Nur 5 Jahre Garantie auf Beton und Stahl: Prüfer der Hochmoselbrücke klettern in über 100 m Höhe

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SWR Landesschau Rheinland-Pfalz

Күн бұрын

Пікірлер: 35

@instuber 26 күн бұрын

Sehr schöne Einblicke in die Technik und das Berufsfeld 😃

@JörgRück-l2y Ай бұрын

Klasse Video macht weiter so und habt viel Spaß dabei Viele Grüße der Gärtner aus Hessen ❤😊❤😊

@roflenduro Ай бұрын

Also 12 Prüfer auf 5600Brücken..... man finde den Fehler 😅

@adrien2241 Ай бұрын

Krass die Brücke schon an Mängel hat dafür das die nur 5 Jahre alt ist😮. Bin erstaunt über was man so alles drüber fährt.

@latentVerwirrt Ай бұрын

Irgendwas ist ja immer, und etwas gravierendes wurde ja nicht gefunden.

@dfgfghdfg-f2d Ай бұрын

Der Segen der Deutschen Qualität ist vorbei da sie mit dem Völkerfeind aggieren.Nur noch Deutscher Schrott eben.Made in Germany=Müll.Als Ausländer würde ich mir auch keine Deutsche Firma ordern.

@gocedimoski728 Ай бұрын

In 6 jahren dann ne neue?

@tobyk.4911 Ай бұрын

Natürlich nicht. "5 Jahre Garantie" heißt ja nicht, dass die Brücke im 6. Jahr unbenutzbar wird, sondern nur dass die Baufirma dann nicht mehr für Reparaturen zahlt.

@But1332 Ай бұрын

@@tobyk.4911Und deswegen überprüfen sie lieber jetzt ob es Schäden gibt,weil die Baufirma ja jetzt noch zahlen müsste

@tobyk.4911 Ай бұрын

@@But1332 ja, genau so ist es.

@HotCarSpotter88 Ай бұрын

Nach so kurzer Zeit schon Macken...Qualität - Made in germany 😂 Aber wenigstens wird was gemacht, auch wenn (wie üblich) erst was passieren musste.

@hebdschnure Ай бұрын

Ptfe mit teflon beschichtung? Ach ne😂

@DeNilsPipe Ай бұрын

Schön, wie entspannt dort gearbeitet wird! Erst mal nen Käffchen, dann ne Zigarette. Alles Arbeitszeit, versteht sich 😉

@xyzgerman94 Ай бұрын

ui wie schlimm, typisch verkackt Deutsch. Kommt natürlich nirgendwo anders auch tausendfach vor. Mein Gott, ne Kippe und nen Kaffee sind also Ausdruck von entspannt arbeiten. Manche Leute sind wirklich einfach minderbemittelt.

@KevinP-lt6bj Ай бұрын

Woher weißt du das? Wieso können die nicht ne halbe stunde eher da sein? Mache ich auch so und fast alle meiner Kollegen. Einfach mal dumm schwätzen woll

@flightheglider9191 Ай бұрын

Öffentlicher Dienst Logisch wohl jenem der es kann.

@HME10066 29 күн бұрын

Das man es beim LBM gerne morgens (und mittags) mal langsam angehen lässt, ist allgemein bekannt. Entweder über Menschen, die selbst dort arbeiten, oder über Firmen, die mit dem LBM zusammenarbeiten. Dieser Ruf ist selbst verschuldet. Ob es auf die Beiden zutrifft, kann man schwerlich prüfen. Der besondere Ruf dieser Behörde spricht jedoch für sich.

@dieterjosef Ай бұрын

Das sieht mir aber sehr low-tech aus. Keine Kamera-Erfassung, keine Sensoren, und dass wegen der Bauform der Pfeiler keine Körbe benutzt werden erscheint mir auch nicht als so großes Problem, das durch längeres Konstruieren nicht hätte gelöst werden können.

@KevinP-lt6bj Ай бұрын

Da spricht jemand, der einfach weder Ahnung von Ingenieurbau und Prüfung von Bauwerken hat. Ich kann dir sagen, dass diese Prüfungen immer "Lowtech" sein werden und das ist auch gut so! Es gibt viele Firmen die mit Drohnen abfliegen wollen und der Meinung sind, dass man dann die Schäden erkennt. Es ist Schwachsinn. Das beste ist die Sichtprüfung und auch die Prüfung der Pfeiler mit dem Hammer ist bewährt und sehr effektiv!

@tellisch Ай бұрын

Besonders der letze Punkt stimmt wirklich. Man braucht halt keine Sensoren und sowas.

@mauertal Ай бұрын

Wer nixe so viele gucke............der nixe so viele sehe.......der nixe muss viele machen und Gelde zahle..........!!!

@tellisch Ай бұрын

@@mauertal Ich finde hier hätte man auch einen ganen Satz formulieren können.

@xXPsychoStick 28 күн бұрын

Ist trotzdem so gewollt von vdi und din

@Drun-o3q Ай бұрын

man kann soviel kontrollieren wie man will, wenn eh nichts passiert wird eh nur schlimmer. Da bringt das kontrollieren auch nichts

@joergb.3300 Ай бұрын

du kannst so viel kontrollieren aber es schützt nicht vor Schäden. Selbst die alten Bunker rosten und das ohne Erschütterungen durch LKW. Problem ist das Beton billiger war als Stahlbrücken wo man zwar auch Reparieren muss aber eben Träger austauschen oder neu mit Schutzfarbe streichen muss. Und das größte Problem ist wenn marode und neu gebaut werden muss wo hin mit den Umleitungen. Zur der zeit als die Brücken gebaut wurden hatten wir keine Lager auf der Straße. Österreich hat auch mit der Brenner Brücke ein Problem und da wird der Eisenbahntunnel as Entlastung benötigt. Nur der ist noch nicht fertig

@janen.4656 Ай бұрын

Geht mal beide arbeiten 😢

@cromsche Ай бұрын

Einfach nur eine sinnfreie Aussage

@woody6729 Ай бұрын

Einfach gut zuhören, dann kapiert man auch die Message...

@JacksonExe-z4w Ай бұрын

Unterentwickelte Technik von heute würde man Brücken bauen wie zur römischen Zeit mit Stein hätte wir keine großen Probleme für eine Instandhaltung. Genau wie der Zement auch Unterentwickelte Technik die einfach durch Jahrzehnte lange Lobbyisten keine Alternative zulässt die deutlich umweltfreundlich kostengünstig sind und oft sogar effizienter sind. Aber nein wir bauen immer noch mit Stahl und Zement

@ooleleleschon8997 Ай бұрын

Komisch, dass man bei solch „extremeren“ Berufen plötzlich kaum bis keine Frauen sieht … dabei ist doch Gleichberechtigung sowie statische Gleichbezahlung so wichtig? Verstehe ich nicht. Ist nicht nur in dieser einen hier gezeigten Folge der Fall.