aucie dopiero jak rozgrzeje się silnik?

[@andrzejbudzynski9237]

Outside The Box jak rozgrzeje sie silnik. Ma specjalna grzalke oleju wiec trwa to krocej.

[@TWARDOWSKY.]

Andrzej Budzyński Czyli silnik jest rozgrzewany nawet na postoju po włączeniu samochodu ale nie koniecznie silnika spalinowego?

[@andrzejbudzynski9237]

Outside The Box silnik nie moze byc nie rozgrzany. Zawsze przy zimnym silniku startuje na baterii a silnik zalacza sie po 5-10 sekundach i sie nagrzewa. Nie wiem dokladnie koedy ale domniewam ze od razu po wlavzeniu auta

[@test1uci]

ale czemu napęd na przód? w hybrydzie powinien być standard 4x4

[@4x4.tests.on.rollers]

Niestety skuteczność tego 4x4 w poprzedniej generacji nie odbiegała zbytnio od 4x2. eAWD to bardziej wspomagacz typu ESP/TC niż napęd. Pytanie, jak to wygląda w najnowszej wersji.

[@Cernold]

do tych kwadratowych nadkoli powinni założyć kwadratowe koła

[@spacepatriots6163]

Jak zamuwisz jedno z takich rav to na twoje zyczenie ci zaloza takie kwadratowe kola zapewniam

[@sylwesterwanicki4938]

I co z techniczną częścią testu ??? Brakuje tego

[@ochmanek]

kiedy doczekamy się testu Toyoty Camry?

[@miymiosz2794]

Według mnie jak na ta wersje wyposażenia mogli dać inne felgi, te wyglądają jak dla niższych wersji plus w mojej opini te plastikowe nadkola itp wyglądają okropnie

[@patrykstefaniuk]

Z całym szacunkiem, ale ten samochód w tej wersji kolorystycznej wygląda wyjątkowo słabo. Wersja biała perła (Selection) i srebrny z czarnym dachem zdecydowanie wyglądają najlepiej. Używam nową RAV4 od 14 lutego, aktualnie na liczniku ponad 1500 km, średnie spalanie na tym dystansie 6,0 L więc jestem mega zadowolony. Jego największą wadą jest system multimedialny. Wygląd zewnętrzny auta jak na ówczesne czasy przystało, ale Toyota Touch to miniona epoka. Czekam na Apple Car. Z mniej irytujących rzeczy brak podświetlenia w schowku i brak podświetlenia przycisków do sterowania blokadą drzwi oraz okien. Auto zbiera się dość przyjemnie w końcu 218 kucy robi swoje. Generalnie jestem zadowolony z zakupu, mogę polecić.

[@furieux6742]

Pewnie sprzeda się w dobrej cenie za 5 lat z niskim przebiegiem jakieś 72 tys. (x4 w pamięci) ;) Oby służyła. ;)

[@polish-greek]

Mi nie przeszkadza ze nie mam na pokładzie inwigilowania Google mam na telefonie inwigilowanie Googla , MAm w telefonie Yanosik i jest spoko!

[@tucobenedictopacificojuanm3543]

Do źle, wadliwie zaprojektowanego przodu nie da się przywyczaić. jest po prostu przekombinowany i ma zbyt wiele zbytecznych łamańców na małej powierzchni co powoduje, że powstaje wrażenie chaosu. Tył może być

[@tadeuszaleski7550]

Masz rację Zachar . Kupiłem żonie 4X4 Przyśpiesza prawie jak 300konne V6 Wersja podstawowa a w wyposażeniu klima automatyczna 2 strefowa Przyśpiesza płynnie z każdej szybkości Ale ma być niedługo wersja plug-in z większą baterją

[@robertduklus6555]

z tego co sie orientuje toyota uzywa podwojnego systemu wtrysku paliwa w celu unikniecia carbon buildup na zaworach dolotowych, ten system jest rowniez w 6 cylindrowych jednostkach nie hybrydowych

[@myshagaming3560]

Wow !!! Jakość na jeszcze wyższym poziomie Zahar !!!

[@piotrgorawski6233]

Regulacja oparcia tylnej kanapy była również w pierwszej generacji ravki :)

[@OptusThings]

A jak z kwestią dogrzania silnika spalinowego? Skoro włącza się rzadko, to jest przeważnie zimny. W takim razie często pracuje na bogatej mieszance i dużo pali. No i jeszcze kwestia trwałości. Dajesz mu nagle w palnik, włącza się spalinowy i pracuje z wysiłkiem na zimno.

[@wlodarz69]

Optus Hybrydowy zespół napędowy jest dużo trwalszy niż tradycyjny silnik spalinowy. Polecam zapoznać się bliżej z działaniem tego napędu, a potem krytykować. Trochę kiepsko wypowiadać się na temat, o którym nie ma się pojęcia ;)

[@3CityRide]

Na zimnym chodzi aż osiągnie temperaturę pracy.

[@OptusThings]

@@wlodarz69 to jest wg ciebie krytyka? Dziwne bo ja tylko pytałem

[@OptusThings]

@@3CityRide ale ponieważ rzadko się włącza, to jest przeważnie zimny. Szczególnie na mrozie

[@trymeriusznastawny9934]

@@wlodarz69 gdyby się znał to by nie pytał to raczej jasne.

[@musicaestvitameaii3752]

nie rozumiem czepiania się diod foteli . kolory są po to aby można było rozróżnić czy grzejemy dupę czy chłodzimy . logiczne!

[@Phoenix-bw9rj]

Dzięki tobie zahar kupiłem Rav4

[@MGTech100]

Zachorowałem na to auto. Dzięki za test bo czekałem na niego. Zastanawiam się czy w tej chwili dopłata za hybrydę ma sens, bo żeby wyjść na zero i zacząć zyskiwać musiałbym przejechać nim ok 170 tys. kilometrów. No sam nie wiem.

[@Siergiej4]

Weź po uwagę korzyści niewymierne - automat, cisza w korkach/w trybie elektrycznym, niższa utrata wartości.

[@krzwin2806]

przeczytaj co napisałem powyżej o faktycznym spalaniu nie z papierka

[@Lory5p]

Najlepszy prowadzący z nutką humoru

[@dawidsowik1589]

Kiedy test corolli??

[@marcinf.913]

Nowa corolla będzie pod koniec kwietnia. Wiem , bo dzwoniłem do salonu i taką odpowiedź dostałem :)

[@dawidsowik1589]

@@marcinf.913 ok, dzieki

[@mariavogel8443]

Sedany już są w salonach, widziałam dziś, kombi będą w kwietniu. Sedan jest ładny na żywo😏

[@marcinnogal7836]

@@mariavogel8443 Potwierdzam, też mi się bardzo podoba. Tylko ta cena... wersja Comfort, lakier metalic plus obydwa pakiety po 5500 zł, wyszlo łącznie 100400 zł.

[@riesling5771]

@@marcinnogal7836 Za dwa lata wyprzedaże rocznika będą bardzo atrakcyjne ;)

[@MSJaniczek]

Zadowoleni powinni być posiadacze poprzedniej, schodzącej wersjii RAVki o (według mnie) ładniejszej a na pewno bardziej spójnej bryle nadwozia.

[@valdius85]

Pytanie: jak oceniasz głośność na autostradzie, w porównaniu do CX-5 i CR-V? Tylko te mam tam gdzie mieszkam. 1. Bardzo dziwne ze Toyota Polska nie dala Ci eAWD do sprawdzenia. 2. Podwójny wtrysk, pomijając oficjalnej wersji, pomaga zapobiegać gromadzenie się nagaru. Wiem ze nie możesz tego oficjalnie powiedzieć ;)

[@Cinek82]

A co z hałasem przy prędkościach autostradowych? W internecie są opinie, że robi się dość głośno z racji silnika oraz opływającego powietrza.

[@JohnSmith-zj3je]

Marcin Szerszeniewski Przy 140 km/h naprawdę cicho jeździłem

[@arturwacko6527]

Toyota prosiła być może o zaniechanie tego testu

[@Cinek82]

No nic poczekamy na test od Marka co on będzie miał do powiedzenia na ten temat. Komentarze ludzi są inne. No i btw czekam na test Citroena C5 Aircross.

[@mariavogel8443]

Wydaje mi się że to jest sprawa chyba subiektywna bo część osób bardzo narzeka a dla części ok. Ja należę do tej drugiej, przy 140 km/h ok ( jazda próbna), specjalnie słuchałam pod tym kątem. Może zbyt krótko to trwał. Prowadzi się wg mnie dobrze. Trochę tak jak mówi Zachar, jak by to było znacznie lżejsze auto.

[@adamwawrzyniak3952]

@@arturwacko6527 masz rację, od kiedy Zachar odebrał nowe autko rodzinne czyli lexusa to będą same achy i achy ale jak w polityce należy m9wic tylko dobre a zła pomijamy. Ogólnie mam złudzenie, że Zachar czyta tekst reklamy

[@ArturCorleone]

Nie rozumiem jak można wypuścić z fabryki samochód za ponad 150tys. bez wyściełanych miękkim materiałem kieszeni w drzwiach, głównego schowka a już absolutnie nie pojmuje tych hektarów plastiku w bagażniku... Tutaj producenci japońscy i koreańscy powinni brać przykład że Skody.

[@andrzejbudzynski9237]

Artur Corleone skoda to gowno. Mialem superba 190km. Nigdy wiecej!

[@adams7920]

Panie Zachar, przestrzegam! ;-D Tak na przyszłość, bo w tym materiale nie było wspomniane akurat ale u pana Marka (who drives) tak, ale się wróciłem z komentarzem aż tutaj, bo tego kanału to też dotyczy. Co Wy się czepiacie ergonomii samochodu pod kątem butelek 1,5 litrowych? Na szkoda, że 2,5 l butelki z colą nie wchodzą! przecież duże butelki są niepraktyczne do picia, duże ciężkie i bez zabezpieczenie ("dziubka") w przypadku braku nieuwagi lub sytuacji awaryjnej łatwo się wszystko rozleje! give it a break already! kubki termiczne z zamknięciem, butelki z dziubkiem, lub najlepsza (wg mnie), butelka/kubek z rurką, żeby nie przechylać głowy i nie tracić z oczu drogi powinny się mieścić w miejsach na kubki/kieszeniach bocznych. pozdrawiam! PS lepiej omawiajcie czy producent uwzględnił jak prowadzić kable od videorejestratora przód i tył, telefonów komórkowych włożonych do uchwytów przymocowanych do szyby, serious stuff :D

[@piotrkmiecik2122]

Dzięki za fajny test. Auto naprawdę godne uwagi.

[@arturadamczyk2137]

W słupkach a to są mikrofony Zachara czy od systemu głośnomówiącego

[@mateox9553]

Poprzednie Toyoty Rav4 bardzo mi się podobały, obecna nowa mi nie przypada do gustu, zbyt wiele podobieństw np: przód przypomina Ssangyong, tył Lexusa, nadkola kwadratowe przypominają Jeepa, brak testu w teście np: techniczne sprawy. jedynie co mi się podoba to tylko wnętrze.

[@bartomiej9617]

Zadziwiające jest to, że to kolejny test tej Toyoty, który oglądam i kolejna inna opinia na jej temat ...

[@ozzyozzy5922]

Mi się podobały bardziej poprzednie wersje. Ale środek super wykończony i dobre materiały. Ale wygląd nie przypadł mi do gustu.