Toyota RAV4 Hybrid 2019 (PL) - test i jazda próbna

Toyota RAV4 2019 nie tylko wygląda inaczej niż poprzednia generacja. Odważny design przypomina SUVy Toyoty, których w Europie w oficjalnej dystrybucji nie uświadczymy - Highlander i 4Runner. Kanciasty kształt przywodzi też na myśli Jeepa Cherokee, który nawiasem mówiąc jest dosłownie o milimetry większy od RAV4. Toyota podkreśla, że RAV4 5. generacji powstaja na nowej platformie TNGA - Toyota New Global Architecture. Nowa platforma to m.in. nowe możliwości zmieszczenia układu napędowego. A nowy napęd hybrydowy w RAV4 jest zupełnie nowy i podobno o wiele bardziej wydajny.
Cena od: 109 900 pln
Egzemplarz testowy: 180 000 pln
Obejrzyj też:
Toyota RAV4 • Toyota RAV4 Hybrid (PL...
Honda CR-V • Honda CR-V 2019 (PL) -...
Jeep Cherokee • (PL) Jeep Cherokee Tra...
Mazda CX-5 • Mazda CX-5 2017 (PL) -...
Peugeot 3008 • Peugeot 3008 (PL) - te...
Volkswagen Tiguan • Volkswagen Tiguan 2016...
Mitsubishi Outlander • Mitsubishi Outlander 2...
Citroen C5 Aircross • Citroen C5 Aircross - ...
Hyundai Tucson • Hyundai Tucson 48V - h...
Możesz mnie śledzić na:
www.wieruszewski.com
marekdrives
@mwieruszewski
marek_drives
#MarekDrives #Toyota #RAV4
Dzięki za oglądanie testów na kanale Marek Drives. Jeśli Ci się podobało, być może zainteresują Cię AutoCentrum, Jest Pięknie, Moto doradca, Pertyn Ględzi, Saturday Car Fever, Zachar OFF i Złomnik.

[@MarekDrives]

Nagrane na Panasonic Lumix GH4: bit.ly/2EGbrKO i DJI Phantom4: bit.ly/2qbDU0Z Zmontowane na MacBook Pro: bit.ly/2SjCqyH Okulary (bo często pytacie) Ray-Ban Justin: bit.ly/2O7lF6h (Powyższe linki są afiliowane. Jeśli kupisz coś przez nie ja dostaję niewielką prowizję od zakupu, ale Ciebie nic to dodatkowo nie kosztuje. Dzięki!)

[@CR7.G.OA.T.]

A CZY TO JEST TWÓJ SAMOCHÓD???

[@igorzamirski4751]

Otwieranie klapy po wcześniejszym odryglowaniu to fajny pomysł. Miałem kilka raz telefon od sąsiadów, że mam otwarty bagażnik w samochodzie. Kucając np. po to żeby rozwiązać buty i mając kluczyk w kieszeni otwierałem zdalnie bagażnik :-)

[@tomir69]

3:06 jakby ta klapa się otwierała szybciej to prowadzący zaliczył by strzał po głowie z obcierką. Może tak ma być?

[@krzysztofgembora1425]

Super pomysł z tym lusterkiem wstecznym.

[@rallyfan2179]

Co za głupie refleksje - klapa bagażnika, progi. Nie przesadzajmu. Nie lubie Toyoty ale klapa bagażnika szybko się zamyka/otwiera. To dobrze, że za jednym przyciskiem się nie otwiera - dwa kilknięcia na pilocie to zabezpieczenie aby np. w niskim garażu podziemnym klapa się nie otworzyła przypadkowo.

[@przemekklok]

Szanowny Panie Marku. Jeśli chcemy dostać się do bagażnika, zakupy mamy w rękach, wystarczy nogą otworzyć bagażnik. Nie trzeba sięgać po pilota i odblokowywać drzwi a później bagażnik. To najszybszy sposób dostanie się do bagażnika.

[@ukaszjanas7941]

Zamiast testować szybkość otwierania/zamykania klapy, proponuję testować aktywny tempomat, np. czy można go aktywować od 0 czy więcej?

[@marcin4469]

Pan Marek jak zwykle mnie rozśmiesza. Błyskotliwość i inteligencja się skrzy,tylko dlaczego nie chce mi się oglądać? wytrzymałem 5min i basta

[@rawreykjavik7006]

gdzie szukać? w apel? ;) a tak na serio, ciekawy materiał + świetny radiowy głos.

[@PrzemyslawKozaczka]

wygląd super! prawdopodobnie to będzie nasze kolejne rodzinne auto

[@retbul001]

Jezdzilem, bardzo fajne auto, mega wygodne, ekonomiczne, srodek bardzo przestronny, srodkowa konsola niczym z hammera. Daje duze poczucie bezpieczenstwa.

[@zibonek]

Sprawdź jak sobie radzi w teście łosia to zmienisz zdanie na temat bezpieczeństwa.

[@krzysztof9181]

Świetny test

[@camryt]

Z jazdy testowej byłem pod wrażeniem różnicy w dynamice, nowy napęd jest zdecydowanie szybszy. Z wyglądu dosyć muskularnie, ale szkoda, że nie ma wersji Adventure z USA. No i tylny zderzak jest dosyć dziwny, zdecydowanie lepiej wyglądałby bez tak niskiego wydechu i tego srebrnego elementu - po prostu gdyby uciąć zderzak w pół, auto wyglądałoby zdecydowanie lepiej.

[@tomekglinka7326]

Dotychczas najlepszy test toyoty jaki obejrzałem. Perfekcyjnie wypunktowałeś wady i zalety tego auta. Konkretnie i bez ściemniania. Oby tak dalej.

[@krystynastanek2289]

O jakie fajne okulary. Jaki to wzór?pzdr

[@irmgaard3968]

bardzo fajny test :) Marku czy jest szansa na test czegos starszego? BMW f11? bo nie znalazlem testu na twojej stronie a z checia bym posluchal, pozdrawiam

[@MarekDrives]

Nie robię testów samochodów używanych.

[@kesonex6]

W którym miejscu na stronie Samara podanego przez Ciebie znajduje się ten efekt widmo?

[@ukaszzaremba4316]

Bardzo mi się podoba ta Ravka, @Marek Drives, bardzo fajny test.

[@ShauNaWizji]

Bardzo mi się podoba ta generacja, z zewnątrz jak i w środku. Nie byłoby w tym nic dziwnego, gdyby nie to że mam 21 lat :o

[@stansailor455]

Dzięki za treściwy film! Kiedy pokażesz Plug in? Czy możesz porównać obie? Na wiosnę planuję hybrydę i mam dylemat między Rav4 i Fordem Kuga Plug in. Relacja ceny do zawartości na korzyść Forda, szczególnie porównując do Plug in i to pomimo lepszych osiągów Toyoty

[@MarekDrives]

Prawdopodobnie prędzej ze znaczkiem Suzuki. Forda się nie spodziewam, bo Ford Polska uważa, że niewystarczająco chwalę ich produkt, więc nie chce ze mną współpracować.

[@wektorwg7039]

Nareszcie

[@jaroslawkawala6154]

Witaj Marek . Jak zwykle fajny test . Co do linii nadwozia , to uważam że jest ok , nawet fajna . Widzę też że nie udało się nogą otworzyć przez przypadek bagażnika z wnętrza pojazdu , na panelu , który jest na dole deski rozdzielczej po lewej stronie kolana. W nowej Corolli SW może to być nagminne :) Ja tylko mam jedną uwagę . Ten wyciosany środkowy wyświetlacz multimediów , tak mi nie bardzo leży . Takie na siłę powielenie z CH-R , co powinno być jakoś łagodniej zaznaczone , bardziej subtelnie. A wygląda to jak w policyjnym radiowozie Robocop-a . No ale to kwestia gustu , a jak mówią gust nie podlega dyskusji . Lepiej coś by było wmontowane jak z Priusa + rok modelowy 2019 , ładniej to wygląda , moim zdaniem. Pozdrawiam serdecznie z Manchester . JKA

[@krzysztofl6766]

Czy zwiekszony stopien sprezania wplynie na zywotnosc ? Im wiekszy tym silnik mozna uznac za bardziej wysilony ?

[@jakubek89]

Tu silnik w ogóle nie jest wysilony na dodatek często w ogóle nie pracuje

[@TWARDOWSKY.]

Marek, kiedy zrobisz/zrobicie test wersji plugin?

[@adrianfilipiak8961]

Mi się podoba i chyba sobie kupie .

[@przemekklok]

Doskonały test Marku. Auto jest świetne. Zamówiłem takie w napędzie 4x4. Do odbioru w czerwcu.

[@andrzejwojarnik582]

Miałem Ravkę 3 generacji, jednak ta nowa to już nie moja bajka z kilku powodów (tak samo jak 4 generacji), ale jeżeli Ci pasuje to dokonałeś jedynego, dobrego wyboru z tym 4x4. Gratulacje.

[@przemekklok]

Andrzej Wojarnik Mam obecnie 3 i 4 generacje. Obie świetnie się sprawują. Bezawaryjnie. Dlatego zdecydowałem się na kolejna Ravke.

[@andrzejwojarnik582]

@@przemekklok Czyli jesteś już fanem tego modelu. Odnośnie bezawaryjności potwierdzam twoje spostrzeżenia.

[@przemekklok]

Andrzej Wojarnik Ja może nie, ale moja żona jak najbardziej i mnie zaraziła.

[@BestAppsGame]

Czekam na test Mazdy 3 8:47 :)) chyba, że jest prywatna :) By the way, jesteś jednym z najlepszych recenzentów samochodów na Polskim YT Pozdrawiam!

[@MrGrbie]

bay?

[@alanh8101]

Dobry Dzień Marek Love it hahah I was waiting for it well I had my since January have to say pretty good so far Toyota could of do more “detailing” on it but It’s Good overall... Fuel efficient smooth stable ride one thing cloth Seats Could of been Designed little Better.. Nice review Ohh keep on Droning 😃 love the views Alan

[@leszeklolek]

Super -aby jeden co powiedzial prawde o minusach

[@czarekq]

Tylko nic się w tym nie zgadza z rzeczywistością

[@adamdor8683]

Cześć Mark, fajna toyotka z sylwetki ale wnetrze to coś jak by z innej epoki, te zegary to jakaś, ( bez przekleństw trudno się wypowiedzieć na ten temat) ciekawy ten nowy układ elektryczny... ale to nadal przepaść do Diesla, w mietku spalanie wychodzi ok 5-6 litrów no może trochę więcej w Niemczech, no ale wiadomo ichnie autostrady mają pijawki na autostradzie co to wysysają paliwo z aut, i nie mam na myśli że pojazd jadący z prędkością V-max chleje jak głupi, tylko jakoś tak ze w Niemczech zawsze auto pali jakoś dużo.Pozdro

[@eskimosinho282]

Ile ma Pan wzrostu ? Przymierzam się do tego auta i mam chyba podobny wzrost do Pana i chce się jakos przymierzyć 😁

[@kolek19870106]

Czekam z niecierpliwością na test Hondy CRV Hybrid, jakoś mam przeczucie ze będzie to ogólnie lepsze auto, choć takiego niskiego spalania się nie spodziewam.

[@piotrandrynowski6863]

Jest porównanie tych dwóch aut w nowym Motorze ; Toyota wygrywa pojedynek hybryd:)

[@motolukasz7170]

@@piotrandrynowski6863 Tak wygrała... porównując CRV 4x4 w nadroższej wersji z Rav4 napęd na przód w wersji sredniej , to wyszedł bardzo stronniczy artykuł - nigdy się tego nie spodziewałem po tej gazetce, , wszędzie trąbią że Honda lepiej wykończona wyciszona i prowadzi się lepiej ale nie w Motor hehe

[@melonyigranaty7968]

Jeden z lepszych Twoich testów. 👍🏻 ten model mega zmienia się w odbiorze wraz ze zmianą koloru, no chyba że tylko ja tak uważam, na biały nie mogę patrzeć jakieś pokraczne wtedy to auto jest, choć ogólnie raczej nie mam problemów z tym kolorem, granatowy jest słaby ale czerwony/bordowy który widziałem u "Pertyna" oraz ten cyjan splasz są super a i jeszcze czarny na ulicy widziałęm i też jest fajny.

[@mikoajgawor3711]

Te plastikowe nadkola wyglądają fatalnie, w poprzedniej generacji wyglądało to zdecydowanie lepiej

[@darek3561]

Wyglądają jak wyglądają , ale wypadają z zatrzasków robi się szczelina i trzeba "dociskać".

[@vertilozyska3298]

To auto jest straszne, choć spalanie trzeba przyznać poprawili i jest fajne. Marek i tak zrobił kawał roboty, bo to jedyny test tego auta jaki obejrzałem w całości, a nawet znalazłem w tym aucie parę plusów 🙂

[@derohana]

Jako jeden z niewielu ma Pan odwagę nazwać samochód tego typu po imieniu. Crossover z każdej strony.

[@michalklucz6907]

I za to Cię Marku lubię, nikt inny nie wspomniał o tych cholernych progach ;) W tym lusterku tylnym aż się prosi o kamerę termo- noktowizyjną zaznaczającą przeszkody podczas cofania. Z przyciskami na tablecie też się zgadzam, gdyby były większe i podpisane to dodatkowo można byłoby uniknać tego błyszczącego plastiku, "tak, zrobimy pokrętła klimatyzacji, abyś mógł je obsługiwać w rękawiczkach. a potem dodamy przycisk skrótu do nawigacji tak mały abyś potrzebował długopisu aby go wcisnąć". logika panowie inżynierowie

[@spilfu]

Witam będzie na kanale test nowej Corolli Ts kombi w 2.0 180 km ? Pozdrawiam

[@MarekDrives]

Tak.

[@rafalg2113]

Kurcze zaintrygował mnie ten "cyan splash". Bardzo przypomina mi moje ukochane Miami Blue od Porsche... ale na stronie wygląda zupełnie inaczej :( Okazuje się, że na zdjęciu pokazałeś "blue flame", który oczywiście nie jest oferowany w Europie, bo nie możemy mieć fajnych rzeczy (tak samo Apple Car Play) :(

[@TWARDOWSKY.]

Czy planetarna skrzynia biegów Toyoty w RAV4 wymaga również jak np. DSG wymiany oleju?

[@TWARDOWSKY.]

@@MrKrzysiek9991 ale musi być ból dla mechaników... i straty dla gospodarki...

[@bubasmys]

10:23 Panie Marku! Mamy taki ładny język. Rozumiem, że świat pędzi, a my z nim, ale jakże pięknym jest pielęgnować prawdziwe skarby, a nie akomodować wydmuszki.

[@MarekDrives]

To jest naukowe określenie zjawiska, o którym mówię.

[@bubasmys]

@@MarekDrives Marek Drives Owszem, jest. Pozostaje zatem uczestnictwo (jakkolwiek pasywne) i dostosowanie się. Tfu, partycypacja i akomodacja, naturalnie.

[@japsonjapson3500]

Północ zawsze jest u góry,po ca to zmieniać?

[@jamin2222]

Mysle, ze crv ładniejsza. Ale im wiecej te dziwadlo toyoty ogladam, tym bardziej mi się podoba:p

[@piolasberczyk1464]

Witam Panie Marku. Jak Panu się siedzi na fotelu kierowcy? Zagłówek jakby był nienaturalnie nachylony do przodu... Spędzam dużo czasu za kierownicą. Jestem zwolennikiem foteli na których opiera się kręgosłup wraz z głową w linii prostej. Nic Pan nie wspomniał o pozycji zagłówka. Czy jest to naturalna ,wygodna pozycja do jazdy? Bardzo mnie ciekawi Pana opinia w tej kwestii. Serdecznie pozdrawiam. P.

[@MarekDrives]

Tak wygląda, ale tego nie czułem. Fotele raczej wygodne. Nie tak wygodne, jak te z Luxury Pack w Maździe, ale o niebo lepsze od standardowych w Maździe. Tam był ten problem z nachyleniem zagłówka, o którym pan wspomina.

[@zbigniewkuchta3450]

Panie Marku jak zwykle profesjonalne pokazanie samochodu i mam dylemat czy Honda CRV hybryd czy Toyota RAV4 bybryd i jak z prowadzeniem i spalaniem

[@sonikwro]

Ale ty nieprofesjonalnie słuchasz. Na te pytania Pan Marek odpowiedział w filmie.

[@zbigniewkuchta3450]

@@sonikwro o prowadzeniu jest ale o spalaniu nic Pan Marek nie mówi

[@sonikwro]

@@zbigniewkuchta3450 mówił ile pali rav4 wpisz Pan sobie w google spalanie crv 2019 i porównaj z tym co mówi Pan Marek. Trzeba sobie umieć radzić w tych trudnych czasach ;)

[@zbigniewkuchta3450]

@@sonikwro to co piszą w internecie to nie wyrocznia a hejterów i trolli coraz więcej

[@SuperVicek]

Drażniąca jest olewka Toyoty a priori, zanim się wsiadło... A potem już trzeba tak jak się zaczęło, czyli wykpiwać wszystko co się da. Warto też ustawić nawigację, zanim się zacznie narzekać. Ale to już wymaga odrobinę wysiłku :) Cały ten "test" po nic w sumie...

[@paulmonde6896]

Marek, czy planujesz moze zrobienie testu nowego VW Polo R line ?

[@MarekDrives]

Nie.

[@paulmonde6896]

@@MarekDrives szkoda.

[@tomaszwojcik8772]

Czy auto z tylu nadal jest tak waskie jak poprzednik?

[@arturchruszczyk3729]

Witam Marku . Super teścik jak zwykle zresztą 👍 Mam prośbę a zarazem pytanko co do kupna Rav4 . Chodzi mi tylko i wyłącznie o hybrydę tych rozmiarów.. Czy jesteś w tanie ocenić różnice miedzy zeszła generacja np rok 2016 2017 a ta nowsza 2019 spalanie w mieście? Kobita taki chce i dlatego pytam . Z góry dziękuję i pozdrawiam

[@MarekDrives]

Nic ponad to, co powiedziałem w teście.

[@robertrs5]

Jak zawsze w przypadku świetnego filmu chce się powiedz czemu tak krótko. Chciało by się jeszcze usłyszeć o max prędkości i więcej o wygluszeniu. Nareszcie Toyota. Czekam teraz na testy Camry i Corolla i może wkoncu skusi się Pan na Subaru?

[@ShauNaWizji]

Marek przy okazji któregoś Q&A wspominał że nie po drodze ma z Subaru.

[@mariuszszuiram9005]

Jest ladna jeszcze biala

[@robertj606]

Lubię Twoje reviewsy ale mam swoich kilka uwag. Jeżdżę na co dzień aurisem z 2016 roku 1,2t. Czyli 35 km dojazdu do pracy, później 60km po mieście i powrót do domu 35km. Od dawna obserwuje hybrydy bo mam nie ukrywaną niechęć do diesli, smród który muszę wdychać za kowalskim który oszczędza na serwisie i jeździ puszczając czarne, niebieskie lubi białe bąki z wydechu doprowadza mnie do szału, ale nie o tym. Miałem okazję jeździć hybrydą Auris z 2016 roku i uważam że to jeden z najlepszych samochodów jakie można teraz kupić w dobrej cenie, jeśli pobawisz się odpowiednio pedałem gazu w mieście ten samochód jeździ prawie za darmo. Na trasie nie ma różnicy, hybrydy na tarasie nie mają szansy wykorzystać swoich atutów. W tym roku miałem okazję jeździć hybrydą Corolla w najnowszej wersji i to było rozczarowanie, nowy model jest nieporównywalnie głośniejszy od starszego i dla mnie to jest nie do zrozumienia. Jedynym z najważniejszych czynników które decydują o komforcie jazdy jest poziom hałasu, moja obecna Toyota Auris 1.2T jest bardzo cicha, hybryda z tego roku jest nawet lepsza że względu na automatyczną skrzynię biegów a najnowsza hybrda jest głośna jak jazda dorożką. Na serio, jeśli musisz spędzić kilka godzin w tym samochodzie poziom hałasu po prostu Cię zmęczy. Jedna rzecz która mnie trzyma przy Toyocie to niezawodność, jeśli Niemcy zdobią równie dobre auto z chęcią się przesiądę. Podsumując, testujcie hybrydy i elektryki i mam nadzieję że nie będziecie w ogóle zwracać uwagę na diesle i wszyscy na tym skorzystamy. Pozdrawiam Robert

[@MrPIEKNYPAN]

Ty tak serio? Zastanawiasz się nad hybryda bo przeszkadza Ci smród starych diesli? Zdajesz sobie sprawę że nowe diesle mają tak samo czyste spaliny jak benzyny? Absolutnie niczego nie czuc😂. Co za dyletant.

[@MGTech100]

Mi się bardzo podoba. Zastanawiam się nad kupnem, ale bez hybrydy.

[@warsawdream]

Też jeździłem... I o ile buda mi się podoba, środek ujdzie, z tyłu mega wygodnie jak na suva... o tyle słabo się to prowadzi :( a szkoda, ale po Subaru mam wymagania. Pewnie większości kierowców styk je bo ogółem bardzo udane auto, mało pali w wersji hybrydowej naprawdę spoko auto. I CO NAJWAŻNIEJSZE NAPEWNO ZA BIAŁA RAVKA BĘDĄ SIĘ SĄSIADY OGLĄDAĆ :)

[@karni4008]

Subaru? to teraz paździerz bez podejścia do toyoty

[@waldemar_plocki]

Crv naprawdę lepiej się prowadzi tak jak Pan mówi. Tylko mam niesmak gdy słyszę odbijający się żwir gdy po nim przejadę i nie wiem w co uderza - podwozie, nadkola czy progi? :( Ps. Nie przeszkadzały Panu szumy na słupku A w tej Ravce?

[@MarekDrives]

Nie.

[@offperception]

Fajny samochód. Mam teraz Auris 2015 i może ten być dobrym następnym wozem. A co do przedniej kanapy...czy to nie był pierwszy Citroen Cactus z automatyczną skrzynią?

[@MarekDrives]

AFAIR to nie było miejsce siedzące.

[@LandJanek]

oooo jest wskaźnik temperatury na desce- wreszcie. Obecnie jeżdżę hybrydą z 2014 i tam nie ma takiego wskaźnika.

[@MarekDrives]

W starszych jest chyba tylko lampka - niebieska - zimny, czerwona - przegrzany, a jak nic się nie świeci, to git.

[@LandJanek]

@@MarekDrives u mnie nic nie ma ( hybryda) . To co piszesz eudywalem w napędzie konwencjonalnym.

[@MrPiootr81]

Otwieranie bagażnika po odryglowaniu drzwi i ten stopień oraz inne pierdoły z wnętrza..po prostu odwrotność simply clever :D jak dobrze że wziąłęm Superba combi

[@agenttnega6173]

jak wielu innych... unitarne społeczeństwo

[@marcinpawletko9132]

Rozumiem, że patent z tą butelką w kierownicy pozwala ignorować ostrzeżenie " trzymaj ręce na kierownicy"...?

[@mihauLOL1234]

+ jeśli przewozisz buldoga francuskiego pod nogami to możesz go poić bez odrywania oczu z drogi przed Tobą

[@maxwalther815]

Trzeba być pozbawionym wyobraźni. I taki daje przykład. Tragedia.

[@wyspiarzRC]

@@maxwalther815 wiecie, że ta butelka nic nie daje ;) to raczej test czy tak się da oszukać system, mam w kii trzymanie pasa i taki patent nie działa ;)

[@BeerManiac123]

Obstawiam, że następny test to Mazda 3 ;)

[@gekkoulz4067]

Marek, szczerze? Wcale mnie te gnioty które przez najbliższe 10 lat będą śmigały jako firmówki nie interesują, ale to się tak dobrze ogląda 🙌🏻 każdy odcinek💪🏻

[@a-zrachunki4568]

Przetestuj Lexus UX 250h AWD ciekaw jestem twojej oceny

[@krystiankowalski3831]

Nowa Mazda 3 w 8:48

[@savageaxis7721]

Panie Marku czekam na konfrontację Toyoty Hybrydy z nowym Leksusem NX; waga, spalanie, przyspieszenie, skrzynia etc ...Pertyn o krok do przodu z testem ;) Tak poważnie, to fajnie że pokazuje Pan niuanse o których zwykły Kowalski nie wie i na dobrą sprawę ( podjarany zakupem ) nie dostrzega na początku użytkowania nowego pojazdu..., a jak wiemy "diabeł tkwi w szczegółach", które pozniej okazać się mogą nieco uciążliwe podczas codziennej eksploatacji.

[@MarekDrives]

Nowy NX będzie. W swoim czasie.

[@savageaxis7721]

@@MarekDrives Dzięki 👍

[@NotTheRest]

Jeszcze musisz wytłumaczyć, że telewizja to taki przed youtube'owy livestream dla starych ludzi :D

[@chtkostucha]

Marku w poprzedniej generacji obok przycisku do otwierania klapy bagażnika był jeszcze jeden przycisk do ryglowania auta gdy był pod ręką kluczyk. W tej generacji nie ma?

[@MarekDrives]

Na kluczyku jest, ale na klapie nie było i nie ma.

[@haimek31]

Ostatnio miałem możliwość przetestować. Po pierwsze pierwszy raz prowadziłem hybryde i automat. Bardzo ma fajne lusterka boczne, duża powierzchnia i super widać. Prowadzi się jak marzenie, ale fakt klapa otwiera się bardzo wolno. Jestem na bardzo rąk, tylko tacens. 😁 Zaczynam zbierać butelki i złom. 😁 😁 😁 😁 Mną nadzieję że kiedyś będę mógł ją kupić. Tylko co z baterią hybrydowa po 10 latach?

[@MarekDrives]

Nic. Nie ma masowych problemów, szczególnie nie w tak młodych autach. Można wymienić, regenerować. To nie kosztuje dużo.

[@marta910221]

Andrzej . może w końcu test Raf 4 benzyna 2.0

[@MarekDrives]

Nie.

[@hoangminh5094]

Kiedy będziesz testować toyotę rav 4 plung in ?

[@MarekDrives]

Jak się pojawi w Polsce.

[@wipe9144]

15:44 Panie Marku butelka wody wbita w kierownicę ...cóż to

[@mirosawstankiewicz3342]

Mam propozycję na nową nazwę kanału: "Marek narzeka". Panie Marku jakim autem Pan jeździ na co dzień?

[@MarekDrives]

Mój samochód pojawia się parę razy na kanale. Proszę poszukać.

[@Obywatel_MK]

Myślisz, że na swój nie narzeka?

[@MrRamonoth]

@@MarekDrives Szybciej by było po prostu odpowiedzieć, a nie zagadki tworzyć.

[@marcinszkauba6865]

Klapa bagażnika otwierała się pół godziny? Parę jeszcze takich uwag było... Pan chciał zabłysnąć a tylko zapajacował.

[@CoolSoltyk]

Przydałaby się mała aktualizacja materiału, bo wersja 2020 ma już np.: Android Auto i Apple CarPlay Ecobonus ze względu na zapis o mniejszej akcyzie w Ustawie o Elektromobilności

[@MarekDrives]

Ale testowany model był bez bonusu i bez AA/ACP.

[@user-ps5lr3mt9h]

Sprawdźcie rejestrację. Zachar miał na teście tą RAV-kę kilka tygodni temu. Ale widocznie w międzyczasie zamontowali w niej progi😅

[@MarekDrives]

To znaczy, że równie łatwo będzie zdjąć. Ten pakiet ochronny to chyba jest instalowany przez dilera.

[@jerzybaszuk1830]

Mam jużRAW4. Z tą nawigacją nie jest tak dokładnie jak opowiada Pan Marek. Północna orientacja jest widoczna tylko w pozycji HOME, do właściwej mapy wchodzimy po naciśnięciu MAP i tam możemy sobie wybrać jedną z trzech różnych orientacji i w tej pozycji pozostawiamy do dalszej jazdy.

[@ukaszpoleszak1674]

Czyli opisałeś to, co dokładnie opowiedział Pan Marek 😉

[@jerzybaszuk1830]

@@ukaszpoleszak1674 Tylko nie wiem po co w pozycji HOME ma być inaczej ustawiona mapa niż N.

[@ziulcast]

Panie Marku, jaka wersją Pan jeździł?

[@MarekDrives]

kzbin.info/www/bejne/mZ68ZaR8lLSmrrM

[@rul3z666]

Przednia kanapa przykładowo w Warszawa 223 z 65'

[@Waldek9100]

Odbyłem dziś jazdę dwugodzinną testową rav4 hybrid 4*4 222 km i mogę napisać że napęd toyoty i skrzynia e-cvt bardzo przyjemnie pracuję tylko aby nie wciskać pedału gazu do końca raptownie. Mam zastrzeżenie co do jakości plastików i wykończenia...jeżdziłem chyba najbogatszą wersją wyposażenia...za około lub ponad 200 tys zl a plastiki rodem z auta najtańszego budżetowo. Oczywiście da sie to przeżyć, ale trochę wstyd dla toyoty. Druga wada....duża podatnośc na wiatr boczny...i duże hałasy nadwozia od 130 km/h. Trzecia wada...ale to rzecz już gustu...brzydka kanciasta mocno sylwetka. No i została chyba czwarta zasadnicza ostatnia wada...której nie przetestowałem ponieważ było jasno, to rzekomy brak podświetlenia przycisków. Za to co do samej pracy napędu i skrzyni...oraz przestronności auta, to wielki szacun dla toyoty. Musze pomyśleć czy toyota, a może lepiej lexus.

[@maciek_kn9339]

9:01 do czego służy guzik maksymalnie z lewej strony?

[@MarekDrives]

Włącznik kamery w starej ravce.

[@hirekgrajewski2023]

tym razem to ja powiem coś o urodzie , kiedy zastanawiałem się przed zakupem HONDA CRV czy TOYOTA RAW4 .... czegoś tak szkaradnego jak ta RAV-a jeszcze nie widziałem.

[@kornelkowalczyk156]

Pomyliłeś się Marku

[@wektorwg7039]

Dla zasięgu

[@zdzisawrzonca8232]

A ile trwa odmykanie i zamykanie klap bagażników w tzw. wieśwagonach?

[@Dudzij]

To RAV sa z napędem na 2 koła? Ze strony Toyota: Na wystawie Tokyo Motor Show w 1989 r. Toyota zaprezentowała światu nowy samochód koncepcyjny. Tego dnia narodziło się auto z napędem na cztery koła o wdzięcznej nazwie Recreational Active Vehicle (4).

[@januszpuchalski2840]

Jeździłem tym autem, żadna rewelacja. Skrzynia naprawdę wyje. Jakość wnętrza o niebo lepsza od wersji poprzedniej. Spalanie w mieście może być mniejsze tj. Około 5-6 litrów. Na trasie jadąc 140/h to około 8 litrów.

[@marcinszary4696]

Ostatnio czytałem porównanie cr-v z rav4 gdzie dziennikarze podawali że toyota prowadzi się lepiej, tak samo spalanie i ogólnie napęd hybrydowy. Jeździłem 2 godziny tym autkiem i byłem zachwycony. Zresztą zamówiłem wersję 4x4 i czekam na odbiór.

[@DrewnioQ]

To teraz tylko poczytać dużo o jeździe samochodem hybrydowym i odzyskiwaniu energii z hamowania i tylko patrzeć jak spalanie szybuje w dół :D

[@maciejskwarski397]

8:53 Będzie test Mazdy 3? Jak tak to z jakim silnikiem?

[@krzysztofl6766]

W cenniku mazdy jest na razie 122 konny wiec chyba ten...

[@maciejskwarski397]

A kiedy będzie Skyactiv X? Czy jak mu tam...

[@andrzejszczerbal2475]

@@maciejskwarski397 Mazda CX 30 . Również czekam na test!

[@TWARDOWSKY.]

Czy ogrzewanie jest zasilane z baterii (układu hybrydowego) czy nagrzanym silnikiem? Tzn czy po wejściu do zimnego auta od razu będzie leciało ciepłe powietrze czy jak w tradycyjnym aucie dopiero jak rozgrzeje się silnik?

[@MarekDrives]

Nigdy nie będzie od razu ciepłe, bo jakieś źródło ciepła musi się nagrzać i zimne powietrze musi zostać wydmuchane z przewodów. Obstawiam, że tu jednak na prąd.

[@TWARDOWSKY.]

Dzięki, zgadza się to nie ogrzewanie postojowe, ale jeśli źródłem ogrzewania jest bateria to można się spodziewać, że zdecydowanie szybciej poleci ciepłe powietrze niż w tradycyjnym aucie?

[@MarekDrives]

Nie zauważyłem znaczącej różnicy. Może gdyby był przymrozek...

[@TWARDOWSKY.]

@@MarekDrives Czyli po prostu trzeba swoje odczekać, jak w normalnym aucie zanim będzie grzało :)

[@tomaszjasinski3199]

Fajne okulary. Co to za model/marka?

[@MarekDrives]

Czytaj opis.

[@Pablo10p]

@@MarekDrives Kolega pytał o okulary...

[@tomaszjasinski3199]

@@Pablo10p faktycznie, jest w opisie...

[@marcinkucharski6750]

Marek Drives Kocham cię.

[@michal90210]

Panie Marku, skoro mowa o maśle maślanym to akurat mam inne spostrzeżenia. Ja faktycznie posiadam i przednią i tylną kanapę, natomiast nie ogarniam określenia "lusterko wsteczne". Wg mnie każde lusterko w samochodzie patrzy wstecz :) Chyba, że istnieją jakieś patrzące w przód, ale ja takowych nie spotkałem :)

[@MarekDrives]

Też się nad tym kiedyś zastanawiałem, ale chodzi o odróżnienie lusterek bocznych od środkowego i ewentualnie od lusterek na osłonach przecisłonecznych.

[@michal90210]

@@MarekDrives Dokładnie tak samo to sobie tłumaczę. Ale idąc tym tropem powinny być lusterka wsteczne-boczne i wsteczne-środkowe. Stąd ja bym po prostu powiedział lusterko środkowe i lusterka boczne :) Ale już wkrótce ta dywagacja okaże się nieaktualna gdy w autach będą same kamery...

[@secondcitystar8369]

Nie wyłapałem tej informacji. Czy w bagażniku jest gniazdko?

[@czarekq]

Tak to takie standardowe gniazdo zapalniczki

[@secondcitystar8369]

@@czarekq serdeczne dzięki!

[@mikoajbartkowiak769]

Panie Marku, tak się zastanawiam. Czy Pan już będąc kilka lat na rynku ze swoim YT ma propozycje od matek na lokowanie ich produktów? Np.: producent wody która pojawia się w filmie Panu za to płaci? Czy może to jest dodatkowy pieniądz? Pozdrawiam i trzymam mocno kciuki! :D

[@MarekDrives]

Propozycje miewam, ale zwykle daję taką cenę, że się nie decydują :) I nie są to raczej producenci wody. Staram się, żeby nie było widać logo wody, telefonu, itp., ale jak ktoś się uprze, to będzie wiedział co to. Kiedyś miałem taką "roboczą" butelkę bez etykiety, ale po paru użyciach wyglądała nieświeżo. To już wolę na bieżąco to, co akurat piję.

[@mikoajbartkowiak769]

@@MarekDrives Dziękuję za piękną odpowiedź :D Do zobaczenia ;)

[@greentea3359]

Mi się podoba. Bardzo ładny i funkcjonalny samochód za rozsądna cenę.

[@krystian6666]

a plamy same się zrobiły , przy kolejnym pytaniu po co bagażnik nam w autku

[@mmichauu]

crossovera ? a nie czasem suva ?

[@JohnSmith-qp7rr]

W teorii każdy pojazd zrobiony na platformie zwyklego samochodu osobowego- tak jak w tym przypadku to crossover tyczy się to nawet bardzo duzych samochodow takich jak mercedes gls albo bmw x7 - to tak zwane suv-crossover. Suv to auto zbudowane na ramie- w europie bardzo nieliczny segment reprezentowany np przez klase g toyote land cruiser czy np suzuki jimny.

[@chary01]

Na ramie są auta terenowe, nie SUVu

[@andrzejbudzynski9237]

karol karol SUVen na pewno jest Rav4. W koncu to ten samochod zbudowal ten segment.

[@robson3053]

@@JohnSmith-qp7rr SUV to nie jest auto zbudowane na ramie, Pan Marek trochę popłynął, że to crossover, SUV to auto podwyższone nie musi posiadać napędu na 4 koła, jest SUV to typ nadwozia w odróżnieniu od kombi, sedana, itp. crossover to takie słowo reklamowe nie ma związku z typem nadwozia, crossoverem jest handlowo np. Volvo V60 cross country czy przypomina RAV 4? Oczywiście nie przypomina. W wielu krajach w ogóle nie stosuje się terminologii crossover gdyż wprowadza ona problemy klientów przychodzą po SUVa, bo są modne i ładne z wyglądu, a w salonie handlowiec mówi to crossover, takie rzeczy wybijają klienta z pewnego rytmu zakupowego i może powodować rezygnację zakupu, tak więc nazwa crossover nie daje efektu sprzedaży i powoli trzeba się z tego wycofywać. Wyodrębianie klasy aut dla paru terenowych pojazdów jak Jimny , Gklasa, czy Toyota LC jest bezsensowne i jeszcze nazywanie jej SUVem.

[@robson3053]

@@andrzejbudzynski9237 to jest bardzo krótkie, ale bardzo dobre podsumowanie tematu, ja mam wrażenie, że Pan Marek się przejęzyczył mówiąc crossover.

[@luboshladky3571]

👍

[@grzegorz6090]

Pozdrawiam 😀

[@tadeuszaleski7550]

Nawigacja nie jest potrzebna Wystarczy podłączyć komòrkę pod monitor i masz GPS z gugla Napęd 4x4 rewelacja Przyśpiesza lepiej niż V6 Ciągnie na maksa w każdym zakresie szybkości. Ma być wersja plug-in z większą mocą o ok 60 koni

[@piotrf5373]

No dobrze. Spalanie w hybrydzie 8 litrów i 5.4 litra. Zatem ile spaliłaby wersja spalinowa przy takim samym stylu jazdy i tej samej trasie? Pomijam kwestie mocy silnika bo przy jeżdzie w trybie emeryt moc silnika nie ma aż tak wielkiego znaczenia tutaj.

[@MarekDrives]

Zrób 6 litrów w mieście dwulitrową benzyną w samochodzie tych rozmiarów. Powodzenia.

[@MultiEski]

Kiedyś trzeba było otwierać samemu i nikt nie narzekał , a teraz otwiera Ci się samo , a mimo wszystko narzekasz ze za wolno, trochę to słabe. Rozumiem , ze jeśli opowiadasz o problemach z połączeniem telefonu czy nawigacja są to dość istotne rzeczy , ale czasem troche się czepiasz tych samochodów , tak chyba tylko żeby się przyczepić.

[@danielachacz7239]

Kiedyś ludzie pili wodę z kałuży, chodzili w gaciach ze skór i jedli surowe mięso, kiedyś to kurła było. Jeżeli klient płaci, to ma prawo wymagać. Gdyby ta elektryczna klapa była za darmo, to mogę mieć w nosie jej prędkość otwierania, ale nie kiedy za nią muszę zapłacić. Podchodzę z ciężkimi gratami do klapy, macham nogą i czekam z obciążonym kręgosłupem lub zmęczonymi rękami, bo niosłem coś spory kawałek, a na końcu muszę czekać aż klapa się w końcu podniesie. Ma w zupełności rację krytykując ten element. Nie po to się płaci za elektryczną klapę żebym potem czekać aż się będzie raczyła podnieść.

[@marcinszary4696]

@@danielachacz7239 tak, że będziesz musiał 3s dłużej czekać niż w innych autach to naprawdę straszne. W Audi q7 i q8 w ogóle otwieranie nogą dział raz na 10.

[@MultiEski]

​@@danielachacz7239 Dla mnie to żaden kłopot , uważam że sam fakt ze się sama otwiera jest wystarczający nie jest dla mnie żadną ujmą że muszę poczekać kilka sekund , albo moge po prostu otworzyć klapę kilka kroków przed dotarciem do auta z zakupami. Nadal będę uważał, że jest to czepialstwo. a tak z ciekawości ile Twoim zdaniem powinno trwać takie oktwieranie klapy ? 1-2 sekundy by Cie zadowoliła ? wtedy mógł byś nie dać rady odejść od niej i mozna by nią zarobić w zęby :)

[@piotrsautycz1282]

Dokładnie, marudzenie człowieka który już się chyba nie ma czego czepiać, ale też pewnie zblazowanych klientów, dla których najważniejsze są bajery np autonomiczna jazda bo przecież prowadzenie samochodu niektórych przerasta.

[@danielachacz7239]

@@marcinszary4696 Wtrącanie tutaj Audi i tak nic nie zmienia. Są marki, które oferują szybciej otwierającą się klapę i nie muszą mieć łatki premium.