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Жазылу 9 М.
出張整備のセイビー【整備士解説チャンネル】
Күн бұрын
Пікірлер: 27
@kimcn1513
2 ай бұрын
2020年のNボックスに乗っていますが、高速道路で走る時に窓ガラスのピーピーありました。 他のNボックスに乗ってる人から聞いたことなかったので、ここで取り上げててビックリしましたー あと、寒い時期にはガラスがピキピキいって窓ガラスのシーリング材の付け直ししてもらってます💦
@iren6905
2 ай бұрын
JF1前期と後期乗り継ぎましたが、前期は風切り音、ワイパーのモーター煩い、洗車機で雨漏り、タイミングチェーンカバーからオイル滲み、雪国じゃないのに新車から3年半でドアサビ浮きで不具合多かったです。。 後期はどれも対策されてるようで今のところ発生していません。
@maci0331
Ай бұрын
Jf 1前期25万キロ乗りました、CVT オイルはマメに交換してました。
@ct9a9mr
2 ай бұрын
Nvanの+スタイルファンの4WDの6MTに乗ってますが燃料タンクの容量少なくてガソスタ行く回数多めです!! マイナーチェンジでルームランプが豆球になってしまって前期は全部LEDなのでコストダウンがヤバいです。 燃料ポンプのリコールで現行Nbox代車で数時間乗りましたが運転席のドリンクホルダーとウインカーレバーが近すぎて飲み物取り出すたびにウインカーレバーに当たるのがイライラしました。
@yassan.
2 ай бұрын
N-WGN乗りですが エンジンかけたらECON(アイドリングキャンセルのため)とブレーキホールドのスイッチを押すというのが習慣になってますw 高速で巡行しているときは燃費を考えてECON入れたり渋滞しだしたらECON切ったりまめに操作します なんせ予測アイドリングストップみたいな機能があって完全停止まえにエンジンが止まるんですよね〜
@エンドイフ
15 күн бұрын
2年前に買ったN-WGN、今夏にエアコンのコンプレッサーが壊れました 新車保証で直しましたが、1万キロ未満でこんなに早く故障する車は初 実燃費は悪くスズキに完敗・・ただ質感や装備は素晴らしいです
@Jun-kc6qk
Ай бұрын
JF3 のcustomTurboですが、新車で買って半年、買った時から朝の始動時にエンジンからカリカリっぽい金属音がします。エンジンが温まると治まります。ディーラーに見せてもわからないと言います。故障なのか心配です。
@gdbh5555
2 ай бұрын
JF3型NBOXのスライドドアガラスとレギュレータの接続部の溶着剥がれで脱落(ガラス&レギュレータ交換)、S07BエンジンのEXバルブ不良で失火(バルブ交換)、アイストから復帰しない(スタータ交換)、エンジン始動しない(EGR交換)などなど ホンダは他メーカーでは考えられない故障不具合が多いです、、
@tonbo0321
Ай бұрын
ミラー型ドラレコだと後部カメラも付きと思うけど 夜だとミラーを正面に向けても問題なくディスプレイ見えるけど 真夏の昼だとディスプレイが暗くて 見やすい位置に調整すると 前方のカメラが左向いて左半分しか録画出来ない ドラレコ全般だけどSDカードが熱の成果よく壊れる パソコンにつないでエラーチェックするとエラー多い 1年ぐらいで交換したほうがいいね
@devil6055
2 ай бұрын
JF1後期ターボ走行距離約70000km、今のところ問題なさそうですがECONアイドリングストップは使用しないほうが良いのでしょうか?
@minotaka615
Ай бұрын
n-one jg3乗りです。新車購入してすぐにミラー型ドラレコをつけました シートベルト警告灯が無いとダメとは知らなかったです 今年12月に車検なのですがこちらの動画見れて良かったです! 近いうち戻します!
@たつや-o3g
2 ай бұрын
NBOXの風切音は有名ですね 窓上の隙間で音が鳴るので黒系のコーキング打ち込んだりしてました
@ma07006
2 ай бұрын
アイドリングストップはほぼ解除して乗っていますね。(笑) バッテリーにもセルモーターにとっても そっちが全然エコです!!
@nanase0130
Ай бұрын
近々車検をお願いしようと思うのですが初めて利用するので不安です(車検切れ 出張割高的なやつありますか?
@Seibiichannel
Ай бұрын
ご質問有難う御座います! 事前に無料でお見積もりをお出ししておりますので是非比較してみて下さい! ご不明点ありましたらお気軽にご質問下さい。
@nanase0130
Ай бұрын
@@Seibiichannel 点検後の見積り金までどれくらいかかりますか? また、支払い方法に関して現金不可とありました(支払い方法なにがありますか? 作業員さんのおよその金額より多額の場合依頼をキャンセルすることは可能ですか?
@Nijino.kanata
Ай бұрын
nboxカスタムターボ乗りです。最初の印象のコメントが偏見的で残念
@take777ful
2 ай бұрын
N-VANですが、リアの配線の取り回しは比較的簡単でした。 幾度もやっています。ドラレコを始めとして無線の同軸ケーブルなども雨漏りの関係で一度テールゲートに入れてジャバラを通しています。 テールゲートの構造を理解していれば簡単です。 こんな簡単な事が出来ないなんて、整備士のスキルの問題です。 私はDIYですがN-VANについて難儀したことはありません。 もう一台、N-BOXもありますが裏コマンド操作で快適に使用できます。 ハンドルのスイッチではなく別の機器がないと出来ませんが、整備士ならわかりますよね? それ等を皆様に配信されたら喜ばれると思います。
@ae613400
Ай бұрын
HondaはいつもNewのNですね。広報資料でもNew Next Nippon Norimonoとか言ってました。最初が本当で後の3つは広告代理店でしょうかね。NewはHondaのあらゆる活動で使われています。
@123p-e5t
Ай бұрын
日産車で壊れてやすい部分を教えて下さい 僕の車はエクストレイルt32です お願いします
@shigechanize
Ай бұрын
代表の方、顔面整いすぎてて動画ではCGに見えてしまう(笑)
@小樽-s4c
2 ай бұрын
C-hrも教えてください
@satomisakamoto6737
2 ай бұрын
Nシリーズの元は、昔のN360からの継承ですね!乗り物のNでは有りませんね!
@Jun-kc6qk
Ай бұрын
New Next Nippon Norimono ですよ。もちろん昔のNコロのNの継承もあります。
@gongon8693
Ай бұрын
2013年式Nカスターボ乗ってます(・ω・)ノ 経年劣化と今年の猛暑でスライドドア上部のストッパーゴムが 溶けてグズグズになってたので新品を注文して交換しました(笑
@satomisakamoto
3 күн бұрын
N360からのNだと思うけれど。
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