Nowy Lexus NX 450h+, czyli trzy silniki w cenie premium! | Kornacki Testuje

SUBSKRYBUJ: kzbin.info...
Nowy Lexus NX nie ma łatwo. W segmencie SUV-ów premium konkuruje z BMW X3, Volvo XC60, Audi Q5 i Mercedesem GLC. Testuję dla was odmianę hybrydową typu plug-in kosztującą.... no właśnie - niemało. Obejrzyj mój test i dowiedz się, co uważam o Lexusie z wtyczką. Jak jeździ ten samochód? Co poprawiono względem poprzedniego NX-a? Odpowiedzi na te pytania znajdziesz w materiale. Miłego odbioru!
#motoryzacja #adamkornacki #automaniak

[@adamp6072]

Panie Adamie, Pan to nawet o mrowkach świetnie opowiada.

[@kozioekmatoek4562]

Lubię Pana za podejście do aut i ludzi. Nie wywyższa się Pan jak inni pseudo specjaliści. Pozdrawiam serdecznie 👍

[@jacekdk]

po tym jak Maserati straciło drzwi tez tak bym się zachowywał :) :p .......ale poza tym dobra robota

[@Mix-mb8pt]

Panie Adamie. Proszę o test lexus rx 500h 😀 Lubię Pana recenzje samochodów za inteligencję, żart, błyskotliwość i pokorę 😀 Zycze dalszych sukcesów 👍

[@marcomarco5056]

Na Biotad Plus lecimy?

[@srooth5004]

@@marcomarco5056 Nie, na Szczecin.

[@user-me3by4yj4c]

Zawiodłem się. Mógł Pan przygotować się. Jest to naturalna skóra . Drzwi otwierają się tak bo jest nowy system bezpieczeństwa - ochrona wysiadających przed nadjeżdżającymi pojazdami . Dwie techniczne wtopy (idiotyzmy) ale za dużo pisania by to wyjaśnić . Z resorowaniem sam Pan poprawił się ale to że silniki elektryczne dopalają spalinowy to hit. Cóż , rutyna nie zawsze popłaca a czasami warto poczytać o aucie przed testem. Ogólnie lubię Pana ale dziś ewidentne słabszy dzień . Pozdrawiam!

[@marekwieski3225]

Fajnie bylo by usłyszeć jaka gwarancja na baterię i co z baterią po gwarancji. Z nawigacją chmurową też nie jest jasny temat. Poza tym w srodku jest slabo wyciszony porównując np. z audi q5. Poza tym test dowcipny i kompetentny

[@TheDeimos777]

Tyle tylko panie Adamie sprostuję, że wersja 450h+ ma 309 KM ogółem łącznej mocy, a nie 306, po drugie zmierzone przyspieszenie od do 100 to 5,9 sec. Dane fabryczne podają 6,3. Poza tym jeżeli jest pan w wersji Omotenashi to fotele są pokryte prawdziwą skórą, a nie żadną eco podobną! Co do pojemnośći bagażnika, to ma te 545 ltr, ale liczone ze schowkiem pod tą wykładzioną gumową. Pozdrawiam.

[@mwbhpekomichawoznybiurousu1840]

Te klameczki napędzane prądem są po temu bo tam jest taki system w tym pięknym aucie, jak zauważy nadjeżdżający autobus (skąd mi ten autobus do głowy przyszedł, a nie np rowerzysta :) )podczas wysiadania to ta elektryka nie pozwoli niechybnie otworzyć furteczki. Taka spryciula.

[@machus9367]

Panie Adamie subskrybuje i oglądam każdy odcinek na Pana kanale i innych dziennikarzy TVN Turbo.Pozdrawiam .

[@tomaszsnopkiewicz2815]

Auto 20k przebiegu i średnie spalanie 7.6 L , gdzie jest ta oszczędność wynikająca z jazdy tylko na prądzie ? Wersja 350h spala średnio bardzo podobnie, nawet mniej...

[@tomaszkwiatkowski4068]

Kolejny ciekawy i Interesujący test 👍👍🙂🙂🙂🙂🙂🙂🙂 Odnośnie Lexusa to dla mnie posiada za duży grill, reszta sochodu jest ok, zwłaszcza ten napęd hybrydowy wyższa szkoła jazdy 👍👍👍👍👍

[@markuskdk9445]

Wiem cos na temat zapachu Mam is 3gen i tam pachnie caly czas 😀 Takim jechalem jak testujesz Super autko i te dzwine klamki

[@ryszardzawadzki7753]

Jak z testem łosia??i długość hamowania ?

[@FullThrottle2]

Panie Adamie drzwi na przycisk tzw e-klamka została zastosowana by przypadkiem nie wyrwało ich z korzeniami.

[@arturrutra3555]

Wreszcie test, tapicerka w omotenashi i fsport jest z naturalnej skóry więc może i stąd ten zapach

[@srooth5004]

Filozofia omotenashi w Lexusie, najogólniej polega na omotaniu potencjalnego klienta w taki sposób, aby był "nasz" i dokonał zakupu. Tzn.najpierw niech czeka i uczy się wschodniej cierpliwości.

[@Mrozinskinieruchomosci]

hehe flow dopisało w tym odcinku. Pozdrowienia ;)

[@user-zn9do2hk8v]

pomyślałem sobie tak, nabędę takiego posiłkując się leasingiem w miękkiej hybrydzie czyli 350h z napędem wszystkich kół w wersji F-sport, cena 300 plus mnie przeraziła i powiedziałem sorki "poczekam" niech się skończy to wariactwo

[@-xYz--nk1gm]

A może brałeś pod uwagę używkę? Lexus No w Uk daje do 10lat gwarancji nie wiem jak w Polsce jest.

[@andrzejbudzynski9237]

Lexus nie robi miekkich hybryd!

[@milosza1384]

Jest teraz w Polsce gwarancja Lexus Relax na 10 lat. Obejmuje również używane, warunek to serwis w ASO.

[@ryszardzawadzki7753]

Panie Adamie gdzie można zdobyć adresy firm do których Pan jeździ chodzi o dodatkowe zabezpieczenie przed kradzieżą i o ofoliowanie jak i zabezpieczenie foteli skórzanych pozdrawiam

[@mariuszzawadzki7934]

Witam 😊 Panie Adamie jaki wybrac SUV do 100 tys zl z dobrym napedem na 4x4 i bezawaryjny na trasy Polska -Niemcy

[@marcinnowicki666]

Dlatego uważam że nie ma nic lepszego jak hybryda. Widzę że poziom Adamie materiałów cały czas mega. Pozdrawiam

[@AB-ng7iq]

Mysle ze tu najlepszym silnikiem bylby tu trzy litrowy diesel. palil by tyle samo lub mniej w cyklu mieszanym a jazda bylaby o wiele lepsza. Oczywiscie zamiast cvt powinien byc ZF jak u innych producentow. Mazda pokazala w modelu CX60 ze sie da

[@-xYz--nk1gm]

@@AB-ng7iq tylko po co pakować się w nowego diesla? Dpf,scr i dolewanie adblue? Do tego w mieście wypalanie dpf będzie co chwile

[@rayokuikku]

@@AB-ng7iq czy ja wiem? Mam takiego NXa i w przeciągu 2 miesięcy zrobiłem 3.3k mil (5.5k km) zatankowałem od nowości tylko 2 razy (sumarycznie wlewając około 80 litrów - 2 x 40) a za prąd zapłaciłem około $80. Co jak narazie wyszło w kosztach około $170. Czy zwykłej benzynie było by to $750. Wg mnie hybryda pługin tego typu jak Nx z 80km zasięgiem jest aktualnie najlepsza opcja do oszczędnej jazdy

[@robert3928]

@@AB-ng7iq jeszcze nie bardzo pokazała, dopiero ma pokazać więc nie ma co chwalić. Jak ktoś robi trasy to jasne diesel będzie lepszy, ale jak ktoś jeździ 50/50 albo więcej w mieście to zdecydowanie hybryda będzie lepsza.

[@podunkman2709]

@@AB-ng7iq Po co tylko trzy litry? Osiem lepiej. Ja ja was lubie za te bzdury.

[@cezarl7393]

Fajne auto, miałem okazję pojeździć wersją demo ze zwykłą hybrydą. Trochę razi, że w tej klasie i za tę cenę nie ma regulacji długości siedziska fotela. Dla mnie (195 cm) to niestety deal-breaker bo jeżdżę często w długie trasy...

[@jebakapisd1838]

Fakt, za krótkie siedzisko.

[@jaceksky4064]

Super Adaś Lexus to jest to co lubię szukam właśnie fajnego opisu RX 450h+ Obecnie latam coupe Q60s salon polska . Polecam do słuchania malphas

[@FKO_LSD]

Adamia, a kiedy test Twojego Porsche? Mysle,ze nie tylko ja jestem ciekaw. Hybrydy w suvie to nie wszystko dlaczego kochamy motoryzacje :)

[@Adam_Kornacki]

Test mojego Porsche w najbliższą niedzielę

[@mmiotk19]

Adamie, jeden vlogier nagrywał filmik o bmw 330i hybrydą i na co zwrócił uwagę? Na to że silnik pb jest nie rozgrzany, a jak depniesz to uruchamia się i wskakuje na 3000 obr /min, bez smarowania. Pytanie, po ilu km będzie potrzebny kapitalny remont takiego silnika? Po 150 tyś km? 200 tyś km.

[@rayokuikku]

Nie wiem jak działa to w BMW ale tutaj jak i w RAV4 Prime jest pompa ciepła która stara się zapewnić odpowiednią temperaturę pracy silnika nawet jak nie pracuje, co powoduje że jak się włącza to jest on od razu w optymalnym zakresie działania. Z amerykańskich testów hybryd plugin toyoty to spokojnie można zrobić ponad 500k mil (800k km) bez żadnego remontu. Byle tylko serwisować

[@mkasprzak]

@@rayokuikku W BMW również jest to tak rozwiązane. Olej jest podgrzewany przez układ chłodzenia silnika więc nie ma takiej opcji, żeby silnik pracował na sucho. Niestety niektórzy pseudo testerzy wygadują bzdury.

[@FastAndFurius362]

To toyota/lexus nie bmw, nie ma się co martwić.

[@AndrzejKaczmarekPL]

Naprawdę redaktor nie wie po co są te nowoczesne wewnętrzne klamki ? Przy naciśnięciu na klamkę od wewnętrz, kamery z boku auta sprawdzają czy nie ma żadnego zagrożenia i w przypadku np. nadjeżdżającego auta z tyłu od lewej strony, drzwi kierowcy czy lewego pasażera, nie pozwoli otworzyć...

[@Apted313]

Bo takich mamy redaktorów testujących. Instrukcji się nie chce przeczytać przed testem a potem są zdziwieni i się wymądrzają.

[@fluxsiarski]

A potem Maserati bez drzwi….

[@mareknalazek6195]

I oglądamy

[@GCars258]

Może jakieś Maserati Quattroporte Trofeo dla odmiany ;))

[@1979croatia]

Jechałem 350h i jedna rzecz. Wyciszenie silnika przy dynamicznym przyspieszaniu jest niezadowalające. Highlander wypada zauważalnie lepiej w tym wypadku chociaż to inne auta

[@piotrfortuna8066]

Co to za kolor Adam ?

[@robertduma6044]

Najważniejszej informacji nie bylo, czy da rade zamontować LPG? 😉

[@rafaanaszewski708]

Bez problemu

@@rafaanaszewski708 To biere w ciemno

[@andrzejbudzynski9237]

@@rafaanaszewski708 dlaczego bez problemu?

[@fairladyz3474]

Lex jak Zawsze świetny wóz 😉

[@lambos123]

Może w następnym BMW m3 touring?

[@mariusz660]

no to cza leciec do salonu bo jak prad podrożeje to 390tys bedzie minimum .

[@Ficu19902]

Hybryda plug-in to jest już absolutny boss. Dużo lepsze niż pełny elektryk

[@marcinlag1]

Te klamki elektryczne nie są po nic, mianowicie tylko w ten sposb dziala system ktory nie pozwoli otworzyc się drzwiom jezeli rowerzysta przejedzie czy pieszy przejdzie

[@pawe9021]

Dzięki Adam długo czekałem na tą recenzję , jednak liczyłem że pochylisz się nad wersją 350h FSport , gdy ta jest najbardziej pożądana... może mały update ?

[@TheDeimos777]

350h Fsport ma twardsze zawieszenie i słabsze przyspieszenie od 450h+, więc nad czym się tu pochylać?

[@user-me3by4yj4c]

Po jazdach testowych większość rezygnuje z F . Bardzo niewygodne fotele i średnie zawieszenia. Sam również odpuściłem na rzecz omotenashi. Cena identyczna .

[@pawe9021]

No już bez przesady że ma twarde zawieszenie jak 911 . Może jest nieco twardsze co ma swoje plusy i minusy ale jednak wygląd zewnętrzny wersji F to argument deklasujący Omotenashi który wyglądem niczym się nie różni od elegance ... cena wersji 450h jest absolutnie nieadekwatna do oszczędności zużycia paliwa , jedynie przyspieszenie na plus. Tak więc co kto lubi

[@TheDeimos777]

@@pawe9021 Co do polepszenia wyglądu względem wersji Fsport, to można sobie wziąć 450h+ wersje prestige, dobrać pakiet Premium, Design i Tazuna. Masz tam koła 20" i dla mnie wyglądają lepiej niż te w wersji Fsport i Omotenashi (oglądałem i porównywałem na żywo). Co do stylizacji, to można sobie dokupić przedni spojlerek (podobny do Fsport), przednią chromowaną listwę zderzaka tylny dyfuzor, listwę chromowaną pokywy bagażnika i już będzie się znacznie odróżniał od Omotenashi.

[@pawe9021]

Można dać jeszcze spojler z carbonu, lusterka od M-Power i dywaniki z zamszu ... ale po co , zostaw stylistykę projektantom a nie bajerom z eBay :)

[@michalkopec-browarnicy]

Najnowszy konkurent tego NX to nowe BMW X1 plugin, który ma bardzo podobne wymiary, na prądzie robi 90 km, 100 km robi w 5,5 sekundy. A co najważniejsze - w pełni wyposażone kosztuje 100 tys zł. mniej niż ten Lexus.

[@jarekl4271]

Wez najpierw idz obejrzyj oba auta i potem wypowiadaj sie, bo takie bzdury poszesz ze szkoda słów.

[@michalkopec-browarnicy]

@@jarekl4271 W którym miejscu napisałem nieprawdę? X1 ma zasięg 90km, do setki przyspiesza w 5.5 s., ma lepszy aktywny tempomat, fotele z masażem, wersja M, bagażnik realnie taki sam. No i cena plugina po doposażeniu: 260 tys vs. 360 tys. za Lexusa.

[@jarekl4271]

@@michalkopec-browarnicy a zauwazyles ze bmw x1 ma 4,44 m a lexus NX 4,66m. Dla ciebie to to samo? Ty tak serio? Do X1 to ty sobie porownuj ale lexusa UX.

[@michalkopec-browarnicy]

@@jarekl4271 ja piszę o nowym x1 a ty podałeś wymiary poprzedniej generacji

[@jarekl4271]

@@michalkopec-browarnicy dalej w to brniesz???? Wymiarami bezposrednim konkurentem NX jest bmw X3 a nie bmw X1.

[@peterpeter-xh7jt]

Panie Adamie proszę się nie przejmować że tak późno dostał Pan na testy NX ja zamówiłem w listopadzie 2021 i po 3 przesunięciach może odbiorę w lutym 2023 ale cotam pewnie jednak wzięli😉😉😉 dłuższy urlop

[@CermyAndroidGameplay]

Spokojnie, za pół roku cena zacznie spadać 🙃

[@jacekmarciniak9266]

Poproszę Hyundai SantaFe PHEV 2022 full opcja. W sierpniu 2022 250000zł po 7 msc oczekiwania.

[@seba.4372]

Przód nieco podobny do toyoty Yaris .Wiadomo auto ogólnie super . No i bez awaryjny.

[@patriotapolski2672]

5:37 ILE PALI?......... chwila konsternacji 6,2!!! Otóż RAV4 w mieście może i tyle pali - natomiast na trasie ( szczególnie tej szybkiego ruchu ) nie idzie zejść poniżej 11...... no chyba, że ma się 75+ i beret typu naleśnik....

[@andrzejbudzynski9237]

11 to przy 180… diesrl tez tyle spali

[@FastAndFurius362]

na autostradzie niemieckiej i polskiej rav4 4x4 spaliła 6.4L

[@Dziuby33]

Fajnie gdyby udało się skosić tą trawę taką uwaga na boku

[@tomnapenkszyn7561]

alternatywa - Mazda CX60. Gorsza? pod pewnymi względami lepsza. A na pewno tańsza.

[@andrzejbudzynski9237]

No tak. Tylko czy Mazda jest premium? Chyba jeszcze nie

[@piotrkantor9284]

Adam ale koszty!?! Podaj "amortyzację" kosztów

[@pawellaniewski5455]

Ja też nie byłem na urlopie i nie narzekam

[@mwbhpekomichawoznybiurousu1840]

W omotenashi jest tylko naturalna skóra :)

[@marekgumienny578]

Piękny wóz 😁👍

[@trenermateusz3561]

W tej wersji wszedzie jest prawdziwa skóra i to doskonałej jakosci.

[@prawdawyzwala9144]

Ehh, skóra to skóra. Każda skóra jest "prawdziwa"!

[@abstrahujacod5130]

Jak to się stało że dostałeś pracę w tv dawno temu? bo dzisiaj byle pierdzin ględzi bije na głowę te wypociny

[@tomekwawa2162]

Piekny kompaktowy suv za niewygorowana cene. Pan Adam mowi ze drogo ale inne marki audi bmw merc zaspiewaja o 200 tysi drozej w tej klasie luksusu. Super test! 😀

[@robert3928]

Bez przesady, to już jest górna granica za ten segment. BMW x3 nie kosztuje 560tyś.. tak samo audi q5. Przed chwilą oglądałem test nowej x3 w hybrydzie na bogato (ale nie wiem czy full) cena 300tyś. Więc 360 za lexa to jest dużo. Może warto ale i tak to jest dużo.

[@sanczoP359]

Panie Adamie lubię oglądać Pana testy aut ,mówi Pan szczerze otwarcie i wyraża Pan swoje zdanie nie wchodząc żadnej marce w cztery litery 💪😎

[@markopolo1970]

fajny byłby test porównawczy tego Lexusa NX 450h+ z Toyotą Rav4 Plugin

[@Szulis_-]

a lexus nx 450h+ to nie jest to samo co lexus nx 350h?

[@markopolo1970]

@@Szulis_- to dwie różne bajki 😁👍 350 to zwykła hybryda a 450+ to hybryda ładowana z gniazdka o mocy 309 km

[@Szulis_-]

@@markopolo1970 dzieki za wytłumaczenie ;)

[@adamtrzcinski7210]

❤❤

[@FastAndFurius362]

Piękne auto.

[@andrzejbudzynski9237]

14:16 elektroZACZEP

[@krajekNET]

Taczka :D

[@Maciej2801]

ja bym przyjął nowego IS albo CT.

[@marekosuch7879]

Zrób program dla przeciętnych ludzi takie jak tanie i dobre samochody za 6.2 litra na sto to wolę jeździć starą mazdą 6 w dizlu gdzie tu ekonomia i czymś się podniecać za taką kasę

[@Larss70]

to ja kestem japonczyk do kwadratu ostatni 5 dni wolnego 6 lat temu😃

[@marcinb.5714]

Szkoda, że nie powiedziałeś, że na dziś zamówionego NX'a czeka się prawie 1,5 roku, bez gwarancji, że będzie na czas. Taki mamy rynek.

[@marcinprzybys6204]

Przeciez powiedzial..

[@mateusz793]

Proponuję uszy umyć 🤦‍♂️

[@bartekm505]

Ja czekam od października 2021 na swojego NX, ale do 2 tygodni ma być odbiór.

[@TheDeimos777]

Ja zaliczkowałem 30 października na 450h+, ale odbiór mam niby w grudniu...

[@FikumikasyPoland]

Robi się zaślepki, bo jak się nie zrobi zaślepki, a normalne wloty, to wpada tam pełno syfu, później rysuje lakier itd. Ma wyglądać xD

[@srooth5004]

xE

[@mieczyslawgrudzien9380]

Lexsu 😍😍😍👍👍👍

[@andrzejbudzynski9237]

215tys? Od wczoraj od 225…

[@krzyskrzys-yc8zq]

Moim zdaniem Nadwozie przypomina trochę skopiowane co najlepsze jest i bylo w hyundai tucson 3 i 4 generacji.

[@marcinkowal658]

volvo xc60 t8 ma wiecej mocy, pneumatyczne zawieszenie, obniżany bagażnik, fotele dla europejczykow z wysuwaną cześcią pod uda, i kosztuje 100.000 tys mniej ???

[@andrzejbudzynski9237]

Bo to Volvo… koło premium nie stało

[@Brandnew522]

Potwierdzam rodzice zamówili 450h+ F sport odbiór grudzień 2023, czas oczekiwania masakra......

[@swslawek]

Tylko TOYOTA - LEXUS 💪 Cała reszta z Panem od Tesla realnie są daleko za mu...., afroamerykaninami. Przyzna Pan, Panie Adamie, że ten pojazd testuje się ze 100% przyjemnością?

[@swslawek]

Jako potwierdzenie mojej opinii... - właśnie wpadłem na test Julka Szalka z LS"em z 2007

[@rafawojtkowski3958]

W Mercedesie mrówek nie maja i tez radę dają.....

[@Kap432]

Dostałem rabat 2 zł taniej na wirtualną kartę Shella na recinga

[@srooth5004]

Goń się z tym. Pisałeś już 100 razy.

[@peterpeter-xh7jt]

ps w Rosji jest dostępny kzbin.info/www/bejne/nJ23dWxqorJ6gpY bez kolejki

[@pita9380]

Japończycy też są na bardzo długim urlopie i dlatego na to coś czeka się 2 lata jak by to była jakaś tłusta Gklasa A oszolamia nas chyba tylko długim oczekiwaniem

[@stevenwilson8514]

Zamowilem miesiac temu 350h … 2 lata oczekiwania. Jprdl !!!!!!!!!!!!!!

[@andrzejbudzynski9237]

Ja w grudniu. Mial byc wrzesnien. Obecnie marzec.

[@MarekPARA-hb5ib]

Tak teraz jest. Na a4 czekałem prawie rok

[@miroslawd3183]

RAV4 plug in w ladniejszym ubranku I cenie wyzszej o ok 100 000.

[@fluxsiarski]

Karōshi (jap. 過労死 śmierć z przepracowania[1]) - zjawisko nagłej śmierci w wyniku przepracowania i stresu[2].

[@mkasprzak]

Szczerze, to podziwiam determinację ludzi którzy są w stanie czekać na odbiór tego auta rok czy dwa lata. Jest wiele innych dobrych samochodów które można mieć dużo szybciej. Poza tym NX to ładne i dobre auto ale czy na tle mocnej konkurencji wybija się czymś szczególnym? Osiągami, prowadzeniem, multimediami? No nie. Może i jest bardziej niezawodny ale ciężko to zmierzyć i jest to tylko teoretyzowanie i może być równie dobrze obiegową legendą jak to, że Ford gówno wort. Jezdziłem, było ok, jedzie się przyjemnie, cicho, komfortowo ale w moje gusta to auto nie trafia. Pozycja za kierownicą taka sobie, za krótkie siedziska bez możliwości przedłużenia, przeciętne multimedia, materiały we wnętrzu nie wszystkie jakości premium. Żeby w aucie za 300 tyś. tylne drzwi obijać gorszym materiałem niż przednie to już jest przegięcie. Może dla niektórych to drobiazg ale dla mnie nie i wpływa na całościowy odbiór auta. No i na koniec jak dla mnie duża wada za te pieniądze to brak możliwości personalizacji i skonfigurowania sobie auta pod siebie. Nie koniecznie muszą mi pasować gotowce proponowane przez Lexusa.

[@andrzejbudzynski9237]

Lexus padl ofiara wlasnego sukcesu. Obecnie czeka sie ponad 2 lata. Wiec jak zamowisz teraz to dostaniesz model po lifcie.

[@Apted313]

@@andrzejbudzynski9237 powiem więcej, nie tylko w Europie, w USA oczekiwanie na 450h+ to okres do 2 lat... kzbin.info/www/bejne/n2XaaKqwnMaEicU

[@andrzejbudzynski9237]

@@Apted313 w USA nie mozna kupic. Zostal wycofany.

[@Apted313]

@@andrzejbudzynski9237 skąd ta informacja ? Link z przed 3 tyg i gościu twierdzi ze od 1 do 2 lat oczekiwania na 450h+ a na 350h 6 miesięcy

[@rayokuikku]

@@Apted313 z tego co wiem to w u większości dealerów w USA 450h+ nie da się skonfigurować i zamówić. Jedyna możliwość to ustawić się w kolejce na alokację dealerowska. Czyli dealer dostaje przydzielaną sztukę auta z fabryki odrazy skonfigurowana przez fabrykę. I jak sis trafi to się może uda kupić. Ja tak kupiłem i czekałem tylko 1.5 miesiąca na auto - ale miałem szczęście bo inny klient się rozmyślił

[@podunkman2709]

Zwykla tojotka z naklejka "leksus".

[@Apted313]

Tak, tak... a ty zwykły malkontent.

[@FastAndFurius362]

mercedes to zwykła dacia, porsche to zwykły seat.

[@wquad6805]

Jak policzymy z użycie paliwa i prądu oraz uwzględnimy wydane na starcie 50tys więcej za auto, to się okaże , że niema żadnej oszczędności 🤣

[@andrzejbudzynski9237]

Jak kupujesz BMW 3.0i zamiast 2.0i to ile musisz dolozyc do roznicy mocy? Tutaj masz dodatkowo zasieg 100km za free przy PV

[@wquad6805]

@@andrzejbudzynski9237 a panele miałeś za free..? Po drugie masa auta jest dużo wyższa...takie naciągane oszczędności...

[@andrzejbudzynski9237]

@@wquad6805 nie mowie o oszczednosciach. Mowie o 310KM vs. 240KM… za 70KM wiecej musisz doplacic czy to w BMW czy Audi

[@wquad6805]

@@andrzejbudzynski9237 sam jeżdżę autem z miękką hybrydą i zastanawia mnie jak długo wytrzyma ta bateria... W samym spalinowcu konie są do końca silnika...

[@andrzejbudzynski9237]

@@wquad6805 minimum 20-25 lat.

[@12822882]

Panie Adamie, jak edukacja biologiczna leży to niby skąd się ta czwórka dzieci wzięła? :D

[@srooth5004]

:E

[@user-nm9ge2sv9x]

Czy do Lexusa NX zmieści się rodzina z trojgiem dzieci ?

[@radosawrossati7042]

Tu potraficie nagrać normalny odcinek, bo na tv turbo te rozmowy miedzy sobą niby śmieszne a to a tylko żałosne,

[@janjankowski3370]

Panie Adamie, księgowy nie ma nic do gadania w sprawie budżetu i projektowania auta❤

[@srooth5004]

O, to, to. Ale nawet p. Adam przytoczył ten oklepany stereotyp.

[@piotrkniec1809]

Żadne zero czytaj jazda za darmo. Instalacja fotowoltaiczna kosztowała i to nie mało więc nie opowiadaj pan głupot. Prąd kosztuje i auto sporo droższe od spalinowego więc jak to wszystko policzyć to sporo droższe w eksploatacji niż spalinowy.

[@gandalf7215]

A może już mu się zwróciła ? Wiec ma prąd za darmo chwilowo dopóki zainwestuje w nowy falownik a wtedy za darmo będzie 2 lata znów musiało poczekać. Ja mam jeszcze rok do wyzerowania inwestycji a później będzie za darmo

[@AndrzejKaczmarekPL]

A najlepszym kłamstwem jest udowadnianie że prąd bez akcyzy i z niskim obecnie vatem jest tańszy niż obłożona milionem podatków benzyna... Nałóżmy na prąd do ładowania aut takie podatki jak ma dzisiaj benzyna, z benzyny je zdejmijmy i nagle się okaże że auta elektryczne wlasnie się skończyly

[@TheShekerrr]

Nie karmcie trolla, to jakiś gbur, widać po komentarzach, że nie lubi Kornackiego.

[@tomaszsmolinski6596]

@@AndrzejKaczmarekPL zaraz podniosą. A po co ten pęd po elektro mobilność. Ekstra kasa dla koncernie. Wystarczy krzyknąć do ludu....wszyscy do ognia. 30% pójdzie bez używania mózgu. Ech....

[@michawu4401]

Wyszczekany gościu, ale nic nie wiem o aucie… Poopowiadał mitoman o mrówkach, a dpie marynie i po 3 min - OFF. Dziękuje, nie polecam.

[@christophgoldmann5682]

Co ty chłopie pieprzysz...

[@lukaszgrb]

Patrząc na Lexa, MB, Audi czy BMW to Lex w Moich oczach jak uboższy krewny... Bardziej Mu do hmmm Cupry niż do ww. Marek.

[@Apted313]

Lexus do Cupry ??? Żartowniś z ciebie 🤣🤣🤣

[@FullThrottle2]

@@Apted313 Może koledze chodziło o to, że uboższy w takim sensie, że żeby mieć niemieckie auto w pełni sprawne trzeba mieć naprawdę głęboką kieszeń. Taki współczesny wyznacznik prestiżu wg niemeców:)

[@Apted313]

@@FullThrottle2 👍👍👍

[@lukaszgrb]

Chodzi mi o tył Cupry Formentor i tył tego Lexusa... Poza tym Czy Lexus jakimś Luxusem powala? Czy powala jakimiś ultra osiągami albo ultra trwałością? Pozostawiam odpowiedź dla tych którzy albo mieli z tymi sprzętami dużo do czynienia lub mieli auto jako nowe... Ja Miałem trochę do czynienia z kilkoma modelami z różnych lat produkcji i bardzo gorąco polecam używanego Lexusa dla Pana który w komentarzach napisał że aby mieć Niemieckie auto w tych czasach trzeba Mieć bardzo bogaty portfel, to napiszę w ten sposób że mając Lexusa używanego nawet 10 letniego trzeba mieć bardzo bogatą walizkę...

[@FullThrottle2]

@@lukaszgrb tak się składa, że akurat tego Lexusa 450 h sam poleciłem siostrze i byliśmy na testach. Auta te są dopracowane a na tle niemieckiej konkurencji ultra trwałe i to wszystko widać na rynku wtórnym gdzie auta trzymają cenę. Porównaj sobie starego GSa do BMW E60 które nie jest w stanie utrzymać prądu na noc albo innego audi. Co drugi silnik to mina. Interesuję się motoryzacją i naprawdę nie słyszałem w lexie historii typu "mercedes za milion" paląca się a klasa która odebrała życie kobiecie albo audi które bierze półtora litra oleju na 1000 km a ASO mówi "ten typ tak ma". O perełkach pokroju bmw f20 nawet nie wspominam. Takich historii jest dużo sam mam znajomych, którzy się wyleczyli z tych marek po własnych doświadczeniach. Co do utrzymania to każde premium będzie drogie bo jest premium. Różnica jest taka, że do lekaxa nie masz zamienników a do niemców masz ale one tego nie znoszą czego najlepszym przykładem jest właśnie bmw.

[@jebakapisd1838]

Kupił bym, ale nie +.

[@Apted313]

309 KM

[@jankowalski9059]

Jedyna racjonalna hybryda to benzyna gaz 😁😁

[@pattejt9695]

Patrzac na ten test tylko utwierdza mnie w przekonaniu ze audi bmw lub mercedes to zupelnie inna liga niz ten japonczyk. Lata temu moze i grali w tej samej lidze. Ale patrzac z zewnatrz czy wewnatrz to nawet vw mieli te leksusy na głowe juz. ( zobaczcie jak wyglada chociazby kilku letni arteon w srodku ktory jest juz produkowany ladnych pare lat, o touarego juz nie wspominam bo to to juz wogole niebo a ziemie) mimo wszyszystko super test Panie Adamie duzo zdrowka zycze !

[@trenermateusz3561]

A ja wolę lexa bo nim potem nie stoisz miesiącami w aso jak bmw czy vagiem.

[@johndoe53831]

@@trenermateusz3561 jeżdżę od kilku lat VW/Audi nigdy nie stałem w ASO. Mniej internetu więcej rzeczywistości - dobrze ci zrobi.

[@Apted313]

Masz racje że inna liga, bo w Lexusie nic nie trzeszczy i nie skrzypi jak w niemieckiej konkurencji.

[@robert3928]

Lexusy poza ogólnym wykonaniem nigdy nie były w lidze niemieckiej 3. Lexus jest zacofany jeżeli chodzi o elektronikę typu multimedia, asystenci itp. Ogólnie japońce są daleko w tyle ze wszystkimi nowinkami, co dziwi bo jak elektronika to się kojarzy Japonia, ale to sie już zmieniło, zostali w tyle. Więc poza solidnym wykonaniem, cała reszta jest mocno w tyle, to już nawet kia/hyundai jest bardziej nowoczesny. Natomiast i tak bym wybrał lexa i święty spokój.

[@pattejt9695]

@@robert3928 no tak te grafiki wygladaja jak z tej gry pegazus co sie w mario grało. A np merecedea c lub e to ma te grafiki ze mozna sie poczuc jakby ktos monitor z windowsem odpalil. Asystenci dzialaja kazdy wie, w alfie line asist np kompletnie wyrzuca z pasa ruchu gdzie o czyms takim nie ma mowy w mercu czy bmw. Ale nie zmiania to faktu ze mino tych wszystkich minusow cena lexusa jest gigantyczna!!!