버스뿐아니라! 모든화물차는 하루 12시간이상 운전은기본이예요.. 선진국같이 4시간이상운전 금지해야죠,
@Kaspersky7726 жыл бұрын
4시간금지하면 미국 트럭기사들은 운전어떻게함?
@whenever08076 жыл бұрын
Terry Sohn 중간에 쉬겠지, 4시간 연속 운전을 어떻게 해
@우주세기푸우6 жыл бұрын
@나니하니다루 하고싶어서 하면 일하다 죽어도 됨??
@-Choco-vanilla-ice-cream4 жыл бұрын
기사님들 커피 많이 드지말고 쉬는날에 몸관리 하셔야합니다
@나난-n3z6 жыл бұрын
27년전 군 휴가때 집에가던중 도로 한가운데서 버스가 갑자기 멈춤. 기사 아저씨 가슴이 아프시다고. 승객들이 기사 아저씨 운전석에서 끌어다 버스 바닦에 눕히고 내가 당시 군에서 버스 운전병이라 근처 휴게소까지 몰고감. 휴게소에서119에 실려가심. 자대 복귀후 여단장님께 4박5일 포상휴가랑 5만원 여단 식당이용권 받음 ㅋ
@bd-mn9ti4 жыл бұрын
버스나 화물차는 수동이라 손에 굳은살도 많이 끼고 오랫동안 달리니까 사고확률도많고 잠도 제대로 못자고 하니까 사고가 많이 날 수 밖에없는데 또 월급은 진짜 적은
@amaing126 жыл бұрын
반포동 강남터미널 가는 길목, 강동구 여의나루 동서울터미널, 상봉터미널까지..진짜 숨 막힘...심지어 출.퇴근시간이 아니어도 평일에도 막히는구간들이고, 버스만 많이지나가는게 아니고, 일반차량이랑 시내버스까지 섞여서 혼잡한곳들임... 4시간 아니 하루9시간이상 근무는 철저히 막아라....유럽처럼 버스운행횟수를 살짝 줄이고, 대신 출.퇴근시간. 마감시간에 집중 배차하는게 낫지않나 생각합니다. 사람도안탄 빈차로..행선지가는 버스들보면서 느끼는거임
@whenever08076 жыл бұрын
김광민 사람이 적은 시간대는 작은 차를 운행하는 등 효율을 개선해야 합니다, 이러면서 적자라고 징징대죠
@dso46335 жыл бұрын
버스. 화물.택시. 기사님들 다들 열악한 환경 가운데서 근무 하십니다 대한민국의 현실 입니다 대한민국이 정의롭게 바로 세워져서 우리 모든 운수 종사자들에게 희망이 찾아 오기를 바랍니다 힘 내십시요 라는 말 외에 뭐라 할 말이 없네요
@aietoy55366 жыл бұрын
엊그제 처음으로 왕복 800키로 장거리 운전했는데 운수업하는 모든사람들 대단해보이더라. . .진짜 죽는줄알았음
@거북이-c3v4 жыл бұрын
자가용 은 승차감좋고 달린만 하지요 화물이나 버스는 죽음이죠?
@byeonghooh35652 жыл бұрын
일본처럼 장거리이면 버스 1대당 기사2명씩 배치해야됨
@핸드폰에눈썹묻으셨습6 жыл бұрын
버스기사분에 관한 기사 보니까 마음이 아프네요.
@김도근-s2x6 жыл бұрын
대형버스 기사분들 과로 스트레스 로 병이만어요 버스기분들 쉬는시간도 없고 진상승객들 때문의 혈앞 오르고 끼어드는 승용차도 만지 버스기사분들 박봉의 과로 만이 죽어요
@hwlee4566 жыл бұрын
고속버스면 자차보유 제외 버스업계의 끝입니다 박봉이라뇨 저거 돈 많이 받습니다..
@whenever08076 жыл бұрын
1234567 89 과로하면서까지 일하는 거에 비하면 박봉 맞아요, 죽어가면서까지 일하는데 월 천만원이나 받나?
@경범정 Жыл бұрын
금호고속~~입사하면 안되요 노동강도가~~장난 아님요
@125fga6 жыл бұрын
고생많으십니다. 그래도 금호고속 소속이시네요. 이정도는 양반입니다. 급여와 근무강도가 경기 시내나 인천광역보다 낫죠. 버스사관학교라 불리우는 김포××에 가시면 후덜덜 합니다. 이틀연속 19시간 운전하고 하루쉬고, 더블근무 즉,3일 연속 19시간도 합니다.ㅋ 이쪽에 계시는 분들의 꿈이 경력 쌓아서 준공영제 버스회사나 고속버스로 가는것입니다. 급여나 근무여건이 배차이가 나기 때문입니다. 전국에 계시는 버스기사님들 힘내세요!! 언젠가 국가가 알아줄날이...왔으면 좋겠습니다.
@whenever08076 жыл бұрын
J1아재 근무 여건도 좋으면서 급여도 배면 정부가 특단의 조치를 안 하면 자율로는 절대 안 되죠
@ssoonylook48306 жыл бұрын
김포 ㅅㅈ? 유명하던데~우리쪽에도 거기서오신분들 있어여~ㅋㅋㅋ
@bd-mn9ti4 жыл бұрын
전엔 경기버스는 신호무시하고 가도 밥도 못먹었다는
@김해동-t8w2 ай бұрын
하닐고속 하루 3-4시간 자고 운전하다 죽는줄 알았네 1:23
@bradpark-ce8yq5 жыл бұрын
금호고속 입사도 정말 어려운데..
@묵언-j3w5 жыл бұрын
아무리울부짖어도안바꿔요,입사비리,버스승무원에게향음제공받고,돈바라고이거안없어집니다.
@야옹아-l8w6 жыл бұрын
버스전용도로를 더늘려야하며 불법주정차들 즉시단속 해야합니다..
@황상기-m3c2 жыл бұрын
동서울터미널은 미사리로 옵계야됩니다
@qkrdyddn123116 жыл бұрын
이거100%공감... 이분들처럼 열심히 일하신거는 아니지만... 렌트카빌려서 밥먹고 휴식시간빼고 하루에 운전만10시간 하고 5시간 자봣는데 평소에5시간잔거랑 확연히틀림 피곤함 버스기사.택시기사의 열악한 노동환경 정말 이해갑니다....
@강범식-y7p2 жыл бұрын
일본고속버스는 기사님이 교대로 운전함 심야시간에
@shlee92055 жыл бұрын
과로원인 : 고속도로 포장 불량 ( 대구광주 고속도로가 포장은 제일 잘돼있죠, 여기를 달리다가 다른 고속도로 달리면 아실겁니다) 경부고속도로 경기도 근처 버스 전용도로 포장이 불량이라는거 기사님들은 아실겁니다 ,
@KTX-1BusLines3 жыл бұрын
호남고속도로가 포장상태가 최악인 구간이 많았네요, 그나마 지금은 열심히 개량공사 중이라 좋은거 같습니다.
@이상원-m9n Жыл бұрын
광주대구는 2015년 확장해서 그런 기고 경부고속도로는 애초 50년도 넘어갖고.......
@Handleling6 жыл бұрын
X호 고속이 뭐 그렇지 ㅡ..기사들 압박감 심할껍니다ㄷ 쉴시간도 없고 주차장도 없고 ㅡ 극한직업이다 진짜
@whenever08076 жыл бұрын
Soschem Se 금호 아시아나 그룹
@AA-ej6mh5 жыл бұрын
금호가 그나마 좋은건데....다른 고속이 더심해요
@이상-n4e6 жыл бұрын
처우개선좀 똑바로하고 회사가 좀 부담좀 나눠져라
@user-kr5bv93 жыл бұрын
광주나 순천 지역은 멀다보니,...
@ssoa58725 жыл бұрын
사람이 망가지는 구조를 만들어 놓고 일할 버스기사가 없다고? 중노동하는 버스기사들이 조기사망한 것에 대해서는 어떻게 생각하냐? 이 추찹한 자본주의.
@leedooyoung16 жыл бұрын
이번 정부 정말 잘하고 있는 거임. 이번 정부에서 52 시간 근로제 도입하면서 버스기사들 그나마 좀 쉬는 시간이 늘었음.
@whenever08076 жыл бұрын
이두영 그래서 인력이 엄청 부족하다네요
@ssoonylook48306 жыл бұрын
52시간 아직 적용안해여~쉬는시간 누가 늘었답니까?
@개굴-k2i6 жыл бұрын
근데 급여가 확줄었어요
@이둘리-x8b4 жыл бұрын
악독 업자를 잡아 족치야제요?모함?
@오합지졸-e7o6 жыл бұрын
정치인 갑질한다더니 버스기사들한테 갑질하는것들보면 기도 안찬다.. 자기보다 낮다싶으면 갑질하는 넘들 정치인 욕할거없다ㅋ
@지남철-z6z4 жыл бұрын
운전수와 대체운전수로 기사를 나누어 운전수가 하루 세번중 두번은 운전수가 운행을 하고 대체운전수가 운전수 쉴 시간 에 한번 운행을 하여 수익은 2:1로 나누어라 운전수가 2 00 이면 대체운전수는 100 을 줘라 그리고 휴계소에 운 전수 체력단련 장을 만들어 라 화물기사도 마찬가지
@지구미순간5 жыл бұрын
기사들 운행제한하면 회사에 들어오는 돈이없고 돈이없으면 회사가 망하고 회사가 망하면 그 노선 없어지고 그노선 없어지면 다른 노선이 헬이 되고 다른노선이 헬이 되면 버스가 자주 와야되고 버스가 자주 오려면 기사들이 계속 운행해야혀. 그거나 그거나