Ошибка машиниста

[@ВладимирБогданов-щ7ф]

Шлем надет задом набок ! В ведре солярки не проверил ! Шлакбаум зеленый был не поднят, А СВЕТОФОР зажег не слышно . Гудел ,, стоп -ехать"не увидел , Метлы на станции не спер .

[@2012dilandau2012]

Есть анекдот на тему ручки тангажа)))) Летчик после полета садится за руль машины и едет домой. По дороге прямо въезжает в остановившийся впереди автомобиль. На вопрос гаишников, как так получилось, ответил: "А я к штурвалу привык, смотрю, впереди машина остановилась, ну я руль "на себя" потянул.... ))))

[@BULLDOGPRANK]

Перед началом движения не пристегнулся и не включил поворотник

[@_alexey68aa_21]

ахахахах))

[@_alexey68aa_21]

аахахаахахахахахахахахахаха)))))))))

[@XFalcone]

Блеать 100 балов за ответ. Поржал от души ))))

[@asdrubale2]

С языка снял!

[@АндрейИзмайлов-с2ю]

Ха-ха

[@lexa344]

Все вы такие умные!Хотелось бы вас увидеть в работе,и не на камеру а в повседневной работе ,это будет гораздо интереснее комментировать.

[@คนขับรถไฟ]

Я в повседневной работе вообще за компом, а не за контроллером сижу

[@right2535]

Не касаясь регламента переговор и прочей мутатени. Просто встречному сигнал бодрствования не подали и в перед проследование хвоста не подали оповестительный сигнал, что реально является угрозой жизни хитрых пешеходов бегающих через пути

[@spaceresearch8939]

А я не мог понять зачем сигнал. Действительно, мало ли кому в голову прийдёт перебежать через пути сразу после проезда одного из составов, а так сигнал предупредит.

[@СерыйСерый-у1й]

Я нашёл ошибку машиниста. Ключи от тепловоза висели на панели приборов, а должны находиться в замке зажигания)))))

[@ar4ewso451]

Ахахахаха

[@Еремеевна]

...глазастый однако...! 👍😀

[@zeus52675]

При проезде встречного состава в хвосте встречного поезда должен был дать сигнал!

[@klintonstar786]

я нашёл! у поезда руль сломан

[@Fromtunnel]

+Klinton Star Это не руль вроде штурвал машиниста хотя я не уверен он регулирует газ ну и вот нет он не сломан он так и должен быть!

[@user-Ivan555]

+Klinton Star, точно! ))))))))))

[@kagami-7637]

+Иван 555 он такой и должен быть

[@user-Ivan555]

Да мы в курсе ) Klinton Star пошутил же ;)

[@AkenoAL]

15положений там

[@Владимир-ю3ф8п]

Я когда на таких в молодости гонял пока по три перемычки на секцию не поставлю не поеду.🥴Как вспомню аж передёргивает от такой романтики.✌️😁

[@sergeyasd3923]

это точно.перемычки на ЭПК нужно.А то спать не возможно

[@andrey17071994]

если по регламенту работать , можно крышей поехать ! а так нормальная рабочая обстановка !

[@Евгений-в6ф1ф]

Супер 👍

[@nazarbaevtokaev1198]

При встрече с электропоездом не было сигналов,а так нарушен регламент переговоров между машиниста и помощником

[@sergeyasd3923]

ну да и я смотрю вречка а где гудок?

[@Cyrus1S]

Ключи на селекторе под контроллером. Никаких посторонних предметов на органах управления быть не должно

[@Sanya_V.A.D]

Он чё,.. рулём рельсы гнёт? 😂🥱🥳

[@stalin1469]

Прям как на КрАЗе на лаптежнике,подруливаешь влево вправо)))))

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/www/bejne/gaacoYGkgKahrNE&lc=UgwkEqZuoyp-NrLgRxN4AaABAg тут на канале тоже интересная изнанка жд

[@phenex3159]

Ошибка в том что он стал машинистом

[@GEKAKEV]

Ошибки - полное отсутствие дисциплины, регламента нет вообще как такового. 1 - не сигналит где положено 2 - шёл в тяге с отключенным охлаждением 3 - резкий сброс позиций 4 - то что называется помощником не контролирует действия машиниста - спит! 5 - нет контроля первой позиции - сброс идёт на второй. Двери скорее всего не при чём. 6 - вообще уходя в дизельное форточку нужно закрывать, про осмотр поезда и регламент молчу 7 - интересно, ни разу не показали локомотивный светофор.

[@polusumerki77]

Все время не надо крутить))) Только тогда,когда обороты дизеля изменить хочешь(это если так на пальцах объяснить)

[@Еремеевна]

...а .. вдруг или может ... в системе управления ... после ремонта или замены детали .... так надо ... ....А ЧТОБ ! НЕ СПАЛИ....! ( горькая шутка.... .

[@alexgarsvlalexgarsvl3154]

Что бы избежать ошибок по запарке, давно существуют чек листы!

[@zkarimx]

Ошибку машиниста уже разгадали. Да я и не разгадалбы, так как электровозник. Но смотря ролик увидел, что снимали на трех разных тепловозах, когда помощник ушел в машинное, машинист сидел в одном тепловозе, а когда вернулся-в другом и пачка сигарет была белая, стала красная))

[@Андрейновичёк-г4х]

Карим Зайнуллин красавчик первый признак наблюдательности!!!!!

[@АлександраДудаева]

Карим Зай нуллин

[@olegbairak5370]

А

[@aktros1980]

Киноляп😂😂

[@kontinentkrim]

И однопутка появилась

[@alexalex9156]

Помощник телепортировался в другой тепловоз через открытую высоковольтку. Теперь тот машинист без помощника, а этот с двумя. Грубое нарушение основного регламента и правил охраны труда при телепортации.

[@fedordoroxov7366]

kzbin.info/www/bejne/gaacoYGkgKahrNE&lc=UgwkEqZuoyp-NrLgRxN4AaABAg тут на канале тоже интересная изнанка жд

[@Zaswheels]

Одна большая ошибка во всём ЛДЗ это тот хлам который уже почти сорок лет ездит по нашей железной дороге!

[@БомжЗол]

согласен

[@ДобрыйЗлитель]

Не почти Я на чуме работаю 1974г.в.

[@komishniy]

Это не хлам, это красота 20 века! Как по мне, тот же 2м62 красивее, чем 2м62ум

[@voldemarivanich8475]

Тепловоз праворульный. ☝😜 Наверное японский. 😀😁😂

[@МишаМашинист]

Нет он луганский

[@МишаМашинист]

Не руль а контроллер

[@vsh4452]

железнодорожники укладывая рельсы были пьяные, вот и машинисту приходиться крутить баранку....

[@Getoverhere666]

Хаха! А мне приятель рассказывал, что он на велике много катался, а потом пересел на машину - едет, а впереди лежачий полицейский, так он тоже стал руль дёргать вверх по привычке )

[@polusumerki77]

Да просто с завистью поезда с маневров взглядом провожаю,но тут выбирать надо или жизнь спокойная с копанием в огороде между сменами или...Павка Корчагин)) Выбрал первое,Корчагиным уже был((

[@timerkuyan7561]

Красава! 4-й пункт - точно сформулирован! "То ЧТО..."

[@testtest-tz6xv]

Ваша сбросилась , потому , что был выключен тумблер " автоматика охлаждения" при закрытых жалюзи . Сброс по воде . Для всех мамкиных экспертов и диванных машинистов - рука на ручке крана только при пользовании оным .

[@ГрыЗун-о5о]

1-е не посигналил на скрещении с пригородным 2-е помощник не ответил машинисту 3-е не брежное отношение к контроллеру,сброс тяги. 4-е при тяги без вентиляторов это перебор 5-е а про регламент я молчу

[@MaketZD]

товарищи, да это пипец. 1. Машинист не держит постоянно руку на кране и контроллере 2. Помощник, мягко выражаясь , нихрена не делает! 3. Каким- то образом помощник заходит в ВВК при пущенном дизеле и на ходу. 4. Меня не устроила поза, в которой сидел помощник. 5. Отсутствие регламента переговоров. 6. Очень часто машинист то набирает , то сбрасывается за короткий промежуток времени, что пагубно скажется на дальнейшей работе контакторов и вспомогательных машин. 7 . Очень резко сбрасывается

[@testtest-tz6xv]

С какого перепуга машинист должен постоянно держать руку на кране ? Эксперты диванные !

[@batono55]

Это положение рук вырабатывается годами работы на тепловозе. Из тебя вообще эксперт никакой. Ошибки никакой, есть несоблюдение инструкций.

[@Dormidont882]

@@batono55 В какой инструкции написано держать руку на кране ? Глупости не пишите , это сразу выдаёт дилетантов .

[@viktorshishkin3628]

было выключено эпк + привышение скорости

[@XIONASPROS]

уух, прокатиться бы в кабине!))))

[@paseka_shyrika]

Здесь для тепловозников.👍 Кривой Рог. Машинист электровоза

[@Lexa-fs1ps]

Со второй то позиции сброс из за открытых ввк да сто пудово🤦🏻‍♂️

[@VladimirEkb66]

Не проверил рулевую рейку-руль крутит, поезд не поворачивает😂

[@Getoverhere666]

Ой, спасибо за ответ! От души отлегло! Это я про джойстик!

[@SurzhGuitar]

На 8ой секунде не дал сигнал

[@SuuriPrisonBreaK]

Зачем?

[@TWIX040]

При проследовании встречного поезда, машинист обязан подать сигнал в знак бдительности.

[@SuuriPrisonBreaK]

@@TWIX040 Госпади это мужики на М62 им похуй это же грузовое движение!

[@ВладимирГолованов-в2ш]

Почему именно на 8?надо ж когда кабины встречаются, не?

[@atv_riderm22]

@@ВладимирГолованов-в2ш дак кабина и спереди и сзади. Когда передние кабины сближаются, могут посигналить. Это как приветствие. А к задней кабине, чтобы человек не вышел

[@anp7388]

Ошибка в том, что он не может работать машинистом!)))) Тем более никогда не воспитает из помощника - машиниста!))))

[@m1chaelGEE...]

Эта рукоятка называется контроллер, он же регулятор тяги. Нужен для сброса и набора скорости, путём увеличения тяги локомотива.

[@РусланРусланов-э5п]

Серъёзная ошибка - это машинист! Жертва пьяной ночи ....

[@stopnol007]

Контроллер! Это как газ в машине! Для далёких!

[@vicentemedrano1718]

Механик контроллер с рулём спутал )

[@MrShobnall]

Это же Латвия о_О. Электрички нашей раскраски.

[@AntonMylnikov]

Я не специалист, но когда был в МИИТе на дне открытых дверей, нам показывали тренажёр машиниста. И преподаватель сказал, что рука должна быть всё время на кране и то, что кран - это жизнь пассажиров, которая в данный момент в руке машиниста.

[@слайд-шоуотлешего]

Тепловоз м62?

[@alikkila2808]

Неисправность в электрической части, электровоз теряет тягу, не сообщает диспетчеру, не сморит на приборы и отправляет помощника чтобы посмотрел высоковольтную подачу. Сработала защита от таких идиотов, снова закрыли высоковольтную. Сигнализацию о нагрузке не смотрят!

[@Georgi285IT]

Кусок руля отломан

[@ДанилКозлов-я9р]

+Georgi285IT это не руль, а конроллер которым легулируется тяга двигателей.

[@Georgi285IT]

+Danil- Danil Эмммм, ну это вроде как шутка была.

[@randomdetka4168]

Я железнодорожник и я знаю, это штурвал подачи тяги в двигателю и он не сломан а сделан такой для удобства

[@MrJoe3003]

)))))))))))))))))))

[@StrikeStinger]

@@Freddy_Rad Это была ШУТКА.

[@Knight-Of-Cydonia-v6f]

Ошибкой больше, ошибкой меньше, им не привыкать. У них это уже давно стало нормой ошибаться.

[@АлексКондрат-э8и]

Где регламент переговоров?

[@МОЯПОРТУГАЛЬСКАЯЖИЗНЬ-г9и]

Видать когда помощ. ходил закрывать дверь высоков. Машинист успел перекусить) был зелёный пакет, когда зашёл 1:45, стал жёлтый. Стебусь, так на внимательность.

[@tripsmusic]

Колёса подкочяли прежде чем куда-то ехать?

[@teleskop59]

Не понял, а почему со второй позиции сброс идëт, а не с первой?

[@awaken77]

не подал звуковой сигнал при разъезде со встречным поездом и при проследовании остановочного пункта

[@И.Я.Бамберг]

Мобилой запретили в РЖД пользоваться локомотивным бригадам) первое нарушение 👆

[@motoblok237]

Так это Прибалтика

[@ВіталійРябенко]

1 сигналы светофора лок бригадой не дублируются.2 при проезде хвоста электрички не подал машинист оповестительный сигнал.3 помошник спит как слон.

[@viktorkouvikov8043]

По навигатору ехал. Сначала два пути,после один. Заблудился немного.

[@дмитрийфедоров-б9б]

Я так понял машина нагрузку сбрасывала почему то?

[@alexkurnosov7326]

Де бомажка со скоростями ???

[@GVR-tx8bi3zs6v]

Тут ошибка опиратора он тепловозы попутал

[@OsnovaTVchannel]

Абсолютно согласен! И верно еще упаминание про екипировку!

[@Getoverhere666]

Прикольно! Буду знать!

[@XIONASPROS]

а вы на маневровом работатете и ПМС ?)))Смотрю мелькал на видео ЧМЭ)

[@sergeisergei3837]

На встречный поезд не подал сигнал и при прохождение его хвоста тоже не подал сигнал...

[@Getoverhere666]

а зачем штурвал-то? Просто типа ручки тангажа нельзя? А то привыкнешь к этой хрени, как потом тачку водить?

[@regional_specialist]

звуковой сигнал не подал, и по-моему при сбросе позиций надо на первой задержать

[@OsnovaTVchannel]

Этот "штурвал" контройлером называется. Крутить только при наборе или сбосе позиций. Еще, если сравнить с автомобилем, совмещает функции коробки передач и педали газа. сравнить

[@pizdec_v_vakyyme6740]

фары перед выездом не протёрли

[@SonOfANurse]

Разве можно при движении состава подходить к высоковольтке?

[@testtest-tz6xv]

Нужно !

[@СергейГатилов-ъ1и]

Многим тут: сами подумайте, зачем машинисту РУЛЬ??? Если поезд едет по рельсам!

[@АлексейЛысенко-э7п]

Нельзя на ходу подходить к открытой высоковольтке. По большому счету, даже запускать с открытой высоковольткой нельзя.

[@invader555666]

+Алексей Лысенко можно,и даже нужно,я на ходу там лазию когда заставит нужда(на тепловозе)

[@Vitaliy_72rus]

+Алексей Лысенко у нас все концевики блокировки ВВК привязаны)))))))))))))))

[@АлексейЛысенко-э7п]

Марат Мендибаев в Ростове.

[@Sarmatianin]

Перегрел водичку, пока помоха в заднюю ходил остудил.

[@polusumerki77]

Да я и не напрашивался))) А до 50 годков доработай,тогда и поговорить можно-кто и куда идет.

[@Санёк76-и3ы]

При открытии ввк лампа сн будет гореть постоянно,в данном случае надо смотреть ру5/ру8.

[@НиколайХарьков-м4ъ]

Санёк 76 причём тут ру5?

[@popugpop7094]

Вроде должна быть выдержка при переключении позиций

[@Sa59vely]

@GEKAKEV Прикол в том, что тумблер "Автоматика холодильника" в течение клипа то включен, то выключен... На какой фрагмент обращать внимание?

[@trofim_is7645]

А кабины в наших лок-вах! Всё для комфортной работы!! ))) не говоя уж про отсутствие элементарных сортиров!!!

[@ЧьяЧьё-б2с]

А в локомотиве туалет есть? Или они в первый вагон бегают? А если поезд грузовой?

[@andrykhmelev2289]

В уголь закапывают

[@СергейАлексеев-у3ю]

Если по большому пакет и погнали

[@armanmusahan842]

21 век!!! Что за консервная банка 😃😃😃

[@ДмитрийКазакевич-е1ч]

Рука машиниста должна быть на тормозном кране

[@goldentime3554]

Пол-руля пропили!

[@ЮрийМсринин]

Как же бедняга может рулить, у него же всего половина руля, опять сперли

[@ВышибательДна-л5н]

я думаю ошибка в том что связка ключей валяется на пульте

[@ReynBighooves]

Павел Лощаков Тут реверсивная рукоять, как он без неё поедет?

[@AleksandrKarpov888]

Вышибатель Дна Она не валяется, она вставлена

[@seltone9290]

Не подал звуковой сигнал при с крещении с электропоездом!

[@seltone9290]

Дверь не может быть открыта в ВВК так как лок.не сдвинется с места при откр.ВВК.

[@seltone9290]

А ещё помошник не сказал "встречный" при встречном)

[@seltone9290]

Ну и самое главное это регламент переговоров не соответствует. "А ну посмотри. Да открыто". Сказал бы ещё "Всё за*ись Валера" Я не придираюсь, а просто ответил на вопрос-"что не так"!

[@user-bv6ks4ep1k]

Я точно нашел ошибку сходил в туалет и не смыл за собой

[@АлександрЧумаченко-к5м]

А как ты это увидел?

[@АлексейСавельев-и8э]

На электровозе если открыта дверь ВВК, электровоз сам даже не поедет

[@АндрейВиниченко-ъ1т]

Не той ногой на сцепление жмёт?

[@сергейпавлов-ц4п]

парни я конечно на М62 не работал но схема не собиралась (причина блокировка первой позиции КВ не встал на самопотпитку как на м62 она в схеме честно не знаю первая позиция собралась а со 2-й сбрасывает) .а все остальное регламент,не сигналит на это даже внимания не обращаю сам "грешник "еще тот .

[@angrycat7415]

Работал на 2тэ10 в 1988-1993 годах, тогда при открытии высоковольных сброса не было, обводили их, меньше возни!

[@Yaroslav_Tymkiv]

Angry Cat э

[@testtest-tz6xv]

На ТЭ-3 аналогично .

[@Всяко-разно-щ4ц]

Позиции и реверс в "0" нужно было переключить. Плюс ко всему нужно было не с будуна принимать локомотив, чтобы такого не было. Горилка небось давича вкусная была )))

[@НатальяСавкина-в9о]

Всяко - разно Вообще-то существует такое явление, как предрейсовый медосмотр локомотивных бригад. С какой горилкой можно его пройти?...

[@АлесьМурашка]

Пр укбм реверс в нейтраль на ходу= сработает эпк

[@ЮрийМащенко-м4м]

Правую руку не держал на рукоятке крана машиниста а левую на контроллере...

[@Getoverhere666]

Ребята, а что это за "штурвал" такой с цифрами? Зачем его надо всё время крутить?

[@maqnasss]

При входе в поворот ручником угла не дает

[@unitzero2051]

А я на работе, ночью, ссу в раковину... Хотя я и дома так делаю...

[@AntonMylnikov]

А я нашёл: На 1:15 рука не на кране машиниста. Считанные секунды всё решают. В том числе время, которое тратишь на то, чтобы переместить руку на кран.

[@Dormidont882]

😨

[@timerkuyan1034]

Не соболезную. Сильные Идут Дальше! А ты... Ты - копайся в своём огородике. Никогда ты не был Павкой Корчагиным! Не марай Светлое Имя!

[@polusumerki77]

))Прислушались конструкторы-на современных уже что то типа джойстика.

[@ДядяТоляВасин]

Крутовато руля вправо дал...

[@stim8854]

Неужели по сей день такая приборная панель у машинистов? Срамота.😮

[@сергейяркушин]

О пошла!!! это другой локомотив уже или другая кабина на 1.50 видео это видно ,обратите внимание на лампы псс(для тех кто понимает)

[@veniamin99]

Это уже другой. На первом маневровая рация была. На втором ее уже нет.

[@Sanya_V.A.D]

Блин..он куда вышел...за пивом походу