Обратный старт на параплане при сильном ветре/ как поднять крыло параплана в сильный ветер

Как выполнять обратный старт на параплане (т.н. "австралийский старт") ? техника выполнения , возможные ошибки . Видео отвечает на вопрос как поднять крыло параплана в сильный ветер .
#полеты на параплане #обратный старт в сильный ветер #обратный старт на параплане в сильный ветер #лекции по парапланеризму

[@user-uy7tk4hx4g]

Очень хорошо отснято. Спасибо инструктору и оператору.

[@paragliderwings]

Спасибо

[@alxandr56]

У нас, если учлет пристегнулся к свободным концам, не имея на голове застегнутого шлема, то он немедленно получает запрет на полеты. Видеть "инструктора" без шлема с крылом, да еще и в ветер, берет оторопь!

[@paragliderwings]

Согласен, что это архиважно. При записи видео это момент был не учтен. Тем не менее , в данном случае также важно учитывать технику работы с крылом

[@r1ccx]

На обучении шлем вообще бесполезен особенно на поле

[@alxandr56]

@@r1ccx Дружище, с чего столь безаппеляционное суждение?

[@alagos4847]

Да когда ученика сбивает с ног крыло и тащит затылком по полю шлем может поцарапаться, ученики ещё придут, а шлем денег стоит.

[@alxandr56]

@@alagos4847 Точно. Десять бабушек по 10 копеек - рубль!

[@user-uy7tk4hx4g]

Подписался. Спасибо за Ваш труд. Вместо отдыха учите всех на нашей прекрасной Планете кто понимает русский язык. Низкий поклон Вам ребята..

[@paragliderwings]

Спасибо

[@DmitriyButko]

спасибо, полезное видео!

[@user-fm1yb1fc2z]

Класс, доступно и понятно, надо попробовать! Братское сердце, подскажи пожалуйста, как на подвеске ДЖИН акселератор настроить? Она старенькая, с "бананом" под задницей и спиной, аксель штатный. Ничего не нашёл в сети, а эта штука нужна, как воздух для крыла! Глубокого синего неба тебе и всем, у кого есть крылья!!

[@paragliderwings]

спасибо за обратную связь , к сожалению не смогу помочь с настройкой

[@user-fm1yb1fc2z]

@@paragliderwings ничего страшного, благодарю за ответ!!

[@gavsafety]

Хочу просмотреть на старт такой при 7~9 метрах.

[@paragliderwings]

Так здесь же видно, примерно такой ветер

[@flyEngineer]

Шлем!

[@paragliderwings]

есть такой момент

[@vladimirkalihov5913]

@@paragliderwings Спуститься ниже по склону и спокойно стартовать в твисте. Отойти от склона,потом само развернет.

[@paragliderwings]

@@vladimirkalihov5913 в сильный ветер ,твист можно и не отработать ; хотя многое будет зависеть от уровня пилота

[@vladimirkalihov5913]

Ну еще можно поднять "коброй". Крыло гармошкой , центроплан в середине, консоли сверху\снизу. Постепенный вывод вверх одной консоли и плавно увеличивающаяся нагрузка с подбегом под центр крыла

[@fate-no]

@@vladimirkalihov5913 При "злом" ветре - не прокатывает. :)))

[@fate-no]

Странно... "А" + "С" рядами гораздо комфортней выводить. По крайней мере мне. Ну, товарищу виднее...

[@paragliderwings]

так видео ровно об этом , используются А-ряды и С-ряды , если говорить о трехрядной стропной системе . т.н. "австралийский старт" является разновидностью обратного старта и рекомендован к применению в сильный (предельный) ветер

[@phantomfez75pupsoid87]

Крыло гораздо управляемей и поедсказуемей если использовать А и В ряды.

[@paragliderwings]

Интересно было бы увидеть видео с таким управлением

[@phantomfez75pupsoid87]

@@paragliderwings я как то не заморачивается этим видео. Мне однажды подсказали поднять крыло таким образом. С первого раза получилось. Б ряды переламывают крыло и оно менее летучее, объяснять не надо. Поднимая рядами А и С(Д) создаётся сильная парусность, можно не удержаться, а используя Б ряды для "глушения" крыла даже бегать не приходится. Но подруливание только подвеской. Попробуйте.

[@deltaangar]

Очень сложно, не буду покупать параплан.

[@paragliderwings]

"если можешь не летать - не летай" (с)

[@oceanmachine9808]

Шлем бы лучше одел,учитель...

[@paragliderwings]

он уже учитель ... ему видней

[@syk2323]

Вообще то австралийский старт подразумевает Б ряды.

[@paragliderwings]

Если трехрядка , то "А" и "С" ряды

[@syk2323]

@@paragliderwings если не двухрядка, то А и подтянутые Б ряды. Клеванты как всегда в руках.

[@paragliderwings]

@@syk2323 могли бы Вы указать источник этой информации? изучал (консультировался) австралийский старт по крайней мере у трех инструкторов (Крым , Татарстан и Новосибирск) . Все едины во мнении: А и С-ряды на трехрядке .