NUEVO CITROEN C4 CACTUS 2018 (1/2) Análisis al detalle.

Pruebo en profundidad el Nuevo CITROEN C4 CACTUS 2018, en este primer vídeo muestro el coche y enseño todos sus detalles y novedades.
SEGUNDO VIDEO:
PRUEBA DE CONDUCCIÓN.
• Nuevo CITROEN C4 CACTU...
AGRADECIMIENTO a VALGISA, concesionario oficial CITROEN en Gijón, por cederme el vehículo para realizar este vídeo.
www.valgisa.com

[@rubend.belmonte3763]

Me ha gustado mucho la comparativa incluyendo fotos del anterior modelo. Muy buen vídeo !

[@Jose-ed9pt]

Felicidades estupenda explicación me encanta tus vídeos de las pruebas realizadas.

[@marciagaldino9254]

Parabéns pelo vídeo. Gostei do carro, espero que chegue logo no Brasil.

[@gabrielfloresgonzalez4832]

Podrías hacer un vídeo comparativo entre el C4 Cactus español y el C4 Cactus Mercosur fabricado en Brasil, acá en Chile tenemos la suerte, ya que el automóvil fabricado en Brasil es de calidad cuestionable, de contar con el modelo fabricado en España

[@contrinsgenico]

Muy bien trabajo en este vídeo, sin duda eres uno de los mejores probadores actuales. Enhorabuena

[@RinconPractico]

Soy amateur, pero se hace lo que se puede.

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Enhorabuena , buen video y el coche está mejor que la versión anterior.

[@yosefyeshayah379]

Muy buen video, como siempre, muy bien realizado y con contenido bien estructurado.

[@ChristianGetafense]

Me encanta este tipo de coches por sus formas arriesgadas no como la mayoría que se copian unos a otros. Tengo un C4 del 2007 con el volante fijo y pantalla en el centro superior del coche que has comentado y sin duda estoy enamorado de él. Buen video y un saludo!

[@percyabelmejiasalinas8303]

estoy x commprarme uno ..que me.recomiendas

[@Sergioge22]

Hola! El video muy bueno como siempre, sabes que altura libre al suelo tiene?

[@josemariadelpozogarcia3482]

Saludos !!!! A ver el vídeo

[@txufu]

El co he no me acaba de gustar, pero el video está hecho de forma espectacular. Una gozada, vaya

[@albertillo85]

Muy buen análisis ;)

[@murdokkk3]

Hola recuerdo la suspensión de Citroen de hace años que hacía que subirá o bajará el coche, era como ir entre algodónes, un saludo.

[@franciscogainza9839]

La verdad muy lindo, es mejor (en estetica) que la anterior versión, creo que es una buena opción, Un saludo Rincón Práctico!, pregunta, harás alguna prueba de algún peugeot!

[@josemanuelromerovillalba6744]

Qué llantas le quedan mejor? Las negras o plateadas?

[@Pablo-ok7zm]

Muy buenas! Yo os cuento mi experiencia con este coche, durante unos días lo estuve manejando, motor 1.2 puretech 110cv con cambio automático. En el apartado estético no me disgusta ya sea, exterior e interior, su comodidad de marcha es excepcional, pero hay un "pero" sus asientos, apenas sujetan y tampoco me han parecido cómodos. Su motor es muy bueno, con un consumo muy razonable, le ayuda su bajísimo peso y un cambio automático que ha mejorado bastante! En definitiva, le ayudaría una calidad interior mejorada y unos asientos ma es cómodos. Saludos!

[@RinconPractico]

Pablo Lamarca Arcis El modelo del video equipa los asientos de Latex y sujetan muy bien, los normales sí que son poco efectivos en curvas. No obstante no es un coche npara circular a ritmos altos y no supone problema.

[@jimbothpe]

Hola, cuánto consume en galones por kilómetro en ciudad y carretera? Gracias.

[@alexpascual4829]

Estupendo como siempre, me alegro que te sigan dejando coches, dices las cosas como son, hace bien. Donde está grabado? Que merendero es?

[@RinconPractico]

Alex Pascual El aparcamiento que hay cerca de la playa de la Ñora en la senda que va por la costa.

[@cambalache3]

estupendo vídeo me ha encantado aunque es precioso el coche no lo cambio por mi Arona pero desde luego también Citroën ha avanzado muchísimo en la tecnología y la seguridad y sobre todo el diseño muy bonito enhorabuena mi querido amigo mi super like para ti

[@RinconPractico]

estéticamente me gusta más el Arona, también el Arona puede equipar más cosas, pero la Suspensión es realmente asombrosa.

[@jalamo11]

Estoy deseando ver la prueba, ese cambio automático me gusta más que los de doble embrague debería ser a largo plazo más fiable, aunque no funcione tan rápido.

[@RinconPractico]

persifal Torres Me sorprendió para bien. Más rápido de lo que esperaba. Algo más torpe en modo secuencial, pero en automático me gustó mucho, muy suave siempre y muy acertado en escoger la relación adecuada.

[@johnearl6720]

Buenas Cambalache, te conocí a ti y a tu gran canal de cocina gracias al patinete Etow. Un saludo!!

[@jcmarsan]

Vídeo genial, como casi todos los tuyos, claros, bien explicados, con aportes geniales como el que has mencionado de los agarradores de encima de las puertas que Citroen debería haber seguido la línea de diseño de los asideros de piel. Me ha gustado mucho tu vídeo, espero ansioso al segundo. Ah se me olvidaba un pequeño detalle, tengo un cactus del 2018 desde finales de abril y estoy encantado con él, va como una seda y lo que has dicho de la suspensión y los asientos es totalmente cierto, es como si viajaras en nube. Enhorabuena por tus vídeos

[@MsLUNOR]

Solo por las tres salidas de aire...ya no me convence. Respecto a lo de la tablet, el problema que le veo yo es lo de precisamente poner la temperatura y el caudal de aire. Te pasas toda la mañana para pasar de 20 a 23 grados ☺️. Yotra cosa son las ventanas traseras tipo tijera o como se diga. Si estás no bajan, almenos pon salidas de aire para los pasajeros posteriores. Solo es mi opinión Eeee 😉. Excelente video como todos los que vas haciendo. Sigue así y tendrás otro subscriptor más 👍

[@RinconPractico]

Hay salidas de aire atras en los bajos del coche. El clima se puede subir y bajar rapido, si lo haces manual, tocando la pantalla, lo regulas en un instante.

[@JuanCarlos-jy6or]

Hola. Me he llevado una grata sorpresa viendo el extraordinario vídeo que has hecho del citroen c4. A mi me gusta el coche, pero hay una cosa que no termino de entender. ¿Como es posible que hoy en día, con la cantidad de tecnología que tienen los coches, no tenga ni siquiera en opción, unas luces de carretera en led o xenon ?. Me toca viajar mucho por la noche y es una de las cosas que busco en los coches, que tenga buena iluminación en carretera. Por lo que dices vas a hacer un segundo video con una prueba en carretera. Por favor, podrías comentar que tal se ve con las luces que lleva el coche ? Muchas gracias por adelantado. Espero tu segundo video como agua de mayo.

[@ElUveGS]

No lleva ese tipo de cosas (faros led o xenon)...porque es un C3 "vitaminado", no un C4 "modificado". Es un coche "econimico" y cuyos potenciales clientes dificilmente lo usaran en viajes de media o larga distancia. Vamos, casi un utilitario, un coche mas cercano al segmento B que al segmento C, pero sin estar en ninguno de los dos.

[@JuanCarlos-jy6or]

Muchas gracias por responderme tan rápido. No había caído en la cuenta de lo que me explicas en tu contestación y si, ahora lo entiendo y lo veo hasta lógico. Lo repito, muchas gracias y sigue haciendo vídeos y explicándolos como hasta ahora. Para mi, lo sabes hacer muy bien.

[@ElUveGS]

Juan Carlos A. S. Jejejeje...no hay de que por la respuesta, pero no soy el autor del video(que, en efecto, lo hace muy bien). Soy un simple "suscriptor"....al que le fastidia un poco el rumbo que ha tomado citroen. Saludos.

[@JuanCarlos-jy6or]

ElUveGS. perdona mi equivocación. Me he dado cuenta ahora. Estoy tan obsesionado con este tema de las luces, que he ido ciego a por la respuesta sin darme cuenta de quien me la ofrecía. Muchas gracias de nuevo. Recibe un cordial saludo desde Zaragoza.

[@sje6644]

Oye rincón practico podías hacer un especial de la historia de dacia que este año cumple 50 años la marca.

[@RinconPractico]

sc 87 En ello estoy jejeje

[@florentinamuresan1042]

Hola a todos tengo un Citroen C4 cactus del año 2018 . Desde hace poco la pantalla del choce a empezado ha apagarce y volver ha encender .pasa de ves en cuando.saben alguien que puede ser ?

[@robertogarciaolvera9802]

Yo ya lo compre

[@victorianomartinezgarcia3044]

El volumen de los intermitentes es muy bajo, alguien sabe como subirlo??

[@j.ant.]

No sé puede.

[@jimbothpe]

Cuál es el rendimiento en galones por kilómetro en ciudad y carretera? Gracias por el dato.

[@RinconPractico]

Jim Both Una media real de poco más de 6 litros en consumo mixto.

[@anuar0349]

Holaa saludar porfa

[@DaniPower]

No lleva park assist, no?

[@RinconPractico]

Esta unidad sensores y cámara de marcha atrás.

[@javiercastillomestanza7850]

Que modelo de c4 es exactamente?

[@RinconPractico]

Pues no me acuerdo, ya hace 3 años que grabe este vídeo. Creo que era un Shine

[@pixel4418]

Buen video. El exterior ha cambiado mucho y me gusta, pero el interior lo odio.

[@ruthmorales6805]

Por?

[@MarlboroGMGoodwrench]

Porque se llama Cactus acaso viene con un Cactus de regaló

[@franciscovega5714]

La guantera si que es original, asi no te tienes que agachar para ver que tienes.

[@sje6644]

Es curioso que el airbag del pasajero salga del techo.

[@RinconPractico]

sc 87 Si, tiene forma de "L". No obstante es igual de efectivo.

[@mariano8582]

El anterior c4 cactus ya tenía este airbag. Su resultado euroncap muestra lesiones de bajo grado en el dummy del copiloto en el caso de colisión frontal. Estas lesiones no se muestran en el conductor. Veremos si el de este año muestra otra vez el mismo defecto o lo han solucionado.

[@LewisPein]

Me encanta el coche, me lo compraría...pero esas ventanillas traseras me gan tirado para atrás

[@RinconPractico]

Ya no se fabrica, acaba de salir el nuevo C4.

[@amandopiano4291]

La tapa de la guantera me recuerda a los baules de la Piquér. .......no me gusto nada, pq no es funcional ese diseño. Los citroen siempre han sido muy espaciosos y comodos, por lo menos los que yo tuve. Un BX Athena 19, Un Xantia Break 1.8i 16V , (los dos iban como un tiro, y super comodos para tragarse los kilometros sin sensacion de cansancio), y luego un C5 por corto espacio de tiempo. Asi que de sobra se que este modelo sera super comodo. Ahora ya no tengo coche, por tener una lesion en la espalda que me impide estar agachandome para entrar y salir, y estar mucho tiempo con las rodillas por encima de las cadera, ....pero sin duda que si hoy en dia me tuviera que comprar un cochee seria Citroen. Ahora soy furgonetero total, me gusta la vista general desde arriba, se ve todo, y evita accidentes. Ya tuve SEAT y RENAULT, y no hay comparacion para hacer largas tandas de kilometraje en el caso de los CITROEN. Saludos, y excepcional video. Animo y sigue pa'lante.

[@RinconPractico]

El diseño es funcional, es más fácil buscar cosas en esa guantera que en una convencional. Otra cosa es que no te guste la estética, lo cual es totalmente lícito, sobretodo en un vehiculo con un diseño tan particular.

[@Manuel-rq9ys]

Lo he probado y regular regulin. El que me dejaron probar del comercial tenia 5000 km y la palanca de cambio se movia como si tuviera 200.000 . Después la suspensión no me convenció nada. Deverían de tener un sistema de regulación de dureza pues parece un barco en curvas

[@juandaniel944]

Me estaba gustando todo del coche hasta que he visto lo de las ventanillas de atrás, que solución tan cutre

[@frankalias6044]

Yo pienso, como el que lo paga tiene la ventana de adelante, el resto que se joda si no le gusta😂

[@postimtb]

yo acabe arto de mi anterior citroen c4 picasso...

[@Manuel-rq9ys]

Ahhh me olvidaba . Al no tener regulación de profundidad, el volante parece que te viene al pecho. Da la impresión de que estuviera muy adelantado todo el rato. Después ,freno de tambor trasero, ventanillas de seat panda traseras, sin cuenta revoluciones. Y menos mal que ya no tienen el cambio pilotado etg6. Menuda joya y como engañaron a la gente con el " cambio automático"

[@Chamade-gd9gc]

Antes tenía su aquel con sus Airbumps y su aire campero como coche de batalla. Ahora solo es un apaño hasta que salga el verdadero C4. El futuro de este modelo es su extinción. Aunque todo hay que decirlo, a mi me gusta, es vanguardista y retro al mismo tiempo.

[@RinconPractico]

Es el precursor de la nueva línea de Citroen y aporta una suspensión como no hay otra igual. Pero sí, en 3 años seguramente desaparezca.

[@ALAKUAS80]

Quise decir psa

[@antonioiglesiaslopez1766]

esta muy la explicacion pero no es por nada yo no lo cambio por mi daci duster pretis

[@franciscovega5714]

La gente dice que es low cost. a mi no me parece barato la verdad.

[@DcgK1000]

Francisco Vega Vega No es barato pero tiene ciertos toques que le quitan "caché" como en el anterior modelo: la plataforma derivada del c3, no tiene ventanillas traseras practicables ni ventilación trasera ni en el lado derecho, no ofrecer ni en opción iluminación led o xenon, no tiene tacometro, no tiene regulación en altura de los cinturones de seguridad, no tiene agarraderas... Pequeños detalles que lastran un modelo que por su originalidad viene muy bien a la industria.

[@jajduwjbendkdn]

16.000 euros, no es taaaaan caro

[@victormontes4143]

Yo tengo que decir que personalmente no me gusta, soy de gustos mas "clásicos" nunca me gustaron los airbumps o los tiradores de correa interiores, ademas los asientos no tienen pinta de agarrar mucho.

[@RinconPractico]

victor montes Los asientos sujetan bastante bien. No pretenden ser deportivos, pero en una conducción cotidiana son cómodos. Las marcas nos venden deportividad a lo bestia, cuando nadie va (o no debería) ir haciendo el tonto por carretera. A ritmos legales sujetan sobradamente.

[@franciscovega5714]

No me gusta nada que no tengo tacometro, por lo demas me convence.

[@RinconPractico]

La pantalla digital puede mostrar mucha información. Yo lo tenía en el modo básico.

[@franciscovega5714]

Rincón Práctico te dice cuando debes de bajar marcha???que información te da la pantalla?

[@arrain78]

Que chapas eres..... Casi me quedo dormido

[@RinconPractico]

AndoniPérez Muñoz Pues no lo veas.... Tienes bilones de vídeos en youtube....

[@juancarlosgonzalez5622]

No me interesa...vivo en argentina

[@RinconPractico]

Po vale

[@ivand1679]

A mí no me gusta ni exterior ni el interior

[@Manuel-rq9ys]

Y para acabar el precio. El diesel casi 20.000 euros . Estamos de coña. Me voy a un mini 5 puertas, un golf , un renegade etc ,etc. Este coche precio de partida 12.000 euros y tope en diesel 16.000 precio reales. Qué no nos vendan la moto con tecnologías caca como el sistema de suspensión que no es lo que dicen. Mal en general. Mi opinión

[@MrSergiosestao]

Como el primer c4 ninguno. Todos los modelos nuevos de citroen son horrorosos

[@RinconPractico]

Sergio Sanz Martinez Va en gustos. El C3 Aircross me gusta mucho.