Obejrzyj zanim kupisz: Rowery fitness. Plusy, minusy i czego się po nich spodziewać

Witajcie na kanale KZbin Dobrerowery.pl. Zapraszam Was na kolejny film. Tym razem przyjrzymy się bliżej kolejnemu popularnemu na naszym rynku typowi rowerów. Rowery fitness łączą pewne cechy rowerów szosowych i rekreacyjnych. Czas zastanowić się nad tym, jakie są ich plus, a jakie minusy i czego można się spodziewać po wyborze takiego typu roweru.
Jeśli podobają Wam się moje filmy i chcecie wziąć udział w realizacji moich kolejnych projektów, zapraszam do wsparcia na Patronite - patronite.pl/jjpiatkiewicz
Zachęcam wszystkich do subskrybcji i udostępniania kanału. Dajmy się zauważyć na KZbin i po prostu - rozwijajmy się dalej!
Instagram / dobrerowery
Wszystkie moje treningi dostępne są wraz z mapami na / strava
Dobrerowery.pl najlepszy sklep rowerowy, dla Ciebie

[@tosterowiec9041]

No wreszcie 😍 i dziękuję za film o który prosiłem.

[@tomekfifo1490]

To już prawie 4 lata a ja dopiero obejrzałem 😅, ja kupiłem w tamtym roku późną jesienią rower typu fitness na osprzęcie Shimano ultregra więc jest 2x11 i od tiagry dużo wyżej w hierarchii osprzętu, jest to model Merida Speeder 500, ponieważ jestem wysoki znalazłem jedyny egzemplarz dostępny XL. Słuchałem uważnie wiem że kierownica jest prosta i o to mi chodziło, ponieważ nie lubię jeździć mocno pochylony. Rower jest szybki ale wymaga jednak pewnego wytrenowania, masz mocne nogi możesz fajnie śmigać i robić wycieczki w krótszym tempie. Opony fabrycznie maxxis 700x32c a można zamontować do rozmiaru 700x37c z bardziej agresywnym bieżnikiem więc po lekkim terenie też można spokojnie jeździć tylko bardziej rozważnie

[@nyashh]

W zeszłym roku, też kupiłem speedera 500. W zasadzie chciałem tańszy model, ale nic nie było dostępnego. Jak Ci się jeździ? Może kwestia tego, że ja latami jeździłem zwykłym rowerem trekkingowym, to bez "pampersa" w spodenkach na tym fabrycznym siodełku nie jest za wygodnie w kroczu, reszta jak najbardziej ok. ; )

[@jaceklysyaa6264]

A kukuryku na głowie to już kultowe

[@kolumberek]

Kukuryku powinno zostać znakiem rozpoznawczym tego kanału. W końcu coś nowego.

[@darkfury1750]

Dzięki, rozwiales moje wątpliwości, super materiał gud dżab.

[@todomnie28]

Witaj, jak najbardziej są produkowane manetki szosowe obsługujące kasety 11-biegowe - Shimano RS-SL700. Manetki te są kompatybilne z wszystkimi 11-rzędowymi grupami szosowymi Shimano, od 105 po Dura-Ace. Posiadają takie same systemy jak manetki MTB z grupy M8000 czyli: MULTI RELEASE, INSTANT RELEASE, 2WAY-RELEASE. Sama praca manetek jest identyczna jak w tych z MTB M8000 tzn. klik jest twardy i krótki.

[@noizz]

Manetki do 11 rzędów są jak najbardziej dostępne - to Shimano SL-RS700. Ciekawostka jest taka, że są dostępne tylko w wersji z obejmą, ale górna pokrywa pasuje od XT M8000 i można ją samodzielnie dostać, więc można manetki połączyć z hamulcami w systemie I-Spec. Oczywiście podatek od szosy trzeba doliczyć, więc i manetki i pokrywka kosztują dużo więcej niż mtb.

[@maciejbrozek4666]

Cześć. W 2018 roku kupiłem rower fitness i jestem mega zadowolony, głównie ze względu na (moim zdaniem) nieco większą uniwersalność tego typu roweru od typowej szosy. Jeżdżę niemieckim rowerem Dynamics, który ma mieszany osprzęt - przerzutki i hamulce to Ultegra, korba FCR565 z dwoma blatami, a tylna kaseta 10 biegowa to cs5700 czyli ówczesna 105. Manetki wykorzystane w tym rowerze to SLRS700 i BLR780. Wszystko to, pomimo takiego miksu, działa naprawdę dobrze, płynie i sztywno. Do rekreacji, nawet zaawansowanej to naprawdę fajny sprzęt. Cenię go za niesamowitą lekkość, zwrotność i szybkość. No i prędkość ma się rozumieć. A jeżeli chodzi o pozycję, to mając mostek z 10 stopniowym wzniosem, można łatwo zmienić pozycje z mocno pochylonej, zbliżonej do typowo sportowej, albo po obroceniu mostka na nieco bardziej wyprostowana. Mając za sobą pełny sezon z tym rowerem mogę go polecić każdemu, kto lubi szosowe osiągi, ale nie chce rezygnować z prostej kiery. Pozdrowienia!

[@jacekbrozek8644]

Ja w fitnessie mam opony 40- 622.... gdy mam trasę urozmaiconą w różne nawierzchnie i biorę coś więcej oprócz bidonu to fitnes jest naprawdę spoko. Na szosę - mam szosę z barankiem :-)

[@maciejbrozek4666]

@@jacekbrozek8644 Ja w moim mam hamulce Ultegra więc nic ponad 32mm nie wchodzi w rachubę. Ale nawet w tej szerokości można znaleźć tak różne bieżniki że każdy będzie zadowolony. :-)

[@MsWojtekwojtek]

Fitnes jest naprawdę ok. Dla początkujących "kolarzy" trochę poszaleję na asfalcie ale i szutrem pomalutku wrócimy do domku. Polecam

[@sawomirmajak7310]

@@MsWojtekwojtek szutru nie polecam już nigdy pchałem do domu 35 km oponki szosowe są delikatne

[@KarolnaRowerze]

Kupiłem Fitnessa (Kross Pulso 1 (Pulsontko moje małe :) )) półtora roku temu i pracowałem jako kurier rowerowy w Krakowie. Kupowałem go właśnie do codziennej jazdy, nie zależnie od pogody, warunków itd. Miał (i jest) to rower, który dużo przeżyje, a jego największym plusem jest to że jest prosty, więc nie muszę się marwić o koszty ewentualnych napraw. Zaliczyłem na niej więc setki razy wszelakie ulice, ścieżki, krawężniki, kostki, błonia trawy, błota, śniegi itd. Także przez to że mam zamontowany na nim bagażnik, oraz szersze opony (35)niż w szosie (czyli kochaną Bianię ML3) to zdecydowałem się na niej pojechać WTR do Katowic, by sprawdzić jak ona wygląda i czy bez większych przeszkód można dojechać szosą (na WTR jeszcze spoko, potem Google pchało mnie w las, a padało, więc dobrze wybrałem) i w tym roku będą ją przerabiał :D Pomijając fakt zmiany napędu, to chce zrobić trochę frankenstajna. Do kierownicy, dodać rogi oraz lemondkę i będę sprawdzał czy to nie jest metoda na tani upgrade po kilku latach sprzętu :)

[@DobreroweryYoutube]

Muszę zaznaczyć, że Pulso to bardziej rower Urban, czyli taki agresywny mieszczuch, niż fitness - który z założenia jest mniej "pancerny", za to ma jeszcze bardziej komfortową geometrię ramy.

[@Flisak7]

@@DobreroweryKZbin ja właśnie zbieram się z zamiarem kupna roweru. Lepiej brać krossa pulso czy evado 4.0? Bo właśnie jeżdżę głównie po mieście w dojazdach do pracy, a na asfalt wyjeżdżam rzadko

[@arkadiuszjozwiak6103]

jaki rower polecasz na miasto ulica scieżki rowerowe chodnik park oraz na drogę polną ścieżkę wydeptaną w polu łące mam 102kg 190cm wzrostu do tej pory uzywąłem górala z szeroką opona nawet bardzo ;) i w drodze do miasta i po nim czułem opór jadąc po asfalcie czy ścieżkach

[@Savaios]

Do fitnesu można też łatwo lemondke zamontować :) Wtedy taki rowerek jest bardzo uniwersalny.

[@TheSpiderMANek]

Łatwo owszem, ale kosztownie, zobacz sobie ceny klamkomanetek szosowych z poszczególnych grup.

[@bunin123]

A co to jest

[@dafikynwa]

Posiadam rowerek Trek FX2 2023, jestem z niego bardzo zadowolony. Jest bardzo szybki, dynamiczny oraz leciutki. Serdecznie polecam.

[@johnflynn4923]

Looks well but it would be great if it was offered with a lower maintenance V brake, otherwise a sweet looking bike.

[@mariuszkalwer5278]

Mam Trek FX3,typowy urban.Uwielbian ten rower. Droga, chodniki, obnizone krawezniki zazen problem. Jezdze w londynskiej miejskiej dzungli, polecam. Szybki universally swietna widocznosc I komfort.

[@szycu5595]

Czy giant rapid to fit? Jakie I czy można w ogóle grubsze opony włożyć by trochę po ścieżkach leśnych pojeździć. Masz jakieś propozycje?

[@dariuszprochota749]

Daj namiar na fryzjera:) Fryzura tak samo ciekawa jak treść filmu.

[@sebastiansass2425]

Gdzie kupić te rogi z Gianta? Bedą pasowały do ori kirownicy z Treka FX-3 2019?

[@danielc4433]

Szybkie pytanie. Rozważam Giant Fast Road Comax 2 2017, charakter jazdy - dojazdy do pracy po asfalcie, ale przy weekendzie chciałbym zaatakować leśną ubitą ścieżkę, czy ten rower się nada? Można wrzucić mu błotnik i lekki bagażnik? Dzięki za pomoc!

[@marylasikorowska4529]

Kolego,pokaż jakieś szosy Cannondale!

[@radarian5097]

Lata jeździłem „kolarkami”. Nie lubiłem jeździć na klamkach więc głównie w dolnym chwycie lub wąskim na górze. Niestety taka pozycja nielubiana dodatkowo urażała kontuzję pleców - Fitness mają to co lubię pozycje dłoni jak w górskim i szosowe zacięcie. Baranek mi nie potrzebny bo i tak lubię w wyższym chwycie. Założyłem do starego szosowego prostą kierownicę i pozycja super - ale rower był niebezpieczny - taki nerwowy, więc myślę że wsadzanie baranka do roweru fitness nie jest dobrym pomysłem bo te ramy jednak różnią się geometrią.

[@doncasio7785]

Merida speeder 300 na continental double fighter III sztos połączenie na miasto i do lasu. Polecam

[@dupadupaw701]

Każdy ma swoje pomysły, tu mowa o przeróbce z fitnesa na szosę a ja kiedyś sobie szosę na fitnesa przerobiłem :P

[@mariuszkalwer5278]

I jeszcze jedno. Kiedy wskakuje na urbana nie czuje sie zobligowany do zakladania ciasnych majteczek, obcislej koszulki I specjalnych butow. Moge ubrac sie we wszystko.

[@michalboruta79]

super material, prosze o pomoc mam gravel Kross esker 6.0. Niestety z powodow zdrowotnych musze go zamienic na rower z wyprostowana sylwetka. Doradzcie co lupic zebym bym jaknajmocniej wyprostowany, ale zeby riwer i wygaldal i byl szybki.Amora nie potrzebuje.Mysle o fitnees/trekking.Budzet do 14k zl

[@karolkarol3440]

Ja mam baranka ale jeżdżę głównie w górnym chwycie taki fitness wcale nie jest bez sensu

[@kondzio5841]

Wiadomo że częściej jeździ się w górnym, ale zawsze masz opcje dolnego.

[@kozonowiczpl9230]

Kazda kierownicą będzie miała wady i zalety. Na kierownicy szosowej można oprzeć nadgarstki dzięki czemu się nie męczą i można zawsze zmienić ta pozycję ale kosztem niskiej pozycji, co po dłuższej jeździe może być dokuczliwa, a w przypadku prostej kiery, nadgarstki są w powietrzu i z czasem może to doskwierać, ale siedzimy sobie wygodnie.

[@tomeeekcz]

@@kozonowiczpl9230 wrzuć sobie rogi i też masz oparte nadgarstki :P ba masz nawet kierownice dedykowane trkingowe a wtedy masz multum opcji do wyboru. Co do pozycji to regulujesz ją na podkłądkach/mostku

[@hansrudolfvonnogaj1110]

Dobilo mnie.Jest dokladnie tak jak powiedzial gostek w filmiku.Z uwagi na wiek (48) wymyslilem sobie ,ze najlepszym rozwiazaniem dla mnie bedzie rower fitnessowy.Poszedlem do sklepu ,wyrzygalem 899E za Specialized Sirrus i dokladnie po roku zaczynam plakac.Wymienilem juz opny na ciensze- moge teraz szybciej ale to i tak nie rower szosowy!!! Dokladki,dokladki,dokladki.Nie moge powiedziec,ze taki rower to kupa .Krotkie dystanse typu dom -praca taki rower jest opimal .Ale juz cos dalej,zycze powodzenia.W polsce smigalem na rowerku szosowym i tluklem na nim tysiace kilometrow rocznie i co mi do glowy p.......... na stare lata ???Wez teraz znajdz frajera ,ktory odkupi taki rower za rozsadne pieniadze- nierealne!!! Mieszkam obecnie w niemczech i mozna tutaj wyhaczyc naprawde dobry rower w dobrej cenie obwieszony "diamentami".Dzisiaj bylem w sklepie rowerowym sie wk..... . Za 1200E stoi rowerek szosowy ,kompletna grupa 105,moderna rama aluminiowa,nie ma sie do czego przyp........ .To jest tak jak ze wszystkim ,zanim kupisz miesiac pytaj,czytaj,sprawdzaj,kontroluj.Dzieki za dobitke ;-)

[@Deuteross]

"po najmniejszej linii oporu" - lepiej "po linii najmniejszego oporu" ;) Ale wideo spoko, akurat zastanawiam się nad rowerem typu fitness.

[@adredy]

Tak patrze na ten rowerek ale prosta kierownica do niego dla mnie to raczej nie :/ pytanie z innej beczki dlaczego tak ciezko jest dostac czesci zamienne tektro ? szukam klockow i ttylko 2-3 sklepy w eu je maja co to jest ?

[@tomaszcapaja1611]

Ja mam manetki Shimano 105 do kierownicy płaskiej.

[@DobreroweryYoutube]

Fakt, są!

[@todomnie28]

@@DobreroweryKZbin Shimano SL-RS700 - bardzo dobre manetki. Oczywiście są kompatybilne z wszystkimi 11-rzędowymi grupami szosowymi od Shimano (od 105 do Dura-Ace). Posiadają takie same systemy jak manetki MTB z grupy M8000 czyli: MULTI RELEASE, INSTANT RELEASE, 2WAY-RELEASE. Sama praca manetek jest identyczna jak w tych z MTB M8000 tzn. klik jest twardy i krótki :)

[@vratel8937]

kupiłem "szosę" jeździłem kilka lat ... i nie mogłem się przyzwyczaić do baranka - zmieniłem na kierownicę prostą i jest GIT !!! dużo lepsze rozwiązanie i tak samo się zaiwania ... ;-)

[@Frisqn]

Dokładnie

[@ryszardcichy8216]

No nie tak samo - przejedź się 10-20-30 km cały czas pochylony nad prostą kierownicą to ci ręce uschną. A na szosówce można w dolnym chwycie jechać i jechać. Bo już od 25 km/h widać różnicę oporu aerodynamicznego. Przy 30km/h to jest jakieś 2 km/h różnicy. A 40 km/h w górnym chwycie to już trzeba być nie lada harpaganem, albo siąść na koło komuś, kto jedzie w dolnym.

[@tomeeekcz]

@@ryszardcichy8216 ale dolny chwyt ma gorsze areo od górnego. W dolnym chodzi w o obniżenie środka ciężkości na zakrętach nie opory ... w sumie zależy też od tego ile masz opuszczony mostek ale tak to wygląda przy dobrze dobranej ramie ... a najlepsze areo masz na kierownicy triatlonowej/czasowej taka wąska i ręce pod przed klatką. 10 20 30 pochylenia na prostą kierownicą niczym nie odbiega do pochylenia nad kierownicą barankiem, kierowce możesz sobie przecież skonfigurować dowolnie węższa, szersza, wyżej, niżej do tego długość mostka przód, tył

[@kondzio5841]

@@ryszardcichy8216 W takim razie jestem nie lada harpaganem :D

[@tubazyoutuba]

Fajny tylko wybrałem inny kolor, zielony albo żółty 🚴‍♀️

[@SantosPL]

fastroad slr1 z 2018 jest czarno -zielony - w ma dużo ładniejszą ramę :)

[@piotrka2842]

aha - w Meridzie fitness oparty o osprzęt Sora kosztuje 3,5, gravel z takim samym osprzętem to ponad 5k. wiec, jak przerobienie na baranka kosztuje tysiaka, to i tak wychodzi dość korzystnie. samo słowo "gravel" to często [phone] PLN do ceny.

[@piotrka2842]

w Meridzie Speeder 400 jest 105tka, a w 500 nawet Ultegra...

[@Dan97363]

Baranek wydaje się na dynamiczny ale dolnego chwytu używam mniej przez mniej niż 10 procent trasy !

[@Klopcyna]

Lepsza jest prosta kiera z dołożonymi rogami niż baranek. Na dolnym chwycie jak mówisz prawie nikt nie jeździ, a na flat barze masz zdecydowanie łatwiejssy dostęp do hamulca i biegów

[@agendaaaa]

może to moje kalectwo ale w ruchu miejskim gdzie trzeba nagle i mocno zahamować prosta kierownica ma jednak przewagę, na baranku max siły hamowania jest w dolnym chwycie

[@SimonTemplar1928]

HaHaHaHa widać że nigdy nie jeździłeś na szosie😂🤣, szybkie zablokowanie koła jest pożądane w MTB a nie na utwardzonej nawierzchni.

[@agendaaaa]

ok, aż pójde zobaczyć do piwnicy czy to na pewno szosa

[@tosterowiec9041]

@@agendaaaa Nagłe zablokowanie koła na oponie 25c? 🤣Powodzenia🤣

[@eloelo-om4eo]

@@tosterowiec9041 zależy na jakich hamulcach, miałem tiagre teraz dura Ace i blokuje bez problemu

[@tosterowiec9041]

@@eloelo-om4eo Kolego sympatyczny chyba mnie nie zrozumiałeś, każdym hamulcem zablokujesz koło to oczywiste😁 ale co się dzieje gdy jedziesz na oponkach 25c i zablokujesz koło? 🤔Hmm już kminisz🤭? (w szosie nie liczy się maksymalna siła hamowania a modulacja tej siły)

[@kusionmateusz9429]

Hej co to za rower na początkowym zdjęciu?

[@adredy]

Apleton ZDF-2

[@einar9350]

Między gravelem a fitnessem w zasadzie różnica tkwi niemal wyłącznie w kierownicy. Jeżdżę MTB, teraz coraz bardziej skłaniam się ku szosie z opcją jazdy po polnych drogach i szutrze. W pierwszej chwili wydawałoby się że idealnym wyborem będzie dla mnie gravel, ale po pierwsze odstraszyła mnie cena (uważam, że mocno zawyżona) potem miałem okazję przetestować jazdę na baranku i pomimo iż te rowery BARDZO mi się podobają....to jednak nie dla mnie. Nie mam tej intuicyjności jak w kierownicy płaskiej. Do tego biorąc pod uwagę fakt, że 70% czasu jeżdżę po mieście wybór wydaje się oczywisty - fitness. Może kiedyś dokupię do niego jakąś tanią szosę. Teraz jestem na etapie wyboru, myślę o Meridzie speeder 100 (uwielbiam meridy), cube road albo czymś sprowadzonym z wysp.

[@tomaszgodlewski8372]

Na co się zdecydowałeś? :) W sumie mam podobną zagwozdke teraz.

[@einar9350]

@@tomaszgodlewski8372 Trafił mi się w okazyjnej cenie triban 520, prawie nie używany. Spokojnie wchodzi opona 35 mm (ja używam 32 mm), no i baranek. Potwierdzam to co pisali różni ludzie - naprawdę da się szybko przyzwyczaić, nawet pojawia się myśl "kurcze, czemu nie spróbowałem tego wcześniej?". Ale mam świadomość, że to kwestia indywidualna. Kiedyś (jeszcze przed zakupem) myślałem o dołożeniu dodatkowych klamek przełajowych, teraz widzę, że to nie ma sensu. Jedyne co mnie doprowadza do szału to drogi rowerowe o powierzchni z kostki. Teraz już rozumiem narzekania szosowców :))) Dodam jednak że mojego starego górala się nie pozbyłem i nie zamierzam. Właśnie wróciłem z wyjazdu na mojej Meridce i wiem, że tam gdzie jeździłem żaden gravel nie dałby rady. Pozdrawiam i życzę udanego wyboru. Jak to powiedział mój kumpel widząc moje męki - "rower to nie żona, ślubu z nim nie bierzesz". :)

[@max-bj3dp]

Dlatego jestem zdania że lipiej kupić szosę i przerobić ją na rower typu fitness. Wychodzi taniej, a zawsze można wrócić do poprzedniej konfiguracji. Ja tak zrobiłem że swoim vento cx 2.0. I jestem bardziej zadowolony niż z baranka.

[@DobreroweryYoutube]

Znamy kilka przypadków przeróbek min. roweru przełajowego na rower do miasta z prostą kierownicą - też wyszło fajnie:)

[@RutekMTB]

A wlasnie ze produkuje, sprawdz gianta z 2018 roku, na carbonowej ramie, katalogowo ok 7500 zl (nie pamietam dokladnie)

[@SuzukiHarpmaster]

jeśli były by warunki laboratoryjne i ścigało by się dwóch kolarzy to ten kolarz szosowy o ile procent miał by lepszy czas od tego co ma rower fitness? To jest bardzo podstawowe pytanie które powinno zostać omówione

[@Tomecqi]

Janku,co to za rower z tyłu? (niebieski)

[@artur4805]

octane one gridd 2019 blue

[@konradkrysinski7950]

jest kozak.

[@danielr1360]

Janek Giant Fastroad Advanced 1 ma napęd 2x11 Shimano 105 z manetkami na prostą kierownicę i mało tego manetki te działają identycznie jak manetki XTR. 😀🤔

[@DobreroweryYoutube]

Słuszna uwaga! Trzeba będzie aktualizować info!

[@tomaszs3166]

Mam fastroad'a z 2016 na aluminiowej ramie. Przejechałem nim m.in. dookoła Tatry w jeden dzień (lekko nie było), później kupiłem typową szosę. Jeździło się trochę szybciej, karbonowa rama lepiej wybierała nierówności na asfalcie. Ostatnie dwa lata z różnych powodów mało jeździłem. Sprzedałem szosę, fastroad'a dałem dziecku. W przyszłym sezonie planuję wrócić do jazdy. Ostatnie dwa tygodnie miałem duży dylemat, co kupić. Wybór padł znowu na fastroad'a ale w karbonie. Pozdrawiam

[@dorotahukisz1027]

Bardzo fajny cykl. Czy poruszacie gdzieś temat GDZIE kupować, jakich kompetencji sprzedawców oczekiwać zanim sie kupi rower? Popełniłam taki błąd u dystrybutora CUBE w Poznaniu i uważam że trzeba ten temat też poruszyć, aby rower był dobry i dobrze pasował do wzrostu rowerzysty.

[@Klopcyna]

Przede wszystkim, to nie słuchać sprzedawcó tylko samemu pojeździć paroma rowerami przed zakupem i stwierdzić, który najbardziej nam pasuje

[@MsWojtekwojtek]

Nie każdy chcę być Profi A już ma rower gotowy na takowe wyzwania...!

[@KrainaYarpenna]

Chyba jednak troszeczke przygeneralizowales ale popraw mnie jesli sie myle. Fitness nie jest dedykowany predkosci i wcale nie musi miec osprzetu szosowego. Na moim rynku praktycznie wiekszosc jest na osprzecie mtb (deore-xt-slx) i maja opony 1,5-1,7", zeby jezdzic po lekkim terenie. Nawet swego czasu byla dyskusja, ze fitness to wlasciwie cross bez amora. W dodatku fitness moze smialo wazyc ponad 10kg, a jak do swojego dorzuce dedykowany bagaznik to i 14kg bedzie... mi brakowalo predkosci i kupilem szose jako drugi rower :) serio w pl wiekszosc fitnessow ma osprzet szosowy? Ile wazy egzemplarz z filmu?

[@KrainaYarpenna]

@@maciekapocaliptic schudlem 5,5kg od Nowego Roku ;)

[@maciekapocaliptic]

@@KrainaYarpenna Ja powinienem ze 20 :) Dieta... Od czegoś trzeba zacząć i pracować nad zmianą przyzwyczajeń. Dla mnie sukcesem było rzucenie fajek z dnia na dzień. Szwagier kupił niedawno nowego krossa vento, jak będzie trochę cieplej popróbuje, może się zarażę...

[@KrainaYarpenna]

@@maciekapocaliptic ja w swoim najlepszym okresie zrzuciłem 26kg, więc trzymam kciuki :)

[@saddamhussein4091]

2:40 no prawda 😅

[@dziabi3]

Fitnes to raczej bliżej treking tylko bez amora i z prostą kierą

[@m0cna]

Przesiadłam się z crossa na gravela i baranka pokochałam od razu.

[@maciekapocaliptic]

Dodam od siebie, że zaletą fitnessa do miasta jest mocniejsza rama. Wystarczy porównać tylne widełki i grubość widelca. Nie oznacza to wcale możliwości bezkarnego podjeżdżania pod krawężniki natomiast daje to sygnał, że taki rower ma znieść więcej. Dlatego bez gadania śmigam ścieżkami również tym kostkowymi, gdzie ludzie na szosach raczej boją się jechać narażając się na rozmowy z mądralami i soczyste komentarze kierowców.

[@tomeeekcz]

ja tam na przełaju łykam krawężniki bezkarnie

[@tomek7449]

Używałem lemondki na prostych jako substytut baranka i było ok polecam

[@maciekapocaliptic]

Taki jest dokładnie mój zamysł. W moim fitnessie blokuje mnie pozycja na długich prostych. Nie ma sensu cisnąć, bo cały pęd powietrza idzie na ramiona i klatę. Przez chwilę również myslałem o zamianie na tradycyjną szosę, ale przeliczyłem wszystkie za i przeciw i wyszło, że to była jednak dobra decyzja. Do ścigania się i cięcia powietrza, szosa. Szybka jazda z zachowaniem komfortu, fitness.

[@tomeeekcz]

@@maciekapocaliptic dolny chwyt baranka to obniżenie środka ciężkości, opory powietrza są gorsze

[@tomek7449]

@@tomeeekcz Przy tej samej kadencji i przełożeniu po położeniu się na lemondce prędkość wzrasta mi 2-3 km/h (zaobserwowane niejednokrotnie 60% jazdy w ten sposób) nie działa tylko pod góre.

[@tomeeekcz]

@@tomek7449 ja o baranku, ty o lemondce =D ...poza tym wszystko się zgadza, przecież z tego właśnie powodu lemondka to gadżet szosowy.

[@zdzisawsmardz7723]

Miałem rower fitnes GIANT fastroad SLR 1 z 2017r i w 2018 sprzedałem bez problemu. Dołożyłem i kupiłem GIANT fastroad comax 2. Porównując te dwa rowery to lepszy comax 2. Jadąc po nierównym asfalcie, gdzie fachowcy od drogownictwa wsypywali w dziury asfalt i go udepywali zamiast przejechać walcem. To rower z karbonową ramą świetnie tłumi drgania i dodatkowo sztyca podsiodłowa D-Fuse też tłumi. W jednym i drugim rowerze zmieniłem kierownicę na lekko giętą, do prostej się nie przyzwyczaiłem. Wymieniłem tarcze korby 50/34 na 46/36 i kasetę 11-34 na 12-28. Słabym punktem są opony Gavia Ac 2. Podczas ostrego hamowania, wyrwało 6cm gumy z czoła opony. Dlaczego nie kupiłem szosy? otóż nie jestem w stanie założyć butów wpinanych. Być może kolarka byłaby lepszym wyborem. Ale tak daję radę jadąc z znajomymi na kolarkach.

[@maciekapocaliptic]

Również myślę nad zastosowaniem korby 46/36. Kupował Pan shimanowską czy FSA? Ponadto, czy konieczne było skrócenie łańcucha?

[@zdzisawsmardz7723]

​@@maciekapocaliptic Opiszę jak jest w napędzie 10rz Tiagra-4700. W SLR 1 miałem korbę FSA Omega 50/34 wymieniłem na tarcze FC CX50 - 46T i FC CX50 - 36T pięcioramienne o rozstawie śrub 110mm. Można zastosować też tarcze FC CX70. W comax2 jest korba Shimano FC-RS 400 50/34 i również w tej wymieniłem blaty na ww. Koszt to w przybliżeniu 240zł zależy w jakim sklepie ja kupowałem w Biostern. Teraz nie pamiętam ale chyba skracałem łańcuch? Załóż łańcuch na dużą zębatkę z przodu i dużą z tyłu nie przekładając przez przerzutkę, naciągnij i dodaj dwa ogniwka. Zapomniałem dodać że z tyłu założyłem kasetę SRAM PG-1050 12-26 by sprawdzić jak z kadencją i stwierdziłem że indeksacja co jeden ząbek w górę to świetna sprawa. Przynajmniej jak dla mnie. Dlaczego Pan?

[@maciekapocaliptic]

@@zdzisawsmardz7723 Dzięki za odpowiedź. W fastroad SLR 1 z 2017 jest korba RS 400, więc to musiała być wcześniejsza specyfikacja jak było FSA. Chyba 2016 było z FSA. Tak czy inaczej, dość szybko sam się zorientowałem że przełożenia w SLR są dla mnie za twarde i z ostatnich dwóch zębatek na kasecie w praktyce w ogóle nie korzystam a i trzecia od dołu to też od święta. Jeżdżę głównie po płaskim i jak noga w sezonie już coś potrafi nakręcić, to na całym odcinku treningowym wieczorem jadę tylko na dużym blacie górka nie górka, średnia 26 i jest dobrze. Ale denerwuje mnie fakt, że w zasadzie korzystam tylko z 4 zębatek na kasecie, brakuje tego wyższego środka żeby łańcucha nie krzyżować. Będę eksperymentował, na razie chcę wymienić sam duży blat a 34 zostawić. A "Pan" dlatego, że zobaczyłem Zdzisława a nie jakiegoś "Marko2001", lub coś w tym stylu :)

[@zdzisawsmardz7723]

@@maciekapocaliptic Przedstawiam się z imienia i nazwiska, gdyż nie obrażam nikogo. Piszę to, na czym się znam lub przyjmuję uwagi innych z pokorą gdyż słuchając lub czytając cały czas się uczymy. Prognozy wskazują że sobota i niedziela, rowerek. Pozdrawiam!

[@krzysztofjasnowski1681]

Canyon pełna grupa 105.

[@robertk1975]

Janku Ty który cenisz piękno polskiego języka i taki kulfon " półtorej roku " 😢😭😢 chyba taki lapsus językowy by sprawdzić czy Cię dobrze słuchamy bo oczywiście chciałeś powiedzieć półtora roku 😃😃😃 . Pozdrawiam bo cię cenię i szanuję za to co robisz na kanale pełna profeska 😎

[@DobreroweryYoutube]

Gorzej - Małopolska:) Tak jak CZY, CZYDZIEŚCI, CZEBA i NA POLE:) Niestety mamy swoje naleciałości;)

[@chimney13]

I dystans do siebie. Pozdro tak trzymać. :))))

[@sawomirmajak7310]

Połtorej ze staropolskigo (o a nie ó)

[@rasti5577]

Poprzedni fastroad był duuuużo ładniejszy od tego na filmie. Ale go "zepsuli" ...

[@mejas77]

Zgadzam się w 100%. Jestem jego dumnym posiadaczem. Rama Alu wygląda jak karbon :)

[@AdasW789]

Gdzie kupić takie rogi? ktoś wie?

[@sawomirmajak7310]

Są super ja kupiłem na allegro ale potem zniknęły pojawiają się od czasu do czasu

[@AdasW789]

@@sawomirmajak7310 już mam :) sprawdzają się :)

[@przemo7721]

zależy ile kto ma lat i do czego potrzebuje rower ale wraz z wiekszym wiekiem człowiek bardziej stawia na wygodna pozycje na rowerze więc baranek dla ludzi młodszych takich ktorzy lubią pędzić a jak chcesz choćby troszke w terenie pojezdzic to lepszy fitnes

[@kozonowiczpl9230]

Mam to samo zdanie na ten temat. Ja jestem dość młody, jeździłem z barankiem, nawet do niego się przyzwyczaiłem, ale nigdy to nie będzie komfortowe, a fajnie trochę wyżej posiedzieć na tym rowerze i mieć lepsza widoczność na drodze. Dosyć często zapewne większość ludzi porusza się po mieście, więc baranek na start odpada. Ogólnie wada baranka jest taka, że problem zachować w 100 procentach pełną trakcję.

[@martag0909]

Mam Giant fastrod comax 1 Pełna grupa shimano 105 Do zakupu skłoniła mnie między innymi twoja recenzja Nie wiem tylko co to za typ manetek wszystko działa świetnie od roku czasu przełożenia 2 na 11 Pozdrawiam

[@mareks9665]

Kupilem baranka i wymienilem na inny model z prosta. Jakos nie widze roznicy w szybkosci

[@bunin123]

Bo różnice by zauważył zawodnik który jedzie w wyścigu 150km a nie zwykly Kowalski do żabki

[@mareks9665]

@@bunin123 To po co Kowalski kupuje baranka ?

[@losken666]

Była prosta, później baranek no i powrót do prostej💪

[@Klopcyna]

Prosta kiera z rogami jest lepsza niż baranek dla 90% rowerzystów

[@edziowataszka8261]

Czy fitness nadaje sie do lasu? Droga szutrowa, utwardzona bez korzeni czy dużych dziur. Czy ktoś zna model o wszechstronnosci gravela, ale bez baranka (mam brzuch i boje sie ze przy baranku bede kolanami go obijał) budżet do 4k

[@michalbrzezinski2958]

Cube Sl road Race - IMO genialny rower ! Przesiadłem się z mojego MTB/XC bo zdecydowanie więcej czasu spędzam na okolicznych drogach niż w lesie. Opony Schwalbe 40ki i wjeżdżasz na każda polna drogę. Napęd 105’ka to dla mnie cud miód ! Przyspieszenie genialne , lekkość (10 kg) - mam 193 cm , ponad 100 kg wagi i cieszę się jak dziecko :)

[@marekgiedyk512]

To defacto wychodzi po krótkiej analizie że lepiej dołożyc i kupić sobie gravela idwa komplety kół i opon i już jest jakaś elastyczność w użytkowaniu. Przynajmniej ja tak to widze.

[@marcindondajewski5155]

Myślę iść w drugą stronę , kupić fitnessa i zmienić opony na bardziej terenowe jak w gravelach .. chyba bliżej do gravela niż szosy ?

[@bluegiant77]

no ja też właśnie chce tak zrobić. tyle że celuje w trek-a fx

[@marcindondajewski5155]

@@bluegiant77 Udało mi się właśnie zakupić Gianta fastroad-a SLR 1 2018 którego bardzo poszukiwałem , zmiana opon na C35 i bedzie git :)

[@tomito1099]

@@marcindondajewski5155 Również poszukuje tego modelu, poproszę o info skąd i za ile go można nabyć. Dziękuje z góry.

[@marcindondajewski5155]

@@tomito1099 Witam , niestety myślę że kupno tego modelu może już graniczyć z cudem .. Ja w styczniu obdzwoniłem ponad 20 sklepów Gianta , już wtedy wszędzie słyszałem "Proszę Pana nie mamy już w sprzedaży modelu 2019 , a 2018 raczej jest nierealne kupić ". Udało mi się jednak trafić w Niemczech , na Ebayu znalazłem sklep , posiadali wtedy 2 sztuki rozmiar M i L .. kupiłem L . Normalna Cena katalogowa 4999zł , ja kupiłem w promo za 799euro + 50euro wysyłka , wyszło trochę ponad 3600zł .

[@tomito1099]

@@marcindondajewski5155 Cholerka, tak też myślałem. A możesz podać namiar do tego sklepu ?

[@niemaygroszek8094]

Kupiłem wiosną zeszłego roku i już chce sprzedać by kupić kolarkę xD

[@jacekbrozek8644]

W sierpniu kupiłem fitnessa... w listopadzie kupiłem szose :-)

[@sawomirmajak7310]

Ja mam motor

[@SK-pf9bx]

Mówi się po linii najmniejszego oporu

[@jalitvin2719]

No nie ! Szersze opony mają większą przyczepność w zakrętach a szosa typowa będzie mieć węższe opony niż fitness .

[@DobreroweryYoutube]

Przyczepność na asfalcie zależy przede wszystkim od bieżnika, a nie szerokości opon. Na 2,5 calowej oponie MTB będziesz w zakręcie zęby zbierał do worka, a szosowy slick 25 mm przejedzie bez większego zająknięcia.

[@krzysztofakierman4583]

A ja już ponad rok temu kupiłem rower, kupiłem taki, jaki mi się podobal i nie mam najmniejszego pojęcia co to za rower, jest mi to fuk, w każdym razie jeździ mi się super. Lamac sobie glowe, czy to jest fitness, czy może jeszcze cos innego, Chryste...

[@paulpaule8372]

Proponuje dla profesjonalizmu nagrywania nie patrzeć w bok ale wprost w obiektyw strasznie zle to wyglada.

[@wedkaiprzygoda]

O dwa lata za późno ten film. Chce ktoś kupić fitnessa ? :)

[@Tomashrekkk]

Ja chce. Masz jakiś na sprzedaż?? Poważnie pytam.

[@wedkaiprzygoda]

@@Tomashrekkk Merida Speeder 500 na shimano ultegra

[@Tomashrekkk]

@@wedkaiprzygoda napisz na [e-mail] coś więcej, rozmiar, cenę i skąd jesteś.

[@wedkaiprzygoda]

@@Tomashrekkk www.olx.pl/oferta/merida-speeder-500-shimano-ultegra-karbon-ftness-CID767-IDyxCaU.html

[@Chada738]

pierwszy ;)

[@yansiuzd1268]

Lepiej kupić z barankiem i przejść na fitnes , taniej wychodzi konwersja

[@adamkaban744]

1:24. najmniejszej linii? xD Chyba linii najmniejszego oporu...

[@sawomirmajak7310]

Baranki są dla baranów! Np łódzki pedalator