NUEVO DACIA SPRING ELÉCTRICO 2024 / ¡¡VAYA CAMBIO!! / TODA la información de ésta GRATA SORPRESA

[@juaniglesias2339]

Hola!!, somos propietarios de un Sandero Stepway de 2022, muy comtentos de momento con el coche, y quizás en un futuro podríamos adquirir un Spring, pero es que ahora mola un montón!!

[@George_s.]

Muy bien explicado David. Increíble el cambio estético con sólo modificar la estampación en puertas y aletas eliminando el pliegue inferior y marcando una nueva línea recta desde la maneta posterior hasta el piloto trasero que se pierde en las puertas y recupera en la aleta delantera y parece otro coche. Los paragolpes en mi opinión algo "discutibles" en su estética pero prácticos y ya lo hubieran bordado con una llanta 16" al estilo del Aygo X Cross. La clave va a ser el precio. Si quiere triunfar no debería superar los 20.000€ en su versión más equipada. El BYD Seagull se vende en LATAM por unos 22.000$ y le supera en todo, partiendo además de una plataforma dedicada para EV con motor 75CV y batería Blade LFP climatizada y de 39Kwh. Además del ë-C3 y el R5 que van a rondar los 25K con baterías y mecánicas de más capacidad. Si baja de 20K es un producto que para el día a día puede servir a mucha gente. Saludos

[@victric_]

Gracias por la info! habrá que probarlo a ver. La verdad es que el anterior dejaba mucho que desear como coche...

[@RinconPractico]

El anterior era lo que era... Un coche indio mal adaptado a Europa 😅

[@victric_]

jejeje ya te digo, aun asi es un coche apañao, pero demasiado caro@@RinconPractico

[@RinconPractico]

@victric_ de momento los eléctricos pequeños son muy caros para lo que son. En los tamaños medios es donde está habiendo más ajuste de precio .. MG4, Model 3 sobretodo

[@fransantana2370]

Hola, deberían descontar las ayudas directamente en todos los modelos de todas las marcas (sobre todo aquí) y un precio razonable ante todo. Gran vídeo, gracias y saludos.

[@RinconPractico]

Van a cambiar el sistema de ayudas, parece ser que van a ser directas

[@josemanuel6604]

No debería de haber ninguna ayuda... Yo no tengo que pagar a nadie que se compre un coche eléctrico que nunca compraría yo. Quién quiere comprar eso, que lo pague íntegro. Un saludo

[@sepp1195]

​@@josemanuel6604ayudas a ningún coche pero dentro de lo malo... Dar ayudas a comprar esto todavía se podría medio a entender ( que tampoco) pero menos sentido tiene dar ayudas a comprarse un Tesla model 3...

[@miquelgonzalez7777]

Pues de la misma manera que se hacía con el plan prever en su momento, plan que se aplicaba de nuestros impuestos, usaras o no por el motivo que sea dicho plan.

[@19JMP62]

Menudo cambio le han hecho, me gusta, ideal como segundo coche para la ciudad y trayectos cortos.

[@diegoalvarez1433]

La verdad que el diseño se lo ve muy lindo en comparación con el anterior. Aquí en Argentina hace años se vende bajo la marca Renault como Kwid, tiene un motor térmico de 1 litro 3 cilindros y 65 CV. El auto es muy malo, respecto del armado y calidad de materiales (un amigo estaba andando y se le despegó la tapa de la guantera (?). En relación al viejo Twingo de primer generación, éste era un Rolls Royce al lado del Kwid. Un abrazo desde Buenos Aires.

[@GS-ld2wl]

Felicidades por el video, no has olvidado ningún detalle ni funcionalidad. En cuanto a la estética, ha mejorado una vida...ahora le queda clavar los precios e ir mejorando el producto con mejoras de autonomia y eficiencia. Lo del 'fraletero' es genial para un coche de este segmento (y un puñetazo en el vientre para muchos otros con mas ínfulas).

[@ikkaro21]

Se ve bien 👍 es un cambió bueno para el auto se ve más atractivo y funcional 👍 Una pregunta: ¿ya no tienes X, quería compartir el video pero no encontré tu usuario para hacer la mención?

[@aaromnido]

Este va a ser en España el 600 del siglo XXI, el coche que va a permitir a mucha gente pasarse a la electrificación.

[@txufu]

Me encanta, menos lo la bateria...muy justas las autonomias

[@RinconPractico]

Para un coche para cuidad es más que suficiente, no es un coche pensado para viajar.

[@espana8487]

Le han hecho un buen lavado de cara. Ojalá ajusten el precio y pueda ser una opción para comenzar ya en comprar un eléctrico. Un saludo.

[@juancarlose2798]

El futuro del coche del obrero español va pintando mejor. Buen video!.

[@davidviejoparajon1976]

Que le salga muy bien a quien lo compre... hasta que no se vendan nada más que eléctricos,yo me quedo con pistones y culatas...eso sí,para ciudad,el mejor

[@mariofueyo1258]

A mí el cochecito me gusta mucho, ahora es mucho más bonito. Son 8000 euros de diferencia con el e-c3 (a tope de equipamiento) que son para pensárselos.Me sigue echando para atrás que nosotros sí hacemos vías rápidas y sobre todo que cuenta con una única estrella euroNCAP, aunque aún no tenemos los datos del nuevo (puede que hayan mejorado este apartado) Si quieres un segundo coche para ciudad no hay duda posible, ésta es la mejor opción. Estaremos pendientes de tu prueba dinámica, David. Un saludo

[@superxispa]

Para mi gusto les ha faltado cambiar la batería de NCM por una de Litio Ferrofosfato, que aunque más pesada y menos densa, es más barato pudiendo meter unos cuantos KWh más de capacidad. Saludos

[@sepp1195]

Si además de batería flp y un poco más grande quieres tener un coche un poco más grande y un motor de 110cv comprate el C3 eléctrico.... Que encima valdrá prácticamente igual...

[@JavierValMunoz]

Veremos cómo plantea el Gobierno este verano el Plan MOVES 4 y quizás me anime a comprar algo así para uso diario.

[@fibergran9]

los del moves 3 llevamos 2 años esperando la subvención, espera sentado 😅

[@alberto-1999]

Me gusta el nuevo Dacia Spring.

[@pereamadeus3621]

Me gusta

[@mariofueyo1258]

Parece otro coche. Ahora es bonito por fuera y moderno por dentro. Con 65 cv puede ser una compra muy interesante (teniendo en cuenta que es un eléctrico, claro, ya q el sandero es 6000 euros más barato) a ver qué impresiónes te da cuando lo pruebes. Gracias por enseñarlo, David.

[@carloss.o6245]

Que este cascarón sea un super ventas dice mucho de como andamos por España, volvemos a los 60 con el 600😂😂

[@RinconPractico]

Es Superventas en Europa porque mucha gente usa el coche sólo para el dia a día y sólo necesitan algo así porqueño

[@joanc.s.5849]

@@RinconPractico En Europa quizá pero en este país hay mucha gente que no se puede permitir un coche para el dia a dia como el que nos ocupa y otro para desplazamientos largos.

[@juanpedrorm74]

​@@joanc.s.5849 asi es.

[@isidrotoledovaquero570]

Los aireadores laterales redondos me recuerdan a los del Sandero de la anterior generación el que se dejo de fabricar en 2020

[@RinconPractico]

Esos aireadores los han usado muchísimo en el grupo Renault...deben tener tanto stock que había que ponerlos si o si 😅

[@davidrioboocruz1]

El coche del pueblo

[@pedroalvarez5224]

Al menos pinta mucho mejor por diseño y su interior está más atractivo...el modelo anterior era más soso que una hamburguesa de solo pan y carne ...si mantienen los precios bajos seguro que se venderá más que el modelo saliente

[@OscarMClick]

Me gusta el nuevo rediseño exterior y más el interior, incluso lo veo mejor que un eC3 en cuanto a diseño aunque el Citroen será más grande creo. Quizás 30 kWh de batería hubiese sido un plus añadido pero para el día a día se ve genial. Lo pondría a 19K sin contar ayudas, viene mucha competencia

[@sepp1195]

El C3 es mucho más coche... Más batería (lfp que es mas seguro y menos degradación )110cv más coche en general etc.... Y valdrá lo mismo prácticamente....

[@albotellonazo]

El c3 es un clase S comparado con esta lata de sardinas que con cuatro colorines nos quieren vender a precio de Mercedes

[@hectordanieldroffa1959]

El problema de Renault/Dacia/Nissan es la refrigeración de la batería, al no ser líquida se degrada más, otro punto en contra...

[@pedroluisjimenez8165]

Seguro que cuando aterricen todos los EV chinos, los fabricantes europeos bajan a precios para igualar

[@alanvisno]

Seria un coche genial para el tercer mundo. Lo veo muy factible en Argentina desde cualquier punto de vista. Por ahora se vende el kwid.

[@eze1972]

De hecho ya se puede reservar... acá se llama Renault kwid e-tech...pero sigue teniendo la estética anterior y estimo la calidad también...lo que si las propagandas anuncian una autonomía de 298 km...igual el coche eléctrico está muy verde para la realidad de éste pais..saludos.

[@ECTOPLASTA]

Hola.

[@ManuMEB]

La verdad, es que ha mejorado mucho con la anterior generación. El nivel de acabados, es muy bueno, aunque habrá quien crea que no es así. Es un hecho que en estos tiempos y en futuros, una manera de economizar el coste del vehículo, es usar plásticos duros. Yo no lo veo como un problema, al fin y al cabo, es un tema de tacto ( para la persona que tenga problemas con este aspecto ), más que un tema visual. Mientras estén bien ajustados, por mí perfecto. Tengo curiosidad, por saber si el volante, es ajustable en altura y profundidad. Y si el asiento del conductor, es ajustable en altura y distancia. La verdad, es que ahora, sí me parece un buen producto, con estas nuevas incorporaciones tecnológicas. Espero tu video de la prueba, con mucho interés. Un saludo.

[@Aberroncho16]

Pues lo mismo, pero 10 cm más ancho, bateria de 40 KWH, motor de unos 80 KW...y un precio acorde. Sería estupendo...pero eso es lo que pretenden con el R5😂

[@Lidro]

Con la de palos que se le dió al e-c3 en este canal y este, con la batería que tiene, es recomendable 😅. Es verdad que el Dacia ha cambiado mucho, pero si la batería se mantiene igual, no creo que termine interesar, sobre todo con la competencia que se le viene. Este coche sería interesante por 15000 euros, pero por lo que quieren cobrar...

[@RinconPractico]

Al E-C3 le critiqué por el precio, porque lo quieren etiquetar como coche del pueblo y este Spring tampoco es barato... Es un coche de ciudad que no da para viajar. En ningún momento DACIA ha querido vender al coche como lo que no es.

[@rivesman67]

@@RinconPractico Hay una persona de mi barrio que se fue e viaje en la pasada primavera desde aquí, en Alicante, hasta París, y luego bajó hasta la Costa Azul y de vuelta a Alicante, en un Dacia Spring e 45 cv... Por lo que dijo no ha tenido ningún problema, eso si, tuvo que ir programando las paradas cada 140-160 km. Esta persona tiene un coche grande de combustión y siempre hacía lo mismo; parar a descansar cada hora y media aproximadamente... Salvando las diferencias en comodidad de interior entre una gran berlina de combustión, no ha encontrado casi ninguna diferencia con el Spring para afrontar ese viaje. El secreto es tener a bordo sistema de recarga lo más rápido disponible, (30 kwh en el Spring) para cargarlo en 1 hora y poco. Si no tiuviera sistema de recarga rápida hubiera sido práctricamente tedioso e incómodo afrontar un viaje de esta envergadura. Este Spring 2024 me gusta mucho. Muy bien tus análisis y opiniones sinceras!!

[@RinconPractico]

@@rivesman67 hombre... Parar una hora cada 140 kilómetros es poco menos que una odisea...

[@rivesman67]

@@RinconPractico Si, Coincido totalmente. Eso iba a comentar yo jaja, pero se me ha pasado. A mi no se me ocurriría hacer algo así, pero fíjate; eso demuestra que hasta un pequeño coche con apenas 200 km reales de autonomía también es válido para viajar. Extrapolando esa experiencia con cualquier coche que haga en la realidad 300 km, el avance es brutal.

[@RinconPractico]

También se puede viajar en scooter, en bicicleta o andando... Pero creo que tardar casi el doble que un autobús de línea no es una opción viable.

[@Pimpamfiredx]

No entiendo como teniendo 65cv le cuesta tanto llegar a 115km/h. En casa hay un seat arosa con 50cv y se pone a 140 y más con facilidad.

[@carlusfanben7517]

los eléctricos muy rápidos en su mayoría de 0 a 100 pero luego casi todos se caen

[@George_s.]

El modelo que vemos en el vídeo es la primera versión de 45CV no la de 65CV Saludos

[@RinconPractico]

El del vídeo es el de 45Cv

[@Pimpamfiredx]

Es verdad, el primer modelo. Y también dices que vas en subida. @@RinconPractico

[@Patrick-qn1if]

20.000 euros por un coche electrico de 49cv,esto no se puede justificar de ninguna manera

[@Jorge-lx5ki]

Yo creo que los eléctricos empiezan a bajar de precio. Ejemplos MG y Tesla

[@RinconPractico]

Aun falta para que sean asequibles para todo el mundo, pero es innegable que van bajando de forma constante. Quizá en un par de años haya sorpresas.

[@RinconPractico]

@@calimero8703 ahora mismo Renault da un interés más bajo que la mayoría de bancos...

[@amcmc4641]

Los eléctricos triunfarán con la batería sólida. Ahora mismo un "coche" como este es un coche de juguete y por el precio parece una broma.

[@asturknarf]

Pasará de nuevo el EuroNCAP o es sólo un lavado de cara? No me convence nada él sistema modular de accesorios. Una manera de cobrar por cosas que los demás traen de serie.

[@JoSE-vb2yx]

Menudos truños....hace 5-6 años nos presentan estas cosas y pensamos en Vietnam o India

[@RinconPractico]

Hace 5 o 6 años el eléctrico más barato costaba 50.000 euros y ofrecía lo mismo....

[@joanc.s.5849]

@@RinconPractico Ni regalado.

[@Mikel_PG]

Mal, motor y batería que es lo más importante y que tenía que haber evolucionado ni lo han tocado.

[@RinconPractico]

Porque lo mejoraron hace a penas 1 año.

[@daniansar]

Para urbano y se barato es lo que hay

[@alguieninfiltrao]

Para mí, un rediseño mal hecho del modelo anterior.

[@RinconPractico]

Pues a la mayoría le está gustando la nueva estética. Sigue la linea del Duster y no recuerda al antiguo en ningún detalle.

[@alguieninfiltrao]

@@RinconPractico En la parte lateral se nota que han cogido el cascarón del anterior y lo han adornado. Si te fijas bien cada vez ves más detalles pertenecientes al modelo anterior. Sólo es una actualización o facelift del KZE chino.

[@UnViajeroPerdidoEnAsia]

Pero considerando que hay otros modelos más horribles, este no esta tan mal jeje 😉👍

[@Int750]

Ayyy Ayyyy Ayyy, el "progreso " 20.000€ por un 600 del siglo 21 con una autonomía ridícula además de ser todo de plástico, sigo prefiriendo un 600 de acero con el doble de autonomía.

[@xicano6393]

En mi casa teniamos un Seat Málaga 1.5 Glx de 90 caballos que costó 1.400.000 ptas y como segundo coche un Panda Terra de 45 caballos creo recordar y costo unas 600.000 ptas. Si el salario mínimo de la época eran 60.000 ptas y hoy es 1.134€ parece que comprar este eléctrico sale más económico que aquel panda y en cuanto a potencia y seguridad no hay comparación

[@RinconPractico]

El 600 en su día valía tanto como la mitad de un piso medio.... Es como si ahora el Spring valiera 80.000 euros....

[@3dadicto18]

Zasca premium

[@angelj.g.n.3014]

​@@RinconPracticoantes los pisos eran muy baratos y ahora muy caros en proporción al sueldo, sino como nuestros abuelos o padres pudieron comprar 3 pisos y nosotros 1 y gracias .

[@Sr.Boluda]

@@angelj.g.n.3014 Toda la razón, antes un piso lo podía comprar una persona ahora mismo con dos personas puede ser que ni llegues para comprar un piso.

[@lucioriquelme9976]

se te ha olvidado decir que lleva fraletero! hablando de eso no me puedo creer que tenga V2L y fraletero cuando el nuevo Megane y la Scenic no tienen, es de risa... a ver cuando haces un vídeo sobre los diferentes softwares y apps de las distintas marcas, a ver si las marcas se dan cuenta de una vez de que eso es importante y tienen a bien mejorarlo, yo tengo un Renault y no volvería a comprar otro sobre todo por su app tan mala...

[@RinconPractico]

Lo he dicho en el vídeo....

[@lucioriquelme9976]

@@RinconPractico ah pues lo del fraletero no lo he escuchado, perdona, pero sigo manteniendo mi propuesta para hacer ver a las marcas que la app y el software también es muy importante para los clientes, Volkswagen parece que ya se ha dado cuenta (aunque le esté costando solucionarlo), pero Renault pasa totalmente, vaya bodrio de app... 😭

[@davidcabrerapleguezuelos1470]

Pues está muy coqueto el coche.

[@ceesars]

Mejoro en todo lo que tenia que mejorar en cuanto a diseño y calidades, cuando quiere se puede. Eso si esa trasera tipo C3 no me agrada.

[@miguelmontes3722]

Este coche es un peligro

[@germanalduangarbayo8426]

Autonomía de 230 km, precio +/- 20.000 y obligatoriamente debes tener otro coche porque no sirve para desplazamientos largos......No le veo el chiste. Es más no tiene sentido alguno pero bueno, luego se quejan de que los coches chinos nos invaden. Si fuera tamaño sandero y con 600-700 km de autonomía y con el mismo precio, entonces puede que sí pero ahora no tiene sentido.

[@RinconPractico]

Es un coche de ciudad y no pretende ser para todo el mundo. Por su tamaño, aunque fuera de gasolina, tampoco sería práctico para ciudad... Pero hoy en día muchas familias tienen dos coches o no suelen viajar en coche y para el día a día un sprint supone mucho ahorro

[@s.c.4023]

En rojo me ha parecido lo más feo del mundo, hasta que lo he visto en amarillo decolorado🤢🤮

[@RinconPractico]

Para gustos, colores 😝

[@flamencolico_lopez]

Debería prohibirse la venta de estos engendros

[@RinconPractico]

@@flamencolico_lopez También deberían estar prohibidos los comentarios estúpidos y mira...

[@J69385]

Me gusta el Spring.Tiene 4 ruedas, un volante, etc.Ah, pero es a pilas.Mejor pasar.Esas chatarras a pilas para quien las quiera.Yo paso