I'm guessing rear dampers for the Hachiroku were lightened for better rear traction?
@fabrb264 жыл бұрын
Yes probably so was the rear springs softened from 9 to 7kg/mm plus 8.5" wheels from 7 i think to get the tire a different way to work and get a better feeling , gunsai is a really bumpy asphalt. It must be a pain to get the 86 good for street , circuit & gunsai
If only I could understand when their talking car specs
@元気もりもり-z6b5 жыл бұрын
カセットコンロでギア焼いてる!?何で!?
@ささやん-d8t5 жыл бұрын
焼きばめって言って、リングギヤを加熱して膨張させて、冷めて縮む前にデフをはめてしまうやり方です。
@フロッグマン-j9v8 жыл бұрын
n2最高
@まちゃまー-p1n8 жыл бұрын
土屋っていつになっても速いよね!
@teamg91054 жыл бұрын
土屋さんやったね👍おめでとうございました🎉
@timoru214 жыл бұрын
ほんと全部見てて楽しい!車遊び最高!!
@アポフジ4 жыл бұрын
伝家の宝刀・レイトブレーキキング
@権田原溜蔵2 жыл бұрын
んさやわ😊
@pinikaiho1484 жыл бұрын
現役時の映像より ホットバージョンの映像が2,300年高評価されるかも
@enithing74 ай бұрын
1:33:14 ( ˙꒳˙ )oh......
@曽根琢也-w1b5 жыл бұрын
GTドライバーさん(^^)皆様のドリフトテクニック😃最高😃⤴️⤴️
@seimr.1248 Жыл бұрын
ビッグモーター 41:36 😊
@toofushop024 жыл бұрын
未完成で発売した86だから 楽しいのでしょうね٩(ˊᗜˋ*)و
@authenticmax63509 жыл бұрын
DK's car revved slower than others.
@eddiegonz__9 жыл бұрын
Most likely due to his flywheel choice compared to the others
@伊藤朋史4 жыл бұрын
205系
@hanhobbyfishingch.67175 жыл бұрын
小林さんってルーズ小林さん?
@yuubf24124 жыл бұрын
さむさ
@p0intdk8 жыл бұрын
Is the guy who owns carfactory dead? or what are they talking about?
@mvooo8 жыл бұрын
Tadao Sakurai, the former chief of the AE86 N2 Program at TRD, died in 2008 (he's the guy you see in the pictures with the lady). He must've worked closely with Carfactory on their car.
@Rusiputki7 жыл бұрын
Another guy who is also dead is AMUSE who makes the S2000's Z33 + few other vehicles (you see him most during Touge battles and when he explains what is NA tuning)