Общий недостаток старых японских мотоциклов.(Что в первую очередь смотреть при покупке?)

В данном видео я рассказываю о недостатке, который присущ практически всем старым японским мотоциклам- растрескивание впускных коллекторов, так называемых манифолд.

[@Сергей1-х1в]

Расскажу свою историю. Мот сибиха 400 95 года. Я второй владелец в Украине. У мотоцикла (еще у первого владельца) был провал при наборе оборотов от 5000 до 7000 об/мин. Двигатель в этом диапазоне подтраивал как бы, перепробовал кучу всего - свечи, воздушный фильтр, ограничитель скорости - ничего не помогло. Провал остался,я забил на него и ездил так. И вот после зимы я открыл кран, собрался оживлять коня. Но не тут-то было. С тройников, подводящих топливо в карбы тёк бензин. Снял карбы, разъеденил их. Резиновые уплотнения (о-ринги) на топливных тройниках задубели. А на патрубках, соединяющих вакуумные камеры, резиновые о-ринги вообще рассыпались. оригинальные уплотнения стоят 30$ на один карб.,а карбов 4. На байк-посте нашел статью с размерами всех нужных резинок. Заказал все резинки в интернет магазине РТИ. Вышло в общем на 2,5$ с доставкой. Заменил все резинки. Провал исчез! Ничего не течет. Вот такая поебота. 😀

[@sborka_pk_na_zakaz]

На заказ что ли сделали?

[@youtubensk9692]

Вадик очень скучаем по тебе, будь жив и здоров

[@sergeymiruta5688]

Зачем я это смотрел, у меня же инжектор. Лайк:)

[@НаташаПилипенко-н5ъ]

А что на инжекторе нет дросселя с сопряжением через манифольду?))

[@Lehyi]

Манифолды, насколько помню, как любое резиновое изделие, имеет плановую замену, на определенном сроке или пробеге.

[@DmitriyArtemovsk]

10 минут развозил то, что можно было сказать за 10 секунд.

[@malinacreamOffical]

А кто заметил что на 2 минуте 40 секунды муха банку МОВИЛЯ спиждела🤣💪👍

[@ИванМатвеенко-у2у]

Классное видео.продолжай снимать

[@evg0810]

Манифолды, манифолды..... первый раз услышал от Вас это блатное название. Мы обычно их патрубками называли, ну или впускные коллекторы. У меня на Каве Элюминаторе 91 г.в. ТАКИЕ ЗАЗОРЫ были, что эти трещинки просто не в счет. В 2009-2010 годах, когда я его купил, естественно про это не знал. Так вот, там реально щели были по 3-4 мм. Сосало воздух, как пылесос. Позвонил в несколько контор, спросил: "почём вместе с заменой будут?" Мне ответили: "по 4 тыс. за каждую резиночку." Я охуел и забил на это дело. Обмотал синей изолентой и откатал сезон так. Потом продал его к херам собачим....

[@АнтонОрлов-ю4е]

Правильно сделал.

[@qwaqazi]

Гермесил рулит, бензомаслостойкий и темперетура, ничем его не разъест, на штанах уже 20 лет держится) ставил на него бензошланги и насос.

[@antonnovo]

Частая проблема. У знакомого на WRке была такая неисправность. На прогреве выпускное колено до красна нагревалось. Долго выясняли причину, грешили на карб...

[@ЗеппБранниган-ъ2в]

10 т.р раз в 15 лет это проблема??? Да я лучше обслужу японца чем ездить на китайце или бажаже...

[@ЕвлампийГадский]

обслужи японца за полляма

[@Just_Ride_Channel]

Согласен, живут они долго.

[@ЗеппБранниган-ъ2в]

Евлампий Гадский не можешь обслужить японца за полляма, не покупай японца за полляма... опять же раз хочется японца за полляма, то как блядь заставить себя захотеть купить что-то другое... :)

[@АндрейСалмин-ч8в]

А что не так с Bajaj?

[@НаташаПилипенко-н5ъ]

За категоричность к бажаж*, он же КТМ, диз* комменту))

[@HarlyAlexandr]

Следовательно, с движком V-2 выгоднее покупать, всем по круизёру (там меньше карбов) lol

[@EngineZone]

Фраза "менее подвержены старению" совсем не значит того, что Вы написали.

[@pacckat]

Лучше одностволку, там вообще один карб! ))

[@мотолюбитель-и7о]

и такая же резинка

[@Just_Ride_Channel]

Yazovtsev Igor у меня круизер, V-twin. 1 карб)

[@juliafrommoscow8254]

Вы правы ... был 5 сезонов Yamaha xvs 1996 г.в. Без проблем.

[@Prophet_Isaev]

И как на них смотреть при покупке?! Ладно, если это классик или неоклассик. А с мотами в пластике как быть? Покупаешь японца до 00х, откладывай сразу половину суммы на обслуживание. Либо бери за эти деньги то, что обслуживать так тщательно не придётся. Дело в желании и возможностях, ввиду этого я категорически несогласен с некоторыми комментариями выше мол: «техника 90х-00х- мертвецы». Мертвецы, если делают косорукие нищеброды, купившие его на последние деньги и думающие, что ничего не будет е*сти мозги.

[@Романгильд]

Я думал это от вертолета запчасть)

[@dragoljubknezevic420]

Сколько раз менял движок на фзре?)

[@ТарасКоваленко-о7ю]

пссс, поцон, у меня есть синяя, изоляционная, лента. Думаю рофел вам понравится :) И ещё, Вадик красавчик

[@yuriyvshevkov1653]

Добрый день,Подскажите пожалуйста не могу найти на али манифольды на yamaha fzx 250 zeal, если видели ссылки скиньте буду очень признателен)

[@guffych1103]

Если я правильно понял то форма у них идентичная и они взаимозаменяемые ? Тоесть мысль такая, что мешает взять одну полностью целую деталь по ней сделать форму и отлить новую деталь из силикона ? Можно даже использовать старые детали, вынуть из них металлическую часть и залить ее в форме, получив на выходе новую деталь. Конечно такой геморой в домашних условиях особого смысла не имеет , но в мастерских могли бы и делать такие формы для мелкосерийного производства, выгода ведь налицо, одна деталь стоит 1к минимум за то что не оригинал, но все равно немало, герметика силиконового тут нужно совсем немного. Форму можно сделать и многоразовую, даже из дерева она прослужит очень немало, а выточит её один раз всего нужно, можно даже сделать форму для отливки сразу нескольких деталей в одном корпусе-форме.

[@NaumovM]

кто тебе гарантию то даст на такие изделия?

[@AntoniusGaponenko]

чуувааак! расскажи про мембранные карбюраторы для мотоциклов, с диаметром диффузора около 28мм, ищу - не могу найти. нашёл только от Харлея, и тот на 25 диффузор...

[@fortsw5050]

Не задумывался, чем обрабатывать на зиму манифолды от рассыхания и от растрескивания?

[@sborka_pk_na_zakaz]

Силиконом.

[@Artemkass]

подскажи сайты нормальных аукционов заморских по мотам, чтобы тут не покупать

[@АлексейДёмин-я2ю]

Лайк)

[@ShimmielFZR]

Эххх если бы была возможность купить новые оригинальные манифолды на мой FZR400RR, купил бы хоть за 50 т.р. А так пришлось ставить от FZR600

[@duzer22]

имхо герметик присутствует и в машинах а связанно ето либо с жадностью пилота либо с нищенствованием оного (накуй покупать тогда технику) бывает конечно и налюбилово в сервисе но ето щас не причём. содержать любую технику стоит нормальных денег и не все ето понимаютили расчитывают.

[@Mikhail_1979]

А чего бы не сделать их полностью из металла с паранитовыми прокладками? Ну тупые япы, даже на альфе из аллюминия. Вечняк!

[@мотолюбитель-и7о]

белый казанский герметик самый лучший. абро розедает бензин как сопли.

[@мотолюбитель-и7о]

кстати абро это кетай-там даже написано на тюбике

[@ЛёхаОвечкин-с8л]

е..чая муха на 2:40

[@artemrezik2199]

Лень тратить деньги,насмешил))

[@АнтонОрлов-ю4е]

Нафига нужны такие мотоциклы только олигархам.

[@dmitriytarasov7978]

Чувак не снимай больше и не выкладывай всякую хрень.Да 4 порому что карбы,а не инжектор.Но с инжектором свои проблемы.

[@EngineZone]

Тебя забыл спросить, что снимать, а что нет, ага.