Esse é o Brasil que eu quero, independente de governo A ou B, o País precisa entrar no trilhos, LITERALMENTE! !!!
@Antos425 Жыл бұрын
Se todos brasileiros fossem como você. Isso devia ter continuação até o chuí, um apêndice para Amazonas e Pará e ter possibilidade de levar passageiros. Isso aí só existe pela pressão do agro. O povo olha e acha bonito, mas não pensaram exatamente neles quando fizeram isso aí...
@FallenLight0 Жыл бұрын
@@Antos425 mas vai ajudar a todos, principalmente quem viaja nas rodovias pois diminuirá a quantidade de carretas assassinas
@jmichelcombr Жыл бұрын
Isso não é de se orgulhar, demorou 36 anos....
@emanuel3617 Жыл бұрын
@@jmichelcombr mas terminou, é algo pra se comemorar sim! A gente tá no Brasil muitas obrar nunca terminam! Demorou muito mais do que devia: sim, mas já é um passo na direção certa 😊
@antraz5366 Жыл бұрын
Vai ser bom e pra facção família do Norte fdn transporta cocaína lá pro sul
@jloretos Жыл бұрын
Uma locomotiva substitui 170 caminhões (carretas), só ai já ganharíamos muito em conservação e melhoria de segurança das rodovias brasileiras, infelizmente lá na década de 50 Juscelino Kubitschek investiu mais em rodovias e sucateou as ferrovias que existiam, o resultado é o visto atualmente...um país como o nosso, deveria ter uma rede ferroviária enorme.
@lelekportugal9511 Жыл бұрын
VDD
@orochimaujutsu2107 Жыл бұрын
mt melhor pra natureza
@Anadrico2906 Жыл бұрын
Depende do trem , substitui muito mais
@animesstories6160 Жыл бұрын
Bora botar Pressão no presidente e governo federal para acelerar essas obras de ferrovias com urgência. deviam por as forças armadas para finalizar os trechos com urgência. O exercito está fazendo parte da FIOL, mas poderiam acelerar o restante com urgência.
@wesley8874 Жыл бұрын
@@animesstories6160 O exército tá ocupado demais com as picanhas
@MaGioZal Жыл бұрын
Quase 40 anos para fazer e concluir uma estrada de ferro. O Brasil precisa pensar em elaborar processos burocráticos mais eficientes para a realização de obras de infraestrutura…
@ocarinhaquemoralogoali.7314 Жыл бұрын
na china uma obra dessa não vai um ano 😂😂😂
@deivisson2598 Жыл бұрын
Menos burocrático vc quer dizer né
@MaGioZal Жыл бұрын
Isso…
@multiedsn1 Жыл бұрын
Esse tipo de obra não interessa a governos democráticos de esquerda por isso a demora . 16 anos de PT foi só de atraso.
@evairpachelbel2383 Жыл бұрын
@@MaGioZal Primeiro a obra precisa agradar aos políticos locais, depois precisa ser roubada pra só então começar a existir. Vergonha desta nação. Uma obra tão importante para o desenvolvimento do país e levou uma eternidade pra ficar pronta. E Ainda não esta funcionando 100%.
@leocardoso7714 Жыл бұрын
Apesar da demora, fico feliz que tenha se concretizado. Que façam mais ferrovias pelo interior do Brasil, seria interessante uma ferrovia pelo litoral, ligando as capitais de norte a sul, eu prefiro andar de trem a ônibus
@vinicius9424 Жыл бұрын
Só que não vai ter, os trens de passageiros.
@moorrpheus Жыл бұрын
@@vinicius9424É possível, se passar nos municípios com mais de 200k de hab, menos que isso seria inviável mesmo.
@vinicius9424 Жыл бұрын
@@moorrpheusTrem de passageiros só gera prejuízo, muito trabalho e encheção de paciência. Eu tenho 3 décadas no ramo, e você é leigo.
@luizinacio4562 Жыл бұрын
@@vinicius9424ata
@udy13 Жыл бұрын
@@vinicius9424 O estado não deve visar lucros, mas sim o bem estar e a vontade do povo.
@Lucas-to8qp Жыл бұрын
Apesar do tempo, muito boa essa obra e que venha mais investimento nas ferrovias!
@soulmusic1.061 Жыл бұрын
Um Viva, avante Brasil
@vitorsantos2120 Жыл бұрын
Isso é muito bom, vai trazer mais desenvolvimento ao país, baratear custos e trazer mais competitividade para nossos produtos no exterior. Além de nos livrar um pouco da dependencia dos caminhoneiros
@pedroguilherme7760 Жыл бұрын
Caminhoneiros 😠
@cirocleiton1346 Жыл бұрын
Eu tive a honra de ter trabalhado nessa obra na contratação da ferrovia norte e sul e na obra do pátio da rumo em rio verde Goiás
@jhonatassouza3802 Жыл бұрын
Finalmente, que mais obras (desta vez com eficiência) venham a ser feitas no Brasil
@caiolemg159 Жыл бұрын
Faz o L
@ALEMANKA Жыл бұрын
@@caiolemg159👆👆👆👆👆👆👆
@J.A.F.J Жыл бұрын
E que terminem mais rapido.
@joaosouza6304 Жыл бұрын
so quando o partido das trevas sair e bolsonaro voltar ao governo.
@brunolopes60258 ай бұрын
@@caiolemg159?
@MaykonOliveira-br1qj Жыл бұрын
Mesmo que concluída ainda é pouco para o nosso país. Precisamos de mais ferrovias, nosso modal ferroviário ainda é pequeno.
@RegenteDoBrazil Жыл бұрын
Já foi grande no passado, mas deixaram sucatear propositalmente.
@Itachi-ko5ru Жыл бұрын
Isso significa evolução, parabéns a todos os envolvidos, ainda tenho esperança nesse pais ...
@ddialves Жыл бұрын
Os caminhoneiros quem irão surtar com isso... Mas para o bem do país, acho que deveria ampliar muito o número de ferrovias, não só para transporte de cargas como também para viagens de passageiros interestaduais e municipais.
@moorrpheus Жыл бұрын
Os caminhoneiros vão ainda existir e talvez em mais quantidade, pois pense como vão levar tantas cargas até as estações de trem.
@dgwork2339 Жыл бұрын
Pior que não meu amigo pois o trem nao busca grao na lavoura kkkkkkkk todo jeito depende do caminhoeiro
@Juan-pf3ob Жыл бұрын
@@moorrpheussem lógica, pois os caminhoneiros já levam essa mesma quantidade de cargas para o destino final. A diferença é que não tem um único trem para substituir a maior parte do percurso de vários caminhões.
@andreoliveira8702 Жыл бұрын
Existem outras opções para os caminhoneiros prosseguirem com seus trabalhos
@animesstories6160 Жыл бұрын
Na verdade será melhor para os caminhoneiros, eles buscarão das fazendas para os portos secos. A competividade será gerada e o barateamento do frete. O bom é que n vamos ver tantos caminhões em estradas trazendo um perigo para o cidadão; E talvez a distancia para os caminhoneiros trabalhar seja mais curtas.
@beatrizborges3141 Жыл бұрын
Que venha mais ferrovias para nosso produção das fazendas e industrial.
@joaosouza6304 Жыл бұрын
Ah, enquanto a quadrilha estiver no governo nao vão vir mais ferrovias nem qualquer outra grande obra no nosso país, só nos paises amigos do barba, ditaduras como cuba e nicarágua.
@walberdealbuquerquebarbosa6702 Жыл бұрын
A distância é como ir de Lisboa à Amsterdam, atravessando Espanha, França e Bélgica. Só pra vocês terem uma ideia da dimensão dessa obra.
@wy9853 Жыл бұрын
Moro no exterior e e bom ver essas notícias pois a tv do Brasil só mostra a desgraça do Brasil e a marginalidade. O Brasil tem lugares incríveis pessoas maravilhosas tem que dar muito mais espaço para as coisas boas.coisas ruim tem no mundo inteiro que em muitos lugares esconde embaixo do tapete.
@rafaelmiranda9556 Жыл бұрын
Com toda certeza.
@henriquepalu1156 Жыл бұрын
Brasil é tão bom que vc foi pra fora
@rafaelmiranda9556 Жыл бұрын
36 anos pra ficar Pronto? Espero que Evolua e vá pra Frente depois de Inaugurado. Que dê Tudo Certo.
@rodrigofelix8589 Жыл бұрын
Como seria maravilhoso se tivesse trem de passageiros nesse trecho!!!😃
@LUSKAWITT_Apocalipse19_em_2O24 Жыл бұрын
Até 2035 irá ter. Pode acreditar. Quando 2035 chegar vc irá entender.
@dimarica9092 Жыл бұрын
@@LUSKAWITT_Apocalipse19_em_2O24á obras de trem de passageiros interestaduais em curso?
@RodrigodeFCunha Жыл бұрын
Por vários motivos, é inviável atualmente
@marciofernandes4273 Жыл бұрын
Não haverá. Esses trens são extremamente lentos. Ônibus continuarão fazendo esse serviço. Mas irá tirar caminhoes das estradas, o que já é uma melhora.
@fabinhoalmeidarj Жыл бұрын
@@marciofernandes4273os trens de cargas são lentos, o de passageiros não, a Argentina tem trens que alcançam 120 km/h, o Chile tem um novo trem que vai ligar a capital a uma outra cidade a 500km de distância e chega a 160 km/h, porém o máximo que vai chegar é até aos 140 km/h, o México está construindo o trem Maia que tem 1.500 km de extensão e chega tbm a 150 km/h, vai dizer que os trens são lentos?? Precisamos sim de trens de média velocidade, no BR já tivemos trens que chegaram a 160 km/h o maior recorde no Brasil até agora, qual ônibus no BR roda a uma velocidade superior a 100 km/h? Se os trens vc diz que são lentos o ônibus são como lesmas, pior que tartaruga. 😂😅😂
@carlosdiniz5480 Жыл бұрын
Mais ferrovias e menos corrutos! Amém!
@waldonyspaiva6346 Жыл бұрын
Mostra que a política brasileira e maravilhosa tai o resultado de gastos corrupção o brasileiro sofre.. incrível como por um descaso com a população brasileira... enfim agora pode ser que melhore o resultado da economia...
@wagnermachado334 Жыл бұрын
*Grande maioria são empresários da iniciativa privada*
@edmilsonsabadinipereira9546 Жыл бұрын
@@wagnermachado334 Iniciativa privada? Tá transtornado neoliberal.
@paulocast7054 Жыл бұрын
@@wagnermachado334 mas os grandes escândalos de corrupção no Brasil foi em empresas estatais lembra dos correios o famoso mensalão?...
@karinazsh Жыл бұрын
O tamanho do Brasil exige que haja mais transportes via trem e barcos, para diminuir os acidentes nas estradas e também, os custos do transporte via rodovias.
@ALEMANKA Жыл бұрын
BORA BRASILLLLLLL ❤❤ UM DOS MEU MAIORES SONHO É O TÉRMINO 100% DESSA FERROVIA
@qreleborg Жыл бұрын
Que notícia boa, que admirável está obra, Deus abençoe este país. 🎉❤
@criando.memorias Жыл бұрын
Show! Fico feliz demais com o Brasil avançando!
@jonaslourenco5526 Жыл бұрын
Muito bom para o Brasil 🇧🇷☺️🙏🏻👍🏻👋🏻
@JoseAparecidoGaviao-de2vi7 ай бұрын
Dá-lhe Lulinha dá-lhe Lulinha
@jacksonnascimento3700 Жыл бұрын
É até melhor pra natureza, não vai matar os bichinhos igual as rodovias
@fausto8932 Жыл бұрын
O problema do Brasil é a milícia de políticos.
@wagnermachado334 Жыл бұрын
*Grande maioria são empresários da iniciativa privada*
@76leont Жыл бұрын
TU SE ENGANA O PROBLEMA E O JUDICIARIO
@BelezasNaturaisBrasileiras Жыл бұрын
@@wagnermachado334 grande maioria sao os amiguinhos do corrupto kkk
@Red-Kido Жыл бұрын
@@76leont E o Lobby dos empresários ricos ??
@sergiobarreto83964 ай бұрын
Grande verdade
@ronaldomamedee Жыл бұрын
Precisamos de mais ferrovias como essa!!!
@eduardomanzini1403 Жыл бұрын
COMO TODAS AS OUTRAS OBRAS NO BRASIL, 36 ANOS, QUANTA GRANA DE CORRUPÇÃO, GERAÇÕES FICARAM BEM DE VIDA, AZAR DO POVO BRASILEIRO.
@davidleonardo5807 Жыл бұрын
36 anos quase a minha idade, políticos corruptos fazem nosso país andar para trás.
@rafaelmiranda9556 Жыл бұрын
Desde Sempre.
@marcelofabioangeli8926 Жыл бұрын
Parabéns Bolsonaro 🙌🙏 Parabéns Tarcísio 🇧🇷
@GabrielSParreira Жыл бұрын
?
@portugalmath Жыл бұрын
@@GabrielSParreira A capacidade cognitiva desse pessoal é bem baixa, não se incomode.
@Player-2050 Жыл бұрын
@@portugalmathpesquise o que aconteceu em 2019 mano
@portugalmath Жыл бұрын
@@Player-2050 O que ocorreu em 2019 não fará diferença alguma, o projeto passou por pelo menos 8 governos
@BelezasNaturaisBrasileiras Жыл бұрын
@@portugalmath Projeto que estava parado antes de 2019 kkkk
@yasmimfernanda5624 Жыл бұрын
" Sonhar um sonho, Quase impossível "!!! Aconteceu!
@Lilimha13pai Жыл бұрын
Eu quero ver caminhões fazer greve agora. Tem que fazer igual nos Estados Unidos, joga ferrovias por todo canto.
@kalebehederlimasousa9235 Жыл бұрын
Acontece que os EUA tem muito dinheiro. Vivem de explorar a desgraça de países pobre na África e no Oriente Médio. Desse jeito é muito fácil fazer ferrovias a perderder de vista.
@Lilimha13pai Жыл бұрын
@@kalebehederlimasousa9235 , Essa do Brasil vai servi de inspiração. Já era hora de termos esse projeto, os custos deverá caí 40% , chega de caminhões imagina 5 ferrovias dessa.
@rafaelmiranda9556 Жыл бұрын
@@Sekionmas não deixa de ser Quintal das Superpotências.
@alves55735 Жыл бұрын
@@kalebehederlimasousa9235pior que não é esse o motivo, no século XIX os EUA já tinham ferrovias que cortavam de uma costa a outra e não tinham essa presença imperialista como teve ao longo das últimas décadas do século XX pra cá
@CaioSFela Жыл бұрын
Só falou asneira, até por que o trem precisa do caminhão para ser carregado.
@robertofrison184811 ай бұрын
Parabéns pela obra, essa malha ferroviária, pode ser utilizada com uma composição de trem de passageiro, é de grande importância para a nossa população, mesmo sendo uma viagem semanal
@claudiomoreira3417 Жыл бұрын
Excelente reportagem.
@giovanifrankmonteiro5209 Жыл бұрын
Ufa!! 😲 antes tarde do que nunca mas 39 anos de atraso é muita p*t@r*@ 🤦♂️
@brunolopes60258 ай бұрын
Bastou o bozo chegar
@snoockedits46998 ай бұрын
Lá vem @@brunolopes6025
@leandromendes23229 күн бұрын
Finalmente mais uma obra Entregue para transporte de cargas melhorando logística,economia,tempo e mobilidade para transporte de cargas
@guilherme29248 Жыл бұрын
Projeto grandioso e com certeza vai facilitar mt a vida das importações e exportações, infelizmente a ferrovia não é valorizada no país, espero que um dia acordem pra vida que isso pode mudar a vida de muitos
@juliocesarsantos3778 Жыл бұрын
Quanta agilidade e eficiência, não demorou nem um século.
@bsenna03335 күн бұрын
AS ferrovias precisam ser construídas independente de governo X ou Y, isso trará mais produtividade ao nosso país. Também queria trens para passageiros, como é em todo país sério. Imagine uma ferrovia pelo litoral? Que MARAVILHA! 🤝
@MrWellingtonoa Жыл бұрын
Fico muito feliz com isso! Um dos meus sonhos é ver uma malha ferroviária decente no nosso País.
@evelinosouza8818 Жыл бұрын
obg presidente Bolsonaro👏👏👏💪🇧🇷🇧🇷
@BarManFesteiro Жыл бұрын
quase 40 anos para fazer uma obra que deveria existir a mais de 40 anos. Esse é o Brasil
@olafweinzer5746 Жыл бұрын
Que aliviem os Portos de Santos e Paranaguá que já estão saturados de tantos trens e caminhões nessas duas cidades.
@Bossstar750 Жыл бұрын
👏🏽👏🏽👏🏽👏🏽
@olvincontrra145710 ай бұрын
Excellent let's go 🚶♂️ vamos brasil
@assistidor2023 Жыл бұрын
Valew Tarcisio. Valew Bozonaro
@vinicius9424 Жыл бұрын
39 anos pra construir, e nem é uma ferrovia duplicada.
@ricardogambaroto9216 Жыл бұрын
De fato, é nem precisaria ser duplicada
@vinicius9424 Жыл бұрын
@@ricardogambaroto9216 É? Onde está o seu vídeo apresentando e explicando os relatórios do levantamento, sobre a demanda de transporte nessa ferrovia?
@ricardogambaroto9216 Жыл бұрын
@@vinicius9424 video? kkkk não trabalho pra ANTT não, amigão ....
@vinicius9424 Жыл бұрын
@@ricardogambaroto9216 Você é leigo, portanto não opine. Vá aparecer em outro comentário.
@ricardogambaroto9216 Жыл бұрын
@@vinicius9424 e você é o que, o censor do youtube? Vai cuidar da sua vida mané...
@JoseLuisteixeiradecarvalho4 күн бұрын
Parabéns
@Igor_Comentarista Жыл бұрын
Só temos a agradecer ao Tarcísio por este Marco das Ferrovias e tantas outras que agora sim tem investimento e trabalho.
@JoseAparecidoGaviao-de2vi8 ай бұрын
Aqui esse verme não colocou um prego. Graças a Deus e nosso presidente Lulinha e povo inteligente e trabalhador nordestino ficamos livres do capitão Cloroquina.
@JoseAparecidoGaviao-de2vi7 ай бұрын
Aqui ele não colocou um prego.
@cavendishF Жыл бұрын
Finalmente FINALMENTEEEEE Muito lindo. E ainda é um grande trecho. Fico muito feliz por ver isso. O Brasil precisa de mais modais.
@juliofreitas7041 Жыл бұрын
Otima notícia, deveríamos investir em ferrovias de transporte de pessoas entre as regiões também
@soniamaramoreira1528 Жыл бұрын
Que maravilha ! Eu ouço o trem passar todas as vezes.
@bernardinoteixeira5035 Жыл бұрын
Um país com as dimensões continentais do Brasil ter a maior parte de suas mercadorias transportadas por rodovias... um dos fatores do afamado "Custo Brasil".
@crediponto2483 Жыл бұрын
Obrigado Mito!
@victorhugoguidoni4447 Жыл бұрын
Por mais que substituam 170 carretas, mas no final de tudo o caminhão vai estar lá fazendo a distribuição, o caminhão é o mal nescessário então vamos defender a nossa classe tbm tudo está em cima do caminhão sempre... Bady Bassitt SP 🇧🇷🇧🇷🇧🇷
@ricardoortiz1947 Жыл бұрын
Isso é uma vitória para o país, independente de lado. O próximo passo poderia ser o transporte de passageiros.
@naniomaoa1486 Жыл бұрын
O brasil precisa de, no mínimo, umas 100 ferrovias dessa dimensão para se desenvolver por completo. Problema é a terrível burocracia estatal aliado ao monopólio ferrenho de literalmente quase TUDO
@Pedro-xq1jw Жыл бұрын
depois de muitos ESCANDALOS DE CORRUPÇÃO kkk esse é o nosso brasil.
@luke_lopeez Жыл бұрын
Até que fim! 👏🏻👏🏻👏🏻
@Akill379 Жыл бұрын
Um país com a dimensão do Brasil precisa muito das ferrovias e também das hidrovias e cabotagem, porque não dá para ser tão dependente do caríssimo transporte rodoviário. Brasil tem que investir pesado nisso porque o retorno a longo prazo é certo.
@CaioSFela Жыл бұрын
Vale lembrar que essa obra só foi ficar pronta por causa da Rumo Logistica e da Vale/VLI
@RegisGervasio-ql4oq Жыл бұрын
JAMAIS DESISTA DAQUILO QUE VOCÊ PEDE A DEUS TODOS OS DIAS NENHUMA ORAÇÃO VOLTA VAZIA DEUS VAI TE HONRAR E PELA TUA FÉ VOCÊ SERÁ GRANDEMENTE ABENÇOADO 🙏🙌🙌❤️
@maisummaromba6000 Жыл бұрын
Amém glórias a Deus 🙏❤️
@machadoalfaiate Жыл бұрын
Aff, começou... 😂😂
@nicolasnicolau820 Жыл бұрын
AMÉM 🙏
@baphometbehemoth9741 Жыл бұрын
Brasil tem que investir mais na ferroviárias não somente para transporte de produtos mais tem para passageiros
@lucianomoraes7677 Жыл бұрын
Foi muito boicotada pela FIESP
@rafaelduarte8815Күн бұрын
Essa é nossas obras no Brasil 36 anos pra fazer uma ferroviária quantos milhões desviaram dessa obra o governo nem noto
@alexinaldoneri871 Жыл бұрын
Deus é Grande
@alexinaldoneri871 Жыл бұрын
Obrigado presidente lula Jesus lhe proteja
@alexinaldoneri871 Жыл бұрын
Parabéns presidente lula
@Jmarkus99 Жыл бұрын
Todos nós sabemos o que foi que destravou as obras dessa ferrovia.
@thiagowesker5230 Жыл бұрын
"Que Deus tenha misericórdia dessa nação!"
@lyan01 Жыл бұрын
Obrigado @tarcisioFreitas Graças ao Marco da Ferrovia o Brasil ainda está colhendo os frutos que vc plantou no seu ministerio da infraestrutura !!!
@JoseAparecidoGaviao-de2vi7 ай бұрын
Aqui ele não colocou um prego, graças a Deus e nosso presidente Lulinha e povo inteligente e trabalhador nordestino ficamos livres do capitão Cloroquina.
@youreale Жыл бұрын
Com uns 100 anos de atraso. Em pensar que o Brasil tem hoje praticamente a mesma malha que tinha em 1940, a maior parte sucateada. Os EUA, que não são tão maiores do que o Brasil, em termos de território, tem 10 vezes mais. Podem construir norte-sul, leste-oeste e todos os pontos cardinais que quiserem e ainda estamos atrasados.
@natalinomeira8903 Жыл бұрын
Graças as medidas tomadas no governo Bolsonaro essa obra foi concluída. Governo sério, que realmente pensa no país, é outro nível
@diegokajitani Жыл бұрын
haha Bolsonaro so ficou 4 anos grande parte da obra foi feita no século passado nao tente dar crédito para só uma pessoa
@romulocvr Жыл бұрын
Obrigado Gov. Tarcísio de Freitas!!!!
@Bruno-pm4xt Жыл бұрын
O gado mente que nem senti... 🤔😂
@romulocvr Жыл бұрын
@@Bruno-pm4xt ???
@romulocvr Жыл бұрын
@@Bruno-pm4xt comentário lixo cara.
@BelezasNaturaisBrasileiras Жыл бұрын
@@Bruno-pm4xtA Obra estava parada e retornou a alguns anos atras
@TeixaPensador8 күн бұрын
@@romulocvr Tarcísio é presidente desde quando q não avisado ?? Kkkk
@marcosnascimento3517 Жыл бұрын
Tinha gente que em 2014 dizia que essa obra nem existia
@JoseAparecidoGaviao-de2vi8 ай бұрын
Mas graças ao nosso Deus e Lulinha está terminando.. dá-lhe Lulinha
@enossousa Жыл бұрын
PRECISAMOS MAIS DE DESENVOLVIMENTOS NO BRASIL EM RELAÇÃO INFRAESTRUTURA PORTOS. ENQUANTO OUTROS PAÍSES VIZINHOS TÃO SE DESENVOLVENDO
@williamthierry5976 Жыл бұрын
Nenhum país vizinho tem mais infraestrutura que o Brasil no geral, absolutamente nenhum.
@sportepurosentimento Жыл бұрын
Antes tarde do que nunca. Todos os países ricos tem ferrovias pra caramba, mas aqui é um atraso desgraçado...
@frankdohanik7609 Жыл бұрын
Até que enfim...
@Mistico_Xama Жыл бұрын
Agora vai dar pro sudeste e sul levar matéria prima da região Norte pras indústrias deles com mais facilidade, e depois dizer q sustentam o Brasil...rsrs
@jvc1010 Жыл бұрын
O certo seria ferrovia passando por todos os estados. Não só cargas e sim viagens e Frete.
Жыл бұрын
que notícia maravilhosa!!
@vilmargomes6652 Жыл бұрын
NÃO ESTA PRONTA, FALTA O TRECHO SÃO PAULO, AO PORTO DE RIO GRANDE
@cactus1lopes Жыл бұрын
Os chineses , provavelmente, fariam essa obra em 24 meses... quanto mais tempo para concluir, mais politiqueiro roubando... Se eu entendi, a concessionária conclui o trecho final e vai faturar. E a maior parte feita com dinnheiro dos contribuintes , qual será o retôrno para os cofres da União ? Está tudo dominado...
@lucasferreira8793 Жыл бұрын
Através do trabalho escravo e da exploração sem segurança alguma para o trabalhador assim é as coisas na China
@ivocristo302 Жыл бұрын
36anos e um caminhão de dinheiro. Essa obra na China seria feito em um ano e por um terço do valor. Lá não tem Ibama para atrapalhar.
@criando.memorias Жыл бұрын
Alguém sabe o tamanho da bitola dessa ferrovia ?
@CaioSFela Жыл бұрын
1600mm
@lucasbaker2012 Жыл бұрын
Teria que transportar produtos variados e não apenas comodities!
@lssrtrensrailfan29664 ай бұрын
Mais estão transportando, esse trem de conteineres aí transporta de tudo, até doações pro Rio Grande do Sul ele já transportou
@Jose-nx9kp Жыл бұрын
Absurdo isso, 36 anos? Infelizmente a corrupção é uma realidade lá em Brasília. Enquanto eles lamentam seus salários e os impostos não tão nem aí para combater a corrupção!
@geraldoabreufilho8838 Жыл бұрын
Que venha mais ferrovias , estamos atrasados .
@evertonsilva9916 Жыл бұрын
Meu Deus vontade de chorar
@franciscomarcello745211 ай бұрын
Se ficou pronto para uso, temos q agradecer ao governo Bolsonaro, principalmente ao Tarciso, atual governador de SP
@raposayouko Жыл бұрын
Já pensou vários desses pelo país como seria mais eficiente a logística!
@niltonnunesgonzaga99158 ай бұрын
Só falta destravar a ferrogrão. Resolva isto, Presidente.
@andy.n3 Жыл бұрын
Parabéns ao Governo Bolsonaro que colocou esta obra para rodar a todo vapor!
@franciscosimao2129 Жыл бұрын
Esses 36 anos foram apenas para construir o trecho GO e MA. Essa obra ainda não foi totalmente concluída. Ainda falta GO ao sul do país!😂
@paulocast7054 Жыл бұрын
falta Estrela do Oeste SP até Rio Grande no RS
@CaioSFela Жыл бұрын
@@paulocast7054Esse trecho de SP até o RS foi cancelado
@PedroFernandes-dt7qj Жыл бұрын
O Brasil é um país continental e uma obra dessa é sem dúvidas um grande feito. É preciso um projeto de país que priorize o investimento em infraestrutura. Royalties de petróleo e de minério deveriam ser usados quase exclusivamente para esse fim.
@gabrielbachi17528 ай бұрын
E o Brasil tem dinheiro mais que o suficiente pra investir pesado em malha ferroviária, mas o governo não quer kkkkkkkk
@michelramon5786 Жыл бұрын
Só falta aumentar a velocidade desse bicho, tem que agilizar a linha, pensar em duplicar, etc
@Pedrotwoj Жыл бұрын
Finalmente o G1 criou um canal
@fernandofrancisco1158 Жыл бұрын
prevejo caminhoneiros não muito feliz e reclamando rs
@cgribl6847 Жыл бұрын
Se enfatizar a construção de ferrovias o país vai desenvolver muito e oferecerá milhões de empregos a quem precisa.
@antoniosousaoliveira377 Жыл бұрын
Seriam muito bom se tivessem trens para transportar passageiros
@samiirortiz Жыл бұрын
Depois do Bolsonaro concluir 99% nos 4 anos dele, o pessoal responsável por enrolar vem falar que concluiu kkkk
@dicasqueaprendo6290 Жыл бұрын
Notem que foi em 2019, e o projeto foi privatizado, então devemos essa evolução ao Bolsonaro.
@felipelopes7767 Жыл бұрын
Achei que a reportagem daria esse crédito a ele.
@geeksan1296 Жыл бұрын
@@felipelopes7767kkkk Logo a Globo dá esse reconhecimento? Ela daria ao Satan de preferência do quê ao ex presidente fi. A Globo nunca foi isenta, sempre será parcial de cunho ideológico.