Перегрев вариатора Teana J32 | Поможет ли внешний радиатор охлаждения? | Спасаем CVT

[@artyommikh7698]

Я владелец Nissan Teana полный привод. Уже 12 лет катаюсь, и на юга и везде, и даже +45 было. Ничего не перегревалось, по трассе обычно еду 130.

[@АлександрКонцевой-е8ч]

Подскажите пожалуйста, на полном приводе намного сложнее подвеска чем на переднем? Двигателя 4х цилиндрового хватает?

[@АВГ-о2о]

Все правильно говорит. Молодец, приятно слушать.

[@Gofffsky]

Nissan xtrail t31 2.5. Краснодар, жара пробки и трасса по жаре за 40. Температура вариатора 75-85 градусов. Но должен работать кондиционер.

[@aleksey_rudyaev]

Классный выпуск получился, самому нравится)))

[@moodcreat]

Хорошее видео,приятно смотреть)спасибо)

[@СтасКарпов-е7о]

Спасибо большое дружище я и не знал многого про вариатор

[@Dentist046]

12 года Теана. На 150 вариатор перестает ехать. Входит в типа в аварийный режим, не тянет. Если остановится остыть и ехать 100 км/ч то все нормально, до моря доехали. Сканер не показал ошибок. Заменили масло в варике, фильтр промыли радиаторы. Ничего не помогло. После 140-150 вариатор где то через час езды, тупит типа блокирует набор скорости дальше. По приезду с моря записались на ремонт вариатора. Пробег 220 тыс. По городу разумеется все отлично, таких скоростей то нет. Но у нас много трассы в жизни, частые поездки. Да и раньше я 180-200 ездил без проблем, долго по платке Мск Спб

[@SergeevWiFi]

У меня Teana J32 2013 года, 2.5 передный привод. Перегрев это просто боль, постепенно побеждаю эту проблему, на данный момент есть проблема в том что при езде по трассе долгой (более часа) при скорости 130 спокойной езды по платке...температура больше 110 может быть по CVTz50, быстрая езда очень быстро перегревает. Когда не знал этих нюансов коробка в ошибку раз 10 попадала, капиталили, масло сгорало и меняли. Сетку снял снизу, не помогло конечно же, радиатор промыли, поставили дополнительный и...нифига не помогло, ездить загород на машинке можно, но медленно и с осторожностью, больше 125км/ч при внешней температуре +20 - путь к быстрому концу вариатору. При этом в городе вообще больше 100 градусов даже при активной езде не нагревал( Так что совет всем теановодам - очень аккуратно относитесь к машинке, она дарит море удовольствия если эксплуатировать ее как задумано на заводе. Я долго страдал, вкладывал, но пришле к тому что просто машина не может на трассах ездить быстро и всё, ничего не поделаешь.

[@PandaFirstPerson]

Какой у вас мотор на авто ? И какие вообще есть рекомендации в использовании

[@trancoolrussia7425]

Как тот самый продавец этих самых комплектов охлаждения для коробок, в т.ч. для теан могу со 100% уверенностью сказать, что магистраль на этой коробке 8мм, а не 10, как было сказано автором. У нас есть в СПб хороший дружественный клуб Мурано Спб, так вот руководством и др.клубнями проверено лично то, что установка термостата mahle to-975 по классической схеме без тройника и заглушки не работает на вариаторах jatco. Поэтому, если вы переделаете на схему с тройником и заглушкой, то все будет работать

[@NSservice]

Коллегам привет! У вас эти комплекты заказываем :) Будем знать, спасибо

[@N_a_A_c]

Подскажите, термостат tct-65 тоже необходимо ставить с заглушкой?

[@alexandrekaterinburg1903]

@@N_a_A_c нет, данный термостат не требует "хитрой" схемы, все напрямую

[@N_a_A_c]

@@alexandrekaterinburg1903 Спасибо!

[@Korki_po_tv]

Все верно 8мм

[@ДимаДима-и6ш1щ]

Когда купил машину, особо не парился и удивлялся почему у всех греются вариаторы, у меня на тот момент пробег был 145тыс. Радиаторы были грязные, и по трассе в жару 30+ вариатор начинал греться при скорости свыше 145км/ч. При 140 можно было ехать и ехать,температура 90-95 была. После 145 уже перевалила за 100. Через 2 сезона помыл радиаторы, заменил масло и греться начала при 135км/ч😂 пришлось ехать 110-120 максимум.

[@Korki_po_tv]

По мне так он нужен только в июле. Если с вариатором все хорошо, с радиатором по трассе в +31 температура 80 градусов.

[@androrpreda3646]

Пиздеть не мишки ворочать, это такая же сказка как и про то. что многих 6 литров расход по трассе.

[@CheGevara30]

Можно купить для поездки в пятерочку-700метров,3 раза в неделю.

[@MrRangler]

Спасибо много полезной информации!

[@NSservice]

Спасибо за обратную связь.Рады,что Вы нашли для себя много полезной информации)

[@makintoshemakintoshe8579]

Только вот как правило ложатся варики зимой, с первыми сугробами 😂

[@sercherry]

Проверенный радиатор для teana/murano с посадочными креплениями 70мм, устанавливающийся на штатные крепления, с минимальными переделками - это KIA KIA 254604D720 и его модификации.

[@ПавелПетраков-е3ц]

Тиана 32 v 6. Пробег 220т.к.мпоставил радиатор от кия карнивал. Ставится на болты крепления сигналов. Подошел как родной. Без всякого колхоза. Смотриться как будто он там всю жизнь стоял. На зиму закрываю его утеплителем пенофолом и стяжки.

[@qazaq0017]

Это дополнительный радиатор от кия?

[@ПавелПетраков-е3ц]

@@qazaq0017 на кия карнивал он с завода стоит

[@ПавелПетраков-е3ц]

Вы в интернете посмотрите много видео по установке радиатора на тиану от кия карнивал есть.

[@ИванИванов-ъ8э5ш]

На схеме показано делать подачу в нижний патрубок радиатора, почему в нижний?

[@OleksandrCoach]

Доброго. Доп радиатор подключаете у основному или он отдельно работает??

[@Azazelo-v7s]

Скажите пожалуйста ТЕПЛООБМЕННИК убрали вы или нет

[@Serj05rus]

В Москве в пробках заметил наоборот на своей теане. +30 летом кондёр включаешь температура варика падает. На 4-5 градусов. Не знаю почему у вас наоборот.🤔🤔 V6 2.5 Радиаторы визуально чистые. В этом году полезу ставить доп Радик заодно свои промою

[@maximnovoselov1683]

В пробках вентилятор кондиционера снижает температуру всего пирога

[@anthonsmirnovv]

Монтажёру привет 🎉

[@bmwxg01]

Спасибо за видео👍🏻 владею ниссан мурано z52, был ли у Вас опыт устновки доп охлаждения вариатора на этот автомобиль?

[@ИванШелков-д8о]

410тысяч прошла теана j 32 2.5

[@PandaFirstPerson]

Где вы видите в онлайне температуру масла в коробасе ? Тиана 3.5 j32

[@NSservice]

Cvtz50 на андроид

[@ДмитрийКонов-щ2з]

Народ приветствую. Подскажите нормальную рабочую температуру вариатора. Теана j32 2008 год. Вопрос в следующем стоит дополнительный радиатор на улице +17 температура дошла до 100 градусов, проехал 240км. Подскажите как правильное подключение дополнительного радиатора и основного радиатора Двс с фото если можно. Радиаторы все новые подозрение о неправильной установке их.

[@Артём-е9ш4и]

Приветствую, таскал прицеп на автомате срв4 всё норм сейчас эскваер19г вариатор ехал по трассе сприцепом запахло маслом !! Поменял !!вот и думаю сейчас о доп радиаторе прицеп иногда приходится цеплять ,живу кемеровской область,за место термостатом можно поставить кран??какое давление в системе??

[@MikolaDead]

Нельзя,либо термостат,либо без него-просто шланг и радиатор

[@Dentist046]

Да зачем такая Теана нужна если ездить меньше 140!!! Меня логаны обгоняют. Я 10 лет проездил на Теане со скоростью под 180-200, и только на 220 тыс мне вариатор начал преподносить проблемы. Но это огромное время целых 10 лет! Куда уж больше. Машина нравится буду ремонтировать вариатор и продавать не хочу. Ну закину в ремонт 300-350 тыс, не особо великие деньги. Думаю еще машина походит

[@yury_yurasik]

Максимальная температура, которая была в вариаторе - 93 гр. И то, я испугался! Остановился и заглушил авто, дав остыть. Это была Грузия, горы, подъем, жара 30 градусов. Заезжая в горы, 2 остановки делаю минимум, давая остывать коробке. Выше 90 градусов не езжу вообще. Страшно. (Контроль температуры с помощью OBD - CVTZ50) Понимаю теперь, что температура 93 - не криминал, раз автор говорит о 110 градусах) Но, всё же, вариатор, явно не для гор и жары в пробках. А вот трасса для него при скорости до 110 км/ч - идеальные условия. Обдувается и выше 86 не нагревается. Да, защиту снял прям в горах, иначе - греется даже на "Р" паркинге. Доп радиатор на юге - обязательно нужен!!!

[@MsMiha77]

😂😂😂 на платке Москва - Питер температура 128 на варике была когда в огран на мурике жал, приходилось на 160 на круизе тошнить чтоб хотя бы до 110 остыл

[@shure348]

я на мурану думаю попробовать поставить радик от жука без термостата температура периодически выше 90 выше 100 не поднимается, держу основные радики чистыми у коробки своего радика в крыле нет

[@maximnovoselov1683]

Я поставил на Мурано 51 радиатор от Киа 11 рядов И усовершенствованный термостат от транкул Очень давно не видел температуру выше 90

[@ВладимирО-ф2к]

Вопрос к спецам? Мне наверное не повезло, я на теане с 2009 по 2019 на катал 260 т. Масло менял каждые 60т, не каких проблем не было ездил по трассе педаль в пол. Да живу в Ростове

[@ДмитрийТатарников-г5ь]

Думаю не повезло следующим владельцам))

[@NSservice]

Не пытайтесь найти в ролике какой-то подтекст) Мы сделали замеры температуры, открыто об этом сказали. В вашей машине мы не замеряли температуру. Если у вас вариатор не перегревается - это очень и очень хорошо, мы искренне рады, правда. Задача ролика - рассказать об этой проблеме и способах решения

[@ВладимирО-ф2к]

Почему не повезло следующим владельцам ? На ней зять ездит, и пробег за 300 завалил. Ну и вообще, покупать машины с пробегом за 250т та ещё лоторея, независимо от модели.

[@Limit04ka_]

Я ставил такой же комплект от trancool на Peugeot 4008 с термостатом .Всё работает прекрасно . Вам скорее всего установщики не правильно подключили термостат . Самим пришлось поломать голову о правильном подключении . Та сторона , что с картиной направлений потока трансмиссионки должна быть внутрь (к раме или лонжерону ) , а хочется поставить картинкой наружу . Пожалуй это не доработка производителей термостата .

[@NSservice]

Хм, интрересная теория

[@N_a_A_c]

Сам собираюсь ставить транкуловский комплект. Я правильно вас понимаю, вы имеете ввиду, что термостат надо перевернуть? В таком случае, получается можно просто шланги поменять местами?

[@Limit04ka_]

@@N_a_A_c Я вообще убрал термостат из схемы подключения. Вариатор прогревается быстро и зимой. А летом только лишнее соединение в системе.

[@Limit04ka_]

@@N_a_A_c Летом ловил температуру вариатора под 110 градусов после 1,5 часа езды по пробкам и это без термостата.

[@ВладимирБелых-ж5к]

С радиатором от карнивал с кондеем даже в +40 ничего не греется. А вообще с исправной системой в +25 и скоростью 130 температура выше 86 не поднимается.

[@Denmr182]

Как правильно мыть радиатор? Научите братцы, если не в видео то хоть текстом объясните недалёкому! В нашей дыре ни один сервис не может помыть, не понимают что мне нужно

[@topcheck_blog]

Кто на Юге (Ростов, Краснодар) может качественно подобрать необходимые комплектующие и правильно установить этот радиатор?

[@NSservice]

Эх, пора сервис там открывать)) Но сперва Москва

[@topcheck_blog]

@@NSservice давно пора! Тут ни кто не знает как ремонтировать и обслуживать Теаны. Приходится в Москву ездить.

[@aleksey_rudyaev]

@@topcheck_blog есть в планах. 24-25 год будем осваивать регионы)

[@sindikar2023]

Поставь от уаз его хватит, но если первый радиатор ( кондиционера) соты погнуты или грязные, ничего не поможет. В Краснодаре термостат не нужен.

[@Ap4uk]

Думал покупать данное авто, но что то уже и не знаю даже... Я правильно понимаю, что летом на ней больше 110 км ч нельзя и обороты больше 3 тыс не набирать?

[@B_A_D_I_023]

Все нормально было три таких авто живу на юге если не насиловать 170-200 кмч то все нормально проблем не было

[@SpeedMasterification]

Ну теперь стоит задуматься над кондиционером и обдувом основного радиатора. В жару компрессор точно будет перегреваться.

[@NSservice]

мы поставили радиатор для вашего радиатора, чтобы не перегревался радиатор, когда охлаждается другой радиатор))

[@laim-l7d]

Вопрос есть - наверняка в вариатор вашей машины залито масло NS-3, Nissan. Какого цвета это масло, если оно не подделка или не NS-2?

[@aleksey_rudyaev]

В этой теане залито масло идемитсу. Ns2 зелёное, ns3 немного с голубым оттенком.

[@laim-l7d]

@@aleksey_rudyaev Я недавно доливал масло в вариатор, т.к. уровень его меня смутил. При заливке не заметил голубого оттенка, вероятно потому, что даже не знал об этом отличии. Подскажите, как именно нужно осматривать чтобы точно установить есть голубой оттенок или нет? На одном из каналов, на который случайно нарвался, было показано масло NS-3, так там сказано было, что оно должно быть насыщенного бирюзового цвета, а NS-2 - зеленого. Показана визуальная разница - оба масла заливали в прозрачные емкости так, что цвет был действительно таким, как описывал автор ролика. Вот поэтому я и задался вопросом цвета настоящего масла! Поэтому и решил уточнить, чтобы понять, то ли масло я добавил и не обманули ли меня, продав канистру NS-2 с обозначением на канистре NS-3?!

[@aleksey_rudyaev]

@@laim-l7d не думаю что обманули))) потому что сейчас нс2 дороже чем нс3. Проверить оттенок можно только налив в какую-то прозрачную тару, можно в одноразовый стаканчик.

[@laim-l7d]

@@aleksey_rudyaev Попробую хотя ... Наливал через воронку с сеткой, вынутой из автоматической КПП - очень мелкая. Масло проходило очень медленно, а цвет, как мне показалось, был без голубого оттенка.

[@ПриветПирожок]

@@aleksey_rudyaevзалито idemitsu cvtf? Просто читал на канистре что оно универсальное подходит и для ns3 и ns2

[@иваниванов-з7ъ8к]

Сколько стоит комплект + установка? Где вы находитесь?

[@NSservice]

В Санкт-Петербурге. Напишите нам через сайт nissanservice.spb.ru - посчитаем под вас комплект👍

[@ВладимирСавельев-м1э]

Фишка нужна на компрессор помогите её найти

[@ВладимирСавельев-м1э]

Нашли

[@Nik-K.I.V]

Я в контакте нашёл ребят, которые говорят, что на эту Тиану можно поставить автомат и они этим занимаются! Что вы думаете по этому поводу?

[@NSservice]

Поставить АКПП мало - важно ее правильно настроить. Чтобы не снизился ресурс ни ДВС, ни самой АКПП. Знаю, что и в Газель 2JZ ставят. Звучит очень интересно, но не сталкивались.

[@aleksey_rudyaev]

Как к извращениям))) мне кажется теана существенно потеряет в комфорте если поставить автомат. По крайней мере я сейчас езжу на инфинити и очень скучаю по вариатору. Но тут каждому своё. Умельцы разные бывают и могут сделать это вполне надёжно.

[@ПавелПавел-й7д]

Жрать она будет как лошадь, ещё и 4-х ступка

[@ZimartIbragim2015]

В первую очередь надо выкинуть эту защиту, абсолютно бесполезная вещь даже скажу вредная. На своей выкинул на второй день как купил Теану, ладно из за него охлаждение вариатора плохое так ещё и катализатор коррозии. А так автор прав доп. охлаждение нужно тем кто на юге живёт, а центра и севера штатного в полне хватает. По своему опыту мониторил сканером - за бортом +25 при скорости свыше 140 начинает ' t расти а так стабильно 85-95 °С главное следить за системой охлаждения чистить вовремя, или вовсе менять радиаторы когда уже нет смысла мыть.

[@NSservice]

Золотые слова осознанного человека!!!!! Спасибо!

[@Saitkaliyev]

Друг как то говорит! Ехал на Кашкае 200 часа 3 и норм едет 😂😂😂 мне стало больно за вариатор

[@NSservice]

Едет-то нормально, а вот последствия могут обнаружиться негативные... Пока не рассказывал про них?)

[@ГудБаев]

Покажите мне такую трассу, где можно 3 часа 200 ехать! 😂 Видимо товарищу сон снился, как он на Луну ехал...

[@rutor2049]

​@@ГудБаевпочти любая платка) насчёт трёх часов не знаю, а полтора-два спокойно езжу каждые полгода до родственников по платке 190 на круизе

[@сервер777-м8ц]

​@@ГудБаевмосква казань платка

[@maximnovoselov1683]

😂😂😂

[@Mich777-q1l]

Перегреть варик это история про дурака и хрустальный хрен. Ах да. 3.5, пробег 145т.км., Краснодар, все 14 лет тут. Ничего не делал и никаких перегревов! п.с. 140 средняя, могу и 160 и 200. Вообщем норм без лохо тюнинга.

[@БезбашенныйФармонов-э5д]

Ну раз так что греется варик, то на хрена тогда 3.5 объём 249 кобыл если не можешь ехать 150-180...

[@ГудБаев]

Чтобы "свиней" по 150х3 кг в салоне возить😂

[@alexusss5]

Жарю масло 5 лет до 120° - полёт нормальный. Замена масла 30- 50ткм

[@ПшимафЖенетль]

Как можно было японцам так об.....ся с этой г.....но коробкой. Эта машина или мопед, нельзя больше 90 ехать, следить за температурой, смешно если честно. Машина хорошая, жаль коробка больная. Тоета....👌

[@CheGevara30]

Смотрел Тиану-но нет. Бля корыто-быстро-долго нельзя,обгонять нельзя. Пошел на обгон и вывалился в аварийный режим-пиздец.

[@Артур-й6л7э]

Т.е. на Теане ездить со скоростью не более 140 км,с двигателем 3.5 л и отставать от вазовских приор и вест????😂😂😂

[@aleksey_rudyaev]

Топнуть можно, но недолго)

[@Артур-й6л7э]

@@aleksey_rudyaev Ну был же нормальный автомат на Максиме,что уперлись в этот вариатор с его геморроем

[@Saitkaliyev]

Блин ну не для нас это вариаторы ребята, ну не для нашего менталитета!

[@NSservice]

А Вы что предпочитаете?)

[@ПавелПетраков-е3ц]

Чушь какую то несет. У меня вариатор в аварию вставал при 107 градусах. Поставил радиатор от кия карнивал проблема изчезла, 85/90 градусов держит. На зиму закрываю его прдложкой под ламинат и стяжки. Температура 80 в любой мороз. Без всяких термостатов. Сейчас масло полностью поменял коробка вообще работает как тролейбус. А на праворуких он с завода стоит радиатор под локером левым. На леворуких даже отверстия есть для установки штатного радиатора под локером. Обратите внимание у всех левый локер с перфорацией. Зачем ставить что то непонятное если вопрос уже давно решен. Только радиатор от кия вас спасет (всает как родной на крепления сигналов,и обдуваеться по максимуму.)или оригинальный с японца праворукого но он стоит как мост чугунный. А все остальное помоему ерунда.

[@ИгорьСорокин-ю6б]

100%👍

[@zanzibar20opi10]

Подскажи какой радиатор охлаждения поставить для коробки

[@ПавелПетраков-е3ц]

@@zanzibar20opi10 от кия карнивал. Посмотрите в инете много видео. Я поставил себе небольшой 8 секций, вроде. Мне хватает.

[@ПавелПетраков-е3ц]

@@zanzibar20opi10 устанавливаться на крепления сигналов, только чуть отверстия нужно рассверлить.

[@zanzibar20opi10]

@@ПавелПетраков-е3ц как в вет сап вас найти

[@vamk33]

чушь какая... ехать по температуре вариатора это маразм. исправная система нормально переживает езду 120-130 при любой погоде! а тут с радиком ехал 110