Телега t.me/MKuldiaev BK vk.com/clickoncar Dzen dzen.ru/mkuldiaev
@LeonSimbaKingАй бұрын
у тебя каждый обзор тачка нравится и хорошая... одно и тоже) специально без негатива чтоб людям нравится,а по настоящему...это не...
@MKuldiaevАй бұрын
Если не смотреть, то да
@user-em4xv3fu3b29 күн бұрын
Наверное можно прочиповать процентов на 20 и всё станет гораздо лучше.
@user-lastnameАй бұрын
Спасибо, Михаил, за видео. Авто не интересно, но родные места было приятно посмотреть, спустя много лет. Будь аккуратнее, горы очень обманчивы. По молодости в этом (фиагдонском)ущелье мы с другом кувыркались с горы на жигулях, пока дно не нащупали. Роса выпала на травку под вечер, авто стояло на уклоне.. ну и поехало боком вниз. Оба выжили.
@algoritm-nncz664314 күн бұрын
сальто молодых ****** неинтересно , но авто интересно и познавательно
@Fr0mRussia3 күн бұрын
@@algoritm-nncz6643не интересно что тебе интересно
@Staryj_Hutor29 күн бұрын
Нужен обзор бензин, пока я коплю оставшиеся 5 лямов
@brodyaga_s_Dona23 күн бұрын
А меня тронула речь Миши в конце ролика, когда прощался: "...кайфуйте, наслаждайтесь...". Чувствовалось что слова от души, а не просто "всем спасибо, все свободны". И действительно, мы живём ни ради денег, ни ради статуса, а ради моментов, проведенных где-то и с кем-то... В наше время сломаных судеб и постоянной рутины забываешь о том, зачем вообще ты просыпаешься по утрам...
@user-ns2kb7nk7cАй бұрын
Как всегда прекрасный обзор! Замечательная локация, полнота информации... И что самое главное, это поставленная речь Михаила. Приятно слушать. Миш, спасибо!
@A.O.Kamilov21 күн бұрын
Любимая Республика Северная Осетия - Алания ❤ Касаемо машины можно сказать, что дизель для взрослых и осознанных людей, которые не стремятся ставить скоростные рекорды на дорогах общественного пользования. Едет 110 - 130 и хватит, поэтому динамика - вещь спорная: кому-то и 5 секунд до 100 мало. У меня 2.0 дизель на скромные 150 сил и 320 момента с 6 ст. АКПП, полный привод на муфте - проехал всю РСО-А вдоль и поперек, да и на трассе хватает вполне. Поэтому этот Н9 - замечательный вариант. Для комфортного перемещения по грунтовкам и грейдерам нужна более пухлая резина и диаметр дисков поменьше. Тем более каждый будет подгонять машину под себя и под свои конкретные задачи. Спасибо за качественный контент и красивую съемку природных красот 🤝🏻
@Sergei6556Ай бұрын
По настроению Миши видно -что машина понравилась ) Оператор сильный , съемки красивые
@antmish5958Ай бұрын
Крутой, профессионально выполненный обзор.
@user-kv4fu2yo5i28 күн бұрын
Спасибо вам большое за ваш труд , товарищи.
@user-wb5ns5sj5b29 күн бұрын
Миша очень хорошее, доброе и познавательное видео про авто, а какая природа, ё маё, что бы все ролики такие были, класс👍 благодарю за обзор, благодарю за глоток свежего воздуха, благодарю что ты и твоя команда молодцы, оператору отдельное спасибо и низкий паклон за квадрокоптер👍 обожаю вас смотреть и всегда жду новые видео, спасибо👍👍👍👍😉☺️👌
@serdserdserd129 күн бұрын
Я сегодня купил 🎉
@user-dt6yw1sr9b28 күн бұрын
Скажи, где денег взял?
@GarriGrem28 күн бұрын
Поздравляю 🥳
@user-uo1hx9qc2i26 күн бұрын
Поздравляю 🎉🎉🎉
@antonm773626 күн бұрын
@@user-dt6yw1sr9bтакие вопросы надо задавать кто новый прадик за 12 лямов покупает
@user-lg4hd3cb2n26 күн бұрын
Подскажите у него сиденья 2го ряда раскладываются в ровный пол? И рычаг поворотников такой же как на танк 300 без фиксации?
@supermax1986Ай бұрын
Единственное, что порадовало - места нереально красивые. Красота.
@Sergei6556Ай бұрын
Единственное что Прадо ?
@Асланбег29 күн бұрын
Осетия, приезжайте!
@user-pd7mt1mt5zАй бұрын
Отличный обзор, хорошая машина, лайк в поддержку профессионала и не забудь протестить как следует Дарго2, очень жду его. Спасибо!
@hwt1976Ай бұрын
У меня 2.2 дизель 200 сил, 400 момента, все нормально едет. Такое чувство, что тут одни гонщики собрались, которые с каждого светофора до сотки тапок в пол наваливают. Такие автомобили и дизель выбирают в основном для путешествий и поездок загород. Главное чтобы был надежный и неприхотливый. А 184 л/с вполне нормально для простых поездок.
@user-ot9cr4zv9jАй бұрын
Один момент если 3 л дизель стоит на маленькой БМВ 3 серии а другой на Х7 и это уже будет овощ
@user-er4hg4np9oАй бұрын
да еще и налог у 2 раза меньше чем у 200 лошадей
@robertocarlos4694Ай бұрын
Как показывает многолетняя практика, для такого размера авто оптимальным является атмосферный 6-ти цилиндровый двигатель, мощностью 249 л/с. Для внедорожников и паркетников размером меньше, типа РАВ 4, атмосфернник 185-199 л/с. 4 цилиндра.
@eduardgavruchov29 күн бұрын
@@user-er4hg4np9o10 тысяч сэкономить при покупке за 6 лярдов это очень приятно.😊
@LeadSugar29 күн бұрын
@@user-er4hg4np9oс чего бы? У моей машины есть 2 мотора 180лс и 220лс. Налог 9 и 14 тысяч соответственно. Регион МСК
@user-ed8gs6ui7p29 күн бұрын
Спасибо Михаилу за обзор! ХАВАЛ Н9 - норм, думаю наш рынок примет его. Не всё в нём идеально, но думаю нет идеальных авто. Есть куда далее развиваться и стремиться Китайскому автопрому.
@Mr_KuzeАй бұрын
Заход с коровьими лепешками хороший! Спасибо!) 1:19
@Sergei6556Ай бұрын
С машинами так , главное не вляпаться )
@vlad8889Ай бұрын
🤣🤣🤣
@byrefmoore220629 күн бұрын
на бензиновом движке тоже ждем на обзор ! спасибо..)
@user-us1wf4dz2sАй бұрын
Радует что китайцы привозят на наш рынок новые большие рамные внедорожники, потому что из альтернатив либо патриот, либо японцы из арабских стран без гарантии и зимних пакетов
@user-tl9vc5zq5oАй бұрын
Ты чё дурачок?
@user-iz3xo2mj9hАй бұрын
Что то мне кажется за такие деньги только голый MPS на дизеле будет...
@user-jf5jg7drthАй бұрын
Ошибаешься, привозят сюда не китайцы, а наши барыги которые своих не бросают
@Колосов_Денис29 күн бұрын
@@user-iz3xo2mj9h Да нет, MPS сейчас уверенно дороже 5 млн..По параллельному импорту.. Хотя если самому везти, может дешевле будет..
@Колосов_Денис29 күн бұрын
@@user-jf5jg7drth Главные барыги в этой схеме - госво.. Которое сборами повышает цену авто в 2 раза..
@alexsnz5817Ай бұрын
Лайк оператору, за вид на горы.
@user-eo9hs6tn9dАй бұрын
По деньгам - при расходе в 15 литров солярки (+/-1000 рублей) - допустимый расход 95-го - 17,5-18 литров (что соответствует действительности, если верить показаниям блогеров)). Отсюда вывод - смысл брать дизель, если бензинка едет объективно интереснее? При том, что разница в цене комплектаций бензин-дизель - 500000!!! - это 95-го бензина на 50000 пробега. 🎉
@Daniluk-9329 күн бұрын
А ты умеешь считать бабло😎, харош 💪
@sergeyrodin782429 күн бұрын
Прицеп. Если за собой везете лодку или дом, то поймете.
@Daniluk-9329 күн бұрын
@@sergeyrodin7824 если я повезу дом , лодку, то это явно будет не хавал 😹
@Sergei655629 күн бұрын
И То через 15 тыс , а не 10 как на дизеле
@user-grek5529 күн бұрын
Дизель для тех у кого доступ к соляре по 40 р., или кто вообще не считает бабло
@user-df4ms7bp6q27 күн бұрын
Миша не зацикливайся на динамике, поверь мне 80% автолюбителей динамику поставят на 10-ое место по потребительским качествам! И уж 90% владельцев таких машин точно не будут "топтать" трассу с супер обгонами. Ну а вообще спасибо за рассказ о такой машине, всё как надо!!!
@tvoidomtrubashtalАй бұрын
Езжу на Н9 в предыдущей будке, через года два рассматриваю новый Н9, надеюсь будет не хуже. Смущает лишь дизайн как у Дарго.
@user-iz3xo2mj9hАй бұрын
Мне кажется они ничем кроме мультимедия не отличаются... Новый даже попроще...
@AgipTmАй бұрын
ну.. явно получше, чем прошлый
@user-zz4ok2ug6o29 күн бұрын
Как китаец на вторичке будет продаваться, вопрос. Как кашкай вариаторный, нафиг не нужен..😅
@tvoidomtrubashtal29 күн бұрын
@@user-zz4ok2ug6o спокойно продаются, раньше ещё с трудом, но все равно брали, сейчас вообще вариантов нет и берут и не зависают в продаже, есть примеры по Н9 в общем чате профильном.
@tvoidomtrubashtal29 күн бұрын
@@user-zz4ok2ug6o спокойно, сдам в трейд-ин в хавал же, ещё и скидку на новую получу. Современные китайцы спокойно уходят на вторичке.
@napsterus129 күн бұрын
Классные кадры. Браво за всю команду.
@Dima-or2su29 күн бұрын
У меня дизель 200лс. Масса авто около 2т. И как бы хватает нормально ехать обгоняя всех при возможности. Но а тут масса 2.5т. Мне кажется слабовато будет на обгонах.
@user-bn9ng3iw9x29 күн бұрын
Да плевать H9 хотел на все эти ваши "вывешивания".😂😂😂😂 Лучшая китайская машина.
@TungusTMАй бұрын
Ну вот почему нельзя было зашить дверные карты и панель в мягкий материал ??? Копейки себестоимость , а сомневающихся в покупке -50%
@user-rs4gl5lb1pАй бұрын
Это все оставили для Танка
@pauls87129 күн бұрын
А кто тогда купит т500?
@user-fs6cc7vi9l28 күн бұрын
Думаю в следующем обновлении сделают, они быстро и часто такую мелочовку правят и тащат фишки от более дорогих авто...🎉😂
@AlBEREZIN8828 күн бұрын
30:47 дороги объезженные 7ками "испытывают" "внедорожник" 😂
@user-wm8yk2if2p29 күн бұрын
Хороший обзор. Ждем бензиновый
@eeeMan229 күн бұрын
про рутуб и платформу орнул вначале видео)
@JustAnotherRussianDude29 күн бұрын
"5 передач до ста..." Эксид вх дорест в режиме нормал: "подержи мое пиво - 6 передач до 60 км/ч". А если в эко, то там 5-6 передач до 50 км/ч легко успевает...
@sergesklyarovАй бұрын
Если бы на 3:08 тачка укатались назад это был бы самый топовый обзор 2024 года. Миша, за этот видос и лайка не жалко ;)
@user-tm8jo2dm5j28 күн бұрын
14 сек. до сотни у Мицубиси Паджеро 4 (5door)3.2 DID (165 л.с.)по паспорту.Владел таким с 2008 по 2015г.г.Проехал 170 т.км.Вполне на всё хватало.
@sergey416227 күн бұрын
Я на китайском же Ховере 7 лет откатал. 2л дизель, АКПП, 150 сил. Тоже мотора хватало вполне.
@user-ln9uu7fd9v29 күн бұрын
Старый был привычнее...
@AperonMr29 күн бұрын
Посадка мне показалась в h9 неудобной, мешает левая подножка, нога из-за нее согнута больше чем нужно. Вылет руля короткий. Сиденье не регулируется по наклону горизонта. Вроде как машина большая, а места в ней для водителя мало. Очень заметна экономия на всем, авто по ощущениям комфорта хуже Дарго. Мой рост 183. Цена небольшая относительно японцев, но и не дешевая относительно российских зарплат. Спорный авто
@user-tf7mr2xj4sАй бұрын
Был бы блогер, а ютуб найдётся 😊
@MurderdrummsАй бұрын
Крутой видос с печи) Крутое начало дня 🔥
@raizinoleg26 күн бұрын
Михаил спасибо за обзор. А не подскажите ваше мнение в сравнении с Haval h5? Есть ли разница в комфорте, качестве материалов?
@sergeycash4503Ай бұрын
Хороший фильм получился, покатался прямо с удовольствием)))) На мой взгляд, это чисто семейная машина, дача, море, садик, цыпочки. На бездоре ей делать нечего, как впрочем и 500-тику, ей вполне достаточно таких маршрутов как в фильме: сухо-чисто, штатная резина, травить ничего нет необходимости, едем посматривая по сторонам. Да и в целом, какой человек в здравом уме погонит 5 млн. в топи? Габарит конечно большой для крупных городов, но если семья и действительно нужны 7 мест, то выбора-то особого сейчас и нет. Не соглашусь с моментом, что комфортнее 300-тки, это не так, там и материалы богаче, шумка лучше, нет никаких скрипов и грохота пластика и самое главное - гармоничная компоновка приборов, без инородно выпирающих наружу планшетов. Насчет расхода тоже не очень понял тезис, СИТИ-ПРЕМИУМ Москва, город 10-13 литров, от уровня пробок и жажды скорости. В любом случае, обзор отличный, тот редкий случай, когда удалось уловить основные интересные моменты и обойти всякую чепуху общедоступной статистики. Спасибо!
@user-tv3ic8nj4l29 күн бұрын
Какие цыпочки?)
@sergeycash450328 күн бұрын
@@user-tv3ic8nj4l исключительно домашние, машина семейная))))
@gorovitz28 күн бұрын
Для маршрутов как в фильме за глаза кроссовка хватит. Эта херня должна проезжать в болота.
@sergeycash450328 күн бұрын
@@gorovitz ))))) если ее в лотерею выиграл
@TheLemutant29 күн бұрын
Новый H9 - жертва внутренней конкуренции GWM.Являюсь владельцем бензинового H9 2021 (очень хотел дизель, но их не бывает в топовой комплектации) и с нетерпением ждал обновления, но сильно разочаровался, не за что бы не променял его на новую модель, т.к. у неё нет вообще никаких плюсов, кроме мультимедии/обзора 360 и тп (которых нет и нельзя поставить в прошлое поколение (речь именно о бензинке 2021 года) - это сплошное упрощение и удешевление. Одним словом разочарован. А за обзор спасибо.
@ryabushkin124 күн бұрын
По поводу 360. Погуглите teyas cc3 2k 360
@LehaNAH10 күн бұрын
Есть плюсы. Как минимум он новый
@cvc234517 сағат бұрын
А какие ещё должны были быть плюсы? Взлёт с места? Чего туда ещё запихнуть ?
@TheLemutant17 сағат бұрын
@@ryabushkin1 я не просто так написал что нельзя поставить именно на рестайл бенз 2021 года, там есть нюансы. На прошлом авто ставил teyes - офигенное ГУ.
@user-ys8gy2ll6bАй бұрын
Вот не пойму, делают утилитарный многозадачный внедорожник, капот нарисован такой длины и место под ним столько что хоть восьмёрку ставь а стоит это недоразумение 4х цилиндровое, ну две же с половиной тонны везти а с полной загрузкой все три. В итоге мотор маленький, выглядеть она с таким длинным капотом не стала как роллс ройс, только места забрали у второго и третьего ряда. Как то не рационально вроде)
@lexusalekseyАй бұрын
Могли бы вообще однообъёмник забабахать.
@user-wy6lp6jy8p29 күн бұрын
Минимум 3 литровый дизель и коробку от проверенного производителя…
@deyevalexandr831829 күн бұрын
Длинный капот это ещё и безопасность, не надо забывать! Плюс лёгкий доступ ко всему в моторном отсеке.
@user-sm6wu2zn2f29 күн бұрын
Потому что рама и прочие решения от танк 500, где как раз предусмотрен V6. А решение по двигателям и материалам, это способ борьбы с внутренним канибализмом моделей одного производителя, что бы не отбивать покупателей у танк 500
@user-it3ox1ke4dАй бұрын
13:25 мухи знаю куда слетаться 🤣
@Sergei655629 күн бұрын
Так они и на сладкое так же )
@smilodon65Ай бұрын
Наконец-то нормального объёма двигатель поставили 2,4 л дизель 👍
@peapnz29 күн бұрын
Все равно не едет
@user-jn4ni4wg9u29 күн бұрын
Ну наконец первый обзор на новенький HAVAL H9😊
@seregasv6671Ай бұрын
Чуть не удержал и не посмотрел тест Н9 у сумасшедшего энергетика. Славо богу, Мишка выложил
@Alex-zu2vvАй бұрын
почему сумасшедшего?
@nennik9196Ай бұрын
Остынь, у энергетика профессиональные движняковые обзоры.
@seregasv6671Ай бұрын
@@nennik9196 суетливо-кипишные-движняковые обзоры😁 это ты энергетику напиши, чтобы он остыл🤣 много энергетика пить вредно
@supermax1986Ай бұрын
Разгон до сотни внедорожнику не важен. Важна проходимость там, куда Макар телят не погонит.
@user-uj3hz2px9hАй бұрын
Тем более, что он такой же, как у новой Весты.
@sergeycash4503Ай бұрын
это машина не про внедорожье: компоновка такая, что даже лебедку поставить будет проблематично, не говоря уже о силовых порогах и т.д. это семейный экспедиционник выходного дня, лучше как вторая машина
@vasilyvm578929 күн бұрын
Да как сказать, Прадо 4л, не гонка, но на трассе уверено с лихвой, на обгон с запасом, а это безопасность…
@user-fh8gz8en9w28 күн бұрын
Миша. По подвеске именно по комфорту что лучше Н9 или KIA Mohave по твоему мнению?
@user-ng2ro3pq4uАй бұрын
Машинка хорошая но движка ей не хватает, у китайцев есть 3 литровые но к нам они не пойдут из за конского налога. Печалька.
@Sergei6556Ай бұрын
Китайцы пишут ,что позже появятся более мощные
@user-iz3xo2mj9hАй бұрын
3 литра идут на Танк 300 (в Китае) и Танк 500 (на Танк 500 и у нас), потому что это премиальная линейка. H9 из некогда премиума от GWM превратился в эдакий Прадо по сравнению с Лексус (Танк 500). Вообщем специально упрощен чтобы не конкурировать с Tank.
@user-iz3xo2mj9hАй бұрын
@@Sergei6556 вряд ли... Нам бы 5местный салон и цену поменьше...
@smilodon65Ай бұрын
3 литра бензин имеется ввиду? Дизель 2,4 л это круто, мощнее чем 3 л бензин
@alexey12410Ай бұрын
какого налога ?😁на новые авто литраж двигателя никак не влияет
@artgrey315123 күн бұрын
Спасибо всем за интересный и познавательный обзор!
@teil18229 күн бұрын
Здравствуйте ! Спасибо за видео лично я вас не буду смотреть по другим платформам. Мне нравится ютюб! Соображение есть у кого, у того все работает.
@user-cr6tl9ec4e29 күн бұрын
Powertunnel приложение, если на телевизор, только последние версию. Всё работает 1080р разрешение. На телефоне все ок конечно.
@SUDALV29 күн бұрын
Всё понравилось, мне кажется на таком даже на Чукотку можно поехать, но цена конечно да, хз для кого...
@mikhailbachinskiy501429 күн бұрын
Был бы мотор 2996-2998 куб.см.,и около 4,3-4,4 лямя,было-бы норм,а так врят-ли будут хорошие продажи...
@RodionovKV27 күн бұрын
За работу операторов дронов ❤❤❤
@tohanik3088Ай бұрын
Зад классный, бок норм, с мордой чкт надо слелать - что из решеток черным закатать и будет классно. Наверняка чип какой-то китайский будет как на прадики - что бы сил 220/240 стало😂
@sergey416227 күн бұрын
Почитал комментарии и пришел в тихий ужас. Был у меня Ховер 5. Дизель, автомат, 150 лошадок. Нормально ему их хватало. Чего ему точно не хватало-это 6-й передачи в АКПП (ну или иных передаточных чисел в имеющейся корейской пятиступке), поскольку на скорости 110 обороты мотора уже были в районе 2500, что дизелю многовато для крейсерской скорости, конечно (хотя я не видел в форумах жалоб на это от остальных покупателей, они просто забили на это дело и ездили). С коррозией проблемы были к 7 годам владения, но тут сам виноват отчасти, первые 3-4 года довольствовался тем, что намазали в салоне в ходе предпродажной подготовки (Москва и реагенты). У этого H9 все (ну, почти все)потенциального покупателя должно, имхо, устроить. Кроме его цены в РФ. Ховер, напомню, в конце 2011, когда его покупал, стоил 845 тысяч.
@pigboss100Ай бұрын
Будет ли обзор на Oting Paladin?
@benderrodriges919829 күн бұрын
Народ давайте разгоним коммент! Отинг интересная машина
@SergeyTiret3 күн бұрын
@@benderrodriges9198очень интересная, если бы не ее метод оцинковки
@Sergei6556Ай бұрын
Вам тоже Миша здоровья , берегите себя на Офф-роуде )
@user-tf2yu3dt9o28 күн бұрын
Ходил на тест драйв к официальному дилеру хавал в Краснодаре. Попросил съехать с асфальта на грунтовку, всё-таки Н9 внедорожник. На что сопровождающий меня в пути менеджер изменился в лице, начал рассказывать что это городской паркетник. Короче или берегут для себя, чтобы потом выкупить или машина не является внедорожником. Хотя рядом салон где проехал на BJ 40, там менеджер наоборот предлагал испытать внедорожные способности, мне BJ40 понравился. Хавал не понял, что за экспонат.
@ladoga2322 күн бұрын
был в прошлом кузове кое как сдал в трейд с пробегом 17тыс, все салоны в один голос" он ни кому не нужен"
@MrEmolkovАй бұрын
теперь нужно в замен такнка 300 что то сделать !!! Dargo не конкурент . Такой двигатель нужен для Дарго а в эту нужен 3.0 движок .
@user-kk4ws5em6g28 күн бұрын
Дарго конечно не конкурент это паркетник с несущим кузовом, а н9 рамный внедорожник) как кроссовки с сапогами сравнивать😂
@post87329 күн бұрын
Машина снаружи получилась красивой. Внутри в салоне не плохая. Но такие слабые двигатели убивают желание купить такой автомобиль.
@Shark941-2029 күн бұрын
Его ждут НЕ ВСЕ! Меня вычеркните😎. При всём уважении к дизелям, они, на мой взгляд, нужны на Катерпиллерах и больших грузовиках. И дело не в скорости и динамике. На таких машинах должен быть комфорт, тишина, отсутствие намёков на вибрацию. У нас народ испытывает любовь к дизелям подспудно, с тех времён, когда топливо "брали" с тепловозов и МАЗов, в генетике наших людей закрепилось, что это - халява и тракторная тяга. Времена изменились, а привычки остались.🙂
@user-mp9rv7zc5l29 күн бұрын
Что ты несешь 🫣
@Shark941-2029 күн бұрын
@@user-mp9rv7zc5l , это вы мне?🧐
@Qnoize29 күн бұрын
вы видимо не катались на дизелях типа ЛэндРовера, там вообще нет никаких вибраций у меня Фрил 190лс. 9.5 до 100
@AleQSandrRodionov29 күн бұрын
Audi Q7, Touareg, Prado, Cayenne, не? На улицу можно выходить иногда. В каждом дворе с десяток из перечисленных.
@TheLemutant29 күн бұрын
Полная чушь, вы придумали себе какую-то картину мира и считаете её истинно верной, но это не так. Я, например, первый раз купил себе дизель в 30 лет, до меня в семье машин не было, и ни о какой истории с халявной солярой речи само-собой не идёт, тачка Шевроле Трейлблейзер 2 - вибрирует как хрен знает что и шумит соответственно, но прёт на низах по любой грязи/снегу как мамонт. Владел ей 5 лет и с сожалением продал с пробегом 230 тыс. км. До сих пор вспоминаю с любовью. Жаль что пришлось поменять на бензиновый Haval H9 2021, но дизелей у них нет в топовой комплектации, очень долго не хотел, но скрепя-сердцем ввзял бензинку. Да тихая, комфортная и тд. но тарахтения дизеля и его сумашедшей тяги мне порой не хватает.
@Warfa1r20 күн бұрын
👍Михаил прав - ослов по горам возить самое оно👍🤣👍
@DieHard290229 күн бұрын
4 млн старт с трейд-ином за 5 метровую, 7 местную рамную машину с понижайкой и блокировкой… Я в шоке. Еще и первый дизель на рынке среди всего, что сейчас продается. Кто бы что не говорил, не смотря на дубовые дверные карты и отсутствие пары опций, это прям очень крутой вариант по нынешним временам.
@dmitrybalakhnin66329 күн бұрын
Осталось ещё её найти за 4 млн даже с трейд ином. "Старт" это больше маркетинг , чем реальность.
@DieHard290229 күн бұрын
@@dmitrybalakhnin663 да я почти уверен в том, что их сложно будет купить в базе. Я владелец дарго, состою в группе. Там есть есть директор салона и он сказал, что первую партию 9 числа (5 машин) забрали за два часа. Ажиотаж вокруг него щас дикий…
@MelnikovDmitriy17 күн бұрын
Ну уж не первый. У них пикапы есть дизельные. Ну и прошлый H9 тоже был с дизельной версией (у меня как раз такой).
@DieHard290217 күн бұрын
@@MelnikovDmitriy прошлый h9 с 21 года перестал идти с дизелем. Пикапы это скорее коммерческая техника. Так что с 22 года, по-сути первый.
@MelnikovDmitriy17 күн бұрын
@@DieHard2902 как это перестал, если у меня машина 2023 года выпуска? :) купил 31 августа 2023 года. В салоне таких 6 штук было. Плюс люди по стране еще покупали.
@Going_to_the_fullest_bucks29 күн бұрын
Не понимаю откуда столько хейта в отношении китайцев. Они завоёвывают рынок, по этому предлагают качественный, крутой товар за дёшево. Надо пользоваться моментом) Когда-то все тоже самое про корейцев говорили)
@Temix8029 күн бұрын
Человек так устроен, что в большинстве люди боятся всего нового. И хейтом пытаются прикрыть страх: "и вовсе нам не страшно, просто они ничего хорошего делать не умеют!..."
@user-ry5yf9su8n27 күн бұрын
Мало того и про японцев говорили, в европейской части России.)
@user-xt5cr3dg1b10 күн бұрын
Крутого товара за дешёво несуществуюет) дешёвый товар умеют подать под видом дорогого, но с эксплуатацией все понимаешь, что где не так.
@user-ry5yf9su8n10 күн бұрын
@@user-xt5cr3dg1b Сами имеете современного "китайца"? Бывает, когда то "японцы" так завоевали рынок Америки.
@Going_to_the_fullest_bucks10 күн бұрын
@@user-xt5cr3dg1b Возможно. Но, предложить крутой товар за дёшево, завоевать рынок, а потом поднять на него цену и отбить свои вложения - это классическая стратегия захвата рынка. Ребята из Тойоты делали так, когда захватывали американский рынок) классический кейс из учебников) Конкретно у меня после 32 тыщ пробега все в идеале с китайской тачкой)
@Photo-ModАй бұрын
В видосе прям все сошлость, локация круто выглядит и машина отличная 😊жаль только что другие китайцы рамников мало в рф везут достойных, один хавал за всех отдувается 👍
@12354535Ай бұрын
Все кто много лет кричат "дайте дизель" ⛽, Велкам покупайте!!! А я все же считаю, что будущее за гибридами и чистыми электро😊
@sergeycash4503Ай бұрын
"Дайте дизель" кричат до первой поломки))))
@TungusTMАй бұрын
@@sergeycash4503 до первой растаможки и утильсбора
@user-dt6yw1sr9b28 күн бұрын
Электрички это тупиковая ветвь развития авто.
@1235453528 күн бұрын
@@user-dt6yw1sr9b тупиковое это бензин, ибо нефть рано или поздно закончится, а электричество можно разными способами получать, вот увидите скоро мы все будем ездить на электричестве)))
@LehaNAH10 күн бұрын
Вот прям там в горах Алании удобно будет розетку искать, ага. Ну и ехать до них 2000км на электричестве кайфово будет.
@hubabuba4921Ай бұрын
Для Сибири лучше бензиновый это однозначно!
@TungusTMАй бұрын
Везде бензиновый лучше , если стоимость солярки дороже бензина
@DobroCarSPb29 күн бұрын
Я пожалуй на хавал н5 2023 поезжу ещё, раз уж дизельный н9 столько жрет и имеет такой маленький багажник, но внешка и наличие блокировок, это конечно ништяк 🔥
@Andrey......Ай бұрын
Танк 500 все таки поинтереснее будет.... да и 300 !:) Буду смотреть в их сторону)
@antonosipov3999Ай бұрын
Танк 500 уж больно прожорлив, да у танков обоих багажники совсем несерьезные. Вроде машина доя активного отдыха и путешествий, а куда вещи складывать - непонятно
@xylismotrish480Ай бұрын
Посмотри в сторону дурки
@farukorujov2568Ай бұрын
@@antonosipov3999тут также как и в 500 урбан багажник
@P.O.R.N.O.-youtubeАй бұрын
Кому и резиновая женщина поинтересней будет 😂
@sergeycash4503Ай бұрын
300-ку смотрите, 500-ка корпоративная машина, в личном владении потянет только лишние расходы на содержание
@anyb1sradaikin12728 күн бұрын
Тест Бензин🎉
@leshy007Ай бұрын
На ЗИЛ 130 похож.
@farikttt9917Ай бұрын
Точно точно, как с языка снял. Когда первый раз ЗИЛ увидел, тоже так подумал, ну копия Хавал Н9)
@Sergei6556Ай бұрын
Так это хорошо )
@cvc234517 сағат бұрын
Несколько месяцев не заходил на канал, чёт Миша похудел А Н9 очень нравится, подумываю через несколько лет пересесть с Танк 300
@user-cx2tj7zi4eАй бұрын
Прадо 150 выведен с китайского рынка в 20 году. Официально по экологическим причинам, по факту из-за потери спроса. Последний год удалось продать всего 9+ тысяч машин. Для огромного рынка полный провал. Посмотрим, как будет с 250. Но там турбочетвёрка... Дизель для Китая вообще под вопросом
@farukorujov2568Ай бұрын
У них не будет Н9 на дизели, у них скорей всего 2.0 гибрид либо плугин гибрид будет
@user-kd4zy6ob3j29 күн бұрын
Да будет провал и у нового Прадо, в Китае как ни странно именно китайцев и любят и тот же Танк 300 подтверждение, Митцу вообще все продажи свернули т.к не потянули.
@Vet24229 күн бұрын
обзор авто и информация по нему супер. Ждем еще видео. несмортя на "трудности" 😅😅 ;)))
@user-vu8wv8bs5gАй бұрын
Ну уберите вы наконец эти жутко-монументальные буквы с морды HAVAL !!! Неужели не придумать логотип?!
@Blancos2022Ай бұрын
А с чего вдруг они должны это делать ? Они продвигают узнаваемость своего бренда ! Как это делает Форд, gmc, та же тойота
@user-ro6iy3px2rАй бұрын
Наиграются и уберут как Hover
@MirageAntonАй бұрын
Ну вот купишь и уберёшь
@Sergei6556Ай бұрын
Да , лучше WsemDobra поставьте !
@narimansig9979Ай бұрын
Через лет 5 когда машины эти себя за рекомендуют как надёжные,и люди будут говорить о китайских машинах, как о качественном товаре,вы же эту надпись на лоб напишите не смываемыми красками?да?😅
@kraskovsergey28 күн бұрын
Присматриааюсь к китайцам,но лет 5 на прадике пока поезжу!
@user-ry5yf9su8n27 күн бұрын
Мы рады за тебя! Держи в курсе!
@dmitrykryuchkov212629 күн бұрын
С такой динамикой и такой отделкой салона за 5+ млн не интересен от слова совсем.
@user-im8zg8uf4o16 күн бұрын
Красивые горы! Надо было дождаться дождика и тогда уже помесить!
@Vet24229 күн бұрын
эти авто для удовольствия и поехать куда нибудь, а не для старта со светофоров и суперобгонов. изв.за "тафтологию"
@stierlitz1229 күн бұрын
Он ещё наверняка не обкатан на тестах
@PJKossta29 күн бұрын
В горы надо тащить последовательный гибрид У чанган новый хантер как раз
@alexanderalexandrov1169Ай бұрын
Был бы не такой страшный, с нормальной торпедой вместо мертвого пластика, и более динамичным двиглом - можно ьыло бы рассмотреть. А так ну его нафиг. Все же машина должна какие-то эмоции вызывать. А тут их ноль.
@gihaar29 күн бұрын
Ни одна китайская машина не вызывает эмоций)
@algoritm-nncz664328 күн бұрын
@@gihaarсходи к психиатру ..должно отпустить ))) или подрочи на уазы или тазы ...от них точно будут эмоции до усрачки
@user-dt6yw1sr9b28 күн бұрын
Сколько людей, столько мнений. Для меня последние корейцы это пздц.
@gihaar28 күн бұрын
@@user-dt6yw1sr9b последнее все пздц. Нормальное белее менее кончилось 5-7 лет назад
@alexanderalexandrov116926 күн бұрын
@@gihaar я бы так не сказал. Тот же Jetour T2 и нарисован красиво, и внутри фрэндли, и газует бодро. А тут просто чуть отесаный по углам кирпич, ноль дизайна, ноль динамики, дёшево выглядящий салон. Для пенсов за 60 пойдет вместо прадика на огород ездить. Но для активного молодого чела - никак😼
@rus_ram88529 күн бұрын
Спасибо за обзор 👍👍👍 Виды шикарные 👍👍👍
@nekroratnekrorat7157Ай бұрын
Дада щас ваш китаец через два месяца, СГНИЕТ И РАЗВАЛИТСЯ , А ТАЁТА БУДЕТ ЖЫТЬ И ЖЖЫЫТЬ. пойду я.. а то на автобус опоздаю
@deniskaver3013Ай бұрын
Старые да. То что сейчас японцы вытворяют . Слов нет .Новый прадо уже в Китае делать стали на турбомоторах. Да если ты купил пару лет назад прадо или 200й крузак , ездишь сам, знаешь в машине что да как, и смысла менять нету. Но покупать бу 200, лет 8, или прадик лет 5 , я лично не стану, и пофиг на ликвидность . За это время я куплю два новых танка и с гарантией. И для многих это будет важней.
@user-ip1zp6gs4lАй бұрын
Ахахах, иди на логане своем дальше езди 😂
@deniskaver3013Ай бұрын
@@user-ip1zp6gs4l Хайлюкс 4.0. 33 колёса . Но нужна машина для комфорта , тойота для малого бизнеса норм. А вот покупать 300 за 14 в минималке , пусть идут лесом . Сказал тоже))
@user-id1nv9vc3lАй бұрын
Про атлас первый тоже так говорили, а они щас живее всех живых
@user-em7ks5lp6uАй бұрын
в чем проблема,в соседнем павильоне Прадик 250 продается,вечная тойота,ровно В ТРИ РАЗА ДОРОЖЕ!!! Почти 15,000,000...Вперед,за покупкой!!!!
@serezhanikolaevich29 күн бұрын
По внешке и салону мне больше нравится GAC GS8. Дизель заставил задуматься. Михаил владельц GAC подскажите есть смысл рассматривать H9 с дизелем? И какой расход у текущего авто?
@peapnz29 күн бұрын
Если любишь тошнить, что бы тебя обгоняли тазы, бери
@stierlitz1229 күн бұрын
Он полюбому ещё не обкатан на тесте. Так что расход конский. После 3000 можно будет мерить.
@gorovitz28 күн бұрын
ну гак это паркетник низенький, на нем с асфальта съезжать вообще не особо желательно... Этот же внедорожник хотя бы по ходовке
@Los_.-28 күн бұрын
@@gorovitz во дворе стоит, рядом с матизом. Клиренс идентичный. Это даже не паркетник. Универсал.
@gorovitz28 күн бұрын
@@Los_.- ну даже так… странный реально он по клиренсу
@guaraperoАй бұрын
По секрету всем скажу, вообще не важно как выглядит авто, вообще. Если вам, конечно, не 18-25 лет. Еще, за сорок лет за рулем больше пяти человек я возил раза три, да и пятерых не часто, но третий ряд суют бесперечь. Мощность движка тоже про инфантильность или юность. Ага, знаю эти темы, а вот на трассе если обгонять и так далее. Потом едешь мимо импровизированных погостов по дорогам. И да, я знаю, что такое 200+ на дороге общего пользования. Опасное говно, для всех. А, китайцы могут все, и красить навечно, и на Луну летать. Но ни юаня зря не потратят. Много чего можно еще написать.
Это по сути семейный SUV. Очень удобно всех посадить в одну машину. Очень удобно на полностью загруженной машине не думать хватит ли времени на обгон, сил подняться в гору с лодкой, не переживать на перевале на трёх тысячах метров, не слушать вой мотора на затяжном подъеме скоростного шоссе и т.д. И да. Как машина выглядит - важно. 46 лет. Стаж с 95года. Шестиместный SUV с 4.6 бензиновым v8.
@IvanIvanov-qk6xi28 күн бұрын
Машина интересная, сеттинг красивый, оператор молоток!
@user-vt1mn4vd2zАй бұрын
Когда по таким горным дорогам едешь, лучше не пристегиваться
@user-nk8lz3uv1zАй бұрын
Отличный обзор! Большое спасибо за работу! По моему, субъективному, мнению Михаил лучший авто-блоггер:)
@romankutuzov793729 күн бұрын
Очень радует что китайцы сравнялись с тойотой по качеству и возможностям
@user-hi8xw3ct4s28 күн бұрын
Лучшая шутка дня))))
@romankutuzov793728 күн бұрын
@@user-hi8xw3ct4s это не шутка
@AperonMr28 күн бұрын
Давно так не смеялся 😂 Вы хоть видели эту повозку деревянную?
@Fisherman.KZ.28 күн бұрын
А ты Петросян😂
@rtygfdfyyy874827 күн бұрын
Радовать «это» может только ценой и плюшками.
@RaptorReks14 күн бұрын
В новом поколении H9 мне нравится гораздо больше чем прошлый
@user-xi8rz7fi4rАй бұрын
Не ну 5мл 700тыс за дизельный китаец это многовато.
@MKuldiaevАй бұрын
5,3 в топе
@user-rs4gl5lb1pАй бұрын
Да нах он нужен за такие бабки
@user-tp5zp9ce4fАй бұрын
В 16 году гелик был по этой цене .
@TungusTMАй бұрын
@@user-tp5zp9ce4fблагодарите Владимира за это
@LL1Hyp29 күн бұрын
@@user-tp5zp9ce4fкому вообще интересно что там было в 2016
@ThePersolis22 күн бұрын
Единственный качественный рекламный обзор, остальные блогеры прям на тянут, высасывают из пальца
@svirid017829 күн бұрын
Дизайн брички называется: Простите, но выбора не было…
@user-kh6rp7cw1b29 күн бұрын
2:10 Самое смешное что новый прадо не похож на прадо
@gor2996Ай бұрын
Ты на нём по снежной трассе на обгон выскочи , тогда и вспомнишь Прадо...
@user-yq4sk4wr5iАй бұрын
Хватит эту чушь писать. Как попугаи одно и тоже. Сходи в автошколу лучше
@gor2996Ай бұрын
@@user-yq4sk4wr5i сама сходи , ездила хоть зимой то?
@user-yq4sk4wr5iАй бұрын
@@gor2996 в отличии от тебя ездил. 23 года стажа. А ты сопляк поуважительнее будь. И свои тупые советы людям не давай.
@user-xi8rz7fi4rАй бұрын
@@gor2996скорее всего нет.
@mars-tАй бұрын
Имеется ввиду привод торсен? Или движок 1грфе?
@gamebazar645318 күн бұрын
Очень жду бензиновый H9 + на вашей "стандартной" полосе препядствий. Единственный автомобиль, который приковал моё внимание и желание купить. Был в салоне - всё очень понравилось, просто кайф, если вы пересаживаетесь с авто классом ниже - вообще не заметите минусов салона, комфорта и прочего)
@PoxyiyАй бұрын
Спасибо, останусь на паджере спорте.
@yokatorАй бұрын
100% вы правы.
@SecretYouTubeAgentАй бұрын
держи нас в курсе
@krugozor5049Ай бұрын
Как сгниёт пиши
@PoxyiyАй бұрын
@@krugozor5049 это будет не скоро😀 зимой не езжу на нем. 19 год а он как новый.
@sergeycash4503Ай бұрын
месье, знает толк в извращениях)
@ariunboldsandr187429 күн бұрын
Приветствую Михаил сделай пожалуйста обзор на BYD леопард 5 уж больно он красив но я видел несколько роликов из китайских владельцев что у них часто ломаются рычаги
@АндейЛанцовАй бұрын
UZ в него свапнуть и норм будет!
@user-pw9lb5qo3zАй бұрын
Да.да....Вы правы 2uz...fe
@user-dc8mn1ke3x29 күн бұрын
Надо сразу её форсировать до 250 сил , тогда будет комфортно .
@markavtodv475Ай бұрын
Михаил, приветствую. Что то припозднился, все уже залили про него ролики. И даже розеткед и прочие. Видать лаваш всем знатно денег занес😂😂😂
@MKuldiaevАй бұрын
ваще пофиг на всех) это что, показатель?
@yakovdvАй бұрын
@@MKuldiaevРазве ты не понял? ТЫ ОБЯЗАН! Кому, что и с какой стати - не важно. Обязан!
@markavtodv475Ай бұрын
@@MKuldiaev ХЗ показатель или нет. Запереживал, пропал с радаров и не выкладываешь видос...
@MKuldiaevАй бұрын
@@markavtodv475 зато выложил Префейс. И тут постарались не затягивать. А вы всё недовольны
@wherret_TLTАй бұрын
@@MKuldiaev все довольны, всё хорошо, нытики всегда были и будут. Все понимают, что на такое видео время надо. Что за обзор когда такой чемодан денёк по асфальту покатают и выкладывают своё икспердное мнение?