NSU Ro80 featured on German Motoring TV Program Autotest in 1967 German Language Part 1

[@Haffschlappe]

Das Auto der 90er Jahre in 1967 :-)))) extrem genial!

[@lauribricker9439]

Happy Birthday Ro-80!!!💕 50 and fabulous!!

[@SiggiEichhorn]

Sehr interessanter Testbericht. Der Ro80 kam in einer Zeit raus in der Mercedes noch martialische Kühler durch den Wind schob und viele Autos noch trampelnde Hinterachsen hatten und eine sehr hohe Seitenwindempfindlichkeit hatte. Da wirkte dieses Auto damals wie ein Fanfarenstoß und ließ den Stirch-Acht von Mercedes der 1 Jahr später herauskam vom Design her alt aussehen. Ein Auto ohne Vorgänger und Nachfolger.

[@SiggiEichhorn]

Letzten Endes war es auch die mangelhafte Schulung der Werkstätten die mit dem Ro80-Triebwerk schlichtweg überfordert waren. So kam es auch zu zahlreichen Austauschaktionen die unbegründet waren. Wie ehemalige NSU-Werksmitarbeiter berichtet hatten kamen dutzendweise Motoren ins Werk zurück die keinen technischen Defekt hatten. Letzten Endes ist der Ro80 durch seine unkonventionelle Karosserie und Wankelmotors etwas ganz besonderes. Mercedes aus der Zeit sieht man an jeder Ecke!

[@Haffschlappe]

Klaus Luthe... Danke für das tolle Design!

[@Visionery1]

Ich fuhr vor Jahren mal ein Wagen mt Stahlgürtelreifen und Diagonalreifen auf der gleichen Achse, das war ein Erlebnis.

[@jourwalis-8875]

Even the Michelin asymetrical XVS-tyres are the same on the Ro80 as on the DS!

[@Joke9972]

2 owners of Ro80's always crossed each other by showing a number of fingers, meaning 'this is my 2nd,3rd, 4th engine', normally it lasted about 25,000 km.

[@lauribricker9439]

That's how Ro-80 owners greet each other, how many fingers= how many engines that needed replacing because of premature rotor seal wear.💕

[@MrBUESUM]

Das Design war seiner Zeit weit voraus und bleibt zeitlos. Und schnell war er auch noch...

[@1BustedMyth]

Fantastic footage, brings back so many wonderfull memories

[@6marco5]

Die Form hat eine persönliche Note.......mir scheinen die Herrschaften mit der Beurteilung etwas überfordert.

[@RedPetrol76]

Vielen Dank. Grüssen aus Finnland!

[@gegensu]

Rainer Günzler testet den Vorserien-NSU Ro 80 1967 im ZDF.

[@OldcarsNmusic]

Did you see how far forward of the rear axle the back seat was? Man I bet it rode good!

[@06271]

It did. It was far ahead of its time. Just like Citroën.

[@jourwalis-8875]

The NSU Ro80 was the only car that in any respect could rival the Citroen DS. Although the DS was the most advanced of the two.

[@jourwalis-8875]

A very advanced car! Only the Citroen DS is more advanced. And they use the same tyres, Michelin XaS assymetrical!

[@henk1303]

Sehr schon,,grusse aus holland karl

[@eddiekennedy7394]

that engine was a disaster,did not do more than 10.000 miles without failure of the rotor tips, causing poor starting and heavy fuel consumption.

[@Sindimindi]

Der Ro80 ist ein sehr exklusives Auto mit futuristischem Design und ungewöhnlichem Antrieb. Aber ein Preis von über 14.000 DM war für 1967 zu hoch - dafür hätte es einen BMW oder Mercedes mit vergleichbarer Leistung gegeben. Pferdefuß war das sehr niedrige Drehmoment bei niedrigen Drehzahlen und der enorm hohe Verbrauch von bis zu 16 Liter auf Hundert Kilometer - geschuldet den hohen Drehzahlen des Wankels!

[@homersimpson9637]

Toller Test und obergeiles Auto! Kantige und stark profilierte Autos sehen irgendwie nie alt und unattraktiv aus.

[@HesseJamez]

Hab in Kiel mal einen mit KI-SS gesehen, da war's wohl OK.

[@jourwalis-8875]

Sound only in the left channel. Very irritating!

[@HesseJamez]

...zumal die Benz-Motoren damals auch etwas länger hielten.

[@jourwalis-8875]

Very irritating with sound only in the left channel.

[@LoneKinKong]

Ost Oder West ?

[@andythebusdriver]

Neckarsulm also Süd

[@PeterLuzifer]

Er bleibt aber Hässlich egal wie alt er ist.....