NS-1の修理⑦ドライブチェーン交換 【まーさんガレージ】No.57

[@海龍-t4t]

完成、お疲れ様でした。画像が大きくとても見ていて楽しかったです。

[@田口友基]

お疲れ様でした。 RZが本当に楽しみです♪

[@r33type416]

クリップ式は作業が早くていいですよね。先日NSR250のチェーン交換しました。カシメジョイント指定なので圧入、カシメ具合にもの凄く神経使いました。

[@堤純一-k9m]

フランジボルトは、Amazonが安いので、買ってます。 ねじ山修正は、六角ハイテンションボルトで、修正すれば、硬いボルトなので、うまくいきます。 タップを入れたら、ねじ山が、無くなる場合があります。

[@niihiro2009]

今日はノンシールチェーンの掃除したよ。ジャッキ使わないで、前後に動かして何度も繰り返す感じで掃除した。６万キロくらい使ってるけど、注油がマメなので伸びが殆ど出ません。 トレーリングアームの取り付け位置・角度の関係で動いたときに前後方向へ動きが出ますので、荷重がかかった状態と荷重が抜けてタイヤが浮いた時にチェーンが突っ張りが出てないか点検はします。

[@狐雨-c6u]

やはり、中古で買ったK90もチェーンカバーのネジ穴が駄目になってました。あのタップ、廃業した加工工場の物かもです。いい物らしく見えます。

[@藤沢哲-m4m]

お疲れ様でした。次のRZも楽しみにしています。

[@ma-s]

ありがとうございます。

[@koo215]

NS1の修理動画を参考にさせてもらってます。質問になりますが、リアアクスルシャフトが錆びてて、非常に固く、抜けないのですが、まーさんならどのように抜きますか?ハンマーで叩いても一向に抜けません…。

[@rx749]

ありがとうございます

[@nishijiko]

やりだすと止めるポイントが難しいですね　常に時間と予算と出来栄えのバランスを考えますよね

[@tsucchy_777]

高校生の頃（30年近く前）、解体屋で買ったMBXを修理したのを思い出しました。走った時は嬉しかったなぁ…

[@まくれ隊]

MBXまじかっこいいですよね

[@R1357R]

チェーンは張れば張るほどスプロケットに掛かるから、そのぶん抵抗が増してパワーも燃費も落ちる。だから問題がない範囲でチェーンはたるませる。違いを調べるなら自転車で試すのがおすすめ。チェーンを張った状態とたるませた状態でペダルを手で回すと違いがハッキリわかる。たるませるとペダルが軽い

[@chuyanzchuyanz]

娘さんだったんですね＜こっちゃん　そーいわれてば、どことなく似てるようなｗ　428（430）サイズのチェーンカッターは安いので、マイナスでガンガン！は娘さんが乗る車両なら避けたいところですねｗ　あと、無加重でこのたるみだと、１Gの体重かけたら張りすぎな気がします。

[@koji-1434]

回転合わせでシフトチェンジ！ ｶｯｸｲｰ👍

[@RYORX178]

アップロードして一年経って今更ですが。。。 チェーンを張る時にスプロケとチェーンの間にドライバー等の棒を噛ませておくとキツめに張っても棒を抜けば一コマ分の弛みの余裕を作れます

[@623R.I.P]

大切にしてあげてください!!! 応援しています！

[@ma-s]

ありがとうございます

[@関裕二-n1g]

お疲れさまです。やっぱり2ストは音からしてパワフルですね。 チェーンの張り調整、規定通りに張っても「いや、もうちょっと張ったほうが」といつも悩みます。 スプロケの歯数はどうしてますか？小生はフロントだけ14→15と、1丁増しを定番としていました。

[@ma-s]

スプロケは特に変えてないです。

[@a.sekiguchi3036]

チェーンを切断する際にマイナスドライバをハンマーで叩いて外リンクをはずしていましたが、あのやり方だと内リンクの内幅が変わって最悪の場合スプロケットに噛まなくなります。チェーン屋は絶対にやりません。参考にされる方はご注意を…

[@yuyateraichi7144]

シフトアップの時はクラッチ使わないんですね。ミッション入りにくくなったりなどありませんか？

[@355xp]

チェーン交換後タイヤを空転させると チェーンが張ってる所と緩い所があるんですが まーさんはどうしてますか？

[@ma-s]

チェーン交換後にそうなるというのは初めて聞きました。どうすればいいかわからないです

[@toshi3939]

おれもある

[@怒離留]

チェーンを変えたのがノンシールですかね？普通のチェーンがシールチェーンだって知らないとわからないと思いますけどね。原付だとノンシールで全然大丈夫です。でもNS-1は確か後期がシールチェーンが純正だったかな？

[@ma-s]

後期の純正はシールチェーンなんですね。確か値段の非常に高いバイクでしたからねー。

[@怒離留]

お疲れ様です。私も2，3年くらい前に乗ってました。チェーンのことはその時調べました。アッパーカウルが合わないのは私の時はフレームが歪んでるからでしたが、FRPの所為かは買った時点から歪んでたのでわからないですが、FRPカウル良かったですよ

[@TheShue777]

まーさんはメンテ好きだからノンシールの方が良いかもｗ　煮しめたり楽しいね　50ならメンテしてればそれほど伸びないだろうしフリクション的にもいい　なにせ安い

[@怒離留]

普通のバイク用のノンシールチェーンもありますけどね（ほぼ使い捨てのレース用）50ccなら回転が少ないのでノンシールで大丈夫らしいです

[@KiraKira_Blade]

こんにちは。実際問題チェーンテンションの調整って、具体的にコレって値が無いので悩みますよね。 ビスマでも中央で上下に2-3cmフレぐらいな書き方しかしてないし… でも街中のバイク見るとあからさまにたるんだチェーンは一発でわかります、彼ら危ないよなぁ…

[@yamyam0108]

お疲れ様でした。 テスト走行がおもいっきり地元で笑ってしまいました 原付ナンバーはさすがに隠さないと危なそうですね

[@watamon8914]

15:28の時のステッカーってもしや、東急ハンズの妄想族ですか？（笑）

[@ゲイ太郎]

ピンクかわいいな

[@rx749]

自分nsr50修理しょうと思うのですがns1と同じですか？

[@ma-s]

わかりません

[@YH678]

中腰で作業することが多いならヒロミがテレビで紹介してたローリングニーパッド(両膝つき台車)なんか使ってみてはどうでしょう？モノタロウで1900円で売ってますｗ

[@ma-s]

参考にします

[@ゆーき-b8f4c]

まーさん、質問です。 今ns-1組んでいて、キックがなく押しがけなのですが、エンジンかかると、いきなりフルスロットル状態で、スロットルバルブも確認して合っているのですが、原因はなにかわかりますか？

[@ma-s]

ごめんなさい、そういった質問には答えられないです。

[@1志江羽]

エアスクリュー？

[@НикЕг-й9к]

Молодец дело знаете свое самурай

[@sutomato]

こっちゃん普通自動二輪免許とらないのかな？原二にしたら速度気にせず走れるから全然違うよ。

[@草草-u5f]

相馬トランジスタに似てる

[@くまさん1号です]

いや＝＝ゆるくないですよ　体重かけると　すごい貼りますよ～～とくに重たいと少し張りすぎだとおもいますよ

[@浜松ギョーザ]

これが、 原動機付き自転車という、 公務員に驚く。

[@しょう-c3h7c]

まーさんはチェーン張り調整のとき目視？でタイヤの傾きも含め調整されていたようですが、タップ切ってるシーンでも確認できますがスイングアームのナットの側面にある目盛を左右で同じ目盛に合わせる事で調整をするのが正しいのではと思うのですがどうでしょう？説明していないだけでそうなされていたのであればすいません。

[@ma-s]

左右のメモリは合わせてますよ

[@naka3793]

sho しょう 左右の目盛りってあくまでも目安で、精度で言ったらあんまアテにならないんですよね…我が家のカブ号も左右で微妙に違うので大雑把に目盛りで合わせた後、最終的にチェーンラインは目視で合わせてます。

[@しょう-c3h7c]

まーさんガレージ/Ma-san Garage 失礼致しました、合わせていたのですね。

[@しょう-c3h7c]

暇神 アドバイス有難う御座います、確かに目盛りは目安で最終的には目視が確認するのが良いのかもしれませんね。

[@take1978]

お疲れ様です。 結局、こっちゃんは(ry

[@af3487]

俺のバイクも直してもらしたいですw

[@yamasa7222]

ns-1 乗りです、エンジンが完全に冷えるとキックでエンジンがかからない(押しがけではかかる)状態なんですが原因は何か分かりますでしょうか？

[@ma-s]

わからないです

[@kumumino]

まさやん 乗り手の問題ですね。

[@yamasa7222]

kumumino 乗り手の問題とは？

[@anti3637]

自分はウルフ50に乗っているのですが同じような症状によくなります。 自分の場合は押しがけした後も被ってばっかりで全然速度が出なかったのでプラグを変えてみたところエンジンもかかるようになり、速度も出るようになりました。 違うかもしれないですがご参考までに

[@三澤涼馬-h1l]

僕のNS1修理できますか？

[@くまさん1号です]

黄色ナンバーにしないのかな～～３０キロ規制は厳しい～～～

[@ma-s]

しないです。たしかに30きろは厳しいですが

[@ニャースイキマショウ]

スプロケットは変えないの？チェーン変えたなら

[@fuga5116]

ホイールを回しながらチェーンオイルを拭き取る時、スプロケとチェーンのあいだに指を挟まないように注意して下さい。 指に穴が開きますf^_^;

[@ma-s]

気をつけます

[@Asunaro999]

うーん。　釈迦に説法 噛み合っているスプロケットのところで拭いている。→　挟みようがない。 噛み合いは上側。拭いているところは下側。→　はさみようがない。

[@fuga5116]

Morino Kumasan 違いますよ（笑） 私が指を挟んだって意味合いでカキコミしました。

[@肉マン-u5f]

Morino Kumasan 気をつけてって書いてるだろ

[@尾崎豊-k8n]

えぁちょっと待って

[@n_cyan]

ぱっと見てもよく手が入っているNS-1だなと分かりますので、こっちゃんは盗難されないように気をつけたほうが良いですね＾＾

[@competition4662]

2000円とか安すぎwwwwww

[@尾崎豊-k8n]

富山県から、引き取ったもの？

[@ma-s]

違いますよ

[@big_r6321]

お疲れ様でした(*^ω^*)

[@ma-s]

ありがとうございます。

[@toshi3939]

キック滑ってないですね

[@ma-s]

ちゃんと直ったみたいです

[@はげおやじ-mk2]

128丁のチェーンありますよns-1につけれる

[@テキーラテキーラ-g3w]

CBXだな次は

[@ma-s]

次はRZ50です

[@テキーラテキーラ-g3w]

RZ50かー スーフォアとかゼファーとかやったら面白かったのに 是非この機会にスーフォアとかGSとかやってください

[@remu6390]

NS1かっこいいなぁ！ 俺も欲しい♪( ´θ｀)

[@ピカデリー梅田-n6l]

後ろに映っているワークスのタイヤ空気圧が低いような気がする。

[@djvu3304]

えらいシャコタンじゃないですか？ このns1