🌍 Друзья, всем привет! В последние дни загрузка видео на KZbin в России стала значительно медленнее. Хотя это обосновано определёнными причинами, всё же такая ситуация затрагивает и многих блогеров, чья деятельность никак не связана с политикой. Лично я считаю, что право высказываться должно быть у всех или ни у кого, а не в одностороннем порядке, как это делает платформа. 🖥 Пока KZbin остается основной площадкой для наших видео, мы активно ищем альтернативные сервисы, где каждый может прославиться благодаря таланту, а не деньгам и рекламе. Хотелось бы видеть хорошие аналоги или создать свои отечественные платформы, где творчество будет на первом месте! 🤝 Для подстраховки и на случай дальнейших изменений, прошу вас подписаться на мои другие ресурсы: 🔗 ВКонтакте: vk.com/train_drivers 🔗 Бусти: boosty.to/train-driver?share=ios_blog_link 🔗 Телеграмм: t.me/Train_drivers 💡 Давайте поддержим друг друга и останемся на связи, несмотря ни на что!
@АринаТихомирова-ы6ю4 ай бұрын
Очень жаль. У канала про метро тоже самое
@ДимаЧиж-х4у4 ай бұрын
Привет
@Siberian_Raccoon864 ай бұрын
Здравствуйте этот тэп70 давольно старый судя по всему? Просто по моему мнению у него старое расположение буферов
@vatruwkaNik4 ай бұрын
к сожалению, загрузка это пол беды. а вот с сегодняшнего дня, уже власти РФ начали вводить меры по замедлению ютуба на 70 процентов, а в итоге сегодня ни один видос не загружается вообще и смотреть что либо на ютубе невозможно
@arescorp14 ай бұрын
Петицию вроде создали против замедления ютуба. Как говорится судьба ютуба зависит от вас
@super55224 ай бұрын
Респект всем машинистам, которые сигналят детям))) у меня сыну 11 лет и он до сих пор в восторге когда машинист ему в ответ сигналит🎉
@westernstar22863 ай бұрын
Я скажу так. Мне 20, сам кайфую от такого
@насемиветрах3 ай бұрын
@@westernstar2286 Я скажу так, езжу на грузовой по трассе, на северах часто автодорога параллельно железке идёт, я им в своей дудкой фа-фа, многие в ответ ду-ду делают.
@ПавелСкания2 ай бұрын
😊мне 50!!! Езжу на грузовике!!! Но на переездах либо рядом с ж/д сигналю поезду и в ответ иногда машинисты отвечают 💪
@COOLMUSICMIX2 ай бұрын
Помню в детстве с другом, шли по путях. Рядом проезжал медленно поезд. Машинист остановился и предложил нас прокатить. Но мы почему то отказались.
@Denizo20122 ай бұрын
А ещё бы ручками махали...
@Sapsan_184 ай бұрын
Требуем обзор тепловоза тэп70, кто тоже лайк под комент что бы макс увидел!
@ДимаКоновалов-р3щ4 ай бұрын
На канале «Профессия машинист» отличный обзор ТЭП70 снят
@Railwayyouth4 ай бұрын
@@ДимаКоновалов-р3щ а нам нужно именно от нашего машиниста
@nemnogorzhal054 ай бұрын
@@ДимаКоновалов-р3щ дерьмо , а не обзор , вот тут дизель , вот тут холодильник , никакой конкретики , только поверхностное
@Sapsan_184 ай бұрын
Ну хотелось бы от машиниста поезда :) @@ДимаКоновалов-р3щ
@portusdelphini4 ай бұрын
Встречаются машинист и помощник: - здарова Ваня, как жизнь? - без замечаний - жизнь без замечаний
@jenekcvetkov55434 ай бұрын
😄
@Cynical_Mouse4 ай бұрын
Знал я раньше одного машиниста, который на вопрос "как дела", отвечал "тудух-тудух"
Крутой ТЭП70, видос атмосферный, звук двигателя просто шикарный. Машинист Поезда продолжай в том же духе, ждём 2ТЭ116У с грузовым поездом!🚂🤝😀
@DENhik77774 ай бұрын
Звук дизеля да,но его ремонтировать можно бесконечно тем более какие сейчас палёные запчасти,подшипники особенно.
@atkby3 ай бұрын
Зачем при экстренном торможении с небольшой скорости, 5-10 км в час, автоматика увеличивает время до полной остановки?
@МаксимСтаростин-ц5е3 ай бұрын
Однажды я ехал ночью из Саратова в Самару на машине. Когда проезжаешь Пугачев, некоторое время дорога идет рядом с железной дорогой, метров 500 примерно между ними. И вот ночь, пустая трасса. В попутном со мной направлении едет поезд. Я просигналил ему, желая доброго пути и машинист поезда посигналил в ответ!!! Так тепло на душе стало....
@shevdima8898Ай бұрын
Я машинист и такое часто бывает. Особенно с фурами.
@valera-vx8cgАй бұрын
Нет таких позиций для поддержания скорости афтор ы пл охой пом м и не маш
@ViaheslavKorotkov3 күн бұрын
Это жизнь это круто электровоз тепловоз
@Irina-g5x1m3 күн бұрын
@@МаксимСтаростин-ц5е Однажды я шёл по полю и навстречу мне летел самолёт. Я помахал ему рукой и он в ответ помахал мне крыльями в ответ!!! И так тепло стало... Потому что это был бомбардировщик...
@andreynikitenkov64464 ай бұрын
Витебское направление рай для любителей тепловозов. Приятно было увидеть отправление с Витебского вокзала.
@akelaJump4 ай бұрын
Жаль за кадром Пушкин и Павловск))))
@kireyevgkir82894 ай бұрын
Интересно, что отправление в этот раз было сразу на 1 путь. Обычно ПДС идёт слева от парка ЛВЧД и выходит на главный путь за Боровой) Так что это тоже своего рода необычное отправление
@dyadya_fedor_ov4 ай бұрын
И прибытие в Новосокольники) Езжу этими же поездами каждые 2 дня😆
@51region2 ай бұрын
наилегчайший профиль)
@РусланКомисаров-и5ж2 ай бұрын
Мой любимый вокзал, я с него на практику ездил тч9. в дизелях ресивера чистили, а после обеда забуришься в боинг на улице, который после кр стоит моточасы вырабатывает, закроешься изнутри и спатеньки))
@Borismolotov4 ай бұрын
Тепловоз тепловоз тепловоз Не уснуть бы от стука колёс Даже если газу поддать Всё равно продолжаю зевать Машинист машинист машинист Должен быть закалён и плечист Машинист, что ведёт поезда Нужен людям во все времена
@alexanderaew58974 ай бұрын
а-ля Миша-ша
@gmaster48984 ай бұрын
Это говновоз
@Пользователь-д6о3 ай бұрын
40 лет как под наркозом Я работал тепловозом...
@Сергей-г8б3п2 ай бұрын
Я работал говновозом эта песня на самом деле
@Андрей-д3т3г2 ай бұрын
Круто! Работа машиниста это мечта с детства! Мечту нужно любить! ❤
@АлександрГончарик-э6с3 ай бұрын
30 лет стажа. 17 уже пенсионер но скучаю по тепдовозу . Вся жизнь моя это тепловоз
@тихон29ру3 ай бұрын
Ни дня не скучал . Выдохнул ,улыбнулся и сплю спокойно .
@Irina-g5x1m2 ай бұрын
,,...если ж он человек не путевый, снится дрын суковатый, дубовый..."
@РинатУмяров-ч2к3 күн бұрын
Ты не машинист,я40 лет за контролером был,теперь на пенсии,поезда меня не отпускают,каждый ночь во сне приходят.
@valeriyvidnyy83042 күн бұрын
@@РинатУмяров-ч2кДоброго времени суток.У меня такой вопрос к старожилам машинистам тепловоза, в 1974-1978 годах велась ли подготовка в ГПТУ ЖД Транспорта-по специальности -Помощник машиниста тепловоза, на базе восьми классов со сроком обучения три года.Знаю точно что велась подготовка на базе десяти классов в ТУ по специальности:-помощник машиниста тепловоза и электровоза, со сроком обучения 1,5 года.А на базе восьми классов велась подготовка по специальности:-слесарь по ремонту тягового подвижного состава, со сроком обучения три года.Ну и после доучиться в Дортехшколе на курсах шестимесячных на -помощника машиниста тепловоза.Поправьте меня пожалуйста но неголословно а конкретно название и контакты таких учебных заведений. Заранее Вам признателен и благодарен за понимание.Всего Вам найлучшего.
@valeriyvidnyy83042 күн бұрын
@@тихон29руДоброго времени суток.У меня такой вопрос к старожилам машинистам тепловоза, в 1974-1978 годах велась ли подготовка в ГПТУ ЖД Транспорта-по специальности -Помощник машиниста тепловоза, на базе восьми классов со сроком обучения три года.Знаю точно что велась подготовка на базе десяти классов в ТУ по специальности:-помощник машиниста тепловоза и электровоза, со сроком обучения 1,5 года.А на базе восьми классов велась подготовка по специальности:-слесарь по ремонту тягового подвижного состава, со сроком обучения три года.Ну и после доучиться в Дортехшколе на курсах шестимесячных на -помощника машиниста тепловоза.Поправьте меня пожалуйста но неголословно а конкретно название и контакты таких учебных заведений. Заранее Вам признателен и благодарен за понимание.Всего Вам найлучшего.
@SergeySan7224 ай бұрын
То самое чувство когда обслуживаешь данный тепловоз на ТО-2, а сейчас смотришь на него не только вживую, но и через телек
@Evgeniios4 ай бұрын
птол шушары?
@SergeySan7224 ай бұрын
@@Evgeniios птол Бологое
@DENhik77774 ай бұрын
Капец вы там наверное потеете дизель обслуживать под капотом? Те же крышки цилиндров трубой откручивать в своём,троём ,шатуны?
@СергейБаранов-о7б3 ай бұрын
То чувство когда перед то 2 заправляем именно этот тепловоз салярой и маслом.
@DENhik77773 ай бұрын
@@СергейБаранов-о7б это плохо разве или после ТО 2 заправляется?
@КваДроВоВа5 ай бұрын
Максим лучший машинист поезда предаю привет лучший бригаде
@atkby3 ай бұрын
Зачем при экстренном торможении с небольшой скорости, 5-10 км в час, автоматика увеличивает время до полной остановки?
@Budaor5 ай бұрын
Наконец-то продолжение - Спасибо вам за рубрику
@АнтонПрокопчук-д5о4 ай бұрын
Да, тепловоз это живой организм, верно! Он даёт особые чувства и эмоции Машинисту!
@Stoweded4 ай бұрын
он даёт машинистам и помощникам букеты профессиАнальных заболеваний
@Boldik14 ай бұрын
@@Stowededкак и электровоз. Тепловоз Ники профессионально тугоухи, а электровоз Ники онкологией страдают от магнитных полей
@АнтонПрокопчук-д5о4 ай бұрын
@@Stoweded работа Электровозах куда неблагоприятнее. Но и там и там есть свои факторы риска.
@DENhik77774 ай бұрын
@@Stowededа ещё грязь техническая,а не венерическая...
@aviadilae2 ай бұрын
Ювелирная работа по сцепке вагон вначале видео. Спасибо большое за интересную информацию
@ИгорьДобро-р5у2 ай бұрын
Обычная работа.
@Дмитрий-щ2й6й4 ай бұрын
В детстве хотел быть машинистом,а стал водителем Троллейбуса,правда жизни она такая💯👍👍👍👍👍
@fcsinara-sj2oq4 ай бұрын
Ну все равно электровозом управляешь с пассажирами
@Дмитрий-щ2й6й4 ай бұрын
@@fcsinara-sj2oq Всё по другому
@crazy-js5rk4 ай бұрын
моё уважение
@ze55494 ай бұрын
Можно всегда освоить и новую профессию, почему нет?
@Дмитрий-щ2й6й4 ай бұрын
@@ze5549 В 50 лет?🫡🫣
@oOAgoshaOo4 ай бұрын
Какое наслаждение слышать дизель(сердце) "тапочка", я не машинист, но звук дизеля... Удачи в начинании!
@alexmcloud80814 ай бұрын
он мурлычет, как довольный кот
@DENhik77774 ай бұрын
16 цилиндров однако.
@QauttroTDi4 ай бұрын
Действительно! Эту работу нужно ЛЮБИТЬ! Иначе тут делать нечего! Совершенно согласен!
@АлексейСтратонов-е4чАй бұрын
😮 уважаемый Максим машинист поезда, спасибо очень Вам за Вашу Величайшую Работу. Всегда 5 езжу Только на поездах только В. вашем исполнении спасибо за Величайший контент.
@ДмитрийКиселёв-й1ш4 ай бұрын
Я когда был пацаном, это 90-е, начало 2000, ездили к бабушке на Украину с Витебского вокзала!И я влюбился в ТЭП-70!!!!Всегда в движении смотрел из окна на голову состава и как он прекрасно смотрелся!!!!ТЭП70 навсегда у меня в сердце))))
@АлександрГрибов-с1г4 ай бұрын
@@ДмитрийКиселёв-й1ш дружище у мяня история совпадает с твоей один в один 🤝 еще помню ТЭП60 были мне тоже нравились у них двигатель как будто бубнил в отличии от ТЭП70 это связано с тем что двигатель двухтактный
@alexkir-sd4rd4 ай бұрын
@@АлександрГрибов-с1гТЭП-60-🔥👍💪🤝
@ДенисТрушников-л7й4 ай бұрын
ОАОАОАОА Я ЕХАЛ С ТОБОЙ А ТОЕСТЬ В ВАГОНЕ СПС ЧТО ДОВËЗ
@filimoney-y9f4 ай бұрын
Артурчик, ты что ли?
@Rostov-on-Don1985...4 ай бұрын
Обожаю поезда.Смотрел ролик с удовольствием.Посмотрю все ролики твои от начала до конца.Подписался и поставил лайк.
@ag77204 ай бұрын
Почему то вспомнились первые эмоции, когда залез к отцу в тепловоз будучи десятилетнем ребёнком. Первое впечатление, как только залез в дизельное это конечно же грохот дизеля, машина была 2ТЭ10УТ, ещё с заводским 10д100, так вот настолько шумно мне в том возрасте ещё никогда не было, как будто бы по ушам чем то ударили а это ведь были только холостые обороты)) Второе впечатление это как не удивительно, сработала некая ассоциативная связь с троллейбусом, из-за звука срабатывания поездных контакторов при сборе схемы, которые что на рогатом, что на тепловозе пневматические. В общем для меня тогда это был дикий восторг и откровение, наверное это было самое яркое впечатление из детства!
@DENhik77774 ай бұрын
Железнодорожником то стал?
@Arkadiizatolokin-wd4td4 ай бұрын
Добрый день. Я родился и вырос рядом с можно сказать на ж/д узлом. Все родственники и отец работали на подвижном составе. Отец начинал с кочегара паровоза. Мне е посчастливилось стать железнодорожником, но всё детство и юность прошли в тепловозах, с Фаянсовой ездил в Калугу в не управляемой кабине. Перестук колёс, звук ревущего дизеля и свистки для меня как родные. ❤💯😊😀🙂. А еще перестук самописцев скростемера,. В Калуге даже немного поработал по ремонту подвижного состава электриком.
@DGT675 ай бұрын
"подуди, а", "это когда на теплоходе плывешь" )))
@Разумныйчеловек-р5з4 ай бұрын
Брат 2))
@pavelferos28034 ай бұрын
Были люди как люди, и вдруг все сразу стали кретинами....
@DENhik77774 ай бұрын
@@pavelferos2803и пид@₽@сами!
@ПавелЛебедев-ю1й3 ай бұрын
Парадокс. @@pavelferos2803
@DjdjdjDhdj-z5g2 ай бұрын
Таксист в чём-то прав@@pavelferos2803
@Karlson144 ай бұрын
10:12 лайк не глядя за такие слова! Бывший машинист тепловоза, хоть и трое прав в кармане)))))
@Bear-co734 ай бұрын
Очень интересно , увидеть изнутри локомотив , который стал базовой основой для пассажирского ЭП2К . Спасибо за работу и дальнейших творческих успехов Вам !
@АлексейГорюнов-ф9н4 ай бұрын
Лучше ТЭП60 , вот это легенда !!!!! Привет из Питера.
@АлександрГрибов-с1г4 ай бұрын
@@АлексейГорюнов-ф9н тэп 60 это уже история ,легендарная
@atkby3 ай бұрын
Зачем при экстренном торможении с небольшой скорости, 5-10 км в час, автоматика увеличивает время до полной остановки?
@vladmarchencko89862 ай бұрын
Автору спасибо за ролик, ребятам, спасибо за работу 👍🤝 Окунулся в атмосферу 12-ти летней давности. Двадцать лет ездил по этому маршруту СПб-НСК, под флагом ТЧ-14.(того тч которое ещё помнит Варшавский вокзал. Варшавяни меня поймут) 63 ещё жива старушка, даже пластырь на контроллере который прикрывает трещину кажется тот же самый))) Но в моё время такой приблуды над КЛУБОМ не было. Облажили вас ребята со всех сторон, вроде как и ТСКБМ опять работает. Всем удачи, в этом безнадёжном деле и зелёной улицы..
@artgonch4 ай бұрын
Спсибо за интересный ролик. Тепловозы - это ТОП.
@romanrostovsky35084 ай бұрын
Привет, машинист Макс! Конечно, обзор этого тепловоза нужен! И надеюсь, что поедешь на ТЭП70БС и сделаешь и его обзор.
@Jeysonn19873 ай бұрын
Ролик огонь. Что-то завораживающее смотреть на дорогу из кабины тепловоза, со всеми звуками, комментариями, тряской.
@smormanyak2 ай бұрын
Вырос в посёлке рядом с ЮВЖД, в детстве мечтал быть машинистом, ходил смотрел как стрелки устроены и железная дорога для меня романтика до сих пор ) по звуку отличаю пассажирский, грузовой и электричку )
@_p_t_lozba79852 ай бұрын
Здорова.Слов нет ,играл на железнодорожном симуляторе,шикарно как будто сам в тепловозе.Да была мечта стать машинистом...но увы.
@morfinist03164 ай бұрын
для полной брутальности нужно на серюи 2тэ10, с дизелем 10д100, вот это я понимаю брутальность)))
@АлександрЕвгеньевич-г9с2 ай бұрын
Точно 😂,летающие валы по дизельному помещению,там помощники что камикадзе ходили😂.
@АлександрКраснов-з2ъ2 ай бұрын
Ага! Проваливающиеся полики и наушники не спасают после 10й позиции)))
@maksvolya18812 ай бұрын
Кто не работал на 2тэ 10ть эмках вэшках ушках и именно с дизелем 10д100. Тот не ощутил всех прелестей этой работы. Когда на этих развалюхах штурмуешь перевалы с полным весом а он горит после шестой или седьмой позиции или идёт не с того ни с чего в разнос. Когда бросает воду через крышу хотя на пульте всё норм. Когда давит прокладки под ТНВД и в дизеле салярная баня. Лопаются трубки и масло горячее хлещет. В минус сорок воздушит каллорифер и в кабине дубак как на улице ну или затянет стекла если воздух спускать. Да ещё много чего, всего не описать. Одним словом романтика😂
@worldovskij5 ай бұрын
Машинист Максим, лучший❤❤❤ Я тебя видел, когда ехали до бологое, но жалко тогда я не знал про тебя...... 😔 Очень мягко управляешь поездом
@someone-special-xc14 күн бұрын
7:54 а я наверное наоборот тепловозник (точнее хотел бы им быть) потому что звук дизеля - это мелодия души, которая аж до мурашек по коже нравится)) а во вторых, без столбов (создают эффект коридора) наоборот чувствуется широта и простор нашей необъятной Родины 😊
@ВадимОлифиренко-ы7б4 ай бұрын
Самый прикольное, это запуск из дизельного, когда лампочки притухают, потом такой трэшь...😊
@DENhik77774 ай бұрын
Стартер-генератор забирает энергию на запуск дизеля...
@user-van-2 ай бұрын
В детстве было две мечты стать водителем больше груза или машинистом. Пошёл учиться на помощника, но когда попал в Саратов началось сокращение в РЖД, теперь я дальнобойщик. Смотрю вас ребята, ездию в отпуск с вами , но только в вагоне. Молодцы, удачи вам в рейсах.
@Denizo20122 ай бұрын
Нет такого слова "ездию", есть "езжу". Сразу видно, трудяга-работяга.
@СергейЧигасов-о9т2 ай бұрын
Техника на высшем просто уровне... Работаю в пром зоне... И буквально мимо от моей рампы ходит иногда вот это чудо... КААКААЯ СИЛА СКОЛЬКО МОЩИ... А ВЕСУ В НЕМ ПРОСТО ИБАБАХАНЬКИ... И ТЕМ НЕ МЕНЕЕ ПУГАЛ НЕ РАЗ... НА ЦЫПОЧКАХ КАК БУД ТО ПОДКРАДЁТСЯ... Я ВОТ В ТРЕХ МЕТРАХ ОТ НЕГО... ТОГДА ЛИЖ СЛЫШНО ЗВУК ДВИГАТЕЛЯ .... БЛИН!!! ЗАВОРАЖИВАЮЩЕ АБСОЛЮТНО ЗРЕЛИЩЕ... ДИЧАЙШАЯ ПЕРВОБЫТНАЯ В НЁМ МОЩЬ....
@RV867MR4 ай бұрын
Тэп70 до сих пор классно смотрится , красивее чем БС. За ролик спасибо ✊
@Андрей-я1я4д2 ай бұрын
Мне 60 мечтал в юности стать машинистом тепловоза не нашел поблизости техникума на обучение.Дурею просто до сих пор от запаха шпал,мощи дизелей и вообще от атмосферы ЖД
@ИльяКовязин-ц8ф4 ай бұрын
Я как раз в этом году иду учится на тепловозы, так что это видос мне подойдёт:)
@mihaartemov42282 ай бұрын
Молодость моя когда ездил молодым когда испытывали тепловоз ТЭ 136 и 2 ТЭ 136 .это последние что мы успели сделать до распада СССР .мне интересно было так кататься машинистами .и особенно на таком гиганте а это тепловоз похож сильно на М 62 .мы такие не делали но в нем все так расположено как и М 62 .кабина только отличается сильно а в секции все также .да и еще в 136 двигателя совсем не слышно в кабине неслышно как тепловоз двигается в этой модели сделали все чтобы в нем было удобно управлять и кабина очень большая за машинистами сиденьями можно было даже спать место хватало стук колес не было совсем слышно .
@РахатДосжанов-р6х2 ай бұрын
Спасибо. Люблю смотреть 👍👍👍👍
@uragluk51744 ай бұрын
Один звук запуска чего стоит!!!Бальзам мужских ушей!😊А вообще-то кто невкурсе,ТЭП-70 самый быстрый тепловоз в мире!Если не ошибаюсь,его рекорд так и не побит уже десятки лет.
@Rom4kkkkk4 ай бұрын
Поправочка: его брат самый быстрый - ТЭП80
@Gri56sha4 ай бұрын
Это офигенная советская техника . ТЭП70 . Щитаю сделать на него обзор .
@MegaTubetraveller3 ай бұрын
70-уже тоже легенда, как и грузовые ТЭ3 и 2ТЭ116. Семейству ещё долго не будет замены, в отличие, опять же, от грузовых.
@александрновиков-т3х4 ай бұрын
Привет из ТЧЭ-15 Исакогорка Архангельск. Тоже гоняем на ТЭП70, хорошая машина, мягко идёт.
@DENhik77774 ай бұрын
ТЭМ-7А то же мягко идёт.
@АрифАбдул3 ай бұрын
Я тебе поганяю
@someone-special-xc14 күн бұрын
Газку наваливать на таком, наверное удовольствие неописуемое😊
@AleksandrVorobev20052 ай бұрын
Мне понравился машинист поезда. А следующий год в начале сентября, я буду изучать "Подвижной состав железных дорог "
@johnwait73384 ай бұрын
Машинист тепловоза есть работа для настоящих мужчин. С праздником парни!
@DE124MAN4 ай бұрын
Ого он прёт конечно за такую роботу нужно снять отдельный ролик желательно по длинее давай я жду!!!!❤🎉❤🎉❤🎉
@ПорфирийИванов-ю2ы4 ай бұрын
Спасибо за видео
@АлексейДьячков-н9ч4 ай бұрын
Максим самый лучший машинист у нас кстати тоже теп70 есть
@moishazadunaiskii29924 сағат бұрын
2 тэ 10 м ,дизель 10 д100-любимый звук при отправлении,работал помощником машиниста
@АлесяЛебедева-м7щАй бұрын
Когда идет старый военный поезд это чтото аж дух захватывает 😊
@ЦыремжитХуцишвилиАй бұрын
Ребята вы молодцы умнички такие ❤
@Major70204 ай бұрын
Поезд №83 "Санкт-Петербург - Гомель" 11:28 - ст. Киселевичи 17:26 - ст. Самолуково, скрещение с поездом №608 "Великие Луки - Санкт-Петербург"
@natalie52554 ай бұрын
Как здорово, что Вы конкретно станции по маршруту назвали 👌😎👍 а то как в потьмах её хали 😆
@MrStalky4 ай бұрын
Огромная благодарность за видос! Хотелось бы увидеть еще подобную тему с ТЭМ7. Довелось в санатории прожить 3 месяца, и там была рядом сортировочная станция. Завывание турбины этого тепловоза я, наверное, уже никогда не забуду
@DENhik77774 ай бұрын
17 лет такие ремонтировал.и эту турбину разбирал,чиситил. Только ТЭМ-7А он называется.
@Romarik0074 ай бұрын
спасибо за интересный рассказ и видео, была такая игра компьютерная про советского машиниста... мои спрашивали как в настоящем тепловозе всё устроено :) ...вдохновлённые вашим видео пойдут учиться на машиниста, боялись что там очень всё сложно, выкладывайте по возможности ещё видео. Спокойных вам поездок.
@paxa-40xard86Ай бұрын
КЛАСС , МОЩЬ !!!👍👍👍
@ССережеЙВЮтубЕ4 ай бұрын
СпасибО вам и ЮтубЕ за поездку с вами в кабине машиниста спасибо друзья
@oOAgoshaOo4 ай бұрын
Дополню, прекрасная работа локомотивной бригады!
@TEPLIKon4 ай бұрын
22 года отработал машинистом тепловоза ездил на разных сериях и вот настал тот день что решил уйти с этого дурдома под названием РЖД.
@railwaysrzd68974 ай бұрын
А я мечтаю работать машинистом магистрального тепловоза
@TEPLIKon4 ай бұрын
@@railwaysrzd6897 это только глядя на проходящий поезд со стороны вызывает романтику, но поверьте нету там её от слова совсем.
@Глебыч-ъ7с4 ай бұрын
Какую пенсию заработал?
@DENhik77774 ай бұрын
@@Глебыч-ъ7стам можно заработать только межпозвонковую грыжу.
@Евгений-ф8е4ю2 ай бұрын
Тоже 5 лет назад уволился с РЖД, начинал вагонником. Составителем. Помощником машиниста. Сейчас вспоминаю, как страшный сон. Работу любил, но руководство просто и издевалась над нами, а сейчас ещё хлеще стало.
@АлексейСтратонов-е4чАй бұрын
Максим! Великий! Если Бы не было Вас не было бы́ вообще РЖД.
@ДмитрийМихайлов-с4я4 ай бұрын
"Маленькие коллеги" в Купчино всегда смотрятся умильно))
@kostyazed3 күн бұрын
Я помощник, месяц всего работаю, уровень знаний у меня крайне мал, машинист мне сказал на днях "иди лучше в днс или в красное белое" Как мило😊
@DavronbekKurbanbayev-z1k7 күн бұрын
От души ребята, я на Луганках начинал помощников.
@ДмитрийИвин-к2в4 ай бұрын
Спасибо за видео. Необычно, но супер!
@Alex-vt4ff4 ай бұрын
Блин ! На 2 ТЭЛ- 10 Л довелось прокатиться однажды именуемым у Вас Луганкой , впечатления конечно так сяк , но для пацана , который перед Армией это что-то , а сейчас мне 55 и я ездию в Нов. Уренгой и нас возят наши ТЭП 70 , и что я могу за него сказать , уважаемые , это же классная машина , хотя , выпуска она была 70-80 х годов ,а сейчас до нас только дошла. А ещё скажу, Уважаемые тепловозники и электровозники и проводникам, которые делают свою работу независимо от погодных условий и обстоятельств свою работу . ОГРОМНОЕ ВАМ ❤❤❤
@ВладимирТафинцев-у4ж2 ай бұрын
У меня семья железнодорожников. Оцец пришел с войны и 40 лет отработал сцепщиком, составителем, диспетчером, дежурным, нач станции.Тетка тоже всю жизнь. Дядька машин стом паровоза, потом тепловоза я тоже с армии путейцем, вагонником потом чуть поезд под откос не пустил, осудили условно, я ушел и никогда не жалел об этом. Преступление мое было, что я не обнаружил в сборном поезде, что дети открутили деталь в вагоне на перегоне. Выскочила колесная пара и чуть не поубивала пассажиров на перроне.
@UserUser-so8dc3 ай бұрын
Мне нравятся 70-тые тапки, жаль что 80-тые тапки не пошли в серию!
@KNG29713 ай бұрын
Ездил работая и на тепловозе и на электровозе, даже на собаке, везде свои плюсы и минусы, но электровоз больше по душе!
@CryptoProfitBOT4 ай бұрын
Дядь, у тебя руль перед тобой а ты все время прямо едешь!
@ВасилийЕфимов-х2е4 ай бұрын
🤣👍
@brodyaga337984 ай бұрын
Боинг идет на разгон с мощным турбированным V16 мотором.Обожаю этот звук турбокомпрессора .Уххххх,это тебе не электричка
@DENhik77774 ай бұрын
А как лопатки турбокомпрессора вылетают видел?
@brodyaga337984 ай бұрын
@@DENhik7777 неа
@DENhik77774 ай бұрын
@@brodyaga33798 печальное зрелище,значит предстоит его замена. А на это смена уходит.
@marisbrenards66654 ай бұрын
Супер, побольше бы тепловозов👍
@АлександрМельников-я3в16 күн бұрын
Отличный поезд для медицинского обследования в отдалённых районах вот действительно для людей сделано
@benderrodriges91983 ай бұрын
Я вообще гуманитарий, но с нереальным интересом смотрю такие видео - я никогда не попаду в кабину тепловоза и даже если попаду, то вряд ли меня пустят к управлению, но ооочень круто ознакомиться!
@IvIDoctor_ManhattanIvI2 ай бұрын
Спасибо за видео!!! 😋🥰🤠👍👍👍👍👍
@ИванСидоров-ж6с4 ай бұрын
Машинист, сними обзор этого тепловоза, пожалуйста!
@_Blood_894 ай бұрын
Благодаря тебе понял,что я предназначен что я машинист,щас буду в Екатеринбурге учиться на помощника машиниста подвижного состава,и надеюсь что у меня все получится)
@TEPLIKon4 ай бұрын
Не стоит
@railwaysrzd68974 ай бұрын
@@TEPLIKon почему?
@TEPLIKon4 ай бұрын
@@railwaysrzd6897 руководство самодуры, если грузовое движение графика нет, приезжаешь 16 отдахнул и снова в путь и не важно день это или ночь, никакой личной жизни, бесконечные сдачи всяких зачётов, тестирований и попробуй в заданные сроки не уложиться. Ремонта никакого нет тепловозы ходят убитые ,сломался на перегоне заказал вспомогательный локомотив все будет разбор полетов выяснять кто виноват в задержке в лучшем случае, а могут и брак впаять и если это отдадут за машинистом это будет полный пиздец. И тут малая часть всего дурдома, и конечно самое главное это зарплата которую приравняли к зарплате продавца магазина пятерочка.
@DENhik77774 ай бұрын
Откуда сам?
@_Blood_894 ай бұрын
@@TEPLIKon почему?
@алексейХабаров-ъ2ж4 ай бұрын
Классная машина🎉
@Mika258014 ай бұрын
Классный аппарат!!! Вот бы увидеть его старшего брата ТЭП80 в работе
@stone_voices4 ай бұрын
Может старший брат всё же ТЭП60? Насколько знаю ТЭП80 всего 2 экземпляра было сделано, и оба музейные экспонаты.
@tr0y361Ай бұрын
От таких видов и заснуть можно😂
@marikspb53154 ай бұрын
Уметь управлять таким локомотивом это много стоит. Вы ребята молодцы ❤
@АлексейКорочкин-ш8ж4 ай бұрын
У тепловоза есть душа👍Планируешь на тепловоз уйти?
@TheWish454 ай бұрын
У меня в детстве был разрыв шаблона, когда поезд цепляли на 2ТЭ116) По челябинской ветке пассажирские поезда всегда таскали ЧС, а тут "фантомас"
@natalie52554 ай бұрын
В советское время были дороги, где пассажиры таскали 116-ые как в порядке вещей.... Интересно Вы их эти дороги с пассажирами фантомасами знаете?!)
@TheWish454 ай бұрын
@@natalie5255 есть участок через Оренбург, Бузулук, там ещё дорога цепляет чуть-чуть Казахстана - там были фантомасы. Правда, это было почти 20 лет назад. В Екб на участке через Верхний Уфалей тепловозы посвежее
@Treicer100Ай бұрын
Для чего вы проговаривает постоянно давление в магистралях светофоры. И сооружения искусственные если не заметить или не посмотреть состав что будет?
@насемиветрах3 ай бұрын
Боинг тема и медведя дать может и внешне устрашающий особенно где нибудь в тайге на перегоне, особенно когда чумазый весь и звук дизеля космос.
@ВасяВасилев-ь8м14 күн бұрын
я заметил что обычно на старую технику добавляют что то Современное тогда когда иначе никак или просто потому что старых запасных частей уже не найти. Например м62 самый старый который я видел на 7 лет старше меня. Единственные изменения это каттерпиллер вместо двух тактика который был с завода а всё остальное родное кроме генератора взятого с другого локомотива после крушения того. Да у нас старой техники много и то что многое из этого годно к эксплуатации говорит о том что у нас если надо могли и могут делать многое.
@Артм-ы8щ4 ай бұрын
Машинист сразу видно что у тебя огромный стаж продолжай в том же духе привет тебе и твоим друзьям
@DENhik77774 ай бұрын
У нас один машинист уже 43 года отработал на маневровых.
@ВладимирБелоглазов-п2ю2 ай бұрын
Интересно, спасибо за материал. Интересно посмотреть из кабины тепловоза. А зачем в нём руль???
@ЕвгенийКудасов-ф5й4 ай бұрын
Коломенский тепловозостроительный завод рулит! Разруливает завод и все тепловозы и электровозы, которые он выпускает и выпустил! Ура!
@АндрейВасильев-й2б28 күн бұрын
Добрый праздничный вечер всем подписчикам нашего ув.блогера Машиниста поезда Максима.Максим очень хочу поздравить Ваших любимых женщин это Вашу милую мамулю и Вашу супругу С днём Матери!Желаю им крепкого богатырского здоровья!Семейного благополучия!Мирного неба над головой!Тёплого уюта в Ваших сердцах и домах рядом с родными,близкими,верными друзьями и коллегами по работе!!Спасибо Вашей милой маме что вырастила и воспитала Вас Максим.Ещё раз с праздником Днём мамы!!!Ваш верный подписчик Вашего интересного видео канала ув.Машинист поезда Максим -Андрей Геннадьевич.😍👏👏👏❤️❤️❤️👍👍👍🎈🎈🎈🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🌹🙏🙏🙏⛪👸🧒👧🍾🍾🍾🥂🥂🥂🚂🚃🚃🚃🚃🚃🚃👮♂️📹🖥️💻📱😍
@СлаваОнуфриев-б6кАй бұрын
В Крыму из Джанкой до Тамани теп-70 таскает все составы!!!
@Vovapitbaiker4 ай бұрын
Спасибо большое
@Antosha_AVGАй бұрын
Все дети в восторге когда такая махина сигналит ему
@Skich-f7eАй бұрын
Ушёл на пенсию уже скучаю по работе, 30 лет отдал .😂
@NCNC-o8r4 ай бұрын
Коломенские локи - хороши, мощный дизель, мягкий экипаж, неплохая обзорность. Довольно надёжная техника, даже этот конкретный "старичок" 1987 г.
@DENhik77774 ай бұрын
А то что сейчас выпускают замаешься ремонтировать,особенно по электрике.