Общая информация по моторам CG и СВ

[@LoncinPruss200]

Эта информация была бы актуальной лет 5-10 назад. Сейчас к нам экспортируются всевозможные модификации моторов и не "классических" кубатур. Все охватить невозможно, изложил лишь основные сведения. Для общего представления о тех бюджетных моторах и их ТТХ которые ставятся на китайские мотоциклы. Очень рекомендую почитать эту статью. Про мощность и скорость www.motosfera.ru/articles/info/318-motocikly-moschnost-i-skorost/ Характеристики CGP -250 Диаметр цилиндра двигателя составляет 67 мм, а ход поршня - 65 мм . CGP250 (RW167FMM) производил 14,7 л.с. при 6500 об/мин максимальной мощности и 16,5 Н·м при 5500 об/мин крутящего момента. Характеристики моторов RATO www.engine-specs.net/rato-motorcycle-engines Характеристики моторов LONCIN www.loncinindustries.com/mobile/product.aspx?catid=661

[@endurolime]

Толково и много полезной информации для многих! Жаль только, что от CG уже начали отказываться.

[@LoncinPruss200]

Спасибо. CG по крайней мере на нашем рынке уже не столь популярен. Общался с российским представителем мототехники, писал, что покупатели CG не очень хотят, хотят СВ верхневальные) Хотя...если цены поднимутся, то из за более низкой цены CG опять станет поставляться в прежних объемах)

[@endurolime]

@@LoncinPruss200 скорее всего только из-за повышения цен у CG есть возможность подержаться на рынке еще коекакое время! Но заметил, что ставят масово 165fmm CB. Тоить масово от CG уходит рынок!

[@vaneanirca2854]

Познавательно , спасибо

[@LoncinPruss200]

Благодарю

[@АлександрС-ч7н]

Полезная информация, спасибо !

[@LoncinPruss200]

Спасибо. Ваша Дельта с коляской , огонь!!!))

[@АлександрС-ч7н]

@@LoncinPruss200 как вы считаете, какой наиболее подходящий мотор из бюджетных воздушек, лучше всего подошёл бы дельте с коляской?

[@LoncinPruss200]

@@АлександрС-ч7н Вопрос конечно интересный) Выскажу свое ИМХО. Наверное самое идеальный был бы Loncin RE 250 6 кпп Ставить CG 250 , конечно можно, с ним чуть чуть веселее будет, но разница в мощности не Бог весть какая. У мотора cg 200 толщина гильзы цилиндра 3мм, а у CG 250 1.5 mm, )))) Сами понимаете запаса ресурса не много, и радиатор охлаждения просто необходим на 300%. Ставить СВ 250, он конечно чуть шустрее будет, но опять же маслорадиатор необходим. И кпп тоже. На ютубе посмотрите ремонты этих моторов CG и СВ 250, если на них отжигают и дают им нагрузку они этого не любят, моторы форсированны до предела и запаса прочности не так уж и много осталось. С учетом нагрузки на мотор вашей Дельты, ресурс и запас прочности нужен. Лично мое мнение в вашей Дельте менять 163 мотор на CG или СВ 250 я бы не стал, по выше озвученным причинам. Ставить 172 6кпп мотор от Авантис Kews 250, конечно было бы очень не плохо, но надо цепь 520 и маслоохлаждения. Вот о замене 163 на 172 я бы подумал, там действительно разница в мощности и моменте ощутима.

[@LoncinPruss200]

@@АлександрС-ч7н Добавлю на счет моторов cg 250 и св 250. Китайцы обозначают их как 165, 166 и даже как 172 , хоть по факту там и все теже 223 куб Как и почему так не знаю, возможно, что толщина гильзы и уже увеличенная идет и запас прочности выше, но в любом случае остаётся не значительная разница в мощности между мотором cg 200. И городить огород из за прибавки полторы лощади я бы лично не стал. У мотора 172 6 кпп авантис, полновесные 250 куб и 21 л.с.

[@LoncinPruss200]

@@АлександрС-ч7н Если решите ставить 172 6кпп мотор, то обратите внимание, поместится ли он по высоте в раму Дельты, этот мотор немного выше 163 мотора

[@ЄвгенМельник-е5в]

Доброго дня, з'явився зайвий стук на даному мотоциклі хотів з вами поспілкуватися,чи можливо з вами якось зв'язатися у вайбері чи ще десь ?

[@ЄвгенМельник-е5в]

Дуже цыкава ініормація дякую за такий матеріал. Хотів у вас запитати зіткнувся з такою проблемою що не можу ніде в інтернеті в магазинах знайти пластик на фару обтекатель і задню частину фари може ви підкажете де можна замовити чи у вас можливо у місті є такі деталі,відпишіть будь ласка дуже потрібно весь інтернет вже обшукав

[@LoncinPruss200]

Спасибо за отзыв. Такой пластик на Фоксвелле или Дженьши.уа посмотрите

[@ЄвгенійТимошков]

Доброго дня! Скажіть будь ласка яке масло заливать в лонцін прюс гріється . На перед дякую

[@LoncinPruss200]

Доброго дня. Лучше всего используйте масло с высокотемпературной вязкостью..w50 Например: 10w50, 15w50, 20w50. Масла заливается 1.1 литра И если вы на Пруссе жестко эндурите, то лучше менять мамло почаще, не каждые 2000км, а каждые 1000км

[@ЄвгенійТимошков]

Дуже дякую....

[@LoncinPruss200]

@@ЄвгенійТимошков Самое главное, чтобы масло было не подделка. И смотрите на API масла, должно не ниже SG, лучше если будет SL и выше

[@ОлексійІгнатенко]

Впрос не по теме. Сколько масла в перьях вилки ?

[@LoncinPruss200]

В своих видео обзорах я говорил....вроде 180 мл в каждое перо. Но лучше переслушать видео, для точности.

[@ОлексійІгнатенко]

@@LoncinPruss200 благодарен. Пересмотрю. (Интересно откуда у тебя информация про количество масла в перья)

[@LoncinPruss200]

@@ОлексійІгнатенко Из мануала Хонда хр 125 л А так же когда сливал заводское масло с вилки, эти значения подтвердились. В мануале, 180 мл мамла +,- 2.5 мл

[@КтсНорм]

Де брали такі покришки?

[@LoncinPruss200]

В интернете искал

[@LoncinPruss200]

Если найду адрес магазина сообщу

[@ФЕДОРСКЛЯРОВ]

ПРИВЕТ СДЕЛАЛ СЕБЕ ЗАРЯДКУ ДЛЯ ТЕЛЕФОНА ИЗ МОДУЛЯТОРА ЧТО В МАШИНУ

[@LoncinPruss200]

У меня просто розетка -прикуриватель и в неё я вставляю одаптер.

[@Андрей-щ9б1л]

CGF что означает?

[@LoncinPruss200]

Не могу сказать. Знаю, что есть CBF, это новое поколение СВ, у него смещенное положение коленвала. Возможно, что у CGF что то подобное.