【単筒正立】車高調のオイル交換をする【BLITZ】

[@bj5psr361]

ショックアブソーバーをオーバーホール出来るのは凄いですね。

[@NA-iv4ds]

構造もよくわかり、とても参考になりました❗️

[@D-no-heya]

ありがとうございます！何かの参考になれば幸いです！

[@tenwasa]

ちょっとすごい動画見つけてしまった。^ ^ サクサク作業進めてますが、コレは相当な基礎知識と工具が無いと出来ない作業だと思います。 早速登録させてもらったので、新作楽しみにしてます。

[@D-no-heya]

編集もかかってますが、この撮影前に別の車高調で練習してできるだけスムーズに作業できるように練習しました(笑) ありがとうございます！がんばります！

[@norizo3375]

オイル交換というよりほとんどフルオーバーホール🔧だなぁ😲　ここまで分解するならついでにパッキンやらブッシュやら交換したくなる❗️

[@D-no-heya]

コメントありがとうございます。 部品が手に入るなら、いい素材のOリング使ってフリクション低減とか狙ってみたら面白いかもしれませんね。

[@Moguro360]

よくわかる動画ありがとうございます。参考にしてみます。

[@D-no-heya]

作業の際はフルードまき散らかさない用にお気をつけて！

[@АртурАртур-ч5ж]

Спасибо за видео. Теперь я знаю как самостоятельно отремонтировать blitz

[@tsnow5058]

ここまで手間がかかる所を見るとオーバーホール1本35000円～50000円かかるって理由もわからなくはないですね～

[@D-no-heya]

自分で分解してみて大変さを理解しました。 パッキン類も替えてもらえるし、任せられるものなら専門家に任せるべきですね…

[@huytrinh760]

素晴らしい動画です　 オイルシールって　ブリッツから出ないと思いますけど　サイズ合わせて探すればありますかね

[@D-no-heya]

ありがとうございます🙇‍♂ ブリッツのリアのダンパーシャフト径は12.5mmとなっていて、国内流通しているオイルシールの規格にはラインナップがありません。 AliExpressなどで検索かけると海外規格のシールがでてくるので、そういったところから調達するのがいいと思います。 おそらく出所は一緒です。

[@huytrinh760]

ありがとうございます😊😊 後シールの外径　分かりますか

[@661fam5]

とても参考になりました。エアバルブを使ったエアー入れはフルタップの車高調ならだいたいできますか？

[@D-no-heya]

ご視聴ありがとうございます。 10万程度の割安車高調ならほぼ同じ作りになっているとおもいますが、 倒立式の場合は構造が違う為、動画の手法では分解できません。

[@661fam5]

C25セレナの車高調を5年使っていてリアのアブソーバーの戻りが悪くなってきたのでオーバーホールを頑張ってやってみようと思います^ ^

[@90kuresuta]

最高の動画ですね！でも普通はご自宅に適当なシリコングリスはありません（笑

[@D-no-heya]

そう言っていただけるととても嬉しいです！ グリスは気休め程度ですし、もしかするとシリコンがOリングに良くないかもなのでショックオイル塗るだけでも十分だと思います。

[@石川詞也-d3n]

フロントはどうやってやったんですか？

[@D-no-heya]

撮影用にリアを分解したので、フロントについては今回触れていません…がBLITZのBRZ用ならフロントも正立なので形状は多少違えど同じ様な内容で分解できると思います。

[@2JZ-GTE.]

5bar?

[@D-no-heya]

かなり昔の話なのでどのくらい入れたか憶えてません…😅

[@raidenn280]

ずごい動画！ エアバルブを付ける発想は東大生もできないですね。

[@D-no-heya]

ありがとうございます！ 最初からエアバルブついてるショックもあるのでただの猿真似です(笑)

[@itgotaso520]

すげぇ～！ ご自分でここまで出来るって・・・ 色々うちのご家庭には、ありませぬm(_ _)m いやぁ〜でも参考になりました。って真似できませんけど(笑) ここまで出来ると良いですね♡ あっ男ですけど(^^;

[@D-no-heya]

無いものは買っていただければご家庭にある様になります(笑) 元の性能には絶対に戻らないので、ふーんこうなってるんだー位にご覧ください。 うちのチャンネルは男100%の硬派チャンネルとなっている事は承知しております…（泣）