Nuova Skoda SCALA 2024 | Stile, tecnologia, interni, prova su strada. Da 25.350 euro

Škoda Scala nasce sulla piattaforma MQB-A0 e viene proposta anche nella nuova edizione 2024 restylin in abbinamento a motorizzazioni benzina 1.0 o 1.5 con potenze fino a 150 CV ed, ora, 5 CV in più per la precedente motorizzazione 1.0 TSI da 110 CV (quindi 115).
Il rinnovamento del design, concentrato sul frontale, sul posteriore e sui gruppi ottici, ha interessato anche gli arredi interni che ora fanno ampio uso di materiali riciclati. Per quanto riguarda gli allestimenti diventano di serie la strumentazione digitale e il sistema di riconoscimento dei segnali stradali. A livello di dotazioni opzionali si segnala la disponibilità dei gruppi ottici full LED in tecnologia Matrix (di serie su Monte Carlo).
Tutte le varianti sono sempre connesse. Il Digital Display con diagonale di 8,25 pollici è di serie, mentre il Virtual Cockpit da 10,25 pollici è in opzione. Il sistema di Infotainment Škoda è dotato di serie di un display touchscreen centrale indipendente con diagonale di 8,25 pollici e due pulsanti rotanti. Il sistema offre la ricezione della radio digitale (DAB) e la connettività Bluetooth per le chiamate in vivavoce e il trasferimento di segnali audio da uno smartphone. Di serie anche i protocolli Apple CarPlay e Android Auto e due porte USB-C con 15 watt di potenza oltre a quattro altoparlanti. Disponibile in opzione il pacchetto di navigazione che comprende il display Navigation da 9,2 pollici e la possibilità di controllare il sistema tramite l'assistente vocale digitale Laura.
Škoda Scala proteggono i loro occupanti con 6 airbag di serie - fino a 9 su richiesta - e numerosi sistemi di sicurezza attiva e passiva che contribuiscono a prevenire un incidente o a ridurne la gravità delle conseguenze. Entrambi i modelli hanno scocche molto rigide dal punto di vista torsionale, con un'elevata percentuale di acciaio ad alta resistenza o temprato. Come optional è disponibile un pacchetto sicurezza con airbag per le ginocchia del conducente, airbag laterali posteriori e Crew Protect Assistant che chiude automaticamente i finestrini aperti e tende le cinture di sicurezza anteriori in caso di collisione imminente. La dotazione di serie di entrambi i modelli comprende il Front Assistant con riconoscimento pedoni, il Lane Assistant e il Traffic Sign Recognition. Il Manoeuvre Assistant utilizza i sensori di parcheggio posteriori per rilevare ostacoli durante le manovre e arresta automaticamente il veicolo in caso di rischio di collisione.
L'Hands-on Detection controlla a intervalli regolari se il conducente ha le mani sul volante e ha il controllo del veicolo. Il Side Assistant, optional, avverte di veicoli in avvicinamento da dietro, fino a una distanza di 70 metri. Anche l'Adaptive Cruise Control (ACC) e l'Adaptive Lane Assistant sono disponibili come optional. Quest'ultimo sistema riconosce anche la segnaletica di corsia non permanente, per esempio a causa di lavori stradali, e, ove necessario, effettua interventi di sterzata attiva per aiutare il veicolo a mantenere la propria corsia.
In questo video:
0:00 Nuova Skoda Scala restyling 2024
1:15 Le novità estetiche del restyling: i nuovi fari matrix led
2:13 Sistemi ADS di livello 2: cruise control attivo e non solo
3:50 Il 1.0 TSI tre cilindri da 115 CV
4:50 Cosa cambia dietro: i nuovi fari aggiornati
5:45 Il bagagliaio da 380 litri
6:30 Il sistema di protezione della porta anteriore e l'ombrello nella porta
7:07 Come sono fatti gli interni aggiornati: Apple Carplay ed Android Auto e non solo
13:10 Come si guida la nuova Skoda Scala 2024 - 1.0 TSI 115 CV Montecarlo
20:43 Quanto costa la nuova Skoda Scala 2024
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[@mattiabertero]

Una vettura che ho sempre apprezzato per le sue linee semplici ma ben amalgamate con le dimensioni dell'auto. Per il resto è la classica Skoda: razionale e pratica senza sfronzoli. Il 1.0 da 115 cv basta e avanza per la maggior parte della gente che cerca un benzina, il 1.5 è uno sfizio.

[@user-ki1er2dr2c]

Skoda super

[@allatom8403]

Sinceramente 30k mi sembra un pò esagerato oppure sono povero io

[@anessioud8453]

Per come sono i prezzo di oggi e più che competitivo come prezzo

[@T0n189]

Allestita come si deve si arriva oltre i 35 mila 😅

[@cicciograziani6697]

me la ricordavo sotto i 24k prima del covid... e l'auto è sempre quella...

[@waleniafs]

no no, 30k sono troppi, fine

[@massimilianorighi6427]

Sarà pure una buona macchina ma penso che sia uno dei più grandi flop del mercato.Questo è dovuto anche allo scarso appeal del design, veramente poco dinamico,a causa del passo troppo lungo.

[@armandolotti863]

Ho la Scala a metano gtec 2020...bellissima macchina e la riacquisterei ad occhi chiusi. Con 20 euro di pieno di metano si fanno tranquillamente i 400km. Bollo 50 euro l'anno. Emissioni basse. Ma niente, ora si punta solo ed unicamente sull'elettrico purtroppo. Comunque praticamente cambia solo nella forma dei fari anteriori, piu carini sicuramente. Ma le differenze totali sono minime. Anche le dotazioni elettroniche che hai descritto e i vari Adas sono già presenti dalla versione precedente. In piu il listino è schizzato alle stelle, io pagata 18k a metano, ora parte da 25k a benzina 😬

[@waleniafs]

la voglia di vivere che se ne va e la fatica assoluta con cui hai detto che il 3 cilindri è una soluzione interessante

[@leonardoviggiani26]

Mannaggia Emiliano eri a Darmstadt, sicuramente alla Skoda di Darmstadt,se lo avessi saputo prima ti avrei invitato per un caffè o una pizza 🍕,io vivo qui da quasi 10 anni ed io e la mia fidanzata ti seguiamo sempre sul canale, grande Emiliano 👍💯

[@roberto-pz2hs]

Prezzi interessanti Skoda una vol a, ma adesso indecenti come tutti

[@gabrielb8044]

Kamiq & scala sono le due famose auto della Skoda come yeti e roomster , auto semplici ma di sostanza sempre per chi non vuole sapere del image ma di sostanza e praticità, personalmente mi piacciono tanto anche come design

[@ImamMohammadSarmand]

Nel 2001 ho comprato la mia prima auto, seat leon 1400 16 valvole , metallizzata cerchi in lega 4 freni a disco..12.500 euro, lo stipendio era 1000 euro. Bei tempi

[@Nicolone.n.s.e.]

Tra questa e la kamiq mi attirano moltissimo. Attualmente fiero possessore di ibiza 6j 1.2tsi86hp, stavo valutando il piccolo millino col dsg.... Se faccio 50km a settimana sono tanti....quindi sarebbe perfetto.

[@mirkoferrari8008]

Adoro come quasi sminuite una macchina onestissima che ti dà tutto ad un prezzo competitivo ed invece decantate come fosse un Ferrari le doti stilistiche e di desing del bidone Lancia da 40k, spero che almeno vi paghino

[@leonardolupo]

Emiliano sempre 🔝

[@Cmax89]

Con i nuovi fari anteriori addesso mi piace molto di più

[@StefanoBazzinotti]

Provata una settimana a noleggio per il giro in Andalusia, 1300 km percorsi. Me ne sono innamorato da subito, stessa motorizzazione. Io ho una Audi A3 8V e l'ho trovata con la stessa impostazione di guida, appena più alta e quindi più comoda nel sali e scendi, anche nella guida più ammortizzata e meno rigida che non influisce tuttavia sul rollio. Sinceramente se oggi dovessi comprare l'A3 a 42000 euro non lo farei ma risparmierei 10k prendendo questa Scala. Il motore 1000 da 116 CV va benissimo, anzi rispetto al mio 1.6 diesel con stessi CV va anche meglio potendo salire a maggior n di giri! L'unica pecca sono i consumi, se ci fosse stato il diesel probabilmente l'avrei cambiata con la mia! 😢

[@vferrara1984]

È un'auto che apprezzo tantissimo soprattutto con questo restyling però stavolta non convincono le motorizzazioni soprattutto la mancanza del 1.6 tdi

[@kusmi156]

Molto bella ricorda molto la Volvo V40 che era una bella auto che non è stata più prodotta da Volvo

[@gianfrancofornari]

Quando hai detto "niente metano" ho stoppato il video. Cmqe grande Emiliano come sempre 👋🏻

[@riccardospalvieri6347]

Abbiamo interrotto il video nello stesso momento...

[@mattiabertero]

Il metano ormai la clientela non lo vuole più, le vendite dei modelli a metano sono bassissime.

[@gaffuriniandrea]

@@mattiabertero sono basse perchè le fanno pagare una fucilata e lo stesso gruppo sta spingendo tutto sull’elettrico, 2018 c’erano Golf a metano 130cv a 30.000€, oggi a 30 nemmeno Polo a metano

[@fabrizioferri6208]

@@gaffuriniandreaSi trovano usate del gruppo VW a prezzi stracciati, più bassi dei benzina, non hanno più mercato

[@gaffuriniandrea]

@@fabrizioferri6208non hanno più mercato per quanto costano da nuove, nell’usato a cifre ragionevoli si vendono, poi mi sembra che le quotazioni seguano I benzina

[@lorenzobruni971]

Non ha più il tetto in vetro?Molto male la mia e' la versione precedente ed è una caratteristica peculiare della Montecarlo

[@tomasoscano644]

Ottimo servizio, prezzi abbastanza alti, non li spenderei mai, se continuano così con questi prezzi assurdi le cinesi termiche o ibride ruberanno molti clienti.

[@PaoloTreTreTre]

Grazie Emi che ci sei e non sei a pagamento ❤ Proposta: sarebbe ora di rivedere il logo Skoda conferendogli un tocco di eleganza. Diciamo che è miserello

[@user-bw2yp5si8y]

Da possessore della versione montecarlo, posso dire che è una vettura fantastica. Dov'è il tettuccio panoramico?😢

[@scatrans2607]

Buongiorno ho una domanda, a livello di feeling magari nella guida un pò veloce come la trovi? Ne sto valutando l'acquisto proprio nella versione Montecarlo nella speranza di non trovarmi con un'auto troppo anonima nella risposta dello sterzo e sospensioni. Capisco non si tratti di una sportiva vera ma che dia un minimo di divertimento. Grazie

[@lordbyron781]

Non male come auto, concreta pochi fronzoli, pratica sicuramente non da esposizione davanti al bar, la preferisco alla cugina Kamiq perché è più bassa e filante nella linea...se ci fosse un buono sconto sul listino è da prendere in considerazione..

[@LambertoGregorio]

Cambio manuale e freno a mano meccanico. TOP.

[@vermutkol]

Una scelta austera. Meglio dsg con freno elettrico e auto hold. Gli anni 90 sono passati da un po'

[@vagaboots]

Da possessore di Skoda (dic. 23) non mi dispiace questa nuova Scala, molto più carina della precedente. Sarebbe stato interessante se fosse stata disponibile quando ho preso la mia per paragonarla. Come tutte le auto Skoda nn è per tutti ma, freno a mano a parte, sono delle auto fatte veramente bene.

[@saggioperduto_7566]

Qualè il problema di un freno a mano normale 😭. Dovremmo chiamarlo freno a dito adesso. Poi tutte ste robe elettroniche non riguardanti la sicurezza sulle auto fanno solo che danni, bah

[@giovannifacci]

Emilianone! Quando ti fanno mettere di traverso la RS6 GT? Saluti da Schio!

[@giuseppec.6504]

Quest'auto con un allestimento Cross (stile audi A1 allstreet) , rialzata un paio di cm e un motore 1.5 diesel venderebbe a vagonate...

[@user-bt2od1mt6r]

Il motore diesel è fuori dal listino per molte case automobilistiche da mesi ormai ma mi chiedo perché continua a salire il prezzo alla pompa se la richiesta incomincia a diminuire. 🤔

[@redazioneautomoto]

Perché c’è meno richiesta

[@simonemicci7855]

@@redazioneautomotonon dovrebbe funzionare così

[@saggioperduto_7566]

Dovrebbe scendere il prezzo se cè meno richiesta

[@DerpEye]

​@redazioneautomoto non ha senso.

[@redazioneautomoto]

@@DerpEye guarda, spiego velocemente: a livello industriale, tenere attiva la disponibilità di un motore costa parecchio. Non é un semplice "componente" equiparabile ad un mattoncino lego che se viene comprato viene montato. Costa per omologazioni, costa come disponibilità in approvigionamento, costa come omologazione aggiuntiva e costa per altre 25.000 ragioni. Se nel mix il diesel vendeva (inventiamo) il 5%, alla casa costa meno toglierlo che mantenerlo come disponibilità in gamma.

[@stefanomaggiore15]

Per il 1.5 che secondo me è il motore giusto ci vogliono anche per la versione base quasi 30 mila, poi aggiungendo qualcosina si ci arriva comunque, pero 30 Mila euro... Boh.

[@lilietto1]

E' un periodo strano il nostro, in cui le auto a benzina partono da prezzi che sono troppo alti e non vengono vendute, e le auto elettriche vengono svendute perché perdono valore troppo rapidamente. Basta guardare la Toyota bZ4X (che nome) che 1 anno fa é stata venduta a 55.000€ e adesso (nuova) viene venduta a 35.000€ (qua in Francia)... Secondo me il risultato di tutto questo sarà che il parco auto europeo invecchierà enormemente nei prossimi anni e inflazione o no, tutte le auto saranno svendute per liberarsene. Il mercato dell'usato a benzina é ormai alimentato da quello che ho visto in giro, al 90% dalle auto restituite al termine del leasing di 3 anni.

[@mattiabertero]

​@@lilietto1È già vecchio ora. Il parco auto europeo ha una media di 12 anni d'età.

[@lvl990]

Ma perché skoda pronunciato con la sc, Alla napula?

[@redazioneautomoto]

Perché lo dicono così i cechi

[@lvl990]

@@redazioneautomoto ah grazie allora, non lo sapevo.

[@franco4184]

Peccato per i prezzi , non solo per questa auto ma per tutto il mondo automotive.

[@atreide63]

30.000 euro? Una follia per un auto del genere. Credono che abbiamo tutti stipendi da 5000 euro mensili?

[@user-ki1er2dr2c]

Mica te la regalano se non c'è la fai fai le rate come fanno tutti premesso che ai un lavoro fisso

[@vermutkol]

Non preoccuparti la banca corre in tuo aiuto.

[@SuperJuvent]

Purtroppo solo a noi italiani gli stipendi restano invariati 😢😢

[@fabioamico7557]

Rimpiango la fabia in versione wagon.

[@rinovegini6977]

C'è un po di tutto manca solo un cilindro

[@ArmonyJazzStudio]

era così bello quel motore 1.2 turbo 16v 4 cilindri tsi....

[@mattiabertero]

C'è il 1.5 TSI 4 cilindri disponibile sulla Scala.

[@DevidBrembillaGamesTM]

Ormai le auto nuove hanno quasi tutti 3 cilindri

[@rinovegini6977]

@@mattiabertero sto parlando di questo, se è per quello sulla mercedes sl amg c'è un 8 cilindri

[@mattiabertero]

@@rinovegini6977 Hai scritto che mancava un cilindro ed la Scala puoi averla con quel cilindro in più. Cosa c'entra che la SL AMG ha un 8 cilindri. Allora la Purosangue puoi averla con un 12 cilindri.

[@D4V1SADVENTURE]

Che cavolata aver tolto la variante metano...hanno sviluppato i motori gtec per anni...ho il modello antecedente a qusto nel video ed in variante gtec...pago 49 euro di bollo all'anno...si percorrono 350km col solo pieno di metano al modico costo di circa 20 euro...unica e sola alternativa il metano alle varianti elettriche ad oggi. Si presentano con un prodotto che ha ancora il freno a mano manuale e 2 fari nuovi mantenendo delle plastiche che fanno PENA...ERA MEGLIO RISPARMIARE 1500 EURO DI FARI MATRIX A FAVORE DELLE PLASTICHE....dopo 3 anni la macchina diventa una discoteca di rimori. La mia l'ho pagata 21500 con molti accessori...la macchina nel complesso non è male, ma un auto così a più di 30k è una buffonata....

[@gaffuriniandrea]

Io ho una Polo 2021 highline tgi, listino era 25.700, pagata 20 dando dentro Fusion di 10 anni, oggi la stessa macchina “aggiornata” é a 31.000: follia

[@QTX23]

Ancora a stupirsi dei prezzi pazzi... Ahimè il mercato va in questa direzione 😢 nell'usato vendono panda base di 5 anni a 10.000€.....

[@gaffuriniandrea]

Sono i costruttori che si stupiscono dei cali di vendita e perdite di quote di mercato: in Italia gli stipendi non consentono acquisto del nuovo. Se devo spendere molto almeno sia data la possibilità di risparmiare sul carburante, quindi metano.

[@albertolodi752]

Abbastanza carina ma la mancanza del diesel le tarpa le ali. Aggiornatevi ragazzi l’epoca dell’ostracismo del diesel è terminata e sta tornando alla grande nei gusti degli europei.

[@corry9413]

In 5 anni penso di averne vista una in giro

[@user-bt2od1mt6r]

Io neanche una 😢

[@massimilianorighi6427]

Veramente il flop dei flop

[@vinc_24]

@@MarioF83anche io possiedo una skoda fabia sw e mi trovo benissimo, è vero non si vedono molte in strada peccato perchè è davvero una buona vettura

[@ImamMohammadSarmand]

Dove vivi a Lampedusa?

[@ImamMohammadSarmand]

La golf 428 cm è segmento C la scala 436 cm segmento B-C masterpilot che te fumi?

[@redazioneautomoto]

Si è così. È la golf che è piccola ma la scala non é un B e non è un C. La piattaforma è di una B al 100% ed anche le soluzioni di motore sono da B. Poi la dimensione è da C ma è un crossover tra due segmenti

[@gufo_tave]

@@redazioneautomotoVero, la scala è fatta su base Fabia (Polo), non su base Octavia (Golf). È un segmento B allargato, per certi versi.

[@davidelofano4684]

Peccato solo motori a benzina neanche ibridi. Sul diesel ci avrei fatto un pensierino.

[@oettaMatteo]

Sul fatto del diesel ti do ragione, però il fatto di non avere motorizzazioni ibride lo vedo solo come un pregio...e poi se ci fosse stato anche un 1.5 ibrido ed automatico sarebbe costato oltre i 40K

[@davidelofano4684]

@@oettaMatteo hai ragione, ma un full-hybrid stile Toyota Yaris, non sarebbe stato male. 15km/l di media col costo attuale della benzina, sono i consumi di un'utilitaria di 30 anni fa.

[@mattiacat_official]

La macchina che comprerei, se non avessi la Golf 7 di 9 anni, con soli 48.000km . Penso che ancora per 10 o 15 anni sto a posto, di questo ritmo..... e poi le auto nuove, non si possono più comprare. 15 Stipendi sono davvero troppi per una vettura nuova (IL mio di stipendio eh....)

[@mattiacat_official]

Non sei povero, siamo poveri in due ..... meglio cercarla usata, si trovano ottime occasioni, non essendo molto venduta in Italia (perchè siamo stupidi noi )

[@davidemarcotullio8400]

Fuori sembra un Audi A3, molto simile

[@contericci]

Grave aver rinunciato al metano senza aver proposto non dico un' ibrida, ma almeno un diesel....

[@giuseppeterlizzi1990]

Davanti sembra tanto tanto tanto BMW

[@filippotodesco6467]

Ancora stiamo con il freno a mano a corda 😅anche il costo non scherza

[@gufo_tave]

E che problema c'è col freno a Mario (cit.) a cavo?

[@gianlucamoretti403]

Il freno a mano elettrico questa piattaforma che é la MQBA0 non lo può montare. Comunque dov'è il problema del freno a mano meccanico? Anzi, é sempre meglio di quello elettrico.

[@francescocesaro4738]

Ricordo che con isee inferiore a 30 mila e un auto da rottamare si porta a casa una tesla model y

[@redazioneautomoto]

Sono già due condizioni non indifferenti. E comunque rimane sempre una macchina elettrica, quindi non esattamente ideale per tutti

[@francescocesaro4738]

@@redazioneautomoto un auto elettrica che ti fa dimenticare di essere un auto elettrica perché ovunque vai ti calcola percorso e ricariche per il viaggio senza sbagliare un colpo e con la fast charge 15 minuti ricarica e via

[@gufo_tave]

@@francescocesaro4738 SE trovi il fast charge... e non è scontato.

[@lukelazza84]

Senza diesel e Gpl auto poco appetibile

[@daouii]

30k mi prendo una auto sportiva usata

[@kukkus1810]

Tolgono il metano in tutte le gruppo vw, non ci siamo......

[@nerone70]

Prezzi folli

[@DakDario]

Sembra una A3

[@lucamartini7483]

Certo con il restyling il freno a mano elettrico potevano anche metterlo

[@gianlucamoretti403]

Non è possibile avere il freno di stazionamento elettrico a causa della piattaforma MQBA0 che non lo può montare, come non può avere le quattro ruote motrici.

[@lucamartini7483]

Ah ok non lo sapevo

[@mariogarufi8286]

Per il prezzo potevano anche aggiornare la piattaforma d'altronde hanno scelto di non farlo, probabilmente per le strategie di mercato per non intralciare i modelli Volkswagen

[@DerpEye]

A che pro? Quello che non c'è, non può rompersi.

[@gufo_tave]

@@mariogarufi8286 Banalmente questo è un restyling, non un modello completamente nuovo.

[@fugyrugy]

Auto discreta ma non vale piu di 18k

[@ImamMohammadSarmand]

10 anni fa .. aggiornati

[@fugyrugy]

@@ImamMohammadSarmand non credo di essere arretrato anche perché poi vedi che per rientrare negli eco incentivi tagliano i listini di 5 o 6 k il che ti fa capire quanta speculazione ci sia quella macchina per me non vale i soldi che costa come le altre se poi ritieni che sia corretto pagare 30k una utilitaria accomodati pure

[@ImamMohammadSarmand]

@@fugyrugy se leggi i commenti di 5-10-15 anni fa sulle auto uscite c'è sempre quello che fa storie sul prezzo.

[@fabiomurmura1244]

Se la Scala aveva le sospensioni della Purosangue....

[@gufo_tave]

La Purosangue non esiste.

[@LucianoLopesLima]

Il freno a mano è inguardabile 😞

[@mattiabertero]

Mica deve essere bello, deve funzionare.

[@corry9413]

​@@mattiaberteroinvece è inconcepibile nel 2024 avere il freno a mano a leva, stesso discorso vale per la Puma. Pure le Dacia ora ce l'hanno elettrico

[@DonnieD_WFF]

Il freno a mano elettronico è sinonimo di sicurezza ed andrebbe reso obbligatorio. Poi nel 2024 con tutti gli Adas inseriti, i matrix led, ecc...tenere ancora il freno a mano manuale stride e non poco.

[@lilietto1]

E' la MQB A0 che impone quel freno a mano, la taglia sarà quella di una golf, ma la piattaforma é la stessa di polo, taigo, t-cross, arona, ibiza... etc etc

[@lucamenegotto1139]

@@DonnieD_WFF Questa è un'affermazione che mi va di approfondire. Per quale motivo il freno a mano elettronico sarebbe sinonimo di sicurezza? Io son sempre dell'idea di Ferdi Porsche (quel che non c'è non si rompe), per cui ho sempre considerato un freno a mano a leva, che è interamente meccanico, più sicuro (nel senso che in ogni caso va), ma sono pronto a ricredermi di fronte a altre evidenze.

[@borisrenegade9732]

Sotto al cofano quel rumoraccio del 3 cilindri e’ ORRIBILE

[@Vodka_Redbull18]

Tutto fumo e niente arrosto sotto il cofano motori da tosaerba(3 cilindri) auto da città ma non da viaggi lunghi sotto sforzo queste auto non vanno bene

[@gufo_tave]

Ovviamente le hai provate, per dire questo, vero?

[@Vodka_Redbull18]

@@gufo_tave C'è l ho dal 2019 la skoda a 3 cilindri non vedo l'ora di cambiarla sono dei bidoni ambulanti

[@gianlucamoretti403]

Ma da dove l'hai presa questa considerazione? Io ce l'ho da due anni e non ho problemi, faccio montagna, vado in autostrada e va molto bene.Sulla lunga distanza anche in autostrada non mi ha mai dato problemi. Potevo scegliere il quattro cilindri da 150 cv ma non mi interessava.

[@Vodka_Redbull18]

@@gianlucamoretti403 Hai fatto viaggi tipo da nord a sud Italia? Parlo di viaggi proprio lunghi

[@gianlucamoretti403]

@@Vodka_Redbull18 da nord a sud non ci ho fatto un viaggio perché non rientra nel mio tipo di viaggi, però lo ha fatto alcune volte una persona che conosco e che ha una Kamiq con lo stesso motore, lui ci va in Puglia dalla famiglia, e non ha problemi a farsi 6/7 ore di autostrada, io personalmente in autostrada ci faccio circa 500 km tutti di fila, per me il motore va bene.