Nuova Citroen Grand C4 Picasso 1.6 BlueHDi 120 CV | Test drive

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[@DavideCocchi]

ho iniziato a guardarla da quando in famiglia siamo in 5, l'ho acquistata un mese fa'. è molto valida!.

[@1974piadinaro]

Davide tu che ce l'hai, mi puoi dire se la seconda fila di sedili ha la funzione di avanzare spostando indietro lo schienale?

[@michelespano8607]

Ottima recensione. Completa con un approccio professionale e attento. Un uso del linguaggio chiaro, diretto e piacevole. Fa piacere anche sentire usare l'italiano correttamente, cosa rara nelle varie recensione in rete

[@antoniodallalibera348]

Ma che bella sorpresa! Complimenti per la prova concittadino! :D Sei sempre impeccabile ;)

[@sunsetfire3710]

Ottima prova su strada, grazie mille !!

[@AndreaMonti1996]

Da possessore di una roadster (mercedes SLK) dico che questa Citroen è una gran bella auto, è la monovolume che sceglierei!

[@redazioneautomoto]

è l'auto perfetta per la famiglia

[@emanuelealliu2182]

Meglio la Zafira

[@AlessandroLatorre02]

auto bellissima e molto tecnologica ad un prezzo non altissimo!

[@redazioneautomoto]

prezzo giusto secondo me

[@EmaEspo]

Nonostante il tipo di macchina non sia nei miei interessi la prova è davvero piacevole complimenti! Inoltre Emiliano mi piace un sacco il tuo stile di guida

[@redazioneautomoto]

Emanuele Esposito grazie Emanuele!!!

[@frapuop]

Complimenti Emiliano, bellissima prova come sempre! Forse l'unico difetto di questa macchina che pure è molto bella, comoda e funzionale è, come dici giustamente tu, proprio la scarsa praticità dei comandi del clima: provandola ho avuto la tua stessa impressione. Complimenti ancora e un saluto!

[@redazioneautomoto]

esatto. ciao francesco

[@vrushdgino9098]

Grandissimo Fanico😀🤹🏼‍♂️😎

[@anglo1983]

bel video molto esaustivo

[@alessandropizzo6092]

grande master pilot!!

[@redazioneautomoto]

ciao alessandro, grazie

[@filippograndi91]

Gran bella macchina e poi vedere la prova girata nei miei dintorni mi fa piacere!

[@redazioneautomoto]

Filippo Grandi facciamo un raduno di vicentini al prossimo test!

[@filippograndi91]

Automoto.it volentieri!! vengo con la mia Fiat 850 sport coupé così facciamo due sgasate per Monteberico!! 😉

[@redazioneautomoto]

Filippo Grandi fatta

[@redazioneautomoto]

bellissima

[@filippograndi91]

è del 1968! una seconda serie! la possiedo dal 2010!

[@jmarcp8916]

Excellente voiture et le confort Citroen qui va avec.

[@emanuelecicchiello4648]

sempre top emiliano.vettura per la famiglia

[@redazioneautomoto]

grazie emanuele

[@antoniochiaravalloti7427]

Peccato non facciano più questo tipo di auto

[@mircocap9703]

Gran macchina ✌️

[@marcoviniciotordoni7430]

Bella macchina già nelle precedenti versioni ora ha classe

[@Auronkatamail]

Bella macchina, mi piace molto sia in questa versione più grande sia nella minore.

[@redazioneautomoto]

io preferisco la lunga

[@1974piadinaro]

la macchina più comoda che abbia mai avuto!

[@swgohbattles]

L'ho avuta per 7 anni (versione 2016)... E non la ricomprerei. Disposizione dei comandi scomoda, le levette dietro il volante non si vedono, serbatoio adblue da riprogettare in quanto difettoso. Però comoda, esteticamente bella e spaziosa.

[@marcodebiasi3119]

La Citroen Xsara Picasso è la macchina su cui ho imparato a guidare e da quel momento me ne sono innamorato, e devo dire che questa C4 non mi fa rimpiangere la vecchia Xsara

[@AlessandroLatorre02]

grande Xsara Picasso, quanto uscì sbaragliò la concorrenza ed ancora oggi, anno 2017, se ne vedono in giro

[@mondocommodore]

Ciao, sto valutando l'acquisto di un C4 gran Picasso 1.6 benzina (2016) che imposterei dalla Germania. L'idea è quella di montare l'impianto GPL (c'è il vano ruota scorta per il bombolone toroidale?). I menù sul mezzo sono ovviamente in tedesco, è selezionabile la lingua italiana oppure si deve fare riprogrammare?

[@ettoreraspini5022]

io ho il modello 2008 e devo dire che il mio giudizio è fatto di luci ed ombre: l'auto è molto bella (esteticamente la ritengo tra le migliori ancora oggi), ha delle superficie vetrate enormi (anch'io ho il tettino), è molto comoda, spaziosa e silenziosa (almeno la mia che ha i doppi vetri); il mio motore è il 2.0 da 136 cavalli con cambio robotizzato e a differenza di quello che è stato detto dalla prova, è appena sufficiente per un auto così grossa e pesante, soprattutto a pieno carico (anche 7 persone); sempre a differenza della prova il cambio in automatico è molto lento in automatico (non è un dopiia frizione) per cui io la guido quasi sempre con le palette al volante; ma veniamo ai punti deboli (alcuni gravi altri lievi); la qualità dei materiali nel tempo si è rivelata PESSIMA, le palpebre sopra il cruscotto, presumibilmente a causa dell'irraggiamento, si sono arricciate dopo tre anni (ovviamente a garanzia scaduta) e così, in generale, per la plastica che ricopre il volante, il cruscotto; i sedili si sono deteriorati; etc. ; a 60.000 km ho dovuto cambiare gli ammortizzatori posteriori, mentre a 130.000 ho cambiato il compressore degli stessi; il display a 90.000 ha cominciato a dare segni di malfunzionamento, mentre non ho avuto (fortunatamente) problemi al cambio ed alla frizione così come lamentato da molti possessori; in definitiva non la ricomprerei perchè il progetto era molto valido, ma mal realizzato.

[@redazioneautomoto]

Ettore Raspini la vecchia dalla nuova vanta un abisso come finiture e materiali. Questa è anche più leggera e il motore ha un livello di coppia uguale al tuo ma con un cambio decisamente superiore

[@robertotorchia2733]

mi piace molto

[@redazioneautomoto]

Roberto Torchia gut!

[@Coscialunga]

Emiliano sito de Vicensa? 😂 Comunque la strada dove hai fatto l'introduzione è strettissima! Come hai fatto a passarci?

[@antoniodallalibera348]

Ci si passa a filo... Oppure si può passare da sotto (dalla parte di Villa Valmarana)

[@Coscialunga]

Antonio Dalla Libera ma tanto a filo, specchi chiusi per forza 😂

[@antoniodallalibera348]

Già :D:D:D

[@redazioneautomoto]

Giovanni si! Raduno al prossimo test

[@redazioneautomoto]

Giovanni passata senza chiudere vecio

[@sergionativi9286]

Grazie, veramente un bel test. Però non condivido l'opinione sulle palette del cambio. Io ho un 5008 con l'ETG6 e, pur utilizzando il cambio in automatico, le uso molto, soprattutto per anticipare la scalata in decelerazione e sfruttare il freno motore come si farebbe con un cambio manuale.

[@redazioneautomoto]

Sergio Nativi questo é più furbo in scalata

[@sergionativi9286]

Grazie! Mi fa piacere, perché sto provando ad acquistare proprio il modello che hai testato

[@carminepinto2599]

ciao emiliano bella prova...ma android auto non c'è per la c4???ci sarà?

[@AlessandroLatorre02]

ci sarà a breve, come su tutte le auto del gruppo PSA di nuova concezione

[@StracculaTM]

ma non è uscita tipo due anni fa?

[@Alezena81]

Presa con nuova motorizzazione 1.5 hdi 131cv abbinata al nuovo cambio automatico a 8 rapporti EAT8 ed e’ veramente eccellente.....con 3 figli piccoli non vedo suv o altro che possa competere per funzionalità...

[@danielebianchini4051]

Sto valutando l’acquisto anche io , che consumi riesce a fare con un utilizzo reale e come ti stai trovando? Grazie mille

[@Alezena81]

@@danielebianchini4051 ciao,per quanto riguarda esperienza d’uso secondo me se si e’ una famiglia di 4/5 persone con bambini non esiste suv o crossover che possano competere....avevo prima il modello 5 posti con motore e cambio della generazione precedente e l’ho tenuta 5 anni senza mai un problema e poi sono passato alla 7 posti che trovo superiore ovviamente per spazio in primis...ottimo anche il nuovo cambio Eat 8 abbinato al 1.5.....molto tecnologica e ben rifinita internamente....(io ho preso l’allestimento top quasi da 40.000€)come consumi sono grosso modo quelli dichiarati dalla casa....consigliata senza dubbi

[@danielebianchini4051]

@@Alezena81 grazie mille

[@TheWhisper78]

Ciao a tutti, sono in dirittura di arrivo per acquistare una c4 Picasso restyling 5 porte, avrei scelto il motore 1.6 da 120 cv. Il problema è che sono indeciso sul cambio: manuale o automatico? Oggi ho provato l'EAT6, sicuramente non ho esperienza, ma mi è parso un po' lento in ripresa, a volte ho avuto l'impressione che strappasse nei cambi marcia. Di certo so che è stato migliorato, ma ho paura che possa essere fin troppo pigro quando devo sorpassare all'improvviso o togliermi di impaccio. D'altra parte, ho letto da più parti che il manuale citroen risulta un po' contrastato e duretto. Cosa mi consigliate? Mercoledì mi daranno in prova di nuovo la vettura per un giorno, di nuovo con l'automatico... ho chiesto di provare anche il manuale. Dimenticavo... vengo da una renault megane del 2009 col 1.5 110 cv che è una meraviglia di elasticità. Riconosco che sono due tipologie diverse e di auto, però non vorrei perderci troppo nello spunto ai bassi regimi... Grazie a tutti.

[@redazioneautomoto]

+Livido Ceruleo é un gran cambio mentre anche ma forse é un filo piccolo se senti che non ti basta. Valuta la duemila

[@TheWhisper78]

Grazie per la risposta, non ho capito però quale è un gran cambio, l'automatico? Purtroppo non posso scegliere tra le motorizzazioni, la macchina mi serve entro giugno e c'è solo il 120 in pronta consegna. Resta solo da scegliere la tipologia di cambio. Vengo dal 1.5 Renault, di 110 cv.

[@redazioneautomoto]

secondo me il 120 basta e avanza. Il motore va uguale al 1.5 renault, ma chiaramente si porta dietro un'auto più pesante e con aerodinamica sfavorevole. Però basta imparare a gestire e prevedere un po' le situazioni, magari scalando una marcia anticipatamente col paddle al volante. ciao

[@docbrown9357]

Io ne ho avuta una per 3 anni, una 2.0 con cambio automatico da 150CV presa nuova nel 2015......una meraviglia, comodissima, scattante e se ti mantieni entro i 110Km/h ci fai tranquillamente i 17-18Km/l misurati, non letti dal computer di bordo. Se potessi la riprenderei ad occhi chiusi!

[@alessandro75cioffi]

Peccato che Citroen abbia deciso di non produrla più

[@bennypg]

Io ce l'ho da 4 mesi e ho percorso 10.000 km e secondo me l'autostrada non è affatto il suo habitat naturale in quanto il motore a 130km/h gira abbastanza alto. Invece la trovo molto più efficace nel misto, l'auto è relativamente leggera in relazione alla dimensioni. Io faccio 16km/h in solo ciclo urbano, 18.5km/h misto urbano/extraurbano

[@redazioneautomoto]

bennypg se vai a velocità codice lo è assolutamente. Se vai più forte ;) facevi meglio a prendere il 2.0. Gira tranquillo a 2.250 giri va che é una favola

[@bennypg]

Continuo a non condividere l'affermazione riguardo l'uso autostradale. Per me che la uso tutti i giorni il suo habitat naturale è il ciclo urbano e misto, grazie a un motore 8V elastico e sufficientemente potente, un peso contenuto in relazione alle dimensioni. IMHO

[@redazioneautomoto]

per carità. Ma un'auto del genere che fa 7l/100 km ad andatura autostradale con il confort e lo spazio che assicura non può non essere una ottima compagna di km in autostrada. facessi il rappresentante la prenderei a occhi chiusi

[@edoardofacco5394]

Emiliano è vicenza Ovest l'entrata dell'autostrada? Non pensavo facessi le prve qui ;)

[@redazioneautomoto]

Edo Fak si sono vicentino

[@fabrizioghirardelli]

Ma se involontariamente si tocca la leva del cambio cosa succede.?

[@fabrizioghirardelli]

Nessuno conosce la risposta?

[@claudioperrucci227]

Ma i sedili della seconda fila sono amovibili?

[@sciolan1]

si

[@elio067]

Parlo da possessore di una citroen, una xantia di 20 anni che ho tenuto per ragioni affettive, ma a sensazione ritengo che per il tipo di vettura il 1600 sia troppo asfittico soprattutto se a pieno carico in salita ma anche in autostrada sia penalizzante. Penso poi che i contenuti tecnologici di questa citrtoen, aldilà degli strapuntini nel bagagliaio, non siano così peculiari da farmi spendere 37000 euro, nel senso che se ho una cifra del genere a disposizione allora magari posso valutare di aggiungere altri 10 o 12 mila euro e rivolgermi a vetture di marchi più blasonati. Il tutto pur considerando che nel suo segmento trovo che esteticamente sia molto bella.

[@redazioneautomoto]

ha materiali eccezionali per la categoria ed un ottimo livello di confort. consuma poco e si guida bene. cosa debba fare di più non si capisce.

[@iGigi_it]

Su 37k aggiungere 10k euro in percentuale non è proprio pochissimo. Se uno si può permettere una cifra non è che tira fuori dal cilindro altri 10000 così

[@swgohbattles]

37k euro? Io ho preso il 1600 120cv (che con 5 persone e pieno carico fa il suo dovere), allestimento medio a soli 23k (nel 2016)

[@HD.68]

😉

[@marcogally6278]

Proverete anche la toyota ch-r ibrida?

[@redazioneautomoto]

kzbin.info/www/bejne/jYWtdaqDh96notk ciao!

[@reginaseccia4961]

Non puoi fare una recensione con la c4 grand spacetourer

[@andreafenix3410]

quanto è fastidioso il beep della chiusura del portellone?!

[@redazioneautomoto]

con i portelloni elettroattuati è obbligatorio

[@daninoccio]

Bel mezzo, mi piace, ma un po' cara secondo me. 30k full optional sarebbe stato il prezzo giusto. Voglio dire, cambio automatico e connect nel 2017 sono imprescindibili. Si può fare a meno solo del tetto. Sarebbe stato bello se Emiliano avesse fatto vedere lo spazio con tutti i sedili abbattuti

[@daninoccio]

Ti vorrei ricordare che una dacia logan costa quasi un terzo. Se vuoi ci metti qualche altra cosa, ma non arrivi mai lontanamente neanche a 30k e questa ne costa 37. Mica è mercedes eh

[@daninoccio]

ah, e se per tecnologica intendi che l'app connect e un computer di bordo oramai trovami una macchina che esce nel 2017 e che non ce l'ha, a meno che non sia proprio uno scassone

[@daninoccio]

Le dacia, ma anche fiat e altre competitors, sono tutte auto che non valgono un cazzo? A parte che non parlerei prima del tempo, le dacia sono spartane si, ma fatte per durare. Il motore è praticamente lo stesso e dei sedili che mi massaggiano, se li devo pagare tre anni di stipendio lo sai cosa me ne faccio? Dai, il prodotto sembra buono anche a me ma costa veramente troppo

[@redazioneautomoto]

ciao!

[@robertocecconi1547]

Ma qualcosa di meccanica ce lo volete dire?

[@viespo]

sembra comoda come auto, però quella del climatizzatore è una pecca stupida. sarebbe bastato mettere pulsanti del cavolo adibiti alla climatizzazione.i consumi non mi sembrano proprio buoni, ho la stessa media con una 159 Sportwagon del 2006 conti 1900 da 150 cavalli che piccola non è come auto e pensa anche 1800 chili quasi

[@redazioneautomoto]

Alessandro Viespoli si ma ha una aerodinamica nettamente favorevole e forse non hai il cambio automatico. E forse non é euro6 ;)

[@viespo]

pesa pure 200 kg di più, cilindrata più alta, più cavalli.... motore 10 anni più vecchio.Non ci siamo proprio,direi.Mi aspetto che faccia ALMENO un paio in più di km al litro...

[@redazioneautomoto]

7 l/100 km è un consumo bassissimo per una monovolume con queste caratteristiche. e la 159 sportwagon con quel motore la conosco molto bene e di certo ê lontanissima da quei consumi.

[@kleraldmino3040]

ma ha 2 specchietti ?

[@alessandrobrera6122]

klerald mino si, il secondo più piccolo è per poter controllare meglio la fila posteriore, l'ultima

[@kleraldmino3040]

ok grazie

[@Mimmocmax]

"Per quanto riguarda"...

[@gokhangokhannn8740]

Sunroof sunroof

[@matteocastelli8825]

Proverete la Ford S-Max? A mio modesto parere auto molto più interessante oltre che esteticamente accattivante

[@andreafelicetti2320]

matteo castelli è più accattivante la Smax...è vero...però la Citroen è molto più completa,ha un abitabilità superiore nonostante le dimensioni ridotte e poi è molto più leggera....io nel 2016 ero conteso tra smax titanium e la Grand Picasso per lavorarci come taxi...motore tutti e due 2.0cc ....alla fine ho scelto la Citroen....ho gia 72000km ed è perfetta soprattutto per i consumi....configurata a 7 posti è comoda lo stesso per tutti

[@matteocastelli8825]

Andrea Felicetti Sarà che il design francese non lo digerisco soprattutto per quanto riguarda gli interni, ma sono gusti strettamente personali. È vero come dici tu che a parità di allestimento e accessori la Ford è più costosa, tuttavia avendole provate entrambe preferisco la Ford, mi da un idea di maggior qualità e "lusso". Come dici tu la citroen è più sfruttabile, penso siano due ottime auto, la destinazione d'uso è la stessa ma affrontata con due filosofie differenti

[@redazioneautomoto]

vediamo nel prossimo futuro

[@andreafelicetti2320]

Per carità,i gusti sono gusti....a prescindere che io l'ho scelta per il mio lavoro (ma non è l'auto dei miei gusti personali...considera che in garage ho una Subaru....),ed inoltre volevo precisare che la Citroen che ho è una Esclusive (7 posti di serie) ed è veramente completa di tutto (anche sedili in pelle..e non devi aggiungere nulla...), la Ford Titanium (7 posti come accessorio),costava qualcosa in più ma nel momento del preventivo il conc. voleva appiopparmi un pacchetto Titanium che mi faceva rimanere meravigliato proprio perché stavo già scegliendo una Titanium e non riuscivo a capire che senso aveva quel pacchetto che secondo me doveva già essere di serie per la versione che stavo trattando.....politica Ford per carità,pero mi ha fatto molto riflettere...comunque ripeto, i gusti sono gusti e massimo rispetto per qualsiasi marchio...

[@matteocastelli8825]

Automoto.it grazie!

[@walterbottarelli4457]

Un altro che incrocia le braccia quando curva

[@Ste.1980]

Ti insegna a guidare

[@walterbottarelli4457]

@@Ste.1980 non credo proprio

[@Ste.1980]

Convinto tu

[@iGigi_it]

Io incrocio pure le gambe...

[@leonardoalterisio6514]

mamma mia la leva che spunta e' ORRENDA.....ma in citroen che si sono fumati ?

[@toro0017]

si è proprio lei...l'auto più brutta che abbia nai visto!

[@redazioneautomoto]

ahahah

[@user-ds1bn2em1y]

Che cassonetto. Preferisco guidare un Ducato.