O CORSA AGORA É PEUGEOT... E NÃO VEM PARA O BRASIL (MAS SEU SISTEMA HÍBRIDO SIM!)

O CORSA AGORA É PEUGEOT... E NÃO VEM PARA O BRASIL (MAS SEU SISTEMA HÍBRIDO SIM!) | Aceleramos!

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Күн бұрын

Saaalve Acelerados! Hoje é dia de RAIO-X aqui no canal com um carro cheio de histórias no mercado nacional! Estamos falando do Opel Corsa, o hatch compacto que já foi da Chevrolet, mas agora pertence a Peugeot e segue VIVO fazendo sucesso no mercado europeu. Quer conhecer todos os detalhes do NOVO CORSA e entender um pouco dos motivos que fizeram ele deixar o Brasil? Então prepara o seu café, CLICA no PLAY e vem de carona com a gente!
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Пікірлер: 69

@felipetavares9797 3 ай бұрын

Verona/Apollo.... Mataram a identidade da OPEL nesse Corsa, impossível não enxergar o 208...

@caiohusadel 3 ай бұрын

E a pergunta que fica: vale a pena ter todo um sistema a mais, uma bateria muito mais cara, para ter apenas 20% a mais de economia? Se fosse fazer 20km/L vai fazer 24km/L. Se fosse fazer 10km/L vai fazer 12km/L… fico na dúvida. As vezes a simplicidade é uma opção mais interessante quando ponderamos todos os ângulos. Quando isso custará a mais? E quanto custará a mais para manter? E qual o peso a mais disso? Quanto isso polui a mais para produzir o carro?

@DCMel0 3 ай бұрын

20% a mais de economia é muita coisa cara

@Cmarciosd1 3 ай бұрын

O vídeo começa aos 6:35

@JR1000ism 3 ай бұрын

25 mil dinheiros um Pug/Corsa híbrido na gringa ,120 mil dinheiros um pug 208 turbo Br .🤡

@Luka9S9 3 ай бұрын

Tá praticamente o mesmo preço, o pug 208 ta 100 mil no Brasil, e 25 mil euros convertido pra reais da 147 mil reais.

@reginaldoteixeiradebrito9494 3 ай бұрын

Esse corsa é um 208

@pablito943 3 ай бұрын

E eu aqui feliz com meu Opel Corsa sedan 2008 1.4 melhor época da Opel ! Consumo e desempenho muito bom fora manutenção simples e barata

@emanuelpedra 3 ай бұрын

Por isso que a operadora foi vendida, eles estavam fazendo carros muito bons e vendendo muito, ae o cara falou vou vender....vou ficar de boa.

@RafaelOliveira-fj2gf 3 ай бұрын

Tenta alugar o i20 bola , fazer um . comparativo com HB20

@midazz_ 3 ай бұрын

ótima ideia, adoraria entender porque não trouxeram esse projeto para cá

@mariomenega 3 ай бұрын

@@midazz_o hb20 é uma versão barateada do i20 para o mercado "emergente" (pobre) do Brasil

@rogerahat 3 ай бұрын

Com certeza a qualidade da opel vai piorar. A stelantis sinceramente não da muita atenção pra segurança dos seus carros fora da Europa. É so ver a diferença entre a Fiat italiana e a brasileira. E ficou muito parecido com o PEGEAUT.

@filipearaujo6473 3 ай бұрын

O problema não é a questão da segurança entre a Fiat italiana e a brasileira, o problema é que aqui exigem menos da parte técnica para a segurança do que na Europa, por isso os carros lá são melhores e mais sehuros do que os daqui

@rogerahat 3 ай бұрын

@@filipearaujo6473 o principal problema é o próprio brasileiro que não exige da stelantis o mínimo da segurança... Os carros da Fiat Brasil estão usando a plataforma do Fiat Palio reforçada. Com nota ZERO no Latin NCAP. ZERO. O carro mais vendido no Brasil é a Strada que é nota ZERO. para mim isso é um absurdo, não basta seguir a lei da indústria brasileira, a Fiat está dentro da lei. Mas a exigência deveria ser do consumidor também. E não do governo. EU JAMAIS COMPRARIA UM CARRO DA FIAT BRASIL. Para mim é uma completa falta de respeito. Mas o brasileiro não está nem aí. Por isso que merece essas carroças e o governo que tem

@rogerahat 3 ай бұрын

@@filipearaujo6473 o principal problema é o brasileiro, que não exige qualidade. E aceita pagar uma fortuna por carros defasados. A Fiat Brasil deveria ter vergonha na cara. O Argo, e consequentemente o Cronos o Pulse e o Fastback e Strada, são a mesma plataforma do Palio. Só colocaram uma roupinha diferente e mexeram um pouco na rigidez e acham que resolve. Tanto é que o Argo tirou nota ZERO no Latin NCAP. ZERO!!! E a Fiat não colocou mais nenhum carro dela para ser testado. Eu jamais compraria um Fiat. Mas o brasileiro é tão sem noção que faz da Strada um campeão de vendas

@emanuelpedra 3 ай бұрын

Ae , pode ver aqui no Brasil, o 208 é um carro bem abaixo em qualidade, comparado a seus concorrentes....kkkk C tá de sacanagem. O 3008 tbm, comparado aos concorrentes é horrível, então vamos comparar o corsa nacional com o 206 dos anos 90, o corsa e bem melhor, nem se compara.....tá de brincadeira.

@rogerahat 3 ай бұрын

@@emanuelpedra olha o que aconteceu com a Jeep e com a Chrysler e não sou eu que crítico essas empresas é o próprio povo americano. Com exceção do Wangler

@andreinnature 3 ай бұрын

Faltou falar do Opel Ascona , nosso amado Monza , acabamento primoroso e modernidade (primeiro carro mundial produzido no Brasil) . . .

@guinhopop.10 3 ай бұрын

Eu acho muito boa essas tecnologias híbridas que vem ao Brasil. Deveriam meter esse sistema híbrido leve nos motores 1.0 aspirados também, acredito eu que seriam muito mais econômicos e teriam maior autonomia e mais baratos que um compacto 100% elétrico.

@silverfr3ak 3 ай бұрын

A não ser que eu tenha entendido errado, ao contrário do que o apresentador falou algumas vezes, esse Corsa é híbrido pleno (HEV), porque híbrido leve não tem motor que tracione as rodas, como ele afirmou que acontecia de "ficar somente no modo elétrico". O mild hybrid usa uma máquina elétrica no lugar do alternador, que religa o motor à combustão em alguns casos e acrescenta um pouco de torque. Na prática, faz pouquíssima diferença em consumo, beira o irrelevante pelos relatos dos donos. Única vantagem financeira é isenção/desconto de IPVA em alguns estados. E, se realmente vier uma leva grande de híbridos leves, a tendência é os governos estaduais revogarem essa isenção (talvez pra geral, híbridos de verdade e elétricos).

@jesielduarte 3 ай бұрын

A muito tempo a Opel já é da Peugeot sendo que a plataforma do 208 é a mesma do Corsa

@vandosousa1 3 ай бұрын

Excelente vídeo parabéns! Gostei muito, detalhes histórico das marcas são muito interessante para gente que acompanha e gosta de canais de carro.

@JoãoJerônimo-f6m 3 ай бұрын

Mas se eu pudesse nem eu teria nascido no Brasil. E nem em Portugal 😂. U-S-A U-S-A U-S-A

@felipelima9213 3 ай бұрын

Esse carro parece bastante com o argo... o argo de fato é um aproveitamento (pelo menos do design) desse corsinha vendido pela fiat aqui no Brasil?

@LuanSantos-BRKLuanOn 3 ай бұрын

Esse seu comentário me lembrou uma coisa que meu pai disse ao rodar um tempo com um Argo 0km alugado da empresa, ele disse que gostou do carro pois ele lembra o Corsa nos anos 90, que era um carrinho mais moderno e rapidinho do que a concorrência (comparando com os Gol quadrado por exemplo).

@LuanSantos-BRKLuanOn 3 ай бұрын

Mas eu diria que por ser Stellantis, é provável sim

@felipelima9213 3 ай бұрын

@@LuanSantos-BRKLuanOn é verdade... bom, talvez a plataforma seja basicamente a mesma, inclusive. Interessante pra caramba

@silvadf9054 3 ай бұрын

Excelente contexto histórico apresentado, porém com esse preço, não venderá nada aqui no Brasil, justamente por ter carros que oferecem a mesma coisa por preços bem menores aqui no Brasil.

@azwris 3 ай бұрын

Corsa is a car with a great legacy. I had the previous model for 10+ years. Not a lot of repairs. I hope the new model continues in the same "fashion".

@alaorfabiosilvasilva3713 3 ай бұрын

O quê é essa tela no painel? Parece uma gambiarra, mas o conjunto motriz parece bom.

@williammoraes3815 3 ай бұрын

La os cara ganha em média 1700 euros de salário e o carro custa 25 mil Aqui o cara ganha 1500 reais e o carro inferior, feio e sem graça custa 70 mil... Onde esta o erro ?

@neojr5086 2 ай бұрын

Carro top, mas a frente lembra "de leve" o argo. Poderia muito bem ser fabricado aqui no lugar do 208, seria um estouro.

@Elttonbut 3 ай бұрын

Impressionante como tem Perua na Europa .

@henriqueoliveira2840 3 ай бұрын

Deviam levar tanto o Corsa quando o Astra para o Brasil, ambos são excelentes. O Astra em especial anda demais.

@misterfonte 3 ай бұрын

Astra não venderia bem aqui. O brasileiro só quer SUV ou compacto se entrada!

@MaikEletrica 3 ай бұрын

Esse sistema híbrido leve é realmente interessante e pode representar um grande passo para a Stellantis no mercado brasileiro. A economia de combustível e a sustentabilidade são pontos-chave, especialmente com o foco em tecnologias híbridas e flex. É um caminho promissor para nossa realidade urbana, ainda mais com a promessa de redução significativa no consumo. Ansioso para ver como essa inovação será aplicada por aqui!

@LuanSantos-BRKLuanOn 3 ай бұрын

Se o governo brasileiro realmente se preocupasse com emissões, incentivariam a produção e compra de carros híbridos, com menos impostos e mais descontos em IPVA. As vezes eu fico pensando "e se existisse um carrinho 1.0 híbrido GNV ou diesel..."

@LuanSantos-BRKLuanOn 3 ай бұрын

Mas de qualquer jeito, acredito que qualquer novidade positiva em termos de economia de combustível, é bem vinda

@AhoradoThirso 3 ай бұрын

Esperando os híbridos flex. Tomara que sejam bem implementados no Brasil

@dmserrao1 3 ай бұрын

Parabéns pela matéria, Acelerados! Vocês fizeram um ensaio de uma versão que a imprensa local não dá muito valor. Gostaria que saber sobre as impressões do câmbio, dos paddle shifts. Qual é a avaliação do carro em autoestradas? Se estiverem ainda em Portugal, gostaria de indicar uma outra versão para ensaiar, híbrido com 136 cv. Um abraço.

@marceloguinato 3 ай бұрын

Achei que o interior lembra bastante o cruze turbo, volante e central principalmente

@machiodini 3 ай бұрын

Pelo depoimento de consumo e desempenho, o powertrain está fantástico! Vamos aguardar se esse sistema vai bem na tropicalização, com boa durabilidade (e seja acessível). Já como design e acabamento, o 208 brasileiro (que é feito na Argentina) apesar de ser muito similar, espanca o Corsa na minha opinião. O 1.0 firefly com câmbio CVT casou muito bem e me surpreendeu, tirando a vibração do 3 cilindros que não conseguiram amenizar.

@thgsr09 3 ай бұрын

Coencidentemente aluguei um em Lisboa também esse mês, e o cambio me decepcionou. Peugeot puro, longo, molenga... mas espertinho o 1.2. Ótimo consumo.

@f.teixeira5003 3 ай бұрын

Aproveita que está aí , faz outros raio X com a infinidade de carros que tem aí..aproveita e não fica só em Lisboa. Portugal tem outras cidades maravilhosas e paisagens lindas para vc aproveitar como cenário

@dassgaragem 3 ай бұрын

A melhor safra da Chevrolet no Brasil foi nos anos 90 quando sua linha era baseada na Opel, todo carro da fabricante naquele período foi bastante marcante na vida de muitos brasileiros.

@andersonaguiar821 3 ай бұрын

Lembra muito um cruze

@garagemslzv8465 3 ай бұрын

Muito bom

@Cbrgtr 3 ай бұрын

Bom vídeo.

@m4th3u5br5 3 ай бұрын

Ótimo vídeo❤

@davidmorais2625 3 ай бұрын

Primeiro

@AlexandreMS71 3 ай бұрын

23 mil euros ? Caceta, tá caro lá tb.

@fabiominichiello6312 3 ай бұрын

Barato demais, 30 salarios minimos portugues. Se o preço do Brasil tivesse a mesma relação preço/salario minimo, custaria uns 42 mil reais por aqui.

@DidacoEmanoelGori 3 ай бұрын

A Chevrolet foi alguma coisa quando tinha a Opel, agora já era! Quem te viu quem ti vê GM....

@juarezpereirainacio550 3 ай бұрын

Em dimensões este nova Corsa é maior que o 208?

@edsoncosta999 3 ай бұрын

tem as mesma dimensões ... corsa tem 4.06m e 208 tem 4.05 m, as dimesn~eos capacidade são as mesmas

@juarezpereirainacio550 3 ай бұрын

@@edsoncosta999Valeu.

@ClaudioPereira-rk5ep 3 ай бұрын

Critica construtiva. O papo é excelente, mas não precisa ficar olhando pra cara do narrador 90 por cento do tempo. Sugiro exatamente o mesmo papo muto bom no conteúdo , mas teria que focar mais em imagens e detalhes do carro durante o vídeo.