O IMPOSSÍVEL ACONTECEU!!😱 MOTOR DE TOYOTA COROLLA 1.8 DESTRUÍDO!!

Fala meus amigos do KZbin! Hoje vamos mostrar algo raro de se ver, um motor 1.8 VVTI de um Corolla 2005 (sim, aqueles Brad Pitt), que chegou para receber uma retífica completa! O motor desbielou, sofreu bastante e agora temos a missão de deixa-lo 100% novamente. Espero que curtam e se inscrevam no canal! TMJ
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[@mateusantonio4176]

salve jairos, o motorzinho do corolla tá topp, tá com 20mil km ,não abaixa água show de bola,qualquer hora passo aí pra tomar aquele café kkkk abraços

[@ekape7806]

Quanto ficou um motor deste ????$$$$$$

[@jonasm781]

​@@ekape7806 queria saber também

[@GOLTURBO555]

@@ekape7806 Também queria saber!

[@Pulsecor]

Up

[@stardust9558]

Ficou aproximadamente 5317 Bolsonaros

[@vitorbarbosa6732]

Top demais.. Tenho um Corollinha 2002, 1.8 mecânico, último que saiu dos antigos "quadradinho".. adoro o carro.. meu motor não está 100%, diria de 70 a 80% bom... mas do jeito que está ainda roda bastante, sou mecânico de moto a 20 anos entao tenho uma noção de carro.. mas gostaria de coração, ter grana pra mandar o motor pra esses caras e fazer o msm serviço.. Da gosto de ver.. pessoas que prezam por qualidade, e não por ganharem dinheiro..

[@canaldeoracaojesusestavolt1167]

Já que vc entende de moto mim dá uma dica, Corolla 2.0 entrou água no motor, esquentou, troquei juntas, aproveitei pedi pra trocar kit do motor dcomando. Falaram que depois que abre o motor melhor passar pra frente. O que vc mim aconselha?

[@thalesflorindomacieldaroch1235]

Boa noite Jairao e Jairinho. O que mais me chamou atenção foi a ótima qualidade do material do bloco em relação a corrosão! Me lembrou até aquele v8 Audi da auto super. Realmente os motores da Toyota estão um passo a frente se tratando de robustez e durabilidade. Um abraço de Fortaleza ce.

[@warleigomes286]

Eu sou fã de GM mas confesso tenho "inveja" Desses motores Toyota, a qualidade dos componentes são muito superiores bem duráveis da até gosto de ver.

[@weberwalves5729]

Fala Jairos Blz?! Mais um motor top, à prova de balas e à prova de donos brasileiros também. Na minha familia temos alguns Toyotas, desde Corolla 8ª e 11ª geração, até Etios 1.3 e 1.5 e nenhum deles teve o motor aberto até hoje. O Etios 1.3 está com 320 000 km e funciona perfeitamente, não baixa óleo nem água, compressão ok e muito econômico. Parabéns pelo vídeo e aguardando a parte 2 Abraços.

[@andrereis7993]

Quando o motor é bem cuidado, aguenta mesmo, mas quando o cara é cupim de ferro, nem esses motor de toyota aguenta.

[@mj.martins767]

Esse motor e uma aula pra volks ,aprender a fazer motor 16v,pois sofri com um mi ano 2000 ,!! Como sempre show de vídeo ,vcs são 10 !!!

[@romariormmoreiradasilvasou7203]

Isso geralmente acontece quando o dono reconhece o quanto o veículo é bom não dar dor de cabeça roda milhares de KM quando quebra ele o retribui colocando tudo de bom e do melhor ,Moto e Carro Japonês é outro nível parabéns ao dono e Jairos também por fazer esse belíssimo trabalho 👏👏

[@marcionunes5416]

Vai ter motor, pra + 20 anos, ficou um brinco!!!💯👏👏👏👏👏

[@brzilcanal]

A liga metálica dos motores antigos são bem melhores . os atuais parecem que são latinhas derretidas ,nas fundições localizadas na Índia!

[@ewertonmathias3679]

Kkkkkkk M L seria Metal Leve? Sou fã desses carros japoneses, realmente são tanques de guerra. Outro motor que eu gostaria de ver seria o da Hilux 2005 turbo diesel. Pra falar a verdade, nunca ouvi falar de uma dessa em retifica.... Parabéns Jairos, vcs são féra.

[@canaldeoracaojesusestavolt1167]

Já que vc entende de moto mim dá uma dica, Corolla 2.0 entrou água no motor, esquentou, troquei juntas, aproveitei pedi pra trocar kit do motor dcomando. Falaram que depois que abre o motor melhor passar pra frente. O que vc mim aconselha? Motor ainda tinha as pecas originais, e coloquei originais novamente

[@valdirbardella2293]

Boa noite Jairos, a mecânica toyota é muito superior, realmente muito confiável.

[@MrKaipirao]

DEDICAÇÃO E AMOR À PROFISSÃO, não esquecendo do financeiro para sobrevivência e manutenção dos maquinários, patrão e funcionários, Saúde a toda equipe.

[@frankgomes5146]

Toyota é incrível a qualidade d construção de seus veículos. Parabéns para retifica projeto.

[@aldovanioteixeira5541]

Materiais usados pela Toyota é primeiríssima qualidade. Rodei perto de 1000 km com falta de graxa no semi eixo,batendo,vibrando, e cheguei em casa sem fundir.

[@BLOGT1]

Meu Corolla está sem compressão no terceiro cilindro, numa especializada aqui de Santo Amaro SP 😢. Pelo visto não teve bons donos, 1.8 SEG 2006

[@kassiodovalle7193]

É meu amigo!!! Comprei um seg 2009 bem recente...agora tá na oficina vou gastar 12 mil no motor ...triste 😢

[@BLOGT1]

@@kassiodovalle7193 Pelo que vejo, muitos já estão no fim da vida útil do motor e câmbio, tido pela sociedade como inquebrável não é bem assim e nenhum Corolla dessa época hoje tá com 100 mil km apenas pra aguentar o rojão até os 300 numa boa

[@marcosalvescorretor9382]

Ainda curioso para saber essa marca "M e L" aí. 😂😂🤣🤣 Excelente vídeo! Irei colocar o meu Corolla para manutenção devido a um elevado consumo de óleo, e não sei como eram os antigos donos...

[@Pulsecor]

Eu penso em trocar meu civic em um sonata mas depois que vejo um vídeo mostrando a qualidade dos motores japoneses essa vontade passa kkkkkkkk

[@janderguimaraes9197]

Não faça isso filho kkkkkkk

[@leandroalmeida9502]

Ainda mais que o alumínio usando na yundai são horríveis. Isso eu ouvi da boca do Jairao hennn. 😅

[@warley159]

Jairinho , gostaria que detalha-se o preço de todas as peças desse carro .... Por que falar que é bom e cobrar preço de BMW é muito fácil ... Eu igual você com a audi velha , comprei um corolla 95 wagon , por 1500 reais, Foi 15 mil de peças basicas nele ... ninguém nunca falou comigo que um distribuidor seria 4500, ou 1200 um paralelo... que as peças interna do motor era 5 mil metaleve algumas coisas basicas ... que um Relé é 250 reais, um fusivel 100 reais usado ... Eu me prejudiquei igual vc durante 2 anos , ficou pronto junto com a audi , mas como todo mundo falava que era bom , peguei o carro , mas os preços do toyota ... deveriam ser divulgado , por que ser bom É uma coisa , agora ser bom e cobrar preço de BMW é outra coisa ... temos o AP vw que é bom , forte anda muito e não cobra nada a mais por isso ... a toyota anda igual e cobra preço de BMW ... ainda falta uns 4 mil em suspensão e mais 5 na caixa de marcha , mais pintura ...

[@warley159]

isso tem que ser falado , e ninguém nunca falou , os preços de nada dessa marca ... gostária que tivesse um quadro igual da tonimek , valores das peças .... por que isso tem que ser divulgado os valores, original e paralelo ... muita gente se prejudica pela falta de falar o que de fato é ...

[@ianferreiraian]

Ótimo relato o seu. Esses dias tava caçando um Corolla, mas acho que vou ficar com um Corsinha mesmo. Carro pau pra toda obra e em tese, de manutenção barata.

[@warley159]

@@ianferreiraian eu peço todo dia a divulgação dos preços de manutenção desse carro ninguém fala nada de preço ...exemplo , fui na concessionária essa semana , radiador , 4600 reais, um carro 1995 , foi fabricado e vendido mundialmente em escala alta ... o que sobra um radiador de 600 reais paralelo de plastico no Mercado livre... ai tem radiador DENSO , de VW original por 300 reias novo ... mesmo material, mesmo produto , mesma fabrica ... muda 20 reais em consumiveis ... aqueles paises arabe só tem toyota 90 a 99 ... Mas aqui falam que é bom , e toma pau de Gol Ap Fácil ... carro com 105 HP ... bebendo igual um V6 3,5 6 a 5 km por litro , não pode acelerar nada o carro ... Veja sempre , quando elogiarem um carro se falam o preço das peças ... mesma coisa um carro hoje EA 888 , motor com 200 CV , mas não falam que o motor é o dobro de qualquer V6 accord ou Camry ... bebe igual um tiguan ... andam a mesma coisa ... só parece mais dinamico , mas no final das contas é a mesma coisa ... um carro que visa economia , etios e yaris , 1.5 ou 1.3 manual ... 13 km por litro , não quebram , mas custa 50 mil ... se não ligar para nada disso da para ter um gol 1.0 ou corsa que leva para qualquer lugar ... pode da manutenção , mas um etios ou um yaris, são carros de entrada simples custando 50 mil reais ... daria para ter um Accord , camry e um corsa ...

[@joaobonifacio3375]

@@ianferreiraian Você viaja muito ou é quase so cidade. O corsa.bom pra cidade.pra viagem.bem desconfortável. O corola se torna Gastão na Cidade. Ja pra viagem gasta igual ou menos do corsa com um conforto.muito maior. com ultrapassagens mais rápidas.

[@laurovk]

Tive um seg2005, comprei em 2011 e vendi em 2018. As concessionárias toyota exploram muito mesmo, cada revisão anual eu gastava R$4.000,00. Em 2017 a concesionaria disse que precisava trocar as 4 velas pediram r$1.600,00 só pelas 4 velas, no ML custavam R$400,00 as 4.

[@crlos80116]

Parabéns! Legal ver o profissionalismo de vocês. Tomara que o Jairo Neto siga os passos do pa. E o legado nunca acabe.

[@regis3387]

Jairão, boa noite... bacana vídeo. Dá gosto ver motor feito completo com peça boa. O dono deve gostar mesmo! (rs) Queria saber quando é melhor abrir o cilindro para a próxima medida e quando é melhor abrir e encamisar? Abraço

[@lucasbodanese]

Geralmente se encamisa ou quando o dano no cilindro é muito grande ou quando não há disponibilidade de sobremedida de pistões. Aí fica mais fácil colocar um pistão original e encamisar o cilindro defeituoso.

[@ivanimenezes9971]

Boa noite jairos motor bem construído material de boa qualidade isso si chama respeito pelo cliente o carro e atendê o primeiro e segundo até o terceiro cliente top demais forte abraços

[@DDDmmmGGG]

esse aí é a prova de que os japoneses sabem fazer motores. Uns menosprezam que não tem torque, mas a longevidade fala por si só. Me surpreendeu o arrefecimento estar limpo. Daqui uns 15~20 anos o dono desse motor procura vcs para um novo serviço. Grande abraço.

[@HILUX-mc2go]

Se usar líquido de arrefecimento original nos Honda e Toyota,o sistema de arrefecimento fica íntegro….temos um civic 99 na família que nunca viu água de torneira na vida,somente o líquido original Honda,após 20 anos e 200 mil km rodados,ao trocar a bomba dágua,o alojamento e a própia bomba dágua brilhavam como novas ainda(bomba original). Mas poucos investem nesses líquidos originais devido ao preço….

[@DDDmmmGGG]

@@HILUX-mc2go TB tenho um samurai na garagem aqui, no meu caso tenho um Civic Si 2010 todo original com quase 95k rodados. Em perfeito estado. Não me deixa na mão

[@Lucasholanda100]

Melhor retifica do mundo 🌎 d verdade profissionalismo é fora de série

[@rhslopes1]

Jairos, se tratando de Toyota as peças que trabalham em conjunto, tipo, o kit de juntas completo do motor, os semieixos não compensa trocar por partes e sim completo, realmente a diferença de preço é gritante. E essa junta do final do vídeo é da TBI, usada nos motores 1ZZ, 2ZZ e 3ZZ.

[@warley159]

Montei o meu com Takao , só moradores do alfavile consegue compra as Metal leve ... que na boa , fico com o takao metade do preço e anda normal ...

[@stardust9558]

Bela aula! Explicam muito bem sem enrolação.

[@antonioantonio9555]

Pelo jeito esse dono do carro não fazia troca de óleo .Eu conheço pessoas que nem sabem que e preciso trocar o óleo do motor.

[@geovanibenicio7652]

Jairos belo serviço feito!!! Uma dúvida, chega a gastar 75 % do valor do carro em uma retifica bem feita com peças desse nível de qualidade aplicada nesse motor?

[@gabrielnogueiradealencar8468]

Uma retífica dessa não fica em menos de 10 mil

[@oficinaouroreal18k]

Levaram o "não quebra" ao Pé da letra, uma máquina quebra em algum momento uso Severo etc... Motores Toyota duram mais que as outras montadoras isso é fato. Suspensão então não tem pra ninguém !

[@robertohenrique6528]

Eu tirei o motor do meu para fazer a parte de baixo pq tava fumando e o cara da retifica botou o pino do pistão errado e quebrou o bloco, ai fez uma solda no bloco e já rodou 10 mil de boa, 1.8 guerreiro

[@edvaldocremasco4763]

Jairo segura o Jairinho ele tá muito dramático,kkkkk

[@kgb0070]

POSITIVO E OPERANTE JAIRO E EQUIPE E BOM TRABALHO !

[@jeffersondemello2922]

Coloca em foco infinito vai te ajudar muito na filmagens

[@edinaldomariano9202]

Quem conhece , conhece , meus parabéns pelo profissionalismo

[@dirceuganso]

Eu tive um Corolla 2011 e vendi ele em 2020, nunca foi trocado líquido de arrefecimento, estava com 180 mil km e o líquido vermelho igual da embalagem. Depois peguei uma spin, dois anos de uso e 50 mil km a água do radiador estava podre

[@HILUX-mc2go]

O líquido de arrefecimento da Toyota é long life….é caro,mas vale à pena….ainda assim troco de 4 em 4 anos da minha Hilux,na última troca(hight torque de Vinhedo),me falaram que o sistema estava limpinho,foi drenar o fluído antigo e colocar os 10 litros de aditivo novo que levei…..meu carro é 2006 hein😁😁😁

[@gradipederiva90]

É muito capricho, PARABÉNS.

[@angelobatistela6188]

Ótima explicação, tenho um 2003 com alguns vazamentos ...

[@naoimportasva1699]

Esse motor sem saber de nada jogo em 200 mil km rodado no minimo esses motores já vi carro com 320 mil que motor ta funcionando uma folga loka mas ta funcionando sem queima óleo e nem baixa óleo mas chegando a esse ponto recomendável mandar fazer retifica do motor para evitar danos irreversíveis no motor

[@josediniz2411]

Vocês estão de parabéns o vídeo top top explicação de professor de excelência sem enrolação e o carro Corolla sem comentários um carro top carro merece 👏👏👏👍

[@TheFerFree]

ML seria o mais barato do mercado livre ou Metal Leve ??

[@mecanicapulodogato]

Estou justamente com um motor desse na oficina ,pra fazer cabeçote ou o motor todo ,vai depender do empeno no bloco

[@leops5805]

boa noite senhores vcs são muito profissionais top top, tenho um toyota corona 96 2.0 16v ,meu pai acabou deixando faltar olho e quebrou a biela e quebrou o bloco do motor ,e ninguém q pegar kkkkkkkkkkk ,e assistindo aos seus videos percebo q o motor e praticamente igual ao do corolla ,mas em fim to lascado pq sei q nao vai ser fácil pra quem for assumir o trabalho , mas e isso Deus abençoe vcs tmj ,ja ganhou mais um escrito e likes .

[@ati3671]

os motor do corola 2015 ele tem um revestimento de ceramica em toda parte do refecimento em 2021 desamontei um pois ferveu e queimou junta cabeçote achamos que era erro do motorista mais foi falha nesse revestimento na tampa das correntes e fez um pequeno furo que vasou agua eh por isso que não corroe esse motor.

[@fabluizcarvalho]

Saudações Jairos. Mesmo removendo pouco material no caso de passes no cabeçote e/ou bloco, como ficam esses motores q a capa da corrente é metálica? Pode chegar num ponto onde remove-se tanto material das faces q não possibilitaria o alinhamento da capa?

[@odairrosa8825]

Olha eu tinha um siena 2010 eu só usava aditivo cuidava muito bem dele mas deu pau misturou água e óleo eu indo pro Paraná o bloco estava todo corrido gastei 8 mil reais tive que mandar arrumar na estrada mesmo fazer oque 😢😢😢 desgostei da Fiat comprei um corolla 2006 tope show amei Graças a Deus 10:15

[@hugodutra7179]

Melhor coisa que vc fez. O meu Corolla 2009 está com 280.000 km. E tudo bem graças a Deus

[@washawkwilson8274]

Salve Jairos 1 e 2, salve galera, tenho uma pergunta, muitos anos atrás eu tive uma CB450 que bateu biela, foi ver era a bomba de óleo, a luz vermelha acendia e apagava, eu era bobão continuei andando e BINGO, destruí o motor. na minha Doblô Cargo 1.8 8v E-TORQ é possível trocar a bomba de óleo sem abrir todo o motor?

[@brunochagas2906]

Sim

[@ricardovarani1643]

tem que tirar o carter e a tampa da corrente não precisa abrir todo o motor

[@giovanistinghen4015]

Tem q tirar polia do virabrequim,.se quiser não precisa tirar o carter, mas pra fazer serviço fino é bom tirar.

[@giovanistinghen4015]

Se acende a luz pode ser do kit de corrente e esticador

Opa blz é sim mas melhor medir a pressão se for voa não meche pois isso tem melhorado muito não se compara as de antigamente

[@giovaniazoni]

Dá para saber q o dono do motor cuidava dele. Só colocou peça top e fez o serviço em uma retífica também do mesmo nível.

[@GamalielAlexandrino]

Muito bom Jairinho e Jairão👍🏽🙏🏽🇧🇷👏🏽

[@vitor756]

Jairão, eu acompanho um canal que só mexe com a linha PSA, que ele fala sobre troca de corrente já com menos de 100 mil km, numa quilometragem semelhante à da troca da correia dentada convencional e etc; Na "cultura popular" dos TIÃO da vida, diz que corrente não precisa trocar nunca. Qual o correto para um motor desse?

[@joselivramento4296]

Neste mundo, nao ha material eterno

[@RobsonRJ67]

Achei um aqui GLI 2012 1.8 At com 185.000 na concessionária Nissan com garantia e laudo cautelar. Por 59.800 vale apena pegar? Quantos km em média para ter qye fazer o moto desse carro????

[@matheusmota5921]

Tenho um corolla XEI 2009, durante uma viagem o motor fundiu. Estava numa velocidade alta escutei um barulho e o carro perdendo força e já encostei. O mecanico disse que o motor travou, numa olhada mais detalhada me disseram que a causa foi ter batido o cárter. Todo lugar que vou me falam que compensa mais comprar um motor novo do que retificar.. Qual opnião de voces ?

[@feranaesquadria]

Conheci o canal agora pelo canal do Leandro e ja vim procurar videos sobre o corolla kkkkk

[@hugopedrosa3636]

Jairao. Na questão da falta de pressão de óleo, aos 14:09. Não poderia ser o pescador também? Lembro de outros vídeos vocês identificaram problema na tela na entrada do pescador. Acho que a Strada da Retífica teve este problema.

[@ronaldosilva1457]

Tenho uma Fielder 04 05 motor muito bom em tudo ,mas estou preocupado ta baixhando muito oleo

[@manuelluis9106]

Olá Jairo e Jairinho bon dia. Um abraço de Portugal.

[@marcello22002]

Trabalho de primeira linha. Top.

[@marciolouzada1833]

Tenho um 2006 tá com 200.000 km rodando firme e forte.

[@jeferod83]

13:32 Jairinho parece que estava lendo uma história de terror, daquelas feitas para o cara mais azarado do mundo kkkkk Abraços

[@jeferod83]

Fala Jairão e Jairinho! Pergunta para o vídeo de terça: que dia tem.... ih eu já sei! Mas se quiser aproveitar o embalo, responde os motores leigos, que não acompanham o canal, por que eles estão em dúvida! Eu queria saber, na verdade, pela quantidade de peças originais Toyota/paralelas mas de primeira, se esse carro foi "PT sem bater" (quanto custou isso tudo). Abraços e parabéns novamente pelo excelente conteúdo!

[@nelsonspindlercorreademora9244]

O colo é a saída de retifica. O raio faz isto mesmo distribui os esforços .

[@jorgeferreira9731]

O meu antigo passat pointer AP funciona com água de torneira deve q abrir e está sem corrosão agora só salva os corola

[@leonardofialho1]

que legal. pai e filho...parabens

[@joaoferraz2]

Desenhe o raio de concordância quando for explicar, filmar não dá, pistão Maile, excelente trabalho !

[@tgs-fabianocartola1879]

Meu rei , tudo bem né. Cara meu carro tá com o motor estalando as vezes mesmo com o óleo completo. Os mecânicos disseram que tenho que fazer retifica. Carro tá com 167 mil km . O que eu faço?😊 Carro é um Corolla 2004 xei 1.8 Manual

[@leandroalmeida9502]

Leva num outro mecânico de sua confiança p confirmar a informação

[@gersoncaitanodecampos874]

Duas alegrias uma quando compra e outra quando vende

[@jeferod83]

Essa pergunta eu sei fazer! 😂 - Jairão! Que dia tem vídeo Jairão? Abraços meus queridos! Vou começar a ver o vídeo agora com a certeza de um conteúdo animal!

[@marceloramos9404]

Era só fazer um Flushing da Koube que resolve....

[@jairteixeira3621]

Trabalho tão bonito e limpo que fiquei com vontade de mandar o motor do meu carro só para ser desmontado e feito uma geral. tenho um seg 2007 com 230mil km rodando perfeitamente

[@claudineireis7287]

Boa noite , tenho um xli 2007 hj tá com 248 mil km rodando que nem uma manteiga..

[@franciscoangelo296]

Tenho um Corolla,xei ano 06 ,e está funcionando só com três cilindros, está com a temperatura normal, e baixa muito pouco óleo,, e não dá fumaça, Posso trocar só o quite de anel?

[@naoimportasva1699]

Toyta carro que é um tanque de Guerra com mecânica preventiva em dia Roda muito econômico e confiável

[@gersoncaitanodecampos874]

Tudo isso pela cristalizacao e precipitacao do enxofre do oleo

[@washingtonpaulino7886]

Fala JAIROS beleza, este motor foi muito bem cuidado como vocês mesmo falaram e no caso da bomba de água, daria pra reutilizar ele novamente ou teria que por uma bomba de água nova ? um forte abraço a todos da retífica...👍👍👍👍👍👍

[@viniciusaguiar3051]

Bomba d'água e a primeira que vai para o lixo

[@federalgoverno9164]

Antigamente as montadoras recomendavam um tipo de óleos como fluido de arrefecimento. Como aqueles usados como líquido de corte em fresa/torno. Eu vi isso no manual de reparação do meu kadett 1989

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Normalmente os manuais de Opala dos anos 80 pra trás pediam óleo solúvel c e tinha que trocar a água com esse óleo a cada 20.000 km salvo engano. O manual do Kadett recomenda usar aditivo base monoetilenoglicol na proporção 50/50. O problema dos carros nacionais é que suas peças são de baixa qualidade, e ai o líquido vai caindo e o pessoal completando com água e daqui a pouco não se tem mais proteção. Como normalmente Toyota e Honda fazem peças pra durar (bomba dágua, radiador, mangueiras, etc) ai o líquido de arrefecimento nunca abaixa e com isso se preserva o bloco. Eu uso o aditivo Delphi RL10008 desde os anos 2000 em todos os carros que tive e nunca tive problemas de ferrugem ou cavitação.

[@genilsonpoles19]

Boa Jairo estou com um corolla 1.8 2011 flex motor 1zz e esta me dando uma dor de cabeça enorme esse motor foi feito inteiro e trocado tudo polia variavel e kit corrente e tem um tec tec tec depois de quente q ninguém descobre oq poderia ser ???

[@alexandremacedo3405]

Boa tarde gostaria de saber se saiu algum motor AP diferenciado em algum dos milhares carros AP que saiu tais como - *(Santana, parati, gol, voyage, saveiro, logus, pointer, Verona, Versailles, royale, passat)* entre outros. Algum que saiu deferênciado e é melhor que os outros.

Opa blz.. O blz tem muitos modelos, os melhores são de bloco alto dos golf GTI e também dos Pointer também

[@joaobonifacio3375]

Olá saiu uns 2.0 dos santanas 89.é 90. que o virabrequim.nao aguentava nada. foi uma remessa ruim.os de 91 pra frente já voltaram a sair bom. Tem os com comando hidráulico de válvulas. a tecnologia.e para manter as válvulas.sempre reguladas. porém depois de 200 000ou 300.000 precisa trocar.todos tuchos. já os sem comandos hidráulicos. não dão problema no máximo uma regulagem a cada 100.000km. os primeiros de injeção mono ponto. tem menos força do que os antigos carburador. os 1.6.ou 1.8.tem vida mais longa do que os 2.0. porém para viagens 2.0 são superiores.e uns 5% mais econômicos. na cidade já é o contrário eles gastam mais. Eu rodei 465.000 com um 1.6.álcool sem abrir motor. Passat 87. rodei mais de.250.000 e vendi outro a gasolina.ja um pouco fraco. parati 97.rodei.240.000 com um 1 8.álcool mono ponto.Verona e rodei 380.000 com um 2.0 e tive que fazer retifica.santana por causa dos tuchos hidráulicos. aí fiz tudo.

[@mecanicapulodogato]

Essa juntinha com a telinha fica no pé do corpo de borboleta

[@Rafa-qv8si]

Ainda bem que a era dos motores termicos e cambios estao acabando.. sao uma infinidades de peças para dar problemas e possibilidade de ser enganado por mecanicos.. os carros eletricos podem ter uma peça movel apenas no motor e dispensarem câmbios utilizando apenas um caixa de redução fixa... Basicamente o que resta para dar problema sao as baterias.. mas acredito que ainda podem evoluir muito e se tornarem isenta de manutenções em mais uma ou duas decadas.

[@lopeznelton]

Ah tá.. vai nessa

[@Rafa-qv8si]

@@lopeznelton sim eu vou.. e vc vai em qual?

[@silvia31444]

Bom dia Sr Jairo! Tenho um corolla 2002/2003 1.8 SEG. Sou a segunda dona. Qdo estávamos nos preparando para uma correção do vazamento de óleo o carro apresentou um fumaceiro branco. Isso significa uma necessidade de retifica do motor ou pode ser do vazamento ou de outro problema? Qto fica uma retifica? Muito obrigada pela atenção! Moro no bairro Saúde/SP

[@leandroalmeida9502]

Poxa conctz, mulher a retifica projeto fica aí pertinho de vc. Eles são do Ipiranga ou da Mooca se n me engano. Boa sorte

[@andretesliuk3885]

Olá Jairos! Tenho um Corolla 06 c 200.000kms. peguei ele c 120.000kms. Tá gastando 1 litro de óleo a cd 500kms. Medi a compressão nos cilindros e 1 deu 100psi e os outro 3 deu 140. Gosto muito do carro e anod pensando em fazer ele. Qto eu gastaria para fazer uma geral( cabeçote,eixo e cilindros) nele? Ele é tratado c aditivo no radiador. Obrigado!

[@germiniosantossantos4966]

Jairio e Jairzinho show esse motor

[@felipekira77]

Toyota é toyota, aquela frase manjada kkk Eu tive um Corolla 2004 1.8 manual, um verdadeiro tanque de guerra, vendi nesse ano, pois depois que levou um totozinho na dianteira eu desanimei.

[@marcelogsouza8502]

Tudo bem Jaíro e Jairinho sou fã do canal de vocês, eu gostaria de fazer uma pergunta para o doutor de motores Jairo, o motor do Ônix 2014/2015 SPE4 1.0 dura quantos KM o máximo? Pois eu tenho 1 deste com 152.000 KM

[@christianrafaini9425]

Olá boa noite parabéns pelo seu trabalho

[@Layondoforro]

Acho que o projeto de carro ser refrigerado a água não foi uma ideia boa porque a água ela corrói o ferro e sabemos que a água ficando sempre no ferro vai enferrujar e com isso vai trazer os transtornos agora se fez este projeto teriam que ter feito os blocos de motores mais resistentes por exemplo com um material a resistência de água como alumínio ou cobre mais ou menos isso porque o motor é a parte mais cara do carro e é o coração do carro claro a manutenção querendo ou não um dia tem que ser feito isso é normal.

[@tatoribeiro8127]

Olá Sr Jairo e Jairinho, tudo bem? Quanto eu gastaria (aproximadamente) para fazer uma retifica dessas no meu 1ZZ? Grande abraço!

[@alancapucho5442]

Boa tarde jairos, acompanho vcs a um tempo e só vejo conteúdos Tops com perfeitas explicações. Agora uma pergunta o motor dragon 1.5 3cil tem retifica p ficar bom de novo sem dar problemas ou é melhor comprar um fechado na concessionária de fábrica? Abcs!!

Opa blz.. já fizemos vários e estão perfeitos até agora

[@piriquitoso]

Olá Jairo e Jairinho como são feito a regulagem de valvula de motor 1zz obrigado forte abraço

[@henriqueewwf]

A pergunta é... Se fosse uma marca nacional, será que existiriam essas peças por tanto tempo como existe na Toyota?

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Porque não? É sabido que motores VW AP e Gm Familia I e II sempre rodaram de 500 a 1 milhão de Km sem precisar abrir. Óbvio que tinha uma manutenção correta. Tem relato aqui no youtube mesmo onde um taxista roda 1 milhão de Km num Vectra 2007 e sem abrir o motor. Tem que ter sorte também, mas manutenção preventiva e um bom combustível é essencial.

[@pcmecanico7100]

Gostaria de saber quanto gasta mais ou menos, preciso fazer da minha fielder

[@brunocar2006]

Jairos, até para ter uma referência qua era a KM desse motor quando bateu biela? Chuto uns 250.000 km. Outro ponto que ficou no ar foi com relação a troca das válvulas, sendo que estavam perfeitas. Qual é o critério para essa troca? Excesso de zelo mesmo? Abraços

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Se é tão bom assim, deveria ter durado no mínimo 500.000 km. Eu reconheço a superioridade dos veículos japoneses em qualidade, mas não entendo essa babação toda. Taxistas sempre rodaram mais de 500.000 km em centenas de motores AP e Gm Familia II quando faziam manutenção correta. Tem até um relato de um taxista aqui no youtube mesmo que rodou 1 milhão de Km em seu Vectra 2007 sem abrir o motor... Cuidar do veículo também ajuda na durabilidade.

[@fernandognatta9848]

​@@JanduirMedeirosdeMorais carro que anda o dia inteiro certamente vai durar um que anda a cada 2 dias. Tbm tem Corolla com 1 milhão de km

[@JanduirMedeirosdeMorais]

@@fernandognatta9848 Com certeza... mas o brasileiro afegão pobre, compra esses carros orientais velhos na faixa de 20 a 30 conto achando que nunca vai dar pau e se engana. Depois não tem dinheiro pra conseguir dar uma manutenção adequada.

[@cesarwebber9073]

A maioria desses motores baixa óleo, mas no maís é sucesso.

[@albertooliveiraOliveira]

Eu NUNCA abro um motor sem antes dar uma prévia ao cliente, e sempre para + !! (mede a pressão do sujeito primeiro)

[@Natomecanico]

De Aracaju , não tem nenhuma máquina que consiga fazer esse raio de concordância?

[@gersoncaitanodecampos874]

.otor com corrente e pra dar lucro.demora dous dias de mao de obra

[@adrianomaximiano5464]

show seu canal amo Toyota Honda civic mas tenho um Astra Hatch 2009 2.0 com 200 mil km

[@andreluizk.oliveira4436]

O alumínio japonês realmente é superior , mas pelo jeito , estava consumindo óleo e o proprietário rodou com o nível baixo . O carro apesar da idade tem Bom valor de revenda , e compensa fazer o serviço como deve ser feito.

[@JanduirMedeirosdeMorais]

Pela cor amarronzada das laterais do motor, com certeza trocava óleo com 10.000 km ou mais...quanto ao bom estado das galerias, se dá ao fato de que provavelmente sempre usou aditivo. Como dificilmente bomba dágua, valvula termostática e radiador dão problema, ai o líquido não baixa. Já nos carros nacionais, sempre tem algum vazamento e ai o dono vai completando com água e ai chega uma hora que só tem água no sistema...

[@renatoperesdealbuquerque5278]

Excelente conteúdo!

[@apnervoso]

Jairos boa tarde, eu vi um video sobre os rokewells dos virabrequins que mesmo comprando originais vem com dureza menos que o que veio no motor, fazendo esse enchimento mencionado essa dureza fica mantida ou ficara menos, pode influenciar na durabilidade do motor a medio prazo? sucesso sempre!!!