NSR250R MC21 左手でリアブレーキ操作 完全ボルトオン設計ｗジャンクパーツとホームセンターの部品を使って格安で作ってみました

[@kaze1kuro]

わぁ！凄い！！！ ホームセンターカスタムって価格がおさえられて最高ですよね！ こんな感じでサムブレーキが製作できるの探してました！！ 動画投稿ありがとうございます🙇‍♂️

[@tsu-k]

ありがとうございます😊 あまりお勧めできないですが😅何か参考になりましたら幸いです。またよろしくお願いいたします。

[@seburo.9009]

凄い！。サクサクッと手動リアブレーキ出来た！。🎉 リアブレーキは純正だと踏む部分を少し切って短く……とかも昔ありましたよね（今もかな。(-_-;)）。マルケスの写真も気付かなかったし、気にしてませんでした。😮ｵｰ！ また使用感の動画もお願いします。😊⤴️

[@tsu-k]

ありがとうございます😊 機会があればこの状態でまたサーキット走ってみたいですが、またその際はご紹介できればと思ってます。よろしくお願いいたします🙇

[@kibunya123]

一番はじめに実装したのはドゥーハンが怪我でリアブレーキ使えないから苦肉策で親指で押すタイプだったような？ 今では普通？ですが、レバーを引くか押すかで分かれますね、アフリカツインDCTモデルでスクーターのようにリアマスターをハンドル側へ移植魔改造をしてるパリダカラリー選手も居ますね。

[@tsu-k]

ありがとうございます😊 確かにそうですね。今はペダルとレバーがどちらも併用できるようですが、ドゥーハンは事情が事情なだけに足のペダルは完全撤去してましたね。左手のリアブレーキ操作、当時からちょっと自分もやってみたいって思ってました。

[@雨入礼二]

自分はシフトペダル（正チェンジ）でタイトな左右切り返しで予期せぬシフトダウンして急減速して焦る事がありました。

[@tsu-k]

ありがとうございます😊 コーナリング中に意図せずシフトダウンは怖いですね。私はコーナリング中は左足はステップをつま先で踏むようにしてますが、ペダルに乗せてたら私も間違いなくシフトダウンしてると思います😅