NUEVA FORD RANGER LIMITED + V6. Anticipo del test de este sábado 22.7.23. ¿Cómo anda en tierra?

[@martinalzugaray]

Hermosa chata, Ford se supero a mi humilde entender. Por fin un excelente producto, creo que no tiene otra que le haga sombra... muchas gracias Eduardo por el análisis.

[@marianoblanda]

Sabias que el v6 que utiliza Ford, tiene más de 20 años y que es una colaboracion entre PSA y Ford. Un propulsor que utilizaron los c5, c6, 407 HDI, modelos de Jaguar, Land Rover y el último en utilizar este 3.0 hdi o tsdi fue la Ranch Rover Sport del 2010 al 2013. Y ojo con los 2.0 y su correa bañada en aceite que los del grupo PSA tienen muchos problemas en Europa

[@alejandromillicay9605]

Estimado Eduardo,una pickup que tecnológicamente está un escalón por encima,sin dudas. Habrá que ver si con los años y decenas de miles de km encima logra lo que hasta ahora fue patrimonio indiscutido de Hilux: durabilidad y confiabilidad extremas. Es un juicio reservado al tiempo. Excelente adelanto!

[@sergiobruno5157]

Partiendo que no existe el vehiculo perfecto y cada cual tendrà sus preferencias intuyo que si fabrican una versión Nafta van a pelear palo y palo en N° 1 . Sin dudas le aportaría mucho al volumen global . Hoy sin dudas es el mejor producto del segmento

[@danielsavio5498]

Muy buen video y tu criterioso analisis Saludos Eduardo 👏👏👏

[@diegobelfori6487]

Espectacular la camioneta!!! Me parace que la mejor de todas.!!!! Tecnologías, estabilidad,confort etc!!! Van a tener que trabajar las demas!!! Excelente video Eduardo!!! Felicitaciones!!!

[@leandromdq7766]

Que hermosa. Calidad y tecnología por donde se mire. Van a te er que esforzarce muchísimo las demás para igualar este combo. Lastima que si no la pones de trabajo, en PBA mantenerla es complejo. Gran avance Eduardo, como siempre. Esperamos el test ansiosos.

[@alfredoandrescabrera3125]

Cuanta tecnología y confort subio la vara ford se va a poner lindo el segmento ,felicitaciones Eduardo por ser unos de los pocos elegidos para probar ,saludos

[@marcosmoyano4259]

Esta Hermosa la Nueva Ford Ranger todo un sueño gracias Edu por transmitirnos este lujo Saludos!!

[@EduardoPinillos-t7j]

Feliciitaciones, Eduardo: Excelente test ! 👍

[@guillermoalejandro6901]

Que lindo Eduardo ..verte arriba de una Ford...raza fuerte...marca hacedora de campo y poblados ...aún hoy se ven las F100 en todo el país...Saludos

[@eduardosmok4286]

Gracias! Saludos

[@alejandrodanielnavas264]

Excelente video Eduardo, lástima que no tiene levas al volante y le sacaron los amortiguadores al capot🙄 pero excelente chata de Ford, hermosa. Saludos Eduardo, desde el primer adelanto, esperando el test "detalle por detalle"👏👏👏

[@mauricioaleman7705]

Hermosa camioneta, estoy con vos: espero que las marcas escuchen a la gente que las usa fuera del country y empiecen a ponerle llantas y cubiertas acordes a lo que es una pick up

[@madelaki]

La versión base tiene llantas y cubiertas acordes. Las full son vehículos de status, la realidad es esa, se compran para mostrar "la chata" con sus "altas llantas".

[@pepedeochao7055]

Buen informe Eduardo saludos

[@jorgequiroga6006]

Creo que una Limited plus con formato SUV, es decir una Everest, sería un golazo en éste momento

[@javiernegracuco9109]

Argentina.,.... gracias Eduardo.

[@aanbakla]

Estoy muy de acuerdo con vos en lo importante que sería probar versiones menos sofisticadas que estén orientadas al trabajo, supongo que un vehículo rodado 20 no es lo mas indicado para trabajar, ni en el campo y menos si es empresa. Esperemos que se logre.

[@tatodarte]

Sería genial un comparativo del corazon de la gama, xls V6 vs xlt 2.0, se asemejan en precio y creo que quién viene de una XLT anterior estaria para elegir entre esas dos... Ver que gana y que pierde pasándose a cada una de esas versiones.

[@mariano100agricultormarian8]

Hola Eduardo, vení a Entre Ríos acá hay barro, también le enganchamos algo para probarla

[@adrianaestrella9882]

Hermosa,chata gracias

[@eduardosmok4286]

De nada 😊

[@alevillalba7415]

Una XLT con un V6 le quitaría protagonismo a la limited V6? Es una lastima no tener XLT con esa motorización.

[@mariomassimino1905]

gracias

[@eduardosmok4286]

Gracias por comentar

[@sergioberchy5063]

Muy buen minitest!

[@eduardosmok4286]

Gracias!

[@Harryy24]

Esperando con ansias el test del sábado!!

[@elquecritica]

Eduardo... Muy linda la. Límited "plas" pero todos queremos ver la XLS V6

[@eduardosmok4286]

@elquecritica : ni vi una aún. Ford solo presta Limited +.

[@dobleroberto22]

Buen anticipo,se ve que anda muy bien y como siempre ...no me gustan los tableros digitales pero me tendre que ir aggiornando,el de esta chata no se ve tan feo,Saludos

[@juanluisRavano]

BUEN DIA EDUARDO CONSULTA MI XLS V6 NO COLOCA NUNCA LA 2 Y NO ME GUSTA TEMPRANO CUANDO SALGO SE VA UN POCO EN VUELTAS ES LA CONFIGURACION SE PUEDE VER ESE TEMA PARA QUE COLOQUE LA 2 SIEMPRE , MUCHAS GRACIAS POR TODO

[@walteralvarez296]

Hola eduardo hermoso adelanto esperando con ansias el test del domingo, tenes por casualidad la trocha( distancia entre las 2 ruedas delanteras o traseras) y la entre ejes que es entre una delantera y otra trasera, sigo incistiendo una limite plus con motor naftero seria un golaso, con el motor de maverik por ejemplo, una lastima que no usaran el chasis y suspencion de amarox me parece que es superior como la sentis en cuanto a confor y tenida contra amarox v6 gracias

[@eduardosmok4286]

@walteralvarez296: ambaqs trochas y EE crecieron 5 cms.

[@cesarviotti4615]

Hermosa chata, y cómo empuja! Ahora... Hace falta taaanta tecnologia en un vehículo? De todas las opciones de configuración, el cliente promedio, cuántas usa? Yo prefiero menos electrónica, más confiabilidad y calidad. Y el que va al campo cuando llueve, cargue dos pantaneras en la chata 😄 Saludos Edu!

[@lucasb101]

Para eso la XLS!

[@martinpgr]

Porque cambio el mercado, vos, yo y 3 mas pedimos una chata libre de electrónica, otros 100 quieren esa pantalla y cuanto chirimbolo se pueda agregar. Y la marca apuesta a por las masas, no por 5. Las camionetas hoy en día son usadas mas para recreación que para trabajo, de 10 ranger vendidas, 3 irán al campo, las otras para llevar los nenes al cole y pasear por los medanos.

[@firewolf9856]

Hermosa y cojuda bestia hay q festejar estos avances porque ponen el liston cada vez mas alto y todas las marcas tienen q mejorar y los q nos beneficiamos somos los compradores

[@julianmamani9822]

Eduardo hay q explicar q las cajas automaticas también son capaces para el tiro y más q esa caja ya se probó mies de veces

[@marcosmartin7729]

Gracias por el anticipo!

[@eduardosmok4286]

Con gusto

[@leonardopajolchuk4819]

Otra cosa. Porque solo la full viene con talón bajo? Uno que trabaja en el campo no tiene derecho a usar una full con talón alto? Gracias

[@ricardochristian9114]

Excelente. muy bueno el sistema de la caja.como le diste :)

[@guillermoacero9490]

MUY BUENAS Y PERFECTAS PARA EL COMIENZO MUCHISIMA ELECTRONICA Y COMPLEJA.. VEREMOS COMO EMPIEZAN LOS QUILOMBOS Y QUE HACE FORD PARA DAR RESPUESTA Y SOLUCIONES....

[@mauriciorivares2645]

@eduardosmok4286 que tal el confort de marcha? Donde la posicionarias en relacion a las restantes marcas?

[@eduardosmok4286]

@mauriciorivares2645 : primera Frontier/Alaskan, segunda Amarok At con 3 hojas de elásticos y tercera Ranger.

[@santiagopollero6465]

Muy buen trabajo eduardo Nunca pensé que Ford o cualquier marca podría destronar a la hilux ,falta la prueba de durabilidad de la ranger nada MAS.

[@koongfu00]

Para destronar a Hilux se necesita un posventa excelente y dudo que Ford pueda tenerlo

[@santiagopollero6465]

@@koongfu00 el servicio toyota safa eso es verdad ,de Ford no te puedo decir nada por que no conozco

[@koongfu00]

@@santiagopollero6465 yo si, tengo ambas marcas y el de Toyota no safa, es excepcional. El de Ford quieren parecer buenos pero no lo son. Tampoco son igual de fiables los vehículos. Si querés una pickup confiable que le puedas hacer cientos de miles de km y venderla después sin problemas, por ahora la única opción es Hilux.

[@santiagopollero6465]

@@koongfu00 de hilux tube todos los modelos hoy sw4 conozco de la marca ,desde ya no me gustan ningún servicio,solamente voy por la garantía, tengo vehículos de cero que jamas pisaron un servicio oficial hoy con 200 kilómetros impecable están. Lo voy a tener en cuenta lo de Ford muchas gracias .

[@nestorguagliano6482]

Me parece que a esta Ford V6 está muy por encima de todas las mid size que están en Argentina.

[@danieldichiara5246]

Hola Eduardo...cómo está la Ranger, la perra rescatada..

[@eduardosmok4286]

En casa. adaptándose a su nueva vida.

[@danieldichiara5246]

@@eduardosmok4286 perfecto! Felicitaciones..

[@MARTINDERMAN]

Está nueva. Que ruido a plástico va a hacer? Hablamos en 50 mil k...

[@xyz69170]

Me encantan todas las versiones. El único temor es la durabilidad de tantas partes electrónicas, hasta las versiones de entrada tienen demasiado, eso aumenta mucho el precio de las refacciones, y si vuelven a escasear a nivel mundial, toca dejar guardados entre 60 mil y 80 mil dólares en el garage sin poder moverla.

[@flaviocremieux624]

Hola Eduardo, el próximo de la XL. 2.0 monoturbo

[@jorgeluisgauna7387]

Cumpliran en tiempo con la entrega de chatas en concesionarios? Fui a ver una XLT que es la que me interesa y todavia no tenian noticias de cuando las entregaban (vivo en Escobar cerca Pacheco), solo tenian las Limited en excibicion. De todas formas ya tienen lista de espera de la gente que ya compro.

[@jorgeluisgauna7387]

@@KKC78 gracias por el dato. Mi plan es concretar la compra en agosto, quizás entren unidades a todos los concesionarios. Cómo viste está versión 2023 con respecto a la tuya?

[@KKC78]

@@jorgeluisgauna7387 diseño más actual, mejores materiales en los paneles de puerta respecto a la mía... Faltantes: amortiguadores de apertura de capot, cobertor de caja plástico y barra San Antonio". Hablo sólo de lo que ví mirándola 5 minutos... Habría que probarla y meterse un poco más de lleno a analizar el vehículo. Saludos!

[@adrianbateronegrorecalde3620]

Hola Eduardo!! Exelente video...una de las versiones es la xls con motor 170cv , yo quería saber que tal es ese motor monoturbo, ya que vengo de Amarok 180 cv y creo que es biturbo y yo uso la chata para paseo y muy de ves en cuando la bajo a la playa , gracias saludos

[@valeenr4624]

Me parece que la xls es bi turbo de 210 caballos. La xl mas base es la monoturbo

[@adrianbateronegrorecalde3620]

@@valeenr4624 Hola, la XL viene monoturbo y hay una versión xls que viene monoturbo con más accesorios que la XL y luego salta a una xls V6 automática que si no me equivoco esa está como 18,000,000

[@eduardosmok4286]

www.ford.com.ar

[@tomassanguinetti6414]

Es inentendible como no tiene levas. Una bronco sport Wildtrak tiene y esto no? Para tratar de suplementarlas creo que el modo sport es lo mejor, por lo menos el los ford que conozco, cuando frenas empieza a tirar rebajes. Pero igualmente no puede ser, con todo lo que trae, que le falte eso.

[@gabrielpanebianco6542]

muy hermosa chata , cual es precio de la misma ? espero que no rompan a la larga todos esos chiches con que viene ... creo que ford se subio al podio de la que mejor hace chatas

[@eduardosmok4286]

www.ford.com.ar

[@Groovecorrecto]

Muy buen video Eduardo. Como la sentiste comparada con la Frontier en el andar? Gracias

[@eduardosmok4286]

@Groovecorrecto: mejoró en su suspensión y en tenida. Se acerca mucho a Frontier en eso.

[@borychg78]

La esperamos en chile !!!!

[@mats405]

Es hermosa la camioneta

[@leandrobernardt7680]

Lastima si anduviste por Bahía que no viniste a Tornquist para filmar en las sierras

[@22TINCHO22]

💪

[@danielgentile41]

me parece que como buen perrero.... (a mi también me gustan los animales).... estuviste jugando o acariciando a alguno por pelo blanco.......🐏🐏

[@eduardosmok4286]

@danielgentile41 : rescatamos de la ruta en La Pampa a una perrita quebrada.

[@danielgentile41]

@@eduardosmok4286 un tipaso...!!!!

[@5EB457IAN]

De todas las versiones si tengo que apostar creo que la que mas se va a vender es la Xls con motor v6.

[@miltonchavarria285]

Lo q estaría el motor v6 venga con caja manual

[@koongfu00]

O sea viene todas las opciones de 4x4 y 4A la Limited que tiene llantas de 20 y las otras con llantas realmente para offroad no traen todo eso? Bien por Ford!

[@eduardosmok4286]

@koongfu00: no. XLS V6 lo trae con rodado 17".

[@koongfu00]

@@eduardosmok4286 o sea de lo ponen a un v6 solamente, recontra bien por ford como hace las cosas

[@davidvaldegrama3059]

jajja el camino ese esta mejor que la ruta 29

[@JorgeTesan]

¿Se podrá disponer del Whatsapp del encargado de posventa de Ford? Estuve en la concesionaria Ford de Mar del Plata para conocer la nueva Ranger y mirar un poquito la Maverick. Entrás, te ponés a mirar un vehículo, querés abrir la puerta y está cerrado. Le pedís a alguien que nunca viene que te la abra. Van a buscar las llaves como si fuera una molestia Te la abren. Te subís, todos los asientos tirados a fondo hacia atrás. Los querés acomodar para preguntarle a la familia si se sienten igual de cómodos que en la camioneta de la competencia que tenemos y dejamos justo en la puerta. No se puede, porque hay que poner el contacto y la llave la tiene un tipo que ya se fue o no está a la distancia precisa, es decir, que está lejos para mostrarte cualquier cosa. Luego me ponen en un escritorio delante de un señor que de entrada, me dice que "no tiene cupo" para la Ranger y qué clase de operación quiero hacer. Le explico que antes la quiero ver. Le pregunto por la Maverick. Me dice que no me puede decir nada, porque sólo se vende por plan y él no está en esa área, que los muchachos de planes se fueron a Conchilaló a vender no sé qué. Me lleva a mirar una Ranger. Todo es "No toques esta, que está para entregar", "no toques aquella que es de Ford Go y ellos se manejan a su manera". Me muestra una que está recién traída, toda mojada por la lluvia y cubierta de polvo. "No toques mucho, que hay que lavarla". Bueno, váyanse un poquito a la m... Uno quiere ver la caja, abrirla, ver el motor, tocar y sentir. Me deja pulsar el botón una sola vez y veo las pantallas encenderse, pero no mucho más. Veo la manija interior de la puerta y le comento: "Se parece a la del primer Ford Falcon". El tipo se ríe y me dice que todos le dicen lo mismo. Me la cierra casi con mis dedos adentro. Se hace imposible de esa manera. Veo una Maverick y quiero abrirla "No toques la híbrida, porque está para entregar". Bueno, chau.

[@marianocannas9166]

Es claro que el destino no quiere que se compre un vehículo Ford. Y yo soy de hacerle caso a estas señales.

[@JorgeTesan]

@@marianocannas9166 Sin embargo, en mi familia hay una tradición Ford desde los años '60. Igual, por eso compramos otra marca. Ya hace tres años me invitaron a un test drive de la Ranger, pero como no tenían la Ranger que en ese momento era actual, me subieron a una vieja y me dieron vueltas ellos por un sector trasero de la concesionaria porque la unidad no tenía seguro, diciéndome: "este tablero ahora no es así, la dirección, tampoco, etc."

[@eduardosmok4286]

@JorgeTesan: es lamentable la atención recibida, pero no es culpa de la posventa eso que te pasó. Ahí hay un mal vendedor que no sabe hacer su trabajo y que como tiene un vehículo deseado no se preocupa en aprender a tratar a un cliente. La posventa es a partir de que compraste la unidad, cosa que por lo que veo no va aocurrir, al menos en Mar del Plata, pero claro...ellos van a vender igual todo lo poco que les entreguen y para Ford Ranger será un éxito sin entender lo mal que trabajan algunos de sus "Asesores comerciales". Gracias por contar tu experiencia.

[@JorgeTesan]

@@eduardosmok4286 Aprendo más sobre los modelos mirando tus videos que yendo a verlos. También entré a Toyota, que es al lado. Pedí ver el Etios y la respuesta fue: ¿Cómo piensa pagarlo? ¿¿¿???

[@eduardosmok4286]

@JorgeTesan: a lo que deberías haber respondido: "Problema mio, igualmente a vos no pienso pagarte."

[@38116030]

Tiene que tener de vuelta pantógrafo para abrir el capot levas al volante parasoles con luz el v6 tiene correa de distribución ya debería. Tener cadena cerradura de guantera y una freno de estacionamiento Manual hubiera estado tremendo

[@matiasri654]

Tampoco tiene calienta asientos

[@KKC78]

Hola Eduardo... Alguna posibilidad de versión naftera? Saludos

[@leonardopajolchuk4819]

Ninguno habla del consumo en cada motor. Quien será el primero? Gracias

[@martin_pescacion]

Muchísima electronica, vamos a ver como responde ford cuando comiencen a llegar los usuarios con anomalías

[@GustavoTorres-vz1ff]

Buenos días, en su momento Eduardo se preguntaba porque ciertos vehículos traian neumáticos tan exageradamente grandes, se preguntaba si el usuario necesitaba neumáticos tan grandes? Ahora mi otra pregunta, la gente, el usuario en general, necesita TANTA tecnología? Creo, humildemente, que s veces taaanta tecnología en algunos casos puede llegar a ser una complicación....repito, humilde opinión y puedo estar muy equivocado!! Un abrazo!!

[@alejandro1904]

De acuerdo. Para el campo nada mejor que una F-100 de los 70 a los 90. No hace falta nada mas.

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

La llenan de cosas que nadie va a usar y te lo pueden cobrar MAS

[@CFadon]

el usuario general menor de 40 años necesita esa tecnología y aún más, no es una complicación

[@martinpgr]

Porque cambio el mercado, vos, yo y 3 mas pedimos una chata libre de electrónica, otros 100 quieren esa pantalla y cuanto chirimbolo se pueda agregar. Y la marca apuesta a por las masas, no por 5. Las camionetas hoy en día son usadas mas para recreación que para trabajo, de 10 ranger vendidas, 3 irán al campo, las otras 7 para llevar los nenes al cole y pasear por los medanos. Edito: pasa con todas las marcas, sea chica, mediana, grande o full size

[@GustavoTorres-vz1ff]

@@martinpgr Tenes totalmente la razón!!!

[@JavierBustos-o7m]

xls v6 va como piña, deciles a los muchachos de ford que metan en una xls el ecoboost naftero !

[@juanmariadcristofaro3787]

No hay planes para una v6 con caja manual,no? Esa seria una versión ideal. Gracias por el anticipo

[@eduardosmok4286]

Creo que no

[@luisgarciaa.4427]

Hermoso producto !!! Veremos la fiabilidad 🤷🏾‍♂️ LO DE LAS LEVAS ES VERDAD, LAS USO MUCHO EN LA SW4 EN OFF

[@juanpabloalcalde7315]

Hola Eduardo, una consulta le volvieron a poner el parabrisas acústico como tenía la ranger antes del último rediseño?

[@eduardosmok4286]

Creo que no

[@DETODOUNPOCO-bh1dt]

Que lindo bicho por favor! Edu! Al final pasas el 19 por Bahía? Hacen noche?

[@eduardosmok4286]

@DETODOUNPOCO-bh1dt : ya pasamos por BB.

[@DETODOUNPOCO-bh1dt]

@@eduardosmok4286 uuhh... yo esperando con la parrilla lista. Espero la proxima que pasen!

[@pikacafe3328]

Fua cuando van poner los consumos y hablar más de la xl y xls 170cv algo más normal

[@Lawn2K]

Hola gente. ¿Alguien sabe porque la barra antivuelco se llama San Antonio????

[@alejandrodavidvardacas847]

Las camionetas que eran usadas en la minería, solían volcar a menudo ocasionando heridas a los obreros que transportaban. Se buscó como solución colocar una barra externa que evitara el aplastamiento de la cabina . Como resguardaba la vida de los mineros se la llamó barra de San Antonio que es el santo patrono de los mineros

[@Lawn2K]

@@alejandrodavidvardacas847 GENIAL! Muchas gracias por la explicación!!!

[@ramirofranco8929]

Todo bien siempre veo los videos pero xq no muestran desde la inicio de gama , me canse de ver las tope de gama

[@gustavomontini9878]

somos dos los secos😄

[@eduardosmok4286]

@ramirofranco8929 : porque las marcas quieren mostrar primero lo mejor.

[@DavidSilbersztein]

6:22 "empezamos con la tope de línea porque es lo que Ford está prestando"

[@marianocannas9166]

Si todas las marcas prestaran vehículos entrada de gama muy distintas serían las conclusiones y posicionamientos. Ahí es donde se ve lo que realmente ofrece una marca, y a veces la que tiene el mejor modelo entre los más equipados ofrece los peores entrada de gama.

[@grecotorrealba7851]

Hola, cuando hablarás sobre el fracaso del C3 brasileño... Cero estrella en seguridad.

[@eduardosmok4286]

@grecotorrealba7851: hicimos 2 test y varias notas sobre ese modelo. Nunca salió bien parado en nuestros análisis. De Latinncap trato de no hablar.

[@CristianGab-kg5vf]

Todavia existe gente que le cree a latin (coima) ncap ???

[@ceesars]

@@CristianGab-kg5vf Si y de coima nada cuando no les gusta la realidad que no pueden tapar con un dedo se ofenden. La seguridad es un chiste para muchas marcas en el mercosur.

[@gustavoquinteiro9108]

y para que queres que hable? si es un fracaso...no vale la pena...o si, para que?

[@guillermos3783]

​@@CristianGab-kg5vfno se si le creo, pero veo los videos y el C3 queda como una latita de coca pisada

[@maximilianobruzzano7655]

Ford no puede poner perfil bajo a esa camioneta. Es irracional. Si necesita levas sin dudas, !!!

[@cristiancortes9196]

hola sabe si estara en mexico

[@eduardosmok4286]

@cristiancortes9196: por ahora Argentina no la exportará a México.

[@leonelsarti8664]

Hermosa camioneta,va a tener que llover mucho.....para que aparezca barro....

[@alvarocruzat8046]

Hola Eduardo Acá desde Chile, una consulta que todavía no puedo confirmar y tú el experto me podrías sacar de la inquietud. Las puertas delanteras y traseras (carrocería) incluyendo los vidrios son iguales para la generación anterior y la actual. Si es así me cuesta entender como se dejaron piezas de carrocería de la generación anterior en la nueva sin cambiar. Si es así entonces la cabina interior tiene exactamente el mismo volumen interior y es el mismo , no se ganó en nada con la nueva generación. Obviamente es otro tablero, paneles interiores de puertas pero con el mismo espacio Saludos

[@FabianD1991]

No sé si son las mismas. Pero si lo fueran no tiene que ver con el volumen interior.

[@eduardosmok4286]

@alvarocruzat8046 : Ford asegura que son nuevas y que es más ancha. Los paneles externos e internos son nuevos y los guardaobjetos más chicos. Lo mostramos en el test de Ranger Raptor y este sábado en el test de esta V6.

[@alvarocruzat8046]

@@eduardosmok4286 Muchas gracias por la respuesta, que sea mas ancha (por el nuevo chassis y unas vías mas anchas entre ruedas) eso me cuadra y puede que con eso gane un poco de volumen interior, pero puede que se estén utilizando las misma puertas de la carrocería de la generación anterior en el modelo nuevo. Saludos

[@alvarocruzat8046]

@@FabianD1991 Puede ser que sea mas ancha (por el nuevo chassis y unas vías mas anchas entre ruedas) eso me cuadra y puede que con eso gane un poco de volumen interior, pero puede que se estén utilizando las misma puertas de la carrocería de la generación anterior en el modelo nuevo y eso es bastante extraño.

[@jesusmatamoros83]

@@alvarocruzat8046 muy difícil que sean las mismas puertas que una generación anterior. Serán parecidas pero jamás las mismas. Y nunca jamás jamás una puerta de una generación puede ir en una camioneta de la generación anterior o siguiente, aún siendo aparentemente iguales. En éste caso pienso que ni siquiera son aparentemente iguales, son Otras, diferentes. Tienen un aire porque son vehículos FORD.

[@estudiom142]

Muy cara, mucho plastico y electronica ,,,son para mercados q se compra c leasing 3 años y viene la proxima..... lindo electrodomestico ........Sin levas?... ni hablar de repuestos y postventa ford... Saludo q se fabrique en argentina. Salute Eduardo!

[@ignacioaguirre1850]

En la editorial de ayer Eduardo hablo de la mejora en postventa y repuesto de Ford. Todo el mercado automotor está yendo hacia mayor electrónica y materiales plásticos. Tarde o temprano todas las marcas irán a ese cambio. Abrazo genio

[@leandromdq7766]

En la editorial del domingo Eduardo explicó lo de la post venta. Te recomiendo mirar el video.

[@Ricardo-zk8du]

Que gran verdad lo de camioneta para paises donde se comercialisa con leasing, 3 años y venga una nueva. Una realidad muy distinta e inalcansable para nosotros. Seguramente el comprador de las versiones mas equipadas no tendra problema porque el si puede cambiar cada 2 o 3 años la camioneta antes que de muestras de fatiga, pero para el segundo comprador, el que no llega al 0 y compra seminueva, que por su nivel economico necesita tener maas años la camioneta, MAMADERA!!! la que le espera con estos vehiculos con tantos perifericos electronicos!

[@martinpgr]

Puede gustar o no, pero el mercado cambio. Las camionetas hoy en día son usadas mas para recreación que para trabajo, de 10 ranger (o cualquier marca/modelo) vendidas, 3 irán al campo, las otras 7 para llevar los nenes al cole y pasear por los médanos.

[@jesusmatamoros83]

Hola Eduardo. A quien votaste allá en Santa Fe?

[@juan.olmedo]

no se habla de política acá…

[@eduardosmok4286]

@jesusmatamoros83 ; más allá de lo inapropiado de tu pregunta, voto en CABA.

[@jesusmatamoros83]

@@juan.olmedo Eso lo puede decir Eduardo, Vos No Sos NADIE.

[@jesusmatamoros83]

@@eduardosmok4286 Bueno, siga así. Debe convenir ser ciudadano de CABA. Pensemos que en un futuro no muy lejano Argentina NO existe más, Pero Buenos Aires ya era importante Antes que exista Argentina y lo seguirá siendo cuando Argentina ya no exista. Siempre Buenos Aires ha querido y buscado diferenciarse del resto del pais, que es el 98% del territorio. Es una Ciudad Virreynal. Hace desde la época de la independencia que dijeron que Buenos Aires no debería ser la capital de la nación que se estaba conformando, porque precisamente es como digo, puede pasarle como a Constantinopla, perder Todo el territorio y quedar solo la ciudad y no importarle demasiado...

[@FBCMAUTOSconCarlosMorelos]

Consumo de combustible?

[@eduardosmok4286]

el sábado en el test...

[@rubenzampieri8127]

👏👏👏👏💪💪💪👍👋🇦🇷

[@antoniobernal4735]

Es igual a la Changan Hunter

[@nicola1755]

Eduardo tendrías q haberla metido en un camino golpeado. Al q anda en el campo le interesa más eso q las otras cosas si es más blanda q el modelo anterior o otras de la competencia

[@franagosti]

Imperdonable que no equipe levas al volante...es casi una falta de seguridad

[@elprincesoazul6986]

Pinta bien. Pero ni a palos destrona a Hilux... Y no soy toyotero ni de cerca

[@miguelvasile5389]

Destrona ?de ventas será tu comentario ..,solo durabilidad y confiabilidad es toyota ..del resto se ocupan las demás marcas .,por eso toyota no es la mejor.

[@elprincesoazul6986]

@@miguelvasile5389 de ventas, de qué voy a hablar? O vos te crees que a las marcas les interesa ser la mejor o más linda o equipada? Les interesa vender...

[@sergiobruno5157]

Claro , hay gente que ama los yunques en vez de vehículos. Creo que el que puede gastar alrededor de 20 palos buscaría algo que además de trabajar le brinde seguridad y placer al andar . No todas las fábricas buscan el N 1 en ventas aunque Ford lo tenga hace 50 años en el mundo . Hay Hummer , T Rex , Gladiator, Tacoma Ram etc etc y no la pueden mover a la 150 del primer puesto . Si Ford replantea la post venta como anuncio el Regional no cabe ninguna duda que producto le sobra para alcanzar un gran número de ventas

[@elprincesoazul6986]

@@sergiobruno5157 el mercado argentino no te da la razón, evidentemente... Los números hablan por si solos. Y por otro lado, Ford es el 1 en camionetas solamente en Estados Unidos. Los 70 terminaron...

[@guillermoacero9490]

TOTALMENTE DE ACUERDO

[@dariohernanmas1879]

Hermosa , pero.....eso no es manejar !!!!

[@freddytiji]

no tiene butaca de acompañante electrica ni son calefaccionadas... cambi e mi amarok ultimate por esta.. ya empezamos mal!!!

[@alvarocruzat8046]

Yo tampoco entiendo como la Limited no trae estas cosas para el precio que tiene, Techo eléctrico, asientos delanteros con calefacción, cinturones delanteros regulables en altura, los faros led con proyector que trae la Ranger Raptor.

[@freddytiji]

@@alvarocruzat8046 yo me la jugue con semejante decision de irme despues de 3 amarok v6 ultimate a la ranger, esperemos no empiezen año a año con rediseños y cosas tipicas que hace ford...

[@GabrielSanchez-ik1pj]

Para una persona que viajo 2000 Km por distintos terrenos el informe que se realizó tiene un nivel precario de información al cliente o al usuario que es el que compra.

[@mrcalabaza100]

Es un anticipo al test, como bien dice el título.

[@eduardosmok4286]

@GabrielSanchez-ik1pj ; para una persona que comenta un video de ANTICIPO del test de una hora que saldrá este sábado, tu comentario es más que precario...

[@marianocannas9166]

Gabriel Sánchez, pero esto es un resumen de pocos minutos. Aparte 2.000 Km en un test es más del promedio de los que verá. No hay tester que pruebe un vehículo 100.000 Km como para dar una reseña de media vida.

[@carlinvilaseca]

no solo de km habla en el test . me parece muy negativo tu comentario

[@exesikh1015]

Torta

[@juan.olmedo]

?? 250cv no son suficientes para vos? búscate una ranger raptor si queres acelerar hermano, estas son para trabajo, dejate de joder