NS-1 メルカリで買った極上バイクは偽装ボアアップシリンダーでした

以前のオーナーの無念を晴らしていきます
ちゃんと修理したかったろうなぁ
買ってすぐバイクが色々あって大変やっただろうなぁ
面白かったらグッドボタンで評価をお願いします
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＃NS1　＃偽装　＃さくらレンタカー

[@user-co6ms7hj5h]

ワンウェイウイン 近藤さんも実は楽しんでたりして 最後にオーバーキルしてくるあたりさすが小野さん

[@rikuoo1]

ノーマルシリンダーをボーリングしたら49ccのままですからね 大昔はオーバーサイズピストンを買ってシリンダーをボーリング屋に出すのが定番だったかと

[@user-vq4en3ib9s]

4:29の 折れたら泣くの時の まさかの野々村議員笑

[@user-ur9vl7gi1m]

この作業台を見るたびに思い出す… レプソルタンク落下事件

[@motoshopfriends3138]

(º̩̩́Дº̩̩̀щ)キャャャャャャーーーー

[@user-zr8gg9rs4v]

おのゆぅ

[@kensawa5532]

落としても大丈夫なように厚めのウレタンマットでも敷いておいたらいいんじゃないでしょうか 次回動画「【悲報】エンジン持ったままウレタンマットにつまづいた結果！」

[@ninomiyayohei9835]

「ボロを仕入れる」「実入りがいい」の理論。近藤さんからすると負の連鎖。 掛け合いが面白いなぁ～♪

[@jimninja7733]

近藤Ｐ　小野さん お疲れ様です。 WD分かります！ 私も香りにつられて愛用してます🤣 ネットの闇が深まってきましたね❗️ 死にかけたバイクが復活していくさまを見れて嬉しいです❗️

[@user-uc2jk6rk1h]

何をするにしても適切な道具選びですね。 代用でも出来るけど、良い道具を使うと失敗が少ない。

[@nngor6ms]

楽しそうな職場だこと

[@user-do1xq6tz6t]

20年前くらいにNSR50維持してた時純正シリンダーをボアアップ、昔やって貰ったなぁ。JUNってメーカーやった記憶が。

[@vtecohrc5625]

JUNってバイクもやってるですね、w

[@user-ye5px1to3y]

あの入間市のチューニングショップですか！ 四輪以外にも2輪も手掛けていたんですね！

[@user-fd4bo3og2l]

当日、純正ピストンや純正シリンダーを加工してボアアップキットと同じ性能まで伸ばせるって宣伝してた何処だったかショップがあった！ 現に付けた事あったけど、毛が生えた程度だったのを覚えてるけど、安く済ますには丁度いい値段でカスタム出来たのがよかったって事でよく利用してた！

[@user-td2ch4if7j]

編集が上手過ぎてついつい見入ってしまうｗ

[@motoshopfriends3138]

ウチのＰ、脚本と編集させたらピカイチ天才なんですわぁ〜☚(꒪ټ꒪☚)✨

[@user-vn2de4gi4u]

６年前に買った前期のNS-1も49表記だったのに　72ｃｃだったなー 焼き付いたタイミングで純正のピストンとか揃えた時に初めて知ったわ。 純正に戻してからは　加速、最高速、トルク全てがおちたが焼き付きとか起こる気配はない。 純正の耐久性は最高だった

[@380maropachi8]

このプライヤーまじでほしいっす！

[@user-ov4ec8dd9c]

ネジザウルスのバイスプライヤも良いですよ。パイレンはラチェットみたいに使えますけど、高いです。

[@user-kf5cq9wp1f]

オレも高校時代乗ってたNS-1は63ccボアアップしてました。 シリンダーには49ccって書いてありましたねぇ…

[@1mo_suki]

それってナンバー白のまんまなんですか？

[@user-kf5cq9wp1f]

@@1mo_suki 白のままでしたねー 20年も前の話しなんで許して下さいな。

[@user-kf5cq9wp1f]

@@hayakuneroya あの当時はなんでもありでしたねー。

[@user-do1xq6tz6t]

20年前はボアアップパーツ色んなメーカーから出てたもんねぇ。

[@tatchin2346]

無知なお馬鹿はシリンダーとピストンだけ換えて、ヘッドもキャブもチャンバーも50cc用のまま使ってて結局たいしてパワー上がってない、ってのが結構いたなぁ(´；ω；`)

[@user-cr8qr1bw2m]

毎っ回落ちがおもろいですねw

[@keiki67]

一日一割だと十日で・・・やりましたね！小野さん！ｗ

[@motoshopfriends3138]

やっほぉ〜(*≧艸≦)✨

[@ansyan1]

WDは３０年以上前の記憶ですが、他の潤滑剤よりも格段に匂いがよかったですね！

[@user-ye5wp4ch8p]

初めて買った原付がこれでヘッドガスケット交換しようとしたら、大きさ合わなくて思考停止してたわ笑

[@user-bn4cb2is5w]

9:50　ここ間違ってるね ピストン径44だと63㏄だよ

[@user-zi5nh4dw8i]

Kitac●製ですかね...あれは偽装というより純正シリンダーをメーカーが拡張したとかだった気がしますが...

[@user-zm6yt1uj5x]

さすがー！さくらレンタカー🌸

[@kusohana4041]

純正ピストンは39mmですよ！

[@WHITE_SHOKUPAN]

台湾68よりキタコの63のフルポート、燃焼室作り直しの方が個人的に好きだったりします やりすぎると強化クラッチでも滑るし、クランクが捩じ切れたりしますね

[@kurosekirei]

へぇ～初めて見る工具、説明聞いてたらパイプレンチとバイスプライヤーの良い所取りプライヤーですね。

[@youiahi]

昔純正シリンダー加工してもらうボアップありましたね^ - ^

[@oochaky]

誰が落札しても…、携帯は渡さないほうが… でも面白い！

[@ape3761]

ボーリングしてあるんじゃないんですかね？ NS系のオーバーサイズピストンはたくさん出てますからね

[@user-zx3uu8zh5j]

釣りみにまにもとい動画でNSR50のレストアでエンジンをブラストかけて耐熱塗装してましたよ、ネジまでブラストかけてメッキ加工してました

[@user-fn9rg8pw3j]

よし！持ち主が見てるわけだし、買おうか！

[@user-ph5bj9hb5e]

ﾜﾝｳｪｲｳｨﾝww 小野さん最強w 近藤さんﾄﾞﾝﾏｲですw

[@user-jl5in9rw3f]

本当に大変ですね。

[@user-on1nz6iy4h]

道具どこで売ってますか？このバイス使いやすそうですね

[@aays715]

個人的には外装がキレイで中途半端に高い現状大丈夫的な中古車を買うより、不動車を安く買って治して乗るほうが、満足度は高いです😁 事故車は別ですが(笑)

[@nanyakole]

おいらは 市役所に改造申請だして ｹﾞﾝﾂｷ二種で 黄ナンバーもらってましたね 役所の人が 申請方法とか親切に 教えてくれた記憶がある

[@yoshiakins1]

むしろ２種にしないと脱税ですからバレときにえ？って金額の加税きますよ。

[@ercdpplisw546]

博多運転所の新幹線が岡山や大阪に避難するようです。台風お気をつけてください。

[@seiyaokamura1332]

スタッド回してる工具いいなぁ

[@nulupo00]

バイスプライヤー？🤔 ネジザウルスの奴なら3000円以下で買えますよ( ´∀｀ )b

[@user-zf8cc9ol7e]

ネジザウルス、バイスザウルスが、いい仕事しますね！

[@shigeken]

おのさんの興味ないときの無表情😱 こんどうさんに完全にシャッター閉めてましたね💦(閉店ガラガラ)思わず笑ってしまいました😁(笑)

[@flathead7319]

メルカリで売った人はこれ観てんやろか？

[@pa3143]

昔はwd４０は高かった。ラスペネよりも高かった、でもWD４０を好んで使った、5-5-6と違いプラスチックを侵さないから、プラ部品の多い箇所にも使えたし蒸発も遅いし、よかった、今はまあ5-5-6よりは高いけどラスペネよりは安いし逆さまでも使えるのがなによりよろしい、

[@user-nb6eq3ww2h]

武川の現行カブのボアアップキットですら49cc表記ですからね(ガワの金型を純正から取ってる？)

[@g.f7084]

極上（のネタを提供してくれる）バイク

[@scooter3443]

2STの場合 この手のボアアップ 当時物の純正ボーリング＋ポート加工なんかでもない限り パワーは大して上がらんのよね〜

[@user-ft4sp7es7d]

元々モンキーのボアアップキットは業者がSS50のアルミシリンダーを仕入れてスリーブを打ち替えて85とか88にしてたんで、その名残りで49cc表記のがいつまでもあったんですね。

[@ametora79]

ツルツルシコシコ〜… 卵つなぎのタマゴ麺の歌w

[@atrou_btaro]

排気量を外さず調べる方法ってあるんだろうか？

[@Syun_Mey]

こういう純正加工シリンダーの場合は無理かと。

[@user-xn1xh1iy1e]

ボアアップに関しては出品者は説明に書いてますし、NS1動画の1本目で車輌内容を説明してますがわざと飛ばしてますね。

[@kntn4039]

スタッドが緩まなくて往生してた時に塗料屋さんが持ってたミニダクターを借りました。 効果はバッチリなんですが、値段が高いんですよね… オノさんなら結構使用頻度が高そうな気がします。

[@motoshopfriends3138]

ミニダクター⚈ ̫ ⚈⁇ ググってみるす✨

[@kntn4039]

おのゆぅぢ 是非とも！ガスで炙る事が少なくなりました。

[@nulupo00]

ヒートガン的な？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ﾞ? ヒートガンならコー◯ンなとでハッコー8000円以下で買えますが…

[@jakemiller-kl7cf]

カブ系はキ○コの75ccのは49刻印ですね…

[@ikimonokiken]

握力ない俺でもな←腕バキバキで草

[@user-vv2om8gc9j]

NS系エンジンで良くある闇ボアですねw

[@tatchin2346]

NSR50用の、得体の知れないレーシングパーツを流用して組んでる奴が当時多かったからな(´・ω・`)

[@user-lc1tw6pr8y]

最初に出てくるプライヤーって普通のバイスプライヤーとは違うもの？

[@YY-ug3gc]

以前は大手アフターパーツメーカーからも49cc刻印のボアアップキットありましたからねw

[@user-lc1tw6pr8y]

今もありますよｗ

[@u1power950]

ヤッホー待ってました〜😆

[@user-vo5nq3dj6h]

なんか、父親から聞きましたけど今でも偽装ボアアップキットあるっぽいですよ。49って書いてあるけど実際は72とか前にア○ゾンで見ました（）

[@srb1998ccdet]

デイトナのキットで88ccでも49cc表示だったような気がする

[@user-nv1wo4ir6r]

偽造ではなく制度追及のための純正パーツ加工ですね。 社外パーツメーカーがシリンダー鋳造してもメーカー純正シリンダーほどの精度は出ないから純正シリンダーをボーリングしてオーバーピストンにした方がよく回るのだそうです。

[@user-zl8ds7th1k]

ノーマルボアのコピーを作ってそれをノーマル補修用で売るかボアアップ加工して売るかの違いでしょ。 刻印を潰して書き換えや無表記ってのも手間だし。

[@user-tu8gp6er5l]

ワンウェイ・Win＝ジャイアニズム 近藤さんメゲずに頑張って 👋😆🎶✨

[@kinkincoro8116]

整備士は道具大好きなんスよ、実は。へへ(笑)

[@user-tl9kb2kr3o]

小野さん、近藤さんの分までしっかり稼いで下さい😊ワンウェイWIN最高🤣

[@user-wf7xq2yf8o]

まさかのHUNTER×HUNTERネタ出てきて笑った

[@noaniki]

リップスの72だっけ？あれもスカートペラペラの薄さだったなぁ。でも案外長持ちしましたよｗ ダイレクトポートほじってるんだったらリップスかな。でもあそこは純正シリンダーで72は作らなかったか・・ 最低でもデイトナのボアアップシリンダーじゃないとボーリングとポートやってくんなかった(20年ほど前の話ｗ 専用チャンバーとの組み合わせで鬼のように速かったけどね。パワーバンド入れてシフトアップするとパワーリフトしてた。

[@045fabolos8]

腕パンでカッコよす。

[@masha-me6xo23]

ベルハンマー　gold ♡ 素晴らしいですよねー^_^

[@user-mb6hk8kv8h]

自分の業種の場合、火や熱を掛けれない時に氷冷スプレーをかけてネジを縮ませる事があります。 応用で使えそうですね

[@user-pe2vc4kq2w]

キタコとかから出てるボアアップキットって、今でも刻印が49ccのありますよね^^; 友達がそれを悪用して原付ナンバー取ろうとしてたので止めた事がありますｗ

[@user-vi7st2hf6g]

二段階右折規制以前の話。 漢字ばっかりになりました。 今は逆で、書類だけの申請がとがめられてます。 排気量アップしない、黄色ナンバーは違反です。

[@user-od8od4vg8s]

なんでバイク屋さんはイケメン揃いなん？ どこ行ってもイケメンばかり

[@adamochan31ko]

台風大丈夫ですか？

[@purejapanese2912]

ボアアップが偽装ではなく、49ccの刻印が偽装であって、ボアアップキットの多くは シリンダーに49cc(49㎤)の刻印がされている。

[@user-dx2cr6ww3z]

お疲れ様です！こんどうさん！おのさん！いつも楽しみに見ています。とくにNS-1は昔の愛車だったので物凄く楽しみに見ています。また乗りたいなと思っています。パワーバンドに入ってからの加速がたまらないですよね！くれぐれも動画あげるのに無理しないでください！２人とも生身な体ですしお家族もいらっしゃいますので！

[@mackoy_fishing]

マジでどの動画見ても面白いってこんなことあるんですか！？(笑)凄すぎます！！こんな動画作りたいー！ あとめっちゃケンカ強そう(笑)

[@fairyvirus1313]

イチイチw トイチよりタチ悪いけどハンタハンタネタ投下されたので好きです（笑）

[@motoshopfriends3138]

ハンタハンタスキスキヨー (*´I｀)y─┛.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○.｡o○

[@user-sj2ve4rr3j]

言うて大手のメーカーからも出てるよw

[@user-mp5pp8fx2q]

ここまできたないとブラストかけたら気持ちいでしょうね！

[@ninomiyayohei9835]

台風、心配ですね…。 じゃぁ、なんかしてくれんのかよ？ と言われると、…なんもないんですが😅 でも、先ずはお気をつけください。

[@tugutugu535]

ここまでひどいのは、珍しいですね！！おのさんの、思惑通り一人勝ち(丸儲け）ですね！

[@motoshopfriends3138]

レンタルバイクになって今から稼ぐけん、さくらレンタカー儲かる☚(꒪ټ꒪☚)✨

[@tugutugu535]

@@motoshopfriends3138 又、面白い出物の、バイクが有れば、ぽちっと押してネタにしてください。

[@ace7939]

みんな触れてないけどこのチャンネルからHUNTER × HUNTERネタが出てくるとは思わんかった

[@user-hw7rf7rk9i]

色々やり方ありますよね…

[@hiruandon0306]

中華製あるあるですね 偽装品なんかいいことありません すぐに壊れる😱😱😱

[@motoshopfriends3138]

段ボール肉まん⚈ ̫ ⚈✨

[@user-oq1no3ud9i]

表示と中身が異なるのは？ これは許される事なんですかね？ でも、これが現実なんですね。不思議、不思議！

[@user-jz5wf7ep8q]

もしこのバイクを修理して下さいと来たら、いくら請求する事になるのか知りたいです、、、

[@motoshopfriends3138]

1億万円⚈ ̫ ⚈✨

[@user-qy5ex8yy4d]

普通にお二人の会話が面白い！ バイクにもっと詳しくなれたら、もっと面白く見れるんだろうなぁ…。

[@GENGEN-po6np]

お疲れ様です〜 近藤Pさんノーマルに戻して気持ち良く乗れるからwin-winで❗️ お子さんの練習用にいかがですか？ 闇を知る動画は、視聴する側は笑えるからOKですが... 10万人企画楽しみにしてますよ〜😁 小野さんに「ポチッ」ってしてもらいますか？🤣

[@user-zg4wr4cx7z]

スタットボルトを外してたパイプレンチ？商品名教えてもらえませんか？

[@user-zg4wr4cx7z]

アジャステーブルプライヤーレンチだと分かりました。

[@Osaka_1101]

これを差しとったわけや。w

[@hotatet]

(*´ω`*)確かにWD-40っていい匂いするするｗｗ

[@tactkanemall5810]

ボロ車両の売り手をオノサンすればもっとWinですね、、

[@user-vl1up7xq5f]

今日は更新早いですね！待ってました

[@sakurarent]

こんな時だからこそ少しでも気晴らしに・・・と思います

[@user-vl1up7xq5f]

さくらレンタカーrent-a-motorcycle ありがとございます！ いつもお疲れ様です！

[@user-ci8rx6gf5b]

なんだか、間違えてポチっちゃたお陰で個人売買の闇が明らかにww

[@sakurarent]

以前のオーナーも悔しかったでしょうね・・・

[@user-ci8rx6gf5b]

でしょうね、このバイクで楽しい事、嬉しい事、悲しい事、辛い事を経験して思い出を作ってたのに、人手に渡った後にこんな事が出てくるなんて。バイクも前の持ち主もかわいそう。

[@sakurarent]

以前のオーナーは、エンジンかからなくなって修理にかける費用が厳しくて２週間くらいの保有で断念したみたいです

[@user-kk3pm9qe6g]

鈴虫むっちゃ鳴いてますね

[@sasukenekomikoshi]

おう、やるかすずむし！

[@user-ei1fc9en5m]

スタッドが緩まないそうゆう時は、アルミ側をヒートガンで温めたら良いですよ んでラスペネかRPCを使用すると簡単に緩めれますよ。 うちでブッシュ打ち換えの時それで取り外しますね。 ついでに自分もWD大好きです💓

[@user-nq5iu9nn8v]

この手のボアアップは普通やったと思います、ナンバー変更もやらん奴が普通やったと、 まあ性能アップするわけで、捕まるとナンバー直してたら青切符でも、 そのままやったら最低でも短期は食らうことになりますな、 ノーマルでも変わりませんけどねぇ

[@decaino5132]

握力は無いけど悪力はある

[@sakurarent]

それｗ

[@ltdmafro]

確か50cc以上を原付1種ナンバーで乗ったら無免じゃなくて脱税だった気が・・・

[@user-kl5by1vz7w]

台風でも仕事。事務所で待機。待機中に大爆笑。

[@motoshopfriends3138]

ありがとうございまぁ〜す✨ ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ•̫͡•ʕ•̫͡•ʔ•̫͡•ʔ✨

[@mimicro1]

WD４０の匂い好きですｗ

[@user-io7jz4tt7w]

49cc表記ボアアップキットは定番

[@HARUYO103]

純正シリンダーをボーリングしたキットなんでしょうね。

[@user-yg9np6jf8j]

やったぁ😃✌️ こんな日にこんな時間にアップなんて✨ ありがとうございます❤️

[@sakurarent]

こんな時だからこそです！

[@user-yg9np6jf8j]

@@sakurarent 宮崎はもう強風がヤバイです😢 かなり怖い感じで、高台のホテルに避難しようかと、電話したら、満室で、困ってます😭

[@junokab6227]

折る？　😂😂😂😂www

[@user-fl9ic2ml5i]

いつも思うけど、小野さんの声とキャラと腕がドストライク。 生まれ変わったら抱かれに行きますね←

[@jun-dc1ev]

CRC556は研磨剤入り、錆落とし的な時　WD40は研磨剤無し、、パーツ保護の錆除け的な時ですかね。