NUEVOS FRENOS !! DISCOS Y CÁLIPERS MÁS GRANDES - 🔧 Peugeot 106 SWAP 1.6 16v NFR

Swap de DISCOS y PINZAS (CÁLIPERS) de 266mm Y BOMBA de 23.8mm para el Peugeot 106 swap 1.6 16v NFR
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[@osvaldojavifalcon8685]

Algún número para comunicarme con vos ? Muy bueno el video

[@miguelmarques25]

Bom video! Sabes a referencia OE da bomba 23.8mm?

[@raulcorfield9238]

Aunque te parezca raro, algo q modifica el recorrido del pedal, es el ajuste del freno de mano...

[@gonzadigre]

Yo también pensé que se iba a acortar mucho más. Genial la explicación del sistema, sobre todo en el final

[@ignaciopereyra1800]

Bien caballo!!

[@agus_alv]

prolijo!

[@briangaleno2483]

Muy buen video y explicado como siempre en tu canal, estaría bueno en caso de poder en un próximo video comentar un poco si pudiste solucionar el tema de mayor frenado de un lado que del otro. Gracias

[@davidgabrielbogado1184]

Muy buenas genio, hace unos meses, cambié una moto por un 106 y encontré tu canal, los frenos es algo en lo que quería mejorar y me solucionaste la búsqueda, abrazos y que continúen los éxitos

[@obsidian_garage]

🙌🙌🙌

[@ssgarage63]

Sos un genio admiro como trabajas, que siga sumando contenido ese 106💪 espero ver el escape INOX

[@obsidian_garage]

🙌🙌🙌

[@cosmo4095]

Quede completamente loco, te pasaste , excelente contenido

[@pablogelstein]

Muy bueno el trabajo. También tener en cuenta el ajuste de los tambores traseros que eso acorta el recorrido instantáneamente.

[@gustavodiana3966]

Excelente laburo y muy bien explicado!

[@jamper2479]

Buen video tengo un 306 1.6 y aprendo con tus videos

[@pedrocoda5711]

Que buen upgrade!!! Muy bien pensado 👏🏼👏🏼👏🏼

[@juanpiespindola1]

Excelente laburo!!! super prolijo como siempre...una manija de ver como avanza todo

[@jdmfreak22]

Grosooo! Buen video, gracias por compartir!!! Que onda ese taller? A qué se dedica obsidian en la vida real?

[@obsidian_garage]

Gracias! Esto lo hago de hobby en los ratos libres

[@manuelignacio1940]

Felicitaciones! excelente trabajo, sigue asi! mas videos!!! saludos desde CHILE.

[@obsidian_garage]

Saludos!

[@Aaquino92]

Hacia un montón estaba esperando algún video jaja. Excelente trabajo!

[@obsidian_garage]

🙌🙌

[@santiagomartintrotta2834]

Exelente Laburo se disfrutan mucho los videos.💪🏻

[@rodrivazquez399]

Sos increible chavon!!! Me apareciste hace poco y me veo un video tuyo todos los dias. Abviamente me suscribi al instante. Abrazo genio 👌

[@obsidian_garage]

Esooo! Gracias loco!

[@mariogareaiglesias3278]

Hola, te sigo desde hace poco y me as animado a hacer un proyecto como el tuyo con un 1.4i. Podrías indicarme que frenada exactamente as montado o referencia de calipers?? Porque tengo unos calipers de 306 1.9td y no son compatibles. Muchas gracias y animo con los 2 proyectos, un saludo desde España!!!!

[@jonathanalexissanchezgonza7881]

genio, será posible hacer este swap en un 306 XR? tengo uno del año 2000 y quiero acortar el recorrido del pedal de freno...voy a hacerle cambio de tren trasero a discos, ya que viene con tambores de fábrica, sin embargo adelante quiero ponerle discos de mayor tamaño, por lo tanto asumo que también habría que cambiar la bomba de freno por una que mejore la calidad del frenado. Quedo atento a tu consejo, saludos!

[@tanav6498]

Muy buena mejora 🎉 a la espera de ver ese escape

[@obsidian_garage]

Ya está en proceso!

[@joaquinbertollo1867]

Tremendo video.....sos un groso!!!1 Saludos desde córdoba!!!

[@obsidian_garage]

Saludos!

[@darioseratti3649]

Genio tenes video de cambio de cable de embrague? Saludos

[@obsidian_garage]

No específicamente de eso, pero se lo cambié en uno de los videos

[@briancostilla8691]

Muy buen video y que cantidad de herramientas, me hacen sentir un cavernícola

[@obsidian_garage]

🤣🤣

[@briancostilla8691]

@@obsidian_garage todavía tengo pendiente hacer la reforma pero es verdad que no frena NADA después del 1.6

[@MatiasPerez-li6qe]

Excelente trabajo 👏🏻

[@obsidian_garage]

Gracias!

[@iivanldc]

Que versión de 206 pertenece la bomba de frenos?? Y los discos para conseguirlos nuevos ...

[@MrCRSVR]

Excelente!

[@juliolagoa9680]

Hola , con esos frenos de 266mm entra la rueda de auxilio finita q trae de fábrica?

[@enrike365]

Como siempre un magnífico trabajo! Todo muy bien explicado y con la solución para que las piezas encajen de un coche a otro. Actualmente me encuentro con el mismo proyecto que tú en un 106, pero tengo el problema de que no sé cómo adaptar la mariposa con cable del motor 1.4 al 1.6. Como hiciste la pieza para montar la mariposa en el colector de admisión del 1.6? Un saludo desde España.

[@obsidian_garage]

Gracias! Para la mariposa diseñé un adaptador. En los últimos videos del 106 lo explico. Saludos!

[@phobosx92]

Como estas? Sabes si esta bomba sirve para el Peugeot 206 1.6 16v?

[@nicolascardozo6111]

Muy bueno el video. En rueda trasera tmb viene con freno a disco el 106 qs? Sino yo iría x ahí para mejorar el frenado.

[@obsidian_garage]

Los QS atrás tienen tambor. Es el próximo paso poner discos atrás!

[@emiliojoselopezgonzalez1851]

Hola, y si montas llanta en 15 pulgadas podrías montar frenos de 283 y también tienes la opción de montar pinzas brembo de 4 pistones de 406 coupé. Por cierto ya montaste el regulador de gasolina? Muy buen video, saludos

[@obsidian_garage]

Exacto, así tengo en el 306. Si tengo un regulador de presión regulable porque todavía está la ECU original. Saludos

[@victoriabarrios7616]

Yo no soporto solo la musicalizacion lo miro sin audio tengo la coupe 306 XS pero quue lindo el 106 no le tuve la atencion que merece buscare uno. Gracias

[@ramonmoralesjimenez4201]

Muy buena modificacion. Exitos!!

[@obsidian_garage]

Gracias!

[@nosvemosenlapega8183]

Hola master... entonces una buena solucion sería solo cambiar bomba de freno para no tener la perdida por discos mas grandes?

[@obsidian_garage]

Sería lo ideal cambiar ambas cosas al mismo tiempo si

[@agustindescarrega17]

Te felicito por el trabajo! Consulta, tiene sentido hacer ese trabajo pero dejar la bomba original del 106? Gracias!

[@obsidian_garage]

Si totalmente. Solo vas a tener un poco más de recorrido de pedal.

[@carlosriofrio5432]

Hola, en el caso de los que tenemos bomba de ABS, tu dirías que es recomendable tener lineas directas con toda la fuerza que genera el cilindro maestro o es mejor contsr con el plus que da el ABS. Pd: tengo 306 2.0 cabrio y mis frenos son realmente pobres. Por mas que sustituyo lineas cambio fluido y purgo lineas no logro conseguir un freno al toque como de carro actual. Ya hasta me di por vencido hasta que encontre tu video, se agradece de antemano tu infinita paciencia!!

[@obsidian_garage]

Con una bomba (cilindro maestro) de mayor diámetro vas a acortar el recorrido del pedal pero vas a tener que hacer un poco más de fuerza

[@federico1gd]

Muy bueno 👏👏 Como debe ser sin abs para mejor experiencia no?

[@obsidian_garage]

Para circuito se pone más divertido

[@aldaircastillo2193]

Tengo una pregunta, yo veo que solo para cambiar el disco de freno a uno más grande lo único que haces es cambiar el caliper original del auto al que se adapta al disco de freno nuevo. De verdad estoy desde hace ya un año con unos discos de frenos grandes pero no encontraba como instalarlos (queria seguir usando los calipers originales) y estoy aquí viendo el video y no me creo que solo es cuestión de calipers 😅😅😅😂😂🤣

[@jhotaiberlanga6349]

Cambia los latiguillos de freno por unos metálicos y todavía frenará mejor 😎

[@Nicobutty]

Genial!! los frenos traseros son a tambor?

[@obsidian_garage]

Por ahora si. La idea es poner discos atrás también

[@benjaa9836]

cuando le haces el multiple de escape?

[@obsidian_garage]

Estoy en eso!

[@El106deJony]

Si le cambio solo el Calipers y disco, no me va a quedar más largo el pedal de freno.

[@obsidian_garage]

Si los calipers tienen pistones más grandes que los originales se va a alargar un poco el recorrido del pedal

[@domdan4284]

Con Calipers de 206 peugeot de puede igual tanto como adelante y atrás?

[@obsidian_garage]

Si, atrás también son compatibles

[@domdan4284]

@@obsidian_garage gracias amigo pronto lograré ese swap, gracias por responder amigo saludos de Chile.

[@cristobalperdigonfarina291]

hola tengo una pregunta.. tengo un opel corsa gsi.. deñ año 1990.. le cambie los caliper delanteros por unos de kadett gsi.. para mejorar la frenada.. pero no mejoro mucho.. que podria hacer para mejorarlo.. cambiar liquido de frenos....? gracias saludos desde tenerife.. islas canarias

[@obsidian_garage]

Lo primero que haría es cambiar el líquido de frenos para asegurarme que no sea eso. Y si sigue sin frenar bien pasaría a discos más grandes o a pastillas con un compuesto más agresivo

[@imanolgonzalezzabaleta283]

Si pones las pinzas del saxo VTS o del 106 GTi O Rallye 1.6 no tienes que reformar nada.

[@gonzaglobo]

Amigo! Muy buen video, me suscribi! Te jodo con dos preguntas, el liquido 5.1 es 100% compatible con un sistema que de fabrica trae dot 4? Y ese torquimetro digital, lo recomendas? le tengo ganas pero me da desconfianza

[@obsidian_garage]

Si, son compatibles el DOT 5.1 y el DOT 4. Hice un video sobre ese tema y las ventajas del 5.1, te dejo el link: kzbin.info/www/bejne/nZOQZKFpZayDp6c

[@obsidian_garage]

El torquímetro va de diez, yo lo uso bastante. Lo comparé con uno de zafe y me dió igual. Saludos

[@gonzaglobo]

@@obsidian_garage genio! Mil gracias, ya compro todo