Нужна ли распорка передних стоек на Приору? (или любой автомобиль)

Сегодня я рассуждаю на тему нужны ли распорки (растяжки) передних стоек на Приору.
Да не только на приору, а вообще на любой автомобиль.
Тема спорная и имеет два лагеря адептов ЗА и ПРОТИВ.
А кто вы?
Я против)
Поддержите проект LADНАЯ вишенка (LADA Priora хэтч 2008)
www.drive2.ru/...
РЕКВИЗИТЫ ДЛЯ ДОТАЦИЙ ОТ ЗРИТЕЛЕЙ
Карта Сбербанка 4276854012914973
Я кошелек 41001909647022
Всем спасибо за поддержку!
С вашей помощью Руслану будет проще ремонтировать автомобиль, тюнинговать его и делать всё лучше и лучше.
Все средства будут использоваться исключительно на автомобиль вся информация в отчетах.
Бадыков Руслан
[phone] Мегафон
[phone] МТС
[phone] Билайн
Наша группа в контакте ПРОСТОЕ МНЕНИЕ Prostoe...
Стать Партнёром KZbin youpartnerwsp....
В видео использована музыка и аудио эффекты с ресурсов
audiomicro.com
audiomicro.com/...

[@Игорь_Инкубаторы]

Если бояться ДТП тогда лучше сразу открутить крепление бамперов на ВАЗ-Классике к крыльям ! Так как при мелком ударе бампером всегда гнутся (вспучиваются) крылья ))

[@МаксимБондарев-и4н]

Необходимость установки любого нештатного элемента зависит от целей и условий... Для спокойной неторопливой езды вполне хватает стандартного исполнения, но стоит изменить один элемент, как почувствуется слабость взаимосвязанного узла. Касаемо растяжек могу сказать, что при замене амортстоек на более жёсткие станет не достаточно жёсткости кузова. Всегда нужно помнить, что все узлы взаимосвязаны. ошибочно думать что поставив растяжку машина превратится в болид. Что же касается алюминия, то нормальный производитель не обманывает потребитель и сразу говорит, что продукт железный. По поводу насечек могу сказать, что это ерунда, ибо при ударе с насечками или без вторую сторону поведёт по любому, может только если по меньше, но противоположная сторона точно потребует "хирургического вмешательства". Если же сделать насечки так, чтобы при ударе растяжка сминалась не повреждая вторую сторону то и жёсткости никакой не будет. Поэтому каждому свое. Для себя я решил, что если случилось ДТП, то ты и так уже влип, на одну сторону или на две разница не велика, всё-таки ремонт наших машин слава богу не самый дорогой. Я поставил растяжки самым первым делом. Могу сказать чем жёстче кузов изначально, тем лучше чувствуется установка растяжки. На ваз 21099, к примеру, смысла в её установке не было никакого, в виду хлипкости самого кузова и то, что стойки перестали играть друг относительно друга никак не чувствовалось из-за того, что скручивалось остальное. Последняя машина Калина2, на ней установка растяжки в стоке почувствовалась сильнее всего. ВАУ-эффекта конечно нет, но всё-таки стало чуть стабильнее, а большего я и не ожидал.

[@БоецХакуратэ]

намного лучше в плане управляемости, а значит и вбезопасности, что на мой взгляд- самое важное в управлении, так что все минусы считаю незначительными по сравнению с плюсами безопасности, которая дает растяжка)

[@иваналексеев-ъ9ш]

про РАСПОРКУ мыслишь крайне неправильно но снять или пользоваться твоё право( ВЕЛИКАЯ ПРОСЬБА К ВАМ БЛОГЕРАМ ПЕРЕД ТЕМ КАК РАССУЖДАТЬ НА КАКУЮ ЛИБО ТЕХНИЧЕСКУЮ ТЕМУ МАТЧАСТЬ ПОУЧИТЬ а так трёп ничётак)

[@raygun910]

если удар дойдет до стакана,это уже не легкий удар

[@СергейБорисович-б8у]

Руслан привет! Все просто сними ее и поезди без,а потом поставь снова. И ты все поймешь,с ней у руля гораздо меньше вибраций и лучше управляемость. Она реально добавляет жескость кузову. А каждый раз ожидать ,что тебе вот вот не сегодня завтра прилетят в стойку,то так вообще тюнинг не нужен. Так,что все познается в сравнении, и я уже не пацан, и сильно не гоняю,но разницу в сторону улучшения ездовых характеристик после установки распорки почувствовал. Также почувствовал разницу установив самоблокирующий дифференциал винтового типа в коробку. Машина стала еще лучше! В спорте,особенно на кроссе ставят не только верхние распорки,но и нижние,плюс подрамники и треугольные рычаги. И полный порядок! Сам планирую тоже себе поставить подрамник с рычагами. Товарищ мой поставил себе на ваз 21113 1,5 16v, и знаешь его машина намного комфортнее стала в плане отсутствия вибраций на руле от передней подвески,и значительно лучшей управляемости. Он установил подрамник и распорки от автопродукта, а также самоблок в коробку,после того как увидел на что стала в плане проходимости способна моя приора. И кривая распорка на приоре для обхода главного тормозного цилиндра,на ваз десятого семейства и девятки она прямая. В ютубе есть куча роликов где показано ,как гуляет кузов на неровностях именитых иномарок,где жескость кузова с завода в разы лучше чем на вазах. Интересно твое мнение именно от эксплуатации авто с распоркой и без нее,я свои ощущения уже описал.

[@Heavimetall89]

+Сергей Борисович точно.. и к тому же где гарантия что прилетит ровно настолько, что передаст удар на другой стакан, вот прям ни сильнее ни слабее, а ровно столько сколько нужно.. скорее всего либо очень слабо просто крыло притрет... либо так, что и безз того всю машину погнёт .. а еще слышал байку про то что эти распорки ставят лютые гонщики, но не из за управляимости а потому что мотор дороже чем машина как каркас безопасности мотора

[@xvsxxx1309]

Сергей Борисович, Вы однозначно правы, с распоркой управляемость лучше. Я ездил с ней несколько лет, а тут снял, неделю езжу без неё, явно чувствуется что рулится без неё хуже.

[@МагомедМагомедов-у6ч2ф]

Салам алейкум, нижные распорки какие бывают для чего они лучше ?

[@дмитрийгерасимов-з1т]

о чем вы думаете при ДТП? о сохранности авто. о себе надо думать и о тех кто в салоне. нехуй вообще тогда ездить , пешком ходите, а то малоли

[@GL_Nitro]

Могу сказать из собственного опыта одна распорка ничего не решает (тем более на приоре). У меня 9ка, катался на стоке, постепенно решил улучшать управляемость. начал с усилителя тормозов "Торгмаш", потом распорка стоек, эффект после растяжки не впечатлил. Дальше полиуретан везде, новые стойки и пружины с разным шагом витка, опорники, распорка крабов и нижняя растяжка, а в довершении стабилизатор от приоры. Вот тогда я понял что значит управляемость! ))) Руль четкий, управляемость как по рельсам. И это ещё без подрамника и А-образных рычагов, задняя балка сток. Сейчас машина полностью разобрана, готовится к сборке с новыми доработками. Резюмирую: одна распорка никак не влияет на управляемость, как и в любом деле нужно ставить комплексно.

[@alexlozhkin1907]

+Valeriy Lesnikov среднестатистическому водиле машина нужна чтобы ездить каждый день, а не для того чтобы лежала в гараже на подготовке к сборке..)

[@GL_Nitro]

Alex Lozhkin ну сначала это была рабочая машина, а потом я решил сделать проект из нее, но как обычно он затянулся из-за нехватки времени и денег (

[@greenhat7742]

Valeriy Lesnikov Я один раз такое на старом Зубиле проделал. Только я дальше пошёл - поставил здоровенный подрамник вперед с треугольными рычагами, распорки вперёд / назад, усилитель щитка передка, аморты SS20сперед / назад плюс их же пружины. Больше вообще ничего не трогал - только ходовку. Ну, только то, что можно переделать путём "открутил - закрутил". Машина стала вообще другой - резкой, собранной, повороты резала без проблем, усилие на руле стало заметно ниже, появилось реальное удовольствие от рулёжки. А потом через некоторое время в ДТП попал (не по своей вине) - машину нахрен продал на ЗЧ, возиться не стал. Так что усиление кузова на тазиках - это вещь.

[@Ahmed-lg6dm]

в плане распорки не знаю но если вдруг боковой удар поверьте телевизор и балка снизу хорошо уводит в сторону и соседний ланжерон целиком

[@discoverychannel8962]

Купил Lancer X хетчбек, под капотом стояла стяжка. Хозяин говорил что стяжка ставилась на заводе в Японии. Не поверил, полез искать, и точно. В максимальных комплектациях на хетчи ставится растяжка. Делается это для того чтобы увеличить жесткость на таком типе кузова. У хетчей сзади ничем не фиксируется боковины кузова (как у седана) и держатся за счёт крыши и днища багажника. По этому стяжка необходима для увеличения жесткости.

[@greenhat7742]

Блять, я ваще не ебу, с какого хера РАСПОРКУ стоек начали называть "растяжкой". То ли дебилы, бля (С), то ли ремонта кузовни насмотрелись...

[@ДмитрийСкрытая]

на старых зубилах распорка снимает напряжение с телевизора на котором и держится вся морда.

[@kostazaslonov9186]

Недавно продал приору 2 годовалую ,купил четырку 16 клапанную ,распорка уже была и сразу ощутил разницу в управлении на трассе .Четырка идёт как по рельсам ,не плавает из стороны в сторону .

[@KarashanovD]

Привет из Восточного Казахстана! Поставил я вчера себе распорку на седан приору, и поехал в родное село по серпантину. Был приятно удивлен, повороты где раньше можно было проходить 40 км\ч, прохожу 60-70. Машина стала очень управляема, устойчивее. В общем жалею что раньше не поставил.

[@АзатСарбасов]

Двухточечная или трёх?

[@yrbasrachev2813]

третья точка крепления это к двигателю в данном случае для всех тазов

[@vladshaybner8931]

Я поставил на 9. Часто езжу по ухабам и разница заметна сразу. Машина по другому играет на кочках

[@AJIEKSEY24]

Сколько людей - столько и мнений!

[@AxelFouldy]

Я без этой распорки превысил скорость в повороте (ваз2115), вырулить не смог, ремонта на 50к. Потом уже после ремонта поставил и на перед и на зад - машина поменялась, повороты пишет. Если бы сразу с ней был, то аварии просто не было бы. Усиление кузова на ваз от 2108 и до 2172 - это необходимый минимум для того, что бы себя уверенно чувствовать на трассе. Может в степной местности оно так роли не играет, но вот в горной на серпантинах - очень важно.

[@СержКаженов]

Это всё относительно я лично ставить буду потому что на калине постоянно проблема с подушкой кпп я не гонщик но когда столкнулся с этой проблемой рвёт болты откручиваются ломается сам кронштейн это слабый узел и это не только калина ещё и на гранте эти проблемы при установке этой распорки с доп. опорой меньше будет мотания двигателя назад вперёд у меня лично на одном болту кончилась резьба в каробке каробку снимать 2т р

[@DimaSteel]

Я думаю, при ДТП, распорка просто сломается и особо стакан не толкнет, этот чермет явно уступит по жёсткости кузову, да и изгибы будут концентраторами нагрузки.

[@cosmos7642]

Кому как! Кто в каком регионе живёт и в каких условиях эксплуатируеться. Приежай к нам в Якутск в минус 45 по нашим дорогам, когда будешь ехать на ладе и на дверях щели появляются с размером палец.

[@РоманКонев-щ3м]

Кому интересно, и кто кудахчет что жесткости на приоре достаточно.. положите ладонь на зазор между капотом и крылом ближе к фаре. И попросите кого-нибудь покрутить руль) охренеете как ходит кузов при поворотах!! Так что считаю от распорки хуже не будет! а в идеале еще подрамник поставить от автопродукта.

[@greenhat7742]

Подрамник Автопродукт - это реально вещь. Особенно - с защитой мотора.

[@_SUPERIOR]

Согласен с Вами , полностью, можно я думаю установить распорку алюминиевую, с насечками на ней.)))

[@ЕкатеринаРассказова-ы9н]

В Волгограде -3, был снег.

[@леопоагалалааит]

А в Алма Ате +4с половиной Дощь

[@evgeniinuzdin9493]

Была у меня 14ка ваз, поставил сначала переднюю растяжку, эффект в управлении слабо чувствительный. Добавил заднюю самодельную тастяжку на стаканы и был просто приятно удивлён! Машина перестала кренится в поворотах, где раньше ехал 50 км, ч на этих же поворотах стал уверенно ехать 80км, ч. Но это на хэчбэке растяжки играют большую положительную роль по многим факторам. А вот потом на гранте седан я эффекта не заметил, у седанов по своей конструкции кузов на много жёстче чем у хэчбэка. На седане с растяжки может и будет + в том что хоть как то смягчит боковой удар и понизить травмоопасность. Да морду поведёт всю, но при серьёзном ударе хоть есть вероятность что авто сожмёт меньше и тебя в нём.

[@ДенисБукин-л2о]

по моему так это очевидно что она нужна даже необходима без нее стаканы просто расползаются в разные стороны и рвется метал и при аварии главное это безопасность а не то что поведет другой ланжерон она частично распределит нагрузку более равномернее на кузов в следствии и деформацию

[@xvsxxx1309]

Денис Букин, это факт, чем жестче и прочнее конструкция, тем меньше она деформируется, как можно этого не понимать?

[@MegaTABIB]

зря. с распоркой получше она ездит.

[@Prostoe_Mnenie]

а она до сих пор стоит) может еще сзади усилитель поставлю (Руслан)

[@Azon-zk1bf]

Спасибо за инфу!!! Ждем новых видео...очень хотелось бы увидеть видео про электронику в приоре а точнее про сам узел предохранителей

[@dmitriyborisov4988]

Привет из Волжского !!! У вас красота,а у нас сегодня +3 и мокрый снег. По поводу распорки абсолютно с вами согласен !

[@ВладимирАлександров-з4т2ю]

2115, усилитель кузова Техномастер. Именно она. проверено. Рабатает у Приор кузов жестче

[@Lekacheladeraspes]

Железка вроде имеет больше шансов согнуться, номальные сплавы люминьки при нагрузке выше расчетной лопаются, причем при нормальной тощине стенки по сварным швам, ну и плюс накапливает усталость. З.Ы. я не знаток, так мимо проходил...

[@livewithseatibiza6l245]

У меня с завода приварены специальные "уши", на стаканах, под крепление распорки, но ставилась она с завода только на заряженые версии (для управляемости) и на дизели (дизельные двигатели тяжелее), поидее если найти заводскую и поставить ничего не поменяется, хуже точно не будет.

[@ARSBBQ]

У меня Priora Хэтчбек. Версия TMS. Распорки поставил для повышения жесткости кузова и передние (на стойках сверху и на рычагах снизу) и задние (Телевизор за задними сидениями). Ни у кого особо не спрашивал, прошерстил рунет... Я не гоняю, и как автор на 140 в повороты входить не собираюсь. По управляемости особо разницы не заметил. Положительный эффект - полностью пропали все "сверчки" по салону, и вибраций поменьше... Я не жалею. До этого было иначе, хотя разница едва ощутима...

[@БольшойБрат-ф8н]

Весна идёт, снегом сыпет, конечно... Но в воздухе пахнет весной... Я уже на 8 марта шашлычный сезон открыл ))) Привет Самаре из Пласта (Чел.обл)

[@Prostoe_Mnenie]

+Большой Брат Дружеский ПРИВЕТ!

[@VerinSon]

Большого прока от нее нет это точно,но как для большей жесткости кузова оставить можно.А вообще все эти цветные железки кроме веса машине не чего полезного не приносят.Ну может у кого то самовнушение хорошо работает,я честно говорю-не почувствовал ровным счетом не чего.Стоит у меня верхняя,нижняя,усилитель моторного щита для рейки.Просто лишний раз убеждаешся ,как люди любят приукрашивать то что они ставят эти железки и польза действительна видна.

[@ВладимирШархун-й1н]

Унас на урале 66 регион .12 марта 2018 год всю зиму небыло снегу а весной навалил температура - 10 на солнце с крыш капает. Распорку тоже снял у меня тазик ваз 2112,она тупо мешала о толку никакого, полностью согласен а вами, лайк.

[@u5han]

трехточечные, это с опорой ДВС дополнительной.

[@ВладимирА-о3ш]

Да не нужна она совсем, от слова абсолютно. На приоре установлены два стабилизатора поперечной устойчивости, если вдруг кто то не знает. А кузов он и должен работать на кручение, это же не БТР.

[@user-zlyka]

Отличная вещь для ваза. На пятнашке стоит 5 лет. Ставил спортивные твойки пружины и тд. Без неё был ад... Её поставил,стало комвортнее, рулежка острая и тд

[@1111111111111111313]

как снимите попросите кого-то покрутить руль и понаблюдайте за зазорами капота.

[@Jonniinglish]

А где информация? Просто отсебятину одну наговорил, а по факту ничего! Прежде чем видосы снимать, хоть реально бы разобрался в вопросе, я пожалел только что время потерял на этот бред.

[@alkim4215]

Алюминий это тоже метал, а то что имеете виду вы это железо.) Распорка всё же нужна, но не та хрень что была у вас под капотом, и зон деформации быть не должно, так как задача распорки увеличить жёсткоть кузова. На гражданской машине распорка между стаканами стоек даёт более лучшую рулёжку, и что самое приятное не появляются трещины в районе стоек из за наших калдобин.

[@Gold_Plus]

Хозяин барин -но с распоркой все же лучше.

[@Садовод-е2й]

третья точка это подвешивание движка к растяжке. На сколько мог убедиться сам ещё польза ощутима при установке на новом авто. Хорошо обеспечивает дополнительную жёсткость кузова. Вот только у вас, Руслан, она имеет форму изогнутой качерги, подозревают из-за специфики комплектации моторного отсека. Вещь полезная и нужная если установлена с нова на авто. Зазорчики на кузове капота и крыльев держутся идеально.

[@PappySancheaz]

+Shurik K третья точка крепится к моторному щиту, а движок к распорке крепится через дополнительную опору

[@daniilmatyushkin4208]

Железо в земле, а это сталь - сплав железа с углеродом

[@Гудвин-ф9е]

Колёса домиком, что с ним делать без распорки?

[@СлавикДемчинко]

ну если ты намерен столбы ровнять то убирай конечно

[@ТАЙНЫВСЕЛЕННОЙ-ь9с]

нужна чтоб гузов не играл.. на тазах

[@gordonfreeman6467]

Прикольно,чел себя обезопасил снижением управляемости,просто гений :) а про то как на наших новых тазах стоят запчасти разработанные 40 лет назад на 2108 со слабым мотором и весом всего 900кг,это я про рычаги как пример,ну да конечно там с завода всё работает просто идеально когда те же рычаги ставят на машину которая весит 1200 с мотором в 2 раза мощнее :)

[@НаильМАСТЕР-и9ы]

... а вот погода в Казани точно такая же как и у вас!!!)

[@szw42]

товарищ такую поставил на 2111, но у него на неё есть документы а на самой распорки есть галограмма. С распоркой шла какая то ещё хрень. не знаю куда ставится но после установки перестала гулять коробка. как он говорил документы на эту распорку нужно для ТО т.к идёт изменения конструкции авто. завтра подробнее у него распрошу и отпушусь

[@neznayka2012]

на 2 болтах двухточечная на 3 трехточечная??))

[@АлександрБундюк-д6р]

Здравствуйте! Я с Вами полностью согласен по поводу распорки.

[@TheHeavyStick]

в 2112 на задние стаканы распорку поставил. Задний диван перестал скрипеть, больше от неё пользы нет

[@Kadet7312]

Вообще то это не железо,а сталь:FeC,где Fe-железо,а С углерод.В пользу того,что это не алюминий говорит то,что деталь покрашена.На алюминии покрашенном традиционным способом краска практически не держится,по этому его не красят без необходимости.Посмотрите тягачи ездят с самосвальными блестящими прицепами(щеповозы),у них кузов алюминевый.Да не гниёт,но после реагентов корродирует(примерно как клеммы на аккумуляторе)только в путь.Не даром на Дефендере заднюю дверь частенько закрывают накладкой из нержавейки.Сам занимался ремонтом таких прицепов,за пару лет по московским дорогам появлялись сквозные дыры,с характерным налётом окисления,вечного не чего нет.

[@wisechoice3865]

лично я бы рекомендовал не убирать распорку а установить еще одну сзади они ставятся прямо за задним сиденьем и имеют четырех точечное крепление а также установить подрамник спереди и сзади хрен с ним с ремонтом но при боковом ударе слабый кузов десятки не сложится гармошкой и спасет вам жизнь в наше время это актуально т к многие напакупали права

[@G_Rav]

Руслан, ваш регион Поволжье.(Центральное Поволжье). У нас Челябинской области, так же снега ну очень много.

[@АлмазМуллагалиев-г6щ]

Привет Руслан Абый!) Если распорка действительно требовалась бы автомабилю то любой завод изготовитель устанавливал бы его на свои авто!)

[@Prostoe_Mnenie]

+Almaz M согласен

[@friend6097]

на ино ставят

[@РоманГридюшко-ы7г]

Про дизеление сегодня фишку узнал.У другана такая же проблема была поменял шатуны движок шепчет.

[@Prostoe_Mnenie]

+Роман Гридюшко ну это по факту кап.ремонт, пока себе позволить не могу)

[@Schneider1477]

Поражаюсь народу. Проектировщики заложили упругость на скручивание кузова специально. Блокировка упругости приведет к тому что в другом месте ломать начнет. Кузовщики говорят что стаканы опор от кузова отрывать начинает.

[@greenhat7742]

Ничего распорка ниоткуда не отрывает, что за бред?

[@Salman-999]

Если у кого стоит на других моделях шеснарик, то это нужен, чтоб мотор цеплять

[@user-nd9ks5xq3k]

третье крепление для двигателя. Типа более жёсткое крепление двигателя.

[@ПолинаУрбас-з5д]

Да ты прав!

[@raygun910]

диагональное вывешивание подтвердит нежесткость кузова

[@степановсергей-т3л]

согласен с автором!но и вреда от раскопки огромного не вижу!особенно если хорошая грамотная насморка а не армянином за 500 рублей

[@mish-ka418]

Руслан, правильно думаешь!

[@Автоклип-л6э]

Пацаны скажите пожалуйста честно, стоит ли поставить на двенашку???

[@ДимаПро-е2в]

просто чтоб кузов меньшее ломало на диагоналях

[@amper7220]

интересно что будет если по середине распорки поставить амортизатор от мотоцикла например??

[@greenhat7742]

Смысла точно не будет.

[@СергейСамоделкин-ш8р]

Такая распорка складываеться влёгкую. Труба тонкостенная. Сам рихтовал. Распорка делает крепче кузов и предотвращает усталостные трешины.

[@СолдатСолдатов-э4д]

10 лет машине без этой куеты и ещё столько будет и не заворачиваюсь

[@KotofermaMSK]

Погуглил "на БМВ сложились стаканы". Немного изменишь мнение о распорках.

[@nik-86]

Ты видел удар и что бы растяжка навредила? Я видел, ничего она не навредила и при этом удар был хороший. Любите собирать мифы как с нулевиком!!!

[@djHudoy]

нулевик чистить надо чаще!

[@leonvx7746]

А мне навредила, заметно зазоры увеличились на целой стороне авто. Но я всё равно за распорку.

[@mozi5470]

Молодец

[@БольшойБрат-ф8н]

Пацаны, я тут посмотрел на видос Дениса Рема про тачку за 1000 евро... Посмотрите на кабриолет за 180 евро. Офигеете. 180 евро в Германии за кабриолет ... Я в жопе...

[@DENISKOHIM]

почему месры, бмв, и куча спортивных машин с завода есть распорки ?

[@greenhat7742]

Они лохи.

[@ДимаПро-е2в]

поставь машину в диагональ чтоб колеса вывешивались. и по середине распили распорку и увидеш что происходит с твоим кузовом. а баранов не слушай которые незнают для чего она.

[@zasportaru]

да пацантрЭЭЭ, в поряде всё ты трактанул, не потей!!! ты раз 180 наверно внёс ясность, что - это сугубо твоё мнение!

[@ФаритСалимгареев-т7м]

я не пойму не хера вас тормоза

[@АртёмГирин-п7й]

В каком то году,когда стали выпускать калины, журнал "За рулём",проводил такой тест с распоркой на калине-вывод ....не нужна она нафиг!

[@михаХох]

Очень странный мужчина, если судить не о приоре, то суть распорок как раз и в распределении точечной нагрузки на весь кузов. и на Нормальных Ино подобие распорки идет с завода, либо кузов усилен в разы лучше.

[@АлексМэйсон-н7м]

ОБЕЗОПАСЮ.....ОБЕЗАПАСЕЮ....МЛЯТЬ....

[@АлександрУстинов-р1б]

За что бы снять распорку

[@НиколайВоронин-е2ж]

А кузов рвать не будет

[@ИванМорозов-у3ш]

Люминий это тоже металл)))

[@Melnik159]

Это специальная НАНО-ржавчина на твоей распорке, при ударе распорка складывается именно по местам ржавчины, все рассчитано по миллиметрам!!!! ))))))))

[@Prostoe_Mnenie]

+Алексей Мельник ну да, Жорж Милославский подтверждает)

[@DimonHill81]

Скучно...не смог досмотреть. И ещё это "шык"-"шык" курткой

[@yrikru]

DimonHill81 за шык-шык лайк

[@ДенисОпимах-и4у]

Это видео ни о чем. Ждал, что будет заезд с распоркой и без. А вместо эксперимента пустой треп.

[@Prostoe_Mnenie]

Да уж что-то я трепло я еще то)))

[@ДенисОпимах-и4у]

+Простое Мнение (Бадыков Руслан) можно подобрать другой синоним, но суть не изменится.

[@Prostoe_Mnenie]

пи...бол и в Африке пи..бол)))

[@yrbasrachev2813]

какая нахер алюминиевая она должна быть, стальная она и данный производитель этих распорок никогда не говорил что они будут из алюм. где такое вообще услышал про алюминий

[@kurganmagomedov2901]

Пацаны что ставят распорку )) скажите честно дело не в жесткости на дороге просто вы думаете , что она спортивный вид придает !))))) Наши точки зрения совпадают с автором если она была нужна с завода ставили бы !

[@greenhat7742]

Наоборот. Если бы распорка была нужна - её с завода НЕ ставили бы. Ибо не нужен производителю качественный продукт.

[@Anuar_Sarsengali]

По-моему твою распорку подменили китайцы 😂

[@andreutsarev4753]

если ты собираешься на приоре биться.. зачем вообше ездить???? все распорки нужны.. так автоваз сделан из фальги...

[@greenhat7742]

Нынче из фольги сделаны все. Даже мерседесы и тоёты.

[@ilnar8623]

Интересная тема, я то думал их просто для красоты ставят)) И все таки есть одна машина куда их ставят с завода, если не ошибаюсь это Калина Кросс, там сзади должны быть распорки

[@KotofermaMSK]

Если не ты виноват в ДТП, то пофиг как там сломается что, не за свои чинить будешь. А если ездишь как олень, то и сам дурак. Про эффективность. Жёсткость повышается, если распорка сделана годно. Если как у Серебрякова из щитка и палки не понятной - толку от неё ноль будет. P.s. Ты не можешь отличить металл от алюминия хотя бы потому, что на алюминии тоже есть ржавчина. Только она выглядит по другому.

[@greenhat7742]

/ Ты не можешь отличить металл от алюминия / - Я тоже не могу отличить металл от алюминия. Даже в таблицу Менделеева смотрел. Всё равно не могу отличить. Что я делаю не так?

[@andreutsarev4753]

желтое железо не алюминивое)))))есть и алюминенвые.. есть и с насечками.. а твоя самая дешманчкая..игшиб на ней..чтоьы ничему не мешало

[@ФаритСалимгареев-т7м]

бля почитал коменты так прям у всех стаканы получаеться выворачиваються в восьмерку при прохождении поворота тобишь поворачиваешь например на право опасный поврот капот вместе с капотом со стаканами и кузовом выворачивает налево ладно хоть задняя ось держит хорошо так

[@ФаритСалимгареев-т7м]

я правильно думаю да и без растяжки кузов прям тесто какоето

[@АлександрУстинов-р1б]

во ты говориш что будет падвеска работать падругому с распоркой ты прав у миня ваз2112 там нет распорки я думаю паставить небуду патамучто я пападаю в я му у миня тока адна сторона калиса в тарое в макое а с ней будет все два типа я кобы пападать я за чтобы с нять распорку)))

[@АктилекД]

правильно мужик говорит всякие распорки, подтяжки и же с ними детали улучшающие конструктивные характеристики авто культурно выражаясь грубо говоря херня и имеет конечную цель облапошит лохов типа меня коих миллионы на доп затраты. почему не приводится научные расчеты заводом, фирмой, кооперативом или колхозбаем изготовителем сего шедевра. водимся на всякого рода рекламы подающие туфту за произведение искуства

[@wisechoice3865]

чувак алюминий это тоже МЕТАЛЛ!

[@Prostoe_Mnenie]

+Vlad Skorochodov ага только цветной)

[@НаильМАСТЕР-и9ы]

Ну и правильно!!!)

[@ВладимирКоваленко-р5о]

Если есть то ставте