Как проверить вариатор Ниссан | Нюансы, способы и рекомендации по проверке CVT

[@ВПР-ц4д]

Ну... в общем-то все по делу, за исключением некоторых нюансов... Давление в первичном и вторичном контурах. Во-первых, не на всех вариаторах есть датчик первичного контура. Например на одной из модификаций JF011E. Во-вторых, есть сервис-мануалы, в которых и написано какое должно быть давление. Вот на эти данные и нужно опираться. Еще про оценку уровня масла в вариаторе. Для X-Trail 2007-2013 годов в сервис-мануале написано, что жидкость в вариаторе перед проверкой должна быть прогрета до температуры от 50 до 80 градусов! Учитывая, что при спокойной езде в умеренном климате жидкость зачастую не прогревается выше 70-75 градусов, то можно сказать, что проверяем "на горячую". К тому же на самом щупе есть насечка в виде "сеточки" и написано "HOT". Так вот уровень должен быть в пределах этой "сеточки". И так называемый stall test. Все в том же сервис-мануале для X-Trail 2007-2013 годов пошагово расписана данная процедура. И дана таблица показаний. Там нет ничего сложного. На прогретом моторе и коробке, держим тормоз, селектор в D и плавно, но быстро нажимаем газ. Стрелка тахометра должна оказаться в диапазоне 2500-3000 оборотов. Педаль газа держим не более 5 сек. Так в сервис-мануале написано. Потом ставим в N и даем немного остыть вариатору. Повторяем процедуру с селектором в R. И теперь сравниваем показания. Если на D завышены, а на R нормально, то проблема со сцеплением "вперед", если наоборот, то со сцеплением "назад". Если в обоих случаях занижены обороты, то проблема с гидротрансформатором. Ну если в обоих случаях завышены, то это проблемы с конусами, ремнем или линейным давлением. Все, приведенные мной, данные взяты из сервис-мануала с Publication Number: SM7E00-1T31E0E, раздел D "Transaxle&Transmission".

[@Александр-ю8о3з]

надпись HOT находится выше нижнего изгиба на щупе, на горячую масло должно быть в пределах этой надписи, реально? просто многие говорят что нужно выставлять по нижней сетке на щупе..

[@TheVovan6666]

Не работает CVTz50 почему то,REOF06A не показывает ничего((

[@ІгорЯцик-к9к]

Подскажите пожалуйста? Можно ли на длительном спуске,переключать вариатор в нейтральное положение,а в конце- возвращать в положение Драйв? Это плохо для коробки? Какой расход бензина при этом?

[@ВПР-ц4д]

@ІгорЯцик-к9к не важно, вариатор это или обычная акпп, такое выключение и последующее включение при спуске, да и не просто при движении по ровной дороге, плохо сказывается на состоянии коробки (фрикционов). Минимальный расход, это когды селектор в D или R, машина катится сама, а педаль газа не нажата. Если поставить на нейтралку, то расход в разы выше. Включите борт.компьютер в режим отображения мнновенного расхода и вы сами это увидите.

[@ВПР-ц4д]

@@Александр-ю8о3з спорить и убеждать не буду, лишь повторю, что я взял информацию из сервис-мануала, который составлен инженерами Nissan для официальных .сервисов.

[@hawkinsjohn3132]

Езжу только по городу, покупаю авто только на вариаторе, это невероятно комфортная коробка, никогда небыло с ней проблем, более того более низкий расход топлива

[@user-wdc948]

Раньше ездил только на механике, после этого пересел на вариатор, езжу в основном в режиме Eco, педаль в пол- только при экстренном обгоне, в городе лучше этой коробки нет! Если любишь бездорожье- то только механика! При езде По трассе - периодически менять режим езды/скорость/обороты. Долго не ездить на круиз/режиме на одной скорости, и будет всё отлично!

[@GRIGORR77]

Про проверку уровня масла в вариаторе. На Мурано уровень проверяем ТОЛЬКО на горячую (более 50 градусов в вариаторе) и на Работающем двигателе!!! Что было сказано про холодную, то я в шоке)))

[@dndjorden4836]

Щуп можно купить на валбирисе , заказ идёт долго из за границы 300р стоит всего эксплуатировать авто с щупом нельзя только для проверки

[@sergeylunew8338]

На xtrail адаптивная CVT. И если до тестирования машину интенсивно разгоняли, ездили с разгонами/ торможениями, то если вы попытаетесь даже легонько нажать газ, то машина может слегка "прыгнуть". Так что сперва надо покататься спокойно минут 15, а потом уже делать выводы. Катание с кондеем тоже может дать небольшой толчек при первых разгонах. Программа cvtz50 далеко не всегда правильно показывает параметры, т.к. она рассчитана на определенную коробку. Перед продажей на двигатель 2,5 иногда ставят вариатор от 2.0, ибо он в 1.5 раза дешевле. Сами понимаете, что такая коробка долго не протянет.

[@russian_steel]

Были пинки на Р и на D. Заменил свечи(раньше срока), поменял заправку (из-за которой пришли в негодность свечи) и пинки пропали. Езжу-жму в пол, таскаю прицеп 750кг, этой зимой из двора вытаскивал скорую помощь. Пробег 60т.км масло менять не собираюсь. Xt.t32.2019.пп.2,0

[@russian_steel]

@sober_look присутствуй лично при замене. Потом расскажешь какого цвета оно было и при каком пробеге.

[@Димон-ч7т]

С такой эксплуатацией вариатора к 100000 нужно собирать деньги на новый вариатор, потому что замена всех внутриностей в вариаторе не особо дешевле будет стоить

[@russian_steel]

@@Димон-ч7т это будет потом. А сейчас "в пол"

[@ecr33Rider]

Я одно скажу CVT это самый лучший трансмиссия 👍на NISSAN WINGROAD Y12 продал на пробеге 410000км из них 200000 я за 5 лет прокатал

[@NSservice]

А ремонтировали коробку?

[@plastunspb]

Первый кашкай с вариатором был - 250к отходил так и был продан, никаких проблем. Второй кашкай - вариатор сдох сразу после окончания гарантии. Ремонт в 170 тыс встал.

[@ecr33Rider]

@@NSservice я нет , из Японии я купил с пробегом 167000 еще 200000 я проехал и так продал потом человек еше 1.5 года проехал и он продал без проблем я менял масло NS2 каждый 30000 частично

[@blacksquaregedeonov5992]

Вы либо самый везучий чел в мире, либо болтун.

[@ecr33Rider]

@@blacksquaregedeonov5992 скорее всего ПЕРВЫЙ ВАРИАНТ 🤦‍♂️😁

[@playmaks8006]

Не всегда дерганье машины связано с вариатором , когда начинает что то дёргаться почему то все думают про вариатор но это не так , очень множество проблем начиная с двигателя и заканчивая ходовой, из-за приводов дёргается из-за кардана тоже

[@NSservice]

Все ссылки на гайды и софт для проверки CVT ты можешь найти в нашем Телеграм-канале. Заглядывай, там много полезного! 👉 t.me/nsservicee

[@shakirovsg]

Чек на приборке, при ошибках вариатора на ниссан серена с25 не загорается. Ошибки видны только в cvtz50, классная штука 👍

[@user-dj3hk2vw6b]

Бывает причиной рывков при старте - засорение дроссельной заслонки. Чистка и обязательная последующая адаптация (т.к. обороты обязательно подскочат) решает проблему.

[@aleksey_rudyaev]

Кстати, да. В ролике об этом совсем забыл сказать, что рывки это совсем не обязательно в вариаторе пробоема.

[@sergserg3261]

Спасибо за полезную информацию.

[@CryptoKashchei]

очень хорошее видео огромный лайк.

[@АсылбекМукенев-ч4щ]

Здравствуйте ниссан х трейл 2020 года ,50 тысяч пробег показывает ошибку вариатора ,едет нормально без проблем.

[@АнтонГригорьев-х5з]

Здравствуйте, у меня тоже самое,как лечили?

[@samgatjenisov1628]

05:44 - поэтому перед тем как заводить двс обратите внимание на чек энжин и он должен загореться и выключиться 😅

[@ЕвгенийХр-ь4п]

При ошибке вариатора загорается не Check engine, а CVT на приборной панели

[@ВПР-ц4д]

Некоторые ошибки фиксируются и блок управления коробки, и ecu. Например р0744, ошибка соленоида блокировки гидротрансформатора на вариаторе jf011e.

[@dndjorden4836]

Щуп можно купить на валбирисе , заказ идёт долго из за границы 300р стоит всего

[@VovaMontana]

Спасибо большое

[@Tom-tq8bo]

Герметик на японских акпп и cvt розовый , но и он продается и многоие мастерские при ремонте его исользуют хоть он и в разы дороже

[@bfgv2]

Очень прошу прощения, но очевидно что "эксперт" знает про вариатор X-Traila из интернета. 1. Вариатор имитирует работу автомата, т.е есть небольшой рывок, при переключение виртуальных скоростей. 2. давление на вторичном и первичном контуре прописано в мануале, от 0.4. 3. про езду на скорости 110 и сточенных поверхностях - без комментариев. 4. при переключение на D - есть небольшой рывок/толчок, это нормально. 5. про ошибку -чек енджин и вариатор- без комментариев. 6. про ошибку вариатора - бывает ошибка выскакивает без всяких предпосылок, и после этого вариатор остается только выбросить. Большая просьба, если вы о чем то рассказываете/показываете - изучите тему, хотя бы на Драйв2, или тематических форумах. по факту - 20 минут банальщины и домыслов. Очень плохо.

[@aleksey_rudyaev]

Вы меня раскусили 😂😂😂 драйв2 и форумы это прям достоверные источники😂😂

[@NSservice]

Мы всего лишь опросили сервис по ремонту вариаторов и своих механиков. До драйв2 по истинности нам далеко.

[@lenaranalizator6125]

Я думаю у вас есть опыт, подскажите пожалуйста очень срочно нужно знать, нормально ли слабый гул вариатора?

[@Димон-ч7т]

Гул при наборе скорости усиливается? Гул в вариаторе вообще говорит о выхода из строя подшипников. Если запустить, ремонт обойдётся в большую копейку​@@lenaranalizator6125

[@ІгорЯцик-к9к]

Подскажите. Можно ли при длительном спуске,переключать вариатор на нейтральною скорость,а затем в конце переключить на драйв?

[@vladimirradkov8481]

В любом случае будет небольшой пинок при включении драйв. На прогретой не будет

[@ЖанышШаменов-т8й]

Здравствуйте Алексей ,у меня ниссан серена 2001 года вариатор когда едеш тахометр доходит до 6,7 а спидометр показывает 70,80 дальше не ускоряетсья мотор арёт ну как будто каробка дальше третьего не переключает ,едеш всё нормально потом пояляетсья иногда пропадает (ну это не всегда).

[@oleglibra]

на каком пробеге менять масло в коробке вариатора Нисса Тиида,1.5 пруль ??

[@дмвыс]

коробку проверить просто. на тест драйве надо подъехать к авторазвязке, полностью остановиться затем в режиме драйв не трогая педали газа пытаться подняться на развязку. если без помощи педали газа авто хоть и медленно, но двигается и поднимается в горку, такой вариатор точно будет еще долго ходить без ремонта.

[@NSservice]

Интересный способ. Это научно?)

[@дмвыс]

@@NSservice так мне дилер проверял, когда я покупал х трейла с пробегом в 40 тыс. еще в далеком 14 году

[@Romario-q2o]

​@@nikname7392ну да , есть , с проблемными движками с задирами , и с попадосом на кап ремонт стоимость от 150 тыщ . Вообще вариант безпроблемный 👍👍👍

[@РусланСабиров-ю3ч]

​@@nikname7392там задиры

[@НиколайВасюкевич-ц5и]

Смотрите патент совершенно нового принципа вариатор ( Шестерёнчатый вариатор 2794387 с1 ) .проще надёжней и ресурсом выше чем у МКП . без сцепления и гидро т . движение на пониженной и на вариаторе без переключения . переключается только реверс . Смотрите и распространяйте .и быстрей избавимся от проблемных Китайских .Японских вариаторов и различных видов коробок п .

[@NSservice]

Интересно, а автопроизводители в курсе, что такое существует?

[@ИгорьБольшой-ь9м]

Если версия сканера 1.5 ,будет он показывать параметры вариатора?

[@EugeneShlepanoff]

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, какой вариатор установлен на Ниссан Вингроуд (правый руль) и какова его надёжность? Спасибо!

[@greeddy5214]

У меня ниссан Алтима купе 2008 3.5,и когда я стою в пробке и качусь 20-30км в час ,я чувствую как машина дергается ,когда выше 50-60 уже она едет ,это плохо коробке ?

[@user-ip]

А эндоскопом можно залезть до блинов вариатора через отверстие щупа?

[@rassel7603]

По адаптерам есть ещё нюанс по поводу оригинальности плат. Об этом хорошо расписано на сайте. При покупке нужно убедиться что там нужная сборка. Кстати нет в описании рекомендации по поводу приобретения проги cvtz50

[@maksmaks3214]

нужна версия 1,5 2,0 -не подходит! Прога стоила где-то около 130 деревянных-в чём проблема?

[@holyaw]

Мамкин сервисмен. В CVTZ50 отключай мониторинг полного привода и мониторинг двигателя,чтоб частота опроса в программе снизилась с 3-6 секунд до 0,6-0,8. За 4 секунды таймаута можно многое упустить. Уровень ставится и проверяется на горячую, до 80. А вообще по мануалам каждой из коробок, потому что щупы разные.

[@NSservice]

Спасибо за обратную связь

[@holyaw]

@@NSservice у меня даже на 011e коробках двух разные щупы с разным расположением меток

[@stas7022]

Рывок на месте может быть из за изношенных подушек двигателя.

[@NSservice]

Нижняя опора ДВС рвётся - очень популярная у них неисправность. Характеризуется стуком при включении драйв/задней

[@stas7022]

@@NSservice Да, я тоже про это.

[@ДмитрийЕршов-о7ф]

А примерно на каких пробегах износ подушек происходит а то у меня толчки бывают при переключении драйв и задний.

[@stas7022]

В этом cvtz50 бывает такое что если машину заводишь сходу т.е. вкл зажигание и сразу провернул стартер , бывает вылазит ошибка вариатора низкое вторичное давление, хотя чек не вылазит. Начал заводить так, вкл. зажигание, жду 3-5 сек, потом стартер и ошибки этой уже как год нету. Всякие задержки в датчиках cvtz50 распознает как ошибки, минус этой проги, а так удобно зимой всегда вкл в OBD, жду прогрева вариатора 40-45 гр только потом начинаю движение.

[@plastunspb]

У меня в мануале к машине прямо так и написано: вначале зажигание, выждать (обычно звук насоса, что-то около секунды), завести. И никак иначе. Очень непривычно поначалу было после автомата на ноуте.

[@HECTEPOB]

Может не вариатора, а двигателя ?

[@stas7022]

@@HECTEPOB возможно, я вообще этой проге верю не на 100%

[@3DWoodmeister]

И сколько по времени такой прогрев занимает?

[@stas7022]

@@3DWoodmeister Зависит от температуры, если на улице -30 , то я ставлю таймер на минут 15-18, в общем греется авто и вариатор достигает 40 гр.

[@АлександрТрофимов-ж9ж]

Здравия бро🤝я не думаю что тебе в сервисе скажут

[@vasiliysergeevich6583]

Добрый день! Нужна помощь появился слевой стороны хруст при начале движения и в горку, при повороте руля усиливается, поменяли ступечный, левую гранату наружнюю и внутреннюю, катаю уже с осени так. Масло в вариаторе менял все чисто, сказали. Что может быть подскажите, механики уже гадают.

[@dvgame4404]

Хруст как будто абс срабатывает?

[@ВадимГердт-д8в]

​@@dvgame4404 у меня такой хруст, как-будто АБС срабатывает, что это может быть?

[@Бислан-ш2ь]

молодцы*

[@ВиталийОлейников-б3р]

Подскажите пожалуйста после замены масла в коробке Ниссан Т32 адаптацию необходимо делать и если да, то каким образом? Просто после замены,заметил что в момент остановки в режиме драйв, например на светофоре, слышен очень громкий звук работы вариатора,чего ранее не было. С чем это может быть связано?

[@aleksey_rudyaev]

Адаптация не нужна. Я бы уровень масла проверил.

[@ИгорьСорокин-ю6б]

Адаптация там никакая не делается. Только сбрасывается "датчик" старения масла, а можно и не сбрасывать т.к. он чисто информативный и ни на что не влияет.

[@СергейСеменов-ж6о]

А что плохо если коробку перебирали на 90.000 км ? В профильном сервисе, есть заказ наряд. Хотя поддон на красном герметике

[@Бислан-ш2ь]

спс Вам за всю информацию Вы молодцу ,а вот можно вопрос у меня кашкай 2литра полный привод ,и я в коробке поменял масло один раз когда был пробег 192т ,что будет с моей коробкой ,а вот мост я даже и не трогал там масло родное ,вот такая моя машина ,но Вам за все большое спс

[@singlez_music9598]

Без обид, но скорее всего будет кошмар для будущего владельца или для Вас, если ещё не продаёте авто! Даже страшно представить, как Вы остальное обслуживали, в ДВС масло меняли раз в 25 тыс. км? Как можно так запустить авто? Есть же регламент! В городах масло в вариаторе лучше менять каждые 60 тыс. км., в двигателе каждые 6-7 тыс. км, в редукторах и мостах нужно менять через каждые 30 тыс. км. А Вы знаете что нужно менять тормозную жидкость и жидкость гидроусилителя руля? Если ещё планируете ездить на авто, на мой взгляд не жаться на деньги, а срочно ехать на диагностику всего и вся, а потом уже по факту наличия проблем ремонт или если Вашему авто и Вам сильно повезло, то хотя бы замена всех жидкостей! Удачи Вам!

[@Victor-hb4bj]

Тож самое, поменял на 170т. Км. Знаете, Ниссан Россия вообще мне ответили, что масло там менять не нужно. А если посчитать сколько вы сэкономили - так можно уже новый вариатор купить за эти деньги. Ну или как минимум отремонтировать старый. А насчёт дифференциала - там масло менять нужно не так и часто. Типа раз в 100 тыс км.

[@honda_rulit]

​@@singlez_music9598в двигателе тоже ни разу не менял походу😂 Жесть конечно. Вот и купи после такого хозяина машину. Но с другой стороны если посмотреть, то благодаря таким владельцам мы узнаем о надёжности автомобилей, которые не обслуживают, а они продолжают служить верой и правдой долгие годы. По идее ресурс автомобиля это гарантийный срок. Потом в утиль и за новым в салон.

[@accord_euroR]

Не раскрыта тема почему при включении D или R есть задержка и от чего она возникает

[@alexdalvos3888]

Где скачать CVT z50?

[@bogdank1919]

Подскажите пожалуйста: Ниссан Микра к13, вариаторный, иногда на оборотах 1800-2400 слышно немного свист, писк, не наростающий, не громкий. Только на ходу авто, на нейтрали нет . Иногда это звук есть, иногда нету. Что может быть за проблема?

[@СергейЕвдокимов-л8р]

Здравствуйте. Скажите пожалуйста, можно ли в Санкт Петербурге найти не ржавый кашкай ? Присматриваю себе кашкай . Но переживаю про ржавчину .

[@ДмитрийЦарев-ю2е]

На моменте про "про выкрученую лампочку" - просмотр закончен! Уровень "специалистов" очевиден

[@NSservice]

Не тратьте время, не смотрите 😅

[@сергейфролов-ъ1щ]

Здравствуйте!! Вопрос?? В вариаторе при включении R(задней чувствуется пинок или удар) если если передвинуть рычаг переключения передач сначала R потом N , и так 2 раза то включение задней будет мягче , может посоветуйте... Все остальные передачи без нареканий все классно.. Масло в варике катаю 20 000-30 000тыс. Км тонкой очистки кишечника тоже меняю, но после смены задняя. (R). После смены масла включается мягче ударили пинок не такой сильный... Кто говорит (в сервисе) что разбор но цену говорят от 120 000т. Р.. Контракт дешевле взять... Тоже посоветуйте если не трудно... Я понимаю что не увидев авто трудно вот так-то советовать , в остальном все отлично... Нареканий нет (моно ли масло эниос в вариатор, говорят лучше отмывает внутри)) авто Ниссан вингроуд 2007 кузов12 варик кубиковвский с Японии был пробег 80 000сейчас 273500 все в норме (даже ремень Г. Р. М ) вот только пинок с задней.... Подскажите... Благодарю за ответ... Екатеринбург... Сергей ..

[@NSservice]

Здравствуйте)Подскажем только, что требуется дефектовка с разборкой вариатора.

[@ольганиконова-х5б]

денег хотят сразу разбирать вариатор

[@СергейПолещук-в1д]

Подскажите, при сбросе скорости в определенном скоростном режиме (около 40 км/ч) слышиться подвывание. Только при сбросе скорости, при разгоне и езде на скорости 40 не слышно.

[@JoSmith0]

Это норма. Слышен лёгкий звук работы ремня при ослабления конусов.

[@Dimon7450]

Тачка огонь 2 литра пушка

[@А.Н-ы7я]

Прокатись, на 2,5 и твоё мнение изменится 😂

[@jurgenh9027]

ниссан кашкай j10 2013 года полный привод , при трогания на малых почти холостых оборотах чувствую щелчки на подобие клак клак клак клак , добавляю обороты или набираю скорость всё проходит , что это может означать ? подскажите пожалуйста.

[@NSservice]

Необходимо сделать диагностику в профильном сервисе

[@MsMaksim1980]

Спасибо за видео. Скажите, пожалуйста, если машина на вариаторе, её можно буксировать или нет если она не заводится?

[@aleksey_rudyaev]

Можно, на не высокой скорости и недалеко)))

[@МихаилПавловичТерентьев-м7ф]

У этих вариаторов защита имеется и когда трогаешься трогается как автомат по маслу

[@Lil_jon]

Самый лучший вариатор на лада весте, от ниссана jatko jf015e! Он сатвится с 2019 года. Очень хороший вариатор. Меняйте масло каждые 30- 40т.к и проходит до 250- 300т.к

[@РусланСабиров-ю3ч]

😅

[@UWKS911]

JF015e не очень хороший вариатор, брат. Езди аккуратно, меняй масло раз в 40. Надеюсь, будет служить долго и исправно.

[@Lil_jon]

@@UWKS911 спасибо, вроде аккуратно езжу. Масло в 35к поменял первый раз, когда сливали, мастер сказал что чистое, ещё бы походило, но сам знаю что лучше чаще менять на этой коробке. У товарища уже 140к га такой же весте с вариатором. Меняет также раз в 40к. И ничего не беспокоет)

[@UWKS911]

@@Lil_jon очень рад, дай Бог, проходит долго. У меня где-то на 110 развалился подшипник, шарики гуляли по коробке, повредили там всякого. По звуку услышал, что что-то не так. Ремонт 130 с деталями обошёлся. Я второй владелец. 87 было, когда купил. Не знаю, как до меня ездили, как часто меняли масло. Как купил, масло частично меняли. Ремонтники сказали, что подшипник развалился не из-за того, как ездили. Езжу сейчас аккуратно. Посмотрим, на следующей замене, много ли будет стружки. У меня такая же коробка, но стоит на Кашкае 1.6 первого поколения.

[@TheVovan6666]

Re0f06a не рабоиает приложение cvtz50 c елм 327 1.4b

[@НиколайСергеев-с3ш]

Приветствую! Давно смотрю ваши ролики, купил автомобиль на вариаторе, Nissan Elgland e52, объём 2,5л двигатель QR25DE вариатор стоит RE0F10B GN61. Пробег 47т. Собственно сам вопрос, на который мне не могут ответить уже более двух месяцев (. При езде в натяг, это примерно 50-70км/ч на тахометре 1100-1200об/м. В этом диапазоне присутствует мелкая дрож, и шум как будто резина шумит,не громкий,чуть заметный. если отпустить педаль газа или чуть надавить всё идеально. Кто что говорит..... Масло меняли на 41т/

[@ДенисДанилов-б7д]

На Икстрейл с таким же мотором и коробкой 016, такая же история. Видимо общая проблема)

[@______4823]

Авенсис та же херня, очень напрягает

[@ЕвгенийЛед-ъ8и]

Тоже есть такое, больше похоже на детонацию в двигателе

[@plastunspb]

Что сейчас твориться на рынке масел для вариатора? Так же без проблем заливается ниссановское ns-3 или перешли на аналоги?

[@NSservice]

Пока НС3 есть , заливаем эту жидкость. Аналоги всегда были, Идемитсу например. Чаще клиенты хотят оригинал

[@plastunspb]

@@NSservice желание вполне понятно, никто не хочет отдавать за ремонт вариатора 150к+ =) Насколько аналоги (тот же идмитсу) не хуже оригинала?

[@delitokk]

а если при остановке на светофоре, когда уже почти остановился, двигатель подкидывает пару сотен оборотов и происходит лёгкий толчок, за 3 года так и невозможно привыкнуть, постоянно приходиться подыгрывать педалью, чтоб минимизировать этот толчок, всё время кажется, что в этот момент коробке не много больно)

[@NSservice]

Здравствуйте)Нужна диагностика, для точного ответа)Приезжайте на диагностику в Ниссан сервис)

[@NSservice]

Да, толчок при разгоне и торможении есть. Такие настройки)

[@НиколаевтеперьнеКорабеловгород]

У меня после покупки авто 1000 проехал вариатор и лег.

[@-IvanIvanovich-]

Я не понял, новую машину выбираете или б/у?

[@NSservice]

Б/у. На новой машине вариатор должен быть исправен😅

[@ДенисПетелин-м4я]

Я подборщик, смотрю много вариаторов. Чек на приборе не горит если ошибка по вариатору висит.

[@proZajtsev]

Просто смотришь? Или ещё толщиномером меришь?😂😂😂😂

[@GreenRussiaReed]

Toyota rav4 CVT 12г 230т/к нет не какого нарекания. CVT это просто кайф. 🤗

[@NSservice]

Если правильно ездить и обслуживать👍

[@hero-man1]

Nissan rouge это тот же xtrail или ещё в чем то отличается кроме названия? Стоит ли его рассматривать к покупке вообще ??(они дешевле)

[@NSservice]

Вообще отличия есть. Как минимум, у них селектор акпп разный. На самом деле к нам они не ездят, чтобы можно было вот так детально сравнить. Так что только по информации из интернета)

[@hero-man1]

@@NSservice благодарю

[@ВладимирБорщов-с3ю]

Добрый день. Поменял масло в CVT (Ниссан кашкай 1.2), при снижении скорости допустим у светофора появилось дерганье как будто CVT забывает переключиться на более низкой диапазон. В ручном режиме переключается без нареканий. Проверка программой CVT z50 выдаёт ошибку дроссельной заслонки. Свечи новые. Подскажите что проверить?

[@yuriyterentyeff4839]

1-сбросить счётчик старения жидкости 2- попробовать перенастроить заслонку ( опция есть в cvtz )

[@Димон-ч7т]

У меня на х трейл т32 1.6 дизель было такое, после замены масла перед снижением скорости на светофоре было не большое дергание типа толчки. Само в скором времени адаптировалось.

[@SanyaNSO]

Здравствуйте, после отпускания педали газа, слышно звук вариатора, это нормально?

[@NSservice]

Смотря что за звук)) в целом вариатор иногда слышно, это нормально. Но лучше уточнить, может у вас и ненормальный звук. Загляните на диагностику

[@ВладимирКапитонов-ы6л]

Андрей добрый вечер. У меня мурано 2014 года z51.пробег 170. Ездил в на юг перегрелся вариатор был аварийный режим. Автомобиль отказывался двигаться пока не охладися..Домой проехал 1500 км рывков и пинков нет при движении..заехал на диагностику показывает ошибку низкого давления 0.7. Что делать. Капиталить или можно обойтись.

[@NSservice]

Надо обратиться к вариаторщикам) Через интернет это не починить

[@NSservice]

Надо обратиться к вариаторщикам) Через интернет это не починить)

[@вадимписарев-е2ш]

Недавно приехал в салон и смотрел Ниссан Сентра При переключении назад был рывок и обороты резко падали . Так не должно быть ?

[@aleksey_rudyaev]

Тут надо смотреть в живую, так сложно сказать.

[@KROTTT2013]

Где скачать прогу свт и активировать лицензию,уже пол интернета облазил.купить лицензию через плей маркет теперь нельзя(

[@NSservice]

На официальном сайте offline.cvtz50.info/

[@vitalyaolegych6913]

т32 2016, 2л. 93т.км, при плавном разгоне, обороты не более 2000, чувствуется как бы переключение на 2ю передачу. Ну и в целом чувствуются виртуальные передачи. До этого ездил на jf011 там как на тройлебусе, здесь же по другому варик работает. Это норм?

[@АндрейПисарев-э6м]

На T32 как раз вариатор настроили с виртуальными передачами, теперь работа коробки имитирует автомат. Многим типа не нравилась троллейбусная работа коробки на предыдущих Ниссанах.

[@st-ve9yi]

Возможно это гидротрансформатор блокируется. На какой скорости "тычок"? Если в районе 20км\ч - то точно он.

[@vitalyaolegych6913]

@@st-ve9yi возможно, надо на cvtz проверить, кстати

[@alekseyigoshkin3862]

​@@st-ve9yiверняк это блокировка гидротрансформатора, ни каких там виртуальных передач нет и не было. Это значит скоро хана варику...

[@honda_rulit]

​@@alekseyigoshkin3862не пиши херню. Есть имитация. Ты не владел ни секунды хитрилой т32.

[@МаксимИванов-с1ю8д]

Добрый день! Кашкай j10 2.0 cvt 4wd. Появилась такая проблема, при движении выше 80км/час появляются рывки и скачки оборотов от 2500-3200, при очнь плавном нажатии на педаль газа- рывки пропадают и при повышении оборотов тоже нет равков. Программа cvtz50 ошибок вариатора не показывает. Может попробовать обучит ХХ через программу? Там есть ещё какие-то настройки вариатора, но в них опасаюсь "баловаться" В чем может быть проблема?

[@alekseyigoshkin3862]

У меня на резком разгоне тоже есть провалы оборотов с 4000 до 3000 оборотов. Как типа переключение ? Это хана вариатору или так задумано? У вас проблема решилась?

[@semen.gn91]

Такая же фигня, купил недавно, тоже удивило, поэтому решил посмотреть. Судя по другим видео при разгоне она так работает.

[@maksmaks3214]

@@alekseyigoshkin3862 имитация переключения скоростей сделано по просьбе трудящихся-которым не нравится линейная работа вариатора

[@ВалерийСтарых-ц3х]

Добрый день, скажите какое масло лучше лить в вариатор Ниссан x-trail32,в профильном сервисе сказали (нс2),оно лучше чем (нс3)

[@NSservice]

С завода идет ns3. Надо лить его. Нс-2 с другими допусками, а коробки на т32 и на т31 отличаются (разные поколения коробок)

[@ВалерийСтарых-ц3х]

@@NSservice но ваши коллеги по ремонту вариаторов которые кстати находятся в Питере, утверждают что нужно лить нс 2,оно лучше чем нс3

[@ВанильКамалов]

Всем привет. Хотел узнать, ехал по трассе на хитрейле, при обгоне (коробка джатка прогретая) прыти нет, когда на "газульку" Жмешь, с 80км до 120км секунд 8 разгоняется при 3,5-4тыс. оборотах. Это нормально ? И есть рывки как будто на вторую переключается.

[@NSservice]

Надо кататься с вами, наблюдать) 8 сек звучит долго, но я не знаю, как вы нажимаете и в каких условиях.

[@Аб.Ах]

@@NSservice здравствуйте ниссан т 32 2 л дерголся пинал. мастер поменял ремень гидр.бло насос клапон какойто 2 мес покотался такая же проблема мастер говорит нужно менять свечи на сколько это серезно

[@t.karlash]

Периодически запускаю cvtz50 на своём T32, вижу что температура зимой не поднимается выше 60 градусов в вариаторе. а сегодня была около 75 пока ехал в горку, начал спуск и опустилась до 60. Регион Крым (горный) нормально ли это?

[@st-ve9yi]

Абсолютно нормально, жидкость дольше проживет. Плохо, когда постоянно за 90* уходит.

[@gribnik5139]

У меня так быстро не остывает

[@maksmaks3214]

Нормально Для NS-3 снизили рабочею температуру

[@ИгорьМайоров-с7ю]

Добрый вечер, Алексей. Спасибо за подробный разбор, всё четко и понятно. Такой вопрос: владею Nissan Rogue T32 2015 г.в. Периодически на скорости 55-60 км/ч на секунду поднимаются обороты двигателя с 2 до 2,5 тыс. Как будто передача переключилась, хотя понимаю, что их там нет)) В других режимах нареканий нет. Что это может быть? Выработка в этом режиме? И насколько это критично? Заранее благодарю

[@aleksey_rudyaev]

Здравствуйте! Возможно это просто какой-то потребитель включается.

[@ИгорьМайоров-с7ю]

@@aleksey_rudyaev благодарю!

[@sergey_almaty]

Присутствуют виртуальные передачи. Как раз они так и проявляются.

[@ВанильКамалов]

Интересно эту имитацию переключения передач как то перепрошить можно? Пусто она едет как тролейбус за то рывков на ремень не будет.

[@alekseyigoshkin3862]

​@@sergey_almatyа может это хана вариатору приходит? Мне говорили спецы что в вариках ни каких виртуальных переключений быть не должно. Должен ходить как тролейбус. У меня при обгонах тоже проваоы оборотов бывают с 5000 до 3500 типа переключения передач. Но кажется вариатору приходит хана и так это проявляется?

[@СергейГолигоров-б5к]

На моём Кашкай 2019 года 69 тысяч пробега, машина на скорости от 80 до 90 ездит как будто притормаживает,а на других скоростях едит отлично,что может быть ,подскажите пожалуйста..

[@рустамтатарин-у2е]

На каршеринговой машине, пробег не может быть 69т))

[@СергейГолигоров-б5к]

А с чего ты взял что у меня машина была в нем?не знаешь не болтай всю чепуху

[@vell7566]

Ищу Кашкай 2 л. на вариаторе до 100 пробега. Хороший варик там?

[@NSservice]

Да, нормальный, если нормально обслуживали. Надежный

[@periscop2023]

Демоны при замене масла и фильтров герметик напихали при установке обратно поддона, хотя прокладку купил. И ни в коем случае не забывайте elm в гнезде, высаживает акк в 0 за 2 дня.

[@NSservice]

Я катаюсь с elm327 и ничего не высаживает. Машина отключает потребители тока, когда "засыпает" (хтраил т32)

[@НинаЕнько]

Все эти манипуляции могут помочь. Но б/ушный вариатор все равно кот в мешке. И продают авто с ним, часто после первых симптомов конца. Специалисты его подшаманят, даже масло поменяют... Но как правило ожидай попандос.

[@NSservice]

Так можно про любую машину сказать. Продают, когда начались симптомы поломок. На самом деле, это только часть б/у рынка, не весь)

[@ЕвгенийХр-ь4п]

не сказал про тест, когда на скорости 60 км/ч производится плавное торможение до полной остановки

[@aleksey_rudyaev]

Не слышал о таком

[@ЕвгенийХр-ь4п]

@@aleksey_rudyaev При нажатии на тормоз с 60 км/ч до полной остановки измеряется давление жидкости в вариаторе

[@Denver844]

2:43 А если нет гидротрансформатора?

[@hvalik8118]

Значит у вас механика.

[@Denver844]

@@hvalik8118 У меня гибрид

[@artempugin1367]

Добрый день! У меня кашкай J11 2л 4wd. Менял масло в вариаторе, выставили уровень по температуре, но механики сервиса уговорили долить еще 0,8-1л, говорят кашкаем так надо. А я вот теперь в переживаниях, не выдавит ли или еше чем навредит. Не подскажите, есть ли такая практика?

[@aleksey_rudyaev]

Практики такой нет. Ставим по уровню. Но и страшного ничего не должно случится.

[@АлексейВавилов-ф4о]

Здравствуйте! А не подскажите где скачать эту программу? Не могу найти,только купил икстрейла,хочу посмотреть)

[@АлександрКолупаев-ш3о]

заходи в телегу в группу по их треилам.

[@NSservice]

В плей маркет, или на 4pda Называется cvtz50

[@АлексейВавилов-ф4о]

@@NSservice спасибо большое,поищу

[@NSservice]

t.me/nsservicee

[@КириллПроценко-е4ш]

Зря вы про людей которые делают в гаражах сам перебрал двс и свт на х трейл 5лет полет нормальный главное внимательность и понемать для чего там это стоит но ремонт обошёлся в 90т.р на запчасти

[@aleksey_rudyaev]

это ошибка выжившего))) ну и я не люблю гаражи, потому что они работают не в правовом поле.

[@КириллПроценко-е4ш]

@@aleksey_rudyaev у меня нормальный гараж и оборудование во многих сервисах в нашем регионе нет токого работаю сам на себя место под 4авто подъёмники, спец инструменты диагностическая аппаратура развал 3д может в больших городах по другому но у нас числиность 100тыс.человек

[@aleksey_rudyaev]

​@@КириллПроценко-е4шну я же говорю, в гаражах можно встретить хорошего специалиста, но это редкость

[@РаисатАбдуллаева-и7д]

​@@КириллПроценко-е4шщб

[@АлександрЗудов-д5ж]

День добрый. Вопрос есть . У меня Тиана Т32 год 2010 пробег 230000 км. По прямой едет норм. Если перед крутым подьемом остановиться и начать движение то пропадает тяга на секунды 2 и потом норм тянет как ни в чем не бывало. Это проблема вариатора?

[@Александр-ю8о3з]

вам нужно датчик поменять на вариаторе

[@imyjik]

Эту коробку, cvtz50, не совсем корректно тестить.

[@АскаржонНурматов]

Здравствуйте Kia k3 девятнадцатый год вариатор звук появился дополнительно

[@TARASOVICH_]

Делайте скорость 2х , ничего не потеряете

[@NSservice]

Спасибо за обратную связь! Нужно ли использовать ускорители создания при просмотре?

[@СергейЕвдокимов-л8р]

И с каким пробегом лучше брать ?

[@АлександрТрофимов-ж9ж]

Чем меньше тем лучше, смотри чтоб километраж не был скручен!

[@ИгорьСорокин-ю6б]

Лучше вообще без пробега, иначе 50/50. Тут другого не дано☝

[@MadMaximum]

Если я буду продавать свой х-трейл и покупатель резко сделает газ в палас, то он тут же будет вырублен ударом по голове.

[@АлексейГолобородов-п2ю]

Нормально, специалист. Дешёвый герметик это какой? Красный, синий, жёлтый? Чушь. Работаю с гарметиком Erling Dirko. Ни разу не дешёвый, высоко температурный, маслостойкий,и ф внимание Красный!!!!!! Ай бяда!!!!! 🤭🤭🤭🤭

[@aleksey_rudyaev]

Я имел в виду, что грамотные механики стараются делать свою работу так, чтобы не было видно вскрытия. Если по заводу герметик серый, то и использовать серый.

[@ДмитрийЩербаков-ю5ш]

Ппц у меня вариатор как по гребенке едет и ни каких ошибок.

[@aleksey_rudyaev]

Вооот)) мы об этом и говорим, что самый лучший способ диагностики - это тестдрайв.

[@foxx8296]

У меня кашкай J11 на торможение в пробках не комфортно себя ведет на сброс, тормозит якобы мотором скидывает виртуальную передачу и потом резкий накат, официалы руками разводили говорили так настроен, прошивок нет. (торможение мотором отключено)

[@АзаматШаймерденов-т5т]

Такая же фигня у меня на сентре. Какой то дерганый стал последнее время

[@NSservice]

А если включить торможение мотором обратно? Его можно включить на приборной панели, а можно сканером. Попробуйте везде включить.

[@foxx8296]

@@NSservice Спасибо за совет, попробую

[@Повелительмух-н1к]

Из поиска на рынке автомобилей исключаю вариатор сразу.

[@aleksey_rudyaev]

а зря))) автомат ломается точно так же как и вариатор. тут скорее надо понимать, что вы от машины хотите, и как будете на ней ездить.

[@Lil_jon]

Зря. Первые версии вариатора действительно были жидковатые, а вот от 12 года и дальше, вариатор стал доработанный коробкой. Да это не автомат, с ним нужно быть более нежнее в обращении, не буксовать, не перегревать, не стартовать педалью в пол. И будет она долго служить, забыл добавить, вы спросите а зачем такая нежная коробка тогда? А затем что это коробка максимально комфортная для езды. Более плавный и мягкий разгон чем на автомате.

[@Повелительмух-н1к]

@@Lil_jon вроде верно но я как то настроен консервативно

[@androbavykin8656]

Тема не о чем ! Рывки , вибрации это уже и есть трындец вариатору . А контракт стоит это норма в наших условиях . А то бывает и мотор и коробка стоит контракт .

[@NSservice]

Да, если есть вибрации и рывки в вариаторе, то он уже неисправен. На нашей практике часто бывает, что рывки и вибрации не связаны с коробкой, поэтому правильнее всего сделать диагностику.

[@different.4975]

Блин АБСОЛЮТНО БЕСПОЛЕЗНЫЙ ролик! Минимум полезной информации! Минимум! Пустая болтовня ! Есть ,просто, Явная реклама приложения и всё!!!! Послушай, пустой автор- всем и давно понятно что Никаких рыаков и пинков приработе коробки не должно быть! Ни в движении ни в остановке!! Что нового и Реально полезного ты сказал в этом ролике????

[@АндрейФатьянов-п3б]

"""лампочку выкручивают чек эджин не горит "" - едет на авто от 2015 года . Специалист х....в.

[@pavelggg7122]

Совет начинать смотреть состояние вариатора , мотивируя это тем что нет смысла смотреть дальше если с вариатором что-то не так - не актуален , либо актуален на некоторых авто где агрегат очень дорогой. В моём случае, как пример , автомобиль Ниссан Серена стоит 1 500 000 руб я приехал у него обалденное состояние кузова и салона , но двигатель уже берёт масло 1.5 литра от замены до замены, вариатор греется, пинается при включении d , r, и что мне делать ? Разворачиваться и уходить? Да хуйтотам! Я 3 месяца искал машину с таким состоянием салона и кузова , не бита , не крашена , салон как новый , это гораздо важнее сраного вариатора, поменял масло и нижнюю подушку двигателя пинки прекратились , греться не перестал , если в жару едешь по трассе больше 120 км в ч то начинает греться вариатор , мотор , но я так езжу уже больше 100 тыс км после покупки , хотя на сервисе сразу рекомендовали замену вариатора! Когда сломается я просто куплю контрактный с гарантией и Все! Цена вопроса 30 тыс рублей + замена , с мотором тоже самое мне вообще срать на это жор , ес 1.5, через 100 тыс пробега ест 2_2.5 литра на 7-8 тыс пробега, ну и что ? Работает хорошо , едет хорошо , он уже 100 прошел и еще сто пройдёт , потом куплю движок за 40-50 тыс и вопрос закрыт . Вообщем главное не вариатор , вариатор выкинул и поставил новый , а кривой кузов уже не исправить, задроченный салон тоже не исправить ( слишком дорого будет.)

[@gorynych_na_ije]

Абсолютно верно! Так же выбрал x-trail 2009 года, кузов, салон просто в идеале, а вариатор в не очень состоянии. Катаюсь сколько проедет, потом вкину вариатор и дальше поеду

[@blindmonkey870]

Вариатор - хавно. Ездишь как дед старый- всё плавно, медленно. Я привык динамичный старт, как на автомате. Переключений скоростей нет, смотришь только на тахометр. А я чувствовал машину именно по рывками при переключении на автомате. Вариатор не любит горки и гололед. Если вы на работу с работы через горки - копите на вариатор. Если колёса попадают одно на асфальт, другое на лёд, при старте, у вас будет рывок - копите на вариатор.