O DILEMA do abastecimento econômico (Fuel Tankering) - EP050A

Abastecer a mais do que o necessário um combustível mais barato vale a pena?
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[@dploit]

Excellent Thiago ! 👏👏 Abrazoo

[@AircraftPerformance1]

Muchas gracias my friend!!

[@lucasaganett2436]

Excelente cmte!!

[@AircraftPerformance1]

Muito obrigado, Lucas!!

[@flightfernando]

Cost Index existe pra isso, fuel conservation, APU Off, Pack Off, Taxi Single engine taxi-taxi out. O DOV sabe, o DOV que pesquise..

[@Felipelopesa]

Thiago como sempre comando. Que video sensacional, muito obrigado. Que Deus lhe abençoe muito. Be safe.

[@AircraftPerformance1]

Muito obrigado, Felipe!

[@pedrovictorgouveiaprado3466]

Excelente conteúdo Thiago, Parabéns! Adquiri o seu livro recentemente e recomendo, muito didático e de extrema qualidade!

[@AircraftPerformance1]

Muito obrigado, Pedro! Fico muito feliz que tenho gostado do livro!

[@gustavos340]

Eu estou sempre aprendendo aqui nas suas aulas. Excelente!

[@AircraftPerformance1]

Muito obrigado, Gustavo!

[@edsonsilvestre1028]

Muito bom. Excelente. Parabéns.

[@AircraftPerformance1]

Muito obrigado, Edson!!

[@lobtchu]

Em uma Cia aérea essas análises são feitas por software? Ou pelo DOV? Ou pelo CMTE?

[@AircraftPerformance1]

Normalmente o setor de engenharia de operações das empresas aéreas cuida dessas políticas, Luciano!

[@Jeff-es1yr]

Excelente, Comandante. Não sabia da existência dessas tabelas. Muito bom. E no caso, a decisão final de praticar ou não praticar o tankering é do Comandante? Ou existem diretrizes do tipo "Top Down", em outras palavras, decisões que vem de um nível gerenca mais alto ou a partir de diretrizes?

[@AircraftPerformance1]

A decisão é sempre da empresa sobre isso, Jefferson, até pq os pilotos não fazem ideia dos valores pagos pelo combustível em cada localidade!

[@cesarbonifacio8799]

Ótimo video como sempre, uma coisa que me pergunto, qdo chego com tankering e preciso esperar por mau tempo torna-se mto confortável pois temos mto tempo de espera, mas ate qto vale a pena? Alternar logo p proteger o tankering ou parte dele ou gastar tudo?

[@AircraftPerformance1]

Cesar, depende. Se o aeroporto fechou com nevoeiro denso e vc sabe que mesmo usando toda a espero possível ele não vai abrir, não tem muito pq ficar esperando. Mas em qualquer outro caso vale muito a pena torrar cada grama de combustível esperando melhorar o tempo e pousar ali no destino mesmo, pois eu garanto que um alternado é muito, mas muito mais caro para a companhia aérea!