Nuolasin liian aikaisin, kyllä vastustaa MF31

Ei se Massey Ferguson 31 leikkuupuimurin Perkins A4.107 moottori suostu yhteistyöhön. Joku polttoainepuolen juttu. Neuvoja kaivataan ja niistä ollaan kiitolllisia! Joko vuotaa polttoainetta paluulinjasta tai ei käy... Oudot vaihtoehdot.

[@tapanivirtanen1687]

Perkins ilmaa itseään jatkuvasti tuon hehkusäiliön kautta. Pistä vaan se tukkimasi putki syöttämään polttoainetta takaisin tankkiin niin luutavasti käy moitteetta.

[@mikahietala8099]

Siinä pa linjassa kierto hehkusäiliönkautta, sieltä ylimääräinen kiertoon. Ei toimi kun tukit putket, se myös ilmautuu automaattisesti. Lekalla ei saa kun vahinkoa aikaan.

[@mikahietala8099]

Tuo vaihtamasi polttoaine pumppu pelaa kun laitat muutaman euron letku suodattimen ennen sitä. Muutamalla eurolla säästät pumpun. Esim. Motonetistä.

[@oldironfin5748]

Tuommoista eilen suunnittelin. Ajattelin ostaa seuraavalla kauppareissulla. Vaihdan samalla tankista pumpulle letkun kun on haperan oloinen.

[@kimmosihlman2518]

paluu kiertää minne? suodatin jalkaan? ettei siellä nyt olis jokin hämmlnki.. se banjon pikkureikä on sitä varten että pysyy tietty paine paluupuolellakin ja syöttöpumppu täynnä.

[@oldironfin5748]

Tässä kun asiaa olen illan pohtinut niin epäilyttää tuo kikkare, mikä on jalan ja banjon välissä. Josko se kuitenkin tukkii paineen alla paluulinjan? Tuota huomenna ainakin tutkin

[@harrivierikko]

Kyllä vastustaa,luultavasti hyvin pieni vika,kunhan vain löytääs 😕tsemppiä 🙂

[@oldironfin5748]

@@harrivierikko minä veikkaan että takaiskuventtiili on syynä. Iltapäivällä tutkin lisää

[@olli4144]

Eikö se paluu pidä kiertää juuri sen hehkun säiliön kautta takaisin

[@oldironfin5748]

Paluun sivuhaara menee säilölle, eli yksisuuntainen putki paluun haarasta, säiliön kautta hehkutulpalle. Seuraavassa videossa selviää enempi

[@karihäkki]

Sen aikaa se käy kun suodatin tyhjenee Jostain syystä loppuu polttoaineen saanti

[@oldironfin5748]

Näin minäkin aluksi oletin, mutta vaikuttaa vahvasti että ongelma on paluupuolella.

[@karihäkki]

Joo, on kyllä ihme vika🤔

[@j-pstrang]

Johan vastustaa. Samaa vaivaa oli mulla kaivinkoneen kanssa, sähköinen siirtopumppu paljastui viaksi. Tuo kuulostaisi siltä, niinkuin kävisi sen aikaa että suodatin tyhjenee🤔

[@oldironfin5748]

Ei kai suodatin nyt ihan noin äkkiä tyhjene? käyntiaika on noin 10 sekunttia ja mikä outoa. Kierrokset eivät tunnu vaikuttavan käyntiaikaan juurikaan. Tuossa on nyt kaksi eri polttoainepumppua ollut tänään. Vanha ja uusi ja pumpun vaihto ei vaikuttanut ongelmaan. Onneksi en tuhonnut vanhaa pumppua sillä se saattaa olla kuitenkin kunnossa.

[@agrikaattori9932]

Kumma homma...jos paluulinjalta aukaset jonkun liitoksen vuotamaan ja sen jälkeen toimii..niin silloinhan täytyy tukos olla liitoksesta eteenpäin jossain?oot puhaltanu paluulinjan loppuun asti auki?

[@oldironfin5748]

Kolmesti sen putsasin. Epäilen viimeistä kikkaretta ennen suodatinjalan kantta. Josko se onnistuu tukkimaan kuitenkin paluulinjan

[@artokumpu-huhtala4693]

Moro kyllä hehkun ns, täyttö kupista kuuluu lähteä putki tankkiin paluu ja hehkulle kuppi täyttyy suuttimien ohi vuoto paluunesteellä. Ja pikku reikä pitää tietyn erilainen. Toki voi palata myös suotimelle. Jokin paluu kanava tankkiin on tukossa hehku ministerin päällähän on takaisku venttiili jotta kuppi voi, tyhjentyä. Hehkutuksen aikana.

[@kallehurskainen8426]

Siis paluulinja on auki ?

[@oldironfin5748]

@@kallehurskainen8426 on. Ainakin toiseen suuntaan tulee ainetta kun löysää jotain ja polttoaine pumppu käy. Ja putsattu moneen kertaan kaikki mitä löytynyt

[@kallehurskainen8426]

@@oldironfin5748 no johan on outo🤔

[@oldironfin5748]

@@kallehurskainen8426 Onko käsitystä mitä virkaa tuossa paluulinjassa on takaiskuventtiilillä? Sellaiseksi ainakin sen yhden palikan tulkitsin. Myös havaitsin sen että se ei kovin tehokkasti toimi

[@kallehurskainen8426]

​@@oldironfin5748en ole tuohon kyllä perehtynyt. vaikuttaako kun tankki moottoria alempana, niin pitää olla takaisku?

[@oldironfin5748]

@@kallehurskainen8426 Sitä mietin että onko se sitä varten että polttoainepumppu ei lykkäisi väärään suuntaan ainetta, mutta ei se voi olla niinkään koska paluulinjan paine on merkittävästi korkeampi.