ヌケた車高調

[@nori1600]

わたしが下戸でなかったなら、ビールを飲みたくなりそうです。

[@yapiyapiman]

この状態で減衰変えても意味はないのでしょうか？

[@user-ng1ll8qo4i]

ブレーキを踏んだ時に前にものすごく 沈む感じがしたら寿命かな

[@bownshaw8260]

減衰そのものにも反発する力はあるけど本来の役割としてはバネの反発を抑える事だからロールとか加減速時の沈み込みはバネレートで調整するもん

[@yamato3228]

フリーピストンの上にもオイルが在るのですね この琥珀色のオイルが墨のようになるのは何km走行した頃でしょうか？

[@ST70KAI]

ガスが抜ける時期が寿命と見るべきなのでしょうね・・。

[@msn00101]

ショックから油滲んでますよって言われたのはこう言うことか❗️ スカスカじゃ走れへんから交換します。

[@SatoshiSuzuki-TacDivOfficer]

視覚的に見えると、わかりやすい！！

[@SatoshiSuzuki-TacDivOfficer]

これは、勉強になりますね！！

[@101picofarad]

Иллючтрация того зачем в амморт закачивают газ под высоким давлением.

[@Fluffy65]

This is what happens when the rod seal wears out and the pressurized gas leaks.

[@midnighte7679]

オイル抜けすると、走行中にカタカタうるさくなるんでしょ

[@タスマニアタイガー-w3n]

ダンパーな

[@MM2200power]

減衰力が抜けた状態かどうか数値で示してほしいです。　客観的に見て泡が立っただけにしか見えませんが？

[@Kawasaki_Heavy_Industries_ltd.]

減衰力抜けたショックの中ではこういうことがおこってますという動画なのでは？

[@auaumusi]

泡は空気だから抵抗が減る。