NUEVO Suzuki Jimny 5 Puertas es ESTUPIDO y me MOLESTA MUCHÍSIMO

Revisión de la camioneta suv Suzuki Jimny 5 puertas. Esta es la razón por la que Suzuki acaba de destruir el mercado de las camionetas 4x4 suv, mecánica y revisión de automóviles con El Dios de los autos. ¿Es confiable Suzuki Jimny? ¿Es Suzuki una buena camioneta 4x4? ¿Vale la pena comprar la Suzuki Jimny 5 puertas? Compra de una nueva camioneta Suzuki Jimny. ¿Debo comprar una camioneta Suzuki? Consejos de coches.

[@derickromero]

Mi pregunta es por que críticas si no haces las pruebas como otros KZbinrs solo hablas y nunca te he visto probando un automovil 🤷🏻‍♂️

[@Gemelioooo]

si ha hecho, hay varios videos

[@TheElfara]

No sabe manejar 😅😂😂😂😂

[@poolbryan]

Cuando decía primero maravillas de su BMW x5 y luego hablaba que era una porquería en fin la hipocresía

[@tucknorzg4517]

Por que es chanta.. gana lucas por criticar ... quiere ser el personaje malo..pero ni para eso sirve

[@Ostaicoechea]

Yo tuve en el Peru, el Jimny anterior JB43 que venía con 88HP y 1035kgs de peso (11.70kgs x HP) y era suficiente para un manejo de ciudad y con algunas capacidades off road que te pueden sorprender. (Desierto de Paracas, Desierto de Chilca, Duna del más allá y etc.) En carretera la caja se quedaba corta, pero podías tener una velocidad crucero de 120 km/h sin problemas. Yo tuve uno y lo disfruté bastante. El nuevo Jimny JB64 tiene 102HP y pesa 1110KG. (3 puertas) (10.88 kgs x HP) y 1195kg (5 puertas) (11.71kgs x HP). Asi que básicamente un Jimny JB64 5 puertas tendría el rendimiento o performance de un Jimny JB43 (3puertas). Lo cual no me parece invalido en lo absoluto. Yo creo que el público para esta camioneta seria gente interesada en el off-road y también para un manejo citadino. Es una linda camioneta y si como es lógico le faltaría potencia en comparación con otros vehículos, pero el sistema de off road con ejes rígidos y caja reductora lo hacen imbatible versus las otras versiones de Suzuki y contra otros vehículos "4x4" permanente. Tiene un carácter y comportamiento Off-Road similar al de una Mercedes Benz clase G. Y te lo digo con conocimiento directo ya que tengo una clase G W463 2008. En el tema del precio si está un poco elevado si fuesen $30K, pero en Peru la version JB43 3 puertas está en $21K y calculo que la JB43 5 puertas estará en $25K aproximadamente. No me parece una camioneta para mujeres ni para hombres con los huevos en el culo como afirma el autodenominado "Dios de los autos", quizás peca por ignorante y nunca aprendió a manejar off road o quizás toda esta opinion esta basada en su "personaje" controversial con el cual logra seguidores por que para saber de autos hay que saber manejarlos y apreciar sus diferencias. No solo basta con leer los catálogos desde tu computadora.

[@urhomevideo]

Uuuuh! Bien bajado ese balón, bien dicho

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh

[@lexermolina458]

El man hace eso. Solo lee la ficha técnica y da su opinión y crea un video para llamar seguidores 👉

[@alexpedreros5351]

Un contenido así de vacío y ególatra no merece ni siquiera rebatir con datos o información contrastada. Vine por información y encontré un tipo vomitando sus frustraciones. Adiós!

[@XomarH]

Es el precio lo desorbitado! Y de hecho, por ese precio, siendo 5 puertas, merecía un mejor motor hombre! Y una cosa es playita, otra fango o la sierra con sus bien "mantenidas" trochas carrozables!

[@LuisMorales-qj8tv]

Me encanta como hablas desde tu escritorio y haces siempre suposiciones, si probaras los carros tendrías un poco de credibilidad, Te lo comento por que yo tengo el suzuki jimny 3 puertas y el 5 puertas, ambos se portan a la altura, debo suponer que la relacion si la cambiaron, ya me permití probarlos en situaciones de off road no muy extremas, por que se entiende que no son para eso y ambos cumplen su función.

[@salvador_mano4x4]

Me subscribo solo por si te da por hacer videos de ellos

[@trekmarlin2639]

Cada quien su opinión pero yo le creo más a él que a quien haya recibido el carro de parte de la concesionaria local o marca, por la obvia parcialidad que generaría eso, y para dar su opinión de manera independiente creo que está bien, sino en todo caso tendría que ser un millonario con poder adquisitivo para comprarse todos los autos de los que nos da su opinión. Por otro lado me permito observar que dices que el gordo siempre hace suposiciones y luego tú mismo empiezas a "suponer que la relacion" en el jimny 5 puertas sí la cambiaron. Nad amas doy mi opinión, con todo respeto y para enriquecer la conversación. Saludos cordiales.

[@salvador_mano4x4]

@@trekmarlin2639 aquí el problema es que la gente se está rasgando las vestiduras por algo bastante común en el mundo del motor, y es que los coches de 3 y 5 puertas, compartan motores, los propios Suzuki samurai y vitara, siempre han compartido motores en sus gamas da igual si era samurai corto o largo, o vitara 3 y 5 puertas

[@serdiaz2]

Suenas como un hereje infiel. Larga vida al Dios de los Autos... larga vida al Dios de................

[@fernando4008]

En Panamá yo lo cotize hace como un mes porque me lo iba a Comprar y Jimny básico de 4 puertas sale en 21mil y el Full en 24mil

[@abrvrs6523]

Dios de las empanadas, yo creo que no te gusto el vehiculo porque no cabes o los 90 caballos de furia que tiene no son suficientes para moverte. Saludos y buen video jajaja siento que si esta muy limitado el Jinmy como para ahora hacerlo mas grande 🤔

[@johansebastianBash4080]

😂😂😂😂

[@naikonctscan9055]

jajajajaja

[@josecalderonnumpaque7572]

Vi este video con volumen normal al lado de mi esposa. Ella se enojó mucho. Entonces comprendí que es un excelente video para machos. Haces un gran trabajo manteniendo las costumbres del patriarcado. Lástima, por un momento pensé en comprar el 5 puertas, pero si ese motor es chico ya no aguanta.

[@efraincubillos4629]

Es el más grande y potente desde que salió el primer jimny hay que entender que suzuki nunca a utilizado grandes motores su filosofía es de todo terreno ligero y económico

[@Terryote]

Si ocupas la comodidad de las puertas para los asientos traseros compratelo

[@MrXxferrasxx]

@@efraincubillos4629😅

[@janaelarce1531]

Por eso me gustan sus videos. Macho Power

[@kC-nn9jd]

Pero para eso está segmento y categoría donde se agrupan autos con diferentes motores y te pueden dar mejores prestaciones segun lo que quieras

[@moy0918]

Tengo el 3 puertas y cumple su funcion, no es para correr, es offroad es bueno, pero si lo veo limitado en potencia no me quiero imaginar el de 5 puertas 😑

[@josephareyuna8858]

Son 100kg más solamente

[@drakonhallo]

@@josephareyuna8858 tiene menos angujo ataque y superficie y salida eso significa mas limitada off road

[@gunnarsusano1866]

Lo único que coincido contigo es que el precio está mal, el resto le pelas en todo. No aumenta 50 cm, solo aumenta 30. La caja automática no castra los atributos 4x4(fijate los.wranglers) Sigue conservando funda rigida en el eje delantero, eliminando bandeja, bujes de bandeja, rotulas, y sobre todo los famosos capuchones de goma que cubren las juntas homocinéticas y las tricetas. El vehículo mantiene la caja de dirección, por lo que no tendrás problemas con las típicas cremallera que traen capuchones de goma que se joden y te arruinan toso. El largo del chasis lo trae el samurai que se fabricó en india desde los años 80. El auto te dura muchísimo, los repuestos son baratos, la mayor distancia entre ejes le aumenta estabilidad, es de los pocos coches que le puedes modificar fácilmente la altura y colocar ruedas offroad mas grandes. Fui propietario de un jimny durante casi 10 años, cada fin de semana le metia 500 km de tierra, fango, ripio, riachuelos, y nunca se jodió un solo buje de goma. Tuve problemas con la electrónica de la doble que era a boton, pero eso ya está solucionado con el regreso de la palanca, le tuve que adaptar amortiguador de dirección pero ahora vuelve de fabrica, donde los 4x4 se entierran hasta el cuello por su peso, este pasa sin mucho problema. En carretera siempre va a sufrir, en ciudad y en campo, son increíbles.

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh

[@alexgamboa1704]

😎 BOOOM! Comentario con conocimiento.

[@JoseDaniel-oc3zr]

Que lo hace sufrir en carretera? Saludos

[@SebastianPegoraro]

Hola yo tengo uno de los primeros que llegaron, vivo en Canarias España. Anduve por tierra ,piedras ,arena , nunca rompí nada sólo servis mantenimiento. Cómodo en ciudad , buena visibilidad, no tienes que mirar al camino . Con reductora es una máquina araña. Tiene 100000km no hace ruidos extraños y siempre fiel \ jamás necesidad de grúa ni para pinchazo. Sólo le cambie neumáticos a unos en GOODRICH más anchos y de mejor anclaje . Lo uso como único vehículo, no corre , seguro hasta los 120 km\h . Sólo 4 pasajeros y tienes que buscarte la vida para los espacios. Ahora cuando vas de paseo, disfrutas y lo llamasen cualquier sitio , cuando te metes en el campo lo arrolla todo lo que le metas. Yo muy contento con el suzuki Jimmy 3 puertas . Saludos

[@jonathanpimentel3825]

Por videos como este es que no he dejado de seguir al Dios de las Grasas!🎉

[@RandomClipsrc]

el dios de las hamburguesas

[@infosaludmexico619]

el cer-dotado

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh

[@leonelbarquero2069]

No ofendas al lechón de los autos!

[@tucknorzg4517]

El mejor comentario

[@DonBetoRodas]

Interesante ver los comentarios y opiniones sobre un vehículo 4x4 sin haberlo manejado. Puro show de este KZbinr.

[@carlosnunez1803]

exacto, pero así son todos sus videos; solo hablar y saca conclusiones con información de internet, y luego opina sin conocimiento de causa. Y se hace llamar "el dios de los autos" jajajaja, hasta el nombre es ridículo. Dudo realmente que sepa conducir.

[@pieroamayanassi]

Es cierto que es demasiado caro pero te da ciertos beneficios: -Misma plataforma te asegura disponibilidad de repuestos a largo plazo. -Es un carro sencillo, austero para los que necesitan más que cierre eléctrico de puertas, sube lunas eléctrico y aire acondicionado pero que lo hace más fiable ante problemas eléctricos. -Si lo vas a usar para pistas como las que tenemos en trujillo y una travesía pequeña al año, es más que suficiente. Es un kei car, lo que lo hace muy práctico manejar en ciudad y te da la capacidad de llevar otros 3 adultos de forma cómoda, si realmente tienes familia pequeña, lo usas para ir al trabajo y una que otra vez subes a alguien más al carro, no sentirás esa pérdida de potencia por los kilos extra que pesa el carro. En conclusión: es caro pero te da la seguridad que tendrás disponibilidad de repuestos por ser el mismo carro, es fiable mecánica y eléctrica, ideal para usarlo en ciudades con pistas muy feas, materiales duraderos en exterior e interior y no hay que negar que se ve muy bien y tiene alta disponibilidad de opciones para tuneo y cambio de llantas, suspensión.

[@SebastianPegoraro]

Yo tengo uno. De 3 puertas hace 5 años \100000km y estoy encantado. Soy el rey allí arriba nunca rompí nada. Sin ruidos y muy lindo la conducción auque no para correr.

[@sergiocluters2595]

Hace un año compré un suzuki Jimny de 3 puertas y estoy super encantado con el. Casualmente en mi país, hace unas dos semanas entró la versión de 5 puertas. Consulte el precio al vendedor del concesionario donde compre mi Jimny y pues dependiendo anda entre 28K mecánico, 30K automático y como 32K la versión full. Tenia ganas de cambiarlo, porque no niego que se ve bonito. Pero prácticamente me estan ofreciendo lo mismo a cómo dice este video. Único cambios mas comodida y un poco mas de espacio. Mas peso, mismo motor, mas consumo. El automático siempre mantiene 4 velocidades. Me quedo con el de 3 puertas. Dándome a entender que este Jimny de 3 puertas no es vehículos familiar. Diseñado para viajeros, ir de ruta.

[@ricardovillabon]

Que coche recomiendas con buenas capacidades y similar al suzuki?

[@joaquinreyes1586]

En Chile llegó a poco menos de 20.000 USD. Esos 100 kg extra según Suzuki no afecta sus prestaciones. Habrá que esperar los reviews detallados de distintos youtubers para conocer el real desempeño. Mi teoría es que en los proximos años Suzuki le pondrá un motor micro hibrido como el del Fronx y caja de sexta al Jimny, ofreciendo una versión con mejor desempeño general, por ahora yo creo que es una prueba de mercado a ver si la carroceria cumple las expectativas de los consumidores

[@jmlz0912]

🧠

[@sebaas92]

Llego a 17.000 usd (16.9M el glx manual, automatico 19M), al menos en aspillaga ya esta, pero solo en concesionario, no lo han publicado aun

[@Molinex26]

Es lo mismo que en los 90s cuando salió el sidekick o tracker 2 y 5 puertas con el mismo motor 1.6 y nadie decía nada 🤷🏻‍♂️…

[@roo1922]

Porque no existían estos canales🤣😂🤣🤦🏻‍♂️

[@IISHEEVAII]

es que es cierto que a este auto le faltan almenos 23hps mas para ser tomado en serio pero tambien es cierto que no es un mal auto, yo no me lo compraria pero estoy seguro que no se va a depreciar ni nada de lo que dijeron en este video, y me queda claro por que tambien hay gente dispuesta a pagar por un golf gti que no deja de ser solo un golf un poco mas rapido pero estan dispuestos a gastar 800mil pesos, el jimny almenos se que no se va descomponer del motor y menos de una caja dsg de la serie dq250 que por alguna extraña razon aun viene a mexico existiendo la dq500 y la dq381 pero en fin quien soy yo para criticar vaguetos

[@punkueto]

yo tengo una sidekick 98 a 16 valvulas y la verdad es un tractorsito, lento pero seguro ademas de que venian montandos sobre chasis y eso los hace muy resistentes

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh

[@Daniel-Dest]

Debieron haberle puesto un motor por lo menos de 150 caballos

[@jorgerueda9165]

Puros comentarios basados en especificaciones, que pérdida de tiempo

[@raulacero3336]

Debiera probar al mismo tiempo los dos vehículos el de 3 y el de 5 puertas, para comprobar lo dicho por su canal...

[@samuu3353]

GENIAL VIDEO……LA PURA VERDAD….Digo, les pagaron su viaje a los Cabos en México e INCREÍBLEMENTE TODOS MENCIONAN QUE SE MANEJA MEJOR….. HAY QUE TENER DOS DEDIS DE FRENTE PARA QUE CUALQUIER AUTO CON 120 kg DE MÁS SEGURAMENTE NO SE MANEJARA IGUAL, pero bueno, el primer lote de prevente ya se agotó, claro, son los que se llevaron a esa prueba….. SERAN VENDIDOS COMO NUEVOS 🤔🤔🤔🤔 GRACIAS POR ESTE VIDEO…..👍🏼👍🏼👍🏼

[@Jairpajaro]

Pensé lo mismo

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh kkk

[@canosito62]

Soy puro huevo,comprate un Mercedes si tienes dinero.

[@andreasbarragan4155]

Me llamaron la atención dos de tus cualidades. La de deformarte y desencajar tus ojos y la otra tu lenguaje coprofago. Te felicito. Habla mucho de tu educación y cualidades humanas además de tu capacidad de poder hacer un Benchmark de un vehículo de una manera libre de sesgo. En cuanto al vehículo en cuestión: Cambié el 3 puertas por el 5 puertas por razones de espacio. Vivo en los andes a una altura de 3600 sobre el nivel del mar. Uso el carro para desplazarme a pueblos tanto andinos como amazónicos de difícil acceso. Viajamos dos ingenieros con equipo, herramientas y equipaje. Lo hemos andado ya un poco más de 15 mil Km. El carrito responde. Es época de lluvias, y en la amazonia hemos tenido rutas muy complicadas y difíciles. El vehículo responde. Es muy estable en comparación a otros carros, y hemos dejado atrás a 4x4 más pesados muy populares por acá como el Land Cruiser o el Patrol. Si bien hasta ahora no he tenido la necesidad, en Mayo que me tocan dos semanas de trabajar en la oficina le haré poner guinche. Así si me enfango al estilo Land Cruiser podré sacar el carrito del barro. ( de todas maneras se viene el invierno y barro no habrá por unos meses). Es cierto que trepar de 300 msnm a la cordillera 3600 a 4000 en la carretera no se hace a altas velocidades porque el carro cargado no es veloz. Eso es verdad. Tiene 100 caballos y no más. Tal vez un Motor un poco más potente sería útil. Pero en carretera con carga llega a 120 Km/h lo cual no es despreciable, pero no es velocidad que se pide a un 4x4 prefiero mantenerme entre 90 y 100 por razones de seguridad y estabilidad. En relación al consumo de combustible, es de 6 a 12% más tragador que el tres puertas. Pero con más carga, y el autito de por si es más pesado. Es como 20 cm más largo que el 3 puertas. Esto no ha hecho que me quede colgado en alguna loma dentro del barro, pero si me ha hecho pensar que el guinche es necesario. Lo tengo en caja mecánica, porque no me siento a gusto con las cajas automáticas. Peor en un 4x4 pero esto es personal. En resumen el Jimny 5 puertas es un lindo auto que cumple a cabalidad lo que quiero de el . Ah.... Le cambié las llantas a otras con perfil pantanero. Viene con llantas de ciudad o autopista. Eso no me gustó de como lo entregan.

[@gabriel.vivanco.estrada]

Al menos en Chile creo que sí vale la pena, parte bajo los 18 mil dólares

[@josemariaquiroz2521]

En Chile puedes disfrutar a fondo farellones y aysen sin problemas y cómodo

[@NanrehZaid1984]

Aquí en Chile está en los 20 mil dólares y Seis airbags. En realidad 100 kilos es como llevar un pasajero más. Y son 30 cm no 50 cm. Con ese peso andaría similar a varias marcas chinas. Sobre su desempeño, el anterior tampoco tenía tantos hp y se manejaba bien en terrenos agrestes. Igual me quedo con el Samurai era un maquinón para salir a caminos complicados.

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh kkk

[@georgeluisdiaz4360]

Saludos desde República Dominicana en mi país ese vehículo tiene buena presencia y no está tan caro para lo que ofrece sea o no un vehículo rápido no importa por qué la mayoría de personas que comprar ese tipo de vehículos no lo hacen para echar carreras solo lo compran para disfrutar de ir al campo y sentir como es de ir de off roud

[@l.d.g.javiersalas6894]

Totalmente de acuerdo!

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh

[@brittoguevaraherrera7409]

Tienes toda la razón; la intención de alargarlo fue acertada; no obstante, debieron instalarle un motor más potente, para compensar por su mayor masa (peso, para los neófitos en física/ la plebe). Además, el chasis también debió ser ensanchado con concordancia con su nueva longitud (estabilidad y estética ). También, debieron incorporar ruedas más anchas y de mayor circunferencia.

[@JoNSc1981]

Suzuki dice que redujo peso al carro y que el peso actual no es impedimento para su desempeño cosa que yo pongo en duda.

[@brittoguevaraherrera7409]

@@JoNSc1981 Sabemos que eso es imposible; agregan dos asientos, chasis más largo; más metal y aditamentos básicos.

[@isaacmartir5078]

A ver 100cv en un auto de 1 tonelada no esta mal digo hay autos con peor relacion peso potencia en el mercado y 120 kilos no es ta tan mal en comparacion con otros autos crossovers nuevos que difieren hasta un maximo de 300 kilos de peso que no se como lo hicieron pero eso si que es una diferencia mortal si ambod emplean el mismo motor

[@brittoguevaraherrera7409]

@@isaacmartir5078 Recuerda que es un upgrade de un auto, es el mismo modelo; un 'hermano mayor'; más grande y espacioso, con intensiones familiares. ¿Cómo es que el hermano mayor, más pesado y espacioso, posee la misma potencia que el versión de dos puertas? Eso lo hace menos eficiente, el motor va forzado, es más lento; en resumen, es inferior. No es una mejora, es una degradación.

[@edgarandrionh5837]

Respeto tu opinión, pero no son necesarias las palabras vulgares, el que tiene un jimny sabe que son vehículos para el campo, no son corredores, son vehículos lentos, que pueden meterse por todos los lugares que se meten las prado, los rangler, etc. El que los compra debe saber para que los quiere para después no arrepentirse. Ya pude probar el 5 puertas y con la configuración de sus llantas el consumo realmente es el mismo a pesar del peso extra, para mí ha sido una buena compra cuando lo comparo con la jeep rangler, la mitsubicho montero y otros que cuestas más del doble

[@Deinodicus]

ya sientese señora

[@manuelantoniomedinaguevara1111]

Jajajajaja sintió que le reducieron su virilidad con este vídeo 😅

[@jairogaravito3198]

Tu no eres del canal llegaste y te quebraste...

[@edgarandrionh5837]

@@manuelantoniomedinaguevara1111 listo bro, tranquilo

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh kkk

[@Srobaez]

Like si no te importa y igual lo vas a comprar

[@cristianjimenez410]

Pura vida mae!! Ese carro llegó primero a Costa Rica y hasta donde sé no ha tenido quejas!! Sería interesante ver qué otras opciones hay con precios similares y características semejantes!! Qué te parece el Baic BJ40 creo que es mucho más caro pero si se ve bastante interesante!! Otra opción pudiera ser un pickup Chino y que sea 4 × 4!!

[@laraserviciosca5983]

Toyota hilux champ turbo diesel pick up $ 15.000

[@Mikelo.]

Buena opinión. Faltó decir que en Perú solo llega la versión insegura de 2 airbags sin climatizador, hasta en Bolivia y Paraguay (países sin mar) llegan las GLX, Perú único país de la región que no traen las versiones fulles.

[@hehihinostro6695]

y no te olvides mas caro que en esos paises y poco menos que ecuador . culpa de los concesionarios o que michi o tema de aranceles pais.

[@lingoalva]

Es que llegan la versión para hombres

[@manrriquemirandadanielflor6096]

Es que Bolivia es más exigente que Perú

[@juanpacheco3132]

Entonces sigue siendo una buena compra el jimny de 2 puertas?

[@luishazenmoralesolan5777]

Siii, una muy buena

[@gusgus8227]

No hay dos puertas ..3 y 5

[@matiasjimenez9659]

@eldiosdelosautos siempre agradezco tus videos con alta información. Podrías dar opciones que sean mejores con valores alto, medio y bajo? Algunos buscamos escaparnos con amigos o pareja a lugares que puedan necesitar 4x4 pero no ir a competir o exigirles a todo dar, solo a acampar, pescar o simplemente perdernos. Hay tantas ofertas y muchas se salen del presupuesto pensando que no lo valen, como algún Ford o Hyundai. Favor tu recomendación y una ayuda!!!

[@rafaelgalue3951]

Estoy completamente de acuerdo contigo , cuando salió , yo iba a comprarme una , hasta que me di cuenta de que ese vehículo lo llenas de cosas en el maletero y le metes 4 personas y no se va a mover , de paso , no entiendo por qué el asiento de atrás es solo para dos personas , debería ser para tres , si caben 3 personas en la parte de atrás de un Picanto , en una Jimny también , y lo que dices del motor es muy cierto , la Hyundai venue Viene con un motor 1.0 turbo de 118 caballos y 127 libra pie de torque y uno así sería genial , capacidad para 5 pasajeros y motor turbo a un precio similar seria la mejor compra del año

[@ericf.perezortega7374]

Sin duda arruinaron el concepto original de la Jimny, al menos hubieran puesto un motor de más desplazamiento para mover esa aberración con ruedas

[@gargolaxh]

Desde la aparición de los SUV los todo terreno "pequeño" desaparecieron

[@salvador_mano4x4]

Los Jimny largos ya existen desde hace casi 40 años

[@jhoansebastiandiazacosta6702]

Un motor diesel y una cajita de 6 cambios cortos manual no era muy dificil

[@salvador_mano4x4]

@@jhoansebastiandiazacosta6702 ya le pusieron un diesel a los samurai y Jimny antiguo, déjate de inventos, lo que llevan es lo mejor

[@jhoansebastiandiazacosta6702]

@@salvador_mano4x4 cómo vas a comparar un motor diesel de los 80 con uno moderno , un motor 2.4 turbo diesel moderno fácilmente tiene unos 150 HP y está haciendo unos 60-70km/galón en consumo mixto en un chasis de 2.5 toneladas , ahora imagínese un Jimmy que no pesa más de 1.600 kilos , es el torque hijo matemáticas hijo ,un diesel es muy superior al motor de gasolina en eficiencia y durabilidad,

[@VocaloidbyLicenciado]

¿Si solo lo ocupo para pasar unos cuantos lugares con barro (lodo) con cambiar los neumáticos si es suficiente, no lo quiero para laderas y brechas?

[@edwintheremix1329]

Por el costo benéfico y sobre todo para el uso que le vas a dar te compras otro vehículo ( al final de el día es tu decisión)

[@VocaloidbyLicenciado]

@@edwintheremix1329 me gusta por el tamaño, nunca me han gustado los carros grandes

[@laraserviciosca5983]

Suspensión rines y neumáticos todo terreno mejores además un truco de la vieja escuela Rectificar volante del motor flywheel en la versión caja manual y si estás dispuesto a sacrificar confiabilidad una repro eliminar sensor EGR y kit de turbo

[@VocaloidbyLicenciado]

@@laraserviciosca5983 para eso mejor me compro el Jeep o la bronco 🙃

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente. Creo que el vitara debería tener reductora y muy lenta y el Jimmy debería ser mucho más cómodo y lujoso sin aumentar costos, por ejemplo mejorando la ergonomía. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh kkk

[@rafitaluve2494]

Ok. Opino que para algunas personas no tan objetivas y conocedoras es un buen auto y de hecho atractivo. No es tan caro ( no se para uds ... Aquí en México hay de mayor precio y está a la media.), es verdad que no es lo mejor porque le agregamos unos $50k mexicanos ( poquito más de 2.600 dólares)y consigues una RAV4 Toyota versión de entrada por ejemplificar..... Pero es una simple y ordinaria opinión... Cada cabeza es un mundo. No hay que creerse el Dueño de la verdad....

[@salvadorsalinas1719]

Si lo he dicho si vas a comprar un auto versión más equipada también de serlo el motor más potente que una persona sienta que vale la pena gastar dinero por una. Carro diferente que los demás. Pero si trae el mismo motor que las demás versiones, no vale la pena comprar la tope de gama si no va a ofrecer algo emocionante.

[@roygomero2136]

Estimado amigo, creo que tienes un error de concepto, cuanto menos kilogramos tiene cada HP para mover, mas holgado estará el vehículo para desarrollar su potencia, según tu análisis el Jimmy 3 puertas(10.88 kg /HP) seria el que mas provecho sacaría a sus HPs

[@waltercastillo7052]

mi querido ManatI, concuerdo contigo.

[@tomasmendozaibanez4106]

Hace tiempo no veía un KZbinr hablando desde la envidia y el no saber. Un desinfórmante más 😂

[@robertgonzalez405]

Siempre he pensado lo mismo. Como crossover 5 puertas no alcanza las espectativas. Sigue siendo pequeño y con poco maletero. Aún así las capacidades todoterreno son muy superiores al resto de crossovers.

[@salvador_mano4x4]

Pero es que es un todoterreno, no un crossover

[@blackf9068]

Honestamente no me molesta que tenga 5 puertas. Habrá que esperar a ver si deciden lanzar versiones con otros motores, de hecho, Suzuki siempre se caracterizó por lanzar varias versiones diferentes de la Jimny, tenía la versión standard, la versión descapotable, versión de techo alto e incluso una versión pickup. Aparte de eso tenía diferentes ediciones de sus modelos con capacidades diferentes. Aunque habrá que ver si tienen pensado seguir esa tradición o se apegan a un modelo único con pocas opciones.

[@efraincubillos4629]

Tenía muchas versiones pero todas tenían el mismo motor desde los 600 cc hasta los 1300 cc nunca tuvo motores grandes nisiquiera en las versiones largas siempre han ofrecido es economía de combustible y tener chasis

[@tonyrodz5515]

Manejo una 4Runner 2024 TRD off-road una C/10 1967 4x4 y me digas lo que digas está chingona la jimny ovio no es la más rápida ovio no es la más off-road pero para eso existe el varo para modificar y arreglar saludos

[@juliansegui3200]

Aca en argentina se vende solamente el 3 puertas. Y es como vos decis, los pocos que veo en la calle se usan como "turismos" y nunca van a pisar el barro/arena/nieve. Son accesoriosa de status. Supongo que la version 5 puertas cuando llegue tendra ese mismo cliente de objetivo.

[@juliansegui3200]

Agrego, Argentina es un mercado caro y las versiones 3 puertas arrancan de los usd 36.000 a los 43.000. Increible.

[@josemariaquiroz2521]

Lo que no es entender nada, el jimny es tremendo producto, es barato y cumple con lo que te venden, tiene buenas presentaciones en lo que es off road, en mercados como el chileno, este auto te permite recorrer cómodamente la cordillera y meterse a la arena. Pero bueno, que esperar de él “todos se equivocan menos yo, soy único y diferente” quinceañera llamando la atención.

[@emmanuelruiz5315]

Para mi el 3 puertas es perfecto para uso diario en mi ciudad, vivo en Mexico y las calles no son precisamente las mejores, la playa me queda a 25 min, hay dunas, sierras y rancherias, simplemente es perfecto dado precio/calidad, estoy consciente que no es un jeep, el consumo de este vehiculo solo un poco mas que un nissan march. En resumen es un auto excelente, si solo tienes pareja y si tienes hijos puede ser tu vehiculo secundario

[@estebanfelipe4387]

yo creo que el mayor problema es que mantuvieron el motor y la caja de 5 marchas en vez de un motor al menos 1.6 del vitara de anterior generación y caja de 6 marchas ademas de aumentar el estanque de gasolina

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh

[@estebanfelipe4387]

@@RobertoParra-k8y muy bueno tu comentario acompaño tu opinio consideranto que el Jimmy es un vehiculo off road si quieren colocarle un motor fiable y que no possea turbo para no tener lo problema que conlleva tener un motor turbo podrian haberse arriesgado y bajo la alianza con totota colocarle el motor 2.0 del toyota corola y habrian tenido mejores resultados pero bueno fue decision de ello y ojala en poco renueven el tren motris tanto del Jimmy 3 puertas y 5 puertas buscando la potencia y una economia de combustible mas razonable pensando en los precios de la gasolina en latinoamerica

[@infoShort4Tv]

Todos los carros que mencionas comparandolo con el Jimny5, Tienen 4X4 ???

[@mariajosefierroleiva2663]

A eso le debemos sumar que su fabricación es en India a cambio del 3 puerta hecho en Japón eso igual vale

[@edwinleonardotijovasquez2767]

Yo lo probé y todavía tiene las características off road del 3 puertas, creo que especulas mucho Dios de las hamburguesas.

[@AlvaroEspinoza-ib7oz]

Yo tengo uno del 2010, son buenísimos el problema es los repuestos y accesorios plásticos en Panamá 🇵🇦, problema conseguirlos

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente Creo que los fabricantes 🛻 deberían hacer vehículos con piezas de diseño occidental faciles de conseguir en nuestros países, de tal manera que sí la marca quiebra sea muy fácil conseguir repuestos, Hacen falta mejores vehículos y baratos de comprar , creo que deberían seguir fabricando coches ultra ultra ultra baratos de producir cómo los de ahora pero que funcionen mejor en el tercer mundo, con reductora, que puedan subir cuestas muy inclinadas sin destruir el motor, monocasco segmento A, B, C con reductora ultra lenta y ergonómicos por dentro, también creo que los fabricantes deberían aprovechar muchos nichos de mercado, hay muchos productos que realmente hacen falta, Creo que simplemente el producto a vender debería ser mejor mejor mejor mejor mejor. Los ingenieros 🛻 deberían venir acá a suramérica a darse cuenta de malas carreteras y muy inclinadas que hay incluso en las ciudades. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh kkk

[@christianllumi]

En Perú está 28K es demasiado al precio de Chile, en Chile está 18K, que abuso.

[@omar89880]

El primer video que vi y el último. Claramente tus videos son de comedia y no de autos. Te invitaron a la presentación en Baja California? Creo que no y es lo que te ardió.

[@joseenochernandez2329]

Yo opino que si solo tiras tu veneno significa que estas de ardida 😂

[@joseraulalonzogattorno6031]

Totalemente de acuerdo debía de ma deponente o con turbo y mejora d e plataforma

[@rubenveliz6535]

tenian que ocupar el motor del swift sport y aprovechar ese torque, esperemos que lo hagan a futuro.

[@sixtoalvarez7296]

Muchas gracias por cada exposición magistral por cada vehículo qué presentas. Te felicitó. Atentamente Sixto Alvarez Rep. de Chile.

[@epleitez580]

Lo que no termino de entender es porque suzuki teniendo motores ya disponibles en su abanico de autos , no le puso el 1.4 Turbo del Swift , una reprogramación a la ECU para que entregue su torque y potencia a lo más bajo en RPM hubiera sido genial 😅 para el precio que vale , hubiera sido mejor montar un motor turbo o por lo menos de unos 1.8 L N/A 😢

[@AlexisMardones-l1z]

Y que auto dirías tu que vale la pena con una estética a si de linda como para saber disculpa la ignorabcia

[@angelzacarias3553]

Quizás cambiaron los mapas de combustible en este Jimny, para darle más potencia aunque consuma más combustible.

[@leonardoguevara4968]

Igual que los que critican la Terios !! La calidad brota por todos lados y no tiene gran cualidad of road

[@alejandrolabrada811]

Opino que en Mexico no tenemos dinero para tener un carro para el diario y otro para Off Road, no estas viendo la practicidad del auto para los que tenemos niños. el carro se usa todos los dias se sale a off road 1 vez al mes. con solo meterle un TURBO, resuelves el problema de los 120 kilos adicionales...

[@belpheghor]

Mi samurai custom sigue sin recambio.... Moriré y el aun seguirá 😅

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente. Creo que el vitara debería tener reductora y muy lenta y el Jimmy debería ser mucho más cómodo y lujoso sin aumentar costos, por ejemplo mejorando la ergonomía. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh kkk

[@darwinchaveza.8266]

En Perú acaba de salir a la venta, 24900 dólares está la versión mecánica y 27500 dólares la versión más full (automática). Pienso que el precio no está elevado teniendo en cuenta que tiene climatizador, es ganador al premio del mejor diseño de camioneta del MUNDO 2022, etc. Lo malo básicamente es que no es un motor más potente como todos esperaban, fin.

[@isaacmartir5078]

Bueno poco mas de 100 kilos de peso a cambio de puedan ir 4 personas comodas y tengan algo de maletero pues no es lo peor ya que ese auto es un juguete y mientras sea mas barato que un jeep y no se atasque en cada esquina y no se empance pues no es tan malo quizas lo que destroza el consumo es la pieza de museo de 4 cambios si fuera de 6 podria compensar el peso al permitir al motor ir repajado a cualquier velocidad ademas casi ningun crossover tiene awd y caja reductora con eso el jimmy sigue siendo mejor que sus competidores asi que quizas se te fue un poco la mano por que mientras no te vuelvas loco y la metas en un autodromo la diferencia puede pasar desapercibida por la mayoria a la cual no le parecera tan mal osea no es que pese 300 kilos mas que su version 3 puertas entonces hay si que ese motor lloraria por que ese seria el peso de 2 a 4 personas dependiendo de su tamaño de forma constante en cambio si solo subio 100 kilos era como llevar constantemte a alguien secuestrado en el maletero y sorpresa el 3 puertas con las sillas subidas no cabe una caja de zapatos asi que en todo caso si alguien quiere que el auto sea potente que averigue si se le puede embutir el motor turbo del suzuki swift sport por que es mas pequeño qur el que trae el jimmy y ya averiguan si la caja de 4 aguanta y le metes que se yo 4 mil dolares y un amigo de confianza y te quedas con un jimmy al que no le falta energia y ya o esperas a que suzuki prenda su cerebro y le ponga ese motor a las versiones mas caras y ya

[@alexcor8201]

Es un Jeep Wrangler para pobres!!, pero pobres ingenuos que los compraron 😂

[@danielgutierrez4719]

El problema acá en México es que hay clientela joven con poder de compra como comentas que no saben nada de vehículos y únicamente les guía la moda y éste Jimny es la tendencia en éstos círculos de fresones que pagan 10 mil dólares de sobreprecio. Suzuki en México aprovechando el momento. Y no es la única marca. Éste vehículo a lo mucho $20 mil USD.

[@adrianescalante6831]

Creo que te equivocas 120 kg adicionales no deberian ser demasiada la diferencia y aca en Chile esta a 17 mil dolares

[@YinOMusiK]

Tuve el de 3 puertas y en un futuro no muy lejano me gustaría volver a tenerlo. Particularmente no me gusta el de 5 puertas, LO MALOGRARON, felizmente seguirán vendiendo el de 3 puertas. Que siempre será un CLÁSICO. El otro es para señoras que van a cargar tantas cosas que ni lo usarán.

[@BereAngelesCordoba]

Gracias por hacer este tipo de vídeo con comentarios tan de bajo nivel, pero lo agradezco porque me convencio mas en comprarme un jinmy.

[@jota153642]

Hola José Miguel, totalmente de acuerdo, el Ratón Muguelito hasta el fondo!!!!!!!!

[@jimmyteran7635]

solo aumentaron los 50cm para meter las 2 puertas extras, la habitabilidad es muy similar a la de 3 puertas, el mismo motor con mas peso y mas precio, yo vi sus reviews en Mexico y tambien pensé lo mismo, es cualquier cosa, y lo peor de todo la version 5 puertas ya no es fabricado en Japon solo en la India

[@TheRaf9999]

Porque fracaso en Japón, es mejor el compacto

[@Nicolasrivera-oq8ll]

@@TheRaf9999 desde el newjimny que lo empezaron a ensamblar en india... el new jimny 5 puertas es un total invento indio.

[@hehihinostro6695]

@@TheRaf9999 si no sabes de costos , de impuesto de paises, como india, vietman, pilipinas, malasia estn en nada pes mascota

[@leonardochavez289]

Que tiene que aumente 120 kg? Es como si tu te subieras de copiloto al de 3 puertas. Aparte en el mercado sigue habiendo el de 3 puertas, de que te quejas?

[@dimgarza7998]

Totalmente de acuerdo, le falta power le falta fuerza, y a la grand vitara la mataron peor, la vitara all grip creo es una gran opción y la mutilaron en la nueva generación

[@captainclasher2450]

La verdad me espera un 4 cilindros 2.0 litros 250 caballos algo así una version diesel la verdad me entristece mucho ese motor se q lo hace bien pero t lo imginas con mas poder? Una pasada la cuestion es q con 30 mil puedo comprar un 4x4 mas pró y mas comodo

[@Osksh]

Es un 4 x 4 trepador, no es para hacer carreritas, bajo consumo y austero, esa es la filosofía del viejo Suzuki Samurai que quisieron recuperar en este vehículo, si no compartes esa visión definitivamente no es el tipo de vehículo para ti

[@claucom1969]

Estimado Dios al día que escribo esto (22/02/2024) en modelo se acaba de presentar en Chile, el mecánico vale US$ 19120 y el automático US$ 21190, precios con impuestos y sin los dichosos bonos si compras con el financiamiento directo de Derco.

[@johandavid5619]

Con un turbo ese carro sería otra cosa. Aunque aquí en Ecuador el Jimny ya es caro y solo la versión 2 puertas.

[@manolomoralejo2033]

No entiendo porque Suzuki dejó de montar el boosterjet 1.4T de 138HP. Quedaría perfecto en ese Jimny 5p

[@johansebastianBash4080]

Viejo el JIMNYse vendde por moda... POR MODA. Rara vez por sus prestaciones. Solo unos pocos por lo que de verdad lo necesitan.

[@FRANKGAMEXW]

Soy de México tiene razón, en el mercado del jimny era diferente por ser dos puertas, por ser jn zapatito 4x4 pero hacerlo mas grande es como le pasó al Minicooper extendido ya si quir3s algo grande vete otri segmento grande.

[@Osksh]

SUZUKI SAMURAI SJ13 LONG BODY busca ese modelo en Google, no es algo nuevo, ya se hizo en el pasado y fue uno de los mejores de su epoca.

[@moisesfranciscopozomendez5766]

Entonces el jinmy sirve como para ser tu carro secundario si vives en una zona rural donde hay malos caminos y debes tener un vehículo mejor si vas a salir a una ciudad

[@MiguelAngel-qr9fr]

Totalmente de acuerdo, con un motor más chico, el consumo es mayor, el motor se esfuerza mas

[@escrapic]

Nunca me convencio el Jimmy por la potencia aún que mis amigos que lo tuvieron me hablan maravillas. Yo feliz con mi nomade 4x4 2.4, una bestia en caminos malos pero gasta como te n v8 si 😢 7km x litro en ciudad 10 en carretera 😅

[@lonaswilly]

Creo que es bueno que estés tu opinión Pero no le veo al caso tanta mala palabra que no sirve para nada Bye

[@eduaguilar9016]

En Guatemala lo están vendiendo 26,000. Esperaba que tuviera un 2.0, creo que mejor me planteare la compra de un Pick up.

[@anaulloa2604]

Con esos 26 mil, nos compramos una L200 turbo diésel

[@alexpacheco9628]

jaajaj en chile bro llegaron a 18.000 dólares me comprare dos y tengo 2 ram 1500 en el garage, saludos.

[@ricardomoreno5371]

A mi modo de ver el mejor campero pequeño de suzuki ha sido él vitara sidekick de 5 puertas

[@funadodeinternet]

Este jinmy es lo mismo

[@Osksh]

El Vitará nunca fue de campo, siempre fue concebido mas como vehiculo urbano, el campero trepador y guerrero siempre ha sido el Samurai

[@majoye4689]

En Costa Rica el dos puertas vale 30mil dólares y usado 😂, pero sinceramente el 5 puertas si me gusta pero estoy completamente de acuerdo con el motor de queda corto.

[@oscarcj88]

Al fin un comentarista de carros que dice la verdad directamente 🤜🏽🤛🏽🍻

[@danielguzman2029]

En chile llega a 19.000 dolares, Aquí suzuki es barato, hasta en Perú puede que cueste menos de 30.000

[@omarpardo8122]

No sé me ocurrió pensar en la modificación....y veo que tenés razón en las críticas,a mí el de tres puertas nunca me gustó,es un vehículo incómodo y Troton

[@juanburrola7253]

En otro video expusiste lo que yo pienso, que es un auto para los que les gusta el off road, no es práctico, no es económico de combustible, no es cómodo pero es un gusto, como lo es el mx5

[@Mexcalero_Outdoors]

Justo ayer veía el Review de Gabo Salazar y no se por que creo que lo acabas de describir en tu vídeo 😂😂😂, respecto al Jimny, si decepciona su motorización y transmisión automática de 4 velocidades.

[@fernando4008]

Le hubiesen puesto el Motor que usan la mayoría de los Suvs Chinos, el 1.5 Turbo que es un poco gaston pero tiene +150 caballos y casi 200lp de torque

[@_Husar_]

En Chile es mas Económico, quizás puede ser una mejor opción del fanático del Jimny. Aunque concuerdo que el motor desde el día 1 de la versión 3 puertas es una decepción (igual que el nuevo grand vitara). Además, cuentan con caja automática de los años 90´s de 4 velocidades. Está bien querer hacer algo que dure, pero creo que se pasan de conformistas, que en parte es por que la gente los compra en masa igual.

[@eddieramos4522]

En Puerto Rico costará como 40mil dólares por qué aquí la imbesibilidad es la orden del día 🙄 tanto así que por un Toyota Corolla del 93 aún piden 4mil dólares o más 🫣🇵🇷

[@hugocalderon9658]

En Ecuador vale 35 y en Chile 24 esperaré q baje de precio a 12o14 hay lo compraré

[@miguelperdomo1598]

Con las mismas caracteristicas o dentro del rango de precio, que vehiculo se le compara o seria una mejor decision?

[@SamirJure]

Una cosa es crear algo útil, y otra cosa es a quien se lo vendes. La mayoría de gente utiliza su vehículo solo para la vista o para aparentar. Por algo el Jeep Wrangler 2 puertas ya no está (creo). Si te metes a todas las páginas de los autos o SUV, todos dicen puras estupideces en la publicidad "pantalla touch, tracción automática, freno de mano eléctrico". Yo soy vendedor (no de autos), y se por experiencia propia eso, una cosa es tener algo bueno y útil, pero otra cosa es a quien se lo vendes,, hay que seguir las modas, o simplemente perder dinero intentando vender algo que nadie comprará. Seguramente, como de costumbre, quizá dejen de fabricar el Jimny 2 puertas y venden solo el de 4 puertas, y más adelante quizá le coloquen freno de mano eléctrico o asientos eléctricos, y muy probablemente a futuro eliminen la tracción con reductora. Yo detesto los autos modernos y las pantallas touch, para que quieres eso si ya tienes un celular con el que puedes hacer todo?? Con una radio con bluetooth o aux ya soy feliz, y pensar que muchos autos de ahora se les regula la calefacción por botones touch, una desgracia. O los autos chinos eléctricos que todos vienen con asientos eléctricos, incluyendo los modelos más baratos, un desperdicio de plata e incomodidad (demoras mucho en reclinar el asiento eléctrico). Lo otro, esa cuestión del "asistente de descenso" no sirve para absolutamente nada en 4x4, es una función parásita basura, si necesitas usar eso para hacer offroad, pues no lo hagas porque no sabes hacer nada y te vas a matar jajaja. Si bien al ser más grande disminuye su potencial para offroad, hay gente que lo preferirá así. En el jimny generación anterior, 100Kg de peso se sienten inmediatamente al conducir.

[@josueherrera9058]

En mi mercado, no esta tan caro (usd $31490, $100 más que el normal, y eso que mi país es caro) lo del tamaño y que tiene la misma potencia, me deja pensando. Pero tampoco lo veo exponencialmente caro. Aparte, si hay versión manual

[@RobertoParra-k8y]

Me ha gustado mucho tu, comentario, eres muy inteligente. Creo que el vitara debería tener reductora y muy lenta y el Jimmy debería ser mucho más cómodo y lujoso sin aumentar costos, por ejemplo mejorando la ergonomía. 1.Hace falta que los fabricantes escuchen más a los potenciales compradores, en los videos deberían poner links para enviar CON FACILIDAD propuestas y sugerencias al fabricante. Hacen falta vehículos con características cómo:4x2 y 4x4 con bloqueo o bloqueos de diferenciales, con reductora o rango bajo ocho a una 8:1, o cajas de cambios con gran primera 13:1 caja de cambios con última marcha muy larga (Oo), [la velocidad depende más de la caja de cambios que del motor cómo tal], cajas de cambios de tipo "camión" con piñones más gruesos. freno de motor o Jacob, embrague de fácil reemplazo sin bajar la caja de cambios, sólo deslizando. 2.2️⃣Diseño para succionar los lubricantes usados de forma efectiva. Protección para evitar la sobrecarga y la descarga total de la batería. Control de tracción manual (freno de cada rueda tractora con un botón) 4x4 con distintos modos de manejo: AWD, FWD & RWD: 4x4 permanente, tracción delantera yp propulsión trasera. Activación también manual de la refrigeración del motor. Bomba de frenos en vertical, sin booster con contrapesos haciendo palanca. cremallera mecánica de dirección flotada sobre rodillos o esferas. Totalmente mecánica sin hidráulica (deportiva) Soporte horizontal del la suspensión trasera basculante o de péndulo. Arrancador extra a manivela con antirretorno. Mejoras para el vadeo: snorkel, computadora en caja metálica con aletas de refrigeración por aire, respiraderos de ejes motor y caja de cambios con mangueras hacia una zona alta y segura. Gamas con más espacio entre el motor y la caja de cambios para poner ahí cosas cómo: compresor, supercargador, bomba hidráulica, generador eléctrico etc. 3.3️⃣Guías de cadenilla y de correa de tiempo sobre y contra los piñones, que sea imposible un descarrilado aunque se pueda destensar. Turbo, culata, culatín incluso bloque con aletas de refrigeración por aire y diseño para refrigeración del turbo con aire forzado. Mofle realmente silencioso, con tubos cuadrados o triangulares con agujeros internos cuadrados o triangulares, silenciador tipo catetoscopio que haga chocar dos exostos. Versiones de motores refrigerados por aire. Frenos de aire y refrigeración de tambores y discos de freno por aire. Diseño y que se incluya o no inflador de neumaticos en movimiento. 3. B. Eje trasero rígido con opción de ser basculante, el eje vaya fijado a un puente y ese puente vaya en el lugar donde iba originalmente el eje, el eje vaya unido con una bisagra al puente, y tenga limitadores hidráulicos para activar y desactivar el modo balancin en el centro. Desactivar automáticamente el modo balancin dependiendo de la velocidad o la marcha..etc 4.4️⃣Repuestos compatibles con otras marcas y modelos muy muy vendidos. Cilindradas bajo el límite legal de los países, por k que no llegue a 1000 o a 1500. Versiones del mismo coche fáciles de tunear o preparar, versiones con altura EXTRA. Rodillos o en la panza del auto o la opción de instalarlos. Apariencia más sencilla y atemporal, tres asientos adelante. Asientos ergonómicos con la forma de las nalgas 🍑 y los bíceps femorales (uu) y con amortiguadores en la butaca y en la base. Lujos baratos cómo: Madera barata tinturada, tela tela que imite ser cuero, metal estructurado por plástico o madera. Interiores en metal en vez de plástico (a la antigua 🗝️) Diseños completos y vender versiones incompletas: Diseñados para: bloqueo diferencial, más airbags, turbo, supercargador, nevera a bordo. Posibilidad de poner agarraderas tipo manillar de bicicleta para el copiloto y otros pasajeros, así son algunos UTVS. Diseños atemporales por ejemplo más lisos y planos. Compatibilidad de repuestos entre varios vehículos de la misma marca y/o varias marcas. 5.5️⃣Caja fuerte y/o adaptación para poner una caja fuerte comercial. Dobles lunas elevables, externas transparentes internas con polarizado. Espejos totalmente escamoteables antirrobo. Parabrisas planos y plumillas limpiaparabrisas internas cómo desempañador. Volver a fabricar diseños industriales ya expirados pero muy amados cómo el del land rover defender pero en en otras marcas. 6. 6️⃣Autos diseñados especialmente para ser blindados: vidrios planos, elevavidrios fuertes, espacios en las puertas, cajas de cambios para el peso extra, frenos grandes. 7. Motores "indestructibles" opción uno válvula de descompresión por sí entra un líquido en el cilindro, opción dos conductos para aceite y refrigerante que vayan aparte y rodeen las juntas. Opcion tres que siempre lleven entrada de aire alta (snorkel). Limitador de revoluciones en neutro y con el freno pisado. 8. Diseños más: planos, lisos, limpios con vidrios más planos. 9. Modos todoterreno automáticos activados por sensores de inclinaciones y escaneos del terreno por ejemplo con lidar o infrarrojos. Que por ejemplo active y desactive los bloqueos de diferencial. 10. Darle importancia a cosas más importantes que los caballos de fuerza, cómo: El torque, el lujo, la comodidad, la utilidad, la fiabilidad, la suavidad, la fuerza de tracción ya en las ruedas. 11. Vehículos compactos 4x4 y 4x2 con: rango bajo y bloqueos de diferenciales. 12. Conducción off foad semi autónoma con LIDAR pa escanear el terreno. 13. Deberían hacer réplicas exactas y mejoradas de vehículos con patente expirada y LIBRE desde el 2013 y hacia abajo cómo: Toyota serie 70, landrover defender, Jeep Wrangler, NPR, NHR, NKR. 14. Doble tanque de gasolina sí es de gasolina, un tanque para gasolina de más octanaje para cuando se active el turno o el supercargador. 15. 100 caballos no es poco, lo que sí se puede es mejorar las transmisiones, aunque sean de 4 velocidades la cuarta sea ultra larga. Hhhh kkk

[@josueherrera9058]

A qué te refieres con "lujo"? porque estamos hablando de suzuki, una marca que, piensas en lujo, y en ningún momento se te va a venir a la mente. Es literalmente lo mismo que la versión normal, pero con más puertas

[@edsonmilanmendoza2219]

Si manejaste otros 4×4 con motor sobre los 3.5, sabrás que desespera sentir que al Jimmy le cuesta tomar velocidad y subir una cuesta, el pobre motor grita como marrano en matadero cuando le exiges un poco de esfuerzo.