Nueva Carretera Central, la MEGAOBRA que unirá LIMA y varias REGIONES del país

El Gobierno peruano ha revelado planes para iniciar la construcción de la Nueva Carretera Central, una iniciativa de gran envergadura que busca transformar la infraestructura vial nacional. Con una inversión histórica de más de 24.000 millones de soles, esta megaobra conectará Lima Metropolitana con seis regiones del país, facilitando el acceso y la movilidad para millones de ciudadanos.
Se espera que la autopista de cuatro carriles, con túneles y viaductos, no solo mejore la conectividad, sino también impulse el desarrollo turístico y económico en diversas áreas del Perú. Con la asesoría técnica de expertos internacionales, este proyecto promete superar desafíos de ingeniería para dejar un legado duradero en la nación.
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[@francisconavarro5018]

Llevo más de 50 años esperando ésta carretera no, lo creo

[@vanevane2755]

Hagan un video original de la obra

[@dr.peacock4565]

Que comiencen las MEGAOBRAS!!! El Perú no tiene tiempo que perder! Sobre todo rápido y sin corrupción ojalá!!!

[@YK-G99]

Bueno soñar no cuesta nada, pero sin corrupcion es pedir mucho, en especial con las autoridades actuales.

[@VladimirValico]

jjajaj el 2100 lo acabarán con nuevas familias millonarias

[@normanquijandria4209]

@@YK-G99recordar que esto será GOBIERNO A GOBIERNO el cual cumplen con tiempos de entrega pero la corrupción es cero o casi nula.

[@gatosimple2354]

En cincuenta años lo acabarán, te aseguro y lo peor se carta en menos de un año. Que eficiente es el empresario Peruano privado en acabar en cincuenta años.

[@gatosimple2354]

​@@normanquijandria4209Creo que te agarrado pesadillas , hablas como si los empresarios privados fueran puros, honestos incapaces de pedir adendas.

[@OscarEstrada-zj1hw]

Excelente!!! Esta obra es la que más le conviene al Perú ya que esa carretera une Lima con la macroregión centro: Junín, Ayacucho, Huancavelica, Huánuco, Pasco y muchas localidades más.

[@spiritualevolvedlightbeing8597]

Después de 30 años de espera 😊

[@carljean293]

es lo que podría tardar en terminar la obra también

[@anabelaxseptember]

A 200 años de fundación

[@jesusruelasojeda]

Eso lo vengo escuchando hace más de 10 años

[@luisporcel5770]

bueno ya se inicio , ahora esperar

[@firbasfirbas]

@@luisporcel5770 no se ha iniciado

[@weylandyutani1438]

Pues tendrás que seguir escuchando hasta que otro lo haga...

[@paolori4423]

Aún ni terminan la línia dos , imaginan cuando terminarán la línia 4 ??? , yo calculo aquí a unos 300 años

[@carlos2433]

posiblemente se termine en 40 años siendo bastante optimista

[@LitePanel24]

Está con supervisión francesa. Así que será diferente

[@ositolima816]

Es de Gobierno a Gobierno lo que garantiza la construcción lo feo es llegar a esta instancia

[@jorgeluisvidales7668]

60 años, en empezar.

[@gatosimple2354]

Yo lo pongo más optimista en 60 años, cuando usted ya estás enterrado en el Cementerio.

[@y.ceciliao3939]

ay si siempre la misma chachara@@LitePanel24

[@jorgeespinoza-ym5mr]

Que administren bien este proyecto para que no suceda como anteriores proyectos cuestionados ...

[@juankal22]

quisieron decir que terminara en el 2050 y que el costo se terminara quintuplicando

[@davidsuibertocontrerasmato97]

Todo los años en la época de las lluvias priorizan la construcción de la carretera y no hay cuando empiecen, eso pasa con todo los gobiernos.

[@pedrotolomeoortegaleon9202]

Felicitaciones Dios los BENDIGA PERU

[@pedrogonzalopacha750]

Los megaproyectos por la modalidad de gobierno a gobierno estan dando resultados sorprendentes en Perú.

[@TadashiMazda-mn4id]

Para los buses que vienen de Brasil y toda sudamérica....se va a necesitar más carreteras que conecten al Callao y la nueva zona comercial de Chancay

[@dexvil_yt2605]

Inversión de todos los peruanos para facilitar el pase de sus inmensos tráilers brasileros

[@soniadeferris2221]

Con Foble presupuesto????😮😮 En anios....dijeron q oba costar 1 1 y ahora 24😮😮😮😮 Deben dar una rxplicacion,y q doce la Contraloria????

[@moiseshuerta2701]

El modo de construccion ha cambiado, ahora será casi todo elevado, para evitar huaicos y bloqueos de carretera de los hijos de Puno. Dios bendiga nuestro pais.

[@jorgeenriquejimenezcaceda4333]

Sobre valuada es solo una extencion de 135 km

[@guidoflores6938]

Ud.sabe lo que es una carretera montañosa con un sin fin de obstáculos??

[@erickhuilcape9408]

que bonito ... bueno soñar es gratis ...

[@giselamarincoral9909]

Ojalá trabajen bien sin corrupción que empiecen la obra lo terminen en la fecha programada no sufrir con el tráfico es terrible en verano....

[@j.alva9659]

Seguro mis nietos recien verán la construcción de esa carretera. En este país las obras duran 30 años en construirse

[@Soypersona123]

GENIAL!!!!!!! Pero también deben invertir en la lucha contra la delincuencia y extorsión :)

[@ananiasnunez6431]

24 mil millones y 185 km de extensión...dividiendo sale 130 millones de soles por kilómetro?

[@luisalbertoalegre5120]

Claro, pero no es solo asfaltado, estas hablando de viaductos, puentes, túneles, etc. Ahí ni aplica matemática básica

[@dexvil_yt2605]

Y también para regalarles pase a los futuros tráilers brasileros y sus inmensas exportaciones e importaciones

[@efraintito8037]

QUE SE HAGAN LAS GRANDES OBRAS EN EL PERU POR QUE ASI HABRA DEARROLLO ECONOMICO PARA TODOS NUESTROS HERMANOS DE LA SIERRA. CENTRAL.ASI LO HICIERON EL IMPERIO ROMANO CARRETERAS POR TODO SU TERRITORIO Y FUE UNA POTENCIA ECONOMICA

[@DefensaDelRemanenteAdventista]

CUANDO ESTÉ ABUELO LA PODRÉ VER 😅

[@Soypersona123]

aww jajajaja

[@oswaldoeduardovillafuerte8722]

Bien por el Perú las carreteras bien hechas y asfaltadas traen progreso, grandeza y desarrollo. Sino fíjense en EE.UU. un país bien desarrolado...

[@LeonardoDaVinci0903]

Necesitamos primero seguridad y luego 0 corrupción

[@dorasalasacuna2861]

Urgente ya!!!! ARRIBA. PERÙ !!!!

[@victorandahua]

Ya era hora, carreteras nuevas

[@ginovaccaro8185]

Arriba El Perù 🇵🇪 😊

[@rosaalva2839]

Deberian incluir una linea de tren electrico en forma paralela a la de carretera seria un gol

[@wilmermartinezechevarria3261]

Si con un metro de Lima se tiran 10 años… con esta MEGA OBRA ufff creo que en el 2090 lo veremos

[@Soypersona123]

prácticamente cruzará costa, sierra y la selva central :) Las 3 regiones unidas

[@ZgcseZ2]

Tienen que prohibir iniciar nuevas obras hasta que las antiguas se finalicen.

[@geraldvc7934]

Sera para 2050

[@arturexjd]

Cuantos peajes habra?

[@chuschiayacucho7653]

Buena pregunta :v

[@eduardojose98398]

peaje por todas partes 🥲🥲

[@CDAX]

Se proyectaron solo 2 peajes, de algún lado se tiene que tener para el mantenimiento.

[@moiseshuerta2701]

El modo de construccion ha cambiado, ahora será casi todo elevado, para evitar huaicos y bloqueos de carretera de los hijos de Puno. Dios bendiga nuestro pais.

[@pumitacar007]

Cuando comienza

[@AtagonzAII]

Seguro que habrán muchos peajes...

[@alsg449]

Buena de aqui al 2090

[@Soypersona123]

tendré 29 años para ese entonces :)

[@urielrhos34]

Prepárense dentro de 40 años será inaugurado 😊

[@berthagarcia6357]

Ojalá pronto se haga realidad este importante mega proyecto!

[@ricardourbina476]

Pero no resuelve la ruta a La Oroya, Huancayo, Cerro de Pasco.

[@coilarz7554]

Próxima inauguración 2100, bien el peru avanza, lento pero avanza

[@wilfredochavez4275]

Y la línea férrea, también hagan de doble vía , ida y vuelta. Tren rápido “ bala” 🚊

[@ricardcdmn7996]

Esto no tiene nada de nuevo, esta usando el tramo angosto para ampliar que va desde cieneguilla huarochiri, lo unico nuevo es conexion desde c central en zona vitarte. Mas barato y nuevo es el tramo que recomienda colegio de ingenieros desde la CHUTANA al sur., ademas esta obra congesionara mas la av jav prado av la molina musa al ser via de conexion tambien.

[@juliobustamanterivera2745]

Para llegar a Pasco Huanuco Ucayali y San Martín es mejor subir por la carretera d Lima Canta Huayllay es mucho mas cerca q con esta futura carretera

[@gatosimple2354]

Así se piensa y no como esos cretinos que dicen la Central.

[@alexander.experiences]

NO ENTIENDO PORQUE NO PUDO SER 6 CARRILES?

[@dexvil_yt2605]

Los trailers brasileños provocaran y colapsaran ésta carretera

[@josemogrovejo8755]

Este "proyecto" de una autopista para una "nueva carretera central" es desde un punto de vista tecnológico y medio ambiental, un grave error. Estarían fomentando el uso de vehículos livianos y pesados que contaminan. La verdadera tecnología ya existe y son los trenes eléctricos que en países como Japón o Europa funcionan muy bien. Si terminan de construir esta "megaobra" en el 2031, ya no servirá de mucho, porque después de unos pocos años (2050 probablemente), el petróleo habrá dejado de ser la principal fuente de energía. Los únicos beneficiados serán las empresas constructoras. Responder

[@jhimmimartinezdelacruz8291]

QUE LO HAGAN LOS CHINOS

[@mauval7957]

Se inagura para el tricentenario 2121

[@elianaerikaallaucaramirez1068]

para quer siglo lo van a hacer ?

[@carlosprocont2820]

El costo es alto deberia haber emoresas nacionales especializadas en construccion publica

[@davidsuibertocontrerasmato97]

Como el Club de la Construcción de Perú.

[@miguelan589]

Todos los años se empieza , y hasta ahora nada., Ojalá que no termine el 2040 , a paso de tortuga lo van hacer,😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂.

[@ljubicahilario5483]

Si fueran los chinos es más rápido?

[@Marco-r8p3n]

Inauguración el año 2200

[@LaManada33]

Uffff si dicen 2030 entonces esto terminará en 2050 👎 Con suerte mis bisnietos gozarán esa obra. 🤪

[@donponcho8588]

Espero que ya haya arreglado el trazado y que no sea una variante de la actual carretera central.

[@marcovalencia6832]

⭕❌ SERA EL MEGAROBO MAS GRANDE DE LA HISTORIA DEL PERÚ

[@luisporcel5770]

tienes bola de cristal?

[@Hiyndai2051]

Para una carretera que ni siquiera llega a la Oroya ni a Huancayo me parece demasiado dinero..... y el tiempo de viaje no varia mucho que digamos...

[@ElvaMaria16]

será el triple que se dice,

[@angelcontreras6088]

Nos vemos en 2050 XD

[@theabueloXD]

Todo muy bonito, nadie habla de las observaciones que hizo el Colegio de Ingenieros.

[@CDAX]

Lo que pasa es que cada entidad puede tener una propuesta diferente, si por temas políticos no se ponen de acuerdo en una propuesta, el proyecto de seguiría alargando décadas, el colegio de Ingenieros, no observó, lo que hizo fue proponer otra ruta nueva, lo que implica dinero y tiempo en nuevos estudios. En contrato G2G cuesta más de lo acostumbrado eso es cierto, y quizá haya mejores alternativas, pero lo perfecto es enemigo de lo bueno, y ya no se podía perder más tiempo, el proyecto es urgente, y solo queda avanzar.

[@Martin-ht4bv]

Ni siquiera saben por donde va ir... Ese proyecto si empieza, pero no se sabe cuando va terminar, posiblemente en el 2050.....

[@galileofig]

Ojalá tenga ciclovia como en paises de primer mundo.

[@juliobustamanterivera2745]

Mucho gasto en vez d eso descentralizar las carreteras es mejor opción por ejemplo deberían d construir una carretera d Lima a Huancavelica

[@dexvil_yt2605]

Ésta carretera nuevamente colapsara si se empata con la carretera biooceánica con Brasil, las exportaciones e importaciones brasileñas son inmensas y antes de llegar al puerto de Chancay pasarán sus inmensos y miles de tráilers por Lima metropolitana, ya estamos jodidos!. Pensé que sólo era Lima-y las Regiones, comercial bilateral

[@MarcoPwYeah]

Y carretera para iquitos cuando?

[@LitePanel24]

No es necesario. Será pura destrucción de la selva y se llenará de pobreza toda esa carretera

[@luisporcel5770]

mmm no creo q se haga ..mas bien se priorizara la navegacion fluvial por cuidar la selva ...

[@MarcoPwYeah]

@@luisporcel5770 tu eres de iquitos? Sabes lo que piensan lo iquiteños al estar aislados? Tu lo dices desde la costa o sierra, una region olvidada mas olvidada que apurimac

[@yai..9471]

Pronto amigo, solo queda esperar😢​@@MarcoPwYeah

[@luisporcel5770]

@@MarcoPwYeah mano el transporte fluvial q se propone a la selva no es como la conoces .. esta tendra caracteristicas europeas con lineas de ferrys de pasajeros y carga ..la idea es preservar a como de lugar la selva .. una carretera sera para bajarse la mitad de arboles q aun hay ahi !!

[@EdgarVanderveldeHuidobro-ov1lz]

bienvenido la inversión, pero, sin peajes. Porque, eso de peajes, lo han convertido en mafias

[@Edgarsandro-wh9ej]

Ojala lo hagan en el tiempo y presupuesto establecido

[@luismendozah]

En la presidencia de Sagasti la proyección de inversión era de mil millones de dolares aprox, ahora se duplicó. Raro no?

[@Nmw96]

No olvidar colocar barandas porfavor

[@caros.5016]

Esa propuesta la hizo vizcarra creo, coordinó q se haga con ingenieros franseces , en serio me alegra, nos xonviene A TODOS

[@fury7215]

24 mil millones ?muy caro

[@yamalborja6874]

Mientras sea 4 carriles

[@Pioalten222]

Un trencito al costado para no estar haciendo doble trabajo

[@jorgedepaz5750]

para estas obras solo hay un pais preparado para asumir estos proyectos....o sea CHINA

[@ljubicahilario5483]

Hasta ahora si.

[@Benvenjtos]

100 años a esperar nomas

[@saturninopino7940]

Ta'mare, porque esa obra no lo hace Odebrecht... Porque si lo hace otro , yo no gano mi "alita"...dicen que dijo mohjme, Gorriti, ojalá la tía Villarán fuera alcaldes en estos tiempos...😅😅😅😅

[@agamboaquispe]

La ciudad de La Oroya es un cuello de botella, se debe crear una vía paralela para que descongestione esa zona

[@miguelnonaka6081]

2 carriles por lado no es suficiente

[@CDAX]

Es posible que estés en lo correcto, pero tengamos en cuenta el costo, por otro lado la antigua carretera seguirá funcionando, está buscando descongestionarla.

[@jaimeblackhome]

Dios te bendiga Perú, no sólo seas una nación próspera y segura en gran manera, sino santa, con gentes, leyes y autoridades justas que aborrezca y prohíban el pecado como la homosexualidad, la prostitución, el engaño, el aborto, la veneración, la brujería, el misticismo, la infidelidad, la delincuencia y ame la justicia del Dios Todopoderoso para la gloria de Dios en el poderoso nombre y por la preciosa sangre del Señor Jesucristo. Amén.

[@segundogabrielpanduromanih2066]

Ojala pueda ver terminada esta carretera pronto hasta el 2050.hasta es fecha va aver otra pandemi y nos va llevar a tiditos y ya no vamos a ver la carretera 😂😅😊 echa

[@SI-YO-FUERA-DIPUTADO-235]

Los chinos hacen este tipo de carretera en dos años. Los franceses en 400.

[@sixtorupertoriosvigo6956]

Una tontería... Debe ser de cuatro carriles de ida y cuatro de venida, por qué solo de Dos carriles de ida y dos de venida , eso quiere decir que es un proyecto para hoy, pero para cuando esté terminada, el tránsito será cuatro veces más de tránsito. Va a ser un gasto que después se tendrá que hacer otra vía por otro lado del país. Otro gasto que lo vamos a pagar con dinero de todos los peruanos, por no tener una visión futurista..

[@carlossanchez1923]

Terminarán en el 2050

[@MrMoisheLebowitz]

Y’a era hora ! no la veré pero al menos Esperanza lo último q …

[@Jota_VA]

El Perú cayendo en picada en la trampa de la deuda de los Chinos ... Tienen a medio Africa en ella.

[@josemogrovejo8755]

ES RIDICULO...!!! 24 mil millones de soles por una carretera de 185 kilómetros...? O sea que cada kilómetro construido costaría mas de 129 millones de soles...? Realmente hay tanta ignorancia en el Perú??? Si la idea es beneficiar al país y sus habitantes, construirían trenes eléctricos de última generación, que reemplacen los sistemas obsoletos de pasajeros y carga que hay en la actualidad.

[@DavidAllen00]

Que den explicaciones, con Sagasti la misma obra la valorizaron a la mitad!

[@CDAX]

El costo estimado fue de la mitad, pero hablamos de un anteproyecto, las variaciones, tecnología, y el tipo de contrato hacen que la obra ya cueste más, solo que se garantiza que los tiempos y calidad se cumplan mejor.

[@gatosimple2354]

¿ Por qué tanto Central?, Hace algunos años recientes inaguraron carretera central y ahora ¿ Otra vez ?, Lo acabarán en cincuenta años creo y n adendas que saldrá más caro hechas por el sector privado¿ Que eficiente es el sector empresarial privado NO? Teniendo el Estado su ejército,lastima que no lo empleen en hacer obras de infraestructura en lugar de estar haciendo ejercicios físicos diarios de 10 horas al día y para nada diablos y derrotados aún ¿ Eso es el glorioso ejército peruano?

[@eduardojose98398]

que hablas sano , la carretera central se inauguro en 1934 , algunos años dice , cual algunos años ,90 años 🤣🤣

[@gatosimple2354]

@@eduardojose98398 no seas cretino hace poco inaguraron la nueva carretera Central y ahora salen nuevamente con esa obra que lo acabarán en cien años , te tengo consideración por que eres Huancainos nada más de pura cepa

[@gatosimple2354]

@@eduardojose98398 Ya calma Huancainos , ustedes tienen mucha perrogativaa en perjucios de las otras regiones del Pais.

[@gatosimple2354]

@@eduardojose98398 Hace pocos años inaguraron una nueva carretera central ¿ Y que paso ?, Acaso la Carretera Central va a beneficiar a todo del país , debe mirarse desde otra óptica. Mejor es construir una línea ferrea desde el norte hasta el sur que recorra entre los ANDES,( el callejón de entre la cordillera Negra y la cordillera blanca ,), esto si beneficia a todas la regiones

[@jorgeenriquejimenezcaceda4333]

Esa obra esta sobrevaluada

[@mijt7602]

apesar de las peleas de los politicos el peru sigue avanzando. el peru no puede parar por tontas ideologias

[@josearimana7658]

Si seguíamos con el asno no se haría ninguna obra, la línea 2 la seguiría teniendo abandonada

[@joseluishuamanlopez9963]

Con esa obra los estibas ni podran descansasr ya que los camiones llegaran muy rapido a su destino ya imagino a los transportistes con ancias .

[@carljean293]

Finalizará 2030 dice, no me hagas reír. Mínimo le pongo 2040 y eso, ojala me equivoque

[@amirferreyros3793]

Cinseramente ya no tengo fe que esta obra culmine en 2030😢

[@jorgeluisvidales7668]

Más 50 2080

[@UnkTesla]

4 carriles no va a aguantar

[@y.ceciliao3939]

a mis 64 la vere XD

[@ositolima816]

Que COMIENCE LOS PAPELEOS PARA LA CONSTRUCCIÓN DE LA MEGAOBRA NO QUIERO ESPERAR OTRO PROYECTO EN ESPERA O UNOS 20 AÑOS MAS ! SI LO HACEN CAMBIARAN LA VIDA DEL PERUANO 🇵🇪☀️

[@lizbethdiaznube4633]

Esperemos no haya una MEGA CORRUPCIÓN EN ESTE PROYECTO 😒😒

[@joseluishuamanorozco4659]

No me conviene yo bajo en chosica

[@cathealthvane]

Lo más importante, es antiterremotos? porque falta que haya un terremoto de 8 o 9 grados y las montañas colapsen y destruyan ese puente en medio de las montañas, deben estar preparados

[@floreciorodriguez5173]

Crj, decían que costaría 10,000 millones y ya lo duplicaron, faltan las adendas, así como va el metro de Lima ésta carretera terminarían el 2040 minimo,

[@luisadolfoespinoza970]

Quién será la constructora que hará está megaobra🧐 !? No digan que esos ladrones de ODEBRECH!?😤

[@mike.steven]

Terminará en el 2030 dice, pero como todo lo que pasa en el Perú, será 2040, estaremos vivos para ello?.....jajajajajja